Pra quem só anda na cidade e em estradão, indico o pedivela da shimano 48x38x28 coloquei ele e não precisei mudar o cambio, o cassete ainda tô usando o que veio na bike um 12-32 8v, ou seja na marcha mais pesada dá uma relação de 4 para 1 e na mais leve uma redução de 0,87 pra cada volta no pedivela, ótimo custo benefício.
@@ahmedahmedzoufir1376 só tem que ver a capacidade do cambio, com uma diferença de 20 dentes no pedivela + a diferença de 29 dentes no cassete, o cambio tem que ter 49 de capacidade. O meu cambio Altus m310 é 43
@@thiagolcandido esse cambio m310 com essa cage media, consegue passar até um 11-36 nessa mesma pedivela se tentar um 11-40 fica quase impossivel engatar a primeira, mesmo estando na reduzida com 28. ja fizemos algums testes aqui na oficina.
É incrível como esse canal está intimamente ligado a mente dos ciclistas, para acertar sempre em cheio o tema que queremos que abordem. Eu, por exemplo, estava exatamente essa semana pesquisando sobre isso e tamanhos de pedivela pra comprar (170-175mm). Vida longa ao Edu/Pedaleria!
Tô no mesmo dilema.... Tenho uma 26, quadro 21, e tô na dúvida entre 48 dentes com Megaranger ou reduzida e tentando entender qual tamanho do braço ....
@@correiaecosta1000Você colocou essa relacão pedivela 48/38/28, com a roda livre de rosca megarange? Também quero fazer a mesma combinação na minha SCHWINN aro 26, responda quando puder por gentileza! Edu Capivara, me ajude aí meu nobre.
@@estevamfreitas1668 Sim, coloquei. Se ficou bom? Não sei porque não tenho perna para girar a coroa grande... kkkk Olha, não tenho a experiência e conhecimento do Edu, mas acompanhei um pessoal de 29 num pedal de 20km/h de média.. Foi bem a 26 com essa relação, mas eu morri.. rsssss. Se o ciclista tiver boa força nas pernas, creio que é uma combinação interessante.
Caso não seja para uso extremo de MTB , é possível colocar coroas maiores que permitirão rolagem melhor ; exemplo : na Sense Fun Comp 2021 coloquei coroa 52/36 e mantive o k7 original (11/40) dando uma relação 1 por 4,72 e 0,9 o que permite v. final ótima e redução para subidas boa (viadutos por exemplo) , e observe que tenho idade avançada (74) . Obs.: Coloquei arruelas de 2 mm entre as coras para a troca de marchas ficar perfeita .
Rapá, tô usando uma bike 26", Caloi Ventura, que é da patroa, mas eu meio que me apossei e fiz umas modificações ; tirei a cestinha, coloquei um pedivela Sugino 53/39 com catraca 13/28, pneus Levorin Excess 1.75, sem amortecedor (garfo original), freios V brake e passadores integrados (trocador+manete de freio) Yamada. Pedalo na cidade debouas, algumas ladeiras íngremes dá pra subir (sem infartar) e anda bem no asfalto (apesar do barulho dos pneus que parece uma turbina). Acostumei com a bike e estou gostando (mas trocarei os pneus por slick em breve).
Cara, o seu canal é muito fodaaaaa, material didático de primeira!!! Muito obrigado por fornecer um material didático tão rico e de fácil entendimento para nós! Apesar de eu saber que as coroas de 29 eram mais leves, eu nunca procurei saber o real motivo teórico para isso, o seu vídeo deixou tudo muito claro e direto, sério, muito obrigado mesmo.
Vcs podiam fazer um video em todos os fins de ano mostrando as bikes da Pedaleria, começando por esse ano, seria muito legal ver as bikes novas de cada ano
Eu uso relação de speed na minha montan bike 27.5 2x7 com STI, 52/39 na dianteira e 11/28 na traseira em um quadro da krw k3.0 com garfo de 29 pneus Levorin vereda 1.1/2.2 indicado pela pedaleria, freios a disco absolute, estou esperando meus outros freios chegarem e guidão dropp speed da pura raza fibra de carbono, excelente guidon valeu cada real meu, fita de guidon do Aliexpress e é isto bike muito macia, graças ao edu eu consegui montar a minha gravel de 3 mil reais com peças novas
Tenho uma GT Outpost Trail 94, e aparentemente na época ela era vendida com coroa 42/34/24, a minha tem 42/32/22 e ela me atende muito bem com catraca 14/28 na roda 26... Redução boa pra cidade onde moro e chego a 40kmh num giro bom
Cara, a mesma configuração da minha ( caloi aluminum sport aro 26- relação 42,34,24 por 14,28) Atende muito bem nos morros de Belo Horizonte, mas sinto falta de uma marcha mais pesada para pegar velocidade.
Minha bike urbana SENSE Activ 2017 veio com 48/38/28 e k7 12/32. Coloquei um k7 11/40 e quando pego um retão com a coroa 48 e cog 11, a bike voa. Já que se trata de uma urbana......maravilha. Deixei o k7 de 8 mesmo e fiz um bom ajuste. Investimento baixo.
Montei uma bike urbana na seguinte configuração: pedivela 48x38x28, k7 11x32 e rodas 700x35, ainda não encontrei subida que não consegui enfrentar com ela e nas retas ela anda muito. Como minha outra bike é uma speed não senti dificuldade nenhuma.
Top. A minha é quase a mesma. Só exagerei um pouco mais. 8V, 48/38/28, K7 11*40, pneus 700*23 na frente e 700x28 atrás. Quadro ADX90 da Audax. Ficou um foguete e leve. Já fiz três Brevets Audax com ela, um 200 e dois de 300 KM.
Mano, tenho uma bike MTB 29 e estou querendo fazer um upgrade pra deixá-la mais ou menos uma speed. Recentemente troquei os pneus para 700x35 e agora estou querendo sair de catraca (coroa 42-34-24 + catraca 7v)para o K7. Estou num dilema para saber qual a coroa e o k7 que seria melhor pra mim, já que gosto de velocidade. Queria saber se seria melhor continuar com o pedivela de 42 ou mudar para um maior e qual o melhor k7(velocidades e quantidade de dentes). Na minha cidade tem tanto o percurso plano, como subidas. Pode me ajudar com essa indecisão, meu chefe? kkkk
@@CarlosEduardo-yi5gc no pedivela uso 48x38x28, no k7 uso 11x32 8 velocidades com um câmbio altos rd m2000. Consigo atingir uma boa velocidade média e alta velocidade em descidas, nas subidas não falta marcha. A relação de marchas fica próxima de uma speed que na coroa maior tem 50 dentes, claro que nunca vai ser uma speed porém da para andar muito.
