Kleiner Tipp: Bei solchen Handwerklichen Fehlern wie, Falsches Öl. Ungeprüfte/ nicht gereinigte Kette. Keine Probefahrt Usw. Falls es ein Meisterbetrieb ist: Bitte an die Handwerkskammer/ Innung wenden. Bei Fehlern die im Sicherheitsbereich liegen greift man dort Gnadenlos durch. Das hat in der Regel mehr Erfolg als sich an den Hersteller zu wenden. Den Hersteller interessieren nur die Verkaufszahlen. Auch sollte man bei Abholung sofort die durchgeführten Arbeiten Kontrollieren ( Rechnung & Sichtprüfung).
Ich als Motorrad Fahrer würde mir wünschen daß solche Erfahrungen im web öfters geteilt werden 😢sicher ist nur eins 😢die beste Werkstatt ist nur so gut wieder schlechteste Mann 😢öl zu verwenden das nicht vom Hersteller freigegeben ist zu verwenden ist ein schwerer Verstoß so das Garantien verwehrt werden können "Motorschäden oder kupplungs schäden" ich denke das mein Motorrad diese "Werkstatt nicht sehen wird 😮es gibt auch andere werkstätten 😂
Hallo HorstPeter. Danke für deinen Kommentar. Ich sehe das genau wie du auch. Früher war der Service besser als heute. Egal ob Motorrad oder Auto-Werkstatt. Gibt nur sehr wenige die top sind.
Das war auch schon vor 40 Jahren so beschissen. Ich habe bei Neufahrzeugen nur die erste Inspektion machen lassen, natürlich wegen des Garantieanspruches. Danach : selber machen. Schon damals galt bei uns der Spruch : " mehr als DIE kannste selbst auch nicht kaputt machen". Der Pfusch und teilweise Beschiss in den Werkstätten wurde durch die Jahrzehnte durch z.Bsp. "Motorrad" dokumentiert. Völlig unabhängig von der Marke. Es war schon immer ein Lotto, wenn man die Läden nicht kannte...
Leider geht schon seit Jahren die Tendenz der Motorrad Werkstätten, wie bei den Autos mehr in Richtung Verkauf von Neufahrzeugen als Reparaturen. Und meine Erfahrungen mit Werkstätten sind so das Freie Werkstätten bis jetzt immer besser waren als Vertragswerkstätten-,bzw. Händler. Aber leider sterben die kleineren "Bastlerbuden" langsam aus.
Danke für den Film!! ich habe den Laden vergangenes Jahr genauso unverschämt erleben dürfen. Beschwerde bei Honda wurde nicht beantwortet. Habe meine Honda AT dann schließlich bei F+B in Solingen gekauft - bin dort sehr glücklich auch mit der Werkstatt.
Danke für dein Feedback. Mir wäre es auch lieber wenn mehr Leute mit ihrer Werkstatt zufrieden wären. Dabei ist es gar nicht so schwer Kunden glücklich zu machen.
Stimmt kann die Werkstatt Fischer u Böhm in Solingen auch Empfehlen sehr kompetenter freundliche Meister in der Werkstatt. Auch das restliche Personal locker höflich.
Habe 2019 die gleichen Erfahrungen gemacht, als ich dort mein erstes Motorrad gekauft hatte. Zu dem Zeitpunkt hatte Stute und Hengst noch Suzuki im Sortiment gehabt. Verkäufer wollte nur schnell Verkaufen. Die Übergabe hat gar nicht stattgefunden, sondern habe einfach nur den Schlüssel in die Hand gedrückt bekommen und sollte doch schnell vom Hof fahren, da er keine Zeit für so etwas habe. Zu der Werkstatt: Die 1000er Inspektion war einfach unter aller sau! Das Öl war zwar das richtige, jedoch die anderen genannten Punkte die abgehakt waren laut Serviceleitfaden wurden nicht gemacht, aber in Rechnung gestellt. - Kette wurde nicht gespannt und gefettet, war sogar so schlimm das Sie jedes mal geschlagen hat beim Anfahren, da sie zu locker war. - Ablassschraube wurde so fest angezogen das ich sie selbst mit einer richtig großen Ratsche nicht aufbekommen hatte, musste mit dem Hammer gegen den Griff von der Ratsche hämmern damit die Schraube sich überhaupt löste. - Keine Schraube wurde auch nur im Ansatz gemäß Leitfaden festgezogen, hab ich dann zuhause selbst mit dem Drehmoment überprüft. - Probefahrt wurde in Rechnung gestellt, jedoch nicht gemacht. xD War dann auch das letzte mal das ich dort war, habe dann meine Inspektionen exakt nach Werkstattbuch selbst erledigt! Kann keinem empfehlen dort irgendetwas zu kaufen oder sein Motorrad dort zur Inspektion zu geben, sofern ihm sein eigenes Leben lieb ist. ^^
Ich war bei der Suche nach einem Motorrad auch dort. Bei mir kam es garnicht erst zum Kauf, weil die Komunikation eine Katastrophe war. Empfehle Honda Moto Bauer in Königswinter. Die wissen was Sie tun. Bin dort sehr zufrieden.
Hab ich das richtig verstanden, über 300€ für nen Ölwechsel?! Sonst nix gemacht worden? Also bei dem Kostenvoranschlag hät ich aber auf den Hacken umgedreht und mich verabschiedet.
Sehr interessanter Beitrag. Beinahe hätte ich mir dort ein Motorrad gekauft. Was ich natürlich aufgrund Deines Videos nicht mehr tun werde. Den Ärger brauche ich nicht. Vielen Dank fürs Augenöffnen👍
Ich wollte niemand davon abbringen dort kein Motorrad zu kaufen. Ich wollte nur, dass man wach bleibt und die Augen öffnet und sich nicht von einem freundlichen Lächeln einwickeln lässt. Ein Hütchenspieler in der Stadt lächelt auch und am Ende ist das Geld weg ;-)
Das nächste Mal Kardan kaufen und solche Werkstätte meiden. Die kapieren eh nie, dass sie davon leben zufriedene Kunden zu haben und das Leben von einem gut intakten Moped abhängt. Absolut richtig sowas öffentlich zu machen.
Ein Honda -Händler in meiner Nähe wirbt mit "Wir machen deinen Klassiker wieder fit " . Soweit so gut ,ich brauchte für meine XL 500R neue Fußrasten -Gummis , es hat keine Zeit gedauert,da war die Sache erledigt! Drei Mann haben versucht einen Rasenmäher zu untersuchen und einer ist vom Himmel herabgestiegen und hat am PC gesessen und nachgeschaut. Eine Kettenreaktion später ,haben wir nicht ! Aus die Maus ,ich dachte, muss ich mich jetzt entschuldigen! Darauf habe ich gesagt ,dann schaue ich mal im Netz nach ,ja das wäre doch wohl besser! Schönen Morgen gewünscht und mit meiner Kiste nach Hause. Prompt was gefunden ,super nett ! Paar Tage später meine neuen Rasten dran ,freu ! Das ist nur eine Story ! Ich werde jetzt 59 ,habe viel mit Moped und Händler erlebt . Ich habe mir so gedacht ,habe die keine Kontakte oder ähnliches. Das war früher anders ,da gab es nen Kaffee bisschen Talk und ich kann ja mal schauen ob ich ! Danke für dein offenes Wort und fahrt Vorsichtig
True Story ! Tja, so sieht der Alltag in Werkstätten aus. "Früher war alles besser" trifft nicht immer zu, aber in solchen Fällen schon. Es ist traurig, dass man sein liebstes Bike in guten Händen glaubt, aber leider das Gegenteil der Fall ist. Anscheinend sind die Mitarbeiter keine echten Biker, die wissen, wie es um das Verhältnis zu unserem Bike steht. Ich musste aus Garantie-Gründen zum Händler. Das wird definitiv mein letzter Besuch gewesen sein.
Ich selber habe noch so keine Erfahrung gemacht aber das was die machen ist einfach Betrug und müsste angezeigt werden.ich lebe auf dem Land und glaube da ist es noch bisschen besser trotzdem wünsche ich dir eine gute Fahrt ich hatte mal eine NC 700 X und war sehr zufrieden auch mit meiner Werkstatt.
Ich persönlich bin mit dem Motorradhaus StuteHengst immer sehr zufrieden gewesen. Habe in den letzten 14 Jahren zahlreiche Motorräder dort gekauft und auch den Service machen lassen. Ich bin dort immer sehr zuvorkommend behandelt worden und wenn ich "Sonderwünsche" hatte war man stets bemüht diese zu erfüllen. Aber so kann das mit Werkstätten sein. Ich hatte letztens ein großes Problem mit meiner Toyota Werkstatt, mit der ich über Jahre zufrieden war. Der Eindruck, der Inkompetenz und Abzocke, wie er hier erweckt wird trifft sicherlich nicht zu.
Es freut mich, dass du mit StuteHengst zufrieden bist und bei Sonderwünschen die Werkstatt stehts bemüht war. Eine Werkstatt ist immer nur so gut wie die Mechaniker. Personal ist heutzutage ein wirkliches Problem...
Sofort bei Honda ,das ganze melden und auch die Abwicklung dieses Service! Das hier z.b. Öl nicht nach Vorschrift verwendet wird ! Hier wird ja dann auch der Ruf von Honda bei Problemen dank solcher Werkstätten in den Dreck gezogen ! Das wird aber ganz sicher nicht im Interesse von Honda sein , solche Werkstätten ! Also Honda direkt kontaktieren ,die sind sicher froh wenn sich Leute melden ,wenn so mit ihrem Produkt umgegangen wird !
