ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 มี.ค. 2021
- Первое видео в этом году про электровелосипед! Развенчается ли миф о том, что солидол разъедает фторопластовые шестеренки внутри моторколеса?
Ровно год назад я смазывал этот же мотор солидолом и сегодня мы узнаем, что смазка моторколеса солидолом это плохая идея или же нет? ))
Отлично, подготовка это очень разумно 💪👍
Все мужик ты сломал мою парадигму жизни , я думал соледол разъедает )
Крутой велик!)
Благодарю 🙃
Мой комплект в пути, пока я диванный эксперт, спасибо за эксперимент:))
На сколько Вт и Ач?
@@3DGamer_cool 500вт 48в
@@user-hy1mk5fg8t норм, золотая середина и не медленно и тянет хорошо 🙃
Про смазку, просто никто не хочет рисковать наверное, по этому все и берут по дороже...👍
видимо у них полно денег и переплачивают. я вот если заказывать мотор колесо теперь не вариант. там наверно цены сбесились. на алике смотрю товар цена ну норм, а доставка дороже товара)))))
походу электровелосипед новый хайп идет. вроде биткойна)
@@mosergo4292 лучше по месту купить мотор, я так и сделал
Да здравствуй годный контент от алгоритма ютуба. )))) я по рекомендациям ютуба нашел канал)
Фторопласт вроде держит температуру больше 300,а шестерни в редукторе делают из какого-то капролона специального.Если мотор-колесо не перегревать,то можно смазывать хоть сливочным маслом,но стоит пару раз перегреть редуктор до 100-120 градусов и солидол просто стечёт.А вот специальная силиконовая смазка для мотор-колеса держит температуру хорошо и начинает терять свои свойства только после 220-250 градусов.
Делаю Т.О. раз в год
Мотор прошёл за три года 8000 км,шестерёнки чувствуют себя отлично,так что советую всём!
Смазываю смазкой:
Силиконовая смазка CX-80 Smar Silikonowy 500 гр.
Хватит на долго етой банки,да ещё и вилку воздушную ей смазываю сами бушинги!!!
А это интересно.
3D Gamer, Ещё раз спасибо что вспомнили и позвали на это видео.
Вы упомянули что у вас фторопластовые шестерни, они как раз держут солидол, да и упамянули что это смазка у вас доя шрусов (там пыльник стоит).
Но не об этом, я уверен вам много кто писал, скажу токо по своей части и горькому опыту:
1) Вам повезло и у вас походу всё качественное но бывает делают из пластиков которые от этой смазки становятся желе образными или просто ломкими.
2) Смазка 158 про которую говорил именно я (про других комментаторов не чо не знаю) она стоит столько-же сколько и литол 24 только её в половину меньше за туже цену.
И она прекрасно заменяет литол, салидол хоть и более жидкая напоминает такую смазку как вазелин, только чутка вяще.
Всё то что я писал (лично я) это всего лишь собственный горький опыт, и напечатал потому чтоб вы не вляпались случайно, мое дело поделится своим опытом а делать так или иначе ваше дело.
3) Кстате на счёт температуры мотора - рекомендую впихандрачить между обмотками и платкой датчиков холла даласятину (DS18B20) у него верх показаний 125 градусов как раз подходит в БК моторы.
У меня в основном коллектора и обычные мотор колёса (так называемые прямо приводные моторы) и просто бк моторы, очень советую вам так сделать и за газулькой не нужно будет следить на ощуп.
Очень упрощает жизнь. Лучше всего для этого использовать провод наш отечественный ГТФ (родом из СССР), 0.8 либо 1мм в диаметре (по изоляции) много жильный мягкий но перебить его или спалить будет очень не просто в отличии от китаиских проводов и даже силиконовых.
Если в оське у вас не хватает места для пропихаревания 3 проводов то можно сделать так (берём 2 провода гтф просовываем а минус датчика садим на минус датчиков холла)
Если место очень много то берём двойной ГТФ в экране и всовываем туда третью жилу и впихиваем это всё в мотор.
Благодарю за ответ! Я на ощупь мотор не трогаю, так как не греется критично, любой опыт, отрицательный или положительный это опыт 🙃
@@3DGamer_cool Согласен. На ощупь я имел в виду на ощущениях, в прямом смысле только летом делал и во время экспериментов и первых выездах, ну а потом вспомнил (откопал кулёк с даласами и самими термометрами под них) что можно далас впихнуть и не парится, забыть о перегреве, главное летом иногда на него поглядывать или вообще подвязать адруинку (в смысле сам проц без платы распределения, так места меньше занимает)
Шестерни нейлоновые, забыл просто название этого пластика...
@@3DGamer_cool Нейлон, фторопласт, капралон, а также капралон графита наполненый это всё по сути не пластики вовсе, просто они напоминают пластик))) Но структура у них совсем другая как метал и камень вроде похожие вроде оба твёрдые, оба могут крошится но в приоре разные) Это я к тому что еслиб китайци били не добросовестные то вам могло не повезти как мне когда-то...
@@Vlad-my5op пусть всем повезет с китайцем, как мне 🤗
про температуру ты прав что моторы так греют что даже магниты размагничиваются и отклеиваются. а что говорить про шестерни которые греются от обмоток да плюс от трения зубьев железной шестерни. при эксплуатации на любой смазке если её вовремя обновлять то свойств смазывающих и тягучесть с липкостью она не теряет а значит в этот период износа не будет. преимущества дорогой смазки перед дешёвой это как раз повышенный ресурс консистенции смазки где она сохраняет способность удерживается на деталях. и я проводил более дерзкие эксперименты ещё более плохо выглядевшие в глазах умных хейтеров это смазка редукторного мотора графитовой смазкой . услышав про неё умники писались кипятком и пена шла у них со рта да ты чё шестерни потекут быстрее чем от литола ведь там графит. 2 тысячи на графитовой смазки шестерни живее живых и как новые. я и на этом не остановился взял шурс для приводов авто . 2 тысячи и шестерням тоже ни чего не сделалось. и на этом я не остановился взял масло с автоматической коробки передач легкового авто DEXRON III. за герметизировал двигатель редукторного мотор колеса. поставил на оси сальники и прокатился уже 3 тысячи км. и у шестерён не только ни какого износа не наблюдалось а к тому же мотор с помощью масла стал охлаждать внутренней нагрев на наружный корпус. и в 500 ват мотор мхсус 15р я спокойно вкачивал с маслом в жару 2-2.5 киловатта. и обмоткам тоже ни чего ни сделалось они такие же как перед началом эксперимента по заливке жидкого масла в редукторный мотор. так что всё познаётся когда ты сам начинаешь проверять а не по принципу где то услышал и потом как сарафанное радио несёт эту инфу не подкреплённую собственным опытом при этом доказывая свою правоту с пеной у рта!
Я тоже говорю, в эксперименте рождается истина, а теория остаётся теорией 😆
@@3DGamer_cool точно точно! как говорил мой дед сколько не учись если не работать руками и головой так дураком и помрёшь! и я всё больше склоняюсь к этому определению! и всё больше убеждаюсь что я теперь знаю что ни чего не знаю. даже пример сколько я имел дел с разными моторами для Электра транспорта разных направлений и принципов работы но вот такого я не видел да и ни кто даже с форума Электра транспорта слыхом не слыхивал. так вот попался мне редукторный мотор без обмоток и грамма меди. залил три части к себе на канал пусть люди знают что такое существует!
@@elektrovelobikes куда масло расширяется при нагреве,если ты корпус загерметизировал ?
@@GamerDolphin если не сделать тонкую трубку в пучке с проводами то масло постепенно попадает по жилам проводов наружу и потихоньку вытесняется с торцов проводов. а с трубкой и мелким расширительным бычком можно сделать хоть из бутылочки от перекиси водорода или витамин. в этом случае воздух выходит при расширении с каплями масла попадая в расширительный бачок. остывая масло затягивается обратно.