Eu fiquei alguns anos sem pedalar, voltei a pedalar no final de 2020... Voltei com uma aro 26" a mais ou menos uns 5 meses atrás, migrei para uma aro 29, coroa 38/22 e cassete 11-34... Sinceramente, não sinto a bike render no estradão ou no asfalto com essa configuração. Sinto saudades da minha 26 com coroa 28/38/48 e cassete 7v 11-34 😅
Tbm senti essa mudança.. voltei com a Caloi aluminium anos 90 kit alívio com uma galera de 29.. uma ou 2 coroas.. não ficava pra trás... Resolvi migrar pq andei um trajeto curto e gostei.. todos falavam que andava mais, mais confortável... Até é.. mas qdo peguei a 29 procurava e não achava .. sempre flutuava.. mudei o kit de coroa de 36-22 pra 38-24 e o k7 de 11-42 pra 11-36.. o cog 42 era inútil pra mim... Ainda assim flutua, mas já melhorou.. ou peguei o jeito da bike. Depende muito do tipo de pedal pra essas coroas muito reduzidas... Fica desproporcional, não curto.. ( gosto pessoal)... E a 26 continua na ativa pq essas relações atuais são muito Nutella.. a 26 com 20 anos tá redondinha nas trocas e não fica encrencando com qqr sujeirinha na relação.
Pra mim aro 29 a que mais fica show é 2x9 tanto em custo como em beneficio pra cidade e passeios em trilhas leves na frente 24/36-8 ( depende do terreno) e atras k7 11x36 ja usei em uma aro 26 por muito tempo na cidade e dava super bem
Mais ou menos o que tenho na minha 38/26 na frente e 11/40 atrás. Ficou legal, nas subidas íngremes sinto que poderia ter colocado uma coroinha de 24, mas não sei se o câmbio aceita esse gap. Se alguém aí souber me diz pf.😊
Ora mundo pequeno! Estou largando de vez dos jogos, mas sinto falta das nossas jogatinas dei muitas risadas contigo, Deus te abençoe e te guarde nesse ano que virá meu amigo!
Montei a minha sem me ligar com esse esquema do pé de vela, mas acabei acertando. A relação ficou perfeita pra mim. Minha bike aro 29, pé de vela 44-32-22 e K7 11-40 top demais.
Boa tarde. Amigo, seu cassete é de quantas velocidades ? E qual câmbio traseiro vc usa ? Minha relação é bem parecida com a sua, no meu caso 27 marchas, mas o cassete é 11-36. Abraços;
Obrigado Edu por mais um vídeo instrutivo e muito esclarecedor, sou seu fã, amo pedalar, costumo quando dá pedalar tipo 60 km no final de semana, tenho uma 29 Elleven toda equipada schimano
Boa tarde, tudo bem ? isso é pq vc usa na cidade, qnd se usa na cidade as relações podem ser maiores, tanto na 26, 27.5 ou 29, e pra ficar melhor ainda vc coloca pneus lisos ou finos. tem pessoas que preferem garfo rígido e fica muito legal 😉
@@josetobias106 No vídeo ele fala que resolveu o problema colocando mais mudanças na traseira. Mas minha 29 a relação é 3 na frente e 7 atrás. São 48 dentes na coroa. Na cidade eu uso a do meio. Mas na BR numa descida por exemplo falta dente.....
@@MAICONGULARTE Entendo, pra o uso dele deu certo aumentar atrás, usar 10, 11 ou 12 engrenagens pq ele usa as mtbs dele na terra e fazendo algumas manobras de bike trial, então requer relações desse tipo, e tbm pq as Mountain Bike de hj em dia, principalmente as tops vem assim, pois elas são originais pra serem usadas na terra, em terrenos acidentados e provas. No caso da sua, aconselho usar um cassete menor, um 11x30 ou 11x32, se vc já não estiver usando, dessa forma não faltará relações pra vc, acho bem difícil 👌🏽
Não troco meu conjunto 44x36x22 na frente por 11x40 atrás. Na subida tenho sempre a relação correta a ser usada naquele momento para levar o sobrepeso do "atleta" e da bagagem e em qualquer descida sai da frente, dá pra pedalar até 50 km/h com tranquilidade.
tenho uma 29 botei uma relação 8v 11/34 num pedivela 48/38/28, as marchas iniciais são tranquilas mas dps tem q ter perna, pq precisa aumentar muito o giro para poder passar a marcha, mas a velocidade q bate é sinistra, fiz 68 km/h na penúltima marcha, só parei pq n tinha mais rua e tbm eu fiquei morto. Se eu fosse mudar algo, colocaria 10v 11/42 e um pedivela duplo 48/38, n sei se é possível fazer isso mas acho q ficaria interessante
Eu já coloquei essa coroa de 48/38/28 na bicicleta 29,de fato pesa bastante Mas coloquei garfo rígido e pneu 700x32... Deu pra correr bem, porém não se pode negar o peso que fica pra girar
Estou treinando com uma 42 sem sair dela em terra ou asfalto, olha exige, mais quero pegar costume, e resistência, eu quero passar uma bike pra 33v , coisa rara hj em dia
Eu até hoje uso duas coroas, 26. 36. Para meu pedal de 90% estradão tá ótimo, uma bike 1x10 ou 1x11 iria requerer uma coroa 32, muitas dúvidas na minha região e eu não teria perna para uma coroa 36 ou 34. Já o grupo de 1x12 é caríssimo para mim.
E a minha que é uma 26 basicona com relação single 46x18 Mesmo pra algumas subidas ainda é leve demais, já que onde eu moro (Fortaleza) é difícil achar ladeira íngreme. Pretendo manter a coroa e talvez colocar uma catraca 14 pra dar mais velocidade.
@@josetobias106 dá pra andar, mas em alguns momentos mesmo no plano eu sinto leve. Mas no momento é o que dá, a bike é single, se ficar mais pesada eu não enfrento subida nenhuma
Recentemente reduzi a relação das coroas de 48/38/28 para 42/34/24 e me adptei muito melhor não só para subidas como também em estradas. Lembrando que meu uso é asfalto. Não sei se valeria a pena investir em outra relação tipo duas ou uma coroa apenas. Parabéns pelo canal. Abçs
Conversando com um colega fui questionado se não seria melhor manter as coroas originais e mudar o k7 para 11 X 40 ainda com 8 velocidades. @Edu, poderia opinar, por favor qual seria a opção mais viável? Reduzir as coroas ou aumentar os cogs? Abçs
Minha bike é uma híbrida aro 29, pneus 700x28c da speed. Uso relação 3x8, coroa 48x38x28, cassete 11x32. Já atingi 55 km/h na penúltima marcha. Acho uma relação bem equilibrada entre velocidade e redução. Pensei em passar pra dupla, mas com tripla eu tenho mais opções!
@@rodrigoengrr6201Pra que gastar atoa, você mesmo disse que se adaptou bem... O caso de troca seria se realmente faltasse algo, como pegar serra ou mais velocidade na estrada. Se só usa no asfalto, é só colocar um pneu misto ou slick (liso). Caso for aro 29 da pra colocar 700x35 tranquilamente (com a câmara certa).