Halleluja bin Gottsedank seit meiner Jugend mit geschickten Händen gesegnet und fahre nur Motorräder die ich selber warten und pflegen wozu es ebenfalls technische Original Unterlagen vom Hersteller gibt 😂
Da ich selbst KFZ Mechaniker war einige Jahre, weiß ich was in Werkstätten abgeht. Ich weiß auch wie Unternehmen Dinge berechnen die nicht stattgefunden haben, oder Teile berechnet wurden, die nicht im Einsatz waren. Und nochmal: Ich weiß dass Werkstätten hohe Ausgaben haben. Die sollen auch Geld verdienen und ihre Steuern bezahlen. Aber vieles ist gegenüber den Kunden unfair und kann oft als Betrug bezeichnet werden. Nicht jede Werkstatt ist schlecht. Aber es gibt gute, weniger gute und schlechte. Wie überall im Leben.
Ich wollte neulich eine NC 750 X Probefahren bei meinem Händler wo ich schon eine gebrauchte Kawasaki W800 und einen neuen Honda SH 150 gekauft hatte. Zum ausgemachten Termin war das Motorrad nicht dort. Es war als Werkstattersatzfahrzeug raus gegeben worden. Mich hat man nicht angerufen und auflaufen lassen. Es war Feierabendverkehr und der Laden liegt entgegengesetzt zu meinem Wohnort. Das hat mich auch enttäuscht was den Kundenservice angeht.
Also ich kann nix Positives und auch nix Negatives sagen. Nur soviel wir waren vor ca. 5-6Jahren dort wollten ein neues Motorrad für meine Frau kaufen. Die Verkaufsmitarbeiterin führte uns ins Lager und ließ meine Frau, wegen der höhe, Probe sitzen, wir wollten anschließend das Motorrad kaufen und in bar bezahlen. Sie sagte dann: "Das ginge heute nicht mehr und sie würde uns am Folgenden Tag Anrufen bezgl. des Kaufvertrages! " Es gab genau 0 Rückrufe. Tja, ich habe noch 2mal angerufen und nachgefragt und hab dann woanders gekauft.
Hallo! Ja, leider kein Einzelfall! Viele Werkstätten arbeiten leider nicht mehr so, wie das früher der Fall war. Da muss man wirklich schon sehr genau schauen zu welcher Werkstatt man noch hinfährt. Ich habe solche Erfahrungen bisher nicht machen müssen. Im Gegenteil, denn Motorrad MOLITOR KTM ist hier ein sehr gutes Beispiel wie es richtig gemacht wird. Toller Service am Motorrad und Kunden.!!
Das freut mich, wenn du gute Erfahrungen mit deiner Werkstatt gemacht hast. Es kann ja nicht nur schlechte Werkstätten geben. Leider ist "gefühlt" der Trend in Richtung schlechte Werkstätten. Ich wünsche dir weiterhin viel Erfolg und vor allem Gute Fahrt !
Aus Garantie-Gründen fährt man sein Bike Anfangs zum Händler - eigentlich. Dies wird leider schamlos ausgenutzt. Würde es im Nachinhein nicht mehr machen. Wenn nach 12.000 KM nichts am Bike kaputt ist, wird wohl auch danach alles ok sein. In Zukunft Ölwechsel immer selbst - stimmt.
Ich sehe das genau so. Man muss sehr genau hinschauen und nicht blind einem Händler vertrauen. Die Freundlichkeit am Anfang täuscht oft über schlechten Service hinweg. Alle wollen nur unser "Bestes". Nämlich unser Geld. Man muss aber auch sagen, dass man nicht immer über schlechte Händler berichten sollte, sondern auch über sehr gute Händler - die sind aber wahrscheinlich dünn gesäht...
Bin aus LEV und seit 2002 Kunde bei dem besagten Händler 1:NES125 2.Honda Fireblade 3.SH300! Habe Samstag die NCmit DCT probegefahren und mich für den Kauf entschieden! Hole sie nächste Woche ab! Für meine Person muss ich sagen,das ich über die Jahre mit dem Service sehr zufrieden war! Entäuschter war ich in den 90ern bei einem Händler in KölnMühlheim von dem ich eine BMW kaufte! Hat jetzt nur noch Fahrräder! Früher Kawa BMW und Piaggio! Die NC wird mein neues Arbeitstiert für Stadt und Arbeit, da mein eigenliches Hobby die C7 Stingray ist!"
Hi, das freut mich, dass du gute Erfahrungen mit StuteHengst gemacht hast. Ich wünsche dir, dass dies weiterhin so sein wird. Auch ich wäre gerne mit dem Händler zufrieden gewesen und bedauere, dass dem, trotz mehrerer Chancen, nicht so ist. Allzeit gute Fahrt und danke für deinen positiven Kommentar.
Probefahrt extra berechnen, das ist ja wohl das aller letzte... Das ist ja wohl selbstverständlich... Die Werkstatt bzw den Laden sollte man meiden...😮
Ja, das sehe ich auch so. Probefahrt zusätzlich bei jedem Kunden zu berechnen, nenne ich eiskalte Abzocke. Somit kommen leicht verdiente 16.000 Euro am Ende des Monats zusammen.
24 Stunden nach der Inspektion kam eine Umfrage-Mail von Honda. Ob und wie zufrieden man war mit dem Service, dem Unternehmen, der Arbeit. Ich habe dort alles geschildert. Diese Umfrage-Auswertung läuft allerdings über ein Dritt-Unternehmen. Eine Rückfrage auf die Umfrage seitens Honda ist bisher nicht geschehen. Mich jetzt direkt an Honda Frankfurt wenden, sehe ich als "mit Kanonen auf Spatzen schießen". Ich sehe den Vorfall als Lehrgeld. Zusätzlich informiere ich die Öffentlichkeit. Ich denke mal das reicht.
Sehr schöner Bericht. Ich persönlich hatte auch Probleme mit Konzernwerkstatten, sei es früher Aprilia oder jetzt Yamaha. Ich denke es ist einfach zum Konzept geworden, einfach viel Geld aus den Inspektionen zu machen. War vor einer Woche auch bei Yamaha, wegen Jahresinspektion und habe bei dieser 340 Euro gezahlt. Letzendlich war es nur Olwechsel, ansonsten Checkliste durchgehen, ich gehe davon aus, dass es maximal 1.5Std Arbeit sind und dafür dann so viel Geld verlangen... Ich brauch diesen Stempel nicht unbedingt von den Konzernen, weil die Werkstätte auch bei denen nicht immer von Seriosität glänzt.
@@Rudi_Mentaer Eines der teuersten Öle ist das Motul 300V; das kostet regulär ca. 100€ pro 4L + K&N-Ölfilter für 15€ + Arbeitszeit 30 Min = 50€... Also insgesamt: 165€... Und das wäre schon frech, weil die das Öl in Fässern einkaufen und eben andere Preise erhalten. Zudem werden die vermutlich qualitativ einfacheres Öl einfüllen (für deinen unzerstörbaren Motor egal).... Die haben sich demnach gut 250€ nochmal extra in die Tasche gesteckt - mindestens... Da weiß ich beim besten Willen nicht, wie man da schon auf die vereinbarten 340€ kommen soll (nicht mit dem Schmieren der Kette).. Und wofür ne Probefahrt bei einem Ölwechsel...?! Fragen über Fragen.... Was soll da erst die Inspektion kosten, wenn bei Kilometerstand 72.000 das Ventilspiel eingestellt werden muss.... Das öffentlich zu machen, ist aber auch nicht ohne, insbesondere wenn man erwägt, rechtliche Schritte einzuleiten.
@@niklaskoenig Ich bin schon der Meinung, dass Werkstätten Geld verdienen sollen/müssen, denn deren Ausgaben sind ziemlich hoch. Leben und Leben lassen, heißt die Devise. Allerdings werden Motorradfahrer immer mehr gemolken... Wie übrigens auch die Autofahrer...
Deine schlechten Erfahrungen und das extrem zuviel gezahlte Geld sind richtig schei... und sind echt ärgerlich. Dein Video und deine Rezension allerdings sind sehr gut für andere. Tolles Video, Abo ist raus.
Öl: Was im Handbuch steht ist eine Empfehlung seitens Honda, dies hat marketingtechnische Gründe. Es heißt aber nicht, dass nur dieses Öl verwendet werden darf. Wieviel Ölhersteller gibt es???? Wenn du als Kunde auf ein bestimmtes Öl bestehst, musst du es auch bezahlen. Insofern war es fair von Stute, dass du eine Erstattung bekommen hast. Bremsbeläge: Wenn da noch 30-40% Belag vorhanden ist sollte man sich doch freuen, dass die Beläge nicht gewechselt wurden. Wechseln der Beläge wäre in diesem Moment eine unnötige Ausgabe. Probefahrt: Kleiner Tipp: Bei Abgabe des Fahrzeuges den Tripzähler auf Null stellen. Die km-Angabe in der Auftragsanahme wurde bei Abgabe eingetragen. Die wird nach Auftragsbeendigung übernommen. Meine Erfahrungen dort: Habe ein neues Fahrzeug dort gekauft. Km-Stand aktuell 37600km. Habe also mittlerweile 4 Inspektionen dort machen lassen. Terminlich hat alles wunderbar gepaßt. Probefahrt wurde immer gemacht, hat mir der Tripzähler verraten (3-6km). Bei der letzten Inspektion (der 4ten) wurde ich darauf hingewiesen, dass die Bremsbeläge noch ausreichend sind. Vorne etwa noch 25%. Zitat :"Haben wir nicht gewechselt, komm mal nach 3000km rein, dann wechseln wir die Beläge". Ich kann nicht meckern, ich bin zufrieden mit der Arbeit/Art und Weise von Stute. Wenn´s dir dort immer noch nicht paßt.....es gibt auch andere Werkstätten
Hallo sei gegrüßt. Schön dass du zufrieden bist mit deiner Werkstatt. Endlich mal jemand. Allerdings hast du Unrecht mit der Aussage was das Öl betrifft. Wenn der Hersteller vorschreibt dass 10 W 30 mit der Spezifikation API-xxx u.s.w benutzt werden muss, dann hat das rein gar nix mit Marketing zu tun wie du behauptest. Und auch nichts mit "Empfehlung". Honda schreibt ja nicht, dass man "Honda-Öl" benutzen soll, sondern beschreibt die Öl-Spezifikation. Und daran hat eine Werkstatt sich zu richten. Sonst könnte ja jeder 0 W 60 mit der Spezifikation API-yyy einfüllen und gut ist. Ich habe nicht auf "Honda-Öl" bestanden!! (Mehr zu Hersteller-Empfehlung: th-cam.com/video/qQFiy9vNnCc/w-d-xo.html) Und was die Bremsen angeht: Wenn ich der Werkstatt sage, dass ich die Beläge gewechselt haben möchte, dann sollte dies auch unbedingt getan werden, ansonsten bin ich nicht zufrieden wie du sagst, sondern sehr unzufrieden. Auch wenn du manchen Sachverhalt etwas verdreht hast, freut es mich natürlich wenn du mit der Werkstatt zufrieden bist und ich freue mich auch, dass du einen Kommentar abgegben hast. Wenn du zufrieden bist, bin ich es auch - glaub es mir. Ich habe aber irgendwie das Gefühl, dass hinter "thekingblues.." der Inhaber Stute sich verbirgt. Es deutet quasi alles darauf hin.
Darum geht es leider nicht. Dann könnte ja jeder 0W60 einfüllen. In der Garantiezeit muss man sich an die Hersteller Vorschriften halten. Bei Ford bspw. muss man sich an Öl halten, was der Ford-Norm (Soezifikation) entspricht. Ansonsten erlischt die Garantie. Ob das Öl von Ford ist oder von Honda spielt überhaupt keine Rolle.
In Alaska werden Motorräder auch komplett auf die Temperatur Regionen angepasst. Dann kann es sein, dass dort ein anderes Öl vorgeschrieben ist als in Deutschland, aber dort sind eventuell andere Bauteile verbaut (Batterie, Lichtmaschine, Bereifung und vielleicht sogar Bauteile an Motor oder Fahrwerk).
Jetzt sind wir hier an einem Punkt angelangt, wo ganz viele Öl Experten zu Wort kommen. Das Thema ist die Werkstatt StuteHengst und die damit gemachten Erfahrungen. Ubrigens: Wenn ein Fahrzeug nach Südafrika geliefert wird und ein anderes nach Sibirien, dann haben die ganz sicher nicht nur unterschiedliches Öl, sondern an die Region angepasste Komponenten. Wäre ja schlimm wenn es nicht so wäre.
0W60 deckt unseren und jeden weiteren Temperaturbereich. Öl und dessen Spezifikation ist keine Empfehlung, sondern Vorschrift! Bitte nicht einfach was behaupten was man nicht weiß. Danke euch.!
Falls Du eine NC mit DCT fährst, gebe ich Dir mit dem Öl Recht, da kann es zu Kupplungs Problemen am DCT Getriebe kommen. Daher hätte ich zu so einer Werkstatt, jegliches Vertrauen verloren, außerdem Arbeiten zu berechnen die nicht gemacht wurden ist ja mehr als dreist. Da ist Honda Düsseldorf, wohl die bessere Wahl, da hört man nur gutes.
Empfohlen ist nicht gleich empfohlen! Wenn ein Hersteller diese Öl-Sorte empfiehlt, oder diese Reifen empfiehlt, oder diese Ersatzteile empfiehlt, hat das seinen Grund. Denn wenn es heißt "Sie haben nicht die vom Hersteller empfohlenen Komponenten benutzt", kann das große Auswirkungen im Garantiefall oder bei einem Unfall haben. Also ist eine "Empfehlung" des Herstellers auch gleichzeitig eine "Vorschrift". Das heißt nicht, dass man "Honda" Öl nutzen muss, oder "Honda" Bremsbeläge. Dies schreibt der Hersteller auch nicht. Er schreibt lediglich "Öl der Spezifikation 10W30, API-SM, JASO-3....". Er schreibt nicht "Öl 10W30 oder 20W50 oder 10W40, sondern er nennt explizit nur EINE Viskosität. Hierzu mein Video bezüglich Hersteller-Empfehlungen: th-cam.com/video/qQFiy9vNnCc/w-d-xo.html
Hallo, Ich hatte eine NC 750 X mit DCT, die RC72. Mit dieser Maschine habe ich 70.000 Km in 6 Jahren zurück gelegt. Diese Maschine habe ich 2021 verkauft und mir eine neue NC 750 X mit DCT, RH09 gekauft. Mittlerweile hat diese Maschine über 39.000 Km auf dem Tacho. Bei der Inspektion dieses Jahr im Juni wurde erstmals 10W30er Öl eingefüllt. 'Weil Honda das nun explizit vorschreiben würde', sagte der Meister in der Honda-Werkstatt, bei der ich alle Inspektionen vorschriftsmäßig machen ließ. Vorher, also 100.000 Km lang, wurde immer 10W40er Öl eingefüllt. Es gab keine Probleme damit. Der Motor schnurrte und lief geschmeidig so wie er soll. Ich glaube daher nicht, dass es nur ein gutes und richtiges Öl gibt und alle anderen Öle zu einem Motorschaden führen. 10W30er Öl mag auf dem Prüfstand das beste Öl sein, in der Praxis läuft in unseren Breitengraden der Motor nicht merkbar schlechter mit 10W40er Öl. Soweit meine Erfahrung. Von Kupplungsschäden habe ich noch nie gehört. Bei der Inspektion wurde angeblich nur ein Ölwechsel gemacht! Auf dem Wartungsplan sind sehr viele Sachen zum Kontrollieren aufgeführt. Es wird also kontrolliert ob alles in Ordnung ist. Wenn es in Ordnung ist müssen keine Teile getauscht werden. Schön, wenn dann außer der Arbeitszeit nichts auf der Rechnung steht. Diese Kontrollen sind zeitaufwendig, aber man sieht sie nicht. Es wird aber immer wieder behauptet, dass 'nur' ein Ölwechsel gemacht wurde. Ich denke eher, dass liegt daran, dass auf der Rechnung nicht jeder Handgriff aufgeführt wird. Lorenz
Bitte die Videos anschauen und vor allem anhören, dann erst nachdenken und zuletzt den Kommentar schreiben. Ich hatte nie behauptet dass 10W30 oder 10W40 das bessere Öl ist. Tatsache ist, dass der Hersteller 10W30 empfiehlt und was er empfiehlt, ist Gesetz, da im Haftungsfall dieses herangezogen wird. Weiterhin ist es tatsächlich so, dass bei falscher Viskosität ein Kupplungsrutschen passieren kann! Von Kupplungsschaden war nie die Rede.
@@Rudi_Mentaer Hallo Rudi, ich bin seit 11 Jahren in zwei NC-Foren aktiv dabei. Auch da wird das Thema immer wieder mal diskutiert. Gefühlt tippe ich darauf, dass in über der Hälfte der NCs 10W40er Öl von den Honda-Werkstätten eingefüllt wurde. Ich kann mich an keinen Beitrag über einen Motorschaden oder Kupplungsschaden erinnern. Auch von einem Kupplungsrutschen ist mir nichts bekannt. Bei normaler Fahrweise ist unser Motor unkaputtbar. Ok, du berichtest, dass du viel Vollgas fährst. Wie der Verschleiß dann nach 150.000 Km aussieht weiß ich nicht. Ich bin der Meinung, dass man diesen Motor mit 10W40er Öl in unserer Klimazone garantiert nicht kaputt bekommt. Ich kann mir vorstellen, dass sich jede Honda Werkstatt gut überlegt, ob sie sich extra für die NCs ein Fass 10W30er Öl hinstellt. In allen anderen Modellen wird das Standard-Öl 10W40 eingefüllt. Ich finde, du machst dir völlig unnötige Sorgen. Lorenz
@@lorenzhaupt37 Ich mache mir keine Sorgen. Ich habe mir auch nie Sorgen gemacht. Ob 10W30 oder 10W40 spielt nur eine Rolle, wenn es um Garantieansprüche geht. Ich habe nie behauptet dass dadurch ein Motor oder eine Kupllung kaputt geht. Ich sage nur, dass dadurch die Kupplung rutschen kann. Dies ist keine Vermutung, sondern Fakt. Tipp: Glaube nicht alles was in Foren steht. Dort sind viele "Spezialisten" und "Experten" unterwegs. :-) Glaube nur einem Zweirad-Mechaniker bzw. einem Kfz-Mechaniker.
@@Rudi_Mentaer Moin Rudi, die NC -Foren leben vom Schwarmwissen und der Erfahrung von sehr vielen Fahrern der NC und deren Schwestermodelle. Da ist alles dabei. Von so totalen Laien wie ich einer bin bis zu Maschinenbauingenieuren, Zweirad-Mechanikern und vieles mehr. Ich habe beide Foren nach Kupplungsrutschen durchsucht und NICHTS gefunden. Einige weisen auch immer wieder auf englische Foren hin. Auch da scheint es keine Funde in die Richtung zu geben. Natürlich wird immer wieder mal das 'welches Öl nehmt ihr?' Thema diskutiert. Die übereinstimmende Meinung ist, wichtig ist die API und JASO MA2. Das muss stimmen. Ob wir 10W30er oder 10W40er Öl einfüllen wäre egal. Viele berichten, sie würden immer das billige 10W40er Öl von Louis oder Polo nehmen. Die Kupplung wäre noch nie gerutscht. Also, wenn die Norm stimmt rutscht keine Kupplung der NC bloß weil 10W40er Öl die Kupplung und den Motor schmiert. Ein Mal wurde von Kupplungsrutschen berichtet. Die Ursache waren verschlissene Federn. Soweit die Berichte aus der Praxis der NC-Fahrer. Lorenz
Yeah. StuteHengst ist seit Jahren schon bekannt für mangelhaften Service, recht mangelhafte Reparaturen und recht hohe Preise. Wenn es beim Kauf eines Bikes bei einem Händler schon "einen lauten Wortwechsel" von Seiten des Verkäufers gibt, dann dreht man sich um, geht und sucht sich einen ordentlichen Händler. Als ich vor Jahren mal dort war, und meine 50 Jahre alte Honda CB250 restaurieren lassen wollte, gab es ausser albernen und dummen Kommentare nicht viel Sinnvolles. Ein neues Bike wäre sinnvoller als Kohle in die "alte Kiste" zu stecken. Zum Glück fahre ich seit 40 Jahren nur noch BMW. Dafür gibt es in Köln noch eine exzellente Werkstatt. Wenn es um Händler oder Werkstätten geht, einfach mal verschiedene Biker ansprechen und fragen. Diese Antworten dann für sich selbst auswerten und zu einem Ergebnis kommen.
Lass uns doch wissen, wo man ein BMW-Kraftrad im Rheinland guten Gewissens abgeben kann, wenn man keine Zeit oder Fähigkeiten zum Selbstschraiben hat. Danke vorab!
Deswegen bleibe ich bei BMW, an den Service von BMW kommen die anderen nicht mal ansatzweise ran! Bei uns in Rhein/Main sind die Werkstätten der anderen Marken in Mehrheit so schlecht bewertet weil sie nicht mal den Standard erfüllen. Was nützen mich Top Produkte wenn die Händler/Werkstätten nicht mal im Ansatz mit den Produkten mithalten können!
Probleme in einer Werkstatt sind nicht Markenabhängig. Ich habe vorher eine GS gefahren und mich aktiv in BMW-Foren bewegt. Auch hier gibt es reichlich zu berichten. Du schreibst "was nützen mich Top-Produkte...". Du weißt schon, dass BMW, Ducati, Harley Davidson die meisten Rückrufe haben? Nicht falsch verstehen, ich mag BMW-Bikes. Aber auch hier liegt einiges im Argen. Und dabei rede ich nicht nur von der neuen 1300er GS. Bleiben wir aber bei den Werkstätten. Welche Marken die besten Werkstätten haben weiß ich nicht. Mag sein, dass es BMW ist. Auf jeden Fall bin ich froh, dass du zufrieden bist. Weiterhin gute Fahrt und Grüße aus Köln..
Ich gebe dir Recht, dass es eine runde Sache sein sollte. Ein GUTES Produkt und ein GUTER Service wären klasse. Blöd ist es, wenn nur eines von beiden zutrifft. Der Konkurrenz-Kampf zwingt die Hersteller, bzw. die Werkstätten immer mehr zu Sparmaßnahmen. Hinzu kommt, dass es immer weniger GUTE Mechaniker gibt.
@@Rudi_Mentaer Rückrufe der Herstellers haben nichts mit der Werkstätten/Händlern zu tun, die Werkstätten sind für den Sevice/Abwicklung zuständig, genau da Versagen die meisten Händler/Werkstätten der anderen! Bei BMW bekomme ich für ein 30Jahre altes Motorrad noch Ersatzteile, bei den anderen kaum. Hatte gerade meine R1100S(Integral ABS/22jahre)beim Freundlichen, Perfekte 100%Arbeitsleistung, Das hatte ich bis jetzt bei allen Werkstattbesuchen bei BMW🤷♂️ Mein Servicehandbuch ist Lückenlos gestempelt seit Neukauf 2002!
@adolfgalland5459 Auch hier geb ich die Recht, dass Rückrufe nichts mit Werkstätten zu tun hat. Aber: Für eine 30 Jahre alte Honda 750 Seven Fifty, bekommt man genau so viel Ersatzteile wie für eine gleich alte BMW-K75.. Pauschal gesehen, wird es aber tatsächlich so sein, dass für eine alte BMW eher Ersatzteile beim Händler zu bekommen sind als von anderen Marken. Nebenbei: Ja das ABS bei der 1100 und 1150 macht "teure" Probleme. 1.600 Euro werden dafür im Schnitt fällig. Um zurück zu kommen zum eigentlichen Thema: Wie es aussieht, hast du sehr gute Erfahrung mit deiner Werkstatt gemacht. Ich finde das toll und freue mich mit dir mit. Bin schon ein wenig neidisch auf dich :) Hier in Köln, scheint es aber so zu sein, dass die Werkstätten sehr bescheiden arbeiten. Ich kenne das aus früheren Zeiten im Raum Pfalz/BW anders. Ich hätte ja gerne wieder eine BMW gekauft, kann aber seit letztem Jahr nicht mehr schalten mit dem Fuß. BMW hatte zu der Zeit keine Automatik. Jetzt haben die zwar künftig ASA, aber leider noch immer kein Doppelkupplungsgetriebe. Wer weiß was die Zeit bringt...
Was ich vergessen habe: Mein Honda-Vertrags-Händler ist auch gleichzeitig BMW-Vertrags-Händler. Es hätte mir wahrscheinlich wenig gebracht, wenn ich eine BMW gekauft hätte. Die Werkstatt ist die Gleiche. Das Umgehen mit Kunden auch. Man müsste wahrscheinlich zu einem reinen BMW-Händler gehen um bessere Erfahrungen zu machen. Da werden wohl große Unterschiede sein.
Ja, du hast Recht. Ich musste aber zum Händler wegen der Garantie. Die nächsten Arbeiten mache ich selbst, da die meisten Werkstätten anscheinend nichts taugen. Die wollen nur unser Geld, der Rest ist denen egal. Kundenservice bzw. Service am Motorrad kennen die heutzutage nicht mehr.
Hallo Rudi, wenn du eine Werkstatt suchst die auch zuverlässig arbeitet, kann ich dir Honda Udo Kutscher in Hückeswagen empfehlen. Das ist zwar für dich etwas zu fahren aber da ist man gut aufgehoben. Preislich sind die etwas teurer, dafür stimmen die Reparaturen und der Service. Er hat einige Kunden aus dem Kölner Raum die für alles nach ihm kommen.
Sorry, aber im Nachhinein immer zu reklamieren ist auch nicht die beste Art... warum nicht gleich bei der Abholung und Face to Face? So wird nur alles verkompliziert und unpersönlich!
Ich bin völlig deiner Meinung. Aber die wenigsten werden wohl alles im Detail nachschauen bei der Abholung eines Fahrzeugs. Man geht doch davon aus, dass eine Fachwerkstatt alles erledigt hat. Manches stellt man erst fest, wenn man durch Zufall grade draufschaut. So war es in meinem Fall. Nach der Abholung sagten mir Freunde "Schau dir mal die Kette an"... "Hast du auch den Luftdruck geprüft?"... Man kann doch nicht alle Schrauben nachziehen an Ort und Stelle bei Abholung. Zündschlüssel rein und mit einem guten Gefühl losfahren, das wird wohl der Durchschnitts-User machen..
Kleiner Tipp:
Bei solchen Handwerklichen Fehlern wie,
Falsches Öl.
Ungeprüfte/ nicht gereinigte Kette.
Keine Probefahrt
Usw.
Falls es ein Meisterbetrieb ist:
Bitte an die Handwerkskammer/ Innung wenden.
Bei Fehlern die im Sicherheitsbereich liegen greift man dort Gnadenlos durch.
Das hat in der Regel mehr Erfolg als sich an den Hersteller zu wenden.
Den Hersteller interessieren nur die Verkaufszahlen.
Auch sollte man bei Abholung sofort die durchgeführten Arbeiten Kontrollieren ( Rechnung & Sichtprüfung).
Ich als Motorrad Fahrer würde mir wünschen daß solche Erfahrungen im web öfters geteilt werden 😢sicher ist nur eins 😢die beste Werkstatt ist nur so gut wieder schlechteste Mann 😢öl zu verwenden das nicht vom Hersteller freigegeben ist zu verwenden ist ein schwerer Verstoß so das Garantien verwehrt werden können "Motorschäden oder kupplungs schäden" ich denke das mein Motorrad diese "Werkstatt nicht sehen wird 😮es gibt auch andere werkstätten 😂
Hallo HorstPeter. Danke für deinen Kommentar. Ich sehe das genau wie du auch. Früher war der Service besser als heute. Egal ob Motorrad oder Auto-Werkstatt. Gibt nur sehr wenige die top sind.
Das war auch schon vor 40 Jahren so beschissen. Ich habe bei Neufahrzeugen nur die erste Inspektion machen lassen, natürlich wegen des Garantieanspruches. Danach : selber machen. Schon damals galt bei uns der Spruch : " mehr als DIE kannste selbst auch nicht kaputt machen". Der Pfusch und teilweise Beschiss in den Werkstätten wurde durch die Jahrzehnte durch z.Bsp. "Motorrad" dokumentiert. Völlig unabhängig von der Marke. Es war schon immer ein Lotto, wenn man die Läden nicht kannte...
Leider geht schon seit Jahren die Tendenz der Motorrad Werkstätten, wie bei den Autos mehr in Richtung Verkauf von Neufahrzeugen als Reparaturen.
Und meine Erfahrungen mit Werkstätten sind so das Freie Werkstätten bis jetzt immer besser waren als Vertragswerkstätten-,bzw. Händler.
Aber leider sterben die kleineren "Bastlerbuden" langsam aus.
Das stimmt... Ist ziemlich auffällig die Masche...
Danke für den Film!!
ich habe den Laden vergangenes Jahr genauso unverschämt erleben dürfen. Beschwerde bei Honda wurde nicht beantwortet.
Habe meine Honda AT dann schließlich bei F+B in Solingen gekauft - bin dort sehr glücklich auch mit der Werkstatt.
Danke für dein Feedback. Mir wäre es auch lieber wenn mehr Leute mit ihrer Werkstatt zufrieden wären. Dabei ist es gar nicht so schwer Kunden glücklich zu machen.
Stimmt kann die Werkstatt Fischer u Böhm in Solingen auch Empfehlen sehr kompetenter freundliche Meister in der Werkstatt. Auch das restliche Personal locker höflich.
Habe 2019 die gleichen Erfahrungen gemacht, als ich dort mein erstes Motorrad gekauft hatte.
Zu dem Zeitpunkt hatte Stute und Hengst noch Suzuki im Sortiment gehabt.
Verkäufer wollte nur schnell Verkaufen.
Die Übergabe hat gar nicht stattgefunden, sondern habe einfach nur den Schlüssel in die Hand gedrückt bekommen und sollte doch schnell vom Hof fahren, da er keine Zeit für so etwas habe.
Zu der Werkstatt:
Die 1000er Inspektion war einfach unter aller sau!
Das Öl war zwar das richtige, jedoch die anderen genannten Punkte die abgehakt waren laut Serviceleitfaden wurden nicht gemacht, aber in Rechnung gestellt.
- Kette wurde nicht gespannt und gefettet, war sogar so schlimm das Sie jedes mal geschlagen hat beim Anfahren, da sie zu locker war.
- Ablassschraube wurde so fest angezogen das ich sie selbst mit einer richtig großen Ratsche nicht aufbekommen hatte, musste mit dem Hammer gegen den Griff von der Ratsche hämmern damit die Schraube sich überhaupt löste.
- Keine Schraube wurde auch nur im Ansatz gemäß Leitfaden festgezogen, hab ich dann zuhause selbst mit dem Drehmoment überprüft.
- Probefahrt wurde in Rechnung gestellt, jedoch nicht gemacht. xD
War dann auch das letzte mal das ich dort war, habe dann meine Inspektionen exakt nach Werkstattbuch selbst erledigt!
Kann keinem empfehlen dort irgendetwas zu kaufen oder sein Motorrad dort zur Inspektion zu geben, sofern ihm sein eigenes Leben lieb ist. ^^
Ich war bei der Suche nach einem Motorrad auch dort. Bei mir kam es garnicht erst zum Kauf, weil die Komunikation eine Katastrophe war.
Empfehle Honda Moto Bauer in Königswinter.
Die wissen was Sie tun. Bin dort sehr zufrieden.
Hab ich das richtig verstanden, über 300€ für nen Ölwechsel?! Sonst nix gemacht worden? Also bei dem Kostenvoranschlag hät ich aber auf den Hacken umgedreht und mich verabschiedet.
Sehr interessanter Beitrag.
Beinahe hätte ich mir dort ein Motorrad gekauft.
Was ich natürlich aufgrund Deines Videos nicht mehr tun werde. Den Ärger brauche ich nicht.
Vielen Dank fürs Augenöffnen👍
Ich wollte niemand davon abbringen dort kein Motorrad zu kaufen. Ich wollte nur, dass man wach bleibt und die Augen öffnet und sich nicht von einem freundlichen Lächeln einwickeln lässt. Ein Hütchenspieler in der Stadt lächelt auch und am Ende ist das Geld weg ;-)
Das nächste Mal Kardan kaufen und solche Werkstätte meiden. Die kapieren eh nie, dass sie davon leben zufriedene Kunden zu haben und das Leben von einem gut intakten Moped abhängt. Absolut richtig sowas öffentlich zu machen.
Ich sehe das genau so. !👍
Ein Honda -Händler in meiner Nähe wirbt mit "Wir machen deinen Klassiker wieder fit " . Soweit so gut ,ich brauchte für meine XL 500R neue Fußrasten -Gummis , es hat keine Zeit gedauert,da war die Sache erledigt! Drei Mann haben versucht einen Rasenmäher zu untersuchen und einer ist vom Himmel herabgestiegen und hat am PC gesessen und nachgeschaut. Eine Kettenreaktion später ,haben wir nicht ! Aus die Maus ,ich dachte, muss ich mich jetzt entschuldigen! Darauf habe ich gesagt ,dann schaue ich mal im Netz nach ,ja das wäre doch wohl besser! Schönen Morgen gewünscht und mit meiner Kiste nach Hause. Prompt was gefunden ,super nett ! Paar Tage später meine neuen Rasten dran ,freu ! Das ist nur eine Story ! Ich werde jetzt 59 ,habe viel mit Moped und Händler erlebt . Ich habe mir so gedacht ,habe die keine Kontakte oder ähnliches. Das war früher anders ,da gab es nen Kaffee bisschen Talk und ich kann ja mal schauen ob ich ! Danke für dein offenes Wort und fahrt Vorsichtig
True Story ! Tja, so sieht der Alltag in Werkstätten aus. "Früher war alles besser" trifft nicht immer zu, aber in solchen Fällen schon. Es ist traurig, dass man sein liebstes Bike in guten Händen glaubt, aber leider das Gegenteil der Fall ist. Anscheinend sind die Mitarbeiter keine echten Biker, die wissen, wie es um das Verhältnis zu unserem Bike steht. Ich musste aus Garantie-Gründen zum Händler. Das wird definitiv mein letzter Besuch gewesen sein.
Ich selber habe noch so keine Erfahrung gemacht aber das was die machen ist einfach Betrug und müsste angezeigt werden.ich lebe auf dem Land und glaube da ist es noch bisschen besser trotzdem wünsche ich dir eine gute Fahrt ich hatte mal eine NC 700 X und war sehr zufrieden auch mit meiner Werkstatt.
Richtig interessant wird es,wenn (die meisten)Werkstätten Reparaturen durchführen müssen.Insbesondere Garantieabwicklungen.
Bezüglich Öl etc. habe ich folgendes Video zur Verdeutlichung veröffentlicht... th-cam.com/video/qQFiy9vNnCc/w-d-xo.html
Ich persönlich bin mit dem Motorradhaus StuteHengst immer sehr zufrieden gewesen. Habe in den letzten 14 Jahren zahlreiche Motorräder dort gekauft und auch den Service machen lassen. Ich bin dort immer sehr zuvorkommend behandelt worden und wenn ich "Sonderwünsche" hatte war man stets bemüht diese zu erfüllen. Aber so kann das mit Werkstätten sein. Ich hatte letztens ein großes Problem mit meiner Toyota Werkstatt, mit der ich über Jahre zufrieden war. Der Eindruck, der Inkompetenz und Abzocke, wie er hier erweckt wird trifft sicherlich nicht zu.
Es freut mich, dass du mit StuteHengst zufrieden bist und bei Sonderwünschen die Werkstatt stehts bemüht war. Eine Werkstatt ist immer nur so gut wie die Mechaniker. Personal ist heutzutage ein wirkliches Problem...
Sofort bei Honda ,das ganze melden und auch die Abwicklung dieses Service! Das hier z.b. Öl nicht nach Vorschrift verwendet wird ! Hier wird ja dann auch der Ruf von Honda bei Problemen dank solcher Werkstätten in den Dreck gezogen ! Das wird aber ganz sicher nicht im Interesse von Honda sein , solche Werkstätten ! Also Honda direkt kontaktieren ,die sind sicher froh wenn sich Leute melden ,wenn so mit ihrem Produkt umgegangen wird !
Halleluja bin Gottsedank seit meiner Jugend mit geschickten Händen gesegnet und fahre nur Motorräder die ich selber warten und pflegen wozu es ebenfalls technische Original Unterlagen vom Hersteller gibt 😂
Da geb ich dir recht. Leider muss man aus Garantiegründen Anfangs zum Verkäufer bezüglich Inspektion... Das nutzen die offensichtlich gerne aus..
Bin dabei immer mit Nagel Klarlack unterwegs um die Schrauben zu markieren an den angeblich gedreht wurde 😅 😅
Leider passieren solche Dinge, auch in Autohäusern. Es ist abselut richtig diese zu reklamieren.
Da ich selbst KFZ Mechaniker war einige Jahre, weiß ich was in Werkstätten abgeht. Ich weiß auch wie Unternehmen Dinge berechnen die nicht stattgefunden haben, oder Teile berechnet wurden, die nicht im Einsatz waren. Und nochmal: Ich weiß dass Werkstätten hohe Ausgaben haben. Die sollen auch Geld verdienen und ihre Steuern bezahlen. Aber vieles ist gegenüber den Kunden unfair und kann oft als Betrug bezeichnet werden. Nicht jede Werkstatt ist schlecht. Aber es gibt gute, weniger gute und schlechte. Wie überall im Leben.
