잘못된 정비소 선정, 그것은 어떤 부품이든 소모품이 될 수 있다는 것
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2023
- 추가적인 설명
- 놀.랍.게.도 차를 맡겨놓고 정비소에 중간 방문했을 때, 엔진을 과도하게 올려놓은 장면만큼은 분명히 봤었습니다. 직접 눈으로 봤던 부분이 원인으로 밝혀진 셈이니, 우연이란 얼마나 무서운 것인지 알 수 있네요.
- 저 브라켓을 의심했던 때부터 여기저기 사례를 많이 찾아봤는데, 저 브라켓이 문제인 경우는 정말 없더군요. 사고로 인해 부서지거나 단순 교환 제외하면 저것 때문에 소음이 난다 하는 글이 안 보여서, 신품을 구입할 때도 이게 잘하는 건가? 교환할 때도 과연 이게 맞을까? 계속 의심했는데 결국 그게 맞더군요.
- 예전 영상부터 바로 전 영상에서도 계속 언급했지만, 엔진 올릴 때 과도하게 올리지 않도록 정말 주의해야합니다. - ยานยนต์และพาหนะ
![이 영상을 위해 10만 km 뛸 때까지 기다렸다! [R엔진 2.0 흡기매니폴드 1]](http://i.ytimg.com/vi/Fpl7quaPRTE/mqdefault.jpg)
![이 영상을 위해 10만 km 뛸 때까지 기다렸다! [R엔진 2.0 흡기매니폴드 1]](/img/tr.png)
현직 월급쟁이 정비사 입니다. 저는 이게 직업이지만 취미로 자가정비하는 분들에게도 얼마든지 경청하고 배울부분은 배워야 한다고 생각하고, 이번영상에서도 많이 배우고 갑니다. 감사합니다.
올바른 마인드 이십니다 벼는 익을수록 고개를 숙입니다. 감기조심하세요 😊😊😊
감사합니다 ㅎㅎ
1급 정비 자격있는 자가정비사는 많지 않죠ㅎㅎ
자기가 소유해본 차량이 아니라면, 정비에 관심있는 차주분이 더 잘 아는경우도 있지요.
저는 충분히 이해합니다. 저도 당한적 있거든요 지꺼 아니라고 대충대충 나사 빼먹고 와샤 빼먹고 잠그고 탈거하다 부러뜨리면 모른척 닫아버리고... 좀 돈받고 하는일이면 고객입장에서 조심 꼼꼼히 합시다. 그거 없어도 된다. 그말은 정비하는데 방해되니 빼고 다녀라 그말입니다. 자동차부품중 필요없는 부품을 왜 달았을까요 비용절감이면 빼야 맞는데...
우주선 폭발원인이 작은 나사와샤 하나 빼먹어서 거기서 누유로 폭발합니다. 카센터 정비소 관계자 여러분 좀 꼼꼼히 합시다. 니꺼 아니라고 대충대충하지말고...
30년 이상 차를 몰면서~수도권 유명한 정비소는 다 다녀봤는데~ 실력보다, 꼼꼼한 정비사가 오래 가더군요~
마지막 앤드까지 점검하는 정비가 최곱니다~^^
좋은영상 잘 봤습니다!
항상 응원합니다❤❤
혹시 어딘가요? 알려주시면 감사하겠습니다.
현직 바이오장비 엔지니어 입니다. 힘의 방향을 봤을 때 엔진을 과도하게 올려서 볼트가 아래로 처지고 브라켓이 휘었다고 볼 수 밖에 없는 구조인데요? 다음 편이 굉장히 기대되네요!
앗 다음 편은 없을 예정이긴 한데...저 브라켓의 볼트 구멍과 관통볼트가 딱 맞아떨어지는 게 아니라 한 0.5mm 가량 유격이 있다보니, 엔진을 올리고 내리는 것에 따라 검은 너트도 살짝 움직일 수 있어서 브라켓이 휘어질 수 있는 구조더군요 나중에 롤 로드 브라켓도 한번 교환해보고 증상 잡히면 다른 영상에서 언급이라도 하고 가겠습니다 ㅎㅎ
대충 고치고, 꼼꼼히 점검 안하고, 본인들이 정비중 망가트려 놓고 오리발 내밀고, 멀쩡한 부품 교체 해놓고....
사람이 하는 일이기에 실수는 있을수 있다고 보지만 절대로 인정 안하고 책임도 안지는 인간들이 너무 많은게 큰 문제인듯....
사람이 익숙해지면 편한방법대로 하려는 경향이 있어요. 그걸 노하우란 이름으로 치부하는 사람들도 있죠. 오래되고 익숙한 분들이 빠른건 분명 익숙해서 도 있지만 메뉴얼대로 안하는 것도 있을겁니다. 힘든 일일수록 더욱더 편한방법으로 하려 할겁니다. 어쨌든 카발로님 합리적 의심 및 해결방법에 공감합니다. 화이팅~!!
