Тест-драйв Ford Focus против VW Golf 7
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- В этом выпуске я проведу сравнение автомобиля гольф-класса Ford Focus с "прародителем" - VW Golf IV. Сравниваются: турбомотор Volkswagen и большой атмосферник Ford; место в салоне, качество отделки, объемы багажников Форд и Фольксваген; разница в динамике и работе коробок передач DSG и PowerShift.
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev
Да, и забыл прокатитесь на Гольф7 по трассе при 150км/ч и выше, и на ФФ 3 разница огроменная.даже при такой скорости на Гольф 7 не слышно двигателя
Проголосовал рублем за Гольф 7. Когда выбирали авто с женой, то сели в Фокус и не смогли побороть желания выйти из него. По такому же принципу отвергли Меган. Аурис, Мазда3 и Сид отпали из-за длиннющей свисающей передней губы и ОЧЕНЬ тонкого металла кузова. Гольф понравился и мне и любимой. Расход топлива долговременный в смешанном цикле с прогревами по БК 7,2-7,3. У приятеля с 2.0 атмо на Сонате расход около 10 -11 л на 100 км.
Ну гольф пособраннее, это полюбому. Насколько дороже стоит, на столько он и лучше. А фокус это конкурент больше кореякам, япам и французам, чем немцам и вот там уже фокус не плох.
В чем он лучше?Это разница в цене пошла в коробку с мотором.
Вот смотрел,сидел,щупал,вопще не вижу разницы между маздой3,киа сид,астра,фокус,гольф,окатвия,королла и остальные нормальные представители с класса, именно вот восприятие автомобиля,ну не какой не выглядит и не ощущается вот прям богаче,или комфортнее,все на одном уровне практически.
Krokodil Zeleniy Я бы на твоем месте купил себе гранту.
***** Ну не неси ерунды! Сопли какие-то. Очень машины все разные! Во многих вещах, включая те, что вы никогда не поймете посидев в ней, придя в автосалон, или съездив на тест драйв!! И это я говорю про авто одного класса, заметь. Я ничего не сказал о том, какая будит разница между фокусом и ауди А8.
Sun Beam тяжёлый случай.
Krokodil Samarski на машине нужно прокатиться, в повороты позакладывать, динамику и эластичность двс ощутить, рулёжку, аккустическиский комфорт (шумоизоляцию) заценить, эргономику и тд, а не «потрогать» стоящую и бездвижную машину в автосалоне))) прокатитесь на гольфе, фокусе, матрешке, опеле и будете приятно удивлены гольфом!!!
Гольфом 7 владею уже с января 19 года и наездил 90 000 км. поменял помпу и сегодня 2 передних тормозных диска АТЕ. Продавать не собираюсь сейчас пробег 163000 . разница во всем гольф выигрывает во всем. Кроме цены. но за эти € покупаешь авто а не тачанку. в моем гольфе комплектация СUP есть и туманки и при торможении. аварийка сама включается при экстренном тормозе. усталость определяет, на кнопочку нажал сама паркуется только притормаживай сам. дорогу держит супер! я за гольф!
На мой взгляд очень правильно выбраны модели для сравнения. Самые самые в своем классе. Не хватает конечно японца и корейца ну и француза чтобы сложилась полная картина о данном сегменте, но это уже совсем другая история и другой обзор... в котором фаворитом останется всё тот же юбиляр.
mazda 3 надо бы с focus 3 сравнить, вроде бы одноплатформенники и ближайшие конкуренты
У гольфа есть система автоматического торможения.
У гольфа еще с базовой комплектации идет электронный ручник с противооткатной функцией, очень удобная и полезная функция, 8 подушек безопасности включая подушку для коленей,сейчас в продаже появился гольф с мотором 1.6 и гидротрансформаторной коробкой для людей пугающихся дсг..
