Toyota Camry 3.0 2006 - Датчик детонации

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 391

  • @SergejsKolesnevs
    @SergejsKolesnevs 5 ปีที่แล้ว +180

    Скоро по твоим роликам в ПТУ будут диагностов обучать! Я хоть и не занимаюсь авто, смотреть и узнавать таким образом поданную информацию просто кайф!

    • @werew03
      @werew03 5 ปีที่แล้ว +3

      Как верно все сказано

    • @DenBozhok
      @DenBozhok 5 ปีที่แล้ว +2

      если бы...

    • @andreik7440
      @andreik7440 5 ปีที่แล้ว +1

      Да ,как с такими авторами и в ПТУ протирать штаны не нужно -смотри и учись!

    • @АнатолийАндриевский-х8ц
      @АнатолийАндриевский-х8ц 5 ปีที่แล้ว +15

      Sergejs Kolesnevs Для того, чтобы воспринимать такие лекции, надо, как минимум, ПТУ уже закончить, а лучше колледж или технический ВУЗ, быть там далеко не худшим учеником, желательно наработать хоть какой-то опыт, иметь желание и интерес заниматься таким делом, а уж потом...
      Говорю это как бывший преподаватель ПТУ, а потом тренер учебного центра, где я читал лекции по устройству и диагностике систем управления двигателем, причем слушатели у нас были не с нуля, а имеющие опыт работы в данной области.
      Уровень владения материалом и подача его Евгением заслуживает самой высокой оценки, но для его восприятия надо уже иметь хорошую базу.

    • @romanserba6267
      @romanserba6267 4 ปีที่แล้ว

      @Умалт Муслиев Здравствуйте Умалт, подскажите пожалуйста может в вашей практике такое встречалось; дизельный двигатель 1,4 TDi (f6JA) Ford. Система Siemens.
      Угол опережения впрыска на холостом 116,6. Вместо 112,... А при наборе оборотов снижается, а не растёт как у другого такого же двигателя может достичь 105 на высоких оборотах. Оптимальная тяга при 1700 - 2500 об/мин угол при этом около115. Без нагрузки обороты поднимает резко, а с нагрузкой мычит и не тянет как должен, тяга появляется пропорционально набору оборотов. Ошибок нет, форсунки настраивали, ремонтировали (Forscan на телефоне)

  • @Ostap_I_Kisa
    @Ostap_I_Kisa 5 ปีที่แล้ว +96

    Евгений, ты отлично объясняешь! Очень интересно смотреть. Рассказываешь о сложном простым языком

  • @Палы4-е7ж
    @Палы4-е7ж 5 ปีที่แล้ว +10

    Редкий случай, когда руки из правильного места растут, и человек умеет объяснить и разжевать всё так, что ты сидишь, и у тебя ощущение, как будто ты это всегда знал) Женя, спасибо тебе!!!

  • @dmitryd.6551
    @dmitryd.6551 5 ปีที่แล้ว +55

    Очередной диагностический детектив. Можно сказать только одно: Браво!

    • @ПантелейСтруговцов
      @ПантелейСтруговцов 5 ปีที่แล้ว +2

      Да тут понятно было сразу, что сам датчик. Просто Женя объяснял сам принцип детонации и устройство системы .

  • @sanyboroda1737
    @sanyboroda1737 5 ปีที่แล้ว +23

    Я хоть и знаю. Как он работает, но всеровно внимательно пересмотрел) спасибо за Ваши труды.

  • @helmutstolz5188
    @helmutstolz5188 5 ปีที่แล้ว +13

    Вот это обьяснил так обьяснил. Даже чайнику всё понятно а главное видно что, как и почему. Просто КЛАСС :-)

  • @ДаниэльМан
    @ДаниэльМан 5 ปีที่แล้ว +9

    Не знаю что и сказать,просто поражаюсь твоему умению работать и объяснениям проблем!Респект!

  • @ГеоргийМорарь-л2д
    @ГеоргийМорарь-л2д 5 ปีที่แล้ว +42

    Кот у тебя хороший ,он на нюх к мышам в гости решил сходить, да опоздал наказать поселенцах.

