ладно, все уже привыкли к наклеечному производству, но что действительно могут сделать в России с китайской техникой - повысить контроль качества, а в случае мотоциклов - разобрать и по-человечески собрать: где надо смазать, где надо - закрутить на фиксатор резьбы, проводку из размазанных соплей превратить в аккуратные жгуты и так далее..
Ну, нет. Как раз именно у нас жуткий дефицит квалифицированных рабочих, а те, кто есть "пахать" желанием не горят. Проще организовать контроль качества в самом Китае, как все западники и делают.
@@bikeonoor4006 исходя из опыта некоторых предпринимателей, организовать контроль качества там можно только находясь физически на заводе и не давая косякам выезжать за ворота, хотя, возможно, это действительно более простой вариант
У меня есть китаец собраный в Барнауле. И есть собранный в Китае. Это небо и земля. Китайцы собирают намного аккуратнее . Хотя оба нормально ездят один шесть ,другой пять лет.
Насчёт подножки, это совсем не идиотская, а совершенно нормальная претензия. Когда речь идёт о круизере, хочется, чтобы всё было большим, простым и надёжным. А не как эти, прости Господи, лапки переключения скоростей на спортбайках...
Судя по мотору это пауэркруизер, типа крутильный, типа для скорости, а не пых-пых на малых оборотах. Мне гроза больше нравится, чем ханьян, одна загвоздка - цена. Похвалю звук в видео, даже на ветру - великолепно!
@@motopodborekb ммм купить шадовку 2015 и ездить на ней 10 лет и продать по хорошей цене или купить ноунейм Китай офигеть от заводских косяков, отсутствием запчастей и продать в полцены следующему лоху)
Езжу на vl800, в принципе хватает мотора. Хотелось бы побольше в дальняке на условной трассе м4, но в остальном хватает. Основная причина, почему хочу 1500+ - побольше габариты )
Пропущу про ремонтопригодность и запчасти. Вот как по мне - самые большие претензии в плане стиля именно к зеркалам и графике приборки. Первые как будто с Априлии содрали, вторая для дорожника ок, но для круизера - как корове седло. Шадовка - ван лав.
Это все очень хорошо, конечно.. но как на эту штуку с запчастями? Есть ли в наличии в России склады, есть ли офф дилеры? Какой срок жизни модели? Как обычно, все под заказ и каждый год модельный ряд новый? Отдельно про дайны: я извиняюсь, но даже на старой дайне мотор не "немножечко" побольше, а в два раза. И момент с 3000, а не с 5500
неплохой харлеезаменитель за свои деньги! Хотелось бы сравнить со своим 800кубовым рисовым тру круизером. Выглядит круто. Вот только откуда такая масса...
Не знаю почему, но с появлением новых моделей и марок мотоциклов,запутался в себе не понимая какой бы я хотел 😂 Поэтому, продал Китай эндуро и купил себе... Та дам! Хонда супер Каб 50 сс😅 езжу везде и даже там где нет дорог😅 довольный как слон😂😂😂
У китайцев, КМК, нет такой серьёзной технической Школы. Именно так, с большой буквы. Они хорошо умеют в продажи. Поэтому, и массовое производство "жестянок" даже и напичканных электроникой - это они смогут. Смогу ли создать серьезную Школу - вопрос. У нас с этим тоже вопрос, хотя и несколько другой. Возможно, время таких Школ по ДВС вообще проходит. При всей моей любви к Родине, я осознаю, что в ДВС-строении мы слабоваты. Немцы, японцы, американцы, французы, итальянцы - да. Мы, к сожалению, не очень. Может быть вместе с китайцами у нас что-то получится?
Раму попытались украсть у Indian Scout, узнаю характерные боковые панели. Правда в Indian смогли сделать раму не сплошной, так как мотор работает ка напряженный элемента, а вот китайцы не смогли. Ну и масса конечно феноменальная.