Edú! Tenho uma bike de entrada e estou começando a pedalar devagar. A minha configuração é 3 coroas de 24/34/42 e Catraca de 14/28. Sinto falta de marchas nos planos e descidas mesmo na configuração mais pesada. Ainda não quero evoluir para K7 e estou querendo mudar as coroas para 28/38/48 e Catraca MegaRange de 14/34. O que vc ou algum inscrito que use ou já usou essa configuração? Pois meu pedal é só asfalto e na cidade.
Boa noite, como vcs são patrocinados pela KSW, deveria ter um cupom do canal pedaleira com desconto ou frete grátis para os inscritos no canal que comprasse on-line no site da loja, seria uma boa ideia, para ganhar mais inscritos.
OLá, Edu... Estou montando uma gravel, quadro da KSW tam. 56, na sua opinião qual coroa e cassete eu deveria usar neste quadro tanto com coroa única, como com coroa dupla? Agradeço se vc puder me ajudar. obrigado!
Há quase duas semanas levei um tombo por causa da quebra do pedivela lado esquerdo troquei por uma conjunto de 44 dentes vi logo a diferença é ficou melhor de pedalar em relação a de 48 que quebrou.
Eu estou pedalando com 38/42-11aro 29, e na próxima troca, pretendo colocar 42/52-10, estou obtendo melhores resultados, depois que sai da aro 26 para a aro 29.
FALA EDU VIDEO TOP CARA EU TENHO UMA KSW ARO 29 DE 8 VELOCIDADES 24 MARCHAS COM Pedivela: Aço coroa triplo (24/34/42D) E Roda livre: 8 velocidades (13/28D) SERA QUE DA PRA POR UM K7 ( 9V 11-42/D SEM PRECISAR TROCAR CORRENTE E CAMBIO ?
Galera! Comprei uma KSW 27v com três coroas 24/34/42 pedivela reduzido. E com relação 11/36. Andarei no dia a dia para deslocamento na cidade. Vcs acham que é uma boa configuração para velocidade? Dá pra fazer alguém comer poeira? Kk gosto Shimano Altus traseiro e dianteiro Tourney Z alguma coisa.
Tenho um kit transmissão de k7 8v 11/40 e pe de vela 3 coras 48/38/28 ponta quadrada. Queria montar um kit k7 10v com pe de vela integrado com 2 coras. Porém gosto de velocidade e nem tanto facilidade pra subidas... daria pra ter coras tipo 40/38 ou 42/38? Qual kit vc sugeria? Não tenho preferência por marcas.
Interessante, mas eu uso na minha 29 um pe de vela justamente com relação 48x38x28, na frente e 11x34 atraz. Raramente uso a coroa 38 nas subidas, só se eu deixar parar no meio da lomba, daí chego a baixar até a 28. Notei sim o peso, mas dá para empurrar. Quando fui usar a 26 com as mesmas relações, notei que ficou bem mais leve em relação a 29, então coloquei uma 53x38x28 na frente e 11x34 atraz, daí ela anda junto a 29 quase na mesma velocidade, só que sobe bem melhor as lombas. Andei sim já nas coraoas menores, mas não me adaptei, parece que a bike roda e não sai do lugar. Não tenho giro nas pernas, só força mesmo.
lembrando que em provas (competições) onde o ritmo e a velocidade são maiores, dificilmente vai ser preciso usar marchas muito reduzidas, como os cogs 50, 51 ou 52. mas claro, isso vai depender da altimetria do percurso e da perna do ciclista :)
Boa noite amigo,pow me ajuda por favor, to montando uma bike,quadro ksw xlt 100,qual pe de vela devo usar? Grande ou reduzido? Nao tenho a menor ideia de que se trata, pode me ajudar a escolher, gosto de bike pra bairro,trabalho,estrada de chão, dar grau... oq me sugere?
Eduuuu, me ajuda aí, tô arrumando uma Monark brisa 26 só pra brincar, quero por uma coroa 38 dentes com uma catraca de 16, será q fica muito ruim? Valeu
Pedivela SHIMANO 48/38/28, com a roda livre de rosca megarange SHIMANO quero fazer esta combinação na minha SCHWINN aro 26, 21v responda quando puder por gentileza! Edu Capivara, me ajude aí meu nobre.
Edu saberia me dizer se serve coroa 42T na KSW XLT? Eu tenho uma com 3 coroas (24/34/42) como K7 8v 11/32 e uso praticamente só a coroa 42, então estava pensando em trocar para coroa simples pois a corrente fica muito atravessada, mas tenho a impressão que não vai servir. Vi também que tem diferença de offset (1,3 e 6mm). Se puder me ajudar fico grato. Obrigado desde já.
Ola,tenho uma bike aro 29,24v,uso pedevela 48/38/28, ultimamente não estou nem usando a 48,fica bem pesada,sera que vou sentir muita diferença se colocar um pedevela 42/34/24,uso k7 de 11/30
Moço me tira uma dúvida q tenho pfvor, dá pra usar o pedivela com coroa dupla com aquela catraca tal da megaranger da Shimano, sendo aqueles passadores rapid fire "normal"? Ou precisa ser todo o conjunto de tração específico pra esse tipo de coroa?
Tive que botar uma relação speed com 36 52 dentes pra andar tranquilo, atrás não tem supercog, é pião de mtb, mas dá pra encarar subidas fortes. Coroa 36 nunca dá velocidade boa num estradão.
Boa noite. Tenho uma bike urbana sense activ aro 29 3x9 com coroas 24/32/42(acho que é isso😅) e cassete 11/34 e quando for trocar a relação estava pensando em manter o cassete 11/34 ou um 11/36 9 vel com coroa reduzida de speed 50/34, vocês acham que eu conseguiria fazer sem trocar os cambios? Será que daria certo? Quero fazer uma bike meio que híbrida para usar mais no asfalto e poucas vezes em estradas de terra.
Quase chegou na minha dúvida. Estou com um cassete de 12v 10/51d. Gostaria de saber se posso usar esse cassete com a coroa atual da bike, um pé de vela com 3 coroas? A relação da bike e de 24v.
O ruim desse de uma coroa e de duas coroas é que sem o cg de 10 você fica sem velocidade final, pois essas velocidades são muito solicitadas no estradão
um detalhe é que não eficiente rodar menos 12 dentes contra uma coroa de qualquer tamanho. apartir dos 10 ja começa a ter efeito paralelogramo e o desgaste é considerável. mas tem gente que acha vantajoso rodar assim.
Tenho uma aro 26, 21v... Queria saber se usando megarange devo usar coroa 28/48 ou uma reduzida? Funcionalidade, isso que me atenho... Uso a bike na cidade e a configuração original (catraca de 7 convencional e coroa 24/x/42) parece que não rende... Fiz o seguinte raciocínio: Com o megarange e o pé de vela 48/38/28, o cog de 34 compensaria a coroa 28 (4 a mais do original da minha bike) e a coroa de 48 (4 a mais que a original da minha bike) compensaria o cog de 14. A bike ficaria mais veloz e mais leve que a original. Procede o raciocínio?