감사합니다 ㅎㅎ 의뢰했던 작업을 생각해보면 엔진을 살짝 올리긴 해야겠지만, 그렇게 과도하게 올릴 필요는 없었던 건데...그분의 허리가 고객의 차량보단 더 소중하셨나 보다 하고 그 결정에 대해 내가 뭐라고 할 수가 없구나 저라도 제 허리를 선택했을 테니...싶네요 ㅎㅎ
그렇죠. 노하우라면서 손토크 하는 것도 좀 안좋게 보이던데 많이 그러더라고요.
또한번 배워갑니다. 집념이 원인을 찾아낸다. 포기하지 않는다.
올 한해 수고하셨고 건강유의하시길 바랍니다. 17년부터 자가정비로 안내해주신 덕분에 이제 왠만한건 다 바까봤는데.. 경유차도 좀 배워야겠습니다~~
진정한 정비란 이상 유무가있으면 메뉴얼 대로만 그런게 아니라 이곳 저곳 판단 해봐야 한다. 너무 정석에만 빠져있으면 우물 안 개구리임. 자기방식은 맞고 다른사람 방식은 틀리다는 고지식한 생각은 정비하시는분들 버려야할 마음가짐임. 이영상 아주 좋은 영상입니다!.
감사합니다 ㅎㅎ 편견 없이 증상 그 자체를 보는 게 아주 중요하다는 걸 이번에 배운 것 같습니다
짐념에 카발로님~
역시~자가정비에
달인답네요
한해 감사했어요
새에도 건강하시구요
복 많이많이 받으세요😊😊😊
저를 자가정비길로 인도해주신 정비선생님이신 카발로님. 새해 복 많이 받으시고 내 년에도 바라시는 거 모두 이루시길 기원합니다. 올 한해 수고하셨습니다.
감사합니다 ㅎㅎ 내년에도 자가정비에 참고하실 만한 좋은 자료 보여드릴 수 있도록 노력하겠습니다 새해 복 많이 받으세요~
가장 중요한 것은 "정성"이죠. 정성이 정비사 자격보다 더 중요합니다 오로지 DIY만으로 20년차 32만 투싼을 건강하게 데리고 있습니다 영상속 브라켓쪽 변형은 분명 외부힘이 작용했을 터인데, 자기차 정비라면 저렇게 안하죠
카발로님~ 화이팅~
공감합니다 ㅎㅎ 어떻게 하느냐에 따라 말도 안 되게 망쳐버릴 수도 있는 게 정비이니...어떤 종류든 정성과 진심이 없다면 쉽지 않을 듯합니다
정비 받을때마다 느끼는건데 편하자고 안보이게 대충 수리하는 쓰래기들 많아요 여기 잘난척하는 댓글들은 걸러야해요 항상 잘보고 있어요 !
감사합니다 ㅎㅎ 자기 차도 아닌데 거 대충 하는 게 당연한 거겠지만서도 최소한 문제는 없게 해주셨으면 하는 마음이네요!
언제나 리스펙 합니다. 집념에 사나이~!
와 저걸 찾아내신것도 대단하십니다. 무슨일이든 익숙해지면 다른건 보긴 힘든데 저걸 찾으셨군요.
수고하셨습니다
업소에 한번 방문하고 싶어요
이것 저것 수리했은데
잔진동을 잡을수 없어서요
점검 받고 싶어서요~~^^
수고하세요
속상한 상황이죠, 정비소에 맡길때 그렇지 않았는데 정비소 다녀오고 증상이 보이면 ㅠㅡㅜ. 카발로님 영상보면서 셀프정비에 용기를 얻기도 하지만, 간혹 정직하지 못한 정비사때문에 전체 정비사분들이 억울하다고 할 수도 있으니…
시동이 안 걸린다든지 차가 주저앉거나 하는 확실한 문제면 다시 정비받으면 되는데, 타고 다니는 데는 문제 없고 다만 잘잘못을 따지기 애매한 소음 문제가 발생하니 쉽지 않더군요 ㅎㅎ 바쁘신 분 붙잡고 몇 시간이고 몇 달이고 걸리든 끝까지 찾으라고 하기엔 그건 서로 피곤한 것 같습니다 ㄷㄷ
잘 봤습니다.
새해 복 많이 받으세요.
끝내주네요!~ 카발로님 같이 정비해 주는 정비소라면 믿고 맏길 수 있을 것 같습니다.
