Mini air compressor for RC truck and this time everything is done correctly!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Cheap high-quality PCBs and SMT service by JLC PCB.
[Only $2 for 5 PCBs]:
► jlcpcb.com/RHS
Contents from the episode:
First Series of the Project:
► • RC Внедорожник на Ресс...
Chassis ordered here:
► bit.ly/4x4Frame
From Ali:
► bit.ly/Ali_4x4...
Kit for DIY assembly of the RC car:
► bit.ly/FS_S100...
Pre-assembled motor:
► bit.ly/FS_S100...
My motor review:
► • ⚒ Мини 4-х Тактный Дви...
●▬▬▬▬ ᗩᒪᕈᖺᗩ ᗰᗢᕍᔕ ▬▬▬▬●
Лучший вариант это сзади, ибо:
1. Вся отработка (не сгоревшая горючка, масло, конденсат) не будет попадать на кузовные элементы и элементы подвески.
2. Выхлопная трасса будет довольно длинной, в следствии чего её тплоёмкость будет больше и благодаря этому окружающие элементы (пласт. турбина и кронштейны, ремни) будут страдать меньше.
3. Бочку/ глушитель можно установить боком в задней части модели и это будет выглядеть довольно эстетично, но даже если это выполнить не получится, то на выхлопную трубу можно будет выточить декоративные накладки, либо сделать их из алюминиевой трубки.
4. Тк трасса прямая и имеет мало перегибов скорость потока выхлопных газов будет больше
5. Монтаж глушителя в задней части авто съест пространство, куда и так мало чего можно воткнуть, так что пространства спереди остаётся неизменным.
Полностью согласен👍
Погоди, давай пройдемся с конца, для второго варианта трубу надо вести так же под корпус, так что тут без изменений, а первый вообще выводит сразу наверх, там вообще места будет меньше задействовано. 4. с чего бы это так работало, и даже если так, не можешь ли объяснить какое это даёт преимущество ? 3. А разве выхлоп сбоку и из капота выглядит не эстетично ? 2. Так ведь температура газов на выходе будет такой же, значит и греться все будет так же, вроде даже будет обратный эффект из-за того что "горячей поверхности" будет больше. 1. так это же не дизельный двигатель какого-нибудь камаза, тут не так и много всякой отработки, даже если и так, с 1 вариантом он не сможет попасть на "элементы подвески", а второй будет достаточно далеко вынесен в бок.
Чем короче выхлоп тем меньше будет душить двс
@@fedfonzivina4123 трубу надо вниз. и короткую чтобы клиренс остался
Ничего в этом не понимаю, но получается круто,продолжайте, и удачи с завершением проекта.
тоже ничего не понимаю, но залипаю, нравится.
Трубы можно гнуть без трубогиба, если предварительно забить в неё очень мелкую соль. А после загиба соль вымывается водой
А разве нельзя просто отрезать после небольшой кусок трубы, тем самым сильнее ее прижать к корпусу ?
@@fedfonzivina4123 ну
@@fedfonzivina4123 речь идёт про радиус загиба трубы
Можно налить воды туда и заморозить, согнуть и разморозить.
Я засыпал песок
Убери штатный резонатор, согни трубу под меньшим радиусом, не обязательно использовать заводские приспособы, вы-то и на станке болван с нужным радиусом, и согни об него трубу, немного передавит её, но это нечего, далее рядом с рамой в самый зад, банку поставить параллельно бамперу, будет смотреться прикольно, думаю. Удачи!
Мысль здравая, главное набить трубку мелким песком чтоб не смяло.
Если передавит это будет хреново, ибо там будет собираться отработка + потоку выхлопа тяжелее выходить
@@KruchuVercuTebyaHoch да, можно. Как говорится одна голова хорошо, но две лучше
@@gogaxrer1353 если перегиб будет небольшим, то будет все окей, если конечно, более 30% будет прожим, то да согласен
Как быстро вышло видео, значит у вас быстро приходит вдохновение, здорово
На счет выхлопа, можно объеденить 1 и 3 варианты, сделать управляемым, как ты и предлагал) Мне кажется получится очень круто! Лайк чтоб заметил!)
Круто, круто, от выхлопа вверх будет кузов выхлопной смесью забрызгивать, лучше вниз или под порогом!