Ich wollte neulich eine NC 750 X Probefahren bei meinem Händler wo ich schon eine gebrauchte Kawasaki W800 und einen neuen Honda SH 150 gekauft hatte. Zum ausgemachten Termin war das Motorrad nicht dort. Es war als Werkstattersatzfahrzeug raus gegeben worden. Mich hat man nicht angerufen und auflaufen lassen. Es war Feierabendverkehr und der Laden liegt entgegengesetzt zu meinem Wohnort. Das hat mich auch enttäuscht was den Kundenservice angeht.
Ja, dieses Verhalten hört man sehr oft. Die Händler wollen anscheinend nur noch verkaufen und der Rest ist denen egal..
Also ich kann nix Positives und auch nix Negatives sagen. Nur soviel wir waren vor ca. 5-6Jahren dort wollten ein neues Motorrad für meine Frau kaufen. Die Verkaufsmitarbeiterin führte uns ins Lager und ließ meine Frau, wegen der höhe, Probe sitzen, wir wollten anschließend das Motorrad kaufen und in bar bezahlen. Sie sagte dann: "Das ginge heute nicht mehr und sie würde uns am Folgenden Tag Anrufen bezgl. des Kaufvertrages! " Es gab genau 0 Rückrufe.
Tja, ich habe noch 2mal angerufen und nachgefragt und hab dann woanders gekauft.
Hallo! Ja, leider kein Einzelfall! Viele Werkstätten arbeiten leider nicht mehr so, wie das früher der Fall war. Da muss man wirklich schon sehr genau schauen zu welcher Werkstatt man noch hinfährt. Ich habe solche Erfahrungen bisher nicht machen müssen. Im Gegenteil, denn Motorrad MOLITOR KTM ist hier ein sehr gutes Beispiel wie es richtig gemacht wird. Toller Service am Motorrad und Kunden.!!
Das freut mich, wenn du gute Erfahrungen mit deiner Werkstatt gemacht hast. Es kann ja nicht nur schlechte Werkstätten geben. Leider ist "gefühlt" der Trend in Richtung schlechte Werkstätten. Ich wünsche dir weiterhin viel Erfolg und vor allem Gute Fahrt !
Im übrigen mach ich aus Erfahrung mit denen ihren Literpreisen aus dem Faß meinen Oelwechsel selber. Geht zack zack und bin auf der sicheren Seite.
Aus Garantie-Gründen fährt man sein Bike Anfangs zum Händler - eigentlich. Dies wird leider schamlos ausgenutzt. Würde es im Nachinhein nicht mehr machen. Wenn nach 12.000 KM nichts am Bike kaputt ist, wird wohl auch danach alles ok sein. In Zukunft Ölwechsel immer selbst - stimmt.
Guter Bericht. Solche Läden für immer meiden und weitererzählen.
Ich sehe das genau so. Man muss sehr genau hinschauen und nicht blind einem Händler vertrauen. Die Freundlichkeit am Anfang täuscht oft über schlechten Service hinweg. Alle wollen nur unser "Bestes". Nämlich unser Geld. Man muss aber auch sagen, dass man nicht immer über schlechte Händler berichten sollte, sondern auch über sehr gute Händler - die sind aber wahrscheinlich dünn gesäht...
Bin aus LEV und seit 2002 Kunde bei dem besagten Händler 1:NES125 2.Honda Fireblade 3.SH300! Habe Samstag die NCmit DCT probegefahren und mich für den Kauf entschieden! Hole sie nächste Woche ab! Für meine Person muss ich sagen,das ich über die Jahre mit dem Service sehr zufrieden war! Entäuschter war ich in den 90ern bei einem Händler in KölnMühlheim von dem ich eine BMW kaufte! Hat jetzt nur noch Fahrräder! Früher Kawa BMW und Piaggio! Die NC wird mein neues Arbeitstiert für Stadt und Arbeit, da mein eigenliches Hobby die C7 Stingray ist!"
Hi, das freut mich, dass du gute Erfahrungen mit StuteHengst gemacht hast. Ich wünsche dir, dass dies weiterhin so sein wird. Auch ich wäre gerne mit dem Händler zufrieden gewesen und bedauere, dass dem, trotz mehrerer Chancen, nicht so ist. Allzeit gute Fahrt und danke für deinen positiven Kommentar.
Probefahrt extra berechnen, das ist ja wohl das aller letzte...
Das ist ja wohl selbstverständlich...
Die Werkstatt bzw den Laden sollte man meiden...😮
Ja, das sehe ich auch so. Probefahrt zusätzlich bei jedem Kunden zu berechnen, nenne ich eiskalte Abzocke. Somit kommen leicht verdiente 16.000 Euro am Ende des Monats zusammen.
Bei,den Werkstätten,scheint es so wie beim Einzelhandel zusein,viele haben keine Lust mehr!
Ich würde mich direkt an Honda wenden und ihnen den Vorgang melden
24 Stunden nach der Inspektion kam eine Umfrage-Mail von Honda. Ob und wie zufrieden man war mit dem Service, dem Unternehmen, der Arbeit. Ich habe dort alles geschildert. Diese Umfrage-Auswertung läuft allerdings über ein Dritt-Unternehmen. Eine Rückfrage auf die Umfrage seitens Honda ist bisher nicht geschehen. Mich jetzt direkt an Honda Frankfurt wenden, sehe ich als "mit Kanonen auf Spatzen schießen". Ich sehe den Vorfall als Lehrgeld. Zusätzlich informiere ich die Öffentlichkeit. Ich denke mal das reicht.
Sehr schöner Bericht. Ich persönlich hatte auch Probleme mit Konzernwerkstatten, sei es früher Aprilia oder jetzt Yamaha. Ich denke es ist einfach zum Konzept geworden, einfach viel Geld aus den Inspektionen zu machen. War vor einer Woche auch bei Yamaha, wegen Jahresinspektion und habe bei dieser 340 Euro gezahlt. Letzendlich war es nur Olwechsel, ansonsten Checkliste durchgehen, ich gehe davon aus, dass es maximal 1.5Std Arbeit sind und dafür dann so viel Geld verlangen... Ich brauch diesen Stempel nicht unbedingt von den Konzernen, weil die Werkstätte auch bei denen nicht immer von Seriosität glänzt.
Jo! Rund 400€ fürn Ölwechsel... Da haben die aber flüssiges Gold eingefüllt...
Ja, der Meinung bin ich auch. Ich suchte schon nach Goldflocken im Öl :-)
@@Rudi_Mentaer Eines der teuersten Öle ist das Motul 300V; das kostet regulär ca. 100€ pro 4L + K&N-Ölfilter für 15€ + Arbeitszeit 30 Min = 50€... Also insgesamt: 165€... Und das wäre schon frech, weil die das Öl in Fässern einkaufen und eben andere Preise erhalten. Zudem werden die vermutlich qualitativ einfacheres Öl einfüllen (für deinen unzerstörbaren Motor egal)....
Die haben sich demnach gut 250€ nochmal extra in die Tasche gesteckt - mindestens... Da weiß ich beim besten Willen nicht, wie man da schon auf die vereinbarten 340€ kommen soll (nicht mit dem Schmieren der Kette).. Und wofür ne Probefahrt bei einem Ölwechsel...?! Fragen über Fragen....
Was soll da erst die Inspektion kosten, wenn bei Kilometerstand 72.000 das Ventilspiel eingestellt werden muss....
Das öffentlich zu machen, ist aber auch nicht ohne, insbesondere wenn man erwägt, rechtliche Schritte einzuleiten.
@@niklaskoenig Ich bin schon der Meinung, dass Werkstätten Geld verdienen sollen/müssen, denn deren Ausgaben sind ziemlich hoch. Leben und Leben lassen, heißt die Devise. Allerdings werden Motorradfahrer immer mehr gemolken... Wie übrigens auch die Autofahrer...
Deine schlechten Erfahrungen und das extrem zuviel gezahlte Geld sind richtig schei... und sind echt ärgerlich. Dein Video und deine Rezension allerdings sind sehr gut für andere. Tolles Video, Abo ist raus.
Öl:
Was im Handbuch steht ist eine Empfehlung seitens Honda, dies hat marketingtechnische Gründe. Es heißt aber nicht, dass nur dieses Öl verwendet werden darf. Wieviel Ölhersteller gibt es???? Wenn du als Kunde auf ein bestimmtes Öl bestehst, musst du es auch bezahlen. Insofern war es fair von Stute, dass du eine Erstattung bekommen hast.
Bremsbeläge:
Wenn da noch 30-40% Belag vorhanden ist sollte man sich doch freuen, dass die Beläge nicht gewechselt wurden. Wechseln der Beläge wäre in diesem Moment eine unnötige Ausgabe.
Probefahrt:
Kleiner Tipp: Bei Abgabe des Fahrzeuges den Tripzähler auf Null stellen. Die km-Angabe in der Auftragsanahme wurde bei Abgabe eingetragen. Die wird nach Auftragsbeendigung übernommen.
Meine Erfahrungen dort:
Habe ein neues Fahrzeug dort gekauft. Km-Stand aktuell 37600km. Habe also mittlerweile 4 Inspektionen dort machen lassen. Terminlich hat alles wunderbar gepaßt. Probefahrt wurde immer gemacht, hat mir der Tripzähler verraten (3-6km). Bei der letzten Inspektion (der 4ten) wurde ich darauf hingewiesen, dass die Bremsbeläge noch ausreichend sind. Vorne etwa noch 25%.
Zitat :"Haben wir nicht gewechselt, komm mal nach 3000km rein, dann wechseln wir die Beläge".
Ich kann nicht meckern, ich bin zufrieden mit der Arbeit/Art und Weise von Stute.