Comprei uma bike aro 29, com relacao 1-11 (coroa 34 ) e (cassete 11-40) mas acho que ficaria melhor se substituísse a coroa única por um conjunto duplo de coroa ( 38-28 ) instalaria um câmbio dianteiro e boa... me ajudem qual a opinião de vcs? Percebi que a corrente qdo está no cog 40 dentes fica um pouco cruzada.
Alguém pode me auxiliar??? Quais são as coroas com menor e maior n⁰ de dentes que posso usar em um pedivela duplo para uma bike mtb de uso urbano e as vezes umas trilhas? Cassete 8v 11\34 Vlw
Boa tarde! Fiz a troca de 3 cores pela de 2, só que como reduziu a coroa, o câmbio eu baixei, só que está pegando no quadro, qual câmbio dianteiro eu coloco?
O problema da coroa pequena é que se o ciclista quiser usar a bike pra fazer um pedal longo no asfalto ou até cicloturismo a bike não vai desenvolver mas retas das rodovias! Por isso se for pra usar a bike 29 pra um uso misto ou até usar como uma bike de estrada devidamente colocando pneus sem cravos e mais finos e também com um garfo rígido,o pé de vela com uma coroa maior vai cair bem!
eu tenho uma teoria sobre bicicletas com uma só coroa rsrs, pra mim elas são para competição ou para quem mora em região montanhosa ou para quem não sabe trocar de marcha rsrs, tenho quatro mountainbikes sendo duas 26 e duas 29, as quatro são com três coroas moro em região plana com poucas subidas de serra o pessoal aqui tem bike de uma coroa sofre com o desgaste prematuro dos cogs pequenos. o problema está sendo encontrar peças de qualidade, tipo um cassete leve de 9v não existe mais, pedivela com tres coroas leve tb não existe.
@eliasnap Eu tenho outra teoria: De que a indústria inventou moda pra lucrar mais! Usar uma coroa não é seguro na trilha pq se a coroa bater uma pedra e empenar os dentes ou a coroa acabou o pedal pq a corrente vai soltar. Com dias coroas se a Coroa bater na pedra vai empenar apenas a coroa maior e da pra voltar pra casa usando a coroa menor! A não ser que a pessoa tenha um protetor de coroa mas só quem usa são os praticantes de dowhill e não do xco ,xc ,xcm etc!
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Pra quem só anda na cidade e em estradão, indico o pedivela da shimano 48x38x28 coloquei ele e não precisei mudar o cambio, o cassete ainda tô usando o que veio na bike um 12-32 8v, ou seja na marcha mais pesada dá uma relação de 4 para 1 e na mais leve uma redução de 0,87 pra cada volta no pedivela, ótimo custo benefício.
Uso com 8V 11/40.
@@ahmedahmedzoufir1376 só tem que ver a capacidade do cambio, com uma diferença de 20 dentes no pedivela + a diferença de 29 dentes no cassete, o cambio tem que ter 49 de capacidade. O meu cambio Altus m310 é 43
Montei uma quadro 26 mosso galaxy aros 29 vzan strike com pneu 700x35 slick com essa relação
@@thiagolcandido esse cambio m310 com essa cage media, consegue passar até um 11-36 nessa mesma pedivela se tentar um 11-40 fica quase impossivel engatar a primeira, mesmo estando na reduzida com 28. ja fizemos algums testes aqui na oficina.
Gzuis. A leve 0.87? A minha é 3x7 e a leve é 0.75 e é pesada ....
É incrível como esse canal está intimamente ligado a mente dos ciclistas, para acertar sempre em cheio o tema que queremos que abordem.
Eu, por exemplo, estava exatamente essa semana pesquisando sobre isso e tamanhos de pedivela pra comprar (170-175mm).
Vida longa ao Edu/Pedaleria!
Tô no mesmo dilema.... Tenho uma 26, quadro 21, e tô na dúvida entre 48 dentes com Megaranger ou reduzida e tentando entender qual tamanho do braço ....
@@correiaecosta1000Você colocou essa relacão pedivela 48/38/28, com a roda livre de rosca megarange? Também quero fazer a mesma combinação na minha SCHWINN aro 26, responda quando puder por gentileza! Edu Capivara, me ajude aí meu nobre.
@@estevamfreitas1668 Sim, coloquei. Se ficou bom? Não sei porque não tenho perna para girar a coroa grande... kkkk
Olha, não tenho a experiência e conhecimento do Edu, mas acompanhei um pessoal de 29 num pedal de 20km/h de média.. Foi bem a 26 com essa relação, mas eu morri.. rsssss. Se o ciclista tiver boa força nas pernas, creio que é uma combinação interessante.
Caso não seja para uso extremo de MTB , é possível colocar coroas maiores que permitirão rolagem melhor ; exemplo : na Sense Fun Comp 2021 coloquei coroa 52/36 e mantive o k7 original (11/40) dando uma relação 1 por 4,72 e 0,9 o que permite v. final ótima e redução para subidas boa (viadutos por exemplo) , e observe que tenho idade avançada (74) . Obs.: Coloquei arruelas de 2 mm entre as coras para a troca de marchas ficar perfeita .
Qual velocidade vc consegue com essa relação ?
Qual velocidade vc consegue com essa relação ?
Qual velocidade vc consegue com essa relação ?
Rapá, tô usando uma bike 26", Caloi Ventura, que é da patroa, mas eu meio que me apossei e fiz umas modificações ; tirei a cestinha, coloquei um pedivela Sugino 53/39 com catraca 13/28, pneus Levorin Excess 1.75, sem amortecedor (garfo original), freios V brake e passadores integrados (trocador+manete de freio) Yamada.
Pedalo na cidade debouas, algumas ladeiras íngremes dá pra subir (sem infartar) e anda bem no asfalto (apesar do barulho dos pneus que parece uma turbina).
Acostumei com a bike e estou gostando (mas trocarei os pneus por slick em breve).
Pneu slick também faz um barulho característico quando roda rápido em uma rua lisa
Cara, o seu canal é muito fodaaaaa, material didático de primeira!!! Muito obrigado por fornecer um material didático tão rico e de fácil entendimento para nós!
Apesar de eu saber que as coroas de 29 eram mais leves, eu nunca procurei saber o real motivo teórico para isso, o seu vídeo deixou tudo muito claro e direto, sério, muito obrigado mesmo.