Вау😍 каждая серия - подарок! Так приятно смотреть за тем, как "рождается" модель авто💯 удачи в дальнейших этапах❤️😎
Приветствую, почитай инфу про диностенд, измерять мощность двигателя, чтобы узнать даже ли нагнетатель прирост или нет, и для нахождения лучшей выхлопной системы
Можно же просто выхлопную трубу согнуть и отпилить лишнее (со стороны крепления к двигателю), тем самым у тебя поместится выхлоп с банкой
есть небольшая идея на счет выхлопа (если хватит места): можно попробывать сделать выхлоп над передьней осью (типо пожаробезопасный выхлоп) но будет один минус... этот выхлоп будет без резонатора
Привет. Чтобы не повело пластик от глушака. Термо экран поставь. Лист металла на некотором удалении. Знаю что там места и так нет. Но лист на себя будет брать тепло. А потом еще и обдуваться воздухом если ты диффузор сделаешь)
Привет! У меня есть предложение если просто объединить 2 и 3 варианты? Банку поместить в свободное место и от неё пустит уже трубку в бок и получиться так что она не будет сильно мешать и задевать за какие либо препятствия! И удачи тебе во всех твоих начинаниях!
Попробуй вывести глушак как шноркель у внедорожников но оно может закидывать маслом крышу и капот !
Хоть ТАК, хоть эдак это лайк
Мне нравиться токой тип контента с закадроыми вырезами
Надо будет сделать кпп герметичной) А вообще круто будет ещё и в масляной ванне!))
Как же приятно смотреть, когда у человека руки откуда надо растут!
*Ух-ты ! Сегодня не ожидал увидеть ! Урал смотрит !!!*
Добрый день. Проект супер💪 Есть предложение корпус ещё чутка ниже опустить. На видео кажется слишком вверх задратым. А по поводу выхлопа, в комментариях ниже, была годная идея вывести аля "противопожарный" выхлоп вперёд, под раму, или бампер(если таковой будет!). Так же забегая вперёд, предлагаю на морду (или в задней части) мини лебёдку поставить😉
здравствуйте, хотел внести лепту в вывод выхлопа. набиваешь мелким песком медную трубку, с обоих канцов запечатал, расколяй почти до красна горелкой и выгнешь так как вздумается под любой угол, ну а потом продул от песка и готово
В целом очень круто, если пропускать выхлоп через ремни, то нужен тепловой экран, чтоб от высоких температур не растягивался ремень…
Я думаю лутше 1 вариант + електро заслонка будет и тихо и громко
Ну вот, теперь придётся пересматривать Вин Дросселя. 👍
Сделай на какой-нибудь канал, чтобы все колёса в одну сторону поворачивались, чтобы боком ехать можно было, типо крабовый ход
Ваши руки и голова прям на своих местах! Супер проект!
По поводу выхлопа, третий вариант самый реалистичный если брать пример с реальных машин, первый вариант прям дерзкий и брутальный получится тоже будет круто, а так я за 3 вариант с клапаном)
Антон, сделай выхлоп как на зил 131 за передним бампером под крылом
Сделай реактивный движок своими руками и один истребитель для него
Надо какой-то корпус делать для коробки, быстро грязью шестерни закидает
4 вариант(он же 3). С двойным выхлопом сзади. Если вдруг будет идея делать битурбо.
Пластик можно красить высокотемпературной краской или обклеить алюминиевым скотчем, помогает с температурой хорошо
1)попробуй сделать twin turbo скрестив покупную турбину и самодельную тем самым ту мощность которая ушла на момент ты вернёшь скорость и момент у тебя останется
2) если ты сделаешь два толстых ремня на понижающем кронштейне то увеличится момент и надёжность
ОТВЕТЬ ЧТО СЧИТАЕШЬ ОТВЕТ ЗРИТЕЛЕЙ ТОЖЕ ИНТЕРЕСЕН!!!!!!!!
Круто скоро мы увидем гонки и дрифт грузовика ))
попробуй дуть компрессором не в карбюратор, а в мотор, то есть у тебя карб перед турбиной стоит, через турбину проходит вся горючая смесь и в двигатель, я видел на жигулях так делали и так лучше смесь была и был толк от компрессора
Можно было сделать шток натяжителя длиннее, и сделать отверстие на креплении турбины, и тогда если подплавится крепление, натяжитель не уйдёт. Да и нагрузки на скручивание меньше
Можно сделать первый вариант, но просто вертикальную трубу с крышкой конусообразной, чтобы при высоких оборотах она скакала. Мне это будет напоминать робоняню из смешариков
Воу!!! У него тут блестящая лямба в трубочках и проводочках! И дыр-дыр под крышкой!
Выводи прямо в самый конец. Да это немного не красиво, но она тип старая машинка, на старых машинках был выхлоп именно такого типа. Если получится то можно сдклать тепловой щит для ремней. Пустить трубку большего диаметра поверх выхлопа и провести мимо ремней.
1. Соответствует моделе, имитация старой машины где выхлоп выходи сзади одной трубкой
2. При снятии кузова ничего не будет мешать
3. При езде по бездорожью ничего не будет цеплять.
4. Резонатор будет статичен, ничего не булет болтаться и отваливаться
5. Моделька будет тише, что приятно когда близко к ней находишься, чтоб не уставать от шума
6. Выхлоп не будет идти на кабину модельки. В выхлопе соответственно масло и гарь, которая может пачкать модельку.
Я предлагаю снять родной резонатор и на выход с двигателя, сообразить крепление под трубу а трубу вывести в перëд на раму согнуть и по раме, снизу рамы провести выхлоп а сзади можно придумать что ставить, место есть чуть ну и можно сообразить
На моё время уже все больше за 1 вариант,делай корч, делай жоговоо
Мы с тобой Альфа;)
Выхлоп можно и под передним бампером сделать, как у некоторых грузовиков спецтехники. Либо, если есть возможность развернуть заводской глушитель на 180%, ну, или трубку выхлопа обернуть вокруг двигателя с выходом под передний бампер.
Солидарен
на 14:35 установка двух шкивов - упорные винты оба с одной стороны. Я бы порекомендовал зафиксировать их с противоположных сторон для минимизации биения и разбалансировки на оборотах
Этому грузовику нужен будет КЕНГУРЯТНИК! Думаю будет чотко🤙
А напечатай такой же компрессор и поставь его на выдув и соедини два компрессора одной осью чтобы если один стоит наместе другой его раскручивал и наоборот
Думаю первый вариант будет и более практичен и эстетичен
идея по поводу сделать выхлоп в капоте сверху мне кажется естетично не очеть. ну если только она не будет красиво вылезать, не сильно выперать и с косым обрезом. но по моему есть вариант и так реально много кто делает сделать выхлоп в сторону напрямую от мотора, через крыло над аркой. Так по моему будет выглядеть естетичнее и привлекательно и + легко. На счет того что снимать корпус тяжело будет думаю можно чтото придумать если это вобще будет проблемно а так. Я дал идею. Кому нрав лайк чтобы увидели
Принципе выхлоп можно сверху над капотом ставить, потому что если снизу ставить, просто будет цепляться, а сверху ему ничего не будет мешать и выглядеть будет прикольно Я бы даже сказал классно
Я считаю, что лучше будет из капота выводить. У такой конструкции будет много плюсов: все поместится, просто снять и одеть корпус, выглядеть будет классно
Эх, жаль турбина не из металла, можно было бы сделать турбо на выхлопных газах, чтобы разгрузить мотор от ремней
Сделай выхлоп в стиле хот-род , вид был бы просто огонь
Делай выхлоп сзади и тихий это намного интереснее чем просто вывести его сверху
просверли отверстие с низу резонатора и вставь туда этот электроклапан затем прикрепи выведи трубу под днище и сделай отверстие под клипсу (как в тормозных трубках на авто) так можно будет сделать быстро съём с кузова
Мне лично кажется что 1 вариант выхлопа лучше всех 😊
Можно попробовать выхлоп спереди под бампер как на бензовозах)
малый радиус можешь загнуть путем забивки песком и гнуть трубкой чуть большего диаметра (а еще на трубке которой будешь гнуть сделай язычек упора внутреннего радиуса, уже нужного угла)
по поводу пайки труб вместе, лучше использовать лок - латунный пруток, на ближайшем газовом хозяйстве где есть газосварщик за спасибо спаяет, и проблема с отпаданием исчезает, а трассу делай снизу в правый бок со скосом на конце и причем двойную, выглядеть будет круто
Может попробовать сделать выхлоп как на бензовозах (зил 131 например), т.е. бочка спереди, а трубку вывести вниз или по раме чуть назад, между колес. Под рамой думаю отрывать будет и задевать обо все, а если над рамой...
Блін все круто але дуже короткий серії можеш будь ласка робити чуть-чуть довше це просто топ
У тебя получается что то на подобии американского грузовика думаю имеет место быть выхлоп через капот
Я конечно может что то не понимаю, но вопрос, почему бы не перейти шестерни вместо ремней?
Мне кажется если из метала то слишком тяжолые будут а если из пластика то не знаю
@@Legenda33217 пластик умрет, посмотри прошлый ролик там увидишь
@@Legenda33217 не будут они такими тяжелыми, если из металла
Трубина и сам мотор у тебя не дружат вмести с движком в моменты перекладок газ зброс, нужно ставить маховик с муфтой скольжения чтоб при сбросе газа трубина и маховик двиготель не тормозил её а дополнительный маховик крутился постоянно и токо её раскручивал, управляется все это клапоном сброса излишка довления, ковсей системе возможно добавить помошник передачи крутяшиго момента от моховик к движку, вариантов много спомошью дефиринциала и тормозного диска, да раскрученый моховик будит шуметь подобно трубине но при этом накопления мощность внем позволит на минималках подымать мощность двиготеля на старте вдвое, на максималках работы двиготеля накапливать энергию и к нему можно подключить электро мотор чтоб он компенсировал разгону мощность, в итоги мотр будит служить генератором, мминнус в расходе тормозных колодка на сцепления, обойти это можно масленым насосом и получить гидротрансформатор чтоб через него раскручивать маховик накопитель, видео супер!
Прикольно было бы корпус для металлических шестерен напечатать , типа как коробка, и масла туда, и смазка была бы и грязь/пыль не попадала туда))
Из капота. Ещё интересно (имхо) тройная или двойная хромированная трубка с косым срезом.
Давайте 6 трубок из под капота, по три с каждой стороны. Для аутентичности. Это ж монстр)
Гнуть трубки (особенно, медные) по малому радиусу можно руками на шкиве. Сам гнул стальную трубку 6 мм по радиусу 10 мм
Вообще есть специальные глушаки, чтоб повышать мощность, но его надо делать рядом с двигателем почти в вертикальном положении
я думаю выхлоп можно поставить на передний бампер, думаю прикольно должно получиться
Ставь банку боком на крыло как на Урале (вроде)
Можно сделать спуск выхлопа сразу, под раму или в раму, и сделать два кастомных резонатора, таким образом получится много места у выпуска
Я думаю что первый вариант будет лучше,и удачи тебе
Поставь закись азота - это балончик для взбитых сливок он с палец размером.. гоу
10:56 вот где между кабиной и крылом есть вертикальная пластина выхлоп типо из боковой панели переда как в супре например
сделай кожух на выхлоп или на пластик который держит турбину из какой нибудь каолиновой ваты или просто фольгу обмотай
Эх помню, когда малой был играл на компуктере игрушку "Турбо Грузовики"))
Поставь карбюратор до турбины, тогда и смесь лучше будет и турбина не на сухую работать будет, к тому же её давление увеличится за счёт масла в ней
Кстати, про нагрев, сложно прикинуть на вид... туда не влезет ли термолента? или утянуть ее (Термоленту) проволокой (нихром, нержа?)
А про единорогов)) Тачка с Единорогами это Skyline в кузове универсал - Nissan Stagea B-)
Мы хотим хардкор , труба из капота 👍😁
Под конец, можно сделать воздуховод из крыши, и попытатся утопить ее) теоретически он должен спокойно ехать по небольшим лужам
Ну куда же внедорожник без подобного эпика
Выхлоп можно просто вверх вывести через капот, вместе с крышкой от воды
Первый вариант самый лучший. Длинна выхлопа же влияет и на мощность?
за суперфорсаж отдельный лайк)))))
Братан показал фрагмент фильма теперь когда будешь красить кузов надо будет единорогов сделать 😂😂😂😂
Сделай 1 вариант только постарайся сделать 2 трубы так вид круче будет
не забудь красивые фары сделать =D стоп свет и габариты
А можно 3д модель турбины в формате стл
Даёшь единорога на грузовик!
Сделай повышающий редуктор для компрессора даёшь 100 000 оборотов на полном газу
Три минуты 250 в очереди 👍
С аиндроселем помню прекол ))) в тему
Ахаха вин дроссель) это откуда хочу увидеть полную версию)
Попробуй вывести выхлоп с впереди прям под передний бампер
а что если сделать двойной выхлоп сбоку с электро клапаном? я понимаю что очень сложно, но вполне реально
Прикольно смотреть на маленькие детали
Антоха, на ремнях идут большие потери, нужна КПП на шестернях
ПРОЕКТ СУПЕР!
1 вариант лучше ,выглядит прикольней ,и легче в сборке
Фильм с вин дросселем ваще топ
Можно как у пожарки поставить на переднем бампере будет хорошо видно он громковатыйй
Круто. Тоже так хочу. Вот только что делать, если токарного станка на кухне нет?
Выхлоп можно попробовать к переднему бамперу вывести.