Jak dla mnie ta seria jest najlepsza, najbardziej życiowa. Jestem pod wrażeniem wiedzy na temat systemów, mechaniki ogólnie marki, szkoda że nie ma więcej takich ludzi! Gratulacje dla Piotra i powodzenia i oby tak dalej, takie zakłady to skarb!
Hamowanie awaryjne. Dobry temat . Byłem instruktorem nauki jazdy. Nie pracuje w zawodzie piętnaście lat . Dla czego? Po lekcji nauka hamowania awaryjnego i ominięcie przeszkody młody przyszły kierowca zachwycony lekcją pochwalił mnie szefowi szkoły jazdy. Po czym zostałem wezwany na dywanik. Szef stwierdził że mnie pojeb.... i jeszcze stwierdził że małpy trzeba uczyć zdawać egzamin . Rzuciłem papiery i kluczki. I sytuacja powtórzyła się jeszcze w drugiej szkole. Nie miejmy pretensji do ludzi że nie potrafią jeździć. Pozdrawiam
Moj instruktor byl wlascicielem szkoly i robilem z nim awaryjne hamowanie minimum raz, zalezy jaka szkola. To byl w ogole zawodowy kierowca z wszystkimi mozliwymi prawkami.
Trzeba było swoją szkołę otworzyć, nauki techniki jazdy z zaznaczeniem, że nie jest to szkoła zdawania egzaminu. Ludzi często wola nawet dołożyć kasy, żeby uczyć się jeździć, a nie zdać egzamin. Baza klientów sama by się zbudowała, jeśli miałbyś takie podejście do niego jak opisałeś.
Spóźnione, ale szczere życzenia urodzinowe 😊 Piotrek wszystkiego najlepszego z okazji urodzin, dużo zdrowia, pogody ducha i spełnienia najskrytszych marzeń 😊 100 lat!!!
Oglądam dużo programów motoryzacyjnych, z naprawy różnych marek samochodów, ale Pan Piotr mino swojego młodego wieku przewyższa ich wielokrotnie. Jak dla mnie czysty talent i pasja której już nie znajdziemy. To jest pierwszy raz kiedy pisze coś na portalu motoryzacyjnym tylko i wyłącznie dla tego ze bardzo mocno jestem pod wrażeniem wiedzy i profesjonalizmu Pana Piotra. PS. Jeżdżę samochodem marki Volvo i nie potrzebuje żadnych napraw samochodu od Pana Piotra, po prostu urzekł mnie jego talent.
Niestety jest to zawód wymierający. Bo koszty prowadzenia firmy rosną i mechanik musi zarabiać. Zaczyna buc jak w Niemczech czy Szwajcarii, bardziej opłaca się zezłomować taki pojazd jak reanimować - koszty naprawy przekraczają cenę nabycia. Chyba że ma mały 2 stanowiskowy garaż i pracuje z 1 max 2 osobami, a do tego nie jest zdziercą.
Żeby każdy mechanik był taki jak Piotrek to świat byłby piękniejszy. Wiadome że zarobić musi na siebie i rodzinę (jak każdy mechanik) ale też ma wiedzę, można pogadać, czegoś się dowiedzieć i poradzić.
Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie zasady działania systemu BAS, parę dni temu miałem okazję awaryjnie hamować mercedesm ml i byłem bardzo zdziwiony ze pedały hamulca dziwnie wpadł w podłogę a pasy mnie przyciągły do fotel. Po obejrzeniu tego filmu już wiem więcej. Pozdrawiam
Ta seria jest najlepsza pod względem dialogów, wykonywanej pracy, systematyczności, wywiązywania się z roboty i wiele innych. Patryku powinieneś inne auto znaleźć na miejsce tego do roboty to seria trochę odciągnie uwagę od polskiego bmw ktore gdzieś tam zginęło w jakąś niedziele.............. i corvette. Oglądamy.
Lepsze są auta bez wspomagania hamowania i bez wspomagania kierownicy. Wtedy jest dobre czucie auta. O skrzyni nawet nie będę pisał. 😜 Super seria, bardzo lubię słuchać i oglądać 👌👍
Patryk hamulce w 107 miałeś wymienić, Piotrek podnośnik i części dawał... Piotrek mega szacunek dla prawdziwego fachowca w odróżnieniu od wymieniaczy. No i dużo zdrowia i wszystkiego najlepszego.
