Bonsoir je possède un e46 320d en panne bienssur ma.prise obd et dans le capot ses une prise ronde on peut rajouter l'adaptateur ?merci.et top.tes vidéo tu gère en mécanique ses ouff j'adore merci pouce bleu
Salut, j'avais également eu cette erreur de "needle motion sensor". Il s'agit du capteur de levée d'aiguille sur l'injecteur n°4. Par contre sur ma e46, la voiture démarrait quand même, j'avais juste une grosse perte de puissance et un décalage d'injection dû à ce capteur de levée d'aiguille. En espérant que ça t'aide
@Since 987 je ne peux pas vous donner une exactitude l'injection dépend de ( la température d'air, le débit d'air, la température moteur, la richesse " sonde lambda") et surement d'autre chose je ne peux vous affirmer de réparation précise, désolés :s
Excusez moi mais un diag n'est pas une lecture défaut... dans ton cas, il te faut un vrai diag une vraie recherche de panne car tu peux partir dans tous les sens et y passer 15ans.. c'est dommage tu as effacer des défauts qui auraient pu t'aider à trouver la panne Bon courage pour la suite mais si les diag t'intéresse, pend un pc, achete le câble kdcan 30e et télécharge ista bmw.. LA seulement tu pourras avoir des résultat.
4 ปีที่แล้ว +1
Petit à petit tu arrives à isoler le soucis de cette voiture, je suis sûr que tu vas finir par trouver la panne. Par contre 140€ pour une valise diagnostique je trouve ça très cher. Tu peux trouver des valises multimarques comme la Delphi ds150e pour une trentaine d'euros. Je la possède et de ce que j'ai vu elle fait exactement la même chose que la tienne.
effacer les codes avant de les lires ne change rien puisque cest juste de suprimer les codes. Ca aurais pus etre le capteur phm je ne connais pas les symptomes sur un diesel mais un valise ne repare pas un vehicule elle sert plus a taider a tamener vers le probleme sur ce jadore ce que tu fait! quand tu as des codes moteur vaut mieux les lires et les ecrires plustot que essayer de s'ent debarasser souvent quand un code est detecter il reviens ! a moins qu'il sois en memoire
Le but était de voir si il réapparaisse, vue que j'ai débrancher plein de chose, j'aurai pu créer des erreurs qui sont enfaite juste à réinitialiser 👍😉
Pour info tu as qq copie de wow wurth (multi diag) pour 50 euro qui fonctionne super bien.... Je penses qu'il fera parfaitement l'affaire pour les véhicules avant 2016 2017 Si intéressé par une demo n'hésite pas à me contacter ;)
@@Madforgedmotor tu branche bien elm sur le pc parce que bmw ne font pas d elm en bluetooth ou wifi sa peut être la cause je l ai acheter 35e sur Amazon et a fonctionner directement donc je comprend pas ton problème. j ai une 2eme 320d 136 chez moi qui après avoir changer la pompe ne veut plis démarrer non plus donc recherche les causes de se problème 😪😪😪
@@Madforgedmotor bah j ai garder la partie électronique dessus donc ne devrai pas y avoir de recodage si ?? je pensais la purger comme il faut pour pas avoir d enclume vide a l interieur se qui pourrait éviter d avoir la pression au injecteur .
Fait controler ou control tes injecteurs frero.ta voiture a chauffer tes injecteurs ont ptetre griller . Ca coute 10 balles chez un dieseliste maos au moin tu sera sur.car pour moi ta video precedente ta pompe crache du gasoil je pense pas a ta tompe mais plutot injecteur.au mieu si tu a 1 injecteur qui crache teste le sur chaque sorti gasoile et tu sera sur si c ta pompe ou injecteur. Bon courage frero
Oui mais 1 et testé exterieu culasse chaque sorti voire si ta pompe envoi sur chaque sorti et quelle ait asser de compression. Apres si tu as injecteur et gasoil qui arrive le prob vien apres donc au niv du moteur .tester compression voir si soupape pas griller etc. C juste t aider frero que je fait. Je te critique pas tkt. B courage
non t'inquiète pas :), les soupapes j'ai fait un test d'étanchéité, ( culasse déposer ) après c'est vrais que se serait pas male de faire un test de compression pour voir les segment ( démonté j'ai fait un test d'étanchéité comme pour les soupapes) honnêtement je mets a 98% la pompe en cause ( je fait plein de test que je montre pas forcément, désolé :s )
Bonsoir je possède un e46 320d en panne bienssur ma.prise obd et dans le capot ses une prise ronde on peut rajouter l'adaptateur ?merci.et top.tes vidéo tu gère en mécanique ses ouff j'adore merci pouce bleu
Salut, j'avais également eu cette erreur de "needle motion sensor". Il s'agit du capteur de levée d'aiguille sur l'injecteur n°4.
Par contre sur ma e46, la voiture démarrait quand même, j'avais juste une grosse perte de puissance et un décalage d'injection dû à ce capteur de levée d'aiguille.
En espérant que ça t'aide
Oui j'avais vue sa, mais merci pour l'info ;),
@Since 987 Avez vous de la fumée qui sort de l'échappement ? Si oui, de quelle couleur ?
Avez-vous passé la voiture à la valise ?