Гольф -сборка исключительно Германия, пластик мягкий,кроме задних дверей, расход по трассе при 100км/ч 4.2 сам испытывал,управление на высоте особенно зимой,динамика-по крайней мере все авто 2.0 л на светофорах или по трассе на больших боротах или в подъем проигрывают Гольфу 7, мкпп 6- работа супер,от переключения передач одно удовольствие, да и система автохолд в пробке очень помогает, по отделке внутри салона сравнивать с ФФ 3 нет смысла-Гольф это классика,а форд приходящие и уходящее,
Расход на Гольф 7 при смешанной езде где присутствует и агрессивная езда по трассе за 60 к общего пробега не превышал 7.2 л средний расход 5.2- 6.1л.
Взял октавию 1,8турбо, неделю назад, успел до подорожания, вот это аппарат!!!!! А цены из тест драйва уже прошлый век!!!! Цены на солярисы и Рио уже подскочили на 120-130т. рублей. АВТОВАЗ цены поднял от 10-15%. Так что авто опять переходит в разряд роскоши!!!!!
А ты на ней поезди годик потом и отпишешься какой это блин аппарат)))))) А потом еще года три будешь продавать хрен кто возьмет если только в трейдин за гроши
Да насрать, породам как нить, я для себя взял а не для дяди который будет ездить после меня
за эти деньги лучше годовалую но классом выше туже самую а3 кватро например
За эти деньги мог бы только обычны а3 годовалую!!! Какое квадро!!!!
Игорь, посоветую вам описывать тонкости и нюансы повседневной эксплуатации сравниваемых авто, детские болячки и пр.
Работа климата, освещение дороги оптикой, реальный расход топлива, ощущения от подвески на грунтовке и шоссе, качество сборки и кузовного металла. Интерьер и экстерьер обсуждать бессмысленно.
Было бы интересно сравнить ST и GTI
Гольф на порядок лучше фокуса, но при этом и дороже.
фокус на порядок лучше, но при этом на порядок дешевле!
+Gript на порядок лучше в чем?
+invercu999 А если Гольфу 150лс.,Форд укакается,если доже Гольф с 122лс.его надирает.Форд кака.
Aлександр ALEX боже, изучите ттх двигателей, а потом кукарекуууууууу.
Gript Гольф, он хоть и дороже,по качеству намного лучше.А Форд это кич.Я сам езжу на гольфах уже 23 года.И знаю моторы.А эти ттх и пппх сам прокукарекай на досуге.
В целом приятно посмотреть. Для полноценного обзора - коротковато, но первую информацию получить - вполне даже.
Ну и общий стиль неплох - легкий, не агрессивный, с умеренным количеством спорных моментов.
что-то модно, что-то вечно.. я за гольф
Смотрю в 2022 году, ах, какие были цены!
Golf!!!
Сделай тест Гольфа и Форда с одинаковыми"лошадками"
Придёт то время когда форд будет круче фольцвагена по всем пораметрам дизайном и техническими продвинутыми решениями но форд будет не в вашу честь, и я хочу искренне по желать компании форд большого будущего и ещё хочу ге долеким людям напомнить у форд богатая история чем нежели у фольцваген.
Сравнили жопу с пальцем )) Конечно даже этот в средней комплектации Гольф, это даже не Хай лайн, круче чем полностью нафаршированный Фокус, немец он и есть немец.
Фокус - немец, вообще-то. А фольксваген - американская ломучая КПП и посредственной надежности двигатели TSI. Так что советую палец из жопы все-таки вынуть.
Oleg GG Титулы ФВ Гольф-7: "Лучший автомобиль" в Европе (2013 год), "Всемирный автомобиль года" (2013 год), первый иностранный авто, ставший "Автомобилем года 2013/2014 в Японии" за 34 года существования премии, "Авто года в США" - признан в 2015 г. на Детройтском салоне в США и это еще не все ... Фокус - не не слышал ))
Oleg GG Ты что курил придурок?
TheSultanoff ещё один несмышленый колхозник
Oleg GG Колхозник - это ты пешеход.
Я сам езжу на форде 3 ......могу сказать одно ....гольф лучше.....ЧТО ПРАВДА, ТО ПРАВДА......ВОТ И ВСЕ...!!!!
В багажнике нетканых материал из штапельного PET волокна. С пропиткой латексом для формоустойчивости.
