Agente que gosta de omega nem sempre tem 1500 sobrando para conseguir uma solução para o fluxo de ar. Então fico feliz pelo irmão ter adaptado algo q.funcionou bem. Mas fico triste por não poder compartilhar o conhecimento com outro s irmãos que amão omega 3.0
Assim meu amigo, eu tive um custo para chegar onde cheguei, e eu faço fluxo pra fora por 250 reais e mais os fretes, um preço acessível, e ja fiz de compartilhar a um tempo atras e tenho video pronto com tutorial completo, só que 90 % erra ao adaptar e a maioria vai nos grupos dizer que fez e nao prestou, é igual a eu ter uma padaria e ensinar todos os meus vizinhos a fazer o pão, os que conseguem comecam a fazer concorrência, os que nao conseguem dizem que meu pão nao presta, de qualquer forma eu me ferro, mas to bolando um esquema para passar o link do tutorial pra quem quer fazer em casa, de forma justa pata os 2 lados
Hj mes 4 de 2021 estou cobrando 250 o serviço ja com o sensor incluso, na maioria das vezes o frete custa 100 ida e volta, então 350 no total, como esclareci no texto acima peço sua compreensão, e tem outra, uma calibração mal feita pode furar o pistão ou contaminar o oleo com gasolina e danificar a sonda e por ai vai, se precisar de ajuda com Diagnóstico para ter certeza se realmente é fluxo so chamar 54 999535953 zap
Estou com algumas duvidas em relação ao meu 3.0. Mesmo com pé leve na cidade ele está fazendo 5 - 5.5, sendo que ja tivemos outro que fazia 6 com pé médio. A Lenta funciona o Cold Start normal, ficando acelerado nos primeiros minutos quando frio e depois normalizando. Porém o que estou estranhando é a força dele em baixa, vejo que o motor só acorda de maneira linear a partir de uns 1.800RPM, antes disso ele fica "fraco" e beberrão. Estou pra trocar a Sonda dele, pra ver se fará diferença mas tenho medo também do atuador de marcha lenta (pelo buraco em baixas rotações) e até mesmo no sensor de fluxo. Tem alguma experiência ou opinião sobre?
Sobre o buraco ou cabeçadas como se diz, tem outro vídeo no canal em que eu faço alteração do atuador de marcha lenta, e tem um vídeo que eu faço a medição da sonda, mas teria que dar uma geral no seu carro, desde fluxo, sonda, rotação, tps, vela, cabo, distribuidor, todos esses itens eu costumo a aferir antes de sair trocando peça
@@gambitecheg-techsolucoesop1021 Perfeito, Vela, cabo, distribuidor ja foram revisados, mas vou dar uma conferida nos itens restantes antes de sair trocando. Ver se eu consigo tirar essa sensação do carro pesado em baixa. Valeu.
Tenho um 3.0, a onde chego os cara ja pergunta se eu vendo. Vendo não, o tres .0 emeio difícil de encontrar, se vc achar um ano 93 3.0, custa de 38 44 55 60 mil, alhas d 38 emio difícil de encontrar.
usei um sensor tps, eu trabalho com isso fazendo instalação, o cliente manda via transportadora ou correios e faço revisão completa e instalação, no inicio eu ensinava mas teve pessoas que não souberam fazer e ficaram nos grupos me queimando, então hoje eu faço um preço em conta para ajudar a galera e não ensino como se faz, já o esquema do 2.0 quando a pessoa entra em contato comigo eu disponibilizo diagrama, 54999535953
eu gostaria realmente de poder compartilhar nos minimos detalhes, mas é meu ganha pão e gastei mais de 2 mil em experiências até chegar aqui, portanto hoje 09/2021 cobro 350 já com o sensor incluso
@@1245kiko que bom amigo, o sistema funciona melhor que o original, o sensor ds 1908 é o mais adequado e o eixo tem que diminuir para 6mm fica perfeito
O meu omega é 2.2 , e ta funcionando redondinho a marcha lenta em 0.9 rpm , e o consumo instantaneo fica variando entre 3.0 até 7.0 litros horas, oq pode ser , pode ser defeito no conputador de bordo?