Здравствуйте. Позвольте высказать пожелания к наполняемости информацией контента. Этот мотоцикл предоставил человек имеющий опыт, не хватает его наверное в кадре с рассказами о эксплуатации. Если Вам дилеры дают технику на обзоры, предположу они хотят поднять продажи, но мне лично видео показалось очень поверхностным. Хотелось бы услышать кто этот клиент, кому зайдет среднекубатурный класс, хотелось бы сравнений и побольше технической части. Объясню, у меня например VT600, стою на распутье что брать дальше, попробовал shadow 750 и для меня было удивлением, он так же не едет как мой shadow 600, vulcan же 900 custom я пробовал, очень понравился, очень сильные низы, но на трассе не было возможности проверить. Поэтому для меня как для человека в поисках следующего коня и потенциального покупателя тема с грозой не раскрыта. По технической части например не сказано про питание(карб/инжектор), расход трасса/город по опыту владельца, что с дилерским обслуживанием/запчастями, какие сегодня цены и т.д. С Уважением,
Ну вы серьезно? Какой карб в 2024? Владелец предоставил? Вы серьезно? Владелец мотоцикла, который только-только начинают продавать в России? Про расход меня вообще всегда поражает. Все мотоциклы расходуют примерно одинаково, что там наэкономишь-то?
Расход - как будешь крутить. Дистанция на одном баке - около 200 ( в среднем по больнице и пофигу объём мотора). Сам пересаживался с Шадовы 750. Искал бОльшую автономность на одном баке. Выбрал и купил ST1300. Но проиграл в манёвренности в городе.Как следующий шаг после Шадовы ( в рамках класса и приверженности марке,в силу логичности конструктивных решений) лично я вижу vtx1300.
GROZA это же Китайская контора, которая что только под смою марку не переделывала (у них даже Урал с коляской есть в ассортименте), "сделано" в смысле скручено в кучу? (наклейку то хоть в России напечатали) отвёрточная сборка?
А что у этого мотора с клапанами (гидрики, регулировочные шайбы, или так крутить)? Что с плановым ресурсом мотора? Что с маятником (там подшипники, или полимерные втулки)?
Георгий, как обычно - всё "аккуратно" рассказал, и мне всё стало понятно, про этот мотоцикл.😊 Жду-недождусь, когда уже Вы сделаете обзор на свои мотоцикл, и все подписчики, и Я в том числе, порадуемся за Ваш мотоцикл !
Слушай, мужик!) Ну ты вспомни, у тебя же у самого был подобный байк Судзуки Десперадо. И ты там переживал, что не взял 800ку. А так все один в один, практически. Даже вилка перевёртыш! ))
Брал у друга Рода Кинг, у него немного разболталась пружинка подножки, и вот в каждом левом повороте я этой подножкой чиркал по асфальту. Не знаю, как там бы было в нормальном варианте
За 800 взял HD Sportster 1200 Custom в полном тюнинге Screamin’ Eagle с честным пробегом 2000 миль с небольшими коцками 2017 года. А за это китайское чудо без роду и племени и 200 жалко.
У меня была Хонда нв750: 220кг снаряженной массы, 66 кобыл при 750 кубах, никакого лишнего пафоса и раздутости, идеально сбалансированный аппарат. Один недостаток 83год выпуска, в связи с чем в нем сломалось примерно все кроме рамы и двигателя. Дорогие китайские друзья, если вы читаете комменты, купите у Хонды лицензию и верните плз в производство этот аппарат :) ЗЫ: гроза по ттх вроде ничо, но что они туда такого напихали, что он на 50 кг тяжелее нвэхи? %-)
@@GerHans88 я широта долго искал, искал конкретно 1200 железного. И в отличном состоянии. И успел привезти до начала сво. Езжу и горя не знаю. Кайфую каждый день от этого мотоцикла
жалко что сейчас стали экономить и перестали делать красивые хромовые трубы,моторы,рули и т.д.матовый смотрится дешево... ну и нафиг он не нужен почти за лям! продажи будут на уровне 5штук в год...
Кто знает расскажите что за мотоцикл, кто производитель, двигателя рамы, что за электроника, чей ЭБУ, форсунки, чьи амортизаторы, суппорты, вилка и т.д. И почему цена за 800-900 уходит, когда CF-moto с более менеее историей продаётся дешевле либо плюс минус по той же цене!
