Modernizacje linii kolejowej podczas której likwidowane są Tory główne dodatkowe (te dla poc. towarowych aby mogły przepuścić osobowe), zamykanie kas i budynków dworcowych, wieczne opóźnienia poc. pośpiesznych mających nadrzędne pierwszeństwo nazywasz rozwojem? I nie patrz tylko na tabor, patrz na całość czyli tzw. system. Bo kolej to system.
Masz całkowitą rację. Kultura podróżowania koleją jest już dawno za nami, dzisiaj najważniejsze w pociągu jest aby był ekonomiczny i aby były gniazdka. Nie da się już otworzyć okna ani spojrzeć na tył szlaku w szynobusie. Wszystkie "przyjemności" kolejowe, które jeszcze 10 lat temu były codziennością, są powoli ukracane. Większość polskich linii kolejowych tak naprawdę nadaje się dalej do cięć podobnych do tych z lat 90-tych, bo przewóz tam ludzi szynobusami zaczyna być powoli niehumanitarny. Czechy, Rumuni czy Węgrzy umieją stworzyć dobrze działającą kolej i gospodarować taborem. W Polsce ta umiejętność zanikła. Powinno się już dawno przestać finansować kolej państwowo, bo ja na szynobusy nie będę łożył z podatków - nie jestem sadystą, żeby tym ludzi wozić.
@@michailrokosow9990 No nie wiem, Intercity na przykład modernizuje wagony. Tabor wyprodukowany w latach 80-tych jest przystosowywany do obecnych standardów. Jest to obiektywnie odpowiednia gospodarka taborowa, przy czym moim zdaniem na niektóre trasy nie powinno się wysyłać najnowocześniejszych wagonów, żeby starczyło ich na bardziej potrzebujące ich relacje. W kolei państwowej tabor nadający się do naprawy głównej powinien natychmiastowo mieć ją wykonywaną w państwowym zakładzie. IC nadal ma całkiem sporo wagonów na bocznicach, które nadają się do napraw głównych/modernizacji, ale oczekują one na "lepsze czasy". Pesa link ma dobre wnętrze (nie jak autobus, ale takie jakie powinien mieć pociąg), nie czujesz się jak w szpitalu, jest bardzo przestronna. Dzisiaj jechałem tą maszyną i jest jedną z wygodniejszych w PR.
Aż czuć nostalgię. Pozdrawiam każdego kto to będzie widzieć za 10 lat.
no ja widze 25min po tobie
@@michabrzozowski9802 no to również pozdrawiam
Póki co to ma 4 miesiące jeszcze se trochę poczekasz
No czuć, na mojej makiecie będzie klimat tamtych lat...
śmieszne że pkp w 2023 to wcale porażka nie jest miałem okazję jeździć niedawno i nawet git jest, nawet nie wiem czy nie wygodniej niżli samochodem
Wszystko git chyba że podstawią ci jakiegoś rozklekotanego szynobusa z ZNTK Poznań
Ewidentnie nie wiesz o co w tym filmie chodzi
@@randompolishguy119A i owszem, ja nie wiem.
Tak jest jest dobra jakość tylko że w dużo miejsc nie idzie w ogóle dojechać
czemu mam to na głównej, to bedzie hit za pare lat
Edit: jak widziałem ten filmik miał on 48 wyświetleń jakos
bez kitu
czekaj gdzie ja cie wcześniej widziałem
@@-kombi- tez
a to ty kombajniasty od fancity@@-kombi-
a no wsumie tak@@anekpl112
Nie ma w internetach nic lepszego jak polska kolej sprzed 2000 w połączeniu ze starymi, dobrymi kawałkami z lat 80...
Zarąbiście wyszło. Prawdziwa Polska Nostalgia. Oglądam to w pętli już siudmy raz. Like poleciał.
Czuć nostalgię...
Te czasy już nie wrócą.
No cóż
*Bieda
*Nic się nie zmienia praktycznie
Zajebiste. Mimo tego, że muzyczka użyta jako mem, uważam że pasuje.