  • @romb2011
    @romb2011 3 ปีที่แล้ว +1

    Я восхищён глубиной знаний, терминологии, и навыками по применению! Великолепный специалист !

  • @electronic_auto
    @electronic_auto 5 ปีที่แล้ว +10

    Приехала ХондаЦРВ, хозяин говорит: подключите обратно ГБО. (Ставили пол года назад)
    - А что случилось?
    - Двигатель менял, поршень прогорел! Из-за газа.
    - Да ну. Не бывает. (И тут я вспоминаю, что горел чек по датчику детонации на момент установки. И хозяину были даны рекомендации. У меня пазл сложился моментально. Подключаем ГБО, заводим и... Чек горит. Смотрю сканером - цепь датчика детонации!!!) Говорю:
    - У тебя же неисправность так и висит, зажигание идет не вовремя, вот и прогорел поршень. Ты чего? И опять прогорит.
    - Это х-ня! Моторист сказал, из-за газа. Хонда на газу не ходит.
    И снова заводит душещипательную историю, как выехал на трассу, как дал ей 160 км/ч и через 50 км пи-да движку... И хрен убедишь.

    • @badkun6819
      @badkun6819 3 ปีที่แล้ว

      Ну потому что этож моторист сказал, а ты кто такой? Тыж наверняка ничего не понимаешь и вообще на датчик который и нафиг ненужон развести хочешь(и ведь хрен докажешь обратное)

  • @АртурУик-уики
    @АртурУик-уики 5 ปีที่แล้ว +12

    Ты очень умный. Твои видео нужно показывать в университетах

    • @yatckov
      @yatckov 5 ปีที่แล้ว +5

      А это сейчас там нужно? Сейчас в рассейских университетах рассказывают о мнимом "величии" расеи.
      Весь упор в образовании основам на "духовных скрепах"
      И это основной и главный упор в воспитании новых молодых рабов для кремля.
      А все остальное на десятом месте. Или я не прав?

  • @ВалерийД-э4ф
    @ВалерийД-э4ф 5 ปีที่แล้ว +1

    Как всегда на высшем уровне!
    К стати о коте, он пришёл подсказать и даже в мотор полез показывать, что там проблема с мышами, поторопился его снять! Он ведь говорил, глядя в глаза, мяу-мыши)))))

  • @СергейКозырев-ц9э
    @СергейКозырев-ц9э 5 ปีที่แล้ว +2

    Да Женька ты гений! Истинный профессор своего дела,академик исцеления болезней Смотрел бы твои видео день и ночь. Открывай-ка ты парень свой университет.

  • @avtokuzov9412
    @avtokuzov9412 5 ปีที่แล้ว +19

    Пожалуй тема датчиков детонации раскрыта полностью! ))) Я вас поздравляю друзья. Это победа.

  • @AMIXORP1
    @AMIXORP1 5 ปีที่แล้ว +5

    Как жаль что таких ребят как Женя очень мало.

  • @ЗеленийГараж14
    @ЗеленийГараж14 3 ปีที่แล้ว

    Шикарная работа.
    Часто методом тыка меняют.
    А ты докопался до самой проблемы.
    Это уровень!!!!

  • @ferreus15
    @ferreus15 5 ปีที่แล้ว +8

    подписался на второй минуте. понял, что человек серьезный. тоже менял датчик на такой тойоте... но!!! как подпереть капот! афигеть просто. нужная информация.

  • @РобокопЖелезный-у1щ
    @РобокопЖелезный-у1щ 3 ปีที่แล้ว +2

    Это самое доходчивое видео про диагностику ДД. Евгений Вы молодец. Эх если бы еще знать что делать дальше во втором варианте развития когда при смене пинов в мозгах ошибка не меняется со второго ДД на первый.