Как думаете если шестерни смазывать Divinol Fett Top 2000?
Всем, привет. Уважаемый автор ролика, хочу добавить, что алюминиевый корпус мотора может коррозировать от литола,солидола при наличии воды. Соли содержащиеся в смазках реагируют на алюминий , а наличии воды в моторе имеет место быть от конденсата. Например , занося велосипед с мороза зимой в тёплое помещение или покатавшись в ливень.
Ну пока этот момент не замечен мною лично
При попадании воды, неважно какая смазка, алюминиевый корпус окисляется, у меня и с силиконовой смазкой так было.
Я на педалях с ассистентом постоянно езжу , только зимой на полном приводе
Я мотор ещё и лаком промазал в нутри обмотки, так как жилы обмотки шевелятся, а значит может быть трение
Туда не лез, вроде плотно сидят
@@3DGamer_cool ну я сразу колокол еле стянул, магниты ох как крепко его притягивают:) а под ним и обмоточки....
Я циатимом смазал, он ещё более липкий чем солидол и после 2500 км шестерни как новые, всё это байки про абро и им подобные смазки)
а какой номер циатима?
@@Drevorub Циатим-203
Сейчас разбирал несколько дней второй мотор, я его сразу новый разобрал и ради интереса вытер всю заводскую смазку и заложил туда mannol lc-2 8029, после этого я накатал почти 7000км на этом моторе, так как ленился его разбирать после 5000км ,вот разобрал и охренел, смазка как была синяя, так и осталась, не то, что абро, даже цвет меняет, рыжая становится, протёр шестерни, они новьё, мне очень понравилась эта смазка маннол, она и не дорогая, брал тубу 400 грамм, её если и скидывает с шестерён, то всё ровно шестерни остаются в скользкой жирной плёнке, короче я нашёл своё.
@@user-gv7tg3ox8r отлично спасибо.
Солидол не выпускают с 60х годов
Да, гайка там на 18 , ключ купил в хозяйственном магазине ...
Я тоже.
Сними плз видос как майнить начать для чайников)
У меня шестерёнки немножко поломались потому что я в минус 40 45 наваливал . За 500р новые взял и пох...ю морз😄
Комплект шестеренок вроде 2000 стоит на али для моего бафанга 500ватт, можно пробовать экспериментировать. Ноя уже купил 311 смазку она стоит 950 рублей, 400гр.
А сейчас она стоит уже 1500-1800 рублей.
Кругом же враги 😁😁
мне все же кажется что шестерни нейлоновые а не фторопластовые
Да, уже подсказали, но это не поменяло суть видео
Уж лучше солидолом чем без смазки на сухую 😅
Хороший эксперимент, жаль только не понятно литол там или солидол
Смазка для ШРУСа, а вот что в ее основе хз 😊 40р тюбик 100 гр
@@3DGamer_cool понятно)
По цвету на литол больше похож! А литол болеэ лоялин к пластику.
Ну это смазка для шрусов, что там конкретно не скажу
Где-то читал что вазелин подходит для пластиковых шестиренок. Как недорогой вариант тюбик в аптеке стоит копейки
Как выяснилось подходит все 😁
как будто 1300км это много, я за месяц примерно столько проезжаю
Шестеренки нейлоновые.
Да уже вспомнил, подсказали
тогда уже литол, он вроде менее агрессивный
что за солидол для набивки автомобильных шрусов.
Смазка эт я выразился 😁
@@3DGamer_cool так может это не солидол а полимочевина какая нибуть.
@@user-sw7co6uz8r этикетки не осталось на тюбике, помню что называлась эта ШРУС 🙂
7:36 нейлон,фторопласт мех.нагрузки не держит
Вот точно нейлоновые они, нейлон при 170 плавится, Гугл ввел в заблуждение, крутилось на языке, залез уточнить и там фторопласт, благодарю за подсказку!