I love your edit
Fajne nawet
super
To będzie hit jak nic
Zajebiste, kocham pkp
W skrócie coś pięknego
Nie jest zle, co prawda nie jest tez dobrze. Mozna powiedzieć, że jest średnio
POPROSTU PIĘKNE OBRAKI I MUZYKA WSZYSTKO JEST ZGRANE I W RYTMIE WOW TO NAPEWNI JEST W TOP 5 MOICH ULUBIONYCH MUZYK
Jaaaaaa cie jamnik z bipooom (0:14)
OMG
Fajne
aż mi się przypomniał stary sen że byłem w na stacji i czekałem na pociąg do domu
Tak to już jest...PeKaPe jedzie? Jedzie!
TOOOMEEEEK, DO WOZU
Matko boska, gówno ożyło
EN57 be like))))
Polonia Trens - Nie mam pieniędzy
Świetne lecz Rewa skradł Show!!!😁😁😁
Wspaniałości
Ale buja
GAGAR Z BIPOM!
Za pare lat ………….
O kogo ja tu widzę
Uhu stare bojanowo było
Te pendolino to nie to co było jeszcze 10 7 lat temu
Jesli myslisz ze 87-92 byo slabe to se zobacz co sie dziao w 2001
jebło nostalgią
Tak bo Balcerowic i banda okraglostolowych dzialali na rzecz obcych i obcy zabronili doplacac do przewozow pasazerskich.
Polska kolej teraz wstaje z kolan!
I ten kibel z tgv
No gdyby nam tego PM36 nie ukradli, to by kolej wyglądała inaczej dziś
Pm36-1 według żródeł zezłomowana była w Białoruskim SSR w 1962.
Polska kolej czasy świetności ma już dawno za sobą. Przykre ale prawdziwe.
Polska kolej dopiero co się rozwija. To co było w prl to była porażka
Modernizacje linii kolejowej podczas której likwidowane są Tory główne dodatkowe (te dla poc. towarowych aby mogły przepuścić osobowe), zamykanie kas i budynków dworcowych, wieczne opóźnienia poc. pośpiesznych mających nadrzędne pierwszeństwo nazywasz rozwojem? I nie patrz tylko na tabor, patrz na całość czyli tzw. system. Bo kolej to system.
Masz całkowitą rację. Kultura podróżowania koleją jest już dawno za nami, dzisiaj najważniejsze w pociągu jest aby był ekonomiczny i aby były gniazdka. Nie da się już otworzyć okna ani spojrzeć na tył szlaku w szynobusie. Wszystkie "przyjemności" kolejowe, które jeszcze 10 lat temu były codziennością, są powoli ukracane. Większość polskich linii kolejowych tak naprawdę nadaje się dalej do cięć podobnych do tych z lat 90-tych, bo przewóz tam ludzi szynobusami zaczyna być powoli niehumanitarny. Czechy, Rumuni czy Węgrzy umieją stworzyć dobrze działającą kolej i gospodarować taborem. W Polsce ta umiejętność zanikła. Powinno się już dawno przestać finansować kolej państwowo, bo ja na szynobusy nie będę łożył z podatków - nie jestem sadystą, żeby tym ludzi wozić.
@@Kardora to co w zamian za szynobusa? bo ja rozumiem że te wczesne szynobusy z lat 2000 no to były żuki na torach ale taki pessa link jest zła?
@@michailrokosow9990 No nie wiem, Intercity na przykład modernizuje wagony. Tabor wyprodukowany w latach 80-tych jest przystosowywany do obecnych standardów. Jest to obiektywnie odpowiednia gospodarka taborowa, przy czym moim zdaniem na niektóre trasy nie powinno się wysyłać najnowocześniejszych wagonów, żeby starczyło ich na bardziej potrzebujące ich relacje. W kolei państwowej tabor nadający się do naprawy głównej powinien natychmiastowo mieć ją wykonywaną w państwowym zakładzie. IC nadal ma całkiem sporo wagonów na bocznicach, które nadają się do napraw głównych/modernizacji, ale oczekują one na "lepsze czasy".
Pesa link ma dobre wnętrze (nie jak autobus, ale takie jakie powinien mieć pociąg), nie czujesz się jak w szpitalu, jest bardzo przestronna. Dzisiaj jechałem tą maszyną i jest jedną z wygodniejszych w PR.
uwu furry owo prr mhm >w
No tengo dinero para la modernización.
Wreszcie coś wstawiłeś na swój kanał
Over 1700 km?!? Thats insane…
Penn central rip off???