comunque le pedane non sono avanzate, sono in posizione centrale e anche piuttosto vicine al piano di seduta. Insomma, chi è alto più di 1,80 ha le gambe molto piegate, chi è sul 1,70-1,75 sta benissimo!
preferisco di gran lunga la S......Sport e Touring nella stessa frase non li trovo ben bilanciati......sembra una touring in tutto e per tutto.....per il resto, una delle pochissime Harley in gamma che comprei, una vera Harley ma al passo coi tempi
Ci mancavano il cupolone e le borse rigide,ottime sulle Road o street glide etc.ma non su questi modelli. Saranno pure comodi ,ma la moto è inguardabile per me! Quelli dovrebbero essere optional per i più "delicati"... comunque sempre HD 😬✌
Sono due moto molto belle, ma diversissime. La Street Glide 2015 è una moto ben bilanciata e ottimamente rifinita (è una touring), ma pesa molto di più e ha un assetto ribassato che porta le pedane a strisciare sull'asfalto al primo accenno di piega. E monta il "vecchio" motore Twin Cam da 1.690 cm3, vigoroso ma molto meno brillante del Milwaukee Eight 117 da ben 1.923 cm3 della nuova Low rider ST, paragonabile per emozioni e "sportività" solo alla FXRT 1340.
H-D infatti propone entrambe le versioni: la S con cupolino e senza borse per chi vuole una cruiser "pura, la ST con "cupolone" e borse rigide per viaggiare veloci, come era la famosa FXRT degli anni 80 (di cui questa Low Rider ST è l'erede naturale)
@@federicosamperi7336 Le Low rider S e ST montano entrambe il nuovo motore 117, di derivazione S.E., accreditato di 105 CV e montato anche da Street Glide ST e Road Glide ST.
@@inSellamoto cosa dici non e' mica il mio lavoro e' che bisogna saper parlare io già' se avevo una mezza idea su quel colore non la compro me l'hai paragonata ad un auto ogni volta che la vedrò' mi verra' in mente l'alfa della finanza bravo!!!!!!
Gusto personale...a me questo modello mi fa letteralmente schifo...specie quel colore orribile e quelle marmitte modello tubo stufa a pellet... Non faccio obiezioni assolutamente sul resto, il confort, il motore ecc...
Oltre che in grigio, la Low Rider ST è disponibile anche in Vivid Black, il classico nero pastello. Quanto agli scarichi... sono la prima cosa che si cambia in una H-D: a noi per esempio piacciono molto i Thunderheader 2 in 1 (che di solito regalano anche qualche CV aggiuntivo)
Fateci sapere cosa ne pensate qui sotto
Bella moto, sicuramente una HD un po’ più vicina ai gusti Europei ma sempre in chiave Harley. Come sempre una bella prova da vero appassionato 👍🏻🍻
Stupenda, già immagino la spinta, anche in coppia più valige.
Stupenda. 😍😍😍
Quanto è alto il tester? Ps moto stupenda
Mi piace 👍
Bella questa ST, stilosa e tutta sostanza ! Se solo avesse le pedane normali non avanzate ! Chi non è alto almeno 1,85 non può guidare bene.
Sì tanto stile, ma soprattutto tanta sostanza, una vera goduria da guidare
comunque le pedane non sono avanzate, sono in posizione centrale e anche piuttosto vicine al piano di seduta. Insomma, chi è alto più di 1,80 ha le gambe molto piegate, chi è sul 1,70-1,75 sta benissimo!
Ah bene ! Allora andrò in concessionaria a studiarla. Dopo più di 20 anni di bmw non mi dispiacerebbe guidare una harley.
