Так,что мой вам совет меняйте на скутерах вакуумный кран,и проблемы с карбом исчезнут ну,а выбор за вами надеюсь мой комнату кому то поможет потому вакуумные краны дерьмо,из-за них проблемы с карбом будут постоянно!!!
Подскажите пожалуйста Дио 34 после копиталки, винт качества до упора не глохнет, фильтр затыкаешь не глохнет,если проедешься выкидывает топливо в воздушный фильтр, течет, лепесковый новый,три карбюратора пробовал,та же беда, может быть проблема в канале обогащения ведь если электроклапан не закрывает то там воздух с топливом свободно проходят?
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Да все в порядке, кольцо на обогатителе есть, сейчас поставил другой карбюратор заводится так себе, работает немного на холостых и глохнет,пока обагатитель открыт работает, когда закрывается глохнет, проблема в подсосе или жиклёры карбюратора?
спасибо за информацию про винт качества, не было ни резинки ни шайбы (нашел новые в ремкомплекте карбюратора), а вот информацию про то где и какая должна быть резинка на пусковом обогатилете не нашел, даже на фотках не видно чтобы в новом была какая то резинка на игле (есть резинка на самом обогатителе а выше нее уже проточена борозда для фиксации обогатителя).
А там выкручиваешь этот винт качества смеси против часовой и видно будет сразу есть ли шайба и резинка ? А то я этим винтом пытаюсь регулировать а толку как будто нету
Спасибо земляк за видосы , купил скутер под восстановление в прошлом году , отдал знакомому который занимается ремонтом мопедов , Дак я насмотревшись твоих видосов был более подкованным чем ремонтник 😁 правда у меня 15лет автомеханики за плечами ) в общем ещё раз спасибо и заходи в гости !
Вот поставил себе карбюратор от мопеда и сразу все проблемы пропали работает намного лучше чем родной , холостой ход отличный на ручку газа отзыв отличный , расход бензина стал меньше .
@@novotex-161-rus8 У меня скутер Торнадо карбюратор поставил от дельты он подходит лучше у него где проходит заслонка чуть короче чем на Альфе не мешает потом ставить горшок да и карбюратор сам по надёжнее и ещё расточил основной жиклёр на 0,78 мм . Больше нельзя растачивать будет захлёбываться экспериментировал на эту тему . С этим карбюратором даже обороты двигатель стал развивать больше с родным карбюратором как не крутил больше 8 тысяч не получалось с этим карбюратором до 10 тысяч до ходит . Спидометр стоит размечен до 90 км если на всю и по прямой то развивает скорость до 90 км и это двигатель на 80 кубов . А вот если поменять карбюратор на 150 кубковом секторе думаю будет вообще зверь .
у меня вообще не держал холостые, была проблема с мембраной холостого хода, на ней была дырочка, так я её замазал черным кровельным герметиком, вот уже год как езжу так и все нормально, просто найти такую очень сложно))
В любом мото важно смотреть за состоянием всех деталей систем, в т.ч .и системы питания- например проблема подсос воздухв в тракте- бывает появляется небольшая трещинка в патрубке подачи готовой топливной смеси в цилиндр двигателя- так вот обеспечен и плохой запуск и нестабильные обороты- поэтому смотрите и делайте- несколько методов проверки - на ютубе есть
Я обогатитель этот разобрал, термоэлемент выкинул, поставил пружину и заглушил, обогатитель не нужен вообще, лишняя запчасть! ДВС и без него заводится идеально, а то замучился свечи менять и перерасход.
Здравия дефективный🤝👍🤙 я выбросил этот вакумный карб, поставил на 150 кубовый скутер карб Ниби ре 26 сразу холостой нормализованый ход и заводится норма ну и движок бодрее стал
Насчет мембраны: когда ставил на место, приподнимал так, чтоб мембрана домиком была. Так она становится почти идеально, потом ставил крышку без болтов, легонько стукнул по крышке, мембрана с иглой опускается на свое место. Потом приподнимал крышку, ставил пружину и крышку обратно на болты уже.
Вместо электрических внутренностей ввернуть М 8 винт. И обогащение можно регулировать самому. Ни когда в дороге он не отключится и не забогатит смесь и не оставит Вас без топлива, расходуя как автомобиль.
Приветствую! Нужен совет Ямаха геар Заводиться хорошо Набирает отлично Холостой ровный НО После того как проехался, стоит постоять минуту-две на холостых, потом попытаться поехать, скутер глохнет Заведёш, розгазуеш и всё ок Если хорошо не прогазовывать больше минуты на холостых, теряется мощность и всё повторятся! ???
Всем привет. Случилась такая беда выехал прокатиться на скутере, покатался минут 5-10 и тут он начал душиться как будто не хватает топлива (в бензобаке топливо было) потом нормально поехал. Приехал домой почистил карб, собрал, выехал он как раз остыл немного. Чуть тёплый был. Вроде все норм и тут опять такая же фигня, потом посидел отдохнул, поехал ещё круг сделать. Сначала все норм было , потом один раз опять тоже самое. Он вроде пропирделсяи все норм стало. Свеча коричневого цвета, искра есть, топливо есть. ### Грешу на то что попал мусор в вакуумный краник и из за этого такая херня, видео приложу. Скутер рейсер 139.
А что будет если плохая круглая резинка не та маленькая где игла,а большая круглая вокруг обогатителя где он вставляется.У меня дио 34,когда завел на холодную очень сильные обороты двигетеля,то тех пор пока игла не опустится тогда норм,может быть из за той резиночки?
У меня мотор хамир 150 , холостые не держит. После манипуляций с карбом и вакуумником завелся ,после заглушили и не завелся. Вчера я его запустила ,пару раз крутанул движок и заглох ,позже снова запустила чуть дольше и снова заглох. И все
Добрый день, подскажите пожалуйста, что необходимо проверить если 4- х тактный скутер 50 кубов плохо заводится на холодную и на горячую, компрессия 9,6 атм., свеча новая, сопротивление датчика 125 Ом, бензин и искра есть, скутер IVA JET 2019 года , пробег 1025 км. С уважением
КАК снять карбюратор на скутере sabur super и ещё проблема в том что он мало того что глохнет на холостых, со стартера он не заводиться хоть и стартер новый, мы его заводим с верёвки. И ему если дать газу то он чучуть по газует, и глохнет.
день добрый ! дано- Ямаха nmax 125 инжектор. на холодную заводится идеальноЮ работает обогатитель, после того как нагрелся хорошо, холостые обороты на столько низкие, что при начале движения даешь газ и он просто глохнет. При этом сразу легко заводится и начинает ехать. при движении ведет себя очень хорошо, тяга идеальная. поменял фильт воздушный, прочистил что можно, но проблемма не уходит. проблемма возникает не всегда, но достаточно часто, и при этом когда скутер глохнет он легко заводится и какое то время ведет себя адекватно, по этой причине при обращении в мастерскую, они не могут вычислит проблему. можно ли однозначно приговорить датчик холостого хода ?
Скутер заводится, едет, но допустим начинаешь движение, останавливаешься и он начинает глохнуть. А так же холостой : стоит работает мопед все нормально, но постепенно начинает глохнуть в чем может быть причина
@@Tatarstan71616 Вроде да. Я обнаружил что у меня карб был не правильно настроен и когда бросал газ его заливало. Попробуй отрегулировать качество и количество смеси. Но у меня остался прикол: едешь - едешь и тут бац заглох и не заводится, помогает только отключение и включение зажигания, это уже прикол в электрике.
Здравствуйте. Не подскажите какой брать топленый шланг? Уже надоело менять их. Дубеют и ломаются. Ставил селиконовый но он становиться мягким и слетает потом, бензин его разъедает. Какой шланг брать?
Ещё даю прочву для размышлений... В карбюраторе, сбоку, есть штуцер со шланчиком, согнутым вниз. Он служит, для снятия разряжения в поплавковой камере. Понимаете, открытое отверстие, без фильтра! То есть, если вы попадаете, в пыльное облако, на дороге, то в карб, попадает пыль, оседая, на бензине, в поплавковой. Итог: - жиклёры обязательно будут засорены, не завтра, так послезавтра. Автор, что думаете по этому поводу?
Недумаю, что через этот сапун попадает пыль, там нет разряжения и всасывания не происходит, так как изменение уровня топлива в поплавковой камере происходит медленно, да и отверстие там небольшое с изгибом, пыль не попадет в камеру карба
Шайбы есть обогатитель не клинит но без подгазовки на холодную раза с 5 или 6 только заведётся минуту поработает и глохнет завожу и через пару секунд опять глохнет Что делать в такой ситуации
подскажите пожалуйста ,я выкрутил этот винт проверить ,если ли там резинка с шайбой .она была, но сначала шла пружинка потом резинка а потом шайбочка, я так понимаю предыдущий владелец не правильно ее поставил?
Купил новый карбюратор на китайский скутер, поставил, запускаю скутер, если постоянно подгазовывать, то не глохнет, а если отпускаю ручку газа, то сразу же глохнет. Прошу помогиие😢
Купил новый карбюратор cvk, что я уже только не перепробовал с этими винтами количества и качества, разные вариации настроек, едет хорошо во всех положениях ручки газа, как только стаешь на месте обороты падают сильно, и даже глохнет, настройки внешние не помогают, даже на старом карбюраторе такого не было с холостых ходом, что может быть, заводской брак какой-то?
Есть видос про воздушный жиклер там партия бракованная наверное, в общем рекомендуют сверлить 2 мм, я сверлил 1,5мм мало ли что. Сначала видос посмотрите, и проверьте всё еще раз. Мне помогло, 139 к м б. Башка на 50 куб см, холостой ход настраиваю в начале сезона, с промывкой карба, и весь сезон на ура.
Короче я все решил , у карбюраторе не хватало запчастей резинки под иглой и на винте качества , плюс не герметичные стыки , все поставил просиликонил , теперь летает , обороты идеальные .
Если стоит ваккумный бензо-кран, то залипла мембрана и поток бензина не прекращается через шланг и он попадает в картер.Если не удастся разлепить мембрану, то кран следует заменить.
@@Novatrs один из блогеров утверждал что если жиклер стоит до заслонки по направлению движения смеси в цилиндр то он регулирует подачу воздуха а если после заслонки то подачу топлива и так устроены все карбюраторы/ может так и есть???
Здравствуйте. Подскажите почему скутер не заводится или долго заводится, а когда заведется едет нормально,на газ реагирует сразу. Стоит только заглушить двигатель,то снова перестаёт заводиться...
Спасибо за полезный ролик, пару месяцев назад заметил что, обычно полный бак в 5 литров хватало на пару суток, а после только на сутки, скоро разберу карбюратор и обязательно гляну на резину электроклапана. А может ли из-за этого быть такое: заводится хорошо, после прогрева обороты падают как должно быть, и через пару минут вообще глохнет? Чтоб не заглох начинаю в течении пару минут подгазовывать, только после этого нормально держит.
Скутр 50к 2т не держит холостые обороты . Выставляем холостые обороты через пару тройку минут обороты падают винтом топлива поднимаеш заслонку до нармальных оборотов через пару мину обороты начинают падать если винтом топлива небудеш поднимать обороты скутр заглохнет . При езде скутр работае нармально. Это случилось этой зимой стал заводить после долгой стоянки и обнаружилось это помоги куда лесть . Подозреваю электроклапан
Здравствуйте. Вопрос не по теме. У меня скутер Honda dio af 35. выпуска 1991 го в документах написано. В интернете читаю что их начали выпускать в 94. Как так получается? Как узнать реальный год. Купил без пробега по РФ.