  • @alexsonio.
    @alexsonio. 5 ปีที่แล้ว +16

    Ай молодца Женя,грамотно все,в принципе как и всегда!😉

  • @erlankozhataev6288
    @erlankozhataev6288 5 ปีที่แล้ว +39

    Болезнь тойот. Обычно меняется пара датчиков, так как замена их недешевая услуга. А исправный на запас

    • @lexhifi
      @lexhifi 5 ปีที่แล้ว +5

      и ещё свечи на втором ряде цилиндров

    • @YouTubeHandlesAreDumb
      @YouTubeHandlesAreDumb 5 ปีที่แล้ว

      @@lexhifi да ладно, у меня уже 230000 миль на оригинальных свечах, менять как-то незачем так как нет на то причины, да и ломит разбирать пол машины с пол двигателя для сей процедуры.

    • @YouTubeHandlesAreDumb
      @YouTubeHandlesAreDumb 5 ปีที่แล้ว

      @@slavgaz конечно можно, я имел счастье прокатиться на киа спекра с салидолом всесто масла, так что в штатах всё возможно. Даже встречались новенькие авто в которых не менялось масло года 3, И ничего, ездят же как-то.

    • @lexhifi
      @lexhifi 5 ปีที่แล้ว +1

      @@slavgaz японцы по 100.000 не меняют потом просто авто продается и все

    • @ИванБахмутов-т8ш
      @ИванБахмутов-т8ш 4 ปีที่แล้ว +2

      @@TH-camHandlesAreDumb когда электроды отвалятся поменяешь)))))

  • @technik_mechanik
    @technik_mechanik 5 ปีที่แล้ว +1

    Евген как всегда видео на высоком технически грамотном уровне!!!!все лучше и лучше!

  • @Pavel_Day
    @Pavel_Day 3 ปีที่แล้ว

    "Я хоть и знаю. Как он работает, но все равно внимательно пересмотрел) спасибо за Ваши труды."

  • @yurialeks6198
    @yurialeks6198 2 หลายเดือนก่อน

    Вот это реально грамотный разбор! Теперь я понимаю,что импульс напряжения при постукивании по датчику замерять мультиметром бессмысленно. Все они выдают напряжение ,но тут важно качество сигнала.

  • @Константин_Дмитриевич
    @Константин_Дмитриевич 4 ปีที่แล้ว

    Раньше при плохом бензине пальцы цокотели в шестёрке,это так называли.А после того,как глушишь движок,его ещё колбасит туда- сюда.Сейчас всё слушает датчик.Спасибо за интересную лекцию!

  • @Na_Planete_Zemlja
    @Na_Planete_Zemlja 4 ปีที่แล้ว

    Респект! Работа мозга на высший балл! Молодец парень, "сделал" себя, продолжает самообразовываться и делиться с нами знаниями и опытом.
    Моё уважение.

  • @СергейМарьин-в4ч
    @СергейМарьин-в4ч 4 ปีที่แล้ว

    Грамотно. Глубоко. Спокойно. Подробно. Последовательно и мнемонично. Исчерпывающе. Профессионально.
    Спасибо, браток !!!
    Молодчинка !!!
    Котейка тоже красавчик :)

  • @ВладимирПленкин-ж4и
    @ВладимирПленкин-ж4и ปีที่แล้ว

    Посмотрел несколько раз, лучшее видео на ютубе

  • @Виктор-с8и3э
    @Виктор-с8и3э 5 ปีที่แล้ว +4

    Жэник взял помощника, стали чаще видосы выходить. Ура товарищи!!;

    • @bannyh
      @bannyh 5 ปีที่แล้ว +2

      Это его брат как я понял младший. Правильно, пусть приобщается.

  • @MrAmsterdamFD
    @MrAmsterdamFD 5 ปีที่แล้ว +12

    Одно замечание. Ты рассказал о калильном зажигании, а не о детонации. Детонация возникает из-за недостаточного октанового числа топлива для двигателя или повышенной температуры и давления. В низкооктановых топливах больше образуется перекисей, а они самовоспламеняются при более низких температурах и давлении. Фронт пламени оказывает давление на несгоревшую часть топлива, и если количество перекисей критическое, происходит самовоспламенение несгоревшей части топлива, которая имеет скорость фронта пламени 2000-2500 м/с. И происходит столкновение фронтов пламени, вибрации и металлический стук от столкновения волн со стенками цилиндра