*****
думаю понятно )
Хороший обзор как всегда .
Было бы интереснее рассказать про клиренс у обоих авто , где шумка лучше . На каких катках они на 17 их ? Ведь на плавность хода это влияет
Гольф на 15 катках на тесте. Обзор - полный бред, автор мало того, что не компетентен в автомобильной тематике, так к тому же даже не удосужился разобраться в комплектациях.
***** фокус в последней комплектации титаниум на 17 катках.
***** Да? На видео Гольф на штатных для комплектации Comfortline легкосплавных дисках Lyon 6J x 15. Может ездили на других?
Андрей Цепелин Официальный сайт Форд утверждает, что штатными для комплектации Titanium являются легкосплавные 16" диски. Легкосплавные 17" идут в опциональном пакете ”Style Titanium”.
Наоборот наверное...
О господи, что вам всем этот пластик. Он хорошо смотрится, что самое главное,, а не то что он жесткий. Я вас уверяю, купив машину вы максимум 2 раза попробуете его еще раз на ощупь...
Антон Фанин Совершенно верно. Но что поделать, когда сказать больше нечего
Просто все как попугаи повторяют то, что им говорят маркетологи производителей.
Гольф и только Гольф!!!!
что за музон играет в начале, подскажите?!
ФОКУС РС ЛУЧШЕ ГОЛЬФА)РУЛИТСЯ ЛУЧШЕ ЕДЕТ,ДА И ЛУЧше
Фокус ОЧЕНЬ ТЕСНЫЙ-везде,он для "полуторометровых" людей.
У Гольфа можно взять дешевле и надежнее-механику.
кто хочет гольф не дорого по современному курсу евро за 1 200 000 НЕ ДОРОГО, а стоил 800 000, НАДО БРАТЬ А ЗАРПЛАТА КАК И БЫЛА ....
Уважаю Бурцева. Но думаю, что эти авто вообще не подлежат сравнению...
Был Форд, пересели на гольф.. гольф супер!
6,4 на двухлитровом атмосфернике в смешанном режиме????? Да не смешите вы мои коленки Игорь Бурцев. Такие показатели на этом моторе можно достигнуть можно разве что на трассе при равномерном движении со скоростью 110 км/ч. Сам езжу на 2.0 атмо
Зачем врать о расходе горючего, что по форду (тем более 2х литровому атмосфернику), что по фольксу.
ща такие брички за лям будут стоить в начальных комплектуха самых низких=)
Ford👍👍👍
А я Леон выбираю...)
Спасибо за обзор. Игорь, а какой реальный расход топлива за время теста? Эти заявленные цифры, как известно, далеки от реальных показателей. И еще вопрос - сколько добавляет к стоимости версия с 1,4 - 150л/с там и момента еще больше 240 Нм. Мне кажется, что эти автомобили берут в комплектациях "минимально-достаточных" т.е. около 750-800т.р. (цены дилеров г. Минеральные Воды) больше..... ну не знаю, хотя кому как.
P.S. У нас в салоне стоял фокус титаниум 1200 т.р. - долго стоял.
Фокус если чем-то и может не устраивать, то простором салона. В остальном, все машины за эти деньги похожи действительно, но фокус классно рулится.
Ещё добивают фразы про ЭТОЖ НЕМИЦ!!! Форд в европе разрабатывался и собирался, ещё не известно кто большей немец, форд или фольксваген с его американской трансмиссией.
+Oleg GG Kia Ceed тоже проектировался в Германии. Только ни тот ни другой по качеству исполнения недотягивает до Golf mk7.
+ настоящий немецкий авто должен проектироваться и собираться в Германии.
как можно говно в виде форда сравнивать с немецким гольфом?
+gorech2009 говно это ты
Михаил Костырко обосновать сможешь?
gorech2009 у них автоматы сыпучие, а то что салон лучше, за это и стоят дороже
Михаил Костырко не верная информация. немецкие коробки, моторы, подвески, да и все на порядок лучше форда а цена немного выше.
gorech2009
разница в базе 400 т.р я рад за тебя если для тебя это немного. про надёжность автомотических коробок DSG, про то как их турбомоторы масло жрут расскажи владельцам продукции VAGа. а про то что у них подвеска лучше это вообще сказки, чем это она у них лучше интересно?
