ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 มี.ค. 2023
- Mon lien de parrainage: www.tesla.com/fr_FR/referral/...
Première grosse panne sur ma Tesla Model 3 - Je me rends au Tesla Service Centers de Paris Est.
💡 CODE PROMO: "XAVIERTESLA" valable jusqu'au 20 mars sur tous les produits non soldés 💡en passant par ce lien: fr.ecoflow.com/products/river...
Les bons plans:
Filtre à Air: s.click.aliexpress.com/e/_Des... / amzn.to/3zXKqNi
Volant: s.click.aliexpress.com/e/_Dmz...
Affichage tête haute: s.click.aliexpress.com/e/_Dlf... / amzn.to/3EhrBa8
Sac de Rangement Isotherme: s.click.aliexpress.com/e/_Dn4... / amzn.to/3NNGnJ0
Pad pour Cric de Levage: s.click.aliexpress.com/e/_DcA... / amzn.to/3DPa8Vq
Rotation de l'écran: s.click.aliexpress.com/e/_DEH... / amzn.to/3FY1vu6
Support de téléphone: s.click.aliexpress.com/e/_Ddx...
Coussin de siège: s.click.aliexpress.com/e/_DEm...
Support Siège Arrière pour Tablette: s.click.aliexpress.com/e/_DC6... / amzn.to/3fPQKPS
Porte-gobelets: s.click.aliexpress.com/e/_DBp... /amzn.to/3zUCXyo
Répartiteur USB: s.click.aliexpress.com/e/_DBQ... / amzn.to/3UJAY8h
Hub USB, Boîte à Gants: s.click.aliexpress.com/e/_DEY... / amzn.to/3fKPsG7
Console central USB: s.click.aliexpress.com/e/_Dkd...
Centre de roue: s.click.aliexpress.com/e/_DF1... / amzn.to/3FZcROB
Pédale Aluminium: s.click.aliexpress.com/e/_DEm... / amzn.to/3WO4KdR
Housse de Protection dos siège: s.click.aliexpress.com/e/_Dm7...
Autocollants anti-coup de pied Model 3: s.click.aliexpress.com/e/_DCc...
Autocollants anti-coup de pied Model Y: s.click.aliexpress.com/e/_DDu...
Protections d'entrée de porte/coffre model 3: s.click.aliexpress.com/e/_DBt...
Protections d'entrée de porte/coffre model Y: s.click.aliexpress.com/e/_DDu...
Tapis de Sol 3D : s.click.aliexpress.com/e/_Dm7... / amzn.to/3NNKdBO / amzn.to/3EhRQxw
Enjoliveurs model 3 : s.click.aliexpress.com/e/_DEG...
Séparation de coffre: s.click.aliexpress.com/e/_AZHjWy
Rangement console centrale: s.click.aliexpress.com/e/_A32CaK
Gonfleur Xiaomi portable: s.click.aliexpress.com/e/_Ddw...
Tout pour réparer une jante 18":
La vidéo de réparation: • Grrrrrr !!! Encore une...
Mastic de réparation : amzn.to/3pPHxIl
Ruban de masquage: amzn.to/3oKDLAE
Papier de verre: amzn.to/30iT2iX
Peinture Mazda 28G (Dark grey shadow): amzn.to/3Qvu9FR
Les liens fournis peuvent être des équivalents (produit en rupture de stock, indisponible chez le vendeur initial etc). Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires type Aliexpress et Amazon.
Mes vidéos sont publiées pour simple but de divertissement. Je ne saurais être poursuivi des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs des informations qu'elles contiennent. Si vous ne savez pas faire ou si vous avez un doute, faites appel à un professionnel. - ยานยนต์และพาหนะ
Mince, on attend la suite... Bon courage !
Merci Xav pour la vidéo, bon courage pour ta panne. Peut-être un moteur plus performant 😁
Bonjour Xav. Effectivement ça serait bien d'avoir le choix sur la régénération. La mégane à cette avantage avec les palettes malgré le faite qu'elle ne les garde pas en mémoire. Merci pour ts vidéos toujours aussi intéressante. Cordialement.
👋 Bon courage pour la suite. J’aime bien ce Service Center (SC) Paris Val d’Europe avec ses superchargeurs (SUC) à l’entrée. 👌 Depuis l’Oise, c’est facile d’accès. 😉
Bonsoir
As tu eu le choix du Tesla center? Et ce sera le même pour changer le moteur?
C’est la où il y a un gros potentiel pour les garages, d’avoir réparer un problème pas trop difficile. Réparer un problème d’isolation. Et toutes les autres pannes aussi. A suivre.
Merci pour ta vidéo,je t'ai vu à l'expo en Saône et Loire et je ne t'ai pas reconnu,j'ai le cerveau lent!!
A mon avis quand tu met le régulateur, t'as la consommation la plus efficace possible à la vitesse souhaitée, pas besoin de se mettre en neutre ou quoi, en descente ça utilisera la regen pour pas dépasser la vitesse consigne mais sinon ça ne consomme pas plus qu'en roues libres, si ?
Heureusement que la garantie est là. Intéressant de voir comment fonctionne le SAV sans contact.
Salut Xavier intéressante ta vidéo. Vont-ils te mettrent un moteur de dernière génération ou vraiment le même moteur d'ancienne génération que tu a actuellement ?! 😅
Super infos sur la régen ! A envoyer à la chaine ev ❤
Bonsoir, merci pour votre vidéo.
Étant conducteur d'une SR+ avec un moteur Performance/Enroulement de 239 kW (code PG sur les caractères 7 et 8 de la carte grise), est-ce que vous aviez le même type de moteur ou bien le Performance/Épingle à cheveux (code PQ sur le caractères 7 et 8 de la carte grise)?
Ce pourrait être utile en cas de panne connue sur l'un ou l'autre type de moteur.
J'ai beaucoup "donné" sur mes "fumantes" précédentes au niveau des pannes connues, et je n'ai rien gardé, hormis de bien pénibles souvenirs (ex: 3 ruptures d'émetteur récepteur hydraulique d'embrayage sur un Grand Espace III DCI, soit une rupture tous les 80 000 km, en moyenne).
Ils vont installer exactement le même moteur ?
Merci pour cette vidéo tout n’est pas rose aussi en voiture électrique et c’est normal.
Bonsoir Xav est ce que tu as eu des signes avant-coureurs avant le message d'erreur et le mode dégradé
Je dirais, oui, peut-être. Un AutoPilot qui s'est désactivé 2 fois sans raison avec une erreur système. La veille.
Quel aurait été le prix pour un vehicule plus agé hors garanti ?
Ça arrive, comme tu dis! À 30000kms, j'ai eu une nouvelle batterie 64kWh sur ma Kona, faut juste que ça ne devienne pas la règle et que ça reste l'exception..................
Tu habites dans quel coin Xavier?
Tu me diras quand tu y retourne, j'irai te rendre visite!
Dans ce cas pour réduire la conso il faut optimiser l'énergie cinétique.
j'adore le pulse and glide... avec la ioniq, c'est façile 😄
"Fais comme l'oiseau" de M. Fugain.
@@lucplisson2115c'est exactement ça. Quelques battements d'ailes puis on laisse glisser 😉
@@XavsTesla th-cam.com/video/jNQqdXoIvdY/w-d-xo.html Facile
Le principe consiste à accélérer sur la distance la plus courte possible, pour ensuite laisser glisser à consommation quasi nulle (mais surtout sans régénération) sur la distance la plus longue possible, en utilisant intelligemment la fluidité de la circulation, la masse du véhicule et la topographie...
Tout est dans le dosage du lever de pied ( droit) pour atteindre le "point" de consommation nulle. Ah ce fameux point G (comme glide)....
@@lucplisson2115 la puissance de la voiture étant limité avec ce défaut, c'est forcément moins efficace 😉 Mais j'y arrivais bien en Zoé, il y a bien longtemps... Et j'en avais réellement besoin avec sa batterie de 22kW 😅
Cool un nouveau moteur gratos.
Bonsoir Xavier, et pour information les super chargeur à l’entrée avant la barrière sont gratuit 😉
Je ne savais pas ;-) Merci
Non ils sont payants ou alors pas à cet endroit.
C’est quand que tu as rechargé ici gratuitement Didier ?
@@karleden2551 le 11 Janvier 2023 site de Bally-Romaivilliers « sortie sur l’A4 » les bornes supercharger juste avant les barrières ou alors je me suis trompé !
@@Didier78150 Peut-être gratuits quelques semaines à l’ouverture, j’irai demander
Pour le défaut d'isolement c'est un problème de qualité de fabrication car ce genre de moteur peut durer 30 ans et plus quand c'est bien réalisé comme dans le ferroviaire et l'aéronautique.
Sur ma thermique Je roule toujours avec le GPS pour être prévenu des ronds points 500 m à l'avance,faites comme si vous étiez sur un fer à repasser
Peut-être un nouveau moteur de la perf du coup ?
Ils m'ont dit qu'il sera identique. A voir...
Changement de moteur en 4h chrono chez WW
?
Sans oublier le dieselgat et leur logiciel frauduleux, ach so deutsche qualitat et 100 years expérience …
Merci Xav en attendant la suite
Donc tout va bien ?
Il y a eu des problèmes de moteur HS sur certaines model Y sortie de la giga Berlin.
Peut-être que c'est le même fournisseur.
Je ne pense pas sa voiture à 3 ans.
Oui, ma voiture est une US, modèle 2019 livré début 2020. Donc, sans rapport je pense 😉
Je vous conseille de la troquer vite pour une Toyota hybride 😉
Je préfère encore une Citroën AMI 😅
Je reste persuadé que c’est l’upgrade audio Hansshow qui a causé ta panne ! 😊
😂 bon je vais pas le faire sur le mienne , je rigole au prochain gigatelier peut être que je vais l upgrade
J'ai le même kit audio en commande du coup j'ai un gros doute 😅
(j'ai retiré le mien, sans lien mais au cas où...)
@@XavsTesla oui c'est un peu ça le problème, lien ou pas Tesla peut t'emm...pour ça
Bonsoir et merci pour cette information. Je croyais que les moteurs étaient sans usure…. Bonne soirée
Comment avoir ta Conso en permanence je suis obligé d.aller la chercher….y a pas de blanche au service center
J’ai trouvé
SAV au top , ultra simple .
Vive les voitures connectées 👍
L'ancien monde doit disparaitre et c'est tant mieux
Pas encore accessible pour tout le monde...
Gros rouleur, l ancien monde est de 650000 en 205d 1.9 et 450000 en 306d. 😁😉
@@Xavier-gx8mj
Ça va venir avec la compact . Il y a le Mexique et pas que , au Brésil le prix moyen d'achat des véhicules est de seulement 20000$ , j'ai bien l'impression que Tesla vas être très présent en Amérique du Sud d'ici peu.
Et pour la phase 2 a Berlin logiquement ce sera aussi la compact , mais la , c'est sur et certain que ça va chauffer sévère , les constructeurs européens n'en peuvent plus de Tesla
L'ancien monde, je crois que c'est ce nouveau monde qui va disparaitre
@@infoats8519 Ha la je suis d'accord de façon générale , non pas juste sur le bizness automobile 🙏
Bonjour c’est arrivé à la mienne un modèle de 2019 moteurs Hs prêt d’un modèle s pendant 8 jours et donc changement de moteur et batterie 12v cela c’est fait sur DARDILLY a part la gêne que ça nous a causé le Sav assuré😊
Ma voiture est quasi une 2019. Livré début 2020 mais assemblé le 2/01/2020 😅
Moi c’est aussi une sr plus plus de jus voiture bloquée dans un centre commercial le dépanneur connaissais bien les tesla il m’as émis un peu de jus puis débloquer la voiture on l’a poussée en dehors du parking pour mettre sur la. Dépanneuse et baptême dans le camion jusqu’à DARDILLY la bas on nous attendez au bout de 5 mn j’étais dans la voiture de prêt direction maison avec madame puis au bout de 8 jours sms comme quoi la voiture était prête 🎉🎉🎉🎉 maintenant J’en rigole mais au début dur dur mais bon ❤❤❤ ma tesla 3
@@PR-dr6fm j'espère ne pas rester immobilisé 😅 En plus, ça serai pas simple, avec les travaux j'ai toujours une remorque au cul en ce moment 🤞
@@XavsTesla a oui là modèle s était une voiture de prêt avec les jantes dans un état lamentable ainsi que la carrosserie le gars m’a donné les clés le tour de la voiture fait à l’arrache tellement qu’il y avait de rayures et accro 😂. C’était p90 s bridais à 140 avec l’auto pilote et super chargeur gratuit par contre pas t’attache remorque
Salut xav's,
Tu étais à 20 kms de mon domicile
J'ai eu aussi un moteur changé à 48000 kms bon pas sur une Tesla car j'en ai pas 😭 mais sur mon Kangoo ze hors garantie mais une prise en charge de Renault de 3500€ sur 4500€ car j'ai respecté les révisions.
Je sais c'est pas le sujet mais c'était juste pour dire que ça arrive aussi aux autres marques.
Ça arrive surtout aux autres marques. Les zoe c’est une sur deux …
@@kevinmalaika8870bonjour, j'ai rarement entendu des Hyundai/kia électrique avoir ce genre de problème et encore moins les Nissan électriques.
Donc bon sa arrive "surtout" aux autres c'est vite dit, même très vite dit. Je ne crois pas a une meilleure fiabilité des Tesla... Et vu la multiplication du nombre de retour pour panne sur les véhicules Tesla... Il semble que la fiabilité ne soit pas la qualité principale de tesla.
Cordialement.
@@capitaincrunchaga vu les moteurs que c’est ce n’est pas étonnant. Un moteur qui pousse 325ch ou un qui pousse 150 …
@@kevinmalaika8870 ha alors si c'est normal. Moi qui pensais que la conception prenait en compte la destination d'usage et donc le dimensionnement tout les composants pour éviter les problèmes.
Autant pour moi, OK. C'est donc une panne prévue normalement par le constructeur. Pourquoi pas.
Cordialement.
@@capitaincrunchaga vu le nombre de cas c’est plus qu’anecdotique. Et la garantie prend en charge. What else
En gros à présent tu as la consommation d'une id4 😁
sa n'aurais pas été plus simple de garder le véhicule est dans prêté un autre plutôt que t'attendre la panne est venir la chercher en dépanneuse avec tus les problème que sa peux occasionné
Vous trouvez normal qu'ils vous laisse avec un véhicule en mode dégradé et qui peu tomber en panne immobilisante ?
La moindre des choses chez les autres constructeurs est de prêter un véhicule le temps de réceptionner la pièce.
De pannes moteurs avec immobilisation de plusieurs mois en garantie ou pas chez les autres marques deviennent de plus en plus courant même avec prêt d’un véhicule mais pas de catégorie équivalent si c’est ça votre SAV, non merci !
Chez les autres , laisse moi rire , aucunes connections , tu tombe en carafes sans savoir ce qu'il ce passe , puis tu cherche le numéro d'assistance que tu sais même où tu la foutu , puis tu appelles 1 fois , deux fois .... jusqu'au moment où tu arrives au garage et effectivement tu aura un véhicule de prêt , le temps qu'ils arrivent a comprendre ce qu'il ce passe sous le capot . Ça c'est normal ? 🤮
"qui peu tomber en panne immobilisante" ça c'est qu'une hypothese au doigt mouillé.
Au pire c'est l'assistance Tesla qui mettra en oeuvre le remorquage.
Avec 3 fois la même galère chez Renault (Espace III, commande d'embrayage), j'ai eu droit à "C'est une panne connue, désolé, ça vous fera cher en main-d’œuvre et vous pouvez rentrer chez vous à pied, on vous contactera quand ce sera prêt..."
Heureusement que la RATP m'a prêté main forte...
Les "fumantes", j'en ai soupé.
Je sais pas si tu étais sur du plat mais tu décéléres de1 km/h en 1 seconde. Tu as l'air de bien t'amuser en optimisant l'énergie cinétique.
Pas de chance, c'est rare le changement de moteur avec si peu de kilomètres 👍😎
oui, je n'ai pas de témoignage d'autres personnes dans mon cas.
@@XavsTesla tu vas avoir un moteur plus performant ?
@@beechop7 non, le même normalement. C'est déjà un moteur de perf 😉
@@fab_62 😅va te recoucher
@@fab_62 Fabrice tu est fatiguant
Un pavé dans la ... 😮
Défaut d’isolation et ils vous laissent repartir avec … sur un moteur électrique 😮.
3 ans 57 000 Km moteur HS pour une voiture à 40 000 balles...continue de nous tenir au courant . Merci d'avance
Salut,
J'espère que j'ai pas le même problème.
Comment ça s'est passé exactement pour toi ?
J'ai une LR de 58000km et depuis la dernière mise à jour (je suis en mise à jour avancée), la consommation affichée sur l'onglet énergie consommation ne correspond pas du tout au trajet réellement effectué.
Alors que c'était le cas avant. A 1 ou 2wh/100 près.
Par exemple ce matin. Sur les 25 premiers km la consommation au trip était de 17,5kwh/100 alors que affichée à 29,8kwh/100 sur l'écran où y'a les belles courbes.
Et sur les 50 premiers km au trip on avait 18,7 et affichée 32,7...
Bref ça m'affiche une conso de +75% par rapport à d'habitude.
Par contre la batterie descends comme d'habitude sur ce trajet habituel sur l'autoroute un matin frais. Et l'affichage énergie en mode conduite est normal. J'ai pas de surconsommation en % de la conduite.
Et la voiture marche nickel. Elle accélère nickel. Régénération nickel. Rien à signaler.
Comment ça a commencé chez toi ?
J'aimerais ton retour.
Qqun a déjà eu ça ?
Un bug?
Bonjour, ça a commencé par les message d'erreur de ma vidéo précédente. Et directement le moteur en sécurité. Sans rapport avec ton problème je pense 😉
Ce n’est pas normal une panne aussi grave !
Ce qui est rassurant, c'est que je ne connais personne qui a eu le tour sur une model 3. Je semble être un cas très isolé. Et puis je ne suis pas immobilisé je peux quand même utiliser mon véhicule. Le fait que Tesla préfère remplacer le moteur dans que je n'ai rien à débourser, limite ça me rassure. Si j'avais eu un thermique ma voiture a plus de 2 ans, 57000 km, je suis pas certain que chez Renault ce soit pris sous garantie aussi facilement. il aurait fallu monter un dossier etc... car en général chez les Français les voitures sont garanties que deux années. Là ma prise en charge a été simple et rapide.... Malgré cet incident je vais pas trop me plaindre.
Je comprends pas, ça tient pas 250 000 kms ? c'est pas plus fiable une voiture électrique comme les pro-Ve nous rabache à longueur de journée ?
Je suis un cas assez isolé, pris en charge par le constructeur à 100% sur un véhicule qui avait de mémoire un peu plus de 50 000km. Ça arrive aussi sur des thermiques récentes malheureusement. Mais là... Pas certain de la prise en charge rapide et de la durée d'intervention, sans parler des frais ou des dossiers à monter chez certain constructeur dont la garantie n'est que de 2 ans (une honte). Avec du recul, même si sur le coup, ça m'a un peu énervé, dans l'ensemble c'est un bon retour d'expérience dans un petit moment de galère.
21:47 la geolocation par eux, ça j'en etais persuadée (on ne me croyait pas et on se foutait de moi dans des groupes FB par des "pros" de la marque). Mais partir avec, perso ça fait flipper, je ne pensais pas que c'etait possible. Le SC de Chambourcy m'avait demandé la carte.
Sinon, pour ton probleme, certains moteurs de certaines S avaient des problèmes de joints et un liquide noyait l’électronique du moteur. Le moteur en lui même n’était pas en cause mais il était en panne.
Il faut pas délirer non plus , on est pas suivi , c'est juste lors des rdv, ils savent que le véhicule est bien la .