Mi pierwszy raz BAS załączył się gdy się światło zmieniło na czerwone.. a nie jechałem najwolniej. Ale wiedziałem że mam taki system w CLK i od razu skojarzyłem że właśnie zadziałał. Drugi raz to najzwyczajniej wyskoczył mi pies. I było to prawdziwe awaryjnie hamowanie, nie zdążyłem się naszykować na ostre hamowanie i aż zawisłem na pasach.. Co najlepsze, pies był nie mniej zdziwiony. Bo się skulił przed maska i nawet nie widziałem czy go uderzyłem czy nie. Dopiero po chwili podniósł głowę i zobaczyłem jaki był przerażony i zdezorientowany. Ale za to cały i zdrowy. Prędkość może nie duża, z 60. Nie wiem dokładnie, ale miałem wrażenie że auto zatrzymało się na jednej długości pojazdu. Niesamowite uczucie.
Odnośnie sygnału bluetooth, polecam rozważenie podpięcia DAC na przykład BTR3. Wyciągnąć sygnał audio na mini-jack i zasilanie pod USB przykładowo z zapalniczki. Koszt niewysoki, a jakość dźwięku naprawdę świetna. Kilkukrotnie stosowałem takie rozwiązanie i nie mogę złego słowa powiedzieć.
Ale w sumie po co go dalej robic? Nie bedzie co w poniedzialki ogladac. Jest lodowka, to mozna piwerko schlodzic, jest konsola, w srodku tez jest calkiem przyjemnie - idealnie, zeby sie spotkac i pogadac o merolach :)
Wspomaganie hamowania przyznaje rację bardzo dziwne uczucie i zaskakujące kiedy nagle auto samo za nas staje dęba, my chcemy lekko zahamować a nagle pas nas zatrzymuje. Kilka razy czujnik kolizji mi zadziałał w sytuacji gdy auto jadące przed, wjeżdżało na pas do skręcania a moje auto stwierdzało, że za szybko się zbliżam do niego i zaczynało hamować. Takie rzeczy są fajne ale potrafią zaskoczyć swoim działaniem.
Wow super Panowie bardzo się cieszę że Merc wkrótce będzie żyć pełnią mocny i estetyki i będzie cieszć oko . Super odcinek Panowie jak zawsze . Pozdrawiam serdecznie.
To nie od prania tylko od wilgoci, zmiany temepratur i starości, w każdym aucie po iluś latach zaczyna się lasować gąbka która jest fabrycznie z materiałem. Zostaje ona na podłożu a odłazi materiał od gąbki, tak się dzieje z podsufitkami, słupkami, boczkami, itd...
Witam. Czy zostały jeszcze wentylatory fotela? Czy ABC może z braku ich wołać błąd bo to jedyna rzecz która w mojej 500 wychodzi na błędzie. Pozdrawiam Marcin. Jak to pytanko do Was dotrze jeszcze konta kilka rzeczy brakuje mi do ideału antena pilota zamku i cegła tylnie od abc (takie drążki do regulacji wysokości zawieszenia),
Też kiedyś odstawiałem auto na zaplanowaną wymianę oleju... Skończyło się na wymianie silnika, dwumasy itd.😂 (Dzień przed wizytą silnik zaczął kopcić, okazało się, że brak kompresji. Po zdjęciu głowicy dwa pęknięte tłoki, popękana głowica. O dziwo Alfa 156 2.4 jtdm sama dojechała do mechanika!)
Mam Lagune II 2003 rok i te auta jak na swoje lata klasę miały już w standardzie ABS z systemem BAS i ESP w opcji w podstawie. Systemy w tych autach mimo lat działają bardzo sprawnie. BAS działa super chce wyrwać mnie z pasów w aucie i dodatkowo uruchamia awaryjne. No ale ta technologia i ilośc opcji troszkę pogrzebała ten model niestety. Ale działa wszystko bardzo sprawnie.
