Voge CU525 - похож на V-Rod, xDiavel и V-Max, конкурент Honda Rebel 500
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2023
- Промокод «ЧУДОТЕХ»
BERKUT MT-1000: berkut-compressor.ru/model-sp...
BERKUT JSL-15000: berkut-compressor.ru/model-js...
erid:LjN8KQZre
Мой Telegram: t.me/drink_fuck_ride
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... - ยานยนต์และพาหนะ
У этого парня самый красивый витиеватый и позитивный слог из всех техноблогеоов. ❤
Есть такое. Разве что, еще ТурбоТингол, пожалуй, такой же не "костноязычный"
Так он профессиональный журналист, если я не ошибаюсь.
Приятно слушать русский без мата. Немного юмора бы прибавить - и вообще красота!
@@Vladridesbike советую заглянуть в толковый словарь, в котором не будет слова "косТноязычие") А вот если убрать букву Т из слова, всё встанет на свои места))
Выходи за него
Всем доброго дня. Георгий, очень прошу в подобных обзор ну хоть на секунду послушать как он звучит, думаю для многих этот аспект очень важен.
+
Георгий. Спасибо за Вашу работу! Давно смотрю Ваши выпуски но вот сейчас возникла мысль о просьбе.
Мы помним, что Вы человек среднего роста, и вот прямо очень часто не хватает видов как будет выглядеть на некоторых аппаратах человек с ростом 180-190 см. Если ваш оператор обладает таким ростом (а что, ну вдруг) было бы здорово усаживать его на такие мотоциклы с небольшой кубатурой. Разумеется пока сам не сядешь не поймёшь, но хотя бы представить можно будет насколько смешно будешь выглядеть.
Огромная благодарочка если в следующих выпусках получится это реализовать.
Правильно, а также с ездоком ростом от 160 см.. Не все жы такие дылды как вы..!))))
Этот мот явно не для высоких, обычно мало и среднекубатурная техника небольшого размера. Думаю до 180 см пойдёт, дальше нет. Даже здесь 100кг и 177 см смотрятся великовато.
Георгий когда вижу твой новый видос бросаю все дела, настроение на весь день обеспечено, всегда такой позитив, спасибо огромное! Да я бы купил, чуть позже, когда стану немощным, не буду справляться со своей полторашкой, лёгкий, красивый, вроде едет.
Отличный обзор 😊Георгий как всегда на позитиве 😅очень приятно смотреть видосы😂 спасибо❤
Неожиданно понравилось. Спасибо
Ну Георгий,как всегда грамотный Обзор.Положа руку на Сердце,слежу за Вашими обзорами,когда ещё автомобили в рубрике обзоров были.🖐️👍✌️
Респект Георгию. Коммент для продвижения канала.
Спасибо, ждали!)
Вот особенные обзоры у Георгия… прям интеллигентные что ли, всегда приятно смотреть. Это прям общение с доктором напоминает
Спасибо за обзор! Всё по делу, качественно, интересно!!
смелый мот, мне нравится. Выглядит как будто из фильма, лютый киберпанк, и довольно гармоничный, ничего не вываливается из общей композиции, и воздухозаборники смотрятся уместно, Георгий видимо визуально воспитан на олдскулле, раз ему они показались инородными)
В школе и в универе катался на мотиках, ух, сколько всего было с этим связано. Прошло уже 20 лет и постоянно думаю о том, чтобы купить себе мотик. В последнее время присматриваюсь ко всем мотикам, и бу, и к новым, и скажу я так, что этот мотик мне реально приглянулся. В нем прям много того, что мне нужно. Вроде и круизер, в то же время легкий и маневренный, как классический городской мот. Лошадей не много, но при этом и момент нормальный, с низов тянет. Панель приборов круглая, классическая, но электронная с крутой подсветкой. Ну а главное - это внешка, она тут на мой взгляд просто офигенная, а с такой ценой это вообще какой-то подарок). Уже давно не считаю китайские мотики каким-то барахлом и думаю, что его как раз и можно себе купить)
АБС только не хватает...
@@alex_555_rusвидео точно смотрели?)) Что такое ABS и как она работает разбираетесь? Найдите кадры в видео, где крупным планом тормозной диск показан, увидите гребенку на нём, по кругу. Это гребенка как раз для датчика ABS, чтобы он определял, когда колесо перестало вращаться.
@@alex_555_rus там вроде на переднем колесе стоит..!
