Tachchen, hab da mal ne Frage. Hab den gleichen Motor im w211. Wie hast du die alte und neue Steuerkette verbunden. Hab nur ein Kettenschloss, dass verpresst werden muss. Das hast du ja auch. Hast du einfach das Kettenschloss als Bindeglied dazwischen gehabt, ohne es zu sichern oder hattest du noch ein weiteres Kettenschloss? MfG Ben
Bonjour merci pour la vidéo j’ai une E350cdi de l’année 2010 la chaîne de distribution s’est allongée malheureusement 😔c’est peut-être juste le tendeur qui a un défaut je suis pas sûr.je veux faire remplacer la chaîne ,tendeur.et les palettes.vous pensez que ce sera la même opération que la vôtre 🤔cette opération dure coude temps ?avez vous remplacé aussi le tendeur? bravo à vous. Cordialement. J’ai également vu une vidéo de vous la réparation de mécatronique.7g
Bonjour et content que la vidéo te plaise ! Pour le 350 il faudrait que ce soit la même action que le 320 cdi. J'ai aussi remplacé le tendeur car le mien était usé aussi. À travers le goulot de remplissage d'huile, vous pouvez voir jusqu'où le tendeur est étendu et jusqu'où la chaîne est usée. Il existe également des vidéos pour cela sur la fonction de recherche Google. J'espère que je pourrais vous aider. Salutations Ronald
Bonjour et content que la vidéo te plaise ! Pour le 350 il faudrait que ce soit la même action que le 320 cdi. J'ai aussi remplacé le tendeur car le mien était usé aussi. À travers le goulot de remplissage d'huile, vous pouvez voir jusqu'où le tendeur est étendu et jusqu'où la chaîne est usée. Il existe également des vidéos pour cela sur la fonction de recherche Google. J'espère que je pourrais vous aider. Salutations Ronald
Such a pleasure to watch experts at work. Too bad about the chipped valve cover, I hear those can be an absolute pain to take off. How much would you charge to do this on my Merc? =D
Hallo ,ich denke gut da ich ihn nicht lange hab klappern lassen. War vor zwei Wochen für 1 Stunde mir recht viel Gas unterwegs und alles gut. Grüße Ronald
Beim Om642 wird doch die Steuerkette immer durch den Oeldeckel gewechselt? 😉 Nein, Spaß. Wie viele Kilometer hat den der Motor und ist das die 1. Kette? PS: Bei der Gelegenheit gleich den Turbo auf Axialspiel kontrollieren.
Guten tag . Ich habe das gleiche problem aktuell mit meinen 320 cdi ML . Wäre eine Reparatur von ihnen für mein wagen auch möglich.? Ich komme aus Düsseldorf. Über eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen. Mit freundlichen Grüßen
Moin, Habe mir gerade einen W211 320cdi mit dem Om642 zugelegt, ich würde die Steuerkette gerne erneuern weil die sich ankündigt. Kannst du mir eventuell die links von all den Spezialwerkzeugen schicken?. Mfg Kian
@@ronald-the-mechanic Aufjedenfall danke, Aber wäre es eventuell möglich die Spezialwerkzeuge auszuleihen für einen schmaleren taller als das für einmal neu zu kaufen ?
Mich interessiert, warum bei der ML W 164-Serie die Kette nicht so hält wie beim W 211, ich habe einen W211 mit 600.000, die Kette ist immer noch geräuschlos, während beim W164 bei 300.000 beim Kaltstart etwas zu hören ist. Vielen Dank für das Video, es ist großartig...
Hallo ,habe den Wagen erst mit 170000 Km bekommen mit einem recht schlechten Wartungsstand .Es wurden nur Sachen gemacht die kaputt waren. Keine Ahnung in welchen Ölwechsel Intervallen und mit welchem Öl gearbeitet wurde. Das Getriebeöl wurde bis ich ihn gekauft hab scheinbar nie gewechselt ,wie oft der Motor neues Öl bekommen hat kann ich nicht sagen.. Da kann schon so ein Steuerketten Klappern zustande kommen . Grüße Ronald
Macht kein Sinn so es zu machen, denn die wichtigsten Teile wