วีดีโอ

ich fahre seit dem 18 Lebnsjahr Moped, gesamt nun 46 Jahre, die Qualität der Motorradwerkstätten ist nach wie vor zum k.....

Ich war bei der Suche nach einem Motorrad auch dort. Bei mir kam es garnicht erst zum Kauf, weil die Komunikation eine Katastrophe war. Empfehle Honda Moto Bauer in Königswinter. Die wissen was Sie tun. Bin dort sehr zufrieden.

Meine Kette hat schon 50tausend km oben und ist noch lange nicht am Ende

Hallo Rudi, herzlichen Glückwunsch zur RH09. Ich habe meine seit 2021. Mittlerweile hat sie 39.000 Km auf dem Tacho. Ich bin sehr zufrieden mit der NC. Die Leistung reicht mir vollkommen. Mehr möchte ich gar nicht beherrschen müssen. Ich bin eher ein gemütliche Tourer auf der Landstraße. Ich habe mir den User-Modus nach meinen Vorlieben konfiguriert. Ich fahre mit voller Motorpower, die Motorbremse ist ebenfalls auf der höchsten Stufe eingestellt. Die Traktionskontrolle und die DCT-Schaltzeitpunkte sind auf der zweithöchsten Stufe. Den Rainmodus nutze ich nur bei ganz schlechtem Gripp, z.B. bei großflächigem Rollsplit auf der Straße. Ich bin also fast ausschließlich in meinem Usermodus unterwegs. Der Motor schnurrt schön in einem nicht zu niedrigen Drehzahlbereich und liefert beim Gas geben sofort kräftigen Schub. Mit der ersten DCT-Stufe läuft mir der Motor mit zu wenig Drehzahl. Wenn ich Gas gebe fängt der Motor erst zu brummen an ehe er höher dreht und der Schub einsetzt. So untertourig möchte ich nicht fahren. Ich fahre fast immer im Bereich von knapp 3000 bis 4000 up/m. Den Rest macht das DCT. Selten greife ich ein. Meist nur zum Runterschalten für noch mehr Motorbremse z.B. vor einem Kreisverkehr. Mit meiner Fahrweise verbrauche ich 3,4 bis 3,7 Liter Sprit auf 100 Km. Meine NC habe ich genau wie du als Tourer ausgestattet. Dazu gehören Heizgriffe, ein Kettenöler von CLS, ein Hauptständer, die Tourenscheibe von Givi, der gleiche Navihalter wie an deiner NC, eine Steckdose im Staufach und ein fest verbauter Stromanschluss für das Navi über dem Cockpit. Das Topcase ist von Shad und an den Sturzbügeln sind billige Nebelscheinwerfer. Da ich so gut wie nie im Dunkeln fahre brauche ich sie nicht als Licht sondern um besser gesehen zu werden. Dafür reichen die Billigen vollkommen. Ich habe sie weit innen an den Sturzbügeln von Honda montiert. Anders als bei dir gehen sie bei einem Umfaller auf die Sturzbügel nicht kaputt. Übrigens, das Cockpit lässt sich in 5 Stufen dimmen. Das Umschalten zwischen high und low während der Fahrt geht ganz einfach. Durch das gedrückt halten der 'Sel-Taste' nach oben wird die Helligkeitsstufe umgeschaltet. Z.B. bei der Einfahrt in einen Tunnel kann man das mal gebrauchen. Lorenz

Tolle Meinung, wobei Sie noch nicht einmal selber die neue BMw gefahren haben. Dann kann ich solch eine Meinung öffentlich machen? Sensationell....

Hallo, ich hätte dieses Video erst nach einer Probefahrt mit dem ASA gemacht. Dann könnte ich von den eigenen Erfahrungen berichten. Bezüglich wie laufen die Schaltvorgänge ab? Gähnend langsam? Welchen Ruck spürt man beim Schalten? Und ganz wichtig: Schaltet das ASA im selben Moment, in dem ich auch schalten würde? Lorenz