Vcs podiam fazer um video em todos os fins de ano mostrando as bikes da Pedaleria, começando por esse ano, seria muito legal ver as bikes novas de cada ano
Eu uso relação de speed na minha montan bike 27.5 2x7 com STI, 52/39 na dianteira e 11/28 na traseira em um quadro da krw k3.0 com garfo de 29 pneus Levorin vereda 1.1/2.2 indicado pela pedaleria, freios a disco absolute, estou esperando meus outros freios chegarem e guidão dropp speed da pura raza fibra de carbono, excelente guidon valeu cada real meu, fita de guidon do Aliexpress e é isto bike muito macia, graças ao edu eu consegui montar a minha gravel de 3 mil reais com peças novas
Tenho uma GT Outpost Trail 94, e aparentemente na época ela era vendida com coroa 42/34/24, a minha tem 42/32/22 e ela me atende muito bem com catraca 14/28 na roda 26... Redução boa pra cidade onde moro e chego a 40kmh num giro bom
Cara, a mesma configuração da minha ( caloi aluminum sport aro 26- relação 42,34,24 por 14,28) Atende muito bem nos morros de Belo Horizonte, mas sinto falta de uma marcha mais pesada para pegar velocidade.
Minha bike urbana SENSE Activ 2017 veio com 48/38/28 e k7 12/32. Coloquei um k7 11/40 e quando pego um retão com a coroa 48 e cog 11, a bike voa. Já que se trata de uma urbana......maravilha. Deixei o k7 de 8 mesmo e fiz um bom ajuste. Investimento baixo.
Acompanho des do início da pandemia e não me arrependo
Montei uma bike urbana na seguinte configuração: pedivela 48x38x28, k7 11x32 e rodas 700x35, ainda não encontrei subida que não consegui enfrentar com ela e nas retas ela anda muito. Como minha outra bike é uma speed não senti dificuldade nenhuma.
Top. A minha é quase a mesma. Só exagerei um pouco mais. 8V, 48/38/28, K7 11*40, pneus 700*23 na frente e 700x28 atrás. Quadro ADX90 da Audax. Ficou um foguete e leve. Já fiz três Brevets Audax com ela, um 200 e dois de 300 KM.
A minha é uma Híbrida parecida tbm, é isso ai, qnd é na cidade é muito bom e mais adequado usar relações mais pesadas pra bike desenvolver melhor 👏🏼
Mano, tenho uma bike MTB 29 e estou querendo fazer um upgrade pra deixá-la mais ou menos uma speed. Recentemente troquei os pneus para 700x35 e agora estou querendo sair de catraca (coroa 42-34-24 + catraca 7v)para o K7. Estou num dilema para saber qual a coroa e o k7 que seria melhor pra mim, já que gosto de velocidade.
Queria saber se seria melhor continuar com o pedivela de 42 ou mudar para um maior e qual o melhor k7(velocidades e quantidade de dentes). Na minha cidade tem tanto o percurso plano, como subidas.
Pode me ajudar com essa indecisão, meu chefe? kkkk
@@CarlosEduardo-yi5gc no pedivela uso 48x38x28, no k7 uso 11x32 8 velocidades com um câmbio altos rd m2000. Consigo atingir uma boa velocidade média e alta velocidade em descidas, nas subidas não falta marcha. A relação de marchas fica próxima de uma speed que na coroa maior tem 50 dentes, claro que nunca vai ser uma speed porém da para andar muito.
Uma dica que posso lhe dar e trocar o pedivela primeiro para vc ir se acostumando depois troca para k7.
Como sempre sem palavra esse sabe explicar
Eu fiquei alguns anos sem pedalar, voltei a pedalar no final de 2020... Voltei com uma aro 26" a mais ou menos uns 5 meses atrás, migrei para uma aro 29, coroa 38/22 e cassete 11-34... Sinceramente, não sinto a bike render no estradão ou no asfalto com essa configuração. Sinto saudades da minha 26 com coroa 28/38/48 e cassete 7v 11-34 😅
Tbm senti essa mudança.. voltei com a Caloi aluminium anos 90 kit alívio com uma galera de 29.. uma ou 2 coroas.. não ficava pra trás... Resolvi migrar pq andei um trajeto curto e gostei.. todos falavam que andava mais, mais confortável... Até é.. mas qdo peguei a 29 procurava e não achava .. sempre flutuava.. mudei o kit de coroa de 36-22 pra 38-24 e o k7 de 11-42 pra 11-36.. o cog 42 era inútil pra mim... Ainda assim flutua, mas já melhorou.. ou peguei o jeito da bike.
Depende muito do tipo de pedal pra essas coroas muito reduzidas... Fica desproporcional, não curto.. ( gosto pessoal)... E a 26 continua na ativa pq essas relações atuais são muito Nutella.. a 26 com 20 anos tá redondinha nas trocas e não fica encrencando com qqr sujeirinha na relação.
Tu não consegue ver rendimento usando 38 X 11? Tá danado, você deve fazer média de 35 no estradao e 40 no asfalto, só pode!!!
Aí só um K7 XD que é cog de 9x38 4.22 vai ficar próximo de ter a mesma sensação da 26 na 48x11 =4.36 de pedalar.
@@Eureclamodetudo Foi o q pensei!!! Se uma relação 11-38 ainda falta pra ele, deve tá nessa faixa aí msm ... 40 no asfalto ou mais..kkkkk
Incrível como o Edu tem conhecimento e experiência de anos, rsrsrsr. Muito bom, manja muito do que fala, parabéns!
Boa tarde eu gostei muito de você ter falado sobre às coroas dás bikes 29.ok..🚴🚵👍
Vivendo aprendendo,e conhecendo melhor os sistemas de transmissão das bike.
Pra mim aro 29 a que mais fica show é 2x9 tanto em custo como em beneficio pra cidade e passeios em trilhas leves na frente 24/36-8 ( depende do terreno) e atras k7 11x36 ja usei em uma aro 26 por muito tempo na cidade e dava super bem
pode ver que ta todo querendo colocar 36 nas 1x pq 34 não rende nada no estradão. o que eu ja rodava ha anos com 48/36/26
Mais ou menos o que tenho na minha 38/26 na frente e 11/40 atrás. Ficou legal, nas subidas íngremes sinto que poderia ter colocado uma coroinha de 24, mas não sei se o câmbio aceita esse gap. Se alguém aí souber me diz pf.😊
Obrigado pedaleria, Eu tinha essa dúvida tbm e muitas pessoas ainda tem, está sanada 👏🏼
Bessias?! 😳👉👈
@@brunodenyu 😄👏🏼
Ora mundo pequeno! Estou largando de vez dos jogos, mas sinto falta das nossas jogatinas dei muitas risadas contigo, Deus te abençoe e te guarde nesse ano que virá meu amigo!
Montei a minha sem me ligar com esse esquema do pé de vela, mas acabei acertando. A relação ficou perfeita pra mim. Minha bike aro 29, pé de vela 44-32-22 e K7 11-40 top demais.
Boa tarde. Amigo, seu cassete é de quantas velocidades ? E qual câmbio traseiro vc usa ? Minha relação é bem parecida com a sua, no meu caso 27 marchas, mas o cassete é 11-36. Abraços;
Como saber quais componente usar em uma bike aro 29. Por exemplo se eu quisesse fazer minha própria manutenção? Tem algum vídeo falando sobre isso?