늘 감사드립니다, 자가정비 입문 하려 연장들 장바구니 담다 보니..그냥 카센터 갈까 라는 ㅋ
좋은 영상 감사합니다 고생하셨습니다 👍👍👍👍👍
감사합니다 ㅎㅎ 주말 잘 보내시길 바라요!
혹시 카발로님 센터 위치 정보 좀 알 수 있을까요? 차 진동이 야무진데 미미 세트 영상 보고 나서 뭔가 꺼림직 하게 되서
혹시 일부로 공개 안하시는건가요? 아시는 분 계신가요?
드라이브 샤프트 쪽도 한번 확인해 보심이 좋을듯 합니다 ㅋ 엔진들어올릴때 과하면 1번 머플러가 자바라 호스처럼 되어있어서
그곳에서도 소음이 생기는 경우도 봤어요 ㅋ
어떤 분야의 직업인이든 실력차이는 분명 있습니다
그러나 양심의 차이는 없어야 하는데 실력도 부족 하면서 양심도 없는 사람들은 왜 그럴까요?
특히 공식 서비스센터에서 무상보증기간중 정비받으면 이상이 있음에도 특히 고가의 부품일 경우 모른척 하고 보증기간 끝나면 충분히 더 사용해도 되거나 고작 구리스나 볼트 너트 조임정도로 해결될 수 있는 부분임에도 과도하게 교체하고 수리하는 정비사들은 과잉충성 하는 사람들인지 그러면 성과급이 오르는건지 정직하고 양심적인 정비사분들이 부자되면 좋겠습니다😅😅
저는 그냥 자가정비 보다는 단순 시청자에 가깝지만 카발로님 영상보고 배워서 적어도 정비소에서 호구는 되지 않으려고 합니다😊
현직 정비사 입니다 처음엔 삐딱한 시선으로 봤으나 영상을 다보고나니 맞는말이군요 ㅎㅎ 한수 배우고 갑니다~
카발로선생님 정말대단하십니다. 마운트 브라켓의 문제일지는 생각도못했네요 미미교체면 될줄알았는데 ㄷㄷㄷ 미미연결하는 브라겟이문제였다니...
외제차 수리 내용으로도 컨텐츠 부탁드려요!!
업체위치가 어디인가요
저도 한 집념하는데 카발로님도 참 대단하십니다.저는 얼마 전에 변기에서 물이 멈추지 않고 계속 흘러나와서 장장 3시간에 걸쳐서 고쳤지 말입니다.ㅎ 암튼 올해도 몸 건강히 즐겁고 안전한 자가정비하시길 바랍니다.🎉
ㅎㅎ 고치는 재미가 있지요 로봇청소기 바퀴 플라스틱 그리스 다시 채우고...자전거 허브 그리스도 다시 채우고...이것저것 많이 하게 되는 것 같습니다 즐거운 주말 되시길 바랍니다
제 차도 쇠 치는 소리가 많이 나는데.. ㅜㅜ;; 그것도 꼭 아이들 상태일 때만.... 저런 문제가 있을 수 있겠구나 싶기도 하네요.. ㅡㅡ;;
영상 감사합니다.
안녕하세요
대단하십니다
저도 그런 이유로 카센터 안간지 10-20년 됩니다 ㅎㅎ
정비소만큼은 최저가로 골라다니지 않는 이유
싼 게 비지떡이다
깔끔한 인테리어, 예약제로 진행되는 작업, 작업자의 작업 환경 조성(여름 에어컨, 겨울 히터, 깔끔하고 새 것 같은 공구들 등)들 꼼꼼히 따져봐야 함
길바닥 카센터들 믿을 수가 있어야지 부품들도 죄다 묻지마 비품들 갖다놓고선..
카발로 짱짱맨^0^ 남은 잡소리도 3탄으로 잡아주실거죠?
영상 잘 보았습니다
제가 올드카를 좋아해서 95년식 지프 그랜드체로키를 타는데 미션 D에서 진동이 있어서 자가정비로 엔진마운트와 미션마운트를 갈았습니다.
하지만 진동이 여전해서 이런저런 고민중에 마침 이런 영상이 올라오네요.
저의 경우 마운트 품질 문제인지도 모르겠지만 여러가지로 다시 검토해 볼 가치는 있는것 같습니다.
한심한 쓰레기 카센터 모조리 소각해야함 능력이 없어면 친절이라도하든가 남의차 조져놓고 오히려 큰소리치고 참 한심합니다.
엔진과 미션의 높낮이를 하/중/상 3가지를 경우의 수로 잡고, 쇠소리가 날 법한 예상 위치(서로 닿으면 안되는 곳)에 그리스(또는 인주)를 얇게 도포해서 운행해 보세요 .....
