Shredded and amazed...Mercedes Benz 560 Koenig Special All Paint Part 2
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- เผยแพร่เมื่อ 30 เม.ย. 2024
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#GT - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
面白い内容ですねー仕上がりが楽しみです！
ありがとう御座います😊
動画UPお疲れ様です。
想像を絶する作業ですね。
形がエグい分だけ何処が正しいのがさっぱりワカラン、って感じですね。
でも今敢えてのケーニッヒ、決まったらメッチャ渋いですよね。
560SELがカッコよくて乗りたいと思える車だった
ケーニッヒ仲間と興味津々で拝見してます
大変な作業ですが頑張って下さい💪
ありがとう御座います😊
3:47 神々しい、エモい、分かる…すんごいフォトジェニック。懐かしい、ケドじっくり見ると難個体…このシリーズも目が離せないです😊
剥いでみないと判らないモンですねえ。一回剥がして全部やり直したいと言う気持ちはよく解ります。
1986〜1988年頃に車雑誌ですげーって見てました。
ほぼ生まれた歳です💦
前にコメントしたおっさんです。本物は正規・並行どっちも車検証も多分ケーニッヒですよ。私のもケーニッヒになってました、ドイツからの走行6000㌔並行中古です。
コーションプレートもケーニッヒで車体番号と一緒だったので本物かと思います😊
きれいにしてやって下さい
完成が楽しみっすね
ありがとう御座います😊
W126ケーニッヒ・コンプリートは、ほんの数台しか日本に入っていないと聞きましたよ。芸人で映画監督でもあるK氏が所有していたとか。
ケーニッヒ・スペシャルズといえば、メルセデス・ベンツではなくフェラーリやポルシェ928の方が印象強い。元プロボクサーや元ジャニタレとかも所有してましたもんね。
そうなんですね！ケーニッヒスペシャル詳しくないので為になります😊
当時仕様で沢山ありましたね
知り合いで80万で乗っている奴いましたね
族車もケーニッヒ風がはやりましたね。この時代は。
バブル絶頂期の頃ですかね、懐かしい。大黒～湾岸が車で渋滞し、高速上も停まっちゃうから車から降りて踊ったりしてましたわ。こういう旧車を楽しみたくても税金が高くて所持できないのがツライ
そう考えるとすごい時代ですよね！
9:29 1972年に発売されたW116からずっと「Sクラス」ですよ～
w116があるんですねー！
当時とはボンドやパテの性能的が上がった分 もっと綺麗にしたくなりますが 顧客満足度と費用の事が有りますから全剥離は難しいですよね
全剥離はちょっと現実的じゃないですね💦
当時ケーニッヒとかABCって、殆どが所謂「仕様」が多かったと思います。ベースは初期型の380とか並行の500とかでしたね。
ボディキットだけ売ってませんでしたっけ？？？
あれも結局パチものだったのかなぁ？
売ってました笑
クーペってC126じゃ無かったっけ？
確かSP忠男の鈴木忠男氏がこういうベンツを乗っていたような記憶が、、、、、
先輩がケーニッヒ仕様のってたなあ
40年近く前、ケーニッヒ風のワイドエアロ付けた初代ソアラに同級生が乗ってたなぁ
昔は派手なのが流行ってましたよね😊
@@restoreGT
80年代はド派手なエアロが主流でしたからね。hiroSuperSilhouetteとか笑
昔、焼肉屋のおじさん乗ってたな
懐かしすぎる
昔めちゃくちゃ安かったんだよな～😭いまシャンとマトモに乗るとなったらこれくらい手入れないとなんですね。
見沼にあったケーニッヒかな？
キットカットに書いてある言葉が煽ってる感ハンパねぇっす笑笑
この修理は普通なら断られますねー笑
4人で気合い入れて乗り切って下さい！
3:50 映画「フラッシュダンス」1983年のワンシーンみたいですね。マジエモい！映像センス最高～～from50代
俗に言うケーニッヒは、
・ドイツのケーニッヒ社によるコンプリート
・ケーニッヒ社が販売してるエアロを取付け
・パチモノ
ってありますからねぇ。
基本、エンジンチューニングされていれば、ケーニッヒコンプリート。
ケーニッヒコンプリートだけど、エンジンチューニングしてないオーダーって場合もあったりします。
エンジンもやってある感じはします😊
ケーニッヒのベンツ、初めて見たわ
テスタロッサのケーニッヒコンペティション仕様は見たことあるんだけどね（ドライバー所ジョージ）
かなり珍しいんですね😌
自分の興味が偏ってるだけだと思いますよ
むかし江東区役所の近くにスーパーカー専門の修理屋（部門）があったのでよくのぞきに行ってました
大変だこりゃー😅Partいくつまでになるんだろ？💦
かなり長い戦いになりますね💦
かばちゃんすげー
ケーニッヒ純正でこのクオリティーだったら悲しい！たしかに、当時ケーニッヒタイプとかってエアロキット売ってたわ！
元々結構ひどかったみたいですね！
左右で出幅が違うって、アバウトすぎるｗ
一からやり直したいって気持ち、よくわかりますわ～
どんだけ大変な代物なのかよく伝わってきました～、続きが楽しみ
リフォームは大変ですね💦
今思えばメチャ クオリティー低かったような。。
そうみたいですね💦
SEC用はまだ販売中、セダンの方は型を廃棄した為販売できないらしい
セダンはないんですね💦
かなりの手間だと思うけど、お幾ら万円？ 1:47地層みたいね。ちなみにケーニッヒとは言うけど、中身はどうなんでしょ？ （エンジンとか）
エンジンもケーニッヒですよー😌
ご苦労さまです😅
ありがとう御座います😊
ガキの頃向かいのアパートの駐車場にケーニッヒエアロのSELがとまってたなぁ
今考えるとすごい時代でしたね！
@@restoreGT いかにも安アパートなのに新車のソアラとかもとまってましたねぇ
みてるだけでも、倒れそう😮
もう倒れそうです💦
海外のレストアショップやバイヤーが日本にケーニッヒのお宝ザクザクって言ってたね
日本は本当車の状態がいいですね！
当時、「特選外車情報」とかの月刊中古輸入車雑誌の広告欄は、ケーニッヒのコピーエアロとかメチャクチャ沢山のエアロ屋が売ってました。何なら横浜辺りに密集していた中古ベンツ屋が、中古の126ベース集めて、それをAMGやらケーニッヒ、ロリンザーやABCなどコピーエアロ使って色塗って売ってました。W201が出るまではベンツは今と違って明らかに近寄りがたい雰囲気でしたね…こういう派手な仕様は、平成の頃のセルシオドレスアップに乗る人（ヤンキー等の30代以下）ではなく、どう見ても本職の人らが、ブーメランアンテナ付けて乗ってるのが大多数だったと思います（笑）
大変だ大変だと言いながら、ビシッとした物に仕上げるからここの人たちは恐ろしい
こりゃしんどい…
普通の保険事故車請け負ってる方が気楽だわ…😂
保険事故の方がサクサク終わるんですよね💦
ボディキット売ってるからどこまでを本物ケーニッヒと呼ぶか論争が有るとかないとか
エンジンもケーニッヒなので本物かもしれないですね😊
グロリアじゃねぇすか？ ガルウィングにですかね？
これは重労働…いっせんま(ry くらいかかりそう😢
板金って本当時間かかるんですよね💦
真っ新から作るのではなく他人の仕事の後始末って、倍以上の手間がかかりますよねぇ
外すのに時間かかりますからね💦