Wenn´s dir dort immer noch nicht paßt.....es gibt auch andere Werkstätten
Hallo sei gegrüßt. Schön dass du zufrieden bist mit deiner Werkstatt. Endlich mal jemand. Allerdings hast du Unrecht mit der Aussage was das Öl betrifft. Wenn der Hersteller vorschreibt dass 10 W 30 mit der Spezifikation API-xxx u.s.w benutzt werden muss, dann hat das rein gar nix mit Marketing zu tun wie du behauptest. Und auch nichts mit "Empfehlung". Honda schreibt ja nicht, dass man "Honda-Öl" benutzen soll, sondern beschreibt die Öl-Spezifikation. Und daran hat eine Werkstatt sich zu richten. Sonst könnte ja jeder 0 W 60 mit der Spezifikation API-yyy einfüllen und gut ist. Ich habe nicht auf "Honda-Öl" bestanden!!
(Mehr zu Hersteller-Empfehlung: th-cam.com/video/qQFiy9vNnCc/w-d-xo.html)
Und was die Bremsen angeht: Wenn ich der Werkstatt sage, dass ich die Beläge gewechselt haben möchte, dann sollte dies auch unbedingt getan werden, ansonsten bin ich nicht zufrieden wie du sagst, sondern sehr unzufrieden.
Auch wenn du manchen Sachverhalt etwas verdreht hast, freut es mich natürlich wenn du mit der Werkstatt zufrieden bist und ich freue mich auch, dass du einen Kommentar abgegben hast. Wenn du zufrieden bist, bin ich es auch - glaub es mir.
Ich habe aber irgendwie das Gefühl, dass hinter "thekingblues.." der Inhaber Stute sich verbirgt. Es deutet quasi alles darauf hin.
Darum geht es leider nicht.
Dann könnte ja jeder 0W60 einfüllen.
In der Garantiezeit muss man sich an die Hersteller Vorschriften halten. Bei Ford bspw. muss man sich an Öl halten, was der Ford-Norm (Soezifikation) entspricht. Ansonsten erlischt die Garantie. Ob das Öl von Ford ist oder von Honda spielt überhaupt keine Rolle.
In Alaska werden Motorräder auch komplett auf die Temperatur Regionen angepasst. Dann kann es sein, dass dort ein anderes Öl vorgeschrieben ist als in Deutschland, aber dort sind eventuell andere Bauteile verbaut (Batterie, Lichtmaschine, Bereifung und vielleicht sogar Bauteile an Motor oder Fahrwerk).
Jetzt sind wir hier an einem Punkt angelangt, wo ganz viele Öl Experten zu Wort kommen. Das Thema ist die Werkstatt StuteHengst und die damit gemachten Erfahrungen. Ubrigens: Wenn ein Fahrzeug nach Südafrika geliefert wird und ein anderes nach Sibirien, dann haben die ganz sicher nicht nur unterschiedliches Öl, sondern an die Region angepasste Komponenten. Wäre ja schlimm wenn es nicht so wäre.
0W60 deckt unseren und jeden weiteren Temperaturbereich.
Öl und dessen Spezifikation ist keine Empfehlung, sondern Vorschrift! Bitte nicht einfach was behaupten was man nicht weiß. Danke euch.!
ich fahre seit dem 18 Lebnsjahr Moped, gesamt nun 46 Jahre, die Qualität der Motorradwerkstätten ist nach wie vor zum k.....
Hallo Rudi Vieln Dank für Deine Antwort LG Andy
Falls Du eine NC mit DCT fährst, gebe ich Dir mit dem Öl Recht, da kann es zu Kupplungs Problemen am DCT Getriebe kommen. Daher hätte ich zu so einer Werkstatt, jegliches Vertrauen verloren, außerdem Arbeiten zu berechnen die nicht gemacht wurden ist ja mehr als dreist.
Da ist Honda Düsseldorf, wohl die bessere Wahl, da hört man nur gutes.
Empfohlen ist nicht gleich empfohlen!
Wenn ein Hersteller diese Öl-Sorte empfiehlt, oder diese Reifen empfiehlt, oder diese Ersatzteile empfiehlt, hat das seinen Grund. Denn wenn es heißt "Sie haben nicht die vom Hersteller empfohlenen Komponenten benutzt", kann das große Auswirkungen im Garantiefall oder bei einem Unfall haben. Also ist eine "Empfehlung" des Herstellers auch gleichzeitig eine "Vorschrift". Das heißt nicht, dass man "Honda" Öl nutzen muss, oder "Honda" Bremsbeläge. Dies schreibt der Hersteller auch nicht. Er schreibt lediglich "Öl der Spezifikation 10W30, API-SM, JASO-3....". Er schreibt nicht "Öl 10W30 oder 20W50 oder 10W40, sondern er nennt explizit nur EINE Viskosität. Hierzu mein Video bezüglich Hersteller-Empfehlungen: th-cam.com/video/qQFiy9vNnCc/w-d-xo.html
Also ich war heute bei Stute, gab kostenlos ne leckere Bratwurst. Alles gut :-))
Freut mich. Ne Bratwurst geht immer - erst recht wenn sie kostenlos ist :-)
Gibt’s auch bei Vw die kostenlose Bratwurst zur 2000€ Inspektion 😂
@@johannesschorr6534 wow, mußt aber ne dicke Karre von denen fahren bei 2 mille Inspektion.
Probefahrt muss kostenlos sein alles andere ist eine Frechheit.
Genau!
Sehe grade dass ich mal das selbe Moped hatte wie du. Auch selbe Farbe..
Muss man selbst machen oder Bekannten machen lassen. Normalerweise Honda gib nie kaputt.
Hallo,
Ich hatte eine NC 750 X mit DCT, die RC72. Mit dieser Maschine habe ich 70.000 Km in 6 Jahren zurück gelegt. Diese Maschine habe ich 2021 verkauft und mir eine neue NC 750 X mit DCT, RH09 gekauft. Mittlerweile hat diese Maschine über 39.000 Km auf dem Tacho. Bei der Inspektion dieses Jahr im Juni wurde erstmals 10W30er Öl eingefüllt. 'Weil Honda das nun explizit vorschreiben würde', sagte der Meister in der Honda-Werkstatt, bei der ich alle Inspektionen vorschriftsmäßig machen ließ. Vorher, also 100.000 Km lang, wurde immer 10W40er Öl eingefüllt. Es gab keine Probleme damit. Der Motor schnurrte und lief geschmeidig so wie er soll. Ich glaube daher nicht, dass es nur ein gutes und richtiges Öl gibt und alle anderen Öle zu einem Motorschaden führen. 10W30er Öl mag auf dem Prüfstand das beste Öl sein, in der Praxis läuft in unseren Breitengraden der Motor nicht merkbar schlechter mit 10W40er Öl. Soweit meine Erfahrung. Von Kupplungsschäden habe ich noch nie gehört.
Bei der Inspektion wurde angeblich nur ein Ölwechsel gemacht! Auf dem Wartungsplan sind sehr viele Sachen zum Kontrollieren aufgeführt. Es wird also kontrolliert ob alles in Ordnung ist. Wenn es in Ordnung ist müssen keine Teile getauscht werden. Schön, wenn dann außer der Arbeitszeit nichts auf der Rechnung steht. Diese Kontrollen sind zeitaufwendig, aber man sieht sie nicht. Es wird aber immer wieder behauptet, dass 'nur' ein Ölwechsel gemacht wurde. Ich denke eher, dass liegt daran, dass auf der Rechnung nicht jeder Handgriff aufgeführt wird.
Lorenz
Bitte die Videos anschauen und vor allem anhören, dann erst nachdenken und zuletzt den Kommentar schreiben. Ich hatte nie behauptet dass 10W30 oder 10W40 das bessere Öl ist. Tatsache ist, dass der Hersteller 10W30 empfiehlt und was er empfiehlt, ist Gesetz, da im Haftungsfall dieses herangezogen wird. Weiterhin ist es tatsächlich so, dass bei falscher Viskosität ein Kupplungsrutschen passieren kann! Von Kupplungsschaden war nie die Rede.
@@Rudi_Mentaer Hallo Rudi,
ich bin seit 11 Jahren in zwei NC-Foren aktiv dabei. Auch da wird das Thema immer wieder mal diskutiert. Gefühlt tippe ich darauf, dass in über der Hälfte der NCs 10W40er Öl von den Honda-Werkstätten eingefüllt wurde. Ich kann mich an keinen Beitrag über einen Motorschaden oder Kupplungsschaden erinnern. Auch von einem Kupplungsrutschen ist mir nichts bekannt.
Bei normaler Fahrweise ist unser Motor unkaputtbar. Ok, du berichtest, dass du viel Vollgas fährst. Wie der Verschleiß dann nach 150.000 Km aussieht weiß ich nicht. Ich bin der Meinung, dass man diesen Motor mit 10W40er Öl in unserer Klimazone garantiert nicht kaputt bekommt.
Ich kann mir vorstellen, dass sich jede Honda Werkstatt gut überlegt, ob sie sich extra für die NCs ein Fass 10W30er Öl hinstellt. In allen anderen Modellen wird das Standard-Öl 10W40 eingefüllt.
Ich finde, du machst dir völlig unnötige Sorgen.