Я на таком ездил несколько лет назад только не гроза- китайская версия. Брал у приятеля прокатиться надо было до соседней области. Я вам скажу на самом деле прекрасный мот. Хотя когда я на него сел Я почувствовал что он реально удобный и комфортный. А до того как мы доехали до гаража я говорил что ты мне подсовываешь китайское говно !!! На что он мне ответил Но мы же сейчас едем на твоём китайском внедорожнике, я говорю да которому уже 8 лет, но я его обожаю. И он мне сказал правильно потому что машина огонь. Посмотришь заодно китайский байк и твоя жопа тебе скажет спасибо. И так и скажу вам что мой приятель Данил был 15 раз прав
Подножка ему дрышщавостью своей не нравится🤣 Окстись, дядя - ты VN2000 на подножку поставь, вот где страх божий! Я все 12 лет, сколько на нём ездил, всё ждал, что эта серебристая спичка под его весом переломится!😁
Ну, по крайней мере, в поворотах точно не мешает. Что в Вулкане вымораживало, так это расход... - меньше 7 литров на трассе и 9 по городу не выходило даже при "мэдлэнной и красывой" езде. Сейчас вот продал, и смотрю на чём "переждать тяжёлые времена", ибо хочется чтобы новый и шоп последнюю почку не продавать. Да и цены на детали для японцев и американцев отпугивают от покупки чего-то б/у, куда, по любому, придётся вкладывать в доводку. Хотя Электричку хочется...😶 Присматриваюсь пока или к этой Грозе, или к GK1200, ну либо VOGE 900, если решу радикально поменять класс Потому и были бы интересны видео с технически-эксплуатационным обзором этих мотоциклов с точки зрения реального пользователя, а не продавца. Например, что-как устроено, куда и как часто придётся лазить, где производитель сэкономил и что стоит сразу заменить, какая ситуация с сервисом и запчастями и какие аналоги на него подходят, и многие другие "мелочи" такого плана, про которые обычно не говорят, и которые потом каждый изучает на своей шкуре
@@chudotech , кстати, а чем там закончилась у universal motors их эпопея с попыткой вывода на рынок двухлитровых X-WEDGE ? Скажу честно, что очень ждал эту модель и именно ROVER RL2000 планировал как замену своему VN2000
Смотрел на этот мотик вживую. По поводу хорошо выглядящих ручек и тп - это, конечно, гонево. Весь обвес с алихи, замок зажигания хорлеевский с алихи. Всё болтается. Местами провода висят просто так, без оплётки в жгуте. Грипсы просто не приятные. Посадка как на модерновом Индиан скауте, да и конструкция рамы напоминает именно его. Звук выхлопа - это просто смех! Из плюсов - это тормоза с подвеской, тут хотя бы старались.
Прикольный зверь. Вот что-то со звуком не так. Да и на вид какой-то диссонанс. В общем я б себе такой не взял, но как говорится, на вкус и цвет.... 21:51
Мне лично не понра приборка в виде планшета-прямоугольника, ну камон, хотя бы внешне отсылка к классике должна же быть?? Второе, серебристая горизонтальная херня ну прям оччень дисбаланс вносит и дисгармонию, - как минимум, в чëрный цвет еë надо. Ну и звучание для бренда ГРОЗА - по мне такое себе,
Ну не знаю, выглядит прикольно,но если честно я пока отношусь с опаской к китайским мотоциклам и автомобилям, как человек которому уже под 50 лет, для меня вся эта техника как китайские телефоны Нокла с телевизором, антеннами и т.д. Пожалуй соглашусь с многими комментаторами, лучше старый японец ( в моём случае американец) чем новый китаец.
Ну чести ради,сейчас хейт больше не в адрес техники ,а постпродажного обслуживания. Да и свежа память как при первом захоле дитлеры накидали машин,а потом свалили. Типа "Лифан". Вот народ и напряжен
В сухом остатке - абсолютно китайская на 100% поделка, сделанная по традиционной китайской идеологии "казаться а не быть". Казаться круизером, а быть странным дорожником. Где спинка пассажира? Где платформы? Где дуги? Где кофры? Где низовой мотор? Где защиты ног и перьев? Где хоть что-то от круизера кроме форм-фактора мотора, ветровика и очертаний внешности? Классика китайской говнотехники
@@dmitrykraytor5549 именно из-за отсутствия вибраций Шадовы просели в продажах на американском рынке на заре своей экспансии. Пришлось японцам отпилить кусок балансирного вала...
Выглядит прикольно, обзор классный! Но покупать мы, конечно, не будем )
Симпатичный, но китаец. Лучше старенькую шадову 750, однозначно
целевая аудитория -владельцы новых Москвичей
🤣🤣🤣🤣точно
По себе судишь?
@@ЮрийБулдов-л2х нет , сужу по тем кто покупает китайский хлам
@@ЮрийБулдов-л2х нет, сужу по тем кто покупает китайский хлам
😂😂😂😂😂😂😂😂
Майка крутая, больше нечего сказать. Спасибо за экскурс в мотоисторию.
