Excelente explicación, yo tengo una Tucson muy parecida a la Kia y tengo que cambiarle el tensión de la cadena esto me ayuda mucho por lo de las marcas o guías. Muchas gracias
Amigo hace un nos días desarme el eje de levas de escape de un motor igual a ése, para llevarlo a que le rellenaran uno de los puños ( el de la primera bancada). Una vez hecho el trabajo, volví a armar todo talcual como lo indicas en el vídeo.
Una consulta, mi carro es Kia pride 2009, muy parecido a ese...el escáner me lanza un problema de posición del árbol de leva. Al momento que desarmamos, observamos que la cadena no se encuentra muy tensa. Mi pregunta es, cuántos eslabones deberían de tener al momento de sincronizar el tiempo?
Según algunas consultas me sugieren que desarme el piñon vvti y le haga una limpieza. Agradecería mucho su sugerencia al respecto. Feliz día para usted y su flia.
Hola amigo te escribe Hugo Fuenmayor técnico mecánico auto motriz desde Maracaibo Venezuela. Gracias por tus consejos técnicos sobre este tipo de motor.
Pero ahora al encender el motor presenta una falla, que al desaceleral se apaga. El escaner rebela que hay una diferencia entre el eje de levas de escape y el de admisión.
Tienes que checar los puntos de la cadena también los de la parte de atrás, cuenta 8 eslabones de punto a punto, si sigue fallando checa compresión y todo lo del sistema de encendido.
Tienes que darle los dos vueltas y los puntos tienen que coincidir con las marcas de la cabeza y la polea los de la banda no coinciden esos que dan en otra posición pero lo importantes es que quede el de la cabeza con el de la polea y el del cigüeñal con el que va en la pared del motor.
La polea de la cabeza tiene un orificio y atrás de la cabeza hay una raya o muesca qué tiene que verse a través de ese orificio y tiene que estar a las 12, la polea del cigüeñal también tiene una marca que tienes que alinear con la bomba del aceite que también tiene la marca, puedes ayudarte poniendo la cuña de el cigüeñal a las 3 y después busca las marcas que te digo
Excelente explicación, yo tengo una Tucson muy parecida a la Kia y tengo que cambiarle el tensión de la cadena esto me ayuda mucho por lo de las marcas o guías. Muchas gracias
Amigo hace un nos días desarme el eje de levas de escape de un motor igual a ése, para llevarlo a que le rellenaran uno de los puños ( el de la primera bancada). Una vez hecho el trabajo, volví a armar todo talcual como lo indicas en el vídeo.
Las marcas del tiempo se parecen mucho Alas de mi 2010 Hyundai accent !!! gracias porque compartir
Es lo mismo.
Excelente explicación
hola amigo tengo un vehiculo kia pride año 2009 motor G4ED 9H584326 cambie la vomba de gasolina y no me aranca q sera
Una consulta, mi carro es Kia pride 2009, muy parecido a ese...el escáner me lanza un problema de posición del árbol de leva.
Al momento que desarmamos, observamos que la cadena no se encuentra muy tensa.
Mi pregunta es, cuántos eslabones deberían de tener al momento de sincronizar el tiempo?
Hola este cada cuanto se le cambia correa a este carro?? Y cuando la rompe dobla valvulas???
De que punto d l motor yo puedo medir la presión d gasolina en este modelo
Según algunas consultas me sugieren que desarme el piñon vvti y le haga una limpieza. Agradecería mucho su sugerencia al respecto. Feliz día para usted y su flia.
Muchas gracias, si es bueno limpiarlo pero si lo puede conseguir nuevo es mejor
Hola amigo te escribe Hugo Fuenmayor técnico mecánico auto motriz desde Maracaibo Venezuela. Gracias por tus consejos técnicos sobre este tipo de motor.
De nada mi amigo, espero te aya servido.
De nada amigo espero que hayas arreglado el problema con el motor.
Compa buenas noches saludos cordiales desde Venezuela la cadena lleva 2 eslabones dorados q significa si me puede ayudar
Un es la bomba con un punto que lleva la polea y otro va con el triángulo que lleva la otra polea
Pero ahora al encender el motor presenta una falla, que al desaceleral se apaga. El escaner rebela que hay una diferencia entre el eje de levas de escape y el de admisión.
Tienes que checar los puntos de la cadena también los de la parte de atrás, cuenta 8 eslabones de punto a punto, si sigue fallando checa compresión y todo lo del sistema de encendido.
Entonces puede ser que se te haya brincado un diente de el tiempo.
Cuando los tensores no sirven se brinca el tiempo.
Una pregunta; si después de darle las dos vueltas los puntos no coinciden porque puede ser esto ??
Porque se está brincando el tiempo, recuerda que son dos vueltas del sigueñal por una del árbol o de los árboles de levas.
Tienes que darle los dos vueltas y los puntos tienen que coincidir con las marcas de la cabeza y la polea los de la banda no coinciden esos que dan en otra posición pero lo importantes es que quede el de la cabeza con el de la polea y el del cigüeñal con el que va en la pared del motor.
Tiempo del Hyundai verna 2008 gracias
La polea de la cabeza tiene un orificio y atrás de la cabeza hay una raya o muesca qué tiene que verse a través de ese orificio y tiene que estar a las 12, la polea del cigüeñal también tiene una marca que tienes que alinear con la bomba del aceite que también tiene la marca, puedes ayudarte poniendo la cuña de el cigüeñal a las 3 y después busca las marcas que te digo
Y las poleas que van en la parte de atrás tienen una marca que va al ras de la cabeza por la parte de afuera de cada cabeza