@Since 987 je ne peux pas vous donner une exactitude l'injection dépend de ( la température d'air, le débit d'air, la température moteur, la richesse " sonde lambda") et surement d'autre chose je ne peux vous affirmer de réparation précise, désolés :s
Excusez moi mais un diag n'est pas une lecture défaut... dans ton cas, il te faut un vrai diag une vraie recherche de panne car tu peux partir dans tous les sens et y passer 15ans.. c'est dommage tu as effacer des défauts qui auraient pu t'aider à trouver la panne
Bon courage pour la suite mais si les diag t'intéresse, pend un pc, achete le câble kdcan 30e et télécharge ista bmw.. LA seulement tu pourras avoir des résultat.
Petit à petit tu arrives à isoler le soucis de cette voiture, je suis sûr que tu vas finir par trouver la panne. Par contre 140€ pour une valise diagnostique je trouve ça très cher. Tu peux trouver des valises multimarques comme la Delphi ds150e pour une trentaine d'euros. Je la possède et de ce que j'ai vu elle fait exactement la même chose que la tienne.
enfaite, j'avais pas envie de me re tromper une fois de plus avec le diagnostique, alors j'ai préférer payer cher, mais être sure
La Delphi ds150e propose-t-elle l’enregistrement d’une nouvelle batterie ? Merci.
@@tibox33 oui mais cela dépend des véhicules et des marques. Sur Seat Leon 2013 c'est ok par exemple
@ ok je parle pour BWM/Mini
Delphi 150 c nickel le seul soucis c'est qu'il faut un pc
effacer les codes avant de les lires ne change rien puisque cest juste de suprimer les codes. Ca aurais pus etre le capteur phm je ne connais pas les symptomes sur un diesel mais un valise ne repare pas un vehicule elle sert plus a taider a tamener vers le probleme sur ce jadore ce que tu fait! quand tu as des codes moteur vaut mieux les lires et les ecrires plustot que essayer de s'ent debarasser souvent quand un code est detecter il reviens ! a moins qu'il sois en memoire
Le but était de voir si il réapparaisse, vue que j'ai débrancher plein de chose,
j'aurai pu créer des erreurs qui sont enfaite juste à réinitialiser 👍😉
Pour info tu as qq copie de wow wurth (multi diag) pour 50 euro qui fonctionne super bien.... Je penses qu'il fera parfaitement l'affaire pour les véhicules avant 2016 2017
Si intéressé par une demo n'hésite pas à me contacter ;)
bmw scanner 1.4 fonctionne très bien sur ma e46 320d 136hp de 2000 aucun soucis moi je comprends pas pk le tiens ne fonctionne pas ..
je ne sais pas du tout pourquoi :s
@@Madforgedmotor tu branche bien elm sur le pc parce que bmw ne font pas d elm en bluetooth ou wifi sa peut être la cause je l ai acheter 35e sur Amazon et a fonctionner directement donc je comprend pas ton problème. j ai une 2eme 320d 136 chez moi qui après avoir changer la pompe ne veut plis démarrer non plus donc recherche les causes de se problème 😪😪😪
@@JeremotorsportM4 Oui c'est super agacent, apparemment il ne suffi pas juste de la changer, il faudrait aussi la reprogrammer
@@Madforgedmotor bah j ai garder la partie électronique dessus donc ne devrai pas y avoir de recodage si ?? je pensais la purger comme il faut pour pas avoir d enclume vide a l interieur se qui pourrait éviter d avoir la pression au injecteur .
@@JeremotorsportM4 le problème sur ces pompe la c'est que c'est souvent la partie électronique qui est en cause
Fait controler ou control tes injecteurs frero.ta voiture a chauffer tes injecteurs ont ptetre griller . Ca coute 10 balles chez un dieseliste maos au moin tu sera sur.car pour moi ta video precedente ta pompe crache du gasoil je pense pas a ta tompe mais plutot injecteur.au mieu si tu a 1 injecteur qui crache teste le sur chaque sorti gasoile et tu sera sur si c ta pompe ou injecteur. Bon courage frero
juste même avec un seul injecteur qui marcherai, je sentirais l'explosion, la rien du tout :s
Oui mais 1 et testé exterieu culasse chaque sorti voire si ta pompe envoi sur chaque sorti et quelle ait asser de compression. Apres si tu as injecteur et gasoil qui arrive le prob vien apres donc au niv du moteur .tester compression voir si soupape pas griller etc. C juste t aider frero que je fait. Je te critique pas tkt. B courage
non t'inquiète pas :), les soupapes j'ai fait un test d'étanchéité, ( culasse déposer ) après c'est vrais que se serait pas male de faire un test de compression pour voir les segment ( démonté j'ai fait un test d'étanchéité comme pour les soupapes) honnêtement je mets a 98% la pompe en cause ( je fait plein de test que je montre pas forcément, désolé :s )
La pompe fonctionne, ces les injecteur le probleme
honnêtement, j'en sais trop rien,
je sais même pas si il peut vraiment détecter la pompe a injection sans la faire tourner
@@Madforgedmotor manometre de pression 400 bars direct a la pompe injection..
@@xavierprizrak7725 Tu vois c'est ce que je te disait, ça m'aurait encore couter je sais pas combien
si ça se trouve il y avait des tat de trucs HS
@@Madforgedmotor toujour verifié ,obd visuel testeur.. je compte acheter une 320 ou 330 d jespere pas avoir ces galere la.
@@xavierprizrak7725 je croise les doigts pour toi 🤞🤞,
c'est pas très rigolo tout ça
Ces normale ta pas de pompe electrique,,
si, la pompe marché bien,
ça c'est sur, a la fin j'ai vidé le réservoir en me servant d'elle