    • @ПантелейСтруговцов
      @ПантелейСтруговцов 5 ปีที่แล้ว

      Как всё просто у тебя. "Заливайте хорошее топливо и не будет детонации". Вообще то будет , на разных режимах работы с разным углом опережения зажигания на разной смеси. По сигналу с этого датчика контроллер и подбирает эти параметры , в малом объеме детонация как обратная связь присутствует ВСЕГДА

    • @MrAmsterdamFD
      @MrAmsterdamFD 5 ปีที่แล้ว +3

      @@ПантелейСтруговцов если в два одинаковых автомобиля заливать бензины с разными октановыми числами, ДВС питаемый бензином с более высоким ОЧ будет выдавать больше мощности и будет более эффективно работать, тем более в тяжёлых условиях, и с высокой степенью сжатия и с наддувом

  • @ИннаПономаренко-ч8р
    @ИннаПономаренко-ч8р 2 ปีที่แล้ว

    Я за три твоих видосов узнал больше чем преподавали в институте 😀

  • @anku7981
    @anku7981 5 ปีที่แล้ว +2

    Евгений, пора задуматься об открытии школы автодиагностов. В тебе определенно присутствуют педагогические способности. Смотреть твои ролики одно удовольствие. Продолжай снимать.

  • @Cosmo-diag56
    @Cosmo-diag56 5 ปีที่แล้ว +2

    Как всегда на уровне. По больше видео . Успехов в работе 👍

  • @salamatr5377
    @salamatr5377 3 หลายเดือนก่อน

    Евгений очень четкое объяснение . 👍👏🤝

  • @УзакбайОмуркулов-ы5ф
    @УзакбайОмуркулов-ы5ф 3 ปีที่แล้ว

    Все понятно и доходчиво.Подписался.Салам из солнечного Кыргызстана 🙏

  • @ВадимСавоськин-с2ф
    @ВадимСавоськин-с2ф 5 ปีที่แล้ว +1

    Огромное спасибо за содержательное видео и вашу работу. Удачи и успехов в работе и развитии канала. Ждём новых видео))

  • @EvgenLogin
    @EvgenLogin 5 ปีที่แล้ว +1

    Машину починил, видосик снял, лайк заработал)

  • @yatckov
    @yatckov 5 ปีที่แล้ว

    По поводу мышей в автомобиле. Как то приехала машина с жалобой на посторонний звук при включении
    отопителя. При снятии двигателя вентилятора отопителя, внутри крыльчатки была обнаружена дохлая мышь,
    морда и зубы которой при центробежной нагрузке "выталкивало" наружу крыльчатки, и эти зубы цепляли
    сбоку за корпус печки. Из за чего и был посторонний "шкрябающий" звук.
    В общем не выдержала мышка центробежных нагрузок.
    Хотя обороты центрифуги при "испытании" космонавтов на порядки меньше.
    А по теме, конечно ты как обычно умничка. Люблю дотошных людей в своем деле.

  • @arcolortechnology7964
    @arcolortechnology7964 5 ปีที่แล้ว +1

    Євген твій підхід до роботи,вражає.👍

  • @QwertyJazz
    @QwertyJazz 5 ปีที่แล้ว +2

    Евгений спасибо тебе за то, что ты делаешь!

  • @aleksandaryurovskii4305
    @aleksandaryurovskii4305 5 ปีที่แล้ว +2

    Женя как всегда на высоте! Если будет время и машина сделай ролик про диагностику осцилографом дмрв, знаю что они разные,но базовые навыки- было бы неплохо! Инфа оочень полезна,бомба просто!!! Привет из Швейцарии!!!

  • @ГеоргийМорарь-л2д
    @ГеоргийМорарь-л2д 5 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо большое за видеоролик.Хорошо растолковал.Хотел добавить ----на 29 минуте обзор впускного коллектора ----наводит на мысль ; Нагар во впуске оброзовался
    в следствие плохого качества топлива,скорей всего и на клапанах.От этого клапана не закрываются полностью.Происходит неравномерная работа двигателя.
    От этой вибрации пружина датчика раслабла .В результате сигнал не коректный.По сколько датчик новый все будет хорошо.На сколько хватит его вопрос.
    Нагар сам по себе не очистится.Если хозяин авто заправит 5 л биотоплива и по выкатает их потом провести замену масла.Весь нагар уйдет в месте с выхлопными
    газами.Кто не верит пускай проверит на практике перед заменой масла.Удачи всем.

