Установите нормальный элемент термостата, чтобы стабильно держал 89-93 градуса и будет Вам счастье, а также хорошо греющая печка и небольшое снижение расхода. И нахрен не нужно будет это рукоблудие со словоблудием. Проверено на "калине-кросс" 2018 года со второй зимы после покупки. Эксплуатация безо всяких затычек в Тюменской области при температурах от -40 до +40 с лишним.
Это не температура двигателя а температура охлаждающей жидкости. А температура в двигателе совсем другая.... По моему с заглушками скрытый перегрев движка.
У меня на Весте нг выше 70°с при движении ваообще ненагревалось. По гарантии заменили термостат нечего не изменилось. Потом поставил верхнюю и нижнюю заглушки, адеяло стало чуть лучше, но все равно это ненормально. Что делать не знаю. Либо это особенность чугунного блока он дольше прогревается нежели алюминевый.
Это завод перестраховывается "холодным" термостатом от возможного перегрева у более теплонагруженного шестнадцатиклапанника. Вылечить можно подбором более горячего элемента от "ненаших" машин. Полистайте профильные форумы на эту тему.
Так вот откуда большой расход, за 50 минут работы двигателя проехал 4 км. Средняя скорость порядка 5-6 км/час. При такой средней скорости расход больше 20 л/100 км! Делал видео в пробке со средней 7 к.ч., расход средний получился 21 л/100км! Хоть раз покажи на приборке средний расход и сразу среднюю скорость с таким расходом!
Привет 👋 с Краснодара 🖐️, я еще и про зимку не думаю, а вас уже зима. Я бы заглушки не ставил вообще, т. к можете перегреть двигатель. Итог: попадете на ремонт
@поехавший-4К чем оно опасно? Не горит ведь. Я на лачика помню вырезал по размерам утеплитель который с фольгой с одной стороны и толщиной сантиметр и сверху накрывал полностью мотор и всю требуху и мне показалось что эффект был. Уверен что с одеялом ваще клас.
@МихаилЕнакиевский у меня было авто одеяло из стекловолокна но я им пользовался только неделю ибо оно мне не зашло температуру оно держит ну максимум на пять минут дольше чем без него .плюс может его намотать на ремень или зимой скапливается конденсат из за него в трубках .я его убрал
У меня тоже с низу стоит заглушка, 80- 83 температура держится , всю зиму с ней езжу . Верхнию ставлю в сильные морозы.
Да тоже верхнюю сниму
Ставите заглушки радиатора, но тут же выставляете вкл вентилятора на 93, зачем? Пытаетесь не дать ему остыть, но сами ему и не даете греться
Установите нормальный элемент термостата, чтобы стабильно держал 89-93 градуса и будет Вам счастье, а также хорошо греющая печка и небольшое снижение расхода.
И нахрен не нужно будет это рукоблудие со словоблудием.
Проверено на "калине-кросс" 2018 года со второй зимы после покупки.
Эксплуатация безо всяких затычек в Тюменской области при температурах от -40 до +40 с лишним.
с такой заглушкой греется и не остывает
хотя по воскресеньям, по пути в церковь не успевает нагреться
Это не температура двигателя а температура охлаждающей жидкости. А температура в двигателе совсем другая.... По моему с заглушками скрытый перегрев движка.
Скрытый перегрев 🤔🤔❓
У меня на Весте нг выше 70°с при движении ваообще ненагревалось. По гарантии заменили термостат нечего не изменилось. Потом поставил верхнюю и нижнюю заглушки, адеяло стало чуть лучше, но все равно это ненормально. Что делать не знаю. Либо это особенность чугунного блока он дольше прогревается нежели алюминевый.
Это завод перестраховывается "холодным" термостатом от возможного перегрева у более теплонагруженного шестнадцатиклапанника.
Вылечить можно подбором более горячего элемента от "ненаших" машин.
Полистайте профильные форумы на эту тему.
На пять лет хватит и не парся, езди и радуйся.
Так вот откуда большой расход, за 50 минут работы двигателя проехал 4 км. Средняя скорость порядка 5-6 км/час. При такой средней скорости расход больше 20 л/100 км!
Делал видео в пробке со средней 7 к.ч., расход средний получился 21 л/100км!
Хоть раз покажи на приборке средний расход и сразу среднюю скорость с таким расходом!
@@YuriyFedorovFV в месяц у меня пробег 90 км всего .
@@поехавший-4К Без разницы сколько пробег, важно сколько молотишь на месте, отсюда и расход большой на пройденное расстояние!
ну да, машину то не обязательно греть на месте до 100°С, достаточно будет до 40°С
@@G-54 🤣🤣🤣
@@поехавший-4К до 40°С грею зимой и летом, если меньше, то поршни звонят
У меня и зимой и летом в любую погоду 90 стабильно
ЗИМОЙ СКОЛЬКО ГРАДУСОВ??
Кто хочет сэкономить покупайте теплоизоляцию для труб нужного диаметра , вопрос ста рублей.
С завода, вентилятор срабатывает при 102 градусах, на штадте надо выставлять 99 градусов.
Выставлять надо градусов на 93 чтоб срабатывал вентилятор .У меня так по крайней мере
@АндрейЗлобин-ж8л оптимальное значение 99 градусов, доказано научно, обсуждению не подлежит.
@@СашаЯмщиков-э8с ладно пусть у тебя будет 99 ,а у меня 93 .
@@АндрейЗлобин-ж8л нет, так нельзя.
КАКИХ 99???Я СТАВЛЮ 90 ГРАДУСОВ И ВСЁ НОРМАЛЬНО!
В мироз не помогает, потеплеет охлаждения не хватает короче херь полная, для тех кому делать нечего
Привет 👋 с Краснодара 🖐️, я еще и про зимку не думаю, а вас уже зима. Я бы заглушки не ставил вообще, т. к можете перегреть двигатель. Итог: попадете на ремонт
При исправном термостате будет всё тип топ
@@поехавший-4КТермостат даже исправный выше 85 градусов всегда открыт и никак не может повлиять на температуру выше.
@YuriyFedorovFV 🤣🤣🤣
@@поехавший-4К А в чем смех?
@@YuriyFedorovFV согласен открыт .ибо химию не обманешь .
Если ездить только по городу думаю она не нужна. Лучше одеялко накинуть.
Вот как раз одеяло тепло не держит .и капот хрен закроешь
@@поехавший-4К Одеяло хорошо работает и капот закрывается даже с 16кл движком, надо правильно уложить просто.
@YuriyFedorovFV одеяло было но увы отказался .ибо опасная вещь
@поехавший-4К чем оно опасно? Не горит ведь. Я на лачика помню вырезал по размерам утеплитель который с фольгой с одной стороны и толщиной сантиметр и сверху накрывал полностью мотор и всю требуху и мне показалось что эффект был. Уверен что с одеялом ваще клас.
@МихаилЕнакиевский у меня было авто одеяло из стекловолокна но я им пользовался только неделю ибо оно мне не зашло температуру оно держит ну максимум на пять минут дольше чем без него .плюс может его намотать на ремень или зимой скапливается конденсат из за него в трубках .я его убрал