Obrigado Edu por mais um vídeo instrutivo e muito esclarecedor, sou seu fã, amo pedalar, costumo quando dá pedalar tipo 60 km no final de semana, tenho uma 29 Elleven toda equipada schimano
Acho essas configurações modernas muito leves! Edu minha duvida é a seguinte, posso usar uma coroa de 44 dentes em um cassete 11-46?
Faz um vídeo explicando as variações no tamanho do braço do pedivela
@user-xo9vj1pz9q ganhei oq????? Kkkkkk
Eu tenho usado relação de aro 26 na minha MTB aro 29 e tenho desenvolvido muito bem, os 48 dentes ajudam demais a alcançar uma velocidade final maior
Boa tarde, tudo bem ?
isso é pq vc usa na cidade, qnd se usa na cidade as relações podem ser maiores, tanto na 26, 27.5 ou 29, e pra ficar melhor ainda vc coloca pneus lisos ou finos.
tem pessoas que preferem garfo rígido e fica muito legal 😉
@@josetobias106 No vídeo ele fala que resolveu o problema colocando mais mudanças na traseira.
Mas minha 29 a relação é 3 na frente e 7 atrás.
São 48 dentes na coroa.
Na cidade eu uso a do meio. Mas na BR numa descida por exemplo falta dente.....
@@MAICONGULARTE Entendo, pra o uso dele deu certo aumentar atrás, usar 10, 11 ou 12 engrenagens pq ele usa as mtbs dele na terra e fazendo algumas manobras de bike trial, então requer relações desse tipo, e tbm pq as Mountain Bike de hj em dia, principalmente as tops vem assim, pois elas são originais pra serem usadas na terra, em terrenos acidentados e provas.
No caso da sua, aconselho usar um cassete menor, um 11x30 ou 11x32, se vc já não estiver usando, dessa forma não faltará relações pra vc, acho bem difícil 👌🏽
Não troco meu conjunto 44x36x22 na frente por 11x40 atrás. Na subida tenho sempre a relação correta a ser usada naquele momento para levar o sobrepeso do "atleta" e da bagagem e em qualquer descida sai da frente, dá pra pedalar até 50 km/h com tranquilidade.
Amigão, qual o seu câmbio traseiro, e são de quantas velocidades o cassete ? Abraços.
O Deore 2x10V k7 11/42 Coroa 26/36 , é muito bom. Melhorei mais trocando 26 por 24 . Depois vou trocar o k7 pelo de 11/46
Sobre a montagem da BMX da ksw quando vai rolar.... ansioso pra ver a máquina.
A minha relação perfeita é a 11x50 10v coroa 36 dentes single... desenvolve no estradao e sobe tudo... não mudo mais👍🏿
Acabei de montar uma bike urbana para a minha esposa, aro 26, coroa sugino de 54/39, k7 11/32, câmbio Shimano sora e pneus 1.50 polegadas.
Valeu Edu. Gosto muito dessas abordagens mais técnicas sobre peças e equipamentos ciclísticos. Obrigado por compartilhar.
Qur massa a explicacao
Adoro os seus vídeos parabéns 🎊
tenho uma 29 botei uma relação 8v 11/34 num pedivela 48/38/28, as marchas iniciais são tranquilas mas dps tem q ter perna, pq precisa aumentar muito o giro para poder passar a marcha, mas a velocidade q bate é sinistra, fiz 68 km/h na penúltima marcha, só parei pq n tinha mais rua e tbm eu fiquei morto. Se eu fosse mudar algo, colocaria 10v 11/42 e um pedivela duplo 48/38, n sei se é possível fazer isso mas acho q ficaria interessante
Quero velidade final passando de 40kmh, devo usar pedivela com 3 coroas ou 2? usar cassete ou catraca?
Cassete, preferência 2 coroas pela leveza, mas 3 coroas também é muito boa
Eu já coloquei essa coroa de 48/38/28 na bicicleta 29,de fato pesa bastante
Mas coloquei garfo rígido e pneu 700x32...
Deu pra correr bem, porém não se pode negar o peso que fica pra girar
se vc não tem costume de usar speed vai ficar pesada mesmo o ideal era ter começado com uma 40/30/22 ou uma 44/34/24
Estou treinando com uma 42 sem sair dela em terra ou asfalto, olha exige, mais quero pegar costume, e resistência, eu quero passar uma bike pra 33v , coisa rara hj em dia
Eu até hoje uso duas coroas, 26. 36. Para meu pedal de 90% estradão tá ótimo, uma bike 1x10 ou 1x11 iria requerer uma coroa 32, muitas dúvidas na minha região e eu não teria perna para uma coroa 36 ou 34. Já o grupo de 1x12 é caríssimo para mim.
E a minha que é uma 26 basicona com relação single 46x18
Mesmo pra algumas subidas ainda é leve demais, já que onde eu moro (Fortaleza) é difícil achar ladeira íngreme. Pretendo manter a coroa e talvez colocar uma catraca 14 pra dar mais velocidade.
E ai, tudo bem ?
tenho uma single tbm com 44x16 e já usei 46x16 e acho que fica bem legal em lugares planos, anda muito bem.
moro aqui em Natal, RN 😉
@@josetobias106 e agora eu troquei a catraca, ficou 46x16
@@biridin187 E ai ?
o que está achando ?
@@josetobias106 dá pra andar, mas em alguns momentos mesmo no plano eu sinto leve. Mas no momento é o que dá, a bike é single, se ficar mais pesada eu não enfrento subida nenhuma
@@biridin187 É isso ai, nem pode ser pesada demais tbm, pois precisa -se para subidas
Boa tarde, tenho uma Oggi aro 29 7 velocidades, possa trocar só a catraca pôr uma de 9 velocidades? Preciso trocar mais alguma peça?. Obrigado
Que vídeo espetacular nos ensinando muita coisa interessante 👋👋
Mais uma que eu aprendi, quando comecei a andar de 29 cometi esse erro, gastava muita energia e não conseguia desempenho.
Sério mesmo?
Informações importantes essas sobre os pedivelas. Tinha duvidas pra migrar para sistema de 1 coroa, o tamanho ideal, ajudou as informações!
Buenas, tô querendo melhorar minha aro 29 e encontrei seu canal. Muito bom, parabéns. Gostaria de saber se uma relação 38x24 da certo com 11x42?
fantástico edu.
Adoro seu vídeo
Recentemente reduzi a relação das coroas de 48/38/28 para 42/34/24 e me adptei muito melhor não só para subidas como também em estradas. Lembrando que meu uso é asfalto. Não sei se valeria a pena investir em outra relação tipo duas ou uma coroa apenas.
Parabéns pelo canal.
Abçs
Conversando com um colega fui questionado se não seria melhor manter as coroas originais e mudar o k7 para 11 X 40 ainda com 8 velocidades.
@Edu, poderia opinar, por favor qual seria a opção mais viável? Reduzir as coroas ou aumentar os cogs?
