午前６時で終電！日本一早い普通列車
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2020
- ２０２０年11月21日
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「卒業式の日はグリーン車で行こう」っていう高校生はいるのかな
なるほどw
究 極 の 終 電
The ultimate last train
4:45
「デッキでなんかカメラ回してるな」×
「あ、なんだスーツか」○
「あ、なんだ神か」
「あ、なんだ仏か」
「あ、なんだジーザス(救世主)か」
「終電、行っちゃったね。」午前6時台…
午前／午後が逆だったとしても大概なのに・・・
むしろ終電早いと意識するし、夜の営みのあとでも間に合いそう（？
もうね朝6時の終電とかまじでね、なんというかカッコよすぎ(語彙力)
ちゃんと利用者がいるのが凄い
普通列車でも特急車両…もはや特急専用路線
昔はこの区間も東京から寝台が直通で来ていたと思うと感慨深いな。
寝台特急富士ですな。
ほんとそれですね。今じゃ考えられないですよね
@@concours14sp1000gtr 横から失礼…。自分は年齢が年齢なのと、地域の都合で彗星とか（博多乗換えで）日南が出てきてしまう…。どっちも東京からじゃないけどさ…。
彗星だと583系/581系で1984年2月まで運用されていましたね。にちりんも583系及び581系だと間合い運用で、この区間を走っていた筈です。
@@concours14sp1000gtr そうですね、懐かしいです。後年、北陸に旅行に行ったときに419系を見て驚いたものです。（九州にも715系はいたのですが、九州に行ってた頃は主に九州島の西側ばかり用事があったため、知りませんでした。）
こんな素敵な電車で通学したかったな☺️
続編待ってましたー！
本日もお疲れ様です。
朝１番の最終電車❗️
凄いパワーワード😳
減ったから乗らないか、乗らなくなったから減ったのか。
難しいもんですね（笑）
鶏が先か卵が先かみたいな笑
減らしたから減った。
スーツさん延岡に来てくれてありがとう😊
1974年の時刻表があったので調べてみると、さすがに宗太郎は停まらないですが、市棚や日向長井は急行高千穂や日南が停まってたようです。普通列車も6時台から22時台まで7本ぐらいあったようです。
色んな所に連れて行ってもらうようなありがたさ
何よりこのコロナで大変な中に行動して皆を楽しませたり色んな地域とかに貢献したりで本当に頭が上がりません
JR東日本山田線も同レベルで凄まじいダイヤになってまして、平津戸駅の宮古駅方面の始発は18時58分で日本一遅いらしいです。ちなみに盛岡方面始発は6時12分だそうですが、その次は17時台まで列車がありません。
田舎の電車は、みんな乗客顔見知りなのは、よくある事だと思います。
何か良いですよね～スーツさんの列車の旅。私は電車よりは飛行機で遠方に旅する事が多かったけどスーツさんの動画見ていると延々と列車に乗って旅に行きたい気持ちにすごくなります。
終電が朝６時と言うパワーワード
普通運用なのに特急車両を使用しているのが豪華ですね！
NEXもこんな風に使ってほしいな〜
0:40「特急であればそれなりの本数がありますが」
がっつり減らされましたね...
佐伯から延岡、何年か前に乗りました。普通列車でこの車両とはスゴイですね。これで最終列車って個性強い。
永遠に18きっぷの特例が設定されない区間
朝6時で終電ってやばいなぁ
始発が終電
逃すと丸一日待たないといけない
グリーン券買ったのになかなか座らないってどこの謎氏だよ。
乗りに行きたいけど起きれる自信がない。
18きっぷの特例区間阻止のための『アリバイ普通列車』
延岡出身の私としては、こうやって取り上げてもらいとても嬉しいです！
年末に帰省するのが少し楽しみになりました！
ちなみに、北延岡駅で降りた学生は、おそらく延岡学園に通う子だと思います！
バスケや野球の名門なので、何処か運動部の学生が朝練の為に使ってるのかもですね！
佐伯市から延岡学園へ通う生徒は送迎バスとなっております。
応援してます！！動画面白いですね❗️
こんな終電？すばらしい映像を、ありがとうございました。 Posted on Dec.19, 2020.
毎回拝見してますが懐かしいなあ～スーツ交通さんあちらこちらとご苦労様です。
てか
これ乗って撮るためだけに宗太郎駅にタクシー乗ってきたのかなぁ…
すげ。
グリーン車付き…
多分乗ったら日本一快適な設備の普通列車…
pc,携帯電話の充電もできるし、もしかしたらWi-Fiも？
乗ったら快適だけど超不便。
本数がないから乗り遅れたらどうすんだろ…
学校休むよね…
高校生とか大変そう…
廃駅にならないのが凄い。
本数だけを言えば、北海道よりもヤバイ路線。
特急が走ってるから廃線にならないだけマシかな？
沿線自治体は過疎化対策しないのかな…
人口増えたら本数も増えるだろうに。
さすがは陸の孤島…
宗太郎までも列車で来てますよ
詳しくはこちら→
th-cam.com/video/5bRtgm43EfM/w-d-xo.html
宮崎きた気分で最高です。
今年コロナで帰れないので素晴らしい動画になりました。
延岡いいですよね
超快適そう。朝からグリーン通学とかしてみたいよ
特急形電車を使った普通列車って贅沢ですね
秘境駅と洗練された特急型列車の組み合わせは至高ですね
乗り得列車だけれども...