вопрос ресурса .. можно посмотреть мотоциклы гроза
Если есть деньги и для тебя 600к не дорого - БЕРИ. Мот красивый на харлей похож. Как дешман не выглядит и 54 силы - кое как едет и ладно. Для меня это очень дорого, я бы сказал БЕЗУМНО дорого. Я человек прагматичный. Я знаю цену вещам и знаю что и из чего состоит. Этому мотоциклу если бы рубль не был фантиком и курс был бы 40р - ему цена тысяч 250 край. Там не за что платить. ну 2 колеса...Ну рама, ну мотор слабенький. Это как те же автомобили сейчас на рынке стоят бешеных денег. Любой адекватный человек осознает что Гранта не может стоить 1млн. Ей цена в базарный день 5-6 тысяч долларов максимум - она всегда так и стоила. А сейчас необоснованно дерут за нее 1 лям...Поэтому если для вас 600к не деньги и вам их не жалко. Берите. Я могу купить деньги у меня есть, но осознавая реальную стоимость той или иной вещи у меня рука не поднимется за него 600к отдать....400 я бы отдал скрипя сердцем.
Благодарю. Великолепный мот. Нравится.
На новый спортстер очень похож, я бы даже сказал слишком похож 🙂. С некоторыми элементами панамерики
спасибо, хороший обзор! Внешне очень напоминает rebel конечно))
Первый китаец который реально внешне прям зашёл и я задумался даже о его покупке как новым. Надо съездить в мотосалон посидеть а то у меня рост 182 вес 68 кг
Спасибо Георгий за обзор!
Я б взял такого покатать😊
Классный мот
Рассматриваю к покупки !
Стильно и новый !!!
The leeks were harvested overseas. It’s amazing.
Чëткий аппарат👍👍👍
"Вот все говорят кино для дураков, а мне - понравилось!" Я как раз тот, кто бы взял! Мне, на первый сезон, с АБС, новый мот, симпатичный внешне, с комфортной посадкой, понятной гарантией и местами обслуживания - отлично же! Аналогичные мото - дороже. Б/у Ребел 500 - дороже ) иронично...
Да, фара создаёт атмосферу.
У меня на Каве большая хромированная капля. Едешь - а в ней небо отражается. Красиво.
привет, гера, видео, как всегда супер. удачи.
На первый взгляд очень симпатичный
Привет Георгий, классный обзор👍интересный мот.
С такой стрижкой очень идет 👍
На 4:03 оговорочка по Фрейду: "у Бенелли объём 500 литров". Это ж сколько он жрёт... 😂😂😂
Не знаю как мотоцыкл,но ролик великолепный!Замечательная работа!
У самого были проблемы со слепыми зонами на Rebel. Только здесь не получится их убрать, так как ты можешь вращать только само зеркало. А на Rebel оно крепится на дужке к рукояткам как обычно, и ты ещё можешь регулировать их вынос.
Спасибо за познавательно программу. Хотелось бы от Вас увидеть обзор мотоцикла KOVE 500 X. Спасибо.
А ещё слегка вирагу напомнил)) спереди как будто домов нет перед двигателем)) такие вот ассоциации.
На vogerus цена 619 тр. Т.е. он уже успел так подорожать с момента съемок😮? Страшно даже подумать за цену на момент физического прибытия в РФ
В долларах он не подорожал, наверное?)))
@@yuriyromanchenko285надо в долларах тогда платить
Мот зачёт. Чисто визуально.
Стоимость на 01.10.23 в Питере и Москве= 619.000, а вот что будет после НГ??
Из плюсов:
- новый!, симпатичный бэт-мобиль, abs, едет 140-160 по городу и комфортно. Быстро набирает скорость. Колёса на литье, цвет чёрный-ходовой, подойдёт как первый мот, особенно для стройных наездников (массой до 70-80 кг), большой бак (около 15л) и маленький расход (около 3,5 л), для асфальта в городе- просто отлично едет. Необычная оптика, лампочки. Управление удобное, приборка- зачёт.
Из минусов:
- не понятно, как выглядит на нём водитель, ростом 180 и выше (скорее всего, как медведь на велосипеде), рама не цельная, а составная, ремень, не очень удобные зеркала (но терпимо, дело привычки. Можно и поменять), нет кофров (никаких ящиков) всё-таки это типа круизёр, для сельской местности или немного разбитой дороге- достаточно жестковат. Как на стиральной доске. Китай - самый стрёмный минус, хрен знает, как ремонтируется, как ломается. Настоящего толстого железа там не много. Нет места для второго номера, мот на одного. Нет розеток- здравствуй "колхоз" или Али. Нет акб- надо возить "пускач" для страховки.За 500 тыров можно взять и Драгу 1100 и Шадову и др. 400см³, разумеется б/у, но и условия езды другие, более вальяжные как должно быть у круизёра (но тут на вкус и цвет, как говорится), может кто-то расчитывает ездить "в одного".
