ทางรอดของ EV ญี่ปุ่น Nissan จับมือ Honda ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แข่งขัน EV จากประเทศจีน
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 มี.ค. 2024
- จากการบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอย่างหนักของค่ายยานยนต์จีน ทำให้ปัจจุบันค่ายรถยนต์จากญี่ปุ่นต้องเดินตามหลังด้านเทคโนโลยี และเพื่อให้สามารถแข่งขันได้ ค่ายยานยนต์ญี่ปุ่นอาจต้องจับมือเพื่อผลักดันให้สามารถแข่งขันในตลาดได้
(For english subtitle press CC.)
► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่
เฟสบุ๊ค : / carraver
เว็บไซต์ : www.carraver.com
►ช่องทางติดต่องาน
📩 carraver.info@gmail.com
📞 Tel. 0832219118
► เราจะพยายามทำคอนเทนต์ใหม่ๆออกมาให้เพื่อนๆชมทุกวัน หากเพื่อนๆคนไหนอยากให้เราทำวิดีโอเกี่ยวกับอะไร สามารถคอมเม้นบอกเราได้ที่ใต้วิดีโอเลยครับ
► สุดท้ายต้องขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากทุกคน ข้อมูลบางอย่างอาจมีผิดพลาด เราต้องขออภัยด้วยครับ และหากอยากให้เราปรับปรุงในเรื่องไหนบอกเราได้เลยครับ เราคาดหวังว่าช่องจะเติบโต และมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับผู้ชมทุกท่านครับ.
#รถยนต์ไฟฟ้า
#nissan
#honda
Source : - ยานยนต์และพาหนะ
ง่ายมากเลิกกั๊ก และลดราคาแบบสมเหตุสมผล
หลังๆ ก็เริ่มดีขึ้นแล้วนะครับ แบบปรับปรุงใหม่ ไม่เพิ่มราคา เริ่มมีให้เห็น รวมถึงช่วงนี้ก็แห่ลดราคากันทุกค่ายเลย
@@CarRaver จริงแล้วรถญี่ปุ่นดันรถ Hybrid ได้รับความช่วยเหลือจากทางรัฐ ทำให้เสียภาษีน้อยลง แล้วมันก้อเหมือนเดิม เพราะอุตสาหกรรมรถยนตร์ผู้ผลิต ถ้าเค้าทำจำนวนมากต้นทุนก้อต้องถูกลง ไม่เห็นจะลดตรงไหน ถ้าจะลดราคาลงให้เป็นส่วนลดเงินสดดีกว่า ของแถมไปหาได้คลองถมเยอะแยะ มีหลายเกรดแล้วแต่เลือก บางค่ายเค้าก้อให้ผ่อนนาน ดอกเบี้ยดูเหมือนจะถูก แต่ก้อเข้าใจ ถ้าบางคนเค้ามีทางเลือกเค้าคงเลือกที่จะรอ เหมือนในมอเตอร์โชว์ ใครจะรู้อาจจะมีแต่ตัวเลขจอง ดูยอดจดทะเบียนจริง มีจะเหลือสักเท่าไหร่
@@CarRaverววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววว
@@CarRaverยังลดไม่พอครับ
กะลาแลนด์ แค่ จุด เล็ก
อย่า พ่อ เจ้อ มาก
ค่ายรถญี่ปุ่น เน้นเปิดโต๊ะแถลงโปรเจก แล้วบอกว่าอีก 3 ปีค่อยออกรถมาขาย ( แผนลมๆแล้งๆ)
