ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Jinba ittai on japania ja tarkoittaa ratsun ja ratsastajan yhteenkuuluvuutta, filosofinen käsite, jossa ratsu ymmärtää mitä siltä odotetaan ja mitä sen pitää tehdä. Tämä on Mazdan filosofia, haetaan täydellisyyttä, auton ja ihmisen saumatonta keskustelua tien kanssa.
Yksi tämän filosofian tiennäyttäjistä oli yli 20 vuoden ajan Mazda 6, joka jätti jälkensä autoilun maailmaan. Se karisti 626 aikoihin syntyneet ennakkoluulot tylsästä ajettavuudesta tuomalla jotain uutta Mazdalle: Loistavan käsittelyn.
Koeajo tarjoaa ainutlaatuisen mahdollisuuden kokea japanilaisen insinööritaidon ja ajattoman muotoilun yhdistelmä, joka tekee Mazda 6:sta enemmän kuin pelkän auton - se on elämys, joka koskettaa syvältä ja tarjoaa vilkaisun japanilaisen autoteollisuuden ytimeen.
Ota siis mukava asento ja katso uusin RetroPojat.
Muista seurata meitä myös Instagramissa: / retropojat
[Disclaimeri: Gimbaalimme eli koeajon ajan täysin omaa elämäänsä ja kenkkuili jatkuvasti, olemme valitettavan tietoisia tästä. Jos ongelma jatkuu, heitän sen kalliolta alas.]
Musiikit:
- LaLaLaa'
is licensed under a Creative Commons Attribution license (creativecommon...)
Produced by: CFC www.youtube.co....
Yoitrax - Warrior" is under a Creative Commons (CC-BY 3.0) license
Music promoted by BreakingCopyright: bit.ly/bkc-war...
Music: Mirable by Z8phyR is licensed under a Creative Commons License.
creativecommon....
Support by RFM - NCM: bit.ly/2xGHypM
Music: Summer - Bensound
www.bensound.com
Support by RFM - NCM: bit.ly/2xGHypM
Reilu kolme vuotta on tullu tollasella tässä ajeltua (vm. 2016), juurikin tuolla 2-litrasella bensa-automaatti yhdistelmällä, muuta remppaa oo tarttenu sinä aikana tehä ku perus huollot ja apulaitehihna katkes kerran, aivan loistava auto. Lisäks pihasta löytyy ensimmäisen sukupolven mazda cx-5 awd, myöskin 2-litranen bensa-automaatti, erittän mukava auto tämäkin, harmi ku mazda kusi omiin muroihinsa ekan sukupolven kutosen kanssa paskalla ruostesuojauksella, josta jäi maine helposti ruostuvasta autosta, joka ei oikeastaan ole enää pitäny paikkaansa ensimmäisen faceliftin (2005) jälkeen, skyactiven myötä viimeistää niistä ongelmista ei ole enää tarvinnu huolehtia
Hyvä analyysi.
Skyactive moottoriperhe on kyllä sellainen, että sitä soisin näkeväni vielä tulevaisuudessa. Mazdan rohkeus jatkaa polttomoottorin kehittämisessä on kyllä hatunnoston arvoinen suoritus. Luotettava autohan tämä on, puutteitakin toki, mutta ei missään nimessä huonoin auto mitä on kanavallamme ajettu ja uskon, että tälläkin on vielä kilometrejä ja vuosia edessään oikein huollettuna vielä runsaasti.
Ja tuo automaatti-2l yhdistelmä on kyllä Suomen oloihin vähintäänkin riittävä. Ja juu, siitä sain ennen tätä koeajoa kuulla, että Mazdat ruostuu jne jne, mutta kun sanoin, että ei tämä malli enää niin on ihmiset olleet suu pyöreänä, moni ei ole palannut Mazdan ääreen niiden ruosteongelmien jälkeen.
Kovan luokan auto tavalliselle autoilijalle!
Jep. Ekassa sukupolvessa oli vielä ruosteongelmia, jotka sitten saatiin kitkettyä pois, mutta hyvä ajoltaan jokaisessa mallissa.
Mazda ei vain enää tämän korimallin kanssa voinut enempää tehdä.
Ja onhan 12 vuotta pitkä aika käyttää samaa alustaa (tänä päivänä)
Ei noita sedan Masa tai Avensis oikein näy taksissa.Ovat vaikka Octavia 3 verrattuna kalliimpi olleet.Eikä tilaa ole enemmän
Niin sen on täytynyt olla :S harmin lista tämäkin
@@retropojat Tais se Masa 6 nahka penkeillä olla Suberb hinnoissa.Ei vissiin paljon tarvitse miettiä miksi ei myynyt tuo ikäinen Mazda 6 kovinkaan hyvin.Joku tekee näitten kanssa hyvät kaupat käytettynä.
stage1 ecu remappi ni vääntää hiukan paremmin alakierroksilta
Joo, luonteeltaan tuo on selkeästi kierroskone ja ylävääntö on parempi, saisi kyllä alhaalta ottaa vähän enemmän kyllä.
@@retropojat Jos hommaa itse vxdiag odb2 dongelin ja pcm flash donglen niin 80€ maksaa tuo stage1 filu...
Tuosta alkukuva ku kasvot peitettynä oli, että ravimehet on muutakin ku emäs nussija videoita alkanut tehdä 😂
Mitä se vaihokas siellä nyt :D
Kuulostais varmaa mahtavammalta jos ois 3" putket.
Rajansa kaikella, jopa Mazdan mahtavuudella xD
@@retropojat 3" tottuneena se on ihana soundi, riippuu tietty moottorista.
@@kuukkelisti Tavoitteena olisi saada joku V8 varustettu koeajoon, niin pääsisi kuuntelemaan kaunista soundia. Pari V6 toiveissa myös.
Henk.koht sykkii 5-cyl koneille. Erityisesti mieleen on jäänyt pari Volvon ja Audin modia, joiden äänimaailma on jäänyt mieleen.
@@retropojat C70 T5, kultakurkkuääni :D
@@kuukkelisti 2.3 koneella, kyllä- kaunista 🥰