Olha eu de novo kkkkk, o meu 3zero está com a lenta razoavelmente alta (1000 à 1200 rmp) e consumo fica em 1.2 à 1.8 L/H, e outra coisa estranha é que ele está meio que "cortando giro" (falhando) em aproximadamente 4000 à 4500 rpm (e lembrando o giro não passa disso) e junto desse "corte de giro" ele solta uma fumaça preta de excesso de combustível pra finalizar tem momentos que a lenta dele oscila de forma muito brusca (de 1500 rpm a 2500 rpm sozinho), tem alguma ideia de quais sensores eu devo testar?
Ahh tem um vídeo no meu canal fazendo esse "corte de giro", se tiver um tempo da uma olhada lá, não me xingue fazia 3 anos que eu estava restaurando ele é precisava comemorar kkkkk
Veja a voltagem de marcha lenta, estrangula a mangueira para simular 700 rpm por exemplo, coloca voltagem em 0.9v aproximadamente, se permanecer assim corre o risco de você furar um pistão
Vc é fera demais 🤔 ,tenho um 4.1 mais vejo todos seus videos
Agente que gosta de omega nem sempre tem 1500 sobrando para conseguir uma solução para o fluxo de ar.
Então fico feliz pelo irmão ter adaptado algo q.funcionou bem. Mas fico triste por não poder compartilhar o conhecimento com outro s irmãos que amão omega 3.0
Assim meu amigo, eu tive um custo para chegar onde cheguei, e eu faço fluxo pra fora por 250 reais e mais os fretes, um preço acessível, e ja fiz de compartilhar a um tempo atras e tenho video pronto com tutorial completo, só que 90 % erra ao adaptar e a maioria vai nos grupos dizer que fez e nao prestou, é igual a eu ter uma padaria e ensinar todos os meus vizinhos a fazer o pão, os que conseguem comecam a fazer concorrência, os que nao conseguem dizem que meu pão nao presta, de qualquer forma eu me ferro, mas to bolando um esquema para passar o link do tutorial pra quem quer fazer em casa, de forma justa pata os 2 lados
Hj mes 4 de 2021 estou cobrando 250 o serviço ja com o sensor incluso, na maioria das vezes o frete custa 100 ida e volta, então 350 no total, como esclareci no texto acima peço sua compreensão, e tem outra, uma calibração mal feita pode furar o pistão ou contaminar o oleo com gasolina e danificar a sonda e por ai vai, se precisar de ajuda com Diagnóstico para ter certeza se realmente é fluxo so chamar 54 999535953 zap
Olha amigo eu vô querer então.
Me passar seu whatsapp ou me chama aqui 11969386198. não tiro seu mérito e tem razão.
@@gambitecheg-techsolucoesop1021 como faço para entrar em contato.
Meu omega 3.0 nao tem a direção mole assim como seu, oque vc fez?
Patinou na saída sem ativa modo esporte mesmo assim no zero a 100 em 10segundos👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Na podium faz em 9
Muito bom.
Qual o modelo/código do sensor?
E quais as posições dos fios?
Estou com algumas duvidas em relação ao meu 3.0. Mesmo com pé leve na cidade ele está fazendo 5 - 5.5, sendo que ja tivemos outro que fazia 6 com pé médio. A Lenta funciona o Cold Start normal, ficando acelerado nos primeiros minutos quando frio e depois normalizando. Porém o que estou estranhando é a força dele em baixa, vejo que o motor só acorda de maneira linear a partir de uns 1.800RPM, antes disso ele fica "fraco" e beberrão.
Estou pra trocar a Sonda dele, pra ver se fará diferença mas tenho medo também do atuador de marcha lenta (pelo buraco em baixas rotações) e até mesmo no sensor de fluxo. Tem alguma experiência ou opinião sobre?
Sobre o buraco ou cabeçadas como se diz, tem outro vídeo no canal em que eu faço alteração do atuador de marcha lenta, e tem um vídeo que eu faço a medição da sonda, mas teria que dar uma geral no seu carro, desde fluxo, sonda, rotação, tps, vela, cabo, distribuidor, todos esses itens eu costumo a aferir antes de sair trocando peça
@@gambitecheg-techsolucoesop1021 Perfeito, Vela, cabo, distribuidor ja foram revisados, mas vou dar uma conferida nos itens restantes antes de sair trocando. Ver se eu consigo tirar essa sensação do carro pesado em baixa. Valeu.