달리다가 정지시 하중이 앞으로 쏠리는 문제를 감안해서 엔진/미션과 연결된 부분이 브레이킹시 간섭이 있는지도 보시고, 엔진/미션 마운트 정비 지침서도 구해서 보시고 .....
외로 혹시 미미 교체시기는 언제쯤 갈아야 하나요? 꼭 갈아야 하나요?
이 정도 집요함이 있어야 사회에서 성공할 수 있어요.
이 집요함을 영어공부나 운동 같은 곳에 썼어야하는데...성격이 이런 걸 어쩌겠나 싶습니다 ㅎㅎ
쌍용차 서비스센타에서도 부품 바꿔치기도 당했네요
믿고 수리했는데 다른 부품으로 교체하니 쌍용차 서비스센타도 조심해야 합니다
한해가 마무리 되어가는데
차도 마무리 할뻔 했네요 ㅎㅎㅎ
24년도에도 좋은 영상 부탁드립니다. 화이팅!!!!
D단 자동중립 시 터더덕- 하는 소음이 나니 이게 트랜스미션 내부적인 문제인가? 별 생각이 다 들고 골치아팠던 것 같습니다 ㅎㅎ 감사드리고 24년에도 열심히 해보겠습니다!
진짜 정비업계도 그렇고 모든 업계가 양아치가 정말 많죠. 그래서 그 사람들 때문에 전체가 욕 먹음. 진짜 자기꺼 아니라 대충한다 마인드가 다들 깔려 있더라구요.
메뉴얼이 있는 이유는 교체시 손상을 최소화하고 작업능률을 올리기 위해서인데 작업자의 편의성, 속도를 노하우라고 생각하고 자기 고집대로만 하는 사람이 있죠 그게 잘못된 정비라는걸 알려고 하지 않는 사람도 많더라구요
늘 영상 잘 보고있습니다 곧 새해인데 새해에는 더욱 더 좋은 일만 가득하셨으면 하는 마음입니다
맞습니다 ㅎㅎ 내년에도 열심히 만들어보려고 합니다 감사드리고 좋은 일만 가득하시길 바랍니다!
6:23 요즘은 모르겠는데 과거 정비사에게 말한마디? 일하는것 쳐다만봐도 성질부리는 분 많았죠~ 기술직은 이래도 사회생활이 되는구나 싶었죠 ㅡㅡ
카맨 님 유튜버 보면 저런 상황 있습니다. 정비소에 마구잡이로 미미 교환해서 다시 재 교환하는데 볼트까지 새로 교환하더군요. 정비소 잘 선정해서 가는게 돈 아끼는 지름길 입니다.
카발로님.... 정비소가 멀쩡한 부품 망가뜨리는 영상 이후... 소비자고발 카발로님 정비소영상 기다리는 1인 입니다~😊
돈 받을 곳만 빨리 고치면 그만이니 고치는 과정에서 나머지 부분이 고장이 나든 말든 상관없죠
새해 복많이 받으세요! 전 IT쪽 엔지니어지만 늘 연구하고 고심하는 자세가 앞으로 나아가게 되죠! 누구나 같은 역량을 기대하기란 정말이지 말은 안되는 듯 합니다.
항상 잘보고 있습니다^^
자세한 설명 중후한 목소리 영상 하나 하나
군더더기 없는 실속 영상 감사하게 보고 있습니다
ㅎㅎ 감사합니다 열심히 편집한 보람을 느낍니다
의사도 환자 뱃속에 매스넣꼬 꼬메는게 현실... 믿을만한 전문가 찾기 너무 어려움... 지금 생각하면 직업이란건 그냥 돈벌이 그 이상 이하도 아님....저도 회사 다닐땐 시간떼우고 농땡이 피고 그랬죠... 프로의식이 조금이라도 있으면 저렇겐 안할텐데...결론은 전문가라고 해도 믿을사람없다는것....내가 이상한사람처럼 보이더라도 졸라 깐깐하게 보고, 따져야 본전챙기는것같네요
알터네이터 원웨이 풀리 검사 해보셨나요?
저 i40 3종 교환했는데 임팩질하고 한쪽으로 지탱하게 하고 교환했음 소음진동 더심해져서 결국 셀프정비소 가서 제가직접 미션쟈키 대고 임시 가조립 prnd 왔다갔다 하고 규정토크 조립 이후 진동소음 엄청좋아짐 그후 1주일후 다시 볼트풀고 prnd 하고 규정토크조립 완전 진동없어졌음요
영상의 삑삑 소리나는 미션마운트는 정상이라고 봅니다. 노후로 오래되면 엔진무게로 처진 상태로 변형되어서 아무소리가 안 납니다. 저건 아직 고무가 짱짱해서 원위치로 돌아가서 생긴 소리입니다. 미션마운트 브라켓의 휘어진것은 엔진을 밀어올리거나 내릴때 8이라고 씌여진 볼트로 체결된 부분에 슬립이 생기면서 생긴 변형같습니다. 그러면 볼트 체결부가 느슨해져서 강한 힘이 들어올때 미끌어지면서 소리가 날 수 있을껍니다. 엔진을 올리고 내릴때 엔진마운트와 미션마운트를 느슨하게 체결후 엔진을 한번 흔들어서 밸런스를 맞춘후에 조립하는것도 방법중 하나로 알고있습니다.
