ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
大胆なチャレンジありがとうございます。私のNX450h+も3/31納車されました。通勤、買い物、観光等下道は基本EV mode（往復20km弱通勤中の行きの高速8kmのみHV mode）で、２回の静岡への高速往復で５月連休明けに初めて給油しました。あと１目盛りガソリン残っている状態で満タンにしても33Lで目盛りフルになり、？？？でした、燃料タンク55Lの筈なのに。ZENちゃんねるさんの動画拝見し、少し納得できました。 鹿谷あさくま～旧野口公園（静岡文化芸術大）～浜松アリーナ近辺～コストコ、馴染みのある道でほっこりしました。 同じユニットの車でお互い楽しみましょう、EV modeの走りはクセになりますね（Eco modeで十分な加速ですね）。
ついに納車されたんですね！おめでとうございます🎉EV modeの加速は気持ちいいですよね〜✨NXでも、給油量は同じことが起きてるんですね！そのことを理解していれば、給油ランプが点いても焦ることはないってことですね☺️でも何かあってもいけないので、早めの給油を心掛けて、お互い安全運転で楽しみましょう😉
興味深い配信ありがとうございました。航続可能距離はあくまでもオーナーのこれまでの走行記録に基づいて算出された想定ということですね。また、高速道路でのガス欠は命にかかわることからトヨタはタンクメーターに大きく余裕幅をもたせているのでしょう。
コメントありがとうございます😊私の場合、乗れば乗るほどガソリン満タン時の航続可能距離が減っている気がします･･･😓笑ガソリンタンク(ランプ)はかなり余裕を持たせてるので、本当に空の状態になることはなさそうです。
今みんカラで450h+のガソリンタンクの凹みができてクレーム交換してるような記事がありました。タンク自体の不具合もあるかもしれません。37Lは不具合の可能性あるかもしれませんね。航続可能距離については燃費が悪化してるのでしょうか？もしかしてバッテリー上がりありませんでしたか？
動画拝見させて頂きました。私は改修後のRAV4PHVに乗ってますが、同じくマーク出てしばらく走ったのに30Lも給油できずモヤモヤしていました。以前走行可能残り僅かの状態で郊外の人気のあまり無い所に行く機会が出来たので、CHGとEVを繰り返して限界を試したところCHG中にEVに切替らずアラートを大量に吐き出して停止と肝を冷やしたので限界チャレンジはやめた方がよろしいかと思います。(HVなら変わったかもしれませんが分かりません…)その後なんとかEVでスタンドに行き給油した量は自動停止で50Lで油面落ち着かせての追加で52Lでした。もしそれでも限界時の動画をと言われるのであれば、サーキットや大きな駐車場など公道で無い所で試される方がいいと思います。
NAOさん、コメントありがとうございます😊52Lの給油はすごいです👏やっぱり満タン55Lは正しい数字なんですね〜でもいきなり停止してしまうのは怖いですね･･･私は小心者なので、そこまでのチャレンジはできません😅笑貴重な情報ありがとうございました👍
タンク容量55リットルですもんね！
コメントありがとうございます。本当にガソリンが空になって、ガス欠で動かなくなってしまうと怖いので、余裕があることはいいことだと思うんですけどね〜😅
5リットルのガソリン携行缶積んで最後迄トライして下さい。
本当に空になるまで走ったら、ほぼ55L入るのだと思いますが、たぶんそんな人はいないでしょうね〜😅今は遠出(だいたいキャンプ)以外はガソリンをほぼ使わないので、私の生活ではタンクが空になることは一生なさそうです🙏
EVの走行可能距離もHVの航続可能距離も過去の走行状況に応じて変化するようです（取説より）。なので運転の仕方、気温、タイヤの状態などでも変化すると思われます。
コメントありがとうございます😊納車された頃と比べて、ガソリン満タン時の航続可能距離がかなり落ちているので、燃費の悪い運転をしてるってことなんでしょうね･･･😓あと、夏場はエアコンを使うので電費はかなり悪かったです･･･。走ってて電費ばかりを気にしちゃいます😅笑
私のRAV4PHVも給油ランプついても37〜40しか入りません､､､､😅本当ランプ点いてから何キロ走るのか（笑）
コメントありがとうございます😊やっぱりそうですよね〜RAV4PHVは燃費が良いので、ランプ点いてもまだまだ走りそうですね😆ガソリン減らすのが大変🤣笑