    • @unknownartist142
      @unknownartist142 5 ปีที่แล้ว +1

      Простите, Вы серьёзно считаете, что отложения во впускном коллекторе - это следствие использования не качественного топлива? О Вашей фразе "клапана не закрываются полностью" смею судить, что Вам около 14 лет.

    • @zav450
      @zav450 5 ปีที่แล้ว

      Георгий, умеешь ты рассмешить!)))

    • @ГеоргийМорарь-л2д
      @ГеоргийМорарь-л2д 5 ปีที่แล้ว +1

      @@unknownartist142 стоит в гараже авео 1.6 .Владею уже 11 лет , то же были детонаций, Снял голову и нагар на клапанах /с обратной стороны тарелок-----
      такой как на сковородке с наружу.ЭТО и мешает им садится на фаску.Вы что нибудь знаете про перекрытие клапанов.Когда газы выталкиваются
      назад .Про скрипты .Я НИКОМУ не навязываю свое мнение.В свои 54 г ,как то обидно ,что неграмотные диагносты делают не правильные
      выводы.Устраняют всегда только последствие поломок.Вот что привело к поломок ---желание вникнуть ------ нет.Скоро таких поломок будут
      по больше. И на их ремонт ---наживутся все кто имеют отношение к автомобильной сфере..

    • @unknownartist142
      @unknownartist142 5 ปีที่แล้ว +1

      @@ГеоргийМорарь-л2д простите, но Вы, скорее всего, не имели ничего общего с двигателями и автомобилями в целом.

    • @ГеоргийМорарь-л2д
      @ГеоргийМорарь-л2д 5 ปีที่แล้ว

      @@unknownartist142 что бы людям было познавательна ; с откуда во впуске на видео нагар, 2 почему датчик детонацие зафиксировал не верный сигнал.
      Напишите Ваши варианты.

  • @sebasnianpereirok9527
    @sebasnianpereirok9527 4 ปีที่แล้ว

    Евгений! Лично я пишу с твоих видео конспекты. С удовольствием приобрел бы твои обучающие курсы, даже если б пришлось брать кредит.

  • @АлексейК-с3п
    @АлексейК-с3п 5 ปีที่แล้ว

    Как всегда все профессионально растолковал и показал! Спасибо Евгений!

  • @ДенисСавкин-й1с
    @ДенисСавкин-й1с 5 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте Евгений.Позвольте дать Вам маленький совет,который убережёт Вас в дальнейшем от неожиданной "головной боли".При работе со впуском ВСЕГДА закрывайте его обязательно чем-то.Бумагой,тряпкой чем угодно.

  • @Alexey_Bobr
    @Alexey_Bobr 5 ปีที่แล้ว

    Лайк за доскональный подход к диагностике и чистоту!

  • @estonec5217
    @estonec5217 5 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, Евгений! Вначале было невнятно прочитано,но в целом вразумительно! Спасибо! Хорошего Дня!

  • @ФедорШатайло
    @ФедорШатайло 5 ปีที่แล้ว +1

    Хорошое и очень познавательное видео объясняешь толково, круто .

  • @ераЕра-к6м
    @ераЕра-к6м 2 ปีที่แล้ว

    Классный обзор молодец уважуха сразу видно толковый автоэлектрик

  • @ВладимирПленкин-ж4и
    @ВладимирПленкин-ж4и ปีที่แล้ว

    Отличное видео. Спасибо огромное. Два дня не могу найти провода на эбу, которые надо поменять местами. Проблема с дд началась 15 дней назад. Самое обидное, ошибка p0330 может не вылазить целый день. Проехал по трассе 200 км, ошибок нет, потом неожиданно бац, и снова, ошибку сбрасываю, снова еду по трассе без ошибок. Пробовалтгазовать 3 тыс оборотов больше 10 сек, ошибок нет.