저도 집념의 캐릭터에 가까운데
대단하십니다....ㄷㄷㄷ
저도 현대블루에서 앞라이닝패드 교체했는데 반대로 거꾸로 달았더라고요
직업의식이 없어서 생기는 문제입니다. 대충대충하다가 고객 차량 조지고...
이 일을 겪고 나니 시중에 나오는 중고차들이 차주가 아 휘발 뭣같네 하는 식의 문제가 하나씩 있는 거 아닌가 싶기도 하고...그러네요 ㅎㅎ
직업의식 있는 직업군 사실 없죠
그러니까 뉴스에서 맨날 파업하고 투쟁하지
원래 정비라는 기술이,
잘 하는 기술보다 꼼꼼함과 내차라면? 이라는 생각이 냐 인것 같습니다
공감합니다 ㅎㅎ 고장 찾는 건 기술이 맞는데 작업은 꼼꼼함이 더 중요한...
미국거주중. K5 오일팬 구멍 막는 자꾸 커버 없어지는데 자가 정비하고 나서 안 없어지는 것보면 주행중에 날라간 것이 아닌 정비소에서 오일 갈고 안끼웠던것이 아닌지 싶음
법적으로 정비시 헤드카메라로 녹화를 하도록 해야함. 원래 처음부터 그랬다는 소리를 정말 많이 들음
오디오샵으로 성공한 곳은 곳곳에 카메라 설치해서 작업을 녹화하시더군요 ㄷㄷ
@@caballo8583의새들 수술방 CCTV는 왜 반대하는 거죠?
회사 사무실 일하는 거 cctv 녹화하면 발악할 직장인들 많더군요
정성 과 사랑 으로 정비해야하는대 요즘은 돈 과 돈쟁이로 생각하니 그럴수있다 봅니다 소비자던 정비사던(모든 AS기사) 서로가 서로를 믿고 해야하는대 불신과 의심뿐이니 언제부터였을까요??
미뤄뒀던 미션마운트 갈아야겠어요 ㅎ
저 미션마운트 브라켓은 신기하게 철판이 들어가는군요. 저런타입은 첨보네요. 수입차에선 거의 보기 힘든데
저도 그런 인간이 되고 싶습니다 ㅎㅎ
까발로 아주 수고 하셨습니다,
아주 오래된 얘기입니다만, 정비업계에서 하던말이 있습니다. 영국기술자가 분해조립을 마치고나면 볼트가 모자르고,일본기술자가 분해조립하면 볼트가 딱 맞아떨어지는데 한국기술자가 조립하고나면 볼트가 한움큼 남는다....그런데 한국사람이 조림한 엔진이 제일 잘나가더라...우스개 소리지만 현실이 그렇습니다. 어깨넘어로 배운 기술이 다음세대 또,다음세대로 이어지면서 메뉴얼대로 정석대로하면 고문관취급하는 문화가 아직도 존재하고 있으니 말이죠.
역시 한국의 크리스픽스👍
와~집념의 인간승리~! 😊
오늘도 잘 봤습니다.👍
감사합니다 ㅎㅎ
그철판이 휘어져서소리가난다구요?? 소리가나려면 흔들리거나...공간이있어야하는데 거기는 꽉조여지는 볼트부위가 아닌가요?만약거기에서 소리가났다면....움직여서 긁힌자국이분명히 있습니다.. 그 부품 자체의 다른 고정부위가 덜조여진경우라면모를까 저기는 소리가 날부위가 아닙니다.
카발로님 저 롤로드 마운트 바꾸다가 롤로드 브라켓 교환해봤습니다 롤로드 브라켓은 볼트너트가 쪼여지면서 안으러 굽어지며 롤로드를 잡아주는 방식인데 저는 롤로드 마운트 조립하다
너트부분 오버토크로 터져 버려(언제부터인가 너트가 브라켓에 용접 일체형으로 나옴)
어쩔수 없이 브라켓도 같이 바꿨는데 해보니 롤로드 바꿀때 브라켓도 같이 바꾸는게 나아보였습니다 롤로드를 더 잘잡아주는 느낌이었습니다. 금액은 9800원 이었습니다. 그리비싸지 않아서 담에도 같이 교환하려 합니다 ㅎ
ps. 미션 잡고 흔들었을때 혹시 흔들리실까요 롤로드가 불안하면 흔들할겁니다
정상이면 누버서 들어가서 손으로 암만해도 안흔들리더라고요
글쎄요....모든 경우의 수는 열어 놓아야 한다고 봐야 하지요... 저도 정비소에 갔다와서 뒷 브레이크쪽에서 소음이 발생해서 정비사하고 싸운적이 있는데... 결국은 거기에서 쇳조각이 나왔어요... 정비사가 정비하고 나서 브레이크 조각이 있는걸 확인 못했던것이죠... 뭐 그렇게 마무리는 되었죠....