Спустя 5 лет услышал цены 2014 года на эти машины и заплакал...сраные наши власти довели страну до нищеты, курс доллара вырос в 2 раза и цены тоже((( теперь людям дорого брать эти машины, все берут более дешёвый Солярис и Рено Логан в бедных комплектациях и в кредит, ах да за эти деньги ещё есть Лада Веста))) писец, короче...с российского рынка уже ушли Хонда, GM Шевроле, недавно Форд закрыл завод в России, потому что не покупают те же Фокусы!!! С учетом курса доллара стало дорого!! Вот такая хрень, зато Крым наш и санкции нам идут только на пользу!))) И смех и грех...
я даже смотреть не стал. гольф есть гольф. конечно он лучше.
Гольф рулит)
У вага за последние лет 5 качество упало...знаю о чем говорю владею VW Passat B7 DSG. И бичь почти всех немцев - дорогие опции и в итоге вроде авто стоит к примеру 800-900 начинаешь добавлять плюшки и опа машина уже 1-1.1)) Сейчас на мой взгляд оптимально по деньгам\качеству - корейцы причем до 1млн. ИМХО
Вы говорите про систему торможения у фокуса, но не говорите о системах у гольфа, таких как адаптивный круиз контроль, систему контроля дистанции спереди, систему мертвых зон, контроля движения полосе.. В фокусе ни за какие деньжищи этого не приобретешь!
HANK Hanknov это ложь, в европе всё это есть у фокуса, а если есть деньжищи, то можно в беларуси заказать, там возят европейки
а, и да, у фокуса есть система автоматической парковки, не знаю как у гольфа
если интересно, самые навороченые фокусы нужно смотреть на немецком сайте
там есть даже и гибриды и электро и дизеля
но цены тоже не российские
Дмитрий Муравейко автоматическая парковка есть, а вот адаптивного круиза в фокусе я не нашел
Дмитрий Муравейко так это уже обновленный, а не тот что на тесте
+HANK Hanknov Кстати, система автоматического торможения есть так же и у гольфа как опция.
Alexander V есть, я в курсе, а адаптивный круиз?
Нужно было брать гольфа на 1.4 140лс
вот тебе и обзор....2.0 против 1.4......может добавь ище обзор ауди 4.2 против волги 2.4
Судя по оформлению салона Гольфа, у него комплектация Комфортлайн, думаю если бы изначально была Хайлайн, машина обошлась бы дешевле, так как собирать машину опциями дороже выходит.
Матчасть местами хромает.
Фокус лучше рулится,посматрите лосиный тест 95,гольф там рулится как солярис😂
оба автомобиля хорошие
Гольф намного лучше,богатая отделка внутри.Гольф это чистокровный немец с родословной
Даже обидно за гольфа, что его сравнивают с фокусом. Гольф - лучший!
Фокус с двигателем 2.0 ест 6 литров что за пиздеж ? 1.6 лопает 12-14 в дедовском режиме
***** В чем ? Моя машина мне пиздит ?
АГА АГА ГОЛЬФ РУЛИТЬСЯ ЕЩЕ ЛУЧШЕ СКАЖИ АХАХХА)рска покинула чат хавха
Не могу сказать при смешанном цикле сколько бензина жрёт фокус, 2 литра и коробкой автомат, жрёт 12 литров по городу легко... меня как владельца это н е парит.
Гольф эргономичнее, крассивее
Гольф король.у меня всё.
Фокус это велосипед в сравнении с гольфом!
Сам владелец гольфа 7 в комплекция бомж (почти база).Базовый гольф это Еср, климат, и 7 подушек, и электро ручник и старт стоп. А сестра купила фокус 3. И я ездил на ее тачке много.
Все тачки на мкп.
Цена была одинаковая 2013г.
Так вот перечислю минусы фокуса..
-отсутствие Курсовой устойчивости машину сестра на 180 градусов три раза делала на КАД.