Hallo, Ich hatte eine NC 750 X mit DCT, die RC72. Mit dieser Maschine habe ich 70.000 Km in 6 Jahren zurück gelegt. Diese Maschine habe ich 2021 verkauft und mir eine neue NC 750 X mit DCT, RH09 gekauft. Mittlerweile hat diese Maschine über 39.000 Km auf dem Tacho. Bei der Inspektion dieses Jahr im Juni wurde erstmals 10W30er Öl eingefüllt. 'Weil Honda das nun explizit vorschreiben würde', sagte der Meister in der Honda-Werkstatt, bei der ich alle Inspektionen vorschriftsmäßig machen ließ. Vorher, also 100.000 Km lang, wurde immer 10W40er Öl eingefüllt. Es gab keine Probleme damit. Der Motor schnurrte und lief geschmeidig so wie er soll. Ich glaube daher nicht, dass es nur ein gutes und richtiges Öl gibt und alle anderen Öle zu einem Motorschaden führen. 10W30er Öl mag auf dem Prüfstand das beste Öl sein, in der Praxis läuft in unseren Breitengraden der Motor nicht merkbar schlechter mit 10W40er Öl. Soweit meine Erfahrung. Von Kupplungsschäden habe ich noch nie gehört. Bei der Inspektion wurde angeblich nur ein Ölwechsel gemacht! Auf dem Wartungsplan sind sehr viele Sachen zum Kontrollieren aufgeführt. Es wird also kontrolliert ob alles in Ordnung ist. Wenn es in Ordnung ist müssen keine Teile getauscht werden. Schön, wenn dann außer der Arbeitszeit nichts auf der Rechnung steht. Diese Kontrollen sind zeitaufwendig, aber man sieht sie nicht. Es wird aber immer wieder behauptet, dass 'nur' ein Ölwechsel gemacht wurde. Ich denke eher, dass liegt daran, dass auf der Rechnung nicht jeder Handgriff aufgeführt wird. Lorenz

Hab ich das richtig verstanden, über 300€ für nen Ölwechsel?! Sonst nix gemacht worden? Also bei dem Kostenvoranschlag hät ich aber auf den Hacken umgedreht und mich verabschiedet.

Das war auch schon vor 40 Jahren so beschissen. Ich habe bei Neufahrzeugen nur die erste Inspektion machen lassen, natürlich wegen des Garantieanspruches. Danach : selber machen. Schon damals galt bei uns der Spruch : " mehr als DIE kannste selbst auch nicht kaputt machen". Der Pfusch und teilweise Beschiss in den Werkstätten wurde durch die Jahrzehnte durch z.Bsp. "Motorrad" dokumentiert. Völlig unabhängig von der Marke. Es war schon immer ein Lotto, wenn man die Läden nicht kannte...

Benutze es an guten Tagen...

Hallo Rudi, das ist doch sein sehr schönes Moped :-) Wo hast du denn gekauft? Gruß aus Hürth

Ich persönlich bin mit dem Motorradhaus StuteHengst immer sehr zufrieden gewesen. Habe in den letzten 14 Jahren zahlreiche Motorräder dort gekauft und auch den Service machen lassen. Ich bin dort immer sehr zuvorkommend behandelt worden und wenn ich "Sonderwünsche" hatte war man stets bemüht diese zu erfüllen. Aber so kann das mit Werkstätten sein. Ich hatte letztens ein großes Problem mit meiner Toyota Werkstatt, mit der ich über Jahre zufrieden war. Der Eindruck, der Inkompetenz und Abzocke, wie er hier erweckt wird trifft sicherlich nicht zu.