뒷 브레이크면 드럼식 브레이크인가요 ㅎㅎ 드럼 라이닝의 조각이 들어가면 소음이 날 만하네요 ;; 알고보면 별거 아닌 문제들인데 찾기까지가 참 힘든...말 그대로 모든 경우의 수를 열어놓고 봐야하는 것 같습니다
👍
같은 투싼 타고다니시네용 응원합니다
ㄷㄷㄷㄷ 어마어마한 집념이시네요 항상 많이보고 배워갑니다
뭔가를 고치는 것이야말로 국가가 허락해준 유일한 마약...?! 인 셈이지요 흐흐 감사합니다
그놈에 자격지심 되도않는 꼬투리잡고 늘어지는자에게 해명은 핑계로 이해할겁니다.
무시하세요~
근데 겉벨트 교체할때 무조건 엔진마운트를 탈거하지않나요? 그럴때마다 저럴수도있을텐데
탈거하는 차도있고 안해도 되는 차가 있긴합니다.
정보고 나발이고 걍 중독되는 목소리땜시 계속봄
ㅋ 영상 꾸준히 올려주세용
ㅎㅎ 감사합니다 더빙 한번 할 때 한 10번 하고 가장 잘 나온 걸 넣는...^^
역시 카발로님 멋지네요~
감사합니다 ㅎㅎ 알고보면 간단한 문제였는데 오래 걸려서 이거 좀 부끄럽기도 합니다 ^^;
👍 👍 👍
자동차 소음은 ㄹㅇ 잡기 개힘듬
워낙 부품이 많아가지고
그... 돈받고 정비하는 사람도 뭐가 뭔지 모를 듯 하네요.
감기 걸리 셨네요 ㅎㅎㅎ 건강 조심하세요 ^^
ㅎㅎ 감사합니다 조금씩 다시 따뜻해지는 것 같아서 다행입니다
행님, 열간 시 시동이 걸릴 때, 저속으로 언덕 올라갈 때 따라락하는 쇠치는 소리가 나는데 원인이 뭘까요? 총 13만 타고 있고 댐퍼풀리, 오토텐셔너 교체한지 2만키로 이내입니다. 겉벨트에서 소리가 나는 것 같아 행님 영상보고 알터풀리 교체해봤더니 확실히 개선된거 같았는데 좀 지나니깐 다시 소리납니다 ㅠ 진단을 바라는건 아니고 그냥 생각나시는 원인 몇가지만 던져주세요 ㅜ
등속조인트 점검해보세요 그리스 빠지면 따라락 소리나며 핸들 한쪽으로 최대한 돌리고 음직여서 뚜두득 따라락 소리납니다. 혹은 디스크 로터 가드가 볼조인트나 디스크에 살짝 닿는지 확인해 보세요
댐퍼풀리, 오토텐셔너, 알터풀리 이렇게 딱 단품 교환을 하신 건지, 아니면 벨트, 아이들러, 텐셔너, 댐퍼풀리 이런 식으로 세트 교환을 하신 건지 모르겠는데 언급이 없으니 정말 딱 전자, 즉 댐퍼풀리, 오토텐셔너, 알터풀리 딱 3개만 교환하신 거라고 보면, 벨트도 교환하시는 게 맞긴 합니다 왜냐하면 벨트가 시간이 지날수록 늘어나기 때문이죠 냉간 시, 열간 시 벨트가 수축팽창하는 차이가 있고, 언덕이냐 평지이냐에 따라 엔진에 얼마나 부하가 걸리는지 하는 것이 곧 벨트에 걸리는 부하로 직결되니...정말 저 3개만 딱 교환하신 거라면 벨트도 교환해보시길 바라요
@@caballo8583 앗 벨트는 기본이라 같이 교환했습니다. 일단 겉벨트라인이 문제라 생각하고 저도 행님처럼 끈질기게 조져보겠읍니다~!