Lorenz
@@lorenzhaupt37 Ich mache mir keine Sorgen. Ich habe mir auch nie Sorgen gemacht. Ob 10W30 oder 10W40 spielt nur eine Rolle, wenn es um Garantieansprüche geht. Ich habe nie behauptet dass dadurch ein Motor oder eine Kupllung kaputt geht. Ich sage nur, dass dadurch die Kupplung rutschen kann. Dies ist keine Vermutung, sondern Fakt. Tipp: Glaube nicht alles was in Foren steht. Dort sind viele "Spezialisten" und "Experten" unterwegs. :-) Glaube nur einem Zweirad-Mechaniker bzw. einem Kfz-Mechaniker.
@@Rudi_Mentaer Moin Rudi,
die NC -Foren leben vom Schwarmwissen und der Erfahrung von sehr vielen Fahrern der NC und deren Schwestermodelle. Da ist alles dabei. Von so totalen Laien wie ich einer bin bis zu Maschinenbauingenieuren, Zweirad-Mechanikern und vieles mehr. Ich habe beide Foren nach Kupplungsrutschen durchsucht und NICHTS gefunden. Einige weisen auch immer wieder auf englische Foren hin. Auch da scheint es keine Funde in die Richtung zu geben.
Natürlich wird immer wieder mal das 'welches Öl nehmt ihr?' Thema diskutiert. Die übereinstimmende Meinung ist, wichtig ist die API und JASO MA2. Das muss stimmen. Ob wir 10W30er oder 10W40er Öl einfüllen wäre egal. Viele berichten, sie würden immer das billige 10W40er Öl von Louis oder Polo nehmen. Die Kupplung wäre noch nie gerutscht.
Also, wenn die Norm stimmt rutscht keine Kupplung der NC bloß weil 10W40er Öl die Kupplung und den Motor schmiert. Ein Mal wurde von Kupplungsrutschen berichtet. Die Ursache waren verschlissene Federn.
Soweit die Berichte aus der Praxis der NC-Fahrer.
Lorenz
Diese Werkstatt würde mich nie wieder sehen.
Yeah. StuteHengst ist seit Jahren schon bekannt für mangelhaften Service, recht mangelhafte Reparaturen und recht hohe Preise.
Wenn es beim Kauf eines Bikes bei einem Händler schon "einen lauten Wortwechsel" von Seiten des Verkäufers gibt, dann dreht man sich um, geht und sucht sich einen ordentlichen Händler.
Als ich vor Jahren mal dort war, und meine 50 Jahre alte Honda CB250 restaurieren lassen wollte, gab es ausser albernen und dummen Kommentare nicht viel Sinnvolles. Ein neues Bike wäre sinnvoller als Kohle in die "alte Kiste" zu stecken. Zum Glück fahre ich seit 40 Jahren nur noch BMW. Dafür gibt es in Köln noch eine exzellente Werkstatt.
Wenn es um Händler oder Werkstätten geht, einfach mal verschiedene Biker ansprechen und fragen. Diese Antworten dann für sich selbst auswerten und zu einem Ergebnis kommen.
Yepp, du hast Recht. Meinst du die Werkstatt in Longerich? Früher war alles besser :-) Naja zumindest manches..
Lass uns doch wissen, wo man ein BMW-Kraftrad im Rheinland guten Gewissens abgeben kann, wenn man keine Zeit oder Fähigkeiten zum Selbstschraiben hat. Danke vorab!
@@svenjansen506 In Köln-Longerich gibt es eine Werkstatt, die sich DIE WERKSTATT nennt. Reparieren ausschließlich nur BMWs.
@@Rudi_Mentaer Merci!
Wow... Also ich weiß nicht wo ich anfangen und wo ich aufhören soll🤔
😁
Deswegen bleibe ich bei BMW,
an den Service von BMW kommen die anderen nicht mal ansatzweise ran!
Bei uns in Rhein/Main sind die Werkstätten der anderen Marken
in Mehrheit so schlecht bewertet weil sie nicht mal den Standard
erfüllen.
Was nützen mich Top Produkte wenn die Händler/Werkstätten nicht mal im Ansatz mit den Produkten mithalten können!
Probleme in einer Werkstatt sind nicht Markenabhängig. Ich habe vorher eine GS gefahren und mich aktiv in BMW-Foren bewegt. Auch hier gibt es reichlich zu berichten. Du schreibst "was nützen mich Top-Produkte...". Du weißt schon, dass BMW, Ducati, Harley Davidson die meisten Rückrufe haben? Nicht falsch verstehen, ich mag BMW-Bikes. Aber auch hier liegt einiges im Argen. Und dabei rede ich nicht nur von der neuen 1300er GS. Bleiben wir aber bei den Werkstätten. Welche Marken die besten Werkstätten haben weiß ich nicht. Mag sein, dass es BMW ist. Auf jeden Fall bin ich froh, dass du zufrieden bist. Weiterhin gute Fahrt und Grüße aus Köln..
Ich gebe dir Recht, dass es eine runde Sache sein sollte. Ein GUTES Produkt und ein GUTER Service wären klasse. Blöd ist es, wenn nur eines von beiden zutrifft. Der Konkurrenz-Kampf zwingt die Hersteller, bzw. die Werkstätten immer mehr zu Sparmaßnahmen. Hinzu kommt, dass es immer weniger GUTE Mechaniker gibt.
@@Rudi_Mentaer
Rückrufe der Herstellers haben nichts mit der Werkstätten/Händlern zu tun,
die Werkstätten sind für den Sevice/Abwicklung zuständig,
genau da Versagen die meisten
Händler/Werkstätten der anderen!
Bei BMW bekomme ich für ein 30Jahre altes Motorrad noch Ersatzteile,
bei den anderen kaum.
Hatte gerade meine R1100S(Integral ABS/22jahre)beim Freundlichen,
Perfekte 100%Arbeitsleistung,
Das hatte ich bis jetzt bei allen Werkstattbesuchen bei BMW🤷♂️
Mein Servicehandbuch ist Lückenlos
gestempelt seit Neukauf 2002!
@adolfgalland5459 Auch hier geb ich die Recht, dass Rückrufe nichts mit Werkstätten zu tun hat. Aber: Für eine 30 Jahre alte Honda 750 Seven Fifty, bekommt man genau so viel Ersatzteile wie für eine gleich alte BMW-K75.. Pauschal gesehen, wird es aber tatsächlich so sein, dass für eine alte BMW eher Ersatzteile beim Händler zu bekommen sind als von anderen Marken. Nebenbei: Ja das ABS bei der 1100 und 1150 macht "teure" Probleme. 1.600 Euro werden dafür im Schnitt fällig. Um zurück zu kommen zum eigentlichen Thema: Wie es aussieht, hast du sehr gute Erfahrung mit deiner Werkstatt gemacht. Ich finde das toll und freue mich mit dir mit. Bin schon ein wenig neidisch auf dich :) Hier in Köln, scheint es aber so zu sein, dass die Werkstätten sehr bescheiden arbeiten. Ich kenne das aus früheren Zeiten im Raum Pfalz/BW anders. Ich hätte ja gerne wieder eine BMW gekauft, kann aber seit letztem Jahr nicht mehr schalten mit dem Fuß. BMW hatte zu der Zeit keine Automatik. Jetzt haben die zwar künftig ASA, aber leider noch immer kein Doppelkupplungsgetriebe. Wer weiß was die Zeit bringt...
Was ich vergessen habe: Mein Honda-Vertrags-Händler ist auch gleichzeitig BMW-Vertrags-Händler. Es hätte mir wahrscheinlich wenig gebracht, wenn ich eine BMW gekauft hätte. Die Werkstatt ist die Gleiche. Das Umgehen mit Kunden auch. Man müsste wahrscheinlich zu einem reinen BMW-Händler gehen um bessere Erfahrungen zu machen. Da werden wohl große Unterschiede sein.
Motorrad ist nicht für Alle, du solltest selber kümmern um die Kette und Öl wechseln... Werkstatt nur für komplizierte sachen.. Dann klappt besser..
Ja, du hast Recht. Ich musste aber zum Händler wegen der Garantie.
Die nächsten Arbeiten mache ich selbst, da die meisten Werkstätten anscheinend nichts taugen. Die wollen nur unser Geld, der Rest ist denen egal. Kundenservice bzw. Service am Motorrad kennen die heutzutage nicht mehr.
Hallo Rudi, wenn du eine Werkstatt suchst die auch zuverlässig arbeitet, kann ich dir Honda Udo Kutscher in Hückeswagen empfehlen. Das ist zwar für dich etwas zu fahren aber da ist man gut aufgehoben. Preislich sind die etwas teurer, dafür stimmen die Reparaturen und der Service.
Er hat einige Kunden aus dem Kölner Raum die für alles nach ihm kommen.
@@stephanl.4857 Hückeswagen ist nicht allzuweit entfernt. Passt schon. Danke dir..
Sorry, aber im Nachhinein immer zu reklamieren ist auch nicht die beste Art... warum nicht gleich bei der Abholung und Face to Face?
So wird nur alles verkompliziert und unpersönlich!
Ich bin völlig deiner Meinung. Aber die wenigsten werden wohl alles im Detail nachschauen bei der Abholung eines Fahrzeugs. Man geht doch davon aus, dass eine Fachwerkstatt alles erledigt hat. Manches stellt man erst fest, wenn man durch Zufall grade draufschaut. So war es in meinem Fall. Nach der Abholung sagten mir Freunde "Schau dir mal die Kette an"... "Hast du auch den Luftdruck geprüft?"... Man kann doch nicht alle Schrauben nachziehen an Ort und Stelle bei Abholung. Zündschlüssel rein und mit einem guten Gefühl losfahren, das wird wohl der Durchschnitts-User machen..
Es ist traurig man zahlt schon genug und wenn dan auch noch schlecht gearbeitet wird ist es sehr ärgerlich also merken und nicht mehr hin bringen.