Abçs
Minha bike é uma híbrida aro 29, pneus 700x28c da speed. Uso relação 3x8, coroa 48x38x28, cassete 11x32. Já atingi 55 km/h na penúltima marcha. Acho uma relação bem equilibrada entre velocidade e redução. Pensei em passar pra dupla, mas com tripla eu tenho mais opções!
@@rodrigoengrr6201Pra que gastar atoa, você mesmo disse que se adaptou bem...
O caso de troca seria se realmente faltasse algo, como pegar serra ou mais velocidade na estrada.
Se só usa no asfalto, é só colocar um pneu misto ou slick (liso). Caso for aro 29 da pra colocar 700x35 tranquilamente (com a câmara certa).
Edú!
Tenho uma bike de entrada e estou começando a pedalar devagar. A minha configuração é 3 coroas de 24/34/42 e Catraca de 14/28.
Sinto falta de marchas nos planos e descidas mesmo na configuração mais pesada.
Ainda não quero evoluir para K7 e estou querendo mudar as coroas para 28/38/48 e Catraca MegaRange de 14/34.
O que vc ou algum inscrito que use ou já usou essa configuração? Pois meu pedal é só asfalto e na cidade.
Boa noite, como vcs são patrocinados pela KSW, deveria ter um cupom do canal pedaleira com desconto ou frete grátis para os inscritos no canal que comprasse on-line no site da loja, seria uma boa ideia, para ganhar mais inscritos.
Muito bonita essa Ksw azul do vídeo
Mds eu adoro esse canal 🤪
OLá, Edu...
Estou montando uma gravel, quadro da KSW tam. 56, na sua opinião qual coroa e cassete eu deveria usar neste quadro tanto com coroa única, como com coroa dupla?
Agradeço se vc puder me ajudar.
obrigado!
Show de explicação mestre,essa.fpi nota 10🏆👏🏽👏🏽👏🏽🚴♂️💨🌪
TB gostei de descobrir coisas que não conhecia
Há quase duas semanas levei um tombo por causa da quebra do pedivela lado esquerdo troquei por uma conjunto de 44 dentes vi logo a diferença é ficou melhor de pedalar em relação a de 48 que quebrou.
Minha bike é uma simples aro 29 da Houston netuno s e quero saber qual pedivela colocar pra ela ficar melhor,e também quero saber se todos pegam?
Eu estou pedalando com 38/42-11aro 29, e na próxima troca, pretendo colocar 42/52-10, estou obtendo melhores resultados, depois que sai da aro 26 para a aro 29.
Qual quadro você usa? Eu só não coloco 40t porque a coroa vai raspar no quadro ou a corrente ficará muita cruzada.
Eu uso 38 dentes também
Eu uso 48/38/28 e já botei 55km na Av caxanga segundo o Strava, não sinto falta de força não pra ser sincero eu só uso a 48 e 38, acho de boa.
Olá quero saber o qual "V" é o melhor para a a bicicleta KSW
Fui pesquisar a catraca pelo código e apareceu (8V, 9V, 10V, etc..) qual é a melhor?
FALA EDU VIDEO TOP CARA EU TENHO UMA KSW ARO 29 DE 8 VELOCIDADES 24 MARCHAS COM Pedivela: Aço coroa triplo (24/34/42D) E Roda livre: 8 velocidades (13/28D) SERA QUE DA PRA POR UM K7 ( 9V 11-42/D SEM PRECISAR TROCAR CORRENTE E CAMBIO ?
Alguém sabe qual é essa pedivela Shimano com coroas 22/36 q o Edu mostra aos 4:05?
Galera! Comprei uma KSW 27v com três coroas 24/34/42 pedivela reduzido. E com relação 11/36. Andarei no dia a dia para deslocamento na cidade. Vcs acham que é uma boa configuração para velocidade? Dá pra fazer alguém comer poeira? Kk gosto Shimano Altus traseiro e dianteiro Tourney Z alguma coisa.
Estou usando na minha bike 29", coroas 22x32 num cassete de 8vel. 11x36. Para meu uso está muito interessante, bem escalonado na minha opinião.
A minha é 22x36 com cassete de 10v. 11x42 tô satisfeito 👍🏻
Dá pra encarar qualquer subida?
@@wagnersantos9850sim, ótima relação!
Qual seria a melhor coroa para shimano nexus 3 velocidades ?.
Edu, tem como fazer substituição da espiga cônica over. Por outra, pois cortei a minha muito pequena, mas tenho outra espiga para substituir.
Muito top EDÚ, 👏👏👏👏👏
Muito bom este vídeo como sempre show 😊
Tenho um kit transmissão de k7 8v 11/40 e pe de vela 3 coras 48/38/28 ponta quadrada. Queria montar um kit k7 10v com pe de vela integrado com 2 coras. Porém gosto de velocidade e nem tanto facilidade pra subidas... daria pra ter coras tipo 40/38 ou 42/38? Qual kit vc sugeria? Não tenho preferência por marcas.
Interessante, mas eu uso na minha 29 um pe de vela justamente com relação 48x38x28, na frente e 11x34 atraz. Raramente uso a coroa 38 nas subidas, só se eu deixar parar no meio da lomba, daí chego a baixar até a 28. Notei sim o peso, mas dá para empurrar. Quando fui usar a 26 com as mesmas relações, notei que ficou bem mais leve em relação a 29, então coloquei uma 53x38x28 na frente e 11x34 atraz, daí ela anda junto a 29 quase na mesma velocidade, só que sobe bem melhor as lombas. Andei sim já nas coraoas menores, mas não me adaptei, parece que a bike roda e não sai do lugar. Não tenho giro nas pernas, só força mesmo.
Edu e as coroas ovais, ela proporciona alfum benefício ou não.?
lembrando que em provas (competições) onde o ritmo e a velocidade são maiores, dificilmente vai ser preciso usar marchas muito reduzidas, como os cogs 50, 51 ou 52. mas claro, isso vai depender da altimetria do percurso e da perna do ciclista :)
Boa noite amigo,pow me ajuda por favor, to montando uma bike,quadro ksw xlt 100,qual pe de vela devo usar? Grande ou reduzido? Nao tenho a menor ideia de que se trata, pode me ajudar a escolher, gosto de bike pra bairro,trabalho,estrada de chão, dar grau... oq me sugere?
Eduuuu, me ajuda aí, tô arrumando uma Monark brisa 26 só pra brincar, quero por uma coroa 38 dentes com uma catraca de 16, será q fica muito ruim? Valeu
Pedivela SHIMANO 48/38/28, com a roda livre de rosca megarange SHIMANO quero fazer esta combinação na minha SCHWINN aro 26, 21v responda quando puder por gentileza! Edu Capivara, me ajude aí meu nobre.
Adoro os vídeos desse canal!
O ar condicionado continua lá... Uhull super entendo.