空気、入ってるからあかやろ？少し残念
大胆なチャレンジありがとうございます。私のNX450h+も3/31納車されました。通勤、買い物、観光等下道は基本EV mode（往復20km弱通勤中の行きの高速8kmのみHV mode）で、２回の静岡への高速往復で５月連休明けに初めて給油しました。あと１目盛りガソリン残っている状態で満タンにしても33Lで目盛りフルになり、？？？でした、燃料タンク55Lの筈なのに。ZENちゃんねるさんの動画拝見し、少し納得できました。
鹿谷あさくま～旧野口公園（静岡文化芸術大）～浜松アリーナ近辺～コストコ、馴染みのある道でほっこりしました。
同じユニットの車でお互い楽しみましょう、EV modeの走りはクセになりますね（Eco modeで十分な加速ですね）。
ついに納車されたんですね！
おめでとうございます🎉
EV modeの加速は気持ちいいですよね〜✨
NXでも、給油量は同じことが起きてるんですね！
そのことを理解していれば、給油ランプが点いても焦ることはないってことですね☺️
でも何かあってもいけないので、早めの給油を心掛けて、お互い安全運転で楽しみましょう😉
興味深い配信ありがとうございました。航続可能距離はあくまでもオーナーのこれまでの走行記録に基づいて算出された想定ということですね。また、高速道路でのガス欠は命にかかわることからトヨタはタンクメーターに大きく余裕幅をもたせているのでしょう。
コメントありがとうございます😊
私の場合、乗れば乗るほどガソリン満タン時の航続可能距離が減っている気がします･･･😓笑
ガソリンタンク(ランプ)はかなり余裕を持たせてるので、本当に空の状態になることはなさそうです。
今みんカラで450h+のガソリンタンクの凹みができてクレーム交換してるような記事がありました。タンク自体の不具合もあるかもしれません。37Lは不具合の可能性あるかもしれませんね。航続可能距離については燃費が悪化してるのでしょうか？もしかしてバッテリー上がりありませんでしたか？
動画拝見させて頂きました。
私は改修後のRAV4PHVに乗ってますが、同じくマーク出てしばらく走ったのに30Lも給油できずモヤモヤしていました。
以前走行可能残り僅かの状態で郊外の人気のあまり無い所に行く機会が出来たので、CHGとEVを繰り返して限界を試したところCHG中にEVに切替らずアラートを大量に吐き出して停止と肝を冷やしたので限界チャレンジはやめた方がよろしいかと思います。(HVなら変わったかもしれませんが分かりません…)
その後なんとかEVでスタンドに行き給油した量は自動停止で50Lで油面落ち着かせての追加で52Lでした。
もしそれでも限界時の動画をと言われるのであれば、サーキットや大きな駐車場など公道で無い所で試される方がいいと思います。
NAOさん、コメントありがとうございます😊
52Lの給油はすごいです👏
やっぱり満タン55Lは正しい数字なんですね〜
でもいきなり停止してしまうのは怖いですね･･･
私は小心者なので、そこまでのチャレンジはできません😅笑
貴重な情報ありがとうございました👍
タンク容量55リットルですもんね！
コメントありがとうございます。
本当にガソリンが空になって、ガス欠で動かなくなってしまうと怖いので、余裕があることはいいことだと思うんですけどね〜😅
5リットルのガソリン携行缶積んで最後迄トライして下さい。
本当に空になるまで走ったら、ほぼ55L入るのだと思いますが、たぶんそんな人はいないでしょうね〜😅
今は遠出(だいたいキャンプ)以外はガソリンをほぼ使わないので、私の生活ではタンクが空になることは一生なさそうです🙏
EVの走行可能距離もHVの航続可能距離も過去の走行状況に応じて変化するようです（取説より）。
なので運転の仕方、気温、タイヤの状態などでも変化すると思われます。
コメントありがとうございます😊
納車された頃と比べて、ガソリン満タン時の航続可能距離がかなり落ちているので、燃費の悪い運転をしてるってことなんでしょうね･･･😓
あと、夏場はエアコンを使うので電費はかなり悪かったです･･･。走ってて電費ばかりを気にしちゃいます😅笑
私のRAV4PHVも給油ランプついても37〜40しか入りません､､､､😅
本当ランプ点いてから何キロ走るのか（笑）
コメントありがとうございます😊
やっぱりそうですよね〜
RAV4PHVは燃費が良いので、ランプ点いてもまだまだ走りそうですね😆
ガソリン減らすのが大変🤣笑
空気、入ってるからあかやろ？少し残念