Danke für deinenn Beitrag. Ich fahre ebenfalls eine RH09, aber ohne DCT. Anfangs war ich mir nicht so sicher, ob die Leistung für mich ausreicht, da ich relativ sportlich unterwegs bin. Aber nach einer ganztägigen Probefahrt mit der 2014er NC meiner Partnerin habe ich festgestellt, dass das Moped für die Landstraße vollkommen ausreicht. Die Vorteile hast du beschrieben, das Gepäckfach ist einfach nur genial. Gegen über meinem Vorgängermoped - eine Honda VFR 750 sind mir sofort einige Dinge aufgefallen: 1) Das Fahrwerk ist ein ganzes Stück schlechter als bei der VFR und meinen anderen Motorrädern. Ich find die Federung auf wirklich schlechten Straßen nicht überzeugend. Man kann mit leben, aber gut ist anders. 2) Meine Partnerin fährt zwar selbst, aber ab und zu doch bei mir mit. Sie hält es auf der NC nicht lange aus. Auf der VFR konnte sie einen ganzen Tag lang mitfahren, das geht bei der NC nicht. 3) Die Schräglagenfreiheit könnte besser sein. Ich habe jetzt schon zum zweitenmal die Fußrasten-Nippel ausgetauscht. 4) Andererseits ist die Handlichkeit der Honda hervorragend und die Leistung für die Landstraße voll ausreichend ! Ich fahre öfter mal in der Gruppe mit stärkeren Motorrädern (u.a. BMW GS 1250). Auf kurvigen Strecken kann ich problemlos mithalten (und in der Regel abhängen, was allerdings auch auf mehr als 35 Jahre Fahrhrpraxis mit ca. 20 - 25Tkm/a zurückzuführen ist). 5) Die Bremse funktioniert recht gut und ist bei normaler Fahrweise vollkommen ausreichend. Wenn man es eilig hat muß man jedoch schon ziemlich fest zugreifen. 6) Was hat sich Honda bei der Anordnung des Blinker- und Hupenschalters gedacht ? Bei allen meinen Mopeds (ich habe noch ein paar in der Garage) ist der Hupenknopf unten und der Blinker oben. In Gefahrensituationen drückt man intuitiv immer den unteren Schalter - in diesem Fall dann leider den Blinker. 7) Der Spritverbrauch ist sensationell niedrig ! Fazit: Die Honda NC 750 ist ein richtig tolles Motorrad - halt kein Sportler - aber in der Summe der Eigenschaften eine absolute Kaufempfehlung ! Hinzu kommt: Der Motor ist im Prinzip ein halber Honda-Jazz-Motor, kommt also aus dem Automobilbau und ist auf hohe Lebensdauer konstruiert (relativ wenig Leistung für den Hubraum und ein geringes Drehzahlniveau). Übrigens: Beim Spritverbrauch liege ich zwischen 3,1 Litern im absoluten Urlaubs-Cruisingmodus und max. 4,2 Litern mit dem Messer zwischen den Zähnen. Ich rede hierbei aber nur von von Landstraßenbetrieb.

Falls Du eine NC mit DCT fährst, gebe ich Dir mit dem Öl Recht, da kann es zu Kupplungs Problemen am DCT Getriebe kommen. Daher hätte ich zu so einer Werkstatt, jegliches Vertrauen verloren, außerdem Arbeiten zu berechnen die nicht gemacht wurden ist ja mehr als dreist. Da ist Honda Düsseldorf, wohl die bessere Wahl, da hört man nur gutes.

Hallo Rudi, tolles Video. Hast du noch die Originalsitzbank drauf oder ist das eine Sonderanfertigung? Ich finde die Orignalbank ein bissel hart. Ansonaten habe ich die Griffprotektoren auch verbaut und zusätzlich noch die original Honda Griffheizung. Gruss ais Berlin.

Hallo Rudi Vieln Dank für Deine Antwort LG Andy

Sorry, Hallo Rudi, wann machst Du das sep. Video über die Inspektion? LG Andy aus der CH

Hallo Rudi, wnn machst Du das Viedo über die Inspektion? LG Andy aus der CH

Danke Dir für Dein Video. Ich suche gerade nach einem Motorrad für alte weißbärtige Männer und die NC750XDCT ist einer meiner Favorit. Dein Video hat genau die Informationen, welche mir wichtig sind und mich interessieren. Perfekt.

Ich muss sagen, die NC 750X ist wirklich tolles Motorrad.

Muss man selbst machen oder Bekannten machen lassen. Normalerweise Honda gib nie kaputt.

Im übrigen mach ich aus Erfahrung mit denen ihren Literpreisen aus dem Faß meinen Oelwechsel selber. Geht zack zack und bin auf der sicheren Seite.

Also ich war heute bei Stute, gab kostenlos ne leckere Bratwurst. Alles gut :-))

Hallo, da hast du dich wohl sehr geärgert, dass du dir diese Arbeit gemacht hast. Es stimmt nicht, dass noch kein anderes Kunde etwas negatives geäußert hat. Bei Google maps kann der Betreiber die negativen Rezensionen allerdings wieder rausnehmen lassen und wenn dir nicht schnell genug auffällt, dass dieses geschehen ist, kannst du auch keinen Widerspruch mehr einlegen. Zwei meiner Freunde sind dort auch schon gehörig beschissen worden. Sprich die Probefahrt, die ANGEBLICH gemacht wurde. Ende vom Lied....ein Batteriewechsel schlug mit über 500€ zu buche. Arbeiten, die so wie bei dir zwar auf der Rechnung standen, aber nicht erledigt wurden scheint hier Gang und Gäbe zu sein. Wäre schön, wenn sich mehrere Kunden die Arbeit machen, die du dir gemacht hast, um andere zu warnen.