ส่วนค่ายจีน ไม่พูดพล่ามทำเพลง ไม่เกินครึ่งปีหรือช้าสุดไม่เกิน 1 ปี ก็ออกรถมาขายจำนวนหลายรุ่น เทคโนโลยีว้าวๆ ราคาเอื้อมถึง แถมราคสก็ถูกเอาๆ
ส่วนค่ายรถญี่ปุ่น ก็ยังคงอยู่ในวิมานไปเรื่อยๆ
มาเมื่อไหร่ก็ อวสานรถไฟฟ้าจีน แหละ ถึงจะแพงกว่ากั๊กสเปกกว่า แต่วัสดุคุณภาพยังไงก็ดีกว่าจีน
@@terasidwanmai7289แบตก็ใช้ของจีน ระบบไฟฟ้าก็ง้อวิศวกรจีน ความรู้ก็ง้อคนจีน
#เชื่อแล้วค้าบพี่ชายว่าญี่ปุ่นของจริง55555
ญี่ปุ่นบอกว่า 3 แปลว่า 5 ปีอาจได้เห็น
แต่ถึงจะมาราคาก็แพงเว่อร์แน่นอน
ใครว่ารอซื้อถึงเวลาเห็นราคารถญี่ปุ่น
แล้วเจอราคาจีนรับรองกุมขนับแน่นอน
มันก็ออกมาขายนะ ไม่เห็นใครไปซื้อวัสดุดีนักดีหนา BZ4เอย ARIYAเอย..จอดนิ่งสนิท😊😅
เจ้าพ่อตลาดกั๊ก+เจ้าแม่ตลาดวาย=เจ๊งยับ
มันหมดยุคแล้ว ถ้าไม่เปลี่ยนแปลง จบโรงเรียนจีนหมด
😅😅😅555
@@user-tj9so4zk3r บางบ.ห่วงแต่กำไร ไม่อยากแบ่งให้บ.แบต แต่ตัวเองก้อไม่มีปัญญาผลิตเองให้มันดี แถมมอมเมาติ่งให้ดมควันต่อ
พี่โตพาหลงทางอยู่ ญี่ปุ่นเลยต้องว้าวุ่น ถ้าเอาจริงเมื่อ 2-3 ปีที่แล้ว คงไม่มานั่งปวดตับอยู่ตอนนี้
พี่โตก็เหมือนจะว้าวุ่นอยู่เหมือนกันนะช่วงนี้ ลดราคา Mirai เป็นล้านเลยทีเดียว ส่วนรถไฮบริดก็ต้องยอมเค้านะ ยังขายดีเทน้ำเทท่าเหมือนเดิม 🙂
@@CarRaver มิไร ซื้อมาแล้วไปเติมไฮโดรเจนที่ไหนคับ
@rattboon ถ้าตามข้อมูลปัจจุบันที่รายงานโดย Hydrogen fuel cell Partnership สถานีไฮโดรเจนในแคลิฟอร์เนีย มีอยู่ประมาณ 55 แห่ง หักของเชลล์ที่ปิดไป เหลือประมาณ 48 แห่ง ครับ ส่วนในยุโรปไม่มีข้อมูลครับ แต่มีน้อยครับและกำกัดอยู่แค่บางเมืองเท่านั้น จึงเป็นรถเฉพาะกลุ่มสุดๆ
@@CarRaver สมควรแล้วคับที่ต้องลดราคา มิไรลงขนาดนั้น
ใอ้ยุ่นนอกจากขายแพงแล้วยังชอบกั้กออ้ฟชั่นอีกเลยเจอพี่จีนแซงซะ่
คนไทยพอเขาเปิดใจรถจีนไปแล้ว และพอใช้กันปากต่อปากว่าดียิ่งพากันไปจองใหญ่😅😊😊😊
จีนตีตลาด สวย ล้ำ แทบจะนับยี่ห้อไม่ถ้วนละเนี่ย ญี่ปุ่น ยังแทบไม่เป็นชิ้นเป็นอัน โม้มาก่อนเขาตั้งนานหลายปี เหอะๆๆ
นิสสันต้องปรับแผงบริหารภายใน ผู้หริหารระดับสูงๆที่หัวคิดเก่าออกไปและส่งให้เลือดบริหารใหม่เข้ามานั่งแทน ถึงจะแข่งตลาดในช่วงนี้
เห็นรถevจีนตอนนี้แล้ว!ทั้งรูปลักษณ์,อ๊อปชั่น
สมรรถนะ และราคาที่คุ้มค่า....ทั้งญี่ปุ่นและยุ
โรปยากที่จะตามทัน!
แค่ซื้อล้านนิดๆก็ได้รถ
สปอร์ต 0-100แค่3.8วิ
มาขับแล้ว...แถมยังมี
1.9วิ ทยอยออกมาอีก!
จีนพัฒนารวดเร็วมาก!