これが普通というのがどうも落ち着かない(笑)
九州地方の動画で嬉しい😃⤴️
ソニックが格好いい！
特急が普通列車にフル稼働ですね💧
終電なのに利用者少ない！
７８７系といえば有明を思い出すのですが、ついに有明も３月で廃止です。寂しい。
35年の歴史に幕を閉じた
急行は無理として、せめて博多～八代間は快速くらいは走らせてほしいんだが、あまり馴染みがないし、JR九州がやるわきゃ～ないかな？
@@user-dg2zi1wo4b そもそも、何年か前に1日3往復から平日朝の上り1本のみになったからねぇ
千と千尋の電車より本数少ない
23年前だったと思うけど、亀川発南宮崎行きがあったのが懐かしく思える
はじめまして。
いつも動画見てます。
そうたろうから乗ったみたいですが…そこには泊まってから行ったのですか？
下ったら帰ってこれない普通列車（特急車両）
昔から延岡は「陸の孤島」と呼ばれていたからね
行き合いでもなく、離合でもなく、「行き違い」という辺り、スーツさんが九州外の方なのに詳しいな、と思いました。
787の普通電車はえぐい
🚆日豊本線・宗太郎駅から若い男が独り乗って着た時の運転士👨🏻✈️の思い…「こんな所から乗ってくんのかい！」(笑)
スーツさんの動画はいろんな人生を映しています。イイなぁ。
スーツ交通さん、初めまして。１つお伺いしますが、秘境駅の魅力とは何ですか？
到達困難な駅宗太郎駅、朝6：18分以外の列車以外無いのが難点。
終電逃した〜
早く帰らないから悪いんでしょ
えっ、朝６時って…なりそう
これに乗る為に佐伯に泊まったのに寝坊した…
年一便だった夜行にちりんより豪華ですね。毎年、新田原航空祭の時に乗ってました。
今年も先週予定されてました。
年一になる前は定期列車だった、ドリームにちりん
上り富士に乗っていると重岡かその次の駅辺りで下りにちりんを待って20分近く停車するので窓の外の山並みをボーっと見ながらビールを飲んでいた事を思い出します。
もう乗り換えなしで東京ー宮崎間を往復する事も出来なくなってしまいました、21時間以上に及ぶ列車旅は結構楽しかったです。
正確に言うと延岡から宗太郎までが普通列車は１日3本しかないんですよね。下り上りでね。ただお隣の重岡駅からは下り上りで五本になります。佐伯から重岡行きの普通列車があるもんでね。
元特急のツバメがこんな秘境駅に停まるとは…(笑)
寝坊したら終わり、グリーン自由席とか大盤振る舞い
なっかしいです！34年前延岡学園を卒業した延岡生まれ延岡育ちです！今は千葉在住ですが本当に懐かしい！ありがとうございました。
終電が特急型とは...
北海道の石北本線の上川から白滝までの途中にあった駅(すべて廃止されました)も、停車する列車は1日1往復でした。
懐かしいと思ったら
特急つばめとか、特急有明とかで使ってた車両ですか？
9ヶ月前のトピックですね。
今、気がつきました。
上下2編楽しく拝見させてもらいました。
僕は地元出身ですが、特急列車を普通列車として使ってるのは知りませんでした。
僕が高校生の頃は上下6便くらいは有ったと思います。
利用駅は宗太郎駅の次の重岡駅でした。
北延岡駅の最寄り校は延岡学園ですね。
甲子園にも行ったことがありますよ。
中学の時、市棚駅で降りて鏡山登山を学校の強化遠足としてしたことがあります。
翌年は日向長井駅で降りて可愛岳(えなだけ)への強化遠足でした。
最後は南延岡駅で降りて城山に登り、その後海岸まで歩いて行くと言う強化遠足でしたね。
宗太郎峠を国道10号線と並行して登って行く時に下に見えた谷川は、水がキレイで冷たくて、透明度抜群でした。
僕らは三本(さんぼん)川と呼んで良く水浴びや鮎取りに行ってました。
延岡のばんばおどりは有名ですよ。
昔は秋には鮎ヤナが五ヶ瀬川に設けられて、鮎を食べに行ってました。
重岡小学校には宗太郎分校が有り、中学からは重岡中学に入学してくるんですが、同じ町内なのに、言葉が延岡弁で僕ら大分弁とずいぶん違うのに驚きました。
全て懐かしい思い出です。
地元のトピックありがとうございました。
ちなみに日本一遅い始発は閑蔵駅の11時47分発です❗
なんだそれ！！？？
遅すぎる、、、
お約束のグリーン車いいですね。👋😆✨☀
札沼線でも1日1往復しかない列車があった。今はもう廃止になってるけど
私の70代後半の父が田川農林高校出身なのですが、応援歌が「日豊本線 行橋で、乗り換えし田川線、七つの駅を突破して、着きしところが我が郷土」という歌詞だったそうです。私は東京在住で日豊本線には乗ったことがありませんが、この歌のお陰で子供の頃から馴染みがあります。鉄道の出てくる歌の動画なんかもぜひスーツ君に出して欲しいです。