Znaleźli ludzie adres bo 2 odcinki temu na wjeździe pokazana była tabliczka budynku i w 2 min znalazłem lokację. Ale dla św. spokoju serii nie podawałem wyników w komentarzach. Świetnie się ogląda.
Znowu nie przesadzajcie, pierwsze ABS-y za szybkie i uniwersalne to one nie były. Często był jeden obwód na oś... Sporo sytuacji znam, wystarczyło czasami przez małą hopkę przelecieć podczas hamowania i na chwile hamulce przestawały hamować, mokre liście na drodze, przesypka śnieżna, że ABS pogarszał sytuację i jak ktoś miał doświadczenie z pulsacyjnym hamowaniem to miał większą kontrolę przynajmniej jak go nie zaskoczyła sytuacja. Tak samo wystarczyło mieć niesprawne amortyzatory i droga hamowania z ABS się wydłużało dużo bardziej niż bez... Ale obecnie ABS-y działają z diametralnie większym próbkowaniem, z niezależnymi obwodami i czujnikami przeciążenia. To są teraz dużo bardziej wyrafinowane systemy i dużo lepiej się sprawdzają.
Po zakończeniu tej serii, rozważcie więcej odcinków z Piotrkiem. 💪🏾
koniecznie, facet ogarnia mega
Super seria
po zakończeniu tej serii, domagamy się remontu następnego mercedesa :)
Popieram, świetny facet.
Jak dla mnie ta seria jest najlepsza, najbardziej życiowa. Jestem pod wrażeniem wiedzy na temat systemów, mechaniki ogólnie marki, szkoda że nie ma więcej takich ludzi! Gratulacje dla Piotra i powodzenia i oby tak dalej, takie zakłady to skarb!
Zdecydowanie tak. Inne tylko przewijam, a te są do oglądania w całości :-)
Zgadzam się w 100 procentach
Polskie Porsche świetnie oglądało się szczególnie początki i prace blacharskie
Bez otoczki że to wtopa i lokowania firmy z raportami było by zdecydowanie lepiej. Seria jest mega. Może kolejny z jakimś ciekawym swapem?
Najlepsza seria
Hamowanie awaryjne. Dobry temat . Byłem instruktorem nauki jazdy. Nie pracuje w zawodzie piętnaście lat . Dla czego? Po lekcji nauka hamowania awaryjnego i ominięcie przeszkody młody przyszły kierowca zachwycony lekcją pochwalił mnie szefowi szkoły jazdy. Po czym zostałem wezwany na dywanik. Szef stwierdził że mnie pojeb.... i jeszcze stwierdził że małpy trzeba uczyć zdawać egzamin . Rzuciłem papiery i kluczki. I sytuacja powtórzyła się jeszcze w drugiej szkole. Nie miejmy pretensji do ludzi że nie potrafią jeździć. Pozdrawiam
Moj instruktor byl wlascicielem szkoly i robilem z nim awaryjne hamowanie minimum raz, zalezy jaka szkola. To byl w ogole zawodowy kierowca z wszystkimi mozliwymi prawkami.
Trzeba było swoją szkołę otworzyć, nauki techniki jazdy z zaznaczeniem, że nie jest to szkoła zdawania egzaminu. Ludzi często wola nawet dołożyć kasy, żeby uczyć się jeździć, a nie zdać egzamin. Baza klientów sama by się zbudowała, jeśli miałbyś takie podejście do niego jak opisałeś.
Tak masz rację ale tasa i inne sprawy i nie poszło ale był taki pomysł
28:48 piękny moment haha "zobacz jak to sie trzyma"...jeb. Mega seria naprawdę, szkoda, że jeszcze tylko kilka odcinków bo super sie to ogląda
Spóźnione, ale szczere życzenia urodzinowe 😊
Piotrek wszystkiego najlepszego z okazji urodzin, dużo zdrowia, pogody ducha i spełnienia najskrytszych marzeń 😊 100 lat!!!
