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Yoo, juste un petit truc toto, le fait que vous fassiez une présentation à votre goût la rend cool. Par contre c'est tout bête mais hésitez pas a vous adapter en fonction du modèle. Typiquement je pense qu'un suv on peut imaginer des passages arrière plus que dans ta tcr. Donc une petit test sur les places n'aurait pas été de refus. Sinon bonne chance pour la suite 😉
Ca met un coup de jeune vous 2... mais n'en faite pas trop non plus à la longue.. ça peut vite devenir agaçant ! Restez en au fait !!! Vous êtes super intéressant !
« Les plastiques moussés c’est la base ». Oui, mais non. VW a justement laissé tomber ces plastiques poussés sur le T-Roc et T-Cross, ce qui est une aberration. Le Kamiq semble du coup être plus haut de gamme, bien que moins cher. Cette baisse de qualité chez VW m’a clairement fait partir sur une Skoda Kamiq. Hors de question de passer d’un VW EOS à une VW dont l’intérieur a des plastiques comme une Renault.
Il est vrai que plus le temps passe et plus on régresse coté VW... C'est d'ailleurs ce qu'on avait relevé sur le T-ROC R, du plastique dur de partout pour plus de 50 000€...
@@TonyIRL ah ouais même sur le très haut de gamme ?!? Ils sont graves... vu le prix des bagnoles, mettre un plastique moussé au moins sur le tableau de bord et les portes auraient été un minimum. Rien que sur la porte, quand on y pose le bras c’est très désagréable ce plastique dur. J’avais une EOS de 2006 et ça me donnait l’impression de descendre en gamme. C’est d’ailleurs ce qui m’a poussé à achever mon EOS au lieu de la changer 2 ans plus tôt.
J’ai acheté une Scala qui utilise la même plateforme et les mêmes moteurs. En effet, les roues avants patinent (trop) facilement chez Skoda, en tout cas sur le 1.5 150 cv DSG. C’est un problème fréquent dans la groupe VAG. La direction est aussi super assistée. Ça ne me dérange pas, mais certaines personnes préfères une direction plus « lourdes » (plus sportive).
Pour info le détecteur d’angle mort est le même que chez Audi mais effectivement différent de ceux de chez VW et Seat.
Le petit racer Fpv qui fait plaisir pour les plans
Yoo, juste un petit truc toto, le fait que vous fassiez une présentation à votre goût la rend cool. Par contre c'est tout bête mais hésitez pas a vous adapter en fonction du modèle. Typiquement je pense qu'un suv on peut imaginer des passages arrière plus que dans ta tcr. Donc une petit test sur les places n'aurait pas été de refus. Sinon bonne chance pour la suite 😉
Marka kötülemekten zevk mi alıyorsun?!
Le jeu d'acteur de tony en intro ça me fume de rire
Ca met un coup de jeune vous 2... mais n'en faite pas trop non plus à la longue.. ça peut vite devenir agaçant ! Restez en au fait !!! Vous êtes super intéressant !
« Les plastiques moussés c’est la base ».
Oui, mais non. VW a justement laissé tomber ces plastiques poussés sur le T-Roc et T-Cross, ce qui est une aberration. Le Kamiq semble du coup être plus haut de gamme, bien que moins cher.
Cette baisse de qualité chez VW m’a clairement fait partir sur une Skoda Kamiq. Hors de question de passer d’un VW EOS à une VW dont l’intérieur a des plastiques comme une Renault.
Il est vrai que plus le temps passe et plus on régresse coté VW... C'est d'ailleurs ce qu'on avait relevé sur le T-ROC R, du plastique dur de partout pour plus de 50 000€...
@@TonyIRL ah ouais même sur le très haut de gamme ?!? Ils sont graves... vu le prix des bagnoles, mettre un plastique moussé au moins sur le tableau de bord et les portes auraient été un minimum.
Rien que sur la porte, quand on y pose le bras c’est très désagréable ce plastique dur.
J’avais une EOS de 2006 et ça me donnait l’impression de descendre en gamme. C’est d’ailleurs ce qui m’a poussé à achever mon EOS au lieu de la changer 2 ans plus tôt.
J’ai acheté une Scala qui utilise la même plateforme et les mêmes moteurs. En effet, les roues avants patinent (trop) facilement chez Skoda, en tout cas sur le 1.5 150 cv DSG. C’est un problème fréquent dans la groupe VAG.
La direction est aussi super assistée. Ça ne me dérange pas, mais certaines personnes préfères une direction plus « lourdes » (plus sportive).
Le modèle que vous aviez testé était-il équipé du châssis sport ? :)
vous pouvez essayer la nouvelle peugeot 508 elle est génial
Et le 110CH ?. ça vaut le coup ?.
Encore un frain à main comme la puma bouuu
Hyper lumineux l'intérieur