Здраствуйте, у меня проблема на дио 62, скутер сложно заводится и нету холостого хода от слова вообще, и перестал заводится з елекстростартера, обогатитель так как тот был сломан, ничего не помогло, скажите пожалуйста что делать
Мне выносил мозг вакуумный кран заменил на резервный,а шланг подачу вакуума заглушил,и проблемы исчезли карб не переливается топливо не богатит работает стабильно уже два года не лажу в карб!!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, когда мотор работает топливный фильтр полный, после ночи на утро почти пустой, где то 1см. В полости фильтра, это нормально или нет? Куда может уходить бензин?
я залял биотопливо, и он у меня начал глохнуть после проезда 5 км , даёшь газу и глохнет, постоит пару часов и едит нормально, как думаете ето иза бензина? у меня Хонда дио 34
Что за лампочка масла,, смотрите есть ли искра, и поступает ли топливо в камеру сгорания, а причин незаводки много, это и компрессия, и подсосы воздуха, и негерметичность впуска, и по зажиганию есть вопросы
Пропали напрочь прогревочные обороты после чистки карба, без ручки газа не зоводится, холостые отстроил, едет, три раза заново карб разбирал, собирал, все на месте, замена Эл. клапана на новый не помогла! До разборки карба заводился с пол оборота, не было холостых. Куда копать?
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА я его уже как автомат калашникова разбираю-собираю, все продувал компрессором, вчера вообще убрал клапан и пальцем сверху заткнул отверстие, что бы не было подсоса, ничего не изменилось, клапан выдвигается, резинки на месте. Пишут, что должен карб настраиваться без винта на заслонке (кол-во), его можно трогать только чуть касаясь, как упор, а у меня он не держит холостых без него. Скут в моих руках, хоть и старый уже, стоял без дела, решил руки приложить, пробег всего 2400, клапана отрегулировал, моторчик шепчет!
Есть ещё такое - скутер сначала работает на повышенных оборотах, потом сбрасывает, на 10 сек, потом опять уходит на повышенные. Какова причина может быть?
Как в чём: конечно же в карбюраторе. Видео то про него. А у электрика спросите совет о регулировке холостых оборотов. А если серьёзно - нужно смотреть, а гадать это как лечить по телефону. Причин множество
У меня заводится на холодную хорошо и через 10 секунд начинает(как типо троить) боготить и чёрный дым с трубы,и если заглохнет в этот момент не заведешь ,надо вовремя подгазнуть...ну потом через 2-3 минуты все ок работает.Вот что это может быть не пойму?????
Здрарова, у меня скут 150куб когда едешь через некоторое время пропадает искра, потом снова и так через такт ,после тогово у него вообще пропадает искра и он глохнет,через 3-5часов он заводится ,потом все повторяется .Я поменял комутатор и свечку и все равно все также ,если даже катушку поменять я думаю ничего не изменится .ЧТО ДЕЛАТЬ??????? Ответь Пожалуйста
@@СеРёГаМеХаНиКуС у меня такой же косяк былл и замена катушки не помогла, а помогла замена генератлолра, я вот месяца 2 назад купил новый карб поставилл обороты отрегуллировал и все отлично проехал до сегоднешнего дня без пробллем но сегодня после обеда злавел поехалл и он загллох потом запах бенза посмотрел а там бенз из отверстия возллдухана хллестило почему ??? разобрал карб почистилл собрал завел но не прокотился уже ночь на дворе завтро попробую надеюсь проблем не будет но все же интересно почему бенз через вильтровое отверстие протек вроде как уровень топлива нормальный стоит с завода за 2 месяца проездил не моросил
Когда глохнет, проверьте катушку генератора, сама катушка (бобина) очень надежная вещь в цепи зажигания и накрывается достаточно редко, проверить ее также нужно, колпак свечи замените, если бы небыл заменен коммутатор то предположительно я бы подумал что в нем проблема, и проверьте все соединения
может кто подсказать, почему плохо крутится генератор и скрипит как будто мешает какая то резина? со стороны крышки вариатора все ок подскажите пожалуйста
Болты закрутил длинные, и они могут цепляться за сами катушки, болты выкрути, сними генератор, колокол этот сам и глянь на состояние катушек, их болтом может просто порвать... А так хз, может и с коленвалом что-то
А на самой игле центральной она вложена в середину туда где эта мембрана , и под иглой должна быть тоже маленькое резиновое кольцо , если отсутствует что может быть ?!
Здравствуйте! Мозги пудрит карб и старый и новый. Проверил напряжение на папе к клапану - оно плавает от 8,4 до 9,5 в. Что за проблема? На акб зарядка 14,2 идет....
здравствуйте, беда у меня на ходу заглох мотор и перестал заводится, днем ранее не хотел заводится сразу глохнул на холостом, если не придерживать газ. искра есть, подача бенза есть и компрессия в порядке, в чем может быть проблема? у меня Nama 110
Иглу в среднее положение, отрегулировать уровень в поплавковой камере, винтом качества добитьмя максимальных оборотов а винтом количества установить нужные обороты после прогрева, по регулировкам есть несколько видео на канале
У меня мопед bumer 150 заводится и потом когда отпускаешь газ то глохнет скажите пожалуйста что делать, сегодня утром завёлся не глох а потом отпустил газ и заглох
Эти карбюраторы дрянь как не крути а у них холостой ход это вечная проблема , лучше поставить от мопеда Альфа , он проще и нет таких проблем , карбюратор очень простой и очень легко регулируется. На мопеде у меня стоит я всего и не лазил не разу как новый когда отрегулировал и вот уже накатал 20 тысяч и нареканий нет .
Всем привет. Подскажите пожалуйста. Заводу мопед на холодную и он схватывает и не заводится, даю газу и он заводится и работает, но приходится держать газ. Как прогреется, холостые держит. Вот получается у меня нет прогревочных оборотов. Как их сделать?
НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ th-cam.com/channels/sK9BKu92j4bTMP_7ofe_-Q.html?app=desktop&persist_app=1
И за чего это может быть
Так,что мой вам совет меняйте на скутерах вакуумный кран,и проблемы с карбом исчезнут ну,а выбор за вами надеюсь мой комнату кому то поможет потому вакуумные краны дерьмо,из-за них проблемы с карбом будут постоянно!!!