佐伯→延岡の始発兼終電はグリーン車も利用できるんですね。
延岡→佐伯の始発列車は1号車普通車のみ利用でき、２号車以降締め切りでした。
グリーン車にのるのですね。
通勤通学の方は不便だけれど贅沢な時間でしょうね。高校生頑張ってる！
土日はもう少し増えるのか気になりました。
北延岡駅は私立延岡学園高校の最寄りとなってます。
かつて電化される前この峠をC 61がものすごい煙を出して走っていく姿を中学校の修学旅行のバスから見たことがあります。
実際走ると沿線の小川の清流ぶりが和みますね。
北延岡駅周辺に延岡学園高校があるんです。
景色がいいなぁ〜✨
前はキハ220系でワンマンだったけど787系で車掌常務に戻った感じかな
8:37早起きは三文の得列車👍
日向長井駅の時刻表が掲示板化💦
のーんびり静かに乗車を楽しむのに最適な路線ですね！
昔、大分から延岡に朝一の電車で18切符で移動したな〜。20年前。確か415系。
向い合わせにいたおばあちゃんと1時間ほどしゃべっていました。
とても風情がある区間です。
えっ❓
朝6時で最終列車ですか！？
でもおしゃれな特急列車に無料（乗車券だけ）で乗れるなんてラッキー✨
うれしいな〜😍
（乗る気いっぱい）
どんなに利用客が少なくても実際に地元の方が毎日（？）利用していてその数人の方のために毎日走っている....JR九州の優しさがありますね
制度がどうこう色々あるのでしょうけど、それはさておき住民の足として列車を運行してくれているのはありがたいことですよね
@@boleas1214
北川・北浦方面の路線バスが既に廃線或いは減便化しているので、学生さんには電車が無いと厳しい土地です。
36+3が登場してから元の787系が薄く見える笑
外房線 勝浦～安房鴨川間が各停扱いになるのと同様の理由なんですね。
めちゃめちゃかっこいい顔してますね!
今日も帰る時に新水俣で787系が回送で八代方面に向かっているのを見ました。
確かpm17:30頃だったはずです。少しの間止まってからすぐ出て行きました。多分信号待ちだったかと思います。
昔は日中線というのもありましたね😆
国鉄末期に特急を改造した普通列車車両があったけど、それ以上のインパクトだね。
これじゃぁ高齢者ドライバーも運転免許返納も減らないだろう。
この列車のグリーン券、時刻表を見ると乗車日に車内のみで販売と記載してあるが、事前購入も可能なのか
以前キハ220の時乗ったことがあります。わざわざ大分からこの路線のために派遣されました。
当時は宮崎にも新車が来たとよろこんでいました。
北延岡駅…気になって調べたら、野球の強豪の延岡学園の最寄り駅みたいです。
私の人生で間違いなく乗らないであろう列車の紹介ありがとうございました！
にちりん含め、特急列車は3月のダイヤ改正でめちゃくちゃ減らされる予定です
コロナの影響で客が減ってるし、やむを得ないのでは？
今’(書き込んでいる時点) 肥薩線が不通になっているので１８きっぷ１枚５日分で日本縦断をするならこの普通列車に乗ってここを通るしかない。
汽車は一日一度来る
おらこんな村嫌だ
首都圏にこんな普通欲しい
少し前(と言っても10年ぐらい前かな？)にクハ455-600番台で普通に宮崎まで行った事あるんですが、いつの間にこんな石北本線みたいな状態になったのやら…。
車窓から見える溪谷は、鐙川ですね
紅葉🍁が綺麗かも
てっきり遅延しすぎて朝になったんかと思った
佐伯から延岡までの普通の最終が、とんでもないくらい早いですね。しかも、普通列車なのに特急車両なので、かなり珍しいと思うし、名鉄で言えば、間合い運用と言う形です。
四半世紀ほど前の学生時代、別府のユースホステルでヘルパーしていた際に、旅行者の移動のお手伝いをしていたが、別府の次は宮崎のシーガイアに青春18切符で移動する人が多かった。
当時は片道5往復当該区間を走る普通列車があって、翌日シーガイアに行く方には、別府駅発6時10分ごろの南宮崎行きを案内していたので、5時40分ごろにYHのチェックアウトのラッシュだった。でもそれに乗っても宮崎駅には11時20分だったかの到着だったな。
というか、この最終列車に乗るために彼はどのようにして宗太郎駅まできたのだろうか？
この駅の周りに親戚の家があります。叔母が今年亡くなったので、鹿児島に帰省時、母を連れて墓参りしたいと思います。
そのとき、この駅に立ち寄ってみたいですね。
豪華普通列車
特急で通ったことあるはずなんですが、寝ていたので全く覚えておりません