An unexpected redo. One difficulty passed, another one. Koenig Special Part 3

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2024
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ความคิดเห็น • 54

  • @kangfukick
    @kangfukick หลายเดือนก่อน +20

    全部作り直してやまにっひスペシャルにする方が早そう

  • @user-dp6xw8jc1r
    @user-dp6xw8jc1r หลายเดือนก่อน +12

    修理は推理だ。
    某雑誌の名言🙏🙇🏻‍♂️

    • @restoreGT
      @restoreGT  หลายเดือนก่อน

      修理は推理ですね!使わせてもらいます(笑)

  • @kenkendayo-pp2sv
    @kenkendayo-pp2sv หลายเดือนก่อน +1

    自分のは本物のケーニッヒ(内装キャラット)ですが、一昨年1年掛かけて全塗装しました。リアに関して言えばビスはこんなに沢山は打っていなかったです。大変な作業だと思いますが頑張ってください。動画、楽しみにしています。

  • @yoshioka2703
    @yoshioka2703 หลายเดือนก่อน +6

    粉まみれ・・・、この車パテでできてるのですね、こりゃ手間がかかる・・・。

  • @user-kq5jj3ew2s
    @user-kq5jj3ew2s 17 วันที่ผ่านมา +1

    いや~…これは沼りそうですね👼ご苦労さまです!

  • @dash2463
    @dash2463 26 วันที่ผ่านมา +2

    ケーニッヒの続きは無いのですか?楽しみにしています。

  • @michioaoyagi
    @michioaoyagi หลายเดือนก่อน +2

    おつかれ様でした。でこれからが本番ですね😅

  • @user-pc8yn1dk9q
    @user-pc8yn1dk9q หลายเดือนก่อน +3

    動画UPお疲れ様です。
    まさかの大物だったリアスポイラー。
    パテ剥いだ後のパキッとした逆エッジの方がカッコいいなぁって思いました。

  • @mgmg-kq2mx
    @mgmg-kq2mx หลายเดือนก่อน +2

    9:49スプリングクレコって言います。航空機の生産では普通に使う工具です。

  • @61hitoriyogari41
    @61hitoriyogari41 หลายเดือนก่อน +1

    ウイングは、足で浮かせてある「翼断面」でダウンフォースを生むものを指します
    このベンツに付けてあるのは、スポイラーと言います

  • @TAKA-dv7ss
    @TAKA-dv7ss หลายเดือนก่อน +2

    クレコですね
    航空機製造とかでも使ってますよ

  • @user-xe4cp8yf2p
    @user-xe4cp8yf2p หลายเดือนก่อน +1

    たいへんだあ😮😮

  • @kojikozy029
    @kojikozy029 7 วันที่ผ่านมา +1

    この動画の続きはどうなったのでしょうか?楽しみにしてたんですけど完成が見たいです。

    • @restoreGT
      @restoreGT  7 วันที่ผ่านมา

      まだ作成途中ですのでお待ちください😊

  • @user-qy8bm9hz6p
    @user-qy8bm9hz6p หลายเดือนก่อน +5

    元々、本物のケーニッヒのキットは、出来が悪過ぎでしたからね

    • @restoreGT
      @restoreGT  หลายเดือนก่อน

      本物なのに悪いんですね💦

    • @user-qy8bm9hz6p
      @user-qy8bm9hz6p หลายเดือนก่อน

      ゲンバラもケーニッヒもクオリティーは最悪でしたよ😅
      最近、ファブデザインなんかも有名だけど、ファブデザインも、ボディーとキットの間は、隙間だらけです😅
      日本キットの出来が素晴らしいって感じます👌

  • @785tkfactory
    @785tkfactory หลายเดือนก่อน +2

    パテだけで40キロくらいありそう。

  • @ALEX-ki7nc
    @ALEX-ki7nc หลายเดือนก่อน +1

    リアフェンダーもやり直しですかね🤔

  • @lorinser2729
    @lorinser2729 หลายเดือนก่อน +4

    これだと、パテが走ってる感じですね

  • @user-mu8cw4qi1c
    @user-mu8cw4qi1c หลายเดือนก่อน +4

    こりゃー ひと昔前のVIPカーが流行り始めるきっかけになったケーニッヒですね。
    こりゃー大変な車、、w

  • @user-ze5wu9ks7r
    @user-ze5wu9ks7r หลายเดือนก่อน +2

    塗装も含めて 全体にボケているから 現代の技術でパキッと作れたら凄いですね…

  • @user-gh7ku9bj5w
    @user-gh7ku9bj5w หลายเดือนก่อน +17

    かりに、、ボディキットモノだったとして、さいしょっからキャルクラさんなみの腕前のトコで取り付けていたらこんなに苦労しなかったのでは?とは思う!

    • @restoreGT
      @restoreGT  หลายเดือนก่อน +1

      30年前の材料だったらやっぱり、しっかり出来るかは心配ですね汗

  • @user-tn5dh9zd5c
    @user-tn5dh9zd5c หลายเดือนก่อน +5

    個人的にはウィング無しが好き❤️

  • @user-pp3uj9ch5g
    @user-pp3uj9ch5g หลายเดือนก่อน +1

    13:22
    Ishikawa body風アングルの撮影でウケる

  • @user-lk2oj3xh1j
    @user-lk2oj3xh1j หลายเดือนก่อน +2

    自分好みの車を作るには、極上オリジナルを購入するに限る
    結局、遠まりしてお金もかかる

    • @restoreGT
      @restoreGT  หลายเดือนก่อน

      極上、オリジナルはやっぱりいいですね!