Подскажите пожалуйста Дио 34 после копиталки, винт качества до упора не глохнет, фильтр затыкаешь не глохнет,если проедешься выкидывает топливо в воздушный фильтр, течет, лепесковый новый,три карбюратора пробовал,та же беда, может быть проблема в канале обогащения ведь если электроклапан не закрывает то там воздух с топливом свободно проходят?
Смотрите есть ли там на обогатителе резиновое кольцо
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Да все в порядке, кольцо на обогатителе есть, сейчас поставил другой карбюратор заводится так себе, работает немного на холостых и глохнет,пока обагатитель открыт работает, когда закрывается глохнет, проблема в подсосе или жиклёры карбюратора?
Спасибо брат, была проблема с винтом обогащения топлива. Подписка однозначно
спасибо за информацию про винт качества, не было ни резинки ни шайбы (нашел новые в ремкомплекте карбюратора), а вот информацию про то где и какая должна быть резинка на пусковом обогатилете не нашел, даже на фотках не видно чтобы в новом была какая то резинка на игле (есть резинка на самом обогатителе а выше нее уже проточена борозда для фиксации обогатителя).
А там выкручиваешь этот винт качества смеси против часовой и видно будет сразу есть ли шайба и резинка ? А то я этим винтом пытаюсь регулировать а толку как будто нету
Спасибо земляк за видосы , купил скутер под восстановление в прошлом году , отдал знакомому который занимается ремонтом мопедов , Дак я насмотревшись твоих видосов был более подкованным чем ремонтник 😁 правда у меня 15лет автомеханики за плечами ) в общем ещё раз спасибо и заходи в гости !
Ахаха тоже самое купил скутер не понимал ни хера знатоки мне наговорили по итогу выяснилось что все тупые как всегда
Вот поставил себе карбюратор от мопеда и сразу все проблемы пропали работает намного лучше чем родной , холостой ход отличный на ручку газа отзыв отличный , расход бензина стал меньше .
Карб с какого мопеда?
@@ЕвгенийГудзь-л1р Карбюратор от мопеда Дельта .
От Дельты или Альфа на 72 куб
че за карб? у меня скутер венто
@@novotex-161-rus8 У меня скутер Торнадо карбюратор поставил от дельты он подходит лучше у него где проходит заслонка чуть короче чем на Альфе не мешает потом ставить горшок да и карбюратор сам по надёжнее и ещё расточил основной жиклёр на 0,78 мм . Больше нельзя растачивать будет захлёбываться экспериментировал на эту тему . С этим карбюратором даже обороты двигатель стал развивать больше с родным карбюратором как не крутил больше 8 тысяч не получалось с этим карбюратором до 10 тысяч до ходит . Спидометр стоит размечен до 90 км если на всю и по прямой то развивает скорость до 90 км и это двигатель на 80 кубов . А вот если поменять карбюратор на 150 кубковом секторе думаю будет вообще зверь .
Спасибо, я вчера обнаружил что под винтом нет резинки, а шайба на месте.
у меня вообще не держал холостые, была проблема с мембраной холостого хода,
на ней была дырочка, так я её замазал черным кровельным герметиком, вот уже год как езжу так и все нормально, просто найти такую очень сложно))
А где находится мембрана эта?
В любом мото важно смотреть за состоянием всех деталей систем, в т.ч .и системы питания- например проблема подсос воздухв в тракте- бывает появляется небольшая трещинка в патрубке подачи готовой топливной смеси в цилиндр двигателя- так вот обеспечен и плохой запуск и нестабильные обороты- поэтому смотрите и делайте- несколько методов проверки - на ютубе есть
Я обогатитель этот разобрал, термоэлемент выкинул, поставил пружину и заглушил, обогатитель не нужен вообще, лишняя запчасть! ДВС и без него заводится идеально, а то замучился свечи менять и перерасход.
Здравия дефективный🤝👍🤙 я выбросил этот вакумный карб, поставил на 150 кубовый скутер карб Ниби ре 26 сразу холостой нормализованый ход и заводится норма ну и движок бодрее стал
Я мембрану нагрева феном, тем временем она сужается и прекрасно становиться на свое место
Насчет мембраны: когда ставил на место, приподнимал так, чтоб мембрана домиком была. Так она становится почти идеально, потом ставил крышку без болтов, легонько стукнул по крышке, мембрана с иглой опускается на свое место. Потом приподнимал крышку, ставил пружину и крышку обратно на болты уже.
Вместо электрических внутренностей ввернуть М 8 винт. И обогащение можно регулировать самому. Ни когда в дороге он не отключится и не забогатит смесь и не оставит Вас без топлива, расходуя как автомобиль.
Имеешь ввиду место эл клапан?
Как это сделать?
А как обоготить в ручную? В холодную погоду
супер Очень помог! Спасиба
Приветствую!
Нужен совет
Ямаха геар
Заводиться хорошо
Набирает отлично
Холостой ровный
НО
После того как проехался, стоит постоять минуту-две на холостых, потом попытаться поехать, скутер глохнет
Заведёш, розгазуеш и всё ок
Если хорошо не прогазовывать больше минуты на холостых, теряется мощность и всё повторятся!
???
Удалось устранить?
@@kastiel7773
Да, нехватка бензина в смеси
Мусор в центральной трубке карбюратора и заклиневший клапан электроиглы.
Всем привет. Случилась такая беда выехал прокатиться на скутере, покатался минут 5-10 и тут он начал душиться как будто не хватает топлива (в бензобаке топливо было) потом нормально поехал. Приехал домой почистил карб, собрал, выехал он как раз остыл немного. Чуть тёплый был. Вроде все норм и тут опять такая же фигня, потом посидел отдохнул, поехал ещё круг сделать. Сначала все норм было , потом один раз опять тоже самое. Он вроде пропирделсяи все норм стало. Свеча коричневого цвета, искра есть, топливо есть. ### Грешу на то что попал мусор в вакуумный краник и из за этого такая херня, видео приложу. Скутер рейсер 139.