Guter Bericht. Solche Läden für immer meiden und weitererzählen.

Probefahrt extra berechnen, das ist ja wohl das aller letzte... Das ist ja wohl selbstverständlich... Die Werkstatt bzw den Laden sollte man meiden...😮

Es ist erschreckend, wie manch einer hier in den Kommentaren von anderen Händlern und Herstellern einen kleinen Shitstorm provoziert. Internet halt, anonym und man kann meckern. Zum Video : ich denke, ich kann den Frust nachvollziehen. Habe aber auch den Eindruck, das Problem ist nicht die Inspektion, sondern wie Du den Umgang mit Dir empfunden hast. Ich will die Fehler nicht entschuldigen, aber wirklich "schlimm" ist "nur" das falsche Öl. Kette muss man eh selber regelmäßig machen und Bremsbeläge sind noch gut, also kein guter Service aber auch kein Risiko. Über die Preise und den Aufwand kann ich nichts sagen, habe keine Honda mehr. Schade, dass diese Unzufriedenheit nicht durch ein gutes Gespräch aus der Welt geschaffen wurde. Ich bin seit 2007 Kunde bei Stute, da waren die Zeiten noch anders, weil der Markt-- und Hersteller Druck anders war. Da geht das gute Gespräch leider oft verloren. Dein Problem wird, je nach Wohnort aber wohl, dass die Alternativen leider mittlerweile sehr dünn werden.

Bei,den Werkstätten,scheint es so wie beim Einzelhandel zusein,viele haben keine Lust mehr!

Bin aus LEV und seit 2002 Kunde bei dem besagten Händler 1:NES125 2.Honda Fireblade 3.SH300! Habe Samstag die NCmit DCT probegefahren und mich für den Kauf entschieden! Hole sie nächste Woche ab! Für meine Person muss ich sagen,das ich über die Jahre mit dem Service sehr zufrieden war! Entäuschter war ich in den 90ern bei einem Händler in KölnMühlheim von dem ich eine BMW kaufte! Hat jetzt nur noch Fahrräder! Früher Kawa BMW und Piaggio! Die NC wird mein neues Arbeitstiert für Stadt und Arbeit, da mein eigenliches Hobby die C7 Stingray ist!"

Habe 2019 die gleichen Erfahrungen gemacht, als ich dort mein erstes Motorrad gekauft hatte. Zu dem Zeitpunkt hatte Stute und Hengst noch Suzuki im Sortiment gehabt. Verkäufer wollte nur schnell Verkaufen. Die Übergabe hat gar nicht stattgefunden, sondern habe einfach nur den Schlüssel in die Hand gedrückt bekommen und sollte doch schnell vom Hof fahren, da er keine Zeit für so etwas habe. Zu der Werkstatt: Die 1000er Inspektion war einfach unter aller sau! Das Öl war zwar das richtige, jedoch die anderen genannten Punkte die abgehakt waren laut Serviceleitfaden wurden nicht gemacht, aber in Rechnung gestellt. - Kette wurde nicht gespannt und gefettet, war sogar so schlimm das Sie jedes mal geschlagen hat beim Anfahren, da sie zu locker war. - Ablassschraube wurde so fest angezogen das ich sie selbst mit einer richtig großen Ratsche nicht aufbekommen hatte, musste mit dem Hammer gegen den Griff von der Ratsche hämmern damit die Schraube sich überhaupt löste. - Keine Schraube wurde auch nur im Ansatz gemäß Leitfaden festgezogen, hab ich dann zuhause selbst mit dem Drehmoment überprüft. - Probefahrt wurde in Rechnung gestellt, jedoch nicht gemacht. xD War dann auch das letzte mal das ich dort war, habe dann meine Inspektionen exakt nach Werkstattbuch selbst erledigt! Kann keinem empfehlen dort irgendetwas zu kaufen oder sein Motorrad dort zur Inspektion zu geben, sofern ihm sein eigenes Leben lieb ist. ^^

Bitte die NC750X DCT nicht mit einem Roller vergleichen. Das DCT- Getriebe hat rein gar nichts mit der Variomatik beim Roller zu tun. Beste Grüße und gute Fahrt.