Au delà de ces situation , le partage de données est EXTRÊMEMENT CLAIR NET ET PRECIS elles ne sont pas nominatives , toutes les données sont destinées aux service Tesla personnes n'y a accès , ces données n'ont pas de valeurs marchande , Chose qui n'est pas le cas avec nos smartphones et toutes les applications a l'intérieur et j'ajoute en particulier les applications que beaucoup regrette ne pas avoir dans les Tesla , Android auto, Carplay etc ..
Ça vous manque ? Ok je comprends , mais perso j'espère que Tesla continuera cette gestion .
C'est ça Tesla aussi de l'hyper connectivité , en cas de besoin tu envoies un lien a un ami sur son téléphone et hop il a accès à ta voiture , c'est bien pratique , a deux reprise j'étais absent au passage du Ranger , en trois clic l'affaire est réglée , ces autorisation tu les retire quand tu veux de la même façon .
Tesla c'est vraiment pas juste des voitures a piles , et si des constructeurs de thermiques en faisaient autant en connectivité ils feraient un tabac c'est sur .
@@tytymeta9999 Commentaires inutiles... Heureusement que je donne le passage de la vidéo, passage que vous n'avez pas écouté, puisque il n'a donné aucun accès ni autorisation à sa voiture.
@@Eva-ee1ur oui, je n'ai donné aucune autorisation, mais j'ai été prévenu du fonctionnement dans un message quelques jours avant. Les rangers on les mêmes droit sur le créneau horaire défini par l'intervention. Ça ne me choc pas puisque c'est pratique. Il faut juste le savoir. Ensuite, je ne suis pas un hors la loi, mais si j'en était un, je ne choisirais pas une Tesla 😅
@@Eva-ee1ur Oui au Tesla Centre ils prennent la main . Pour le Ranger , on m'avait demandé l'accès pour un test conduite . Et j'avais donné la position GPS avant cela , les interventions du Ranger étant initialement prévu a mon domicile . En faisant l'inverse ( donner l'autorisation avant) il aurait été inutile de donner la position GPS 😉 .
Les circonstances imprévues des interventions du Ranger m'indique que je ne peux pas être spécialement et nommément suivi
Drôle de conception commerciale.
En fait, c'est un robot que tu n'as pas vu qui est venu prendre en charge ta voiture😀
Ils ne sont pas prêt de me voir chez Tesla...
Je serai curieux de savoir combien coûterait le remplacement du moteur Hors garantie !
A l'Investisor Day , ils ont annoncé un coût de production de 1000$ pour les moteurs
@@tytymeta9999 le coût de production et le prix de vente avec la main d’œuvre et la TVA ça n’a rien à voir. En thermique un échange standard pouvait être facturé 6 à 9000€ pour une voiture de grande série. Je n’ai pas d’element pour une électrique. En plus chez Tesla c’est garantie 8 ans on n’est pas près de voir des factures !
@@danieldesbdr3173
👍 Très juste . Et avec ce coût d'un millier de dollars on peut s'attendre à un remplacement qui ne devrait pas être supérieur à une thermique , plutôt moins je pense 🙏
La fiabilité n'est pas au rendez-vous
Pris sous garantie très bien, mais si on passe les 4 ans un moteur ça doit douiller !!!
Non, il est garanti 8 ans ou 160 000km. Il y a de la marge 😉 Dans la prochaine vidéo, j'essai d'avoir les coûts 😉
Le moteur est a changer a cause de l étanchéité !! Diantre qui aurait cru que cela arriverait sur une tesla !! J espere que c est pris en garantie et que cela ne te coutera que du temps. Tiens nous au jus.... c est quand même une tuile ... une petite finalement.... amitiés Ivan
Oui, une tuile mais sous garantie, donc je n'aurais pas d'ardoises 🫣
Comme c'est chiant de rouler en électrique, en plus d'être cher, stressant et long à recharger.
Vivement qu'on revienne au thermique.
une MaJ faite quelques jours avant ???