решил проблему?
Подсос с вакуумной линии , либо сам вакуумный кран(лягушка) умирает.
Или гразевой налёт на жиклере холостого хода...
Прострелы в глушитель могут быть из ха этого?При сбросе газа.
👍🏻
да это проблема с этим многие эту втулку вынемают и я им сразу говорю выбрось карбёр
А что будет если плохая круглая резинка не та маленькая где игла,а большая круглая вокруг обогатителя где он вставляется.У меня дио 34,когда завел на холодную очень сильные обороты двигетеля,то тех пор пока игла не опустится тогда норм,может быть из за той резиночки?
У меня мотор хамир 150 , холостые не держит. После манипуляций с карбом и вакуумником завелся ,после заглушили и не завелся. Вчера я его запустила ,пару раз крутанул движок и заглох ,позже снова запустила чуть дольше и снова заглох. И все
Добрый день,
подскажите пожалуйста, что необходимо проверить если 4- х тактный скутер 50 кубов плохо заводится на холодную и на горячую, компрессия 9,6 атм., свеча новая, сопротивление датчика 125 Ом, бензин и искра есть, скутер IVA JET 2019 года , пробег 1025 км.
С уважением
Вакуумник скорее всего.У меня похожее было
@@varikap0923 Здравствуйте,
пробовал через шприц подозвать топливо в карбюратор, к сожалению без изменений, грешу на блок CDI
И что, результат какой?, все работает?
где достать резинку на иглу клапана обогатителя?
ребята- ученики и дети реббе(раввинов)
Подскажите пожалуйста, что делать если игла обогатительного клапана осталась в карбюраторе?
Пробовать вынимать и заменить обогатитель
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА спасибо так и хотел сделать
КАК снять карбюратор на скутере sabur super
и ещё проблема в том что он мало того что глохнет на холостых, со стартера он не заводиться хоть и стартер новый, мы его заводим с верёвки. И ему если дать газу то он чучуть по газует, и глохнет.
день добрый ! дано- Ямаха nmax 125 инжектор. на холодную заводится идеальноЮ работает обогатитель, после того как нагрелся хорошо, холостые обороты на столько низкие, что при начале движения даешь газ и он просто глохнет. При этом сразу легко заводится и начинает ехать. при движении ведет себя очень хорошо, тяга идеальная. поменял фильт воздушный, прочистил что можно, но проблемма не уходит. проблемма возникает не всегда, но достаточно часто, и при этом когда скутер глохнет он легко заводится и какое то время ведет себя адекватно, по этой причине при обращении в мастерскую, они не могут вычислит проблему. можно ли однозначно приговорить датчик холостого хода ?
Скутер заводится, едет, но допустим начинаешь движение, останавливаешься и он начинает глохнуть. А так же холостой : стоит работает мопед все нормально, но постепенно начинает глохнуть в чем может быть причина
Привет. У меня такая же беда на honda tact af 51. Смог решить проблему?
У меня так же
Тоже
Кто решил проблему, подскажите?
@@Tatarstan71616 Вроде да. Я обнаружил что у меня карб был не правильно настроен и когда бросал газ его заливало. Попробуй отрегулировать качество и количество смеси. Но у меня остался прикол: едешь - едешь и тут бац заглох и не заводится, помогает только отключение и включение зажигания, это уже прикол в электрике.
Здорова брат!покажи как уровень топлива регулировать и винт качества и холостого хода ,этого карбюратора ,спасибо бро .
Есть видео о карбе на канале, там подробно
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА здорова!скинь ссылочку найти не могу за ранее спасибочки
1:23 а ещё эту резинку может размотать по всему карбюратору и забьёт каналы.
Подскажи пожалуйста а как выглядит резинка винт качество и другой вопрос на сколько должна поднята игла?
По поводу поднятия иглы: с завода она стоит в среднем положении ( там 5 канавок). Поднимать или опускать решать тебе.
Здравствуйте. Не подскажите какой брать топленый шланг? Уже надоело менять их. Дубеют и ломаются. Ставил селиконовый но он становиться мягким и слетает потом, бензин его разъедает. Какой шланг брать?
Опустите вы эту иглу вниз и заглушите его вообще! И всё работает на ура!
Ещё даю прочву для размышлений... В карбюраторе, сбоку, есть штуцер со шланчиком, согнутым вниз. Он служит, для снятия разряжения в поплавковой камере. Понимаете, открытое отверстие, без фильтра! То есть, если вы попадаете, в пыльное облако, на дороге, то в карб, попадает пыль, оседая, на бензине, в поплавковой. Итог: - жиклёры обязательно будут засорены, не завтра, так послезавтра.
Автор, что думаете по этому поводу?
Недумаю, что через этот сапун попадает пыль, там нет разряжения и всасывания не происходит, так как изменение уровня топлива в поплавковой камере происходит медленно, да и отверстие там небольшое с изгибом, пыль не попадет в камеру карба
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Если есть открытый доступ к атмосфере, грязь всегда найдётся.
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Но вероятность попадания всё таки есть? Не хочу спорить, главное знаю, что канал открыт.
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА у мене така проблема.Один раз замітив що кінець цього Гобразного шланга сапуна з бензином.звідки і яка причина.Що робити.ПРОШУ ВІДПИШИ
ТЕОРІЯ.ДЕ ТИ ПРОПАВ.ДВА РАЗИ ПРОСИВ ДОПОМОГИ А ВІДПОВІДІ НУЛЬ
Шайбы есть обогатитель не клинит но без подгазовки на холодную раза с 5 или 6 только заведётся минуту поработает и глохнет завожу и через пару секунд опять глохнет
Что делать в такой ситуации
подскажите пожалуйста ,я выкрутил этот винт проверить ,если ли там резинка с шайбой .она была, но сначала шла пружинка потом резинка а потом шайбочка, я так понимаю предыдущий владелец не правильно ее поставил?