КАкая там история?
Да я не против китайских и индийских мососыклов. Но барыг и таможню кормить не буду
В Индии их Роял Энфилд 350 - 170 тр. стоит и это честная цена!!!
Ну в сравнении с ре, то ре стоит адекватно сейчас.
ладно, все уже привыкли к наклеечному производству, но что действительно могут сделать в России с китайской техникой - повысить контроль качества, а в случае мотоциклов - разобрать и по-человечески собрать: где надо смазать, где надо - закрутить на фиксатор резьбы, проводку из размазанных соплей превратить в аккуратные жгуты и так далее..
Ну, нет. Как раз именно у нас жуткий дефицит квалифицированных рабочих, а те, кто есть "пахать" желанием не горят. Проще организовать контроль качества в самом Китае, как все западники и делают.
@@bikeonoor4006 исходя из опыта некоторых предпринимателей, организовать контроль качества там можно только находясь физически на заводе и не давая косякам выезжать за ворота, хотя, возможно, это действительно более простой вариант
Тогда он стоить начнет 2 🍋
У меня есть китаец собраный в Барнауле. И есть собранный в Китае. Это небо и земля. Китайцы собирают намного аккуратнее . Хотя оба нормально ездят один шесть ,другой пять лет.
Совок за 70 лет не смог сделать качественный потребительский продукт, а сейчас даже таких намерений (лозунгов) нет
Это не эмблема а рекомендации какими инструментами надо чинить это чудо
Ага . Кувалдой .
Насчёт подножки, это совсем не идиотская, а совершенно нормальная претензия. Когда речь идёт о круизере, хочется, чтобы всё было большим, простым и надёжным. А не как эти, прости Господи, лапки переключения скоростей на спортбайках...
Судя по мотору это пауэркруизер, типа крутильный, типа для скорости, а не пых-пых на малых оборотах. Мне гроза больше нравится, чем ханьян, одна загвоздка - цена. Похвалю звук в видео, даже на ветру - великолепно!
Ну класс за обзор!)))
Короче закрываем видео и идём на аукцион за шэдоу
Смешно)
Ммм) Клуб любителей некрофилии никогда не закроется)
@@motopodborekb ммм купить шадовку 2015 и ездить на ней 10 лет и продать по хорошей цене или купить ноунейм Китай офигеть от заводских косяков, отсутствием запчастей и продать в полцены следующему лоху)
Шадовка, стид, интрудер, да что угодно из старой японской техники, но ни китаец!!!
@@blacksmith_tgn я, как владелец старого Мота в отличном состоянии и нового китайца-не соглашусь с вами.
Подтверждаю, зеркала классные! Были на китайском мопеде такие лет 10 назад.
Езжу на vl800, в принципе хватает мотора. Хотелось бы побольше в дальняке на условной трассе м4, но в остальном хватает. Основная причина, почему хочу 1500+ - побольше габариты )
Пропущу про ремонтопригодность и запчасти. Вот как по мне - самые большие претензии в плане стиля именно к зеркалам и графике приборки. Первые как будто с Априлии содрали, вторая для дорожника ок, но для круизера - как корове седло. Шадовка - ван лав.
про меню заржал в голос
Это все очень хорошо, конечно.. но как на эту штуку с запчастями? Есть ли в наличии в России склады, есть ли офф дилеры? Какой срок жизни модели? Как обычно, все под заказ и каждый год модельный ряд новый?
Отдельно про дайны: я извиняюсь, но даже на старой дайне мотор не "немножечко" побольше, а в два раза. И момент с 3000, а не с 5500
А мне футболка понравилась 🤗😁
неплохой харлеезаменитель за свои деньги! Хотелось бы сравнить со своим 800кубовым рисовым тру круизером. Выглядит круто. Вот только откуда такая масса...
Михалыч,спасибо за интересный обзор!
Эмоционально,ярко,интересно!
И похер,какой мотоцикл!)))
Экономика и машиностроение растет как на дрожжах!Ура товарищи🎉
Не знаю почему, но с появлением новых моделей и марок мотоциклов,запутался в себе не понимая какой бы я хотел 😂 Поэтому, продал Китай эндуро и купил себе... Та дам! Хонда супер Каб 50 сс😅 езжу везде и даже там где нет дорог😅 довольный как слон😂😂😂
Тоже самое но на bendu darkFlag.
Спасибо!
