Аха. Есть ещё (точнее была) на одном из автовозов "TELMA" , видимо фирма-производитель , так шопыр иво так и называл - тельмой 🙂... На моём была штукенция с названием "retarder". Принцип действия основан на мощном электромагнитном поле, возбуждаемом в катушках устройства, которые в свою очередь затормаживают диски (похожие на тормозные) только без механического воздействия. Вся конструкция висит непосредственно на раме, вместо подвесного подшипника кардана и затормаживает сам кардан. Охлаждение воздушное. Был случай, когда на скользком с глиной асфальте при включении ентой полезной штуки я увидел в своё окно , как мой порожний прицеп едет недалеко от кабины , перпендикулярно полотну , благо никому не навредил не покалечил. А ещё, та самая "тельма" (тоже электромагнитная) отрывалась вместе с карданом от рамы на "удачной" волне убитого покрытия близ Балхаша, месяц искали / ставили взамен другую, печалились, что катушки алюминиевые (с оторванной никакого "навара", а вес там за 400 кг)) И спустя рейс, новый водила оторвал на том же месте , на той же волне асфальта вновь установленную "тельму" ... В этот раз поставили подвесной подшипник вместо неё и тему закрыли😁
@@user-rtl7Нет, интаредер это название ретары zf и не более того Если кто то (камаз) сделает как ты говоришь встроенный ретардер и захочет назвать его Интардер то его засудят , это тупо просто брэнд.
Просто понятно, полезно.+100000
Так-то всё правильно,только нагреть масло попадает не в систему охлаждения а в теплообенник с системой охлаждения двс
Забыл уточнить что резина на ведущей оси стирается на 1/3 быстрее.
Водители какие были, молги объяснить принципиальную схему работы. Сейчас только могут сказать какую кнопку нажимать.
Это ретардер
Это называется ретардер вообще то...
Есть ретардер и есть интардер
Умник😂😂в дело работаеш? 😂
ретардер это когда он выполнен отдельным узлом от кпп , когда он интегрирован в кпп то назывется ИНтардер
Аха. Есть ещё (точнее была) на одном из автовозов "TELMA" , видимо фирма-производитель , так шопыр иво так и называл - тельмой 🙂... На моём была штукенция с названием "retarder".
Принцип действия основан на мощном электромагнитном поле, возбуждаемом в катушках устройства, которые в свою очередь затормаживают диски (похожие на тормозные) только без механического воздействия. Вся конструкция висит непосредственно на раме, вместо подвесного подшипника кардана и затормаживает сам кардан. Охлаждение воздушное. Был случай, когда на скользком с глиной асфальте при включении ентой полезной штуки я увидел в своё окно , как мой порожний прицеп едет недалеко от кабины , перпендикулярно полотну , благо никому не навредил не покалечил.
А ещё, та самая "тельма" (тоже электромагнитная) отрывалась вместе с карданом от рамы на "удачной" волне убитого покрытия близ Балхаша, месяц искали / ставили взамен другую, печалились, что катушки алюминиевые (с оторванной никакого "навара", а вес там за 400 кг))
И спустя рейс, новый водила оторвал на том же месте , на той же волне асфальта вновь установленную "тельму" ...
В этот раз поставили подвесной подшипник вместо неё и тему закрыли😁
@@user-rtl7Нет, интаредер это название ретары zf и не более того
Если кто то (камаз) сделает как ты говоришь встроенный ретардер и захочет назвать его Интардер то его засудят , это тупо просто брэнд.