Bitte nicht durcheinander bringen. Die Honda X-ADV hat Motorrad-Komponenten bekommen, ein DCT-Getriebe hat rein gar nichts mit einem Roller zu tun. Du kannst Variomatik und das DCT-Getriebe nicht einmal ansatzweise miteinander vergleichen. Die Honda NC 750X ist ein reinrassiges Motorrad und der Motor hat seine Wurzeln beim Honda Jazz. Das Getriebe kennt man vom Auto, da nennt man es DSG, vielleicht hast du das schon mal gehört. Der Spoiler am Windschild hat sehr großen Einfluß auf den Fahrer und der Sozius profitiert davon, ist auch falsch eingestellt bei dir. Dein Öler am Lenker ist Mist. Die arme Kette ist im Arsch nach kurzer Zeit. Bitte kauft euch nicht so einen Mist. Und noch eine Bitte, ich meine es gar nicht böse, lass doch diese blöde Musik weg, das ist so nervig, oder ist das hier ein Musik-Kanal?

Sehr schöner Bericht. Ich persönlich hatte auch Probleme mit Konzernwerkstatten, sei es früher Aprilia oder jetzt Yamaha. Ich denke es ist einfach zum Konzept geworden, einfach viel Geld aus den Inspektionen zu machen. War vor einer Woche auch bei Yamaha, wegen Jahresinspektion und habe bei dieser 340 Euro gezahlt. Letzendlich war es nur Olwechsel, ansonsten Checkliste durchgehen, ich gehe davon aus, dass es maximal 1.5Std Arbeit sind und dafür dann so viel Geld verlangen... Ich brauch diesen Stempel nicht unbedingt von den Konzernen, weil die Werkstätte auch bei denen nicht immer von Seriosität glänzt.

Hallo. Dass ist wirklich ein sehr schönes Motorrad. Ich habe dass Bike als Schalter bestellt. Muss ich dass jetzt bereuen? Liebe Grüße aus dem Odenwald

Ansonsten, Ansonsten 😊

Diese Werkstatt würde mich nie wieder sehen.

Hoi. Das beste ist Honda . Habe 3. 😊. Honda Roller 100ccm / Seitenwagen Sonnendach Platz für 8 Personen . Honda Roller 125ccm. Honda Cb 650R. Und 2 Kawasakis 😊. Für jeden Spass, das richtige 😊. Gruss u Danke . Thailand 1959.

Kleiner Tipp: Bei solchen Handwerklichen Fehlern wie, Falsches Öl. Ungeprüfte/ nicht gereinigte Kette. Keine Probefahrt Usw. Falls es ein Meisterbetrieb ist: Bitte an die Handwerkskammer/ Innung wenden. Bei Fehlern die im Sicherheitsbereich liegen greift man dort Gnadenlos durch. Das hat in der Regel mehr Erfolg als sich an den Hersteller zu wenden. Den Hersteller interessieren nur die Verkaufszahlen. Auch sollte man bei Abholung sofort die durchgeführten Arbeiten Kontrollieren ( Rechnung & Sichtprüfung).

Sehr interessanter Beitrag. Beinahe hätte ich mir dort ein Motorrad gekauft. Was ich natürlich aufgrund Deines Videos nicht mehr tun werde. Den Ärger brauche ich nicht. Vielen Dank fürs Augenöffnen👍

Also ich kann nix Positives und auch nix Negatives sagen. Nur soviel wir waren vor ca. 5-6Jahren dort wollten ein neues Motorrad für meine Frau kaufen. Die Verkaufsmitarbeiterin führte uns ins Lager und ließ meine Frau, wegen der höhe, Probe sitzen, wir wollten anschließend das Motorrad kaufen und in bar bezahlen. Sie sagte dann: "Das ginge heute nicht mehr und sie würde uns am Folgenden Tag Anrufen bezgl. des Kaufvertrages! " Es gab genau 0 Rückrufe. Tja, ich habe noch 2mal angerufen und nachgefragt und hab dann woanders gekauft.