  • @electric-odesa
    @electric-odesa 5 ปีที่แล้ว +1

    Хорошо, когда есть два датчика и один из них рабочий). Евгений как всегда молодец.

    • @АйратЗамалиев-к2ю
      @АйратЗамалиев-к2ю 5 ปีที่แล้ว

      Даже если оба датчика не рабочие, то всегда показания мотор тестера можно сравнить с эталонной осциллограммой.

    • @electric-odesa
      @electric-odesa 5 ปีที่แล้ว

      @@АйратЗамалиев-к2ю кто же спорит, но эталон ещё нужно найти)

  • @ВладимирКосарский
    @ВладимирКосарский 5 ปีที่แล้ว +4

    При такой подаче материала скоро Женин кот станет классным диагностом!

    • @avtokuzov9412
      @avtokuzov9412 5 ปีที่แล้ว

      Он уже классный! )))

  • @СтасСоб
    @СтасСоб ปีที่แล้ว

    Красавчик! Я мучаюсь уже две недели, двига 2мз, так же датчик 2,буду снова разбираться . Благодарю за видео и ясное объяснения.

  • @evgenybalaev6459
    @evgenybalaev6459 5 ปีที่แล้ว +1

    Евгений красавчик! делает вещи!

  • @Dmitriy152
    @Dmitriy152 4 ปีที่แล้ว

    Молодец!!! Очень доходчиво и наглядно. Спасибо Жень. И правда скоро можно открывать курсы по обучению. Успехов в ремонте.

  • @ЮрийКальтюгин
    @ЮрийКальтюгин 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за работу, а кот не спроста на капот залазил-доверять надо животинке! 👍👍👍

  • @АлексейПчелкин-ы7л
    @АлексейПчелкин-ы7л 5 ปีที่แล้ว

    Обстоятельно, доходчиво и очень наглядно. Женя молодец!!!

  • @ЕвгенийФилимон-в5х
    @ЕвгенийФилимон-в5х 5 ปีที่แล้ว +1

    Добавлю, для исключения ложных срабатываний ДД при езде по калдоебинам, был введен датчик неровной дороги, который крептся к кузову по нему эбу и опеределяет вибрация от дороги или детонация. Синусоиду в эбу конвертирует в цифровой сигнал триггер шмидта)

    • @EugeneIrimia
      @EugeneIrimia  5 ปีที่แล้ว

      Кроме как на ВАЗ нигде его больше не встречал

    • @ЕвгенийФилимон-в5х
      @ЕвгенийФилимон-в5х 5 ปีที่แล้ว

      @@EugeneIrimia ваз, газ, шевроле лачетти, митцуха кольт

    • @EugeneIrimia
      @EugeneIrimia  5 ปีที่แล้ว +1

      ГАЗ вообще почти не встречается у меня

  • @scooterclub5696
    @scooterclub5696 5 ปีที่แล้ว

    молодец, всё очень понятно и грамотно, я бы сказал лучший блогер по диагностики

  • @ИльшатАрдисламов
    @ИльшатАрдисламов 5 ปีที่แล้ว +3

    красавчик нет слов, все четко

  • @ЛевонОсепян
    @ЛевонОсепян 4 ปีที่แล้ว

    Раньше я думал что разбираюсь в машинах, смотрю ваши ролики и понимаю что я еще сопляк

  • @Maksim_Khaletskiy92
    @Maksim_Khaletskiy92 5 ปีที่แล้ว

    Спасибо за видос. Было познавательно. Осцилки для эталона это вообще зачёт. Ждемс еще интереные случаи. И эталонки) успехов во всем!

  • @АлексейАникин-б1д
    @АлексейАникин-б1д 5 ปีที่แล้ว

    Отличное видео, спасибо. Только нашел ваш канал, сразу в закладки )

  • @T_A_T_A_R_I__N
    @T_A_T_A_R_I__N 5 ปีที่แล้ว

    Хороший рассказ про теорию!!! Просьба с этого начинать))) сам диагностикой не занимаюсь и вряд ли ) но для общего развития и понимания , огромное спасибо за труд!