Да, неправильно
Автор, есть вопрос на засыпку: - Можно как-то продуть, (промыть) жиклёры карбюратора, не снимая его?
Нет, нужна разборка
А где купить эту резинку и шайбу, тоже разобрал сегодня карбюратор и оказалось ни шайбы ни кольца нет.
Купил новый карбюратор на китайский скутер, поставил, запускаю скутер, если постоянно подгазовывать, то не глохнет, а если отпускаю ручку газа, то сразу же глохнет. Прошу помогиие😢
Холостой болт подкрути
Купил новый карбюратор cvk, что я уже только не перепробовал с этими винтами количества и качества, разные вариации настроек, едет хорошо во всех положениях ручки газа, как только стаешь на месте обороты падают сильно, и даже глохнет, настройки внешние не помогают, даже на старом карбюраторе такого не было с холостых ходом, что может быть, заводской брак какой-то?
Есть видос про воздушный жиклер там партия бракованная наверное, в общем рекомендуют сверлить 2 мм, я сверлил 1,5мм мало ли что.
Сначала видос посмотрите, и проверьте всё еще раз.
Мне помогло, 139 к м б. Башка на 50 куб см, холостой ход настраиваю в начале сезона, с промывкой карба, и весь сезон на ура.
Короче я все решил , у карбюраторе не хватало запчастей резинки под иглой и на винте качества , плюс не герметичные стыки , все поставил просиликонил , теперь летает , обороты идеальные .
Автор этого канала как с тобой связаться
Нужна твоя помощь в ремонте
Нужно кое что подсказать в чем проблема
Скажи дружище,откуда может в картер,в масло поподать бензин? Сразу уточнюсь, вакумный кран новый и полностью исправен.
Спасибо.
Через негерметичный впускной клапан, но это небольшие обьемы
Если стоит ваккумный бензо-кран, то залипла мембрана и поток бензина не прекращается через шланг и он попадает в картер.Если не удастся разлепить мембрану, то кран следует заменить.
что добавляет винт качества топливо или воздух?
Воздух
@@Novatrs один из блогеров утверждал что если жиклер стоит до заслонки по направлению движения смеси в цилиндр то он регулирует подачу воздуха а если после заслонки то подачу топлива и так устроены все карбюраторы/ может так и есть???
@@АлексМАрк-г2у у меня на скутере стоит только винт количества топлива
У меня , без клапана , есть холостой , а ставлю клапан сразу глохнет . Что может быть?
Кто может помочь? Все было норм после замены поршневой,потом проедит 1км и глохнит?
Непідскажиш скутер 4т Поршньова 47мм має провал при старті якщо в воздухан засунути кусок мочалки то провал пропадає.
Иглу надо поднять на одно деление, на дроссельной заслонке. У тебя просто топлива не хватает
Как же все не надежно сделано с этими карбами.Проще простой карб поставить и не морочить себе голову с этими резинками и прочей херней.
Здравствуйте. Подскажите почему скутер не заводится или долго заводится, а когда заведется едет нормально,на газ реагирует сразу. Стоит только заглушить двигатель,то снова перестаёт заводиться...
Нашли ответ? У меня тоже такая ситуация
Поменял поршень с кольцами. Да ещё иглу поменял. Сама игла кривоватая была, а на бочонке выработка небольшая была. Скутер стал нормально заводиться.
Да,ещё клапан ускорителя приклеивал. Пыль напилась. Может и он был виноват.
Спасибо за полезный ролик, пару месяцев назад заметил что, обычно полный бак в 5 литров хватало на пару суток, а после только на сутки, скоро разберу карбюратор и обязательно гляну на резину электроклапана. А может ли из-за этого быть такое: заводится хорошо, после прогрева обороты падают как должно быть, и через пару минут вообще глохнет? Чтоб не заглох начинаю в течении пару минут подгазовывать, только после этого нормально держит.
Обратите внимание как поступает топливо в карбюратор, также уровень в поплавковой камере, и произведите настройку винтом качества
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА спасибо большое, будем смотреть
@@forzamf12 ну что решил проблему ? У меня приблизительно такая де проблема 🙂
@@ridmak_ да уже не помню даже, в феврале этого года пересел на форзу мф12 2015г, пока без проблем
Здравствуйте, расскажите пожалуйста почему скутер не заводиться на горячую ?(скутер китайский "tracer")
Из причин, поршневая, также могут быть и клапана
Скутр 50к 2т не держит холостые обороты . Выставляем холостые обороты через пару тройку минут обороты падают винтом топлива поднимаеш заслонку до нармальных оборотов через пару мину обороты начинают падать если винтом топлива небудеш поднимать обороты скутр заглохнет . При езде скутр работае нармально. Это случилось этой зимой стал заводить после долгой стоянки и обнаружилось это помоги куда лесть . Подозреваю электроклапан
Здравствуйте. Вопрос не по теме. У меня скутер Honda dio af 35. выпуска 1991 го в документах написано. В интернете читаю что их начали выпускать в 94. Как так получается? Как узнать реальный год. Купил без пробега по РФ.
Братан я сутер купил,реплику на хонду такт, ни по вину ни по облику ваще не понятно чьих кровей конь будет😂😂😂
Здраствуйте, у меня проблема на дио 62, скутер сложно заводится и нету холостого хода от слова вообще, и перестал заводится з елекстростартера, обогатитель так как тот был сломан, ничего не помогло, скажите пожалуйста что делать
У меня хонда дио фит. Без газа не заводится просто с кика
Мне выносил мозг вакуумный кран заменил на резервный,а шланг подачу вакуума заглушил,и проблемы исчезли карб не переливается топливо не богатит работает стабильно уже два года не лажу в карб!!!
Если кран исправет, то проблем недолжно быть
Как это убрать вокумник, у моего скутера он качает бензин
@@vatertros4450 Очень просто покупаешь резервный кран он подходит,а вакуумник заглушаешь,и всё работает чётко!!!
