Meillä oli juuri tuo versio vuodelta 2017. 70tuh ajettiin ja ei yhtään vikaa kohdattu. Melun vuoksi kitkoilla koko matka, kolme kesää ja kaksi talvea. Suoraan ajettavuus oli meilläkin vaivana mutta takaakselilla aurausta oli paljon ja säädön jälkeen muuttui erittäin hyväksi. Nyt ajellaan teslalla mutta viime yönäkin näin unta mazdasta. 2014 mallilla mentiin 3v ja 80000km ilman ongelmia.
@@KaaraTVsince2004 Onkohan näissä ajettavuus samantyylinen kuin GG/GY- koppaisessa kutosessa? Jos jonkinlaista autoa on tullut ajettua, mutta aina se GG/GY facelift kuutonen on tuntunut parhaalta omasta mielestä. Jotenkin se alusta on todella sopiva varsinkin mutkaisille teille. Auto melkein kerjää antamaan runtua kun sopivan mutkitteleva tie sattuu kohdalle. Sedani ehkä aavistuksen kopaltaan jämympi. Auto menee tarkasti ja tismalleen sinne minne sen ohjaa, mutta kyyti ei ole niin kovaa, että hampaista lentää paikat asfalttisaumojen kohdalla.
Kiitos tästä koeajorapsasta :) Pari kuutosta omistaneena siirryin lopulta Mondeoon, juurikin koska kuutonen on niin mölyinen. Aina kun Mazda julkaisi uuden mallin tai faceliftin sai lukea tasan saman proosan; äänieristystä on parannettu, ja silti auto aina vain oli meluisa. Suurella mielenkiinnolla palasin nyt katsomaan mitä kerrot asiasta tämän viimeisen facelift-version kohdalla ja eipä tarvinnut tälläkään kertaa "pettyä" - melua on yhä liikaa. Harmi sinänsä, koska muutenhan Mazdan tuote on kunnossa.
Meillä oli juuri tuo versio vuodelta 2017. 70tuh ajettiin ja ei yhtään vikaa kohdattu. Melun vuoksi kitkoilla koko matka, kolme kesää ja kaksi talvea. Suoraan ajettavuus oli meilläkin vaivana mutta takaakselilla aurausta oli paljon ja säädön jälkeen muuttui erittäin hyväksi. Nyt ajellaan teslalla mutta viime yönäkin näin unta mazdasta.
2014 mallilla mentiin 3v ja 80000km ilman ongelmia.
Kiitos jakamisesta! Mielenkiintoista ja toivottavasti auttaa jotakuta Mazda-kuskia paremman suoraan ajettavuuden saavuttamisessa.
@@KaaraTVsince2004 Onkohan näissä ajettavuus samantyylinen kuin GG/GY- koppaisessa kutosessa? Jos jonkinlaista autoa on tullut ajettua, mutta aina se GG/GY facelift kuutonen on tuntunut parhaalta omasta mielestä. Jotenkin se alusta on todella sopiva varsinkin mutkaisille teille. Auto melkein kerjää antamaan runtua kun sopivan mutkitteleva tie sattuu kohdalle. Sedani ehkä aavistuksen kopaltaan jämympi. Auto menee tarkasti ja tismalleen sinne minne sen ohjaa, mutta kyyti ei ole niin kovaa, että hampaista lentää paikat asfalttisaumojen kohdalla.
Kiitos tästä koeajorapsasta :)
Pari kuutosta omistaneena siirryin lopulta Mondeoon, juurikin koska kuutonen on niin mölyinen.
Aina kun Mazda julkaisi uuden mallin tai faceliftin sai lukea tasan saman proosan; äänieristystä on parannettu, ja silti auto aina vain oli meluisa.
Suurella mielenkiinnolla palasin nyt katsomaan mitä kerrot asiasta tämän viimeisen facelift-version kohdalla ja eipä tarvinnut tälläkään kertaa "pettyä" - melua on yhä liikaa. Harmi sinänsä, koska muutenhan Mazdan tuote on kunnossa.
Nyt on ainakin Mazda 6 20th anniversary versiossa huomattavasti paremmat äänieristeet kuin esimerkiksi 2019 mallissa
Antti olet oikeassa hyviä ajaa se on totta! Tykkään itse jämäkästä alustasta ja jousituksesta. Itsellä Mazda 3 2016 👍
Hyvä kun Mazda pitää tuon kokoluokan auton markkinoilla, kun Honda, Nissan ja viimeksi Toyota lopetti Avensiksen myynnin Euroopassa.
Olen ehdottomasti samaa mieltä. Hyvä, että löytyy vaihtoehtoja.
Miksi edes D-segmentissa olevien automallien määrä on vähentynyt? Luulisi niille olevan edelleen käytttöä.
@@lutsi1477 SUV kysyntä on suurempi
Tuleeks jossain vaihees mesejä koe ajoon
Mazda vaan ei käy kaupaksi. Missä vika vai vieläkö vaikuttaa edellisten mallien laatu ongelmat. Esim. Ruoste.
Hyvä kysymys. Mazdan mallisto on hyvässä iskussa, mutta toki kilpailu on kovaa.
Omassa v2014 6:ssa ei ole edes yhtään lamppua palanu. Kuten sanoit: hyvä auto ostaa omalla rahalla.
Se on juuri se oma kokemukseni. Ei mitään 6 vuoden aikana. Ei yhtään mitään. Sitä voi sanoa laaduksi ja luotettavuudeksi.
Kaksi mazdaa omistanu ja todellakin ollut todella luotettavia!
Ei löytynyt pikku mazdasta koeajoa, niin laitetaan tähän:
th-cam.com/video/O-DYmGPvw4E/w-d-xo.html
Tällainen löytyy vuodelta 2015, kun nykyinen Mazda2 oli aivan tuore tapaus: th-cam.com/video/OElaDtis7n8/w-d-xo.html
Mazda on paras auto ajaa vaikka 300000 luotettavuuden puolesta sen jälkeen vasta myy pois ja pysyy samassa merkissä