  • @ШАМСЗАРИПОВ
    @ШАМСЗАРИПОВ 5 ปีที่แล้ว +4

    Молодец 👍

  • @1244-y1p
    @1244-y1p 3 ปีที่แล้ว

    Скорее всего не обрыв контакта, а микротрещина кристалла пьезоэлемента. Лайк.

  • @МансурБек-в9б
    @МансурБек-в9б 3 ปีที่แล้ว

    Четко, вот тебе я готов заплотить деньги! Мастер учился 10 лет чтобы сделать работу за короткий срок

  • @andressTeslass
    @andressTeslass 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо большое, у меня lexus rx300 с таким же двигателем постоянно вылезает ошибка по датчику детонации.
    Все понятно и доходчиво спасибо еще раз

  • @diagnost5824
    @diagnost5824 5 ปีที่แล้ว

    Все на высшем уровне! Лайк однозначно за проделанную капитальную работу!!!))) Представляю, сколько времени уходит на один автомобиль... Палец вверх!!!)))

  • @proavto4081
    @proavto4081 3 ปีที่แล้ว

    Сначала ставлю лайк- потом просмотр

  • @жекапанасюк-и3ц
    @жекапанасюк-и3ц 5 ปีที่แล้ว +1

    Классное поучительное виде, буду знать если что, спасибо за видео.

  • @ОлегГейне-ф9ф
    @ОлегГейне-ф9ф 5 ปีที่แล้ว

    Молодец , Жека ! " Гипс-снимают , клиент-уезжает " ( А. Миронов)

  • @greandrej
    @greandrej 5 ปีที่แล้ว

    Смотрел это видео и в глубине души рыдал, от того что не было такого же диагноста, чтобы разобраться с датчиком детонации на чарджеровом тойота краун 17 лет назад... Спасибо за классные ипознавательные видео.

  • @ВасилийКоновалов-х1щ
    @ВасилийКоновалов-х1щ 4 ปีที่แล้ว

    у меня в Хонда Пилот, тоже в развале цилиндров гнездо было!) и так мыши, по средством Вашего видео, детально разобраться с дд!))

  • @vitaliybelocon4257
    @vitaliybelocon4257 5 ปีที่แล้ว

    Спасибо Евгений за инфу! Ты лучший

  • @umenevsedobre
    @umenevsedobre ปีที่แล้ว

    Ты отличный преподаватель

  • @Vasilii08
    @Vasilii08 ปีที่แล้ว

    Ты красавчик как рас что искал то и нашел нужна была осцелограма датчика детонации

  • @bekbolsakirov8006
    @bekbolsakirov8006 3 ปีที่แล้ว

    Грамотно все, зделал диагностику, до конца досмотрел

  • @Kutuzovmak
    @Kutuzovmak 3 ปีที่แล้ว

    КОАСАВА!!!!!!!!! Я , КАК БУДТО В ИНСТИТУТЕ ОТУЧИЛСЯ!!!!!!!! КУДА СТАВИТЬ 100500 ЛАЙКОВ??????? Я 20 ЛЕТ АВТОЭЛЕКТРИК,НО ТАКОГО КАЧЕСТВА КОНТЕНТА,ПО ЭТОЙ ТЕМЕ НЕ ВИДЕЛ НИКОГДА!!!! ЕЩЁ РАЗ КРА-СА-ВА!!!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!

  • @wolkswagen8712
    @wolkswagen8712 3 ปีที่แล้ว

    Учусь по твоим видео. Газовый упор можно просверлить насквозь и использовать хоть гвоздь вместо зажима.

  • @specavto9950
    @specavto9950 5 ปีที่แล้ว +2

    А то на ютубе смотреть нечего)) Требую больше видео!!!

  • @АлексКсив
    @АлексКсив 3 ปีที่แล้ว +1

    Отличный ролик. Единственное, я бы сразу оба датчика рекомендовал к замене, потому что слишком много операций для их замены, и будет обидно, если через некоторое время старый датчик выйдет из строя. (Хотя могу ошибаться, ведь это тойота)

    • @EugeneIrimia
      @EugeneIrimia  3 ปีที่แล้ว

      Не ошибаетесь, практика показала что лучше менять сразу два

  • @хмурый-ъ7д
    @хмурый-ъ7д 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо! Все понятно и поучительно!