Świetny gościu z tego Piotrka, fajny dowcip, no i fachura :)
Jestem pod wrażeniem pasji i wiedzy Piotrka, dla niego chyba żaden element mercedesa nie ma tajemnic :)
Best seria ever !!! ;)
Oglądam dużo programów motoryzacyjnych, z naprawy różnych marek samochodów, ale Pan Piotr mino swojego młodego wieku przewyższa ich wielokrotnie. Jak dla mnie czysty talent i pasja której już nie znajdziemy. To jest pierwszy raz kiedy pisze coś na portalu motoryzacyjnym tylko i wyłącznie dla tego ze bardzo mocno jestem pod wrażeniem wiedzy i profesjonalizmu Pana Piotra.
PS. Jeżdżę samochodem marki Volvo i nie potrzebuje żadnych napraw samochodu od Pana Piotra, po prostu urzekł mnie jego talent.
Zajebiście się razem wstrzelili z poczuciem humoru...dobra zwała ;)
Boże stwórz jak najwięcej mechaników na podobieństwo Piotra.
Niestety jest to zawód wymierający. Bo koszty prowadzenia firmy rosną i mechanik musi zarabiać.
Zaczyna buc jak w Niemczech czy Szwajcarii, bardziej opłaca się zezłomować taki pojazd jak reanimować - koszty naprawy przekraczają cenę nabycia.
Chyba że ma mały 2 stanowiskowy garaż i pracuje z 1 max 2 osobami, a do tego nie jest zdziercą.
Patryk po co się tak śpieszysz z ukończeniem naprawy tego Mesia, jak to jest taka super seria 😊👍
Trzeba opchnąć trupa jak najszybciej do żyda żeby robić następny projekt. Tu nie ma sentymentów.
Bo ma być najtańszym AMG a nie w cenie skody 😏
Chyba wiem co bedzie następne...
@@arturtomasiuk3961 taaa ? 🙃
Żeby każdy mechanik był taki jak Piotrek to świat byłby piękniejszy. Wiadome że zarobić musi na siebie i rodzinę (jak każdy mechanik) ale też ma wiedzę, można pogadać, czegoś się dowiedzieć i poradzić.
Ten Piotrek to jest tak zajebisty gość że szkoda gadać :)
Tak, tak, jest zajebisty ale to strasznie 😂
Gość chyba wie więcej o Mercedesach niż w fabryce wiedzą 🤣
Napewno więcej niz większość "fachowców" w aso
@@rydzu5519 i to bardzo szanuję
Stary ty chyba nie wiesz co w ASO wiedza xddddd
@@Ethereum246 jak wymienić olej i klocki
Patryk chce jezdzic ale koła wiezie 3 tydzień 🤣🤣🤣
On nie chce jezdzic. On chce spalic te opony, które już są na aucie.
@@wojtekja1980 dokładnie, on nie chce jeździć, tylko chce zobaczyć jak tylne koła się obracają.
Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie zasady działania systemu BAS, parę dni temu miałem okazję awaryjnie hamować mercedesm ml i byłem bardzo zdziwiony ze pedały hamulca dziwnie wpadł w podłogę a pasy mnie przyciągły do fotel. Po obejrzeniu tego filmu już wiem więcej. Pozdrawiam
Ta seria jest najlepsza pod względem dialogów, wykonywanej pracy, systematyczności, wywiązywania się z roboty i wiele innych. Patryku powinieneś inne auto znaleźć na miejsce tego do roboty to seria trochę odciągnie uwagę od polskiego bmw ktore gdzieś tam zginęło w jakąś niedziele.............. i corvette. Oglądamy.
Jak dla mnie to jest najlepszy projekt...
Piotrek super gość....:)))
Bardzo fajnie się ogląda.
Pozdrawiam serdecznie
czekam tylko na te filmy, najlepsza seria na kanale :D
fajnie się słucha Piotra 27:33 hahahaaa
Zazdroszczę Panu Patrykowi jednego. Znajomości ludzi przepełnionych pasją do tego co robią.
Super się to ogląda, szacunek dla Pana Piotra👍
Lepsze są auta bez wspomagania hamowania i bez wspomagania kierownicy. Wtedy jest dobre czucie auta. O skrzyni nawet nie będę pisał. 😜 Super seria, bardzo lubię słuchać i oglądać 👌👍
Też mi kiedyś wyskoczył pies.....