생각지 않은 미션마운트 이런 건 아니겠지요 ㄷㄷ 쇠 치는 소리가 조수석 앞쪽 벨트 쪽에서 나는지 운전석 앞쪽 미션마운트 쪽에 나는지...그런 구분도 필요할 듯합니다 벨트 쪽은 정말 교환할 만큼 다 하신 듯해서요
@@caballo8583 답글을 두개나 감사합니다! 혹시 엔진이나 미션이 달달거리면서 쇠닿는 소리인가 싶어서 엔진/미션 마운트도 모두 교체했습니다 ㅋㅋㅋㅋ 그렇다면 이제 교체한 텐셔너가 혹시 고장은 아닌지 초심으로 돌아가겠습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
좋은 영상입니다.
감사합니다 ㅎㅎ
HG 46 만 넘은거. 시한부 판정 받은거 혼자서 고처서 타고 있네요 가스차라 기름값도 많이 줄어서 부담도 적고 참 좋네요 내년 봄에는. 미션오일 교체 해야 되나 고민이고 엔진오일팬 누유도 잡야됩니다 ㅋㅋㅋ. 감기조심하세요
HG가 아직까지도 디자인 아주 훌륭하고 엔진도 환경규제를 덜 받아서 그런지? 요즘 엔진보다 나은 것 같고...아주 우주명차인 듯합니다 ㅎㅎㅎ
@@caballo8583저는 아직도 티지가 좋네요 ㅎㅎㅎ
카발로님 영상 잘보고 있습니다.제가 얼마전 agm배터리를 바꾸게 되었는데...현대차서비스에선 공임포함 30만원이라는데 너무 비싸다고생각해서 회사가까운 배터리도소매점에서 13만원에 갈았습니다 똑같은 용량으로요
근데 왜이리 차이가 나는걸까요?3년전 올리신 브레이크로터 비교영상보다가 문득 궁금해서 글 올려봅니다
똑같은 음료수도 어디서 파느냐에 따라 가격 차이가 나는 느낌이랄까요 제품 자체의 차이는 거의 없겠지만 현대 서비스는 고객 대기실이니 시설에 들어가는 비용이 커서 싸게 받기 힘들 듯합니다
첫째 같은용량이어도 브랜드차이 같은용량이어도 저가브랜드 고가브랜드 배터리 수명 확실히 다릅니다
둘째 작업환경및 대기공간 배터리도소매점 같은경우 노상에서 대충 배터리만교환 추울땐 벌벌 밖에서 기다려야댐 대기업정비업체에서는 베터리세이버 라던지 교체시필요한 장비 다갖추고있음
셋째 도소매점에서는 도매물건 바로장착이지만 정비업체에서는 도소매점에서 배터리납품받고 거기다 부가세붙음 이것도무시못함
그냥 같은 소주한병인데 편의점서 사서 노상서먹냐 인테리어잘된 고급식당서 먹냐 그차이
소음 민감하신분들 힘드시겠습니다.
카발로님 24년도에도 좋은 영상 부탁합니다!
없던 차량에서 소음 3개 생기면 기분 안 좋지만, 소음 10개 있었던 노후경유차에서 소음 3개 잡아내면 행복한 것을...ㅎㅎ 감사드리고 24년도 열심히 달려보겠습니다!
몇개월전 지인이 포르쉐 마칸 전조등 좀 갈아달라고 부탁해서 교체하려고 헤드라이트를 뜯으려고 했는데 예전 어떤 정비사가 후레쉬를 엔진 사이에 넣어둔 걸 잊은채 본넷을 닫았더군요. 그게 그 안에서 엔진이 진동할때마다 부딛치고 있었는데 모르고 타고 다녔더군요. 그것처럼 만약 오르막 내리막에서 불규칙하게 소음이 발생한다면 정비사가 실수로 볼트나 너트를 떨어트렸는데 그걸 못찾고 그냥 새걸로 교체했을 가능성도 있어 보이네요. 어딘가에서 굴러다니며 소음을 만드는게 아닐런지...
오 그런 경우가...! 미션 바로 위에 10mm 볼트 하나를 발견한 적은 있습니다 ㅎㅎ 엔진 벨트 쪽 작업이었으니 그 주변을 한번 살펴보긴 해야겠네요 좋은 조언이셨습니다 감사합니다 마칸은 얼마나 잘 만들었길래 후레쉬가 굴러다니는데 운전자께서 못 듣는지...NVH방지가 엄청난가 봅니다 ㅎㅎ
올해 마지막 영상 이겠네요?
영상 잘 보았습니다~
열정과 노력에 감사를 드립니다~
시기상 그렇게 된 거 같습니다 ㅎㅎ 감사합니다!