  • @АлексейЧернов-ю5ф
    @АлексейЧернов-ю5ф 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо, очень познавательная информация!

  • @volodymyrkucheryavyy5365
    @volodymyrkucheryavyy5365 4 ปีที่แล้ว

    Ролик супер.Респект Вам.

  • @ГульбахарТурганжан
    @ГульбахарТурганжан 5 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо большое, очень познавательно. Почему сервисный интервал масло заглушили..?

  • @harryharryk1401
    @harryharryk1401 4 ปีที่แล้ว

    Очень все понятно и дохотчево спасибо !

  • @Yurij_Nikitenko
    @Yurij_Nikitenko 5 ปีที่แล้ว +2

    The BEST !!!

  • @sergtsv76
    @sergtsv76 5 ปีที่แล้ว

    Где вы раньше были, полгода назад мучился с этой проблемой.

  • @efsaneqarayev4063
    @efsaneqarayev4063 5 ปีที่แล้ว

    Кот чувствовал гнездо, хороший помощник диагноста

  • @nka1320
    @nka1320 5 ปีที่แล้ว +10

    У меня rx300 был с 3.0, там так же была ошибка по детону, поменял разом оба датчика и забыл о проблемме, пока ждал датчики с России, машина недели 3 стояла, живу возле лесного парка, сказать что был удивлен количеством орехов под впуском, ничего не сказать... Белки их напихали туда с горой, наверно расстроились когда нычку не нашли.

    • @crossfit66
      @crossfit66 4 ปีที่แล้ว

      nka 13 ахахаааа)))))

  • @dmiha7382
    @dmiha7382 5 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо. Очень интересно.👍

  • @hock_2334
    @hock_2334 5 ปีที่แล้ว +2

    Не так давно делал Лексус РХ 300 , двигатель тот же , но в инете нашел мануал где говорилось , что датчик затягивается на 2 кг , Женя затянул на 4 . Походу я накосячил , Хотя и осциллограммма была красивая после замены и ошибки не выскочило. Вот сейчас сиди и думай...

  • @manashara2504
    @manashara2504 5 ปีที่แล้ว

    Да, теорию по автомобилям можно здорово поправить!

  • @АндрейКО8
    @АндрейКО8 5 ปีที่แล้ว

    Очень хороший урок, спасиб.

  • @rrroman27rus77
    @rrroman27rus77 4 ปีที่แล้ว

    Лайк и подписка👍 Такая же процедура предстоит, только у меня Эстима, там кабздец как тесно по сравнению с Камри!😒

  • @Евгенийвладимирович-т9ш
    @Евгенийвладимирович-т9ш 5 ปีที่แล้ว

    молодец.хоть один правильно произносит название авто.

  • @KimVitaliy37
    @KimVitaliy37 4 ปีที่แล้ว

    _с ума сойти ! С гнездом птицы-мышки прикольно_

  • @NokaSRuzenberg
    @NokaSRuzenberg 3 ปีที่แล้ว

    Было бы ещё интереснее если бы в дополнение смотрели угол опережения зажигания как меняются показания. Но и так тоже интересно. У меня на лада пятнашка подобный кнок сенсор с 1 проводом. Подскажите. А если он внутри сломан то вполне же вероятно ЭБУ может и не выдать ни каких ошибок. При том что проводка в порядке.

  • @user-Ivan_Sanich
    @user-Ivan_Sanich 2 ปีที่แล้ว

    Добрый день! На видео, я так понял что старый датчик не оригинальный, а новый оригинал! Странно конечно что Вы только один датчик поменяли, но тут хозяин барин! Хотел поинтересоваться Вашим мнением, какие датчики рекомендуете использовать на данном двигателе 1MZfe , если нет возможности купить оригинал(сейчас стоит около 20к один)! Многие советуют датчики Sat

  • @maxtigrov7470
    @maxtigrov7470 5 ปีที่แล้ว

    Спасибо тебе Евгений