Hab den Olympia für 55€ in Italien gekauft. Gibt 6 Kanal und 3 kanal Eco ( 40€) fand den richtig geil. Besser als DR in der Verarbeitung und Leistung ebenfalls top. Allerdings etwas höher bedüsen müssen.
Gutes Video. Allerdings hast du beim Teil wo du die Übersetzung änderst einmal geschnitten und da war der Motor schon gespalten :/ Ich bau grade meine auf 85ccm um und tu mir schwer mit der primärübersetzung Bzw. Trau mich nicht so richtig den Motor komplett auseinander zu nehmen. Kannst du da nochmal näher drauf eingehen?
Muss man die Primärübersetzung mit anpassen? Oder geht erst da nur um die erreichbare Endgeschwindigkeit? Würde am liebsten nur den 75er Satz einbauen ohne was an der Übersetzung anzupassen
Eins verstehe ich nicht... Wenn man schon auf die dunkle Seite geht, warum baut man dann so einen Mädchen-Zylinder ein und nicht gleich was ordentliches ? Illegal ist man, egal ob mit 75 oder 100 ccm +, nur lohnt es sich beim letzteren wenigstens . Ist nicht böse gemeint...😄
@@vespaundso jau, fix fahren kann man mit den großen... Ich hab hier auch noch ne v50 stehen zur Resto deshalb bin ich auch auf Dein Video gestoßen. Und das mit dem entschleunigten fahren, kann ich absolut nachvollziehen. Das ist hat halt irgendwie ein Teil des Vespa-Charmes. Deshalb war mein Post auch nicht so Ernst gemeint😀
Ich habe mal geschaut. Müsste passen. Zu empfehlen ist auf jeden Fall eine längere Übersetzung 3.72 und 16.16er Vergaser. Düse anpassen versteht sich von selbst! Und die Kirsche auf der Torte wäre ein Sportauspuff.
Das stimmt! Ich gehe aber auf Nummer sicher. Hab es auch noch nie ohne versucht. Schaden kann es ja nicht, und so bin ich sicher das sie nicht noch mehr Tropf! Ciao
Hi, ich habe in meine v50 eine 102er olympia verbaut. Vorher hatte ich einen polini drin der durch war. Mit dem olympia zylinder läuft sie zwar sauber und die Zündkerze ist rehbraun. ABER die Vespa ist ist jetzt ultra lahm fährt Tacho 60 und dreht unwillig hoch. Hab nen dellorto 19 zu 19 mit einer 92er hauptdüse. Kannst du mir vielleicht weiter helfen. Grüße aus der Pfalz
Moin! Aus der Ferne ist das schwer zu lokalisieren wo der Fehler ist! Fang mit der Zündung an. Und gehe dan weiter. Düse kleiner. Nebendüse? Zündfunke? Spritt? Zieht er nebenluft? Ein mal mit Bremsenreiniger absprühen! U.s.w. Ciao und viel Erfolg!
Hi, ich habe einen polini Banane, Nebenluft zieht die nicht, die Zündung hab ich kontrolliert da passt auch alles. Nebendüse gute frage, die hab ich nie getauscht, ist noch die originale drin
Klar! Bin jetzt wieder einen neuen kolben am erfahren. Beim letzten ist mir aus dem Vergaser eine unterlegscheibe angesaugt worden, und hat den Kolben geschrottet. Aber läuft super bis jetzt!! Ciao Fernando
Hab den Olympia für 55€ in Italien gekauft. Gibt 6 Kanal und 3 kanal Eco ( 40€) fand den richtig geil. Besser als DR in der Verarbeitung und Leistung ebenfalls top. Allerdings etwas höher bedüsen müssen.
Gutes Video. Allerdings hast du beim Teil wo du die Übersetzung änderst einmal geschnitten und da war der Motor schon gespalten :/
Ich bau grade meine auf 85ccm um und tu mir schwer mit der primärübersetzung Bzw. Trau mich nicht so richtig den Motor komplett auseinander zu nehmen.
Kannst du da nochmal näher drauf eingehen?
Musst den Motor spalten da die Kupplung von hinten gesichert ist. Kommst du nicht drumherum. 👍🏼
Interessantes Video 😎
Von wo kommt Ihr ?
Aus dem schönen Hamminkeln
@@vespaundso wie geil 10min von mir 👍 seit Ihr auf Facebook?
@@kaipiron2185 wo kommst du den her?
@@vespaundso aus Bocholt
@@kaipiron2185 ist ja quasi um die Ecke. Bin auf instagram vespa_undso. Was fährst du für ne Vespa? V50?
Muss man die Primärübersetzung mit anpassen? Oder geht erst da nur um die erreichbare Endgeschwindigkeit? Würde am liebsten nur den 75er Satz einbauen ohne was an der Übersetzung anzupassen
Auf jeden Fall. Dreht sonst zu hoch (haltbarkeit)und durch die mehrleistung bist du nur am schalten. Ciao
@@vespaundso Ok alles klaro, danke Dir👍
Bitte. Kein Ding! Viel Erfolg!