Confere a válvula reguladora de pressão ...
Tá fazendo 5,5 ? Coloca as mãos pro céu kkkkk
Tenho um 3.0, a onde chego os cara ja pergunta se eu vendo. Vendo não, o tres .0 emeio difícil de encontrar, se vc achar um ano 93 3.0, custa de 38 44 55 60 mil, alhas d 38 emio difícil de encontrar.
Amigo boa tarde
Qual sensor vc usou e a sequência de ligação dos fios? obrigado
usei um sensor tps, eu trabalho com isso fazendo instalação, o cliente manda via transportadora ou correios e faço revisão completa e instalação, no inicio eu ensinava mas teve pessoas que não souberam fazer e ficaram nos grupos me queimando, então hoje eu faço um preço em conta para ajudar a galera e não ensino como se faz, já o esquema do 2.0 quando a pessoa entra em contato comigo eu disponibilizo diagrama, 54999535953
eu gostaria realmente de poder compartilhar nos minimos detalhes, mas é meu ganha pão e gastei mais de 2 mil em experiências até chegar aqui, portanto hoje 09/2021 cobro 350 já com o sensor incluso
Sequência mesma do sensor borboleta
@@gambitecheg-techsolucoesop1021 tranquilo amigo, tá certo
Obrigado fiz hj no meu 3.0 deu blz
Abraços
@@1245kiko que bom amigo, o sistema funciona melhor que o original, o sensor ds 1908 é o mais adequado e o eixo tem que diminuir para 6mm fica perfeito
Aí sim hein 👏🏻
Like garantido no canal...👍🏻
O meu omega é 2.2 , e ta funcionando redondinho a marcha lenta em 0.9 rpm , e o consumo instantaneo fica variando entre 3.0 até 7.0 litros horas, oq pode ser , pode ser defeito no conputador de bordo?
Onde faz esse fluxor de ar
54999535953 , 350 custo total com os fretes já inclusos, eu faço, e peço para ler o comentário do Adalberto
Cara, afinal, omega automático é bom ou nao?
Oh meu amigo tem como ensinar a adaptação ou de quem faz pra gente ver !!!
Eu tive um custo de 1500 reais para aprender, é um tanto complicado, eu faço preço baixo de mão de obra já para poder ajudar a galera
54 999535953 chama pv
Que tem 6c não pode reclamar kkkkkkkk eu tive um omega 3.0 e desfiz me arrependo 😭😭😭😭 mas pra frente vô atrás de outro e parabéns cara
Não tem pra onde correr, o ômega 6cc é 3km/l mesmo kkkkkkkk
Me passa teu contato amigo
54999535953
Olha eu de novo kkkkk, o meu 3zero está com a lenta razoavelmente alta (1000 à 1200 rmp) e consumo fica em 1.2 à 1.8 L/H, e outra coisa estranha é que ele está meio que "cortando giro" (falhando) em aproximadamente 4000 à 4500 rpm (e lembrando o giro não passa disso) e junto desse "corte de giro" ele solta uma fumaça preta de excesso de combustível pra finalizar tem momentos que a lenta dele oscila de forma muito brusca (de 1500 rpm a 2500 rpm sozinho), tem alguma ideia de quais sensores eu devo testar?
Ahh tem um vídeo no meu canal fazendo esse "corte de giro", se tiver um tempo da uma olhada lá, não me xingue fazia 3 anos que eu estava restaurando ele é precisava comemorar kkkkk
Quem sou eu para criticar meu amigo, vc tá aqui para somar, isso é importante
Veja a voltagem de marcha lenta, estrangula a mangueira para simular 700 rpm por exemplo, coloca voltagem em 0.9v aproximadamente, se permanecer assim corre o risco de você furar um pistão
@@gambitecheg-techsolucoesop1021 tudo bem, assim que eu mexer nele retorno em algum vídeo com notícias, obrigado!!
Tem como me mandar seu contato amigo?
54999535953
To com b.o no fluxo do meu 3.0 tbm!!
54 999535953
O meu ta com esse mesmo barulho
O meu só marca até o 74 L
Esse painel tá com defeito, já estava assim no outro carro
th-cam.com/video/6d-RgI3ZZiA/w-d-xo.html olha este vídeo, só cuida, não altera mais que 3 litros senão dá erro ok
Ac