И правда как у victory)) и остальные аналогии очень точные.
Автор, когда на v92 обзор? Могу дать такую телегу, о ней даже есть чего рассказать
"Вы не подножкой чиркаете об асфальт, а, как раз, подножкой!"😁
Вот да, не подножкой, а подножкой
@@chudotech главное - чтобы не подножкой))
За этим надо следить, да ☝️
Так тонко, что нихрена не понятно
@@Mazafaka77 очень толсто, как раз. Просто внимание к повествованию.
Профессионально. Надеюсь реклама того стоила.
У китайцев, КМК, нет такой серьёзной технической Школы. Именно так, с большой буквы. Они хорошо умеют в продажи. Поэтому, и массовое производство "жестянок" даже и напичканных электроникой - это они смогут. Смогу ли создать серьезную Школу - вопрос. У нас с этим тоже вопрос, хотя и несколько другой. Возможно, время таких Школ по ДВС вообще проходит. При всей моей любви к Родине, я осознаю, что в ДВС-строении мы слабоваты. Немцы, японцы, американцы, французы, итальянцы - да. Мы, к сожалению, не очень. Может быть вместе с китайцами у нас что-то получится?
Дорожники они уже приемлемо делают, туристы тоже. Своей школы конечно нет, но они для этого итальянцев купили.
нет
@@Absofrutly что "нет"?
Георгий, сделайте обзор на GROZA SL800, выглядит на картинках гораздо лучше, а стоит немного меньше.
Лучше на новую мультистраду PP
Раму попытались украсть у Indian Scout, узнаю характерные боковые панели. Правда в Indian смогли сделать раму не сплошной, так как мотор работает ка напряженный элемента, а вот китайцы не смогли. Ну и масса конечно феноменальная.
как же я вас люблю коментаторы уххх но пока читать вас не буду всех подожду пока ваши выбросы настоятся 🤔🤷♂️🤣
Здравствуйте. Позвольте высказать пожелания к наполняемости информацией контента. Этот мотоцикл предоставил человек имеющий опыт, не хватает его наверное в кадре с рассказами о эксплуатации. Если Вам дилеры дают технику на обзоры, предположу они хотят поднять продажи, но мне лично видео показалось очень поверхностным. Хотелось бы услышать кто этот клиент, кому зайдет среднекубатурный класс, хотелось бы сравнений и побольше технической части. Объясню, у меня например VT600, стою на распутье что брать дальше, попробовал shadow 750 и для меня было удивлением, он так же не едет как мой shadow 600, vulcan же 900 custom я пробовал, очень понравился, очень сильные низы, но на трассе не было возможности проверить. Поэтому для меня как для человека в поисках следующего коня и потенциального покупателя тема с грозой не раскрыта. По технической части например не сказано про питание(карб/инжектор), расход трасса/город по опыту владельца, что с дилерским обслуживанием/запчастями, какие сегодня цены и т.д.
С Уважением,
Бери Харлей, можно спортстер, получишь эмоции
Ну вы серьезно? Какой карб в 2024? Владелец предоставил? Вы серьезно? Владелец мотоцикла, который только-только начинают продавать в России? Про расход меня вообще всегда поражает. Все мотоциклы расходуют примерно одинаково, что там наэкономишь-то?
Вулкан 900 помойка. Дальше смотри либо втх, либо Харлея
Драгу 1100 как вариант, её карб переживёт эту грозу)
Расход - как будешь крутить. Дистанция на одном баке - около 200 ( в среднем по больнице и пофигу объём мотора).
Сам пересаживался с Шадовы 750. Искал бОльшую автономность на одном баке. Выбрал и купил ST1300. Но проиграл в манёвренности в городе.Как следующий шаг после Шадовы ( в рамках класса и приверженности марке,в силу логичности конструктивных решений) лично я вижу vtx1300.
GROZA это же Китайская контора, которая что только под смою марку не переделывала (у них даже Урал с коляской есть в ассортименте), "сделано" в смысле скручено в кучу? (наклейку то хоть в России напечатали) отвёрточная сборка?
Это не урал с коляской :)) Это китайский аналог его с коляской. Мат часть то бы знать надо
Каким местом там Урал? Покрашено в зеленый?
А что у этого мотора с клапанами (гидрики, регулировочные шайбы, или так крутить)?
Что с плановым ресурсом мотора?
Что с маятником (там подшипники, или полимерные втулки)?