@@ОлегМаньковский-у6л что такое резервный?
Подскажите пробег на скутере 1500тыс.двигатель 157qmj вроде))) жрет бензин ой мама примерно 10 на 100)))
Смотрите карб, или через вакуумный кран бензин попадает в картер
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, когда мотор работает топливный фильтр полный, после ночи на утро почти пустой, где то 1см. В полости фильтра, это нормально или нет? Куда может уходить бензин?
Обычно когда работает фильтр полным небывает, это нормально
Он таки должен так как нету вакуума не берет воздух фильтр он обратно утекает в бак
Поплавковая камера, не держит игла-почистить.
я залял биотопливо, и он у меня начал глохнуть после проезда 5 км , даёшь газу и глохнет, постоит пару часов и едит нормально, как думаете ето иза бензина? у меня Хонда дио 34
да, из за бензина
Какой простой карб напиши
Ну погоди погоди ка мы встретимся или ты меня
У мня незаводиться при старте горит лампочка масла..залил масло но нечего не происходит ....што может быть не подскажите? спасибо
Что за лампочка масла,, смотрите есть ли искра, и поступает ли топливо в камеру сгорания, а причин незаводки много, это и компрессия, и подсосы воздуха, и негерметичность впуска, и по зажиганию есть вопросы
Скутер с трудом заводится, не держит холостые от слова соовсем, только если подгазовывать, вроде едет, бодро, подскажите в чем может быть проблема
Такая же проблема
@@Avangardovvvче так и не решили проблему?
Карбюратор.
Пропали напрочь прогревочные обороты после чистки карба, без ручки газа не зоводится, холостые отстроил, едет, три раза заново карб разбирал, собирал, все на месте, замена Эл. клапана на новый не помогла! До разборки карба заводился с пол оборота, не было холостых. Куда копать?
В карбе есть каналы для обогащения на холодную, возможно забиты
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА я его уже как автомат калашникова разбираю-собираю, все продувал компрессором, вчера вообще убрал клапан и пальцем сверху заткнул отверстие, что бы не было подсоса, ничего не изменилось, клапан выдвигается, резинки на месте. Пишут, что должен карб настраиваться без винта на заслонке (кол-во), его можно трогать только чуть касаясь, как упор, а у меня он не держит холостых без него. Скут в моих руках, хоть и старый уже, стоял без дела, решил руки приложить, пробег всего 2400, клапана отрегулировал, моторчик шепчет!
Клапана отрегулировал. а притирку производил?
Добрый день. Расскажите пожалуйста какое ТО провести при покупке нового двигателя. В частности 150сс. На что обратить внимание?
Масло меняй вовремя, что можно ещё делать с новым движком
Что толку от резинки если винт качества, закручен не плотно
Здравствуйте на холодную заводится не держит холостые,покатаешься холостые работают в чём причина, подскажите?
Подскажите пожалуйста диаметр шарика на уск. насосе китайца?!
Pomogite pozhaluista. Kto znaet skolko volt napriazhenie dolzhsn idti na reguliator napriazhenie? 125 cc
Очень полезное видео, но у меня недавно резко перестали работать холостые и газ стал хуже работать, что может быть, не подскажете?
Резину поменять нужно
@@mortal_tv8557 ну если вы про карб то я там смотрел, всё норм
Жиклёры продуть
@@eduardan6563 это я делал, оказалось дело было в поплавке, вообще не держал)
Есть ещё такое - скутер сначала работает на повышенных оборотах, потом сбрасывает, на 10 сек, потом опять уходит на повышенные. Какова причина может быть?
Это подсос, в системе обогощения
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА В смысле, ускорительный насос? Тот, что под лапкой дроссельной заслонки?
Нет, система обогощения это каналы связанные с электрическим обогатителем
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА теорія підписку просиш А ВІДПОВІДІ НІ ОДНОЇ.НЕСПРАВЕДЛИВО
Напишите на русском вопрос, так как я украинского незнаю
У меня на скутере гаснет свет , в чём причина? По началу горит, потом когда проездиешь гаснет.( генератор рабочий)
Как в чём: конечно же в карбюраторе. Видео то про него. А у электрика спросите совет о регулировке холостых оборотов. А если серьёзно - нужно смотреть, а гадать это как лечить по телефону. Причин множество
@@user-hva 😂😂😂
Это шланг резиновый а не резинка😊сперва проверить надо клапан исправен или нет! Не надо там на игле шлифовать чтото, велосипед придумывать!
Привет у меня такая проблема скутер на ножке когда стоит работает четко а когда поехал через 50 метров глохнет что с карбом не так?
Проверьте фильтр топливный и как поступает бенз в карб
У меня заводится на холодную хорошо и через 10 секунд начинает(как типо троить) боготить и чёрный дым с трубы,и если заглохнет в этот момент не заведешь ,надо вовремя подгазнуть...ну потом через 2-3 минуты все ок работает.Вот что это может быть не пойму?????
Нашел решение этой проблемы ?
Качество смеси.
У минай много жрот бензин что делыт?
Здравствуйте,почему при закручивании винта качества не глохнет мотор?
Возможно там нету резинового кольца, даже если есть двигатель может и незаглохнуть, упадут лишь обороты
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА а что делать,если там есть кольцо и шайба,но обороты не падают?
Значит подсос гдето, это особенности карба
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА спасибо,буду искать!
Здрарова, у меня скут 150куб когда едешь через некоторое время пропадает искра, потом снова и так через такт ,после тогово у него вообще пропадает искра и он глохнет,через 3-5часов он заводится ,потом все повторяется .Я поменял комутатор и свечку и все равно все также ,если даже катушку поменять я думаю ничего не изменится .ЧТО ДЕЛАТЬ??????? Ответь Пожалуйста
Поменяй катушку зажигания!В одной из обмоток обрыв провода.И когда он холодный то он сомкнут,а после нагревания он размыкается!