.....z radarem 😁
Nie to żebym wam źle życzył,ale niech ten projekt trwa jak najdłużej. Dobrze się to ogląda.👍
Patryk, jeszcze Bentleyem dobrze się nie nacieszyłeś, a już byś chciał cl-em wyjeżdżać 😏🦊
Uwielbiam te Wasze opowieści :)
Patryk hamulce w 107 miałeś wymienić, Piotrek podnośnik i części dawał...
Piotrek mega szacunek dla prawdziwego fachowca w odróżnieniu od wymieniaczy.
No i dużo zdrowia i wszystkiego najlepszego.
6:44 przerażające to jest że ktoś taki jak ona zostaje managerem czegokolwiek
A co się stało z projektem Corvette dla widzów?
Jak większość projektów sponsorowanych od Mubi upadł ;)
widocznie mało wyświetleń było i .......
@@Bandii_94 z ciekawości... Jakie projekty tego typu upadły?
Bzdury opowiadacie. Nie upadł. W jednym odcinku z Bentleya były na stole części od Vetty.
@@stary.zrzeda Motokoty miały rozdać BMW E92 335i ale też cisza :D
Najlepsi z najlepszych. Był/jest taki film. 😁 ta seria jak dla mnie jest równie dobra 👍👍👍
Mi pierwszy raz BAS załączył się gdy się światło zmieniło na czerwone.. a nie jechałem najwolniej. Ale wiedziałem że mam taki system w CLK i od razu skojarzyłem że właśnie zadziałał.
Drugi raz to najzwyczajniej wyskoczył mi pies. I było to prawdziwe awaryjnie hamowanie, nie zdążyłem się naszykować na ostre hamowanie i aż zawisłem na pasach.. Co najlepsze, pies był nie mniej zdziwiony. Bo się skulił przed maska i nawet nie widziałem czy go uderzyłem czy nie. Dopiero po chwili podniósł głowę i zobaczyłem jaki był przerażony i zdezorientowany. Ale za to cały i zdrowy. Prędkość może nie duża, z 60. Nie wiem dokładnie, ale miałem wrażenie że auto zatrzymało się na jednej długości pojazdu. Niesamowite uczucie.
duet mega i te poczucie humoru ! ^ uwielbiam tą serie !
Piotrek jest Meeeega człowiekiem !!
100 lat dla Piotrka oby więcej odcinków :D
2:40 dawno już kolizyjki nie było bo "purchel" na błotniku się pojawia:)
Uwielbiam tą serię i Piotra mechanika🤣Najlepsza seria zaraz po Polskim Porsche😁
Najlepszego Piotruś 🥳
Aż mi się czasy przypominają jak mój śp dziadek miał zielona beczkę w dieslu z pieskami kiwajacymi głową 😌
Prawdziwy mechanik, czyli osoba która naprawia to co się da a wymienia wszystkiego. Szacun
Sto lat! Dla mechanika. Pozdrawiam
Nie dziwię się, że wyrzucili cię z facebookowej grupy posiadaczy Mercedesa CL55. To jeden wielki ulep
Panie Patryku a może jakieś BMW e34 e32 :) fajne klasyki
Odnośnie sygnału bluetooth, polecam rozważenie podpięcia DAC na przykład BTR3. Wyciągnąć sygnał audio na mini-jack i zasilanie pod USB przykładowo z zapalniczki. Koszt niewysoki, a jakość dźwięku naprawdę świetna. Kilkukrotnie stosowałem takie rozwiązanie i nie mogę złego słowa powiedzieć.
Mistrza w swoim wachu trzeba szanować, nie męczyć. Mechaników jest wszędzie
Piotrek jest ekstra! Super fachman :)
Mega pozytywny gość. Pozdrawiam
Sto lat Piotrze !!!