Oui.. mais sans rapport je pense. Et des mise à jour, il y en a quasi 2 par mois, donc, les problèmes arrivent souvent après un update sans avoir forcement de lien. Par contre, l'erreur est arrivé un matin au démarrage. Pas en roulant. Je ne pense que Tesla me changerai un moteur à cause d'un update ^^
Bizarre surconsommation affiché en Wh/Km, BMS , et capteurs usure roues !!! ....
Problème reco capteurs et de dialogue du système avec eux .... Quid du défaut d'isolation remonté à l'ECU !!!!
je dirais même plus " Software issue" « C'est mon opinion et je la partage »
@@lucplisson2115 non il n'y a pas vraiment une erreur bms. L'erreur informe que le BMS a volontairement réduit la puissance pour protéger le moteur.
@@XavsTesla Le système remonte un défaut d'isolation dans le moteur électrique..
mais la surconsommation est-elle réelle ou calculée .
Soit il y a un défaut d'isolation réel ( bobinage, condensation, vernis altéré) soit on a un "protocole" imprévus qui génère des informations non anticipées de valeurs hors plage ( conso et usures éléments roulants ...
c'est ce coktail "bizarre" de code pannes remontés qui oriente plus sur un ou des problèmes interactions capteur/software.
Un défaut d'isolation d'un moteur électrique ça se mesure avec un contrôleur d'isolement
et c'est bon ou c'est pas bon ..
Tu viens de découvrir le pulse&glide ?
La tesla n'a pas de mode sans régénération ?! Heuu si ça s'appelle le Neutre et c'est pour cela qu'il est accessible d'une simple petite action sur le commodo ce que n'auront plus les Tesla récentes, encore une évolution dans le mauvais sens.
Non, je ne viens pas de le découvrir, je l'utilisais en Zoé y'a 8 ans. Et il me semble que j'en parle dans la vidéo de mon ex Zoé, sauf si j'ai coupé cette partie au montage (je n'ai pas le courage de me regarder à nouveau 😅). Et j'en parle aussi dans cette vidéo y'a plus de deux ans 😉 th-cam.com/video/bpIe1w5D9lc/w-d-xo.html
Volons comme des oiseaux 😉
Courage
56k km moteur HS ça fait peur pour le moteur d'une performance c'est ça je crois non?
Oui, c'est un moteur de perf
@@XavsTesla tu n'as pas eu le montant du devis moteur sous garantie ?
@@lionell1032 non, pas encore. Il est en commande depuis hier seulement. Une fois qu'ils l'auront, j'aurais un nouveau rendez vous avec très certainement un devis 😉
Salut Xav
Est ce que tu es le premier à qui sa arrive ou il y a déjà eu d'autres cas ?
Dans tout les cas courage .
Tu auras un moteur tout neuf j'espère.
Sa va te remettre le compteur à zéro ou pas ?.
@@claudedenormandie2312les remplacements de moteurs chez Tesla c'est assez courant. Et si je ne me trompe pas ils peuvent faire un échange standard avec du reconditionné. Donc pas forcément du neuf.
Cordialement.
Ça fait peur un peu
0 à 100 avec un moteur prêt à rendre l'âme, t'es un fou toi! 😂
Défaut d'isolation... C'est bon, j'ai ajouté un fil pour la terre. Aucun risque 😉
@@XavsTesla C'est bien ce que je disais 😂🤣
Non un moteur électrique qui lâche à 55 000km ce n'est pas normal
elle vieillit bien donc, loooo....l
Arrête de rouler en mode hamac ça ira peut être mieux 🤣
en vrai en anticipant tu consommes moins sans regen….
Oui, c'est certain. Mais, malgré tout : les stops, feux rouges, circulation etc ... On ne peut pas tout anticiper. Donc la regen, c'est appréciable aussi. Il faut combiner les deux 😉
J'ai l'impression que tu conduis un poids lourd au lieu de conduire une Tesla model 3
Je t'autorise à utiliser les places handicapés ... non j'déconne, t'as pas intérêt ! Allez, MOTEUR .... ACTION ... enfin ... ;)
Défaut d'isolation, sur un VE...whaou..."çà arrive sur tout les véhicules?". heu...non. Quand il y a des défauts constructeurs, prise en charge (ou pas), que la pièce à remplacer. Ici moteur complet. Pour l'aspect écologique, on repassera, hein? Le bilan Carbone de ta Tesla est un peu lourd, non?