Edu saberia me dizer se serve coroa 42T na KSW XLT? Eu tenho uma com 3 coroas (24/34/42) como K7 8v 11/32 e uso praticamente só a coroa 42, então estava pensando em trocar para coroa simples pois a corrente fica muito atravessada, mas tenho a impressão que não vai servir. Vi também que tem diferença de offset (1,3 e 6mm). Se puder me ajudar fico grato. Obrigado desde já.
Ola,tenho uma bike aro 29,24v,uso pedevela 48/38/28, ultimamente não estou nem usando a 48,fica bem pesada,sera que vou sentir muita diferença se colocar um pedevela 42/34/24,uso k7 de 11/30
Moço me tira uma dúvida q tenho pfvor, dá pra usar o pedivela com coroa dupla com aquela catraca tal da megaranger da Shimano, sendo aqueles passadores rapid fire "normal"? Ou precisa ser todo o conjunto de tração específico pra esse tipo de coroa?
Tive que botar uma relação speed com 36 52 dentes pra andar tranquilo, atrás não tem supercog, é pião de mtb, mas dá pra encarar subidas fortes. Coroa 36 nunca dá velocidade boa num estradão.
Na minha bike 29 uso coroa 52.e esta de boa.
Um ano depois eu vendo uma ksw bem montada essa e top simples barata mais cheia de up essa suspensão e linda demais
Estou querendo colocar um pedivela 22/36 com k7 11/36. Será que vai ficar bom pra subidas pesadas?
Boa noite. Tenho uma bike urbana sense activ aro 29 3x9 com coroas 24/32/42(acho que é isso😅) e cassete 11/34 e quando for trocar a relação estava pensando em manter o cassete 11/34 ou um 11/36 9 vel com coroa reduzida de speed 50/34, vocês acham que eu conseguiria fazer sem trocar os cambios? Será que daria certo? Quero fazer uma bike meio que híbrida para usar mais no asfalto e poucas vezes em estradas de terra.
Quase chegou na minha dúvida.
Estou com um cassete de 12v 10/51d.
Gostaria de saber se posso usar esse cassete com a coroa atual da bike, um pé de vela com 3 coroas?
A relação da bike e de 24v.
Tenho uma ksw xlt100 qual pedivela voces me indicam? So uso para iso urbano
Muito bom essas dicas
Sensacional!!!
Tenho uma 29 que é 3 coroas meio e 7 atrás... Queria saber se posso mudar... Aumentar a catraca pra 8,9,10,12 e reduzir coroa... Pra 1
O ruim desse de uma coroa e de duas coroas é que sem o cg de 10 você fica sem velocidade final, pois essas velocidades são muito solicitadas no estradão
um detalhe é que não eficiente rodar menos 12 dentes contra uma coroa de qualquer tamanho. apartir dos 10 ja começa a ter efeito paralelogramo e o desgaste é considerável. mas tem gente que acha vantajoso rodar assim.
Tenho uma aro 26, 21v... Queria saber se usando megarange devo usar coroa 28/48 ou uma reduzida? Funcionalidade, isso que me atenho... Uso a bike na cidade e a configuração original (catraca de 7 convencional e coroa 24/x/42) parece que não rende... Fiz o seguinte raciocínio: Com o megarange e o pé de vela 48/38/28, o cog de 34 compensaria a coroa 28 (4 a mais do original da minha bike) e a coroa de 48 (4 a mais que a original da minha bike) compensaria o cog de 14. A bike ficaria mais veloz e mais leve que a original. Procede o raciocínio?
Comprei uma bike aro 29, com relacao 1-11 (coroa 34 ) e (cassete 11-40) mas acho que ficaria melhor se substituísse a coroa única por um conjunto duplo de coroa ( 38-28 ) instalaria um câmbio dianteiro e boa... me ajudem qual a opinião de vcs? Percebi que a corrente qdo está no cog 40 dentes fica um pouco cruzada.
Boa tarde tenho pedivela sora 50x34 queria colocar duas coroas menor da para fazer?
Eu estou querendo comprar k7 11 36
Qual o pé de vela coroa única usar ou seja de quantos dentes
Relação de speed na mtb é show, mas tem que botar rolamento central mais longo. 36 52 é um luxo na coroa.
Alguém pode me auxiliar???
Quais são as coroas com menor e maior n⁰ de dentes que posso usar em um pedivela duplo para uma bike mtb de uso urbano e as vezes umas trilhas?
Cassete 8v 11\34
Vlw
Eu uso ainda na minha 29 uma coroa 48, 38, 28 com catraca 11, 34 😁
Vou colocar coroa 52 12 na minha dh, nunca vi ninguém fazer isto. Na de subir coroinha e atras 13 ou 14t. Haja coração.
Da para usar 3 coras e k7 de 12 velocidades ?
Precisa mudar alguma coisa além do passador e corrente? Minha bike tem 3x7
Comprei uma bike com grupo sora 2x9 o pedivela é fsa. Se for fazer upgrade do grupo para um 2x11, eu consigo aproveitar o pedivela e coroas?
Boa tarde!
Fiz a troca de 3 cores pela de 2, só que como reduziu a coroa, o câmbio eu baixei, só que está pegando no quadro, qual câmbio dianteiro eu coloco?
O problema da coroa pequena é que se o ciclista quiser usar a bike pra fazer um pedal longo no asfalto ou até cicloturismo a bike não vai desenvolver mas retas das rodovias! Por isso se for pra usar a bike 29 pra um uso misto ou até usar como uma bike de estrada devidamente colocando pneus sem cravos e mais finos e também com um garfo rígido,o pé de vela com uma coroa maior vai cair bem!
eu tenho uma teoria sobre bicicletas com uma só coroa rsrs, pra mim elas são para competição ou para quem mora em região montanhosa ou para quem não sabe trocar de marcha rsrs, tenho quatro mountainbikes sendo duas 26 e duas 29, as quatro são com três coroas moro em região plana com poucas subidas de serra o pessoal aqui tem bike de uma coroa sofre com o desgaste prematuro dos cogs pequenos. o problema está sendo encontrar peças de qualidade, tipo um cassete leve de 9v não existe mais, pedivela com tres coroas leve tb não existe.
@eliasnap Eu tenho outra teoria: De que a indústria inventou moda pra lucrar mais! Usar uma coroa não é seguro na trilha pq se a coroa bater uma pedra e empenar os dentes ou a coroa acabou o pedal pq a corrente vai soltar. Com dias coroas se a Coroa bater na pedra vai empenar apenas a coroa maior e da pra voltar pra casa usando a coroa menor! A não ser que a pessoa tenha um protetor de coroa mas só quem usa são os praticantes de dowhill e não do xco ,xc ,xcm etc!
@@Pedaltrilhasemergulho pedalando hoje no asfalto tive a mesma sensação de faltar uma melhor final nas retas .
Por isso que não abro mão das minhas coroas triplas, subo qualquer morro, ando em qualquer reta, desenvolve bem nas descidas!
É um quadro 29 com pneu semi-slick pra rodar na cidade. Qual a melhor relação Edu?