Będzie łutututu 🤩
Fajny odcinek i Mercedes cl55 AMG pozdrawiam Patryk całą ekipę
Normalnie lubię was i czekam na takie odcinki pozdrawiam z okolic Serocka mordy😉
Ten AMG mógłby być świetnym instruktażem, co i jak naprawić, taki prawie komplet usterek. :)
Skończy się tak, że jeszcze dawca będzie robiony bo szkoda go na złom oddać... 🤣
Moja ulubiona seria na kanale - Piotrek musi zostać w stałej ramówce 💪🏼 Także zwoźcie te taksówki, później niespodzianka a kolejno W210 dla widza 😎
Bardziej bym widzial w124 , w201 dla widza.juz bardziej leciwe, nie drogie a pasujące do tego kanału
@@MrXchudy54x w którymś odcinku Piotr wspominał o sympatii do W210 dlatego fajnie jakby robił ten model ;)
Najlepsza seria od początku. Piotrek pełny wiedzy człowiek i sympatyczny a zarazem naturalny. Pozdrawiam Panowie
Super odcinek pozdrawiam
Patryk kupuj kolejnego Mercedesa i ratuj go u tego Pana bo ta seria jest MEGA!
Piotrek jest mega pozytywnym gościem, odcinki z nim są mega pozytywne a przy tym merytoryczne
21:55 ktoś próbował to wyprać odkurzaczem... Do takich rzeczy musi iść BenBow, bo on nie namacza podsufitki itd.
Epicka seria .
Fajne rozmowy , miło się słucha 😆👍
Wszytko się trzyma , oprócz tego 😂
Bączek skradł show :) pięknie się nagrał :]
Znaleźć takiego mechanika to jak trafić w totolotka. Świetna seria, niech trwa jak najdłużej 😉
Ale w sumie po co go dalej robic? Nie bedzie co w poniedzialki ogladac. Jest lodowka, to mozna piwerko schlodzic, jest konsola, w srodku tez jest calkiem przyjemnie - idealnie, zeby sie spotkac i pogadac o merolach :)
przyjemna pogawędka/ pozdrawiam.
Kurła jesteś kotem Piotrek w tym co robisz pozdrawiam serdecznie oczywiście Patryka też pozdrawiam
17:40 i teraz ceny tablic z rfn poszly w gore :) ps karty beda dzialac wciaz obsluguja 2G 900/1800 MHz
Wspomaganie hamowania przyznaje rację bardzo dziwne uczucie i zaskakujące kiedy nagle auto samo za nas staje dęba, my chcemy lekko zahamować a nagle pas nas zatrzymuje. Kilka razy czujnik kolizji mi zadziałał w sytuacji gdy auto jadące przed, wjeżdżało na pas do skręcania a moje auto stwierdzało, że za szybko się zbliżam do niego i zaczynało hamować. Takie rzeczy są fajne ale potrafią zaskoczyć swoim działaniem.
Mechanik Ci chyba dopłaca do projektu bo jak by policzył jak mi 200 za roboczogodzinę to byś musiał Porsche sprzedac
Na bank robi po kosztach
a w zamian ma promocje na kanale. i biznes się kręci
Za granie na Pegasusie powinien jeszcze dopłacać do projektu 🤣🤣🤣
Pewnie tak, ale odjebcie się. człowiek ma za dużo na głowie, później się rozlicza.
@@rafaszczepanski9309 No tak gość wyglada jakby reklamy potrzebował pusty płac i brak klientów
Bardzo dobry odcinek. Żadna seria nie była tak dobra jak to
32:34 zycie i film podsuwa pomysly , "Zmiennicy" raz pozbyli sie mercedesa przy lesie :)
Ta porownywarke ubezpieczen mógłbyś zostawic na sam koniec odcinka bo nie każdemu sie chce przewijac ;)
Doskonale rozumiem ten żart z w220. Sam mam W220 400cdi na zawieszeniu ABC. Piękny i dostojny posąg.
14:00 może wystarczy wkręcić odbojnik?
Wow super Panowie bardzo się cieszę że Merc wkrótce będzie żyć pełnią mocny i estetyki i będzie cieszć oko .
Super odcinek Panowie jak zawsze .
Pozdrawiam serdecznie.