Не дядь Жор ,не убалтывай.. не потрачу на китайца..✌️😎
Георгий, как обычно - всё "аккуратно" рассказал, и мне всё стало понятно, про этот мотоцикл.😊
Жду-недождусь, когда уже Вы сделаете обзор на свои мотоцикл, и все подписчики, и Я в том числе, порадуемся за Ваш мотоцикл !
Слушай, мужик!)
Ну ты вспомни, у тебя же у самого был подобный байк Судзуки Десперадо. И ты там переживал, что не взял 800ку.
А так все один в один, практически. Даже вилка перевёртыш! ))
У них не одинсковые характеры. И деспер 800 - огонек
Потрясающе! Ну что же посмотрим как продаваться будет. Хотя ценник приемлемый.
Гигантомания у нас не только в классе круйзеров. Она в любом классе в целом.
Брал у друга Рода Кинг, у него немного разболталась пружинка подножки, и вот в каждом левом повороте я этой подножкой чиркал по асфальту. Не знаю, как там бы было в нормальном варианте
У меня на скутере 125 ке балтмоторс 2014 года,зеркала такие же
Болт хоть адекватных денег стоил 60 тысяч за новый мот это нормальная цена, но никак не 70 и не миллион, это тупо покупать китайца за такую цену
Нуууу, если кто подарит!? Ок! Возьму!))))
11:45 вы не подножкой чертите об асфальт, а как раз подножкой 😁🙈🙉
Вот именно!☝️
Ха-ха, в Москве Гроза, а я смотрю видео про мотоцикл Гроза
За 800 взял HD Sportster 1200 Custom в полном тюнинге Screamin’ Eagle с честным пробегом 2000 миль с небольшими коцками 2017 года. А за это китайское чудо без роду и племени и 200 жалко.
У меня была Хонда нв750: 220кг снаряженной массы, 66 кобыл при 750 кубах, никакого лишнего пафоса и раздутости, идеально сбалансированный аппарат. Один недостаток 83год выпуска, в связи с чем в нем сломалось примерно все кроме рамы и двигателя. Дорогие китайские друзья, если вы читаете комменты, купите у Хонды лицензию и верните плз в производство этот аппарат :)
ЗЫ: гроза по ттх вроде ничо, но что они туда такого напихали, что он на 50 кг тяжелее нвэхи? %-)
Почти миллион за ЭТО?
ахахахахах, спасибо, не надо xD
если мы начнем разглядывать то сразу увидим что весь дизайн списали с Харлей-Девидсон софтейл ФЭТБОБ
Георгий, вопрос простой. Старый С50(vl800) или новая гроза? Твой выбор?
Конечно гроза, что за вопросы могут быть
За 900 тр Харлей Дэвидсон Дайна ЛоуРайдер года так 2009 !!!!
@@GerHans88вот именно. Чем больше смотрю обзоры на новые мотоциклы, тем больше понимаю, что я не хочу менять своей спортстер на что-то другое
@@crazydoktor85 кстати да, Шпрота вообще в около идеальном состоянии за эти деньги найти, но никак не это!!!
@@GerHans88 я широта долго искал, искал конкретно 1200 железного. И в отличном состоянии. И успел привезти до начала сво. Езжу и горя не знаю. Кайфую каждый день от этого мотоцикла
Звук мотора как у бензокосилки)
жалко что сейчас стали экономить и перестали делать красивые хромовые трубы,моторы,рули и т.д.матовый смотрится дешево... ну и нафиг он не нужен почти за лям! продажи будут на уровне 5штук в год...
Кто знает расскажите что за мотоцикл, кто производитель, двигателя рамы, что за электроника, чей ЭБУ, форсунки, чьи амортизаторы, суппорты, вилка и т.д. И почему цена за 800-900 уходит, когда CF-moto с более менеее историей продаётся дешевле либо плюс минус по той же цене!
Бензопила за оверпрайс, идём дальше
Спасибо за обзор. Некрота не вечна
Мильён?
Я на таком ездил несколько лет назад только не гроза- китайская версия. Брал у приятеля прокатиться надо было до соседней области. Я вам скажу на самом деле прекрасный мот. Хотя когда я на него сел Я почувствовал что он реально удобный и комфортный. А до того как мы доехали до гаража я говорил что ты мне подсовываешь китайское говно !!! На что он мне ответил Но мы же сейчас едем на твоём китайском внедорожнике, я говорю да которому уже 8 лет, но я его обожаю. И он мне сказал правильно потому что машина огонь. Посмотришь заодно китайский байк и твоя жопа тебе скажет спасибо. И так и скажу вам что мой приятель Данил был 15 раз прав
Подножка ему дрышщавостью своей не нравится🤣
Окстись, дядя - ты VN2000 на подножку поставь, вот где страх божий!
Я все 12 лет, сколько на нём ездил, всё ждал, что эта серебристая спичка под его весом переломится!😁
Я на нем всего ничего проехал, но подножка как поднлжка вроде...
Ну, по крайней мере, в поворотах точно не мешает.
Что в Вулкане вымораживало, так это расход... - меньше 7 литров на трассе и 9 по городу не выходило даже при "мэдлэнной и красывой" езде.
Сейчас вот продал, и смотрю на чём "переждать тяжёлые времена", ибо хочется чтобы новый и шоп последнюю почку не продавать.
Да и цены на детали для японцев и американцев отпугивают от покупки чего-то б/у, куда, по любому, придётся вкладывать в доводку. Хотя Электричку хочется...😶
Присматриваюсь пока или к этой Грозе, или к GK1200, ну либо VOGE 900, если решу радикально поменять класс
Потому и были бы интересны видео с технически-эксплуатационным обзором этих мотоциклов с точки зрения реального пользователя, а не продавца.
Например, что-как устроено, куда и как часто придётся лазить, где производитель сэкономил и что стоит сразу заменить, какая ситуация с сервисом и запчастями и какие аналоги на него подходят, и многие другие "мелочи" такого плана, про которые обычно не говорят, и которые потом каждый изучает на своей шкуре
@@chudotech , кстати, а чем там закончилась у universal motors их эпопея с попыткой вывода на рынок двухлитровых X-WEDGE ?
Скажу честно, что очень ждал эту модель и именно ROVER RL2000 планировал как замену своему VN2000
Не знаю, но, похоже, особо ничем
У меня была Groza - через жопу тормоза.
Я на ней дрова возил - через жопу тормозил.
Если у зозяина всё через жопу,то это проблема не мотоцикла👀
@@user.Manuel купил китайца и подгорает?
Шлем зачётный!! Что за модель? Кто знает скиньте ссылку.
Скорпион погуглите
Не подножкой об асфальт, а подножкой )
Люблю этого пухляша!
Надо было повесить шильдик "Москвич-800"
Олдскульно выглядит. Хорошо. Не то что эти Вожжи КУ525, например. (Приборка, правда , вообще не в тему)
Смотрю с удовольствием, хотя покупать не думаю, сервисной культуры у китайцев нет
Интересно. А у каких брендов,в России, сейчас налажен сервис? Хонда делает гарантийные ремонты? Триумф и БМВ наладили официальные поставки запчастей?
У меня Intruder C800 2009 года без алюминия почти столько же весит
Ну какой Виктори!?!? Какой Шадоу?!?!!? Взяли ФэтБоб и Индиан Скаут и поженили.
Буду рад, если отечественные бренды будут набирать обороты! Успехов! Когда они на самом деле будут отечественными...хоть по большей части.
А у нас отечество теперь китайская народная республика?
@@RussianDoomedGuy похоже ...☹️🙄
🤣
@@RussianDoomedGuy так почти уже
Смотрел на этот мотик вживую. По поводу хорошо выглядящих ручек и тп - это, конечно, гонево. Весь обвес с алихи, замок зажигания хорлеевский с алихи. Всё болтается. Местами провода висят просто так, без оплётки в жгуте. Грипсы просто не приятные. Посадка как на модерновом Индиан скауте, да и конструкция рамы напоминает именно его. Звук выхлопа - это просто смех!
Из плюсов - это тормоза с подвеской, тут хотя бы старались.
Зеркала прилепили вообще неподходящие
А че там звука мотора в видео так и не было?
А сколько стоит? Я прослушал?
Нет, я и не говорил
@@chudotechи правильно, мы такое не покупаем😅
Китайцы: "а давайте сделаем копию Fat Boy, только воткнем поменьше мотор, сделаем подешевле и будем продавать как китайский"
Россияне: "а давайте возьмем китайскую копию Fat Boy, приклеим шильдик groZa, добавим стоимость и будем продавать как российский"
Звук мотора на круизёре субъективный фактор???А вы точно мотоциклист???
спасибо за русскую классическую литературу. кстати руль - кавасаки вулкан с.
Звук Мота тошнотный.. как и ожидалось..😎✌️
Джинса, как она есть
На логотипе виде молота и прочего не хватает наковальни. Круизер говорите? Двойкой сять и сотни две махни. Ощущение будет круизное😅
и замятое переднее крыло ))) на новом моте
новый Москвич в мире мото ) рука_лицо...
чем москвич плох? какая альтернатива из нового?
@@alexyan203 там от Москвича только шилдик. Всё остальное - китайский JAC
Зеркала классные.. на моем российском= китайском Racer за 150 тыщ. точно такие же ).. вот уж не поскупились...
Реклама? Пропускаем.
Прикольный зверь. Вот что-то со звуком не так. Да и на вид какой-то диссонанс. В общем я б себе такой не взял, но как говорится, на вкус и цвет.... 21:51
На какой класс это рассчитано? Я про ценник
На класс тупых, потому что никто в здравом уме этот алиэкспресс-мотоцикл не купит
Мне лично не понра приборка в виде планшета-прямоугольника, ну камон, хотя бы внешне отсылка к классике должна же быть?? Второе, серебристая горизонтальная херня ну прям оччень дисбаланс вносит и дисгармонию, - как минимум, в чëрный цвет еë надо. Ну и звучание для бренда ГРОЗА - по мне такое себе,
У меня Vx800. Вот там звучек и момент! 😊На это не обменяю.
И я на таком, седьмой сезон езжу, мне нравится этот старичёк.)
Ну не знаю, выглядит прикольно,но если честно я пока отношусь с опаской к китайским мотоциклам и автомобилям, как человек которому уже под 50 лет, для меня вся эта техника как китайские телефоны Нокла с телевизором, антеннами и т.д. Пожалуй соглашусь с многими комментаторами, лучше старый японец ( в моём случае американец) чем новый китаец.
На заднем плане стоит БМВ, это не она сегодня сгорела в Москве?
За 900 тр Харлей Дэвидсон Дайна ЛоуРайдер года так 2009, а не эту погремуху !!!!
Выглядит хорошо. Здесь одни некрофилы ха_Ха
Да нормальные сейчас китайские мотоциклы, у меня авантис, проблемы только с карбом, поставлю японский😊, а так четкий мот, движок не ломается
Про подножку поржал
Мотоленд надо брать
Ни хао настоящему российскому производителю
Даже не интересует возможная цена
раньше и Китайские авто хеитили, а сейчас хвалят)) подождем так сказать)
Ну чести ради,сейчас хейт больше не в адрес техники ,а постпродажного обслуживания. Да и свежа память как при первом захоле дитлеры накидали машин,а потом свалили. Типа "Лифан". Вот народ и напряжен
Ура ура. Новое видео. Посмотрим посмотрим
В сухом остатке - абсолютно китайская на 100% поделка, сделанная по традиционной китайской идеологии "казаться а не быть". Казаться круизером, а быть странным дорожником. Где спинка пассажира? Где платформы? Где дуги? Где кофры? Где низовой мотор? Где защиты ног и перьев? Где хоть что-то от круизера кроме форм-фактора мотора, ветровика и очертаний внешности? Классика китайской говнотехники
Ну ноом , скоро второй основной язык будет Китайский, и Китай поисоеденит к себе Россию,И подобную технику можно будет считать своей отечественной👌😄
АААААААААААА Вот наклеечка !!!!!!!!!!!!!! АААААААААААААААААААА и с ценником как у голды
Круизер без парт каталога и запчастей... бросьте, это же не китайский эндуро
"не бери одностволку, там вибрации".
"после пяти тысяч начинаются вибрации".
первая цитата, не Георгия, просто эта байда с вибрациями в целом нехорошо
У одностволки с этим проблемы несколько иные
Более того, скажу вам, что вибрируют все, кроме рядной шестерки))) так что это не баг, а фича.
@@dmitrykraytor5549 именно из-за отсутствия вибраций Шадовы просели в продажах на американском рынке на заре своей экспансии. Пришлось японцам отпилить кусок балансирного вала...
Очередная Северная копия .....
Да да наклеивать наклейки теперь это называется отечественое авто/мото производство 😂😂😂P.S.Наклейки скорее всего тоже made in China
На этом этапе по-другому и быть не может, так-то уж
Правильно нужно было написать , "собрано в России"😀
@@chudotechкаком этапе? Никто никогда не говорил о локализации этого алиэкспресс-байка