Много писать не буду, Мот четко смотрится!!!!
Как по мне хороший вариант для города!!!
Георгий как всегда очень интересно все рассказываете!! Спасибо вам за ваш труд! А мотик очень красивый!
Спасибо, Георгий! Мот интересный. Я бы даже купил, если бы не ездил на старом японце, который просто не хочется продавать)
Не увидел никаких минусов по моцу , мелочей каждый бренд богат 😊😊😊
Я хоть и фанат турэндуро, но этот мот весьма не плох, глаз цепляет
А за такие деньги, вообще булочка
А сколько он стоит?
@@trollgapuzden до 600к. За такие деньги из нового ничего, а с б.у. любиться не каждому хочется
@@petrm8361 У меня драга 1100я .Старая конечно , но я не готов поменять свой мот на этот драндулет .
Георгий спасибо большое за видео, китайцы как обычно сделали сборную солянку но красиво я бы приобрела себе такой мотоцикл.
байк точно прикольный! И фара мне зашла! Что то новое...
Вот это адова колесница!!!
Смотрю все выпуски с удовольствием. И со слезами... Нравятся мотоциклы , но у меня их никогда не было и не будет...😢
Что с тобой ни так чел?
@@user-pw9us5kl5r со мной всё так) с моими доходами что то не так)))
Мне больше напомнил последний Harley fat bob
Купил я поделку от этих товарищей RALLY 300, не проездив и пары дней он вышел из строя и простоял у разных дилеров на ремонте весь сезон… мои ощущения можете сами на себя примерить, когда ты покупаешь НОВЫЙ МОТОЦИКЛ и весь сезон ходишь пешком!
Георгий, что посоветуете? Эту модель или Street Rod?
Вот такой, только тур-эндуро купил бы ))
Здравствуйте ! А Напишите какой у Вас шлем в ролике? Он удобный? Какая Модель? Заранее благодарю!
Отличное видео, мот прикольный. Георгий, а свой не пришëл ещё? Хочется так сказать по смотреть что за ласточку заказал.
Георгий, что за джинса на Вас ? Очень приглянулись )) !
А мне мотоцикл очень понравился.
Новая реальность такова что сегмент новый мотоцикл до миллиона теперь выглядит именно так.
Для одного и для города хороший вариант.Но автор на нем смотрится как на велике😄
Не перестаю удивляться Китайцам)
Sveiks! Labu laiku atpakaļ biji izveidojis video par "spicākajiem " spēlētājiem motociklu tirgū. Solīji uztaisīt līdzīgu video par Ķīnas moto tirgu. Joprojām cerīgi gaidu. Veiksmi Tev!
Сбоку очень напомнил даже больше Fat Bob, чем Vrod
Обзор зашел! В первую очередь потому,что он пока единственный ПОЛНЫЙ на эту технику.)
Один момент только покоробил. Про двухтросиковую ручку газа.
Даже из видео понятно, что обе тяги идут на ОДНУ заслонку. И один тросик тянет ее вниз, а другой- вверх. И никакой "отдельной компьютерной заслонки " там нет.
Кстати, на карбюраторе (!) старой Honda Rebel 250 - тоже так сделано. И у меня на Geon 350, который является ее копией- тоже.
Уже 620 тысяч))
Симпотишный, но кубиков маловато конечно😁
voge стал делать более достойные аппараты чем его конкуренты,как по качеству так и по цене. я присматриваюсь к модели 525R как уже сказал достойный аппарат,иные не стоит даже рассматривать,хотя для себя сравнил их,ни о чём.У VOGE во первых:комплектующие офигенные,качество,цена и гарантия ,плюс центры по всей России.Выбор очевиден.Дядя Жора спасибо за обзор
Спасибо за качественную подачу материала. Очень профессионально, впрочем как всегда.. А Мот? Очередное китайское творение,
Слава Коммунистической Партии Китая !!!!👍👍👍
Георгий здравствуйте, хотел уточнить, abs у него есть?