Le moteur à changer au bout de 55 000 km c’est quand même flippant
Ça arrive à bien plus de véhicules thermiques. Mais ça n'empêche pas que ça peut rarement arriver sur des VE, pas de quoi flipper
moi sur une megane c'est arrivé à 35000km 2 mois après la fin de garantie
aucune explication à par 1500 balles et une prise en charge de 80%
@@f1orl Oui, alors que la, en plus d'être très rare, c'est garanti 8 ans ou 160.000km
@@baryum5659ce que tu oublie de dire c’est le nombre de thermique vs électrique
Donc ça fausse ton rapport
Moteur mort à 3 ans?une blague.quel prix ça vaut ?tu vois personne à qui parle?pas de voiture de prêt?ils sortent des voitures trop vite et après ça casse.
Oui je n'ai vu personne mais je m'en fiche, j'ai eu quelqu'un au téléphone et c'est pris sous garantie sans bla bla, ni dossier à signer... Le moteur n'est pas HS (je roule encore avec en attendant son remplacement), il a présenté un défaut qui est remonté à l'ordinateur de la voiture. Tesla préfère le remplacer.
Tu préfères que ça se passe comme ça plutôt que chez un autre constructeur où il aurait fallu pleurer parce que la voiture n'est garantie que 2 années. Je m'en fiche un peu de voir 15 personnes à qui dit avec qui discuter, je préfère un service ou on me prend mon véhicule à l'heure et on me la rends à l'heure sans bla bla, ni perte de temps pour les deux parties.
Pour info la garantie est bien de 4 ans ou 80.000 km ?
@@moriwaki34 non, moteur et batterie c'est même 8 ans ou 160 000km 😉 c'est quasiment imbattable face aux traditionnelles thermiques (en dehors de certaine coréenne).
en "3 ans", sincèrement, tu as déjà eu énormément de problème.
Par contre c'est grave chouette la mise en place de la demande de sav.
Ce qui est inquiétant c'est quand on a plus de garantie.
Bin non... Un joint à la livraison, et les triangles pris en charge devant chez moi sans aucune gêne et juste avant qu'il ne commence à faire du bruit. Et zéro temps de passé en révision constructeur (donc 0€ aussi). Je serai chez Renault (et j'ai eu le tour avec une Zoé), pour avoir une chance d'être pris en charge, on doit déjà attester de toutes les révisions constructeur et monter un dossier... Pour info, j'ai dû batailler avec eux y'a 5 ans pour ne pas payer 9000€ (moteur également). Et la voiture était immobilisée au milieu de la route ! Alors que là, je roule avec.
@@zogzog5009 oui, c'est vrai. Mais la garantie tesla sur le moteur est la batterie c'est 8 ans ou 160 000km. J'avais encore de la marge 😉
Bref, totalement inacceptable d’un constructeur qui aurait dû garder le véhicule et en prêter un autre.
Quant au respect des limitations de vitesse et les « hors la loi », toujours cette bien pensance plutôt inscrite dans le mental français.
Personnellement, je m’en passe et roule à la vitesse qui me convient évitant de me faire avoir ou plutôt piéger !
T'aurais pas du dire ça, je suis flic et je vais te pister pour t'en coller une ... 🤣
Nan ... j'rigole ... tu fais comme bon te plaise et c'est très bien comme ça ... 😉
Merci pour la vidéo ! Un peu flippante quand même , l’ambiance générale de ce centre de maintenance : complètement déshumanisée, Même pas un simple bonjour, pas d’accueil clients, un contact avec une personne physique…. Sans doute efficace mais perso, cela ne me donne pas envie. Je ne parle pas de la voiture électrique mais de ce type d’organisation mise en place autour. Celle là même qui tourne autour du e-commerce en général ( ici porté à un très haut niveau) Probable que cela ne soit pas de nature à faire baisser la vente (en ligne ou pas) d’anti dépresseurs. 🫤