Yeah. StuteHengst ist seit Jahren schon bekannt für mangelhaften Service, recht mangelhafte Reparaturen und recht hohe Preise. Wenn es beim Kauf eines Bikes bei einem Händler schon "einen lauten Wortwechsel" von Seiten des Verkäufers gibt, dann dreht man sich um, geht und sucht sich einen ordentlichen Händler. Als ich vor Jahren mal dort war, und meine 50 Jahre alte Honda CB250 restaurieren lassen wollte, gab es ausser albernen und dummen Kommentare nicht viel Sinnvolles. Ein neues Bike wäre sinnvoller als Kohle in die "alte Kiste" zu stecken. Zum Glück fahre ich seit 40 Jahren nur noch BMW. Dafür gibt es in Köln noch eine exzellente Werkstatt. Wenn es um Händler oder Werkstätten geht, einfach mal verschiedene Biker ansprechen und fragen. Diese Antworten dann für sich selbst auswerten und zu einem Ergebnis kommen.

Hallo zusammen, meine Erfahrungen mit StuteHengst in Köln waren genau das Gegenteil: Nach über 20 Jahren Abstinenz habe ich im Mai 2024 mit dem Gedanken gespielt, mir wieder ein Motorrad zu kaufen und daher ein paar Motorradgeschäfte in der Nähe (Köln und Umgebung) angeschrieben. Ironischerweise war besagter Peter F. von StuteHengst der erste (und einer der wenigen), die überhaupt auf meine Anfrage geantwortet haben (so warte ich z.B. auf die Antwort von H-D Cologne immer noch...). Im Anschluss erfolgte ein nettes Telefonat und es wurde eine Probefahrt vereinbart (Honda NT1100D). Die Probefahrt war bei mir kostenlos und die Funktionen des Bikes gut erklärt (anderer Mitarbeiter von StuteHengst, Namen habe ich vergessen). Eine Woche später habe ich dann das Motorrad bestellt. Da ich gerne noch im Mai die verlängerten WE nutzen wollte, hat StuteHengst sich mit der Auslieferung beeilt und mich vorgeschoben. Einzig die Anmeldung konnte/wollte man dort nicht übernehmen (hätte mich 200€ gekostet, daher habe ich das selbst übernommen). Die Übergabe fand ausnahmsweise an einem Samstag statt und Peter F. hat mir das Motorrad fast 1/2 Stunde gut erklärt und Tipps bzgl. Einfahrzeit und -dauer gegeben. Ich werde das Thema aber mal im Auge behalten und nach den ersten Inspektionen berichten, wie die bei mir so abgelaufen sind. Jetzt freue ich mich erstmal über meine neue Honda und das DCT (kann hier die Erfahrungen von Rudi, siehe anderes Video von ihm, nur bestätigen)...

Halleluja bin Gottsedank seit meiner Jugend mit geschickten Händen gesegnet und fahre nur Motorräder die ich selber warten und pflegen wozu es ebenfalls technische Original Unterlagen vom Hersteller gibt 😂

Danke für den Film!! ich habe den Laden vergangenes Jahr genauso unverschämt erleben dürfen. Beschwerde bei Honda wurde nicht beantwortet. Habe meine Honda AT dann schließlich bei F+B in Solingen gekauft - bin dort sehr glücklich auch mit der Werkstatt.

Es ist kein Roller sondern ein Motorrad.

Sofort bei Honda ,das ganze melden und auch die Abwicklung dieses Service! Das hier z.b. Öl nicht nach Vorschrift verwendet wird ! Hier wird ja dann auch der Ruf von Honda bei Problemen dank solcher Werkstätten in den Dreck gezogen ! Das wird aber ganz sicher nicht im Interesse von Honda sein , solche Werkstätten ! Also Honda direkt kontaktieren ,die sind sicher froh wenn sich Leute melden ,wenn so mit ihrem Produkt umgegangen wird !

Probefahrt muss kostenlos sein alles andere ist eine Frechheit.

Deswegen bleibe ich bei BMW, an den Service von BMW kommen die anderen nicht mal ansatzweise ran! Bei uns in Rhein/Main sind die Werkstätten der anderen Marken in Mehrheit so schlecht bewertet weil sie nicht mal den Standard erfüllen. Was nützen mich Top Produkte wenn die Händler/Werkstätten nicht mal im Ansatz mit den Produkten mithalten können!

Ich würde mich direkt an Honda wenden und ihnen den Vorgang melden

Sorry, aber im Nachhinein immer zu reklamieren ist auch nicht die beste Art... warum nicht gleich bei der Abholung und Face to Face? So wird nur alles verkompliziert und unpersönlich!