- 105 л.с фокуса и 86 л.с гольфа это разные измерения гольф шустрей и тяговитей.
- управляемость в поворотах- гольф это уровень БОГ,что зимой что летом.
- клиренс фокус ниже по переднему свесу посадить в снегу легко даже во дворе.
- шумоизоляция фокуса так себе.
И главное- удобство переднего пассажира это шлак полный... Там сидеть можно только если очень надо.
Очень длинная морда не удобно парковаться.
Фокус три не удачная машина Форда крайне, а гольф у Вагена вышел очень крутой, как по подвеске так и моторам.
Уже 6 лет и я не готов его менять ни на что... Сестра фокус слила и купила каптюр и счастлива. Уже два года.
Плюсы фокуса.
Обогрев стекла и попы этого у меня нет в гольфе.
Очень нудно, сделай короче и динамичнее обзор
Фокус лучше по езде, кто ездил тот поймет, а мотор 2.0 вообще сказка. У фольцев новых тормоза хорошие, хотя и у фокуса они очень хорошие.
фокус лучше по езде?) ну-ну
Axa, насмешил))
Вячеслав Короткин ты ездил, владел может????
Ahmed Ramazanov и той и той владел. Еще вопросы?
Вячеслав Короткин владел фокусом и пассатом сс, сейчас кугой, есть ощущение что ты пиздишь!!!
Намба 1
2 минуты как выложили. 4 просмотра и первонахи. Хоть видос то посмотрел или сразу в комментах срать?
ПРОСТО обгадил Форд
Сравнил хорошую машину с Фордом
А тебя с человеком.
1- е и самое важное. Гольф нигде кроме как у них не производится. Хорошую машину не отдадут в чужие лапы и кому как не немцам ( мерс,бмв) згать толк в хороших авто).
Фокус рулится офигенно и подвеска хорошая. Удовольствие от вождения получаешь. Гольф через чур дорог и с таким движком не дай бог что. Лишние навороты, лишние проблемы.
Все бы ничего, но у Гольфа DSG. А это гарантированный ремонт к 70 тыс км.
С Powershift ни сколько не лучше дела обстоят
ВАГ лучше и экономичние и радиус поворот у них мало чем Форд , и двигателе ресурс намного больше у Вага, недостатка запчастей дорого, сам Таксист были оба авто Фокус 2 и Гольф 5 , из свою опыта,
продажный блогер
Гольф тачка из прошлого века. Скучная, унылая, внутри отстой полнейший, снаружи вообще а-ля 90-е. Кто их вообще покупает? Пенсионеры отшибленные? Сразу видно фокус машина современная, гольф машина динозавр. При чём значительно дороже.
Ты где свой мозг потерял? В 90ых оставил?
Не сравнивай ни когда гольф с фордом. Форд гавно гольф уровень
Фраза гольф простой..ну насмешили!!!
Правило трех Ф, так что Форд не взял бы, а гольф уж чересчур дорого стоит, да и качество их не впечатляет.
Они оба на роботе (((
Вообще самая большая ошибка, это купить "народный" автомобиль. А в последнее время все они еще и собираются у нас...
А вот с нынешним курсом $£€ нужно думать вообще о других вещах.
Насколько я знаю Golf для нашего и европейского рынка собирается в Вольфсбурге или седьмые начали собирать у нас???
Гольф собирается ТОЛЬКО в Германии.
До ста километров может двигатели и идентичны. Но после ста 1.4 будит писю сосать, это факт. Обзор очень предвзятый, даже смешно становилось.
+Алексей Курнаков , до 100 гольф с мотором 122 лс быстрее , до 180 ровно , после форд уезжает на корпус... нету там 150 лс...
тестили правда со вторым фордом .
ни одна не другая машина не красавцы .Гольф очень скучный по дизайну, фокус очень тесный спереди изза своей торпеды. На внешний вид не одна не другая не нравится.,Я выбрал бы фокус изза своей блатной подвески
Гольф лучше как не крути
Ребята! Вы не о том говорите.Вспомните,какие двигатели стоят на гольфе и этот робот!кароче тачка не для нашего рынка,и нашим сервисом.