Super konwersacja dzisiaj
Super kończycie tego metra bo bez gwiazdy nie ma jazdy pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩🤩
20:05 Robert puścił bąka 😜
Panie Patryku ... jeśli Mercedes będzie ukończony to co wtedy ?Co ja będę oglądał? Jedna z lepszych serii !🙂pozdrawiam
Na to wygląda że jest kolejny do reanimacji
W jakim warsztacie dokonujesz tych napraw ? Mam s w220 która wymaga poprawek i szukam dobrego i godnego polecenia specjalisty
Mina Patryka bezcenna: "Oddać na złom?! "
Merol rządzi 👍👍👍
To nie od prania tylko od wilgoci, zmiany temepratur i starości, w każdym aucie po iluś latach zaczyna się lasować gąbka która jest fabrycznie z materiałem. Zostaje ona na podłożu a odłazi materiał od gąbki, tak się dzieje z podsufitkami, słupkami, boczkami, itd...
Fajnie się słucha Piotrka
W końcu CL55!!
Super pozytywny Gościu, będzie mi brakowało tej serii. 👍
Ja bym dzwonił do Bociana 😉😁 znakomita robota!
Patryk a koła to się nie doczeka ten AMG ???
Uwielbiam tego mechanika jest fachowcem i ma poczucie humoru. Pozdrawiam serdecznie całą ekipę Patryka!
Patryk, a co się stało z Corvetta?
Patryku, opowiedz coś więcej o tym projekcie z ML55, będę miał podobny problem, technicznie igła, ale pewnego dnia pójdzie na jakiś projekt.
Witam. Czy zostały jeszcze wentylatory fotela? Czy ABC może z braku ich wołać błąd bo to jedyna rzecz która w mojej 500 wychodzi na błędzie. Pozdrawiam Marcin. Jak to pytanko do Was dotrze jeszcze konta kilka rzeczy brakuje mi do ideału antena pilota zamku i cegła tylnie od abc (takie drążki do regulacji wysokości zawieszenia),
Też kiedyś odstawiałem auto na zaplanowaną wymianę oleju... Skończyło się na wymianie silnika, dwumasy itd.😂
(Dzień przed wizytą silnik zaczął kopcić, okazało się, że brak kompresji. Po zdjęciu głowicy dwa pęknięte tłoki, popękana głowica. O dziwo Alfa 156 2.4 jtdm sama dojechała do mechanika!)
Mam Lagune II 2003 rok i te auta jak na swoje lata klasę miały już w standardzie ABS z systemem BAS i ESP w opcji w podstawie. Systemy w tych autach mimo lat działają bardzo sprawnie. BAS działa super chce wyrwać mnie z pasów w aucie i dodatkowo uruchamia awaryjne. No ale ta technologia i ilośc opcji troszkę pogrzebała ten model niestety. Ale działa wszystko bardzo sprawnie.
I na taki odcinek warto czekać tydzień 😋😁
20:10 ktoś bąka puścił ;)
Znaleźli ludzie adres bo 2 odcinki temu na wjeździe pokazana była tabliczka budynku i w 2 min znalazłem lokację. Ale dla św. spokoju serii nie podawałem wyników w komentarzach. Świetnie się ogląda.
Wlasnie podales inteligencie.
@@sudano6 Bez wnikliwego oglądania serii od początku raczej ciężko będzie strzelić miejscowość.
Nawet jak ludzie, znajdą ten warsztat to myslicie ze ktoś przyjedzie i od ręki naprawia Mercedesa. Dadzą jakiś, odległy termin i tyle.
Super wyjaśnienia
Zrobcie z polwki tylnej mietka kanape do robienia wywiadow
Znowu nie przesadzajcie, pierwsze ABS-y za szybkie i uniwersalne to one nie były. Często był jeden obwód na oś... Sporo sytuacji znam, wystarczyło czasami przez małą hopkę przelecieć podczas hamowania i na chwile hamulce przestawały hamować, mokre liście na drodze, przesypka śnieżna, że ABS pogarszał sytuację i jak ktoś miał doświadczenie z pulsacyjnym hamowaniem to miał większą kontrolę przynajmniej jak go nie zaskoczyła sytuacja. Tak samo wystarczyło mieć niesprawne amortyzatory i droga hamowania z ABS się wydłużało dużo bardziej niż bez... Ale obecnie ABS-y działają z diametralnie większym próbkowaniem, z niezależnymi obwodami i czujnikami przeciążenia. To są teraz dużo bardziej wyrafinowane systemy i dużo lepiej się sprawdzają.