  • @user-uk1nn4eq2h
    @user-uk1nn4eq2h หลายเดือนก่อน +1

    仮止めピン使ってました
    クレコファスナーですかね?
    飛行機の板金でも使いますよ😮

  • @ff-focuslight
    @ff-focuslight หลายเดือนก่อน +1

    これは過去イチ見応えがありますな…😅そして構造用接着剤?パネルボンド?の登場が板金を大きく進化させたのがよく分かるなあ

    • @restoreGT
      @restoreGT  หลายเดือนก่อน

      パネルボンドが鈑金をかなり変えたと思います!

  • @Harus561
    @Harus561 หลายเดือนก่อน +1

    オールペンしたいけど、いくらするんやろなー。

    • @restoreGT
      @restoreGT  หลายเดือนก่อน

      色々状態によって違いますが、100万円以上はかかってしまいます!

    • @Harus561
      @Harus561 หลายเดือนก่อน

      丁寧なレスいただきありがとうございます。
      やはり大分かかりますね。

  • @tomozack3252
    @tomozack3252 หลายเดือนก่อน +2

    ここまでパテ盛り盛りでしかも建て付けも悪いなとなると、新品でも中古でも手に入ればリヤ周だけでも部品取り寄せた方が良さそう。

    • @restoreGT
      @restoreGT  หลายเดือนก่อน +1

      新品も微妙らしいですね💦

  • @user-xc5bc2vm5c
    @user-xc5bc2vm5c หลายเดือนก่อน +3

    いつもお疲れ様です😊
    次回予告に過去動画オススメ?みたいなのが被ってるから見えないですね。
    おれだけなのかな?

    • @hidekkun5296
      @hidekkun5296 หลายเดือนก่อน

      TH-camの仕様なんでしょうね
      おすすめ動画が終わる寸前にドーンと出てくるので、最後見えないんですよね。

  • @nubo520
    @nubo520 หลายเดือนก่อน +1

    ピンキリなんだけど、この当時のエアロキットって酷いもの多かったなあ。

  • @naskal55
    @naskal55 หลายเดือนก่อน +3

    三十数年後に判明するやっつけ仕事!
    自分の作業なら、未熟だったって思えますが
    別の人に「いやあ、こんな仕事・・・」って思われる
    山ちゃんたちは、未来の職人たちに「いい仕事してんなあ」って
    思われるような仕事してますよね~。

    • @restoreGT
      @restoreGT  หลายเดือนก่อน

      将来しっかりやってるなー!って思われたいですね^^

  • @t-t-t93125
    @t-t-t93125 หลายเดือนก่อน +1

    コーションなどはないですよ。
    完全本物のコンプリートモデルもこんなもんですし、3-4会議塗装してる形跡があるからこそ本物かどうかの判断がつけられないって意味です。

  • @hide8774
    @hide8774 หลายเดือนก่อน +2

    タルクアンシエル

  • @user-mv2nl7ku5x
    @user-mv2nl7ku5x หลายเดือนก่อน +1

    最初の動画見るにとてもまともなメンテナンスを受けている車には見えない。
    いくら外見修復しても機関を正常に戻すには数100万単位でかかりますよ。
    まあこれ買う人は外見だけで良いんでしょうがね。

    • @restoreGT
      @restoreGT  หลายเดือนก่อน

      外観も100万円以上余裕でかかるので、このオーナーさんはしっかりメンテすると思いますよ!

  • @tnt8346
    @tnt8346 หลายเดือนก่อน +1

    ウインクの中身がある程度原形を留めてるのは救いでしたね(T . T)
    さてここからですねー(T . T)

    • @restoreGT
      @restoreGT  หลายเดือนก่อน

      ここからですね💦

  • @user-kp2in5mo5d
    @user-kp2in5mo5d 28 วันที่ผ่านมา +1

    まさかの偽物コピー品のケーニッヒボディキットかな😅
    質感が粗悪過ぎな感じっすね~本物はもう少しパリッとしてますし、歪みなんか無いっすからね~刻印確認しましたかね?126は水は溜まっちゃうんだよね~。

    • @restoreGT
      @restoreGT  27 วันที่ผ่านมา

      本物のケーニッヒだと思われます。

  • @axia012
    @axia012 หลายเดือนก่อน +2

    「オリジナルがどうなのか分からない」とか言ってるという事は、そもそもこれは本物のケーニッヒじゃなくてコピー品だとはっきりわかっているという事でしょうかね?
    ケーニッヒで全て施行したコンプリートカーにはコーションプレートとか着いたりしているのでしょうか。

    • @restoreGT
      @restoreGT  หลายเดือนก่อน

      ケーニッヒのオリジナルを見た事がないので、この車両が本物がやったのかわからない。という意味ですよ!

    • @t-t-t93125
      @t-t-t93125 หลายเดือนก่อน

      コーションなどはないですよ。
      完全本物のコンプリートモデルもこんなもんですし、3-4会議塗装してる形跡があるからこそ本物かどうかの判断がつけられないって意味です。

  • @user-hd5ww6st3x
    @user-hd5ww6st3x หลายเดือนก่อน +1

    モンハンネタw