Nestor Mahno, Не согласен с вами вообще. Может в теории да но на практике это лучшие заменители металлических шестерен.
@@Vlad-my5op приведите реальный пример где фторопласт используется в качестве шестерни
@@GamerDolphin Не корректный вопрос, вы в вопросе сами же себе ответили.
@@Vlad-my5op где вы знак вопроса увидели в моём предложении вам?И как я мог ответить на "вопрос" который я не задавал?
Ravenol Marinefett ,Motorex Bike Grease 2000 - лучше Abro LG990 будет
Заказал на Али смазку силиконовую для пластиковых шестерёнок за 137 рублей. Какие косари?
Может чего скажу не то, но чего туда лазить и мешать механизму работать, так эдак 5 тыс. км.?! Смазка от туда не испариться ведь... Вода если не попадает, ну и пусть работает! Я влез такой в bafang 750w кареточник, через 1000 км, там всё как новое. Ну там заменил графитку на редукторе, где металлические шестерни на Ravenol marinefett - химически стабильна и нейтральна, вот там если графитка попадает через сальник на нейлоновую шестерню, ей настаёт... А в мотор - колесо не полезу пока, пусть работает...
Тут было дело принципа, в первый раз залез, скрипеть начало, китайцы мало смазал и я запихал солидол туда и на меня обрушился шквал хейта, что все разъест, так не делают, пластику хана, вот и полез второй раз показать, заодно и освежил смазку, а так полностью согласен, нет смысла туда часто лазить, чисто для видео было сделано 😉
Я купивший смазку за 200 гривень (550 фуфлей) 🗿🗿🗿🤦🏻♂️
ШРУС за 50р справляется на ура
Ни хрена как ваша хривна обесценились, раньше вроде было 1 к 5и
Так и рубль тоже 😁😁😁 относительно бакса, ты цены за пол года возьми сравни, как тебе картошечка под 100-ку? Техника Х2 просто на ровном месте 🙂🙂 стабильность, только зп те же
@@3DGamer_cool я в курсе,что картофель 40рублей стоит,но не знал, что гривна в два раза быстрее обесценивается
@@user-rq5cq7oj3hтак страну кошмарят уже 7 лет, Толи ещё будет, ща наши включат печатный станок для новых купюр нового образца на 4 года, как обещают, доллар за 100 ещё увидим 😁
Литол подойдёт?
Да судя по всему
Год на литол-24, полет нормальный, шестерни вообще без выработки или трещин или т.п. внешне идеал.
В двигло лезть нестоит!!!
В свой заглянул на 5000 км, потом на 10000, и на 15000
смазка родная, с колесом всё ок!
А литол охрупчивает шестерни!
И, да, ты не ездееш, твои шестерни скончаются на 4 тысячи!!
Слушайте автора, мажте литолом, а потом ищите новые шестерни...
Ездит до сих пор и по холоду и по жаре 😉 четвёртый год
Комплект шестерней рублей 900 на озоне
Заказал смазку силиконовую через пару дней должна прийти Ну как посмотрел это видео Не стал ждать смазал литолом, Я тоже думаю ничего с ними не случится выдумали бред сивой кобылы разрушаются и так далее
До сих пор все работает и целое!
А почему не дешевый цитатим ?
С детства знал только солидол, литол и т д, что знаю, тем и пользуюсь по сей день, а если копать глубже, все новые смазки, на основе старого доброго литиевого мыла или как оно там, основа литола, все уже придумано давным давно, сейчас маркетинг работает
@@3DGamer_cool а мне мой оцет всегда советовал циатим 201 или современный 221 цена та же температура кипени больше
мне сейчас 30 =)
@@MAKC2010100 да я такой же 😄
@@MAKC2010100 ну кипеть тут не будет, если закипела смазка, значит мотор уже сгорел, магниты размагнитились😂😂
у меня тоже вилка дишманская железная с пружиной внутри и я считаю это идеал для электро мотора)) я видел как дюралевые и аллюминиевые ушки отламываются на передней вилке))) и это конец))))