Le pedane si possono montare in tutte le posizioni che preferisci, catalogo accessori infinito. Anche centrali le puoi mettere
Una belva. Indeciso se preferisco questa o la S
preferisco di gran lunga la S......Sport e Touring nella stessa frase non li trovo ben bilanciati......sembra una touring in tutto e per tutto.....per il resto, una delle pochissime Harley in gamma che comprei, una vera Harley ma al passo coi tempi
Ci mancavano il cupolone e le borse rigide,ottime sulle Road o street glide etc.ma non su questi modelli. Saranno pure comodi ,ma la moto è inguardabile per me! Quelli dovrebbero essere optional per i più "delicati"... comunque sempre HD 😬✌
Stupenda...e comunque basta prendere la low rider s normale per averla nuda
@@paky8374 va a gusti,come tutto del resto.✌🙋♂️
La preferisco senza carena
Fascino e carattere anni 80 a vagonate ..
Bella… ma le borse si possono sganciare?
Si, le borse si possono togliere facilmente, mentre il "cupolone" è fissato al telaio della moto
preggi e diffetti?
Scusate ma il jingle di sottofondo rende terribile l'ascolto di questo video. Vi consiglio di cambiarlo se possibile
Questa Harley mi piace, però ragazzi con quei soldi mi faccio una Street Glide del 2015 e risparmio pure !
Sono due moto molto belle, ma diversissime. La Street Glide 2015 è una moto ben bilanciata e ottimamente rifinita (è una touring), ma pesa molto di più e ha un assetto ribassato che porta le pedane a strisciare sull'asfalto al primo accenno di piega. E monta il "vecchio" motore Twin Cam da 1.690 cm3, vigoroso ma molto meno brillante del Milwaukee Eight 117 da ben 1.923 cm3 della nuova Low rider ST, paragonabile per emozioni e "sportività" solo alla FXRT 1340.
@@inSellamoto si ma chi compra harley non cerca sportività, anzi…vedremo cosa dirà il mercato ma secondo me ne venderanno pochissime !
@@SorgenteNick a distanza di pochi mesi ne ho viste in giro una marea....altro che pochissime.....fortuna che ce crisi
@@albiemme basta fare rate a vita 😁
@@albiemme Stessa cosa per Ducati Multistrada V4 e Bmw r1300gs, nessuno le vuole ma tutti le cercano.
Senza quella carenatura è molto più bella
Beh però in viaggio offre un gran bel riparo
@@inSellamoto Questo è certo
H-D infatti propone entrambe le versioni: la S con cupolino e senza borse per chi vuole una cruiser "pura, la ST con "cupolone" e borse rigide per viaggiare veloci, come era la famosa FXRT degli anni 80 (di cui questa Low Rider ST è l'erede naturale)
@@inSellamoto Ma la S monta lo Screaming Eagle 117?
@@federicosamperi7336 Le Low rider S e ST montano entrambe il nuovo motore 117, di derivazione S.E., accreditato di 105 CV e montato anche da Street Glide ST e Road Glide ST.
ma che grigio finanza .......prendete dei tester giovani ....
Se ti credi più capace, manda pure il tuo cv 😉
@@inSellamoto cosa dici non e' mica il mio lavoro e' che bisogna saper parlare io già' se avevo una mezza idea su quel colore non la compro me l'hai paragonata ad un auto ogni volta che la vedrò' mi verra' in mente l'alfa della finanza bravo!!!!!!
Non comprendo il senso di una low rider con un cupolone terribile e valigie. A questo punto mi prendo una Street Glide….
Costa poco...
Gusto personale...a me questo modello mi fa letteralmente schifo...specie quel colore orribile e quelle marmitte modello tubo stufa a pellet...
Non faccio obiezioni assolutamente sul resto, il confort, il motore ecc...
Infatti le Harley nn sono x tutti😂
Oltre che in grigio, la Low Rider ST è disponibile anche in Vivid Black, il classico nero pastello. Quanto agli scarichi... sono la prima cosa che si cambia in una H-D: a noi per esempio piacciono molto i Thunderheader 2 in 1 (che di solito regalano anche qualche CV aggiuntivo)