@@СеРёГаМеХаНиКуС у меня такой же косяк былл и замена катушки не помогла, а помогла замена генератлолра, я вот месяца 2 назад купил новый карб поставилл обороты отрегуллировал и все отлично проехал до сегоднешнего дня без пробллем но сегодня после обеда злавел поехалл и он загллох потом запах бенза посмотрел а там бенз из отверстия возллдухана хллестило почему ??? разобрал карб почистилл собрал завел но не прокотился уже ночь на дворе завтро попробую надеюсь проблем не будет но все же интересно почему бенз через вильтровое отверстие протек вроде как уровень топлива нормальный стоит с завода за 2 месяца проездил не моросил
Возможно игла поплавка подвисла
Когда глохнет, проверьте катушку генератора, сама катушка (бобина) очень надежная вещь в цепи зажигания и накрывается достаточно редко, проверить ее также нужно, колпак свечи замените, если бы небыл заменен коммутатор то предположительно я бы подумал что в нем проблема, и проверьте все соединения
Катушка зажигания в (генераторе)смотри.
может кто подсказать, почему плохо крутится генератор и скрипит как будто мешает какая то резина?
со стороны крышки вариатора все ок
подскажите пожалуйста
Болты закрутил длинные, и они могут цепляться за сами катушки, болты выкрути, сними генератор, колокол этот сам и глянь на состояние катушек, их болтом может просто порвать... А так хз, может и с коленвалом что-то
А на самой игле центральной она вложена в середину туда где эта мембрана , и под иглой должна быть тоже маленькое резиновое кольцо , если отсутствует что может быть ?!
Здравствуйте! Мозги пудрит карб и старый и новый. Проверил напряжение на папе к клапану - оно плавает от 8,4 до 9,5 в. Что за проблема? На акб зарядка 14,2 идет....
Проверь балластное сопротивление.
Нету в этом скутере балластного сопротивления
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА причём тут этот скутер ? Я человеку ответил.
Новая поршневая, новая головка, новый карбюратор, искра шорошая , но заводится плохо и нет холостого, карбюратор крутить задолбался
Заводская настройка 1,5 оборота .
Я бы посоветовал поменять коммутатор
Головка хоть и новая, но клапана нужно притереть.
При установке Эл клапана пружина должна сжимается?
Немного
здравствуйте, беда у меня на ходу заглох мотор и перестал заводится, днем ранее не хотел заводится сразу глохнул на холостом, если не придерживать газ. искра есть, подача бенза есть и компрессия в порядке, в чем может быть проблема? у меня Nama 110
Искра это незначит что она есть внутри цилиндра, если на холостом глохнет это либо проблема в карбе либо подсос на впуске
Или нужна притирка клапанов.
Куда подключить электро клапан
К проводке, к переменному напряжению от генератора
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА к каким проводам не подскажите
Откуда я знаю какие у вас провода, там разьем должен быть с желтым и зеленым проводом, желтый это от генератора, зеленый минус
Как настроить этот карбюратор? Тут ведь только один винт регулировки. Винт качества смеси. Обычно то двумя настраивают. Помогите чайнику!?🙏🤔
Иглу в среднее положение, отрегулировать уровень в поплавковой камере, винтом качества добитьмя максимальных оборотов а винтом количества установить нужные обороты после прогрева, по регулировкам есть несколько видео на канале
У меня мопед bumer 150 заводится и потом когда отпускаешь газ то глохнет скажите пожалуйста что делать, сегодня утром завёлся не глох а потом отпустил газ и заглох
Отрегулируйте карб, также проверьте воздушный фильтр
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Хорошо спасибо
Без лишней болтовни сенкю вери матч
Поставь от "Альфы" и будет тебе счастье
У меня такая проблема,скутер при кочках глохнет,и после езды стучит что то,не пойму скутер новый
Здесь проблема в электрике. Где-то коротыш в проводах или плохое соединение массы.
Эти карбюраторы дрянь как не крути а у них холостой ход это вечная проблема , лучше поставить от мопеда Альфа , он проще и нет таких проблем , карбюратор очень простой и очень легко регулируется. На мопеде у меня стоит я всего и не лазил не разу как новый когда отрегулировал и вот уже накатал 20 тысяч и нареканий нет .
как его поставить?
@@АлексМАрк-г2у В Ютубе видео полно как поставить не чего сложного нет
Всем привет.
Подскажите пожалуйста. Заводу мопед на холодную и он схватывает и не заводится, даю газу и он заводится и работает, но приходится держать газ. Как прогреется, холостые держит. Вот получается у меня нет прогревочных оборотов. Как их сделать?
Такая же проблема, но не знаю что делать
Такая же фигня на новом квадрике.
Обогатитель умер, либо его магистраль замусорена.
А где покупать запчасти на китайский скутер?
В магазине
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА юморист😂 я имею ввиду интернет магазин
Как где?? В Китай ехать!
На игле холостого хода нет резинового кольца где взять?
Можно вырезать из бензостойкой резины
Купи рем-комплект карбюратора.
А чому скутир заводиться коли даєш трохи газу в чому причина
@@maksym9551 не знайшов скоріше всього треба міняти поршневу
А изза чего когда едешь по плохой дороге он тресëстя и начинает глохнуть
Посмотри еачество
Состояние сойлент-блоков:на вилке,на двигателе, на аммоотизаторе, при выходе из строя двигатель болтается.
Заводиться потом глохнет переливаються
Уровень в пол.камере или не держит игла.
Ребят может у кого было заводится с пол аборота и на ходу глохнет потом постоит и опять заводится
Карбюратор папробуй почистить
И что делать если нету резинки?
Купить ремкомплект и установить
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА спасибо, уже сделал)
Здравствуйте вот у меня проблема в скутаре Я завожу его он холостые плохо держит когда газ давищ он себя не тянет
Исправил проблемы у меня также, что делать?
@@Tatarstan71616 у меня такая проблема как её решил?
@@-you3724 нет не решил.
Гуглите дальше 😉
Клапана(притирка, регулировка)
😂