Ariya มันขายไทยได้อยู่แล้ว แค่ขายราคา แพงกว่ารถจีนนิดๆหน่อยๆ ในเซกเม้นเดียวกัน
ไม่ใช่ขายแพงเว่อวัง เหมือนลีฟ
อย่างช้าเลยสำหรับญี่ปุ่น เตรียมเป็น Nokia Kodak เปล่า
โนเกีย ยังกลับมาแล้วหลายรุ่น สวยๆอยุ่นะ แต่โกดัก กลับมาคงไม่ได้แล้ว😅
คิดได้ซะที มาช้าดีกว่าไม่มา ทำให้ดีเหมือนอาตี๋เค้านะ อย่ากั๊ก มีอะไรก็ใส่มาให้หมด แล้วที่สำคัญ ต้องไม่แพง เข้าใจตรงกันนะครับ
สายเสียแล้ว โยม
รู้สึกไหมครับ ว่า model รถญี่ปุ่นที่ขายในไทยต่อให้ปรับเปลี่ยน MC แค่ไหนก็ดูเหมือนล้าสมัย😆
ดีไซน์มันก็กั๊ก พอสวยหน่อยกูขายถูกไม่ได้ มันไม่ได้ ยังไงก็ไม่ได้ ต้องแพงๆเดี๋ยวเสียคุณค่า มึงคงชนะจีนนะ
ช้าไป เสียแล้วต๋อย เอ้ย!!!!!!!!¡
ศูนย์บริการนิสสันแถวบ้าน 2 แห่ง กลายเป็น BYD เรียบร้อยแล้ว
ได้ยินมาเหมือนครับว่า หลายๆโชว์รูม โดดมาขายรถยนต์ไฟฟ้าแทน แบบนี้จะกลายเป็นว่าในอนาคตที่บอกว่ารถน้ำมันมีศูนย์เยอะ มันจะใช่ไหมหนออ
@@CarRaver จังหวัดอื่นเปลี่ยนไปขายรถจีน จังหวัดผมทุบทิ้งครับ 😅 (แต่ไปสร้างที่ใหม่ อะไรของเค้ากันเนี่ย) BYD มาทีหลังเลยได้ศูนย์เก่าเชฟไปรีโนเวทแทน
@SKK2PRC3 สงสัยอยากเปลี่ยนทำเลครับ หรือไม่ก็เป็นเจ้าของใหม่ 😄
เปรียบเหมือนมือถือจีน oppo ใช้มาเกือบ 2 ปีหล่นกระแทกหลายสิบครั้งไม่เป็นไร......และได้ข่าวรถดีพอของฉางอัน...พลิกคั่ม..คนขับเป็นผู้หญิงไม่เป็นไร..ทุนและดีมากรถจีน
ถ้า HONDA มาทำรถราคาถูกมันจะเสียชื่อ HONDA เอาน้าา
ต้องทำราคาแพงๆอ๊อฟชั่นน้อยๆ ให้สมชื่อ HONDA😆
ขายรถให้ได้มาตราฐานเดียวกันทั้งโลกแบบพี่จีนสิ ไม่ใช่กั๊กเฉพาะโมเดลอาเซียน
พี่ยุ่นมัว คิดช้าทำช้า พี่จีนเอาไปกิน
ถ้าอยู่ๆญี่ปุ่นทำทรงบอดี้r34 35.ไฟฟ้ากุว่าตลาดรถไฟฟ้านี้สะเทือนบ้างล่ะ😅
ระหว่างจีนกับญี่ปุ่น ผมชอบญี่ปุ่น แต่ตอนนี้ ตามรถไฟฟ้าจีนไม่ทันแล้ว มีทางเดียว ทำอย่างไรให้รถประหยัดน้ำมัน ควรร่วมมือกัน จีนเขารวมกันหลายบริษัท
ไม่น่าเชื่อว่าจะมีวันที่ค่ายรถญี่ปุ่นต้องดิ้นหนีตาย 55555 สะใจ
ได้เปรียบเรื่องชื่อเสียง
ได้เปรียบฐานลูกค้า
ได้เปรียบเรื่องศูนย์บริการ
ได้เปรียบเรื่องความเชื่อมั่น
ได้เปรียบเรื่องความทนทาน
แล้วไม่มีปัญญาสู้รถจีน ที่เพิ่ง เปิดตัวอีก
ผลิตแล้ว ออฟชั่นต้องดีกว่าจีน และราคาต้องถูกกว่าจีนด้วยนะ ไหวไหม 😅😅
ถ้าไปจับมือกับค่ายจีนก็พอว่า สำเร็จแน่ แต่ค่ายรถในจีนคงเซโน😂
ทุกวันนี้ก็ร่วมทุนกันอยู่แล้วครับ ตามกฎหมายจีน จะขายในจีนได้ต้องมีบริษัทจีนถือหุ้นครึ่งนึง
ถ้าราคาแพงอยู่คงขายไม่ออก เอาเปรียบคนไทยมานานจนเคยตัว คิดว่าคนไทยยังไงก็ซื้อ option ไม่มีอะไรเลยขายแพงก็แพง
ช้าไปแล้ว รถไฟฟ้าจีนครองโลก ปีนี้ยกทัพมายึดไทย
ถ้าญี่ปุ่นจะทำต้องเน้นที่คุณภาพ เพราะถ้าเน้นราคา สู้จีนไม่ได้หรอก
กินบุญเก่าจนจะหมดแล้ว! พึ่งจะตื่น จีนไปไกลแล้ว!
เท่าที่ได้ไปดูโรงงานผลิตNissan มาเดือนที่แล้ว ส่วนใหญ่รถไฟฟ้าจะมีแต่ariya ตัวจริงสวยมาก ถ้านำเข้ามาขายในไทยได้คงจะดีมากๆ
พอนำเข้ามา2ล้านอยุ่ดี เพราะไม่มีแผนผลิตรถอีวีคืนรัฐบาลไทย😊😊😊
ถูกต้อง พี่ญุ่นเข้ามาถ้าเปิดราคาไป 2 ล้านอัพ คงต้องม้วนเสื่อแน่นอน
ผมเคยได้ข่าวว่า honda จับมือกับ sony ผลิตแบรน EFEELA ใช่อันนี้ด้วยป่าวครับ
kick ถือว่าดีขายมาหลายปี เรื่องภาพรวมไม่ห่วง ห่วงแต่ราคาที่จะสู้เค้าไหวไหมแค่นั้นเลย
เอาเครื่องกากๆ 3 สูบติด LPG ปั่นไฟอย่างเดียว ลงแบต ก็น่าสนใจนะ
ช้าไปไหม
ถามว่าช้าไหม สำหรับ Nissan ก็ถือว่าช้าเกิ๊นนน มาก่อนเพื่อน แต่โดนแซงไปหมดแล้ววว
ค่ายรถญี่ปุ่นชอบทำข่าว ค่ายจีนเงียบๆ เปิดตัวมาที 3-4 รุ่น
ไม่ทันแล้ว จีนบุกหนักมากขึ้นไปอีก
ทันไม่ทัน ก็ต้องหาทางไปแล้วครับ นาทีนี้ ^^
การทำธุรกิจ ใครช้ากว่าคู่แข่ง ก็เท่ากับแพ้แหละครับ ที่สำคัญคู่แข่ง กลับเป็นจีนนี่สิ น่าปวดหัวแทน ความเห็นส่วนตัว ผมว่า รถ ยนต์ EV. ยังไงญี่ปุ่นก็สู้จีนไม่ได้
จีนไปไกลมากแล้วพี่ยุ่นเพิ่งเยาะแยะ
แค่ตอนนี้ nissan ในตลาดโลกก็ผลิตขายไม่ทันแล้ว
ญี่ปุ่นก็มุ่งมั่นผลิตรถสันดาปกับไฮบริดต่อไป รถไฟฟ้าให้พี่จีนเขาทำไป ไม่ต้องไปแข่งกะเขา อิอิ
ฟอร์ดตบกลิ้งหมด ไม่สนการแข่งขันทางราคา
ก่อนใช่ วันนี้ไม่ใช่คิดถูกแล้วรวมกันเราอยู่แยกกันอยู่เราตาย
น่าจะวิงได้สัก500 กิโล/
โตโยต้า ทำนิ่ง ยอดขาย มันจะพัง แบบไม่รู้ตัว ในเมื่อผู้บริโภค ซื้อจากจีนไปแล้ว คงไม่ซื้อซำ้
ไม่มีคำว่าสาย แต่คิดจะเริ่มต้น😂
พี่โตประกาศแล้วว่าอีก 2-3 ปี พี่จีนคงออกมาขายกันไปหมดแล้วล่ะครับ
ไม่ทันแร่ะ
เดือนหน้ารถหน้าตาคล้ายกันจะไปโผล่ที่จีน 😂😂😂
สายเกินไปซะแล้ว
ทำออกมาก็แพงกว่ารถจีน
หน้าดูเหมือนอาเมล่า หลังดูเหมือน โน๊ต
en1 แรงม้า แพ้ mg 4 xpower ควรเพิ่มม้าให้มากกว่านี้
4xมันรถไฟฟ้าแท้
En1รถน้ำมันแปลงไฟฟ้า
ต้องรอรถไฟฟ้าแท้จากญี่ปุ่นก่อนแต่อีกนาน
จับมือวันนี้กี่ปีได้ขาย
ทำอะไรก็ทำสักทีเถอะ
เลิกกั๊ก มีอะไรก็เอามาขายอาจยืดอายุต่อไป เก็บเงินมาสู้ในเฟสต่อไป แล้วคนที่ลังเลอยู่อาจรั้งไว้ได้ คนที่ย้ายไป EV แล้วเลิกหวังเลยว่าจะกลับมา
รถจีนที่กล้าใช้ Tesla จีน...Kia จีน
ค่ายมะม่วงดองในไทย ศูนย์ปิด เขาเปลี่ยนไปเป็น ev จีนกันเยอะละ โทษศูนย์ก็ไม่ได้ ต้นทางไม่ทำตลาด รถก็ไม่เอาเข้า เอาไฟฟ้าเข้ามาก็แพงฉิบ แล้วมะม่วงดองก็ไม่รู้ภูมิใจอะไรกับโมชั่น V ด้านหน้าอะไรนักหนา ออกแบบมาทุกปี เหมือนเดิมหมด น่าจะหายจากไทยเป็นค่ายถัดไป
ช้าไปแล้วต๋อย
อย่างน้อยก็ได้ทำEV ถึงจะช้าหน่อย สู้ๆ
รถญี่ปุ่นสู้จีนไม่ได้หลอก
คิดเร็ว ทำเร็ว อย่ามั่วเยอะ
ราคาต้องได้ วิ่งได้ 500kg. ผมยังไม่ค่อยมั่นใจในจีนสักเท่าไหร่ ใช้จริง 280 km. แต่เวลาขายบอก 400-500km. ราคาเพื่อโฆษณาหรือหลอกต้มผู้บริโภค แบ๊ต ใช้งาน 6ปี แต่โฆษณาเป่าประกาศ8-10ปี เอากับเขาดิ
ถ้าขับ50-60....จะเกิน
400-500โล! แต่ขับ
120-150ก็จะเหลือ280
โล!...เรื่องธรรมดา!
ไม่มีใครหลอกใคร...!!!
ส่วนแบตประกัน8-10ปี
ใช้ไม่ถึงก็เคลมสิ!
Jp ขายของถูกไม่เป็น
รถยนต์ไฟฟ้า มันพัฒนาไม่ได้ยากเลยน่ะ ที่ยากคือเรื่องแบตเตอร์รี่ ความทนทานในการใช้งาน!!! กันน้ำ กันฝุ่น กันกระแทก...กันระเบิด
ไป ไฮโดรเจน ตาม พี่ ไปสิ จะมา ev ทำไม
💀...ข้าฯสาวก Honda...ข้ารอรถไฟฟ้าเจ้าอยู่...เพราะเชื่อมั่น การบริการ และคลังอะไหล่...💀
Nissan จะรอดในไทยได้อย่างไร
ต้องตัดใจและให้รถhondaขายแทนในไทยไปเลย เพราะnissanเดิมพังเพราะศูนย์บริการหลังการขาย การตลาดรวม
อวสาน รถไฟฟ้าจีนเลยแหละ ราคาก็ยังแพงกว่า แต่ คุณภาพดีกว่า คนก็จำเป็นต้องเปลี่ยนมาใช้EVญี่ปุ่นแทน ต่อให้จะมีกั๊กสเปกไว้บ้าง
ไม่เห็นจะยากตรงไหนเลย ก็แค่ดีไซน์ให้มันสปอร์ตดีไซน์ให้มันหรูหรา ราคาจับได้ถูกๆ แค่นี้คนก็แห่ซื้อกันเป็นแถวแล้ว Option ก็ไม่ต้องจัดเต็มแค่ปานกลางก็พอ
ตราบใดที่ไม่มีกฎหมายบังคับใช้รถev100% รถน้ำมันยังมีความจำเป็น เนื่องจากรถevเปลี่ยนแบตทีเท่ากับซื้อรถคันใหม่ ประเทศไทยไม่ได้รวยขนาดนั้น 5:03
เปอร์เซ็นต์แบตรถจีนยังหลอกคนขับอยู่เลย😂😂😂
พึ่งจะตื่นหรือพี่ยุ่นจีนโกยถล่มทลายแล้ว❤
ดีตัวเลือกเยอะขึ้นจีน ญี่ปุ่นอเมริกามาให้เราเลือกใครดีกว่าถูกกว่าเราเลือกครับ
ไม่ทางรอด หลงตัวเองมาเบอร์1
จีนก็คือจีน เน้นขาย😂