@@vespaundsowelches Übersetzungsverhältniss sollte man dann fahren?
Ich habe aber eine 4 Gang
Eins verstehe ich nicht...
Wenn man schon auf die dunkle Seite geht, warum baut man dann so einen Mädchen-Zylinder ein und nicht gleich was ordentliches ?
Illegal ist man, egal ob mit 75 oder 100 ccm +, nur lohnt es sich beim letzteren wenigstens .
Ist nicht böse gemeint...😄
Moin! Hast ja irgendwie recht. Ich hab aber noch eine 150er und 200er. Ich will auch mal langsam mit mit 50er fahren! Ciao
@@vespaundso jau, fix fahren kann man mit den großen...
Ich hab hier auch noch ne v50 stehen zur Resto deshalb bin ich auch auf Dein Video gestoßen.
Und das mit dem entschleunigten fahren, kann ich absolut nachvollziehen.
Das ist hat halt irgendwie ein Teil des Vespa-Charmes.
Deshalb war mein Post auch nicht so Ernst gemeint😀
Alles gut! 45kmh ist definitiv zu langsam. Mit 55-60 ist traumhaft! Obwohl sie an 70 GPS rankommt. Ciao und viel Spaß beim restaurieren
Danke 😊
weil man nicht permanent angehalten werden will... ganz einfach
Wenn man den Zylinder auf den Orginal Motor baut was muss man sonst noch tauschen wenn man normal fahren will ?
Hallo Jakob. Übersetzung, düsen anpassen. Als Steigerung eine neue Kurbelwelle und ein Sportauspuff. 👍🏼
@@vespaundso Danke
Kannst fahren aber dreht halt sehr hoch mit der originalen Übersetzung
Hallo , richtig gute Arbeit. Ich hab eine Frage. Wie viele Zähne hat dein Primär und das Kupplungsrad? 18/67 ?
Hallo, weiß wer ob man den 75er Polini auf eini pk50 xl2 auf die originale Kurbelwelle bauen kann für den täglichen Betrieb
Hallo Manuel. Es gibt ja etliche polini 75. Wenn dann würde ich schauen ob der Polini für die pk ist. Sonst kann mann nur vermuten.
Ich habe mal geschaut. Müsste passen. Zu empfehlen ist auf jeden Fall eine längere Übersetzung 3.72 und 16.16er Vergaser. Düse anpassen versteht sich von selbst! Und die Kirsche auf der Torte wäre ein Sportauspuff.
Hallo kann man dir auch eine Vespa zum reparieren bringen ?
Im Prinzip, ja. Woher kommst du den?
fette die dichtungen einfach ein, das reicht voll aus!
Das stimmt! Ich gehe aber auf Nummer sicher. Hab es auch noch nie ohne versucht. Schaden kann es ja nicht, und so bin ich sicher das sie nicht noch mehr Tropf! Ciao
Was haste bezahlt für den? Bei motoriambio gibt's den DR 75ccm ja schon für 75€
Hai! Ich habe mir ja den olympia geholt. Der kostete knappe 100 bei Scooter center.
Aber achte oben 3 oder 6 kanal
@@vespaundsowelchen würdest du empfehlen? 3 oder 6?
@@marcel3608 auf jeden Fall 6-kanal. Genau so standfest aber mehr bums
Hi, ich habe in meine v50 eine 102er olympia verbaut. Vorher hatte ich einen polini drin der durch war. Mit dem olympia zylinder läuft sie zwar sauber und die Zündkerze ist rehbraun. ABER die Vespa ist ist jetzt ultra lahm fährt Tacho 60 und dreht unwillig hoch. Hab nen dellorto 19 zu 19 mit einer 92er hauptdüse.
Kannst du mir vielleicht weiter helfen.
Grüße aus der Pfalz
Moin! Aus der Ferne ist das schwer zu lokalisieren wo der Fehler ist! Fang mit der Zündung an. Und gehe dan weiter. Düse kleiner. Nebendüse? Zündfunke? Spritt? Zieht er nebenluft? Ein mal mit Bremsenreiniger absprühen! U.s.w. Ciao und viel Erfolg!
Was haste für einen Topf drunter? Eventuell düsen anpassen
Hi, ich habe einen polini Banane,
Nebenluft zieht die nicht, die Zündung hab ich kontrolliert da passt auch alles. Nebendüse gute frage, die hab ich nie getauscht, ist noch die originale drin
@@biketerminator ich tippe nebendüse.Viel zu mager. Viel Erfolg
Besten Dank, ich probiere es aus
sehr geil!!
Hi welchen vergaser hast du genommen ? oder hast du denn alten genommen ?
Ich habe vorher 16.10 er gehabt. Gewechselt auf 16.16er. Riesen unterschied. Ciao
Und jetzt nicht mehr auf die Straße damit !!
Klar! Bin jetzt wieder einen neuen kolben am erfahren. Beim letzten ist mir aus dem Vergaser eine unterlegscheibe angesaugt worden, und hat den Kolben geschrottet. Aber läuft super bis jetzt!! Ciao Fernando