타차량엔진마운트이식될까요? 철보단 알루미늄이 좋다고해서요
저 차량은 마운트 하단부, 즉 차체랑 닿는 부분이 알루미늄이더군요 ㅎㅎ 마운트 형태가 똑같다면 이식될 수 있겠지만, 그런 경우가 과연 있을지...스포티지-투싼, K5-소나타 이런 경우에 재질은 다른데 형태는 똑같은 그런 경우가 있다면 가능할 것 같습니다
정비소 한번 잘못가면 스트래스 너무 심해요
엔진마운트 부라켓인가요? 주황색도색한줄 알았는데 아니였군요 도색해도 이쁠듯 합니다
썸네일에서 이 부품이다 하는 걸 보여드리려고 사진상 도색을 해봤습니다 ㅎㅎ 저런 튜닝도 하는 분이 어딘가에는 있을 듯한...?!
미션 마운트 입니당
영상 좋습니다. 지나간 차중에 자기전까지 뭐가 문제일까? 이것저것 교환하다가 맘고생만 많았던 생각이 나네요. 저는 다이쟁이라서 제실수로 봅니다.
자기 전에도 뭐가 문제인지 생각하는 거...아주 공감합니다 ㅎㅎ 그렇게 생활하다보면 불현듯 아이디어가 떠오를 때가 있더라고요
전문가 인 줄 알았는데 전문가가 아닌 경우 엄청 많습니다. 비단 자동차뿐만 아닙니다. 씁쓸하지만 그래서 평생 공부하고 겸손하게 살아야 하는 것이 아닐까 합니다. 영상 감사합니다.
전문가는 마인드가 가장 중요한 게 아닐까 합니다 ㅎㅎ 온갖 꼼수만 다 배우고 알게 되면 그냥 짬 좀 찬 거겠지요 ㄷㄷ 감사드리고 새해 복 많이 받으세요~
한국의 크리스픽스 ❤❤❤
감사합니다 ㅎㅎ
엔진마운트와 롤로드는 기존 게 문제없다면, 다시 기존것으로 바꿔서 수명다할때까지 쓰다가 나중에 새거로 바꾸면 되지 않을까요? 아니면 기존것은 구독자이벤트해서 가져가라고...(짬처리)
뭘로 사실꺼예요? 제일 궁금하네요 ㅋ
뭘 산다는 건지 제가 잘 이해가...ㅎㅎ
@@caballo8583 아 ㅋ 다음에 차 구매하시게 되면 어떤차 사실 계획인지 그거요. ㅋ 꼭 가솔린차 사시길...
장인 입니다^^
이걸 딱 보자마자 찾는 분이 장인인데, 저는 두 달 걸렸으니 노력파인 것 같습니다 ㅎㅎ 감사합니다
카센타 들어갔다오면 원래 차 다 조져
그래서 난 다 내가 고치지
ㅋㅋ
아...그렇게 온갖 난리를 치고도 아직도 100% 못 잡았다는 게...정말 지울 수 없는 흉터를 남긴 기분입니다 ㅠ
안죽어 괜찮아 다 그래 예전에는
이딴 마인드로 수리하는 무식한 애들 때메 전기차를 사야하나 싶을정도..
남이 작업하면...이게 참 어쩔 수 없는 것 같습니다 ㅎㅎ 티비 AS 받을 일이 있어서, 옆에서 살짝 지켜보면서 한 수 배워야겠다 싶었는데요 아예 티비를 가져가서 고친 후에 다시 가져오더군요...티비 끝부분에 반사판이 살짝 말린 게 아닌가? 싶은 묘한 느낌이 지금 약간 드는데...옆에서 지켜본 것도 아니고 일단은 그냥 보고 있습니다 ㅎㅎ 실외기, 에어컨, 벽지, 싱크대 등 사람들 작업하는 거 보면 왜 하나같이 마음에 안 들까요 ㄷㄷ
@@caballo8583그래서 저도 웬만하면 제가 합니다 ㅋㅋ
그렇게 카발로님을 알게되었죠
예전에 타이밍벨트 갈고 오일팬찌그러지면서 스트레이너 막는 바람에 폐차할뻔한 기억이있네요. 자기들은 작업 잘못한거 없다고 회피하는 바람에 원인 찾아낸다고 얼마나 고생했던지...
목소리 좀 크고, 말 좀 잘 돌리면 엔진 시동이 아예 안 걸리거나 서스펜션 내려앉지 않는 한...어떻게든 빠져나갈 구멍이 있는 것이 정비인 것 같습니다 워낙 경우의 수가 많아서...ㄷㄷ 반대로 적용하면, 정비사의 실수가 정말 아닌데도 목소리 큰 일반인이 원래 있었던 고장을 덤터기 씌울 수도 있고요 ㅎㅎ
알고리즘 유입이 될만한 타이밍인데..
제 채널에는 뉴비들이 잘 없습니다...고인물들...ㄷㄷ