Нормальный мот👍
Прикольный мот вполне, я бы взял, если бы был любителем круизёров. Но я сторонник и любитель турынд..😁
присматриваю мот для дочки с высотой по седлу 68см - 72см и весом до 200кг был остановлен выбор на хонде ребл 500 или 1100 . но там ценники кусачие. а этот прям в точку по всем параметрам. если жадность продавцов не устремится в космос то скорее всего приобрету его.
А Гера здесь на Шона Коннери похож😊😊😊
Классно выглядит, но маловат. Для людей с низким ростом подойдёт
Ну лайкосик конечно.Гера,а почему бы тебе не сделать обзор на Минск 650 ? Если уж пошла такая пьянка
Мне байк понравился
Нормальный байк, китайцы научились делать годные вещи. Я б такой взял на работу ездить, по моему, самое то.
Они у вас не ломались
@@usertigraа у вас ломались? Что и на каком пробеге? Или просто фантазии?
Мот привольный но мне как-то ds500 по душе и для кайфи и для работы подошёл бы
Не знаю, чего такие придирки от г-на Белова к дизайну. Смотрится? Смотрится! Это определяющий параметр в плане оценки внешности. Дизайн нравится - фара, бак, хвост. Воздухозаборники, конечно, вкусовщина и ведут, наверняка в никуда, но терпимо. В целом он смотрится так, что у меня к его внешке нет претензий. С удовольствием записался бы на тест-драйв.
Из этого обзора меня реально удивило, что он такой легкий (даже перепроверил по интернету). И здорово, что при этом он довольно мощный для 500-ки. Плюс, соотношение бак/расход предполагает хотя бы 250, а может даже и 300 км пробега без дозаправки. Приборка нравится, но жаль, что маленькая. Была бы их прямоугольная цветная как остальных мотоциклах 525-го модельного ряда - отлично подошла бы. Больше всего расстраивает отсутствие круиз-контроля, тонковатая передняя вилка, плюс ABS наверняка не угловая и нет трекшн-контроля, как я понимаю. Очень рад, что на нашем рынке наконец-то новый мот с круизерской посадкой. Если бы Voge еще примерно такую же 900-ку сделал, то было бы вообще супер. А так - просто хорошо)))
Есть несколько недочетов по обзору все же:
- ни слова про уровень вибраций (а хочется понимать что у него с этим параметром и это важно)
- ни слова про удобство сидения водителя (слышал, что сидушка коротковата и копчиком упираешься)
- про расход тоже не услышал, но находил эту информацию в обзорах китайцев (~4,5 литра если не изощряться с экономией, а если изощряться то порядка 4)
- про цену - очень странное заявление. 570к рублей слышу впервые. Видел только по 620к под заказ на авто ру.
Бенели похож на диавэль, а этот похож скорее на фэтбоб на м8 моторе :-)
К сожалению и тут типичный китайский подход. Они пытаются казаться тем, чем не являются. Это и в мото, и в авто.
Что бросилось в глаза и наверно является частью "и так сойдёт" идеологии завода: этот кружок цветной, который при оборотах цвет меняет - смену цвета надо делать через градиент, а втыкать жесткие ступеньки цветные, это моветон. В таком подходе ощущается прям дешман какой-то в самом плохом смысле этого слова, даже не то что это выглядит дешево, а то что кому-то было просто насрать, как оно могло бы выглядеть и как сделали. Ведь дисплей скорее всего амолед, и полный градиент сделать это всего-лишь пара\тройка строк кода. А ещё лучше бы смотрелся усечённый градиент, не весь спектр от синего до красного, а допустим от желтого в красный или от зелёного в оранжевый.
Уточню один момент. 2 троса делается из соображений безопасности. на видео видно что они оба идут на управление заслонкой. система стара как мир и китайцы тут не изобретали велосипед)
Всё верно, второй трос возвратный.
Не покидает ощущение все время что это имитация, вроде все на месте, но как будто для декора.
Мне лично мот нравится процентов наверно на 80. С этими довольно толстыми колёсиками смахивает на какой-то флет-треккер, что даже прикольно. Есть личные вопросы к обилию пластика и отсутствию хоть малейшей туристической подноготной. Если с прикуривателем и рюкзаком вопрос решается, то как сюда поставить ветровичёк ума не приложу.
Прозрачный ветровик с креплением на перья вилки и руль - даже широкий не закроет поворотники + 4 точки опоры позволят ему не улететь. =)
@@MrBaclajan идея неплоха, вопрос стилистики и возможного задувания через "обрезанную" фару
@@Dmitrij_Yurev Да, поиски на новый мотоцикл будут долгими - тут не спорю. =)
Единственный плюс: китайцы очень быстро начинают производить все эти аксессуары. Думаю, что, максимум через полгода после выхода мотоцикла на рынок, на каком-нибудь Али уже можно начинать искать дополнительный "обвес" под нужный мот.
Да и сейчас можно посмотреть узкий прямой ветровик. Если установить его близко к фаре, то особо ничего он пропускать не будет. А тот маленький объём воздуха, который всё же просочится, Вы просто не заметите (поток будет тормозить о пластик и элементы конструкции вокруг фары, менять направление и т.д.).
По мне моц классный - огонь .
Візуально він не схожий на жоден з тих, з якими його порівняв автор. Як на мене, його копіювали з Харлі Девідсон Фет Боб, 2018 року. Конкуренти, згоден - Хонда Ребел 500 та Бенеллі 502С. До речі, хотілось би побачити огляд, тест-драйв Бенеллі 502С. У тому числі, в порівнянні з цим мотом.
Значок Харлея пришпандорить и вперед навстречу ветру!)))
А по поводу подцветки , Китайцы без этого не могут ,они практически куда угодно герлядны устанавливают это у них козырь)))))))
вообще, я давно жду нормальный современный среднекубатурный круизёр с ЖК, АБС, дисками и не за бешенные бабки!
а литор теребить не моё.
положили бы они цилиндры горизонтально, у него бы центр тяжести был бы ниже земли.
Прикольный Мот, если они задержаться на нашем рынке я бы взял 💯👍
А бы этому пауэру который без пауэра горизонт глушителей поднял где-то на одну банку вверх.
То что но хорош, это понятно но, можно ли его приобретать?
(Как потом обсоуживать и продавать) да и вообще его можно обслужить и ломучий ли он???
Спасибо всем кто ответит👍🏻
Спасибо за обзор, Георгий! В этом мотике чисто внешне понравилась классная приборка и задняя подвеска на двух амортизаторах, а не на моно. По нашим направлениям самое оно. Однако, ресурс и качество этого аппарата под вопросом, той педантичности к материалам и деталям, как у японцев, у китайцев нет(я лично не видел). Менталитет не тот. Китайцы - рвачи, японцы - трудяги. Даже полностью скопированное у япов ходит не так как у япов.
Чё то у меня история с двумя тросиками газа вызывает подозрение)
Он просто сказал что-то непонятное. 2 тросика это норм, один открывает заслонку, другой закрывает при обратном движении ручкой. Так сделано на многих мотиках.
отличный мотик! только вот сидуха для ооочень маленькой жопки сзади.
Хороший обзор..!) По поводу дизайна в корне не согласен., а ваше мнение очень субъективно..!)) Мот выглядит абсолютно цельным и стилистически там все правильно., мнение художника-дизайнера..!!)) Приборка., ну это наверное лучшее решение которое я видел., вообще..!!)) Мот купил бы даже завтра., осталось где то найти пол лимона..!(((((
Достаточно того, что он красивее ребела)))
Понимаю что моргание лампочек для кого то важно, но про ременной привод не сказано не слова.
Мне кажется ведущий не рассказал про удобство посадки при его росте🤔
Мот красивый . Стоит ли он этих денег можно обсуждать до бесконечности . По мне в городе скутер проктичнее есть куда что то положить . Реклама электричек замучала . категория ,,а" не нужна крутые. мощьные. Ля ля ля . Очень интересно ваше мнение .
Новый а по глушаку уже как китаец прыгал.. вмятинки есть :))
Цена на оф сайте уже 619 тыс :)
Бензобак пластмассовый или железный, хотелось бы узнать из такого подробного видеообзора.
Большой вопрос где на это брать запчасти через пятилетку...
А мне почему-то этот мот очень напоминает Sportster S, прям брат близнец
Ну и оттуда есть немало, да
Георгий к вам вопрос. Вы говорите в конце ролика что мотоцикл пойдет для города где ограничение 60 +20 и если хочется погонять мотоцикл не подходит. Вопрос. А СМЫСЛ платить 600 штук за байк на котором ползать будешь по городу? Любой китайский карбюраторник на 250 кубов берешь тот же круизер и все...Мотоцикл за 600 тысяч должен хорошо переть по трассе уверенно 140+ в час и дарить удовольствие.
R 525 уже приехал в тест парк? Базовый по цене мот с этим мотором. И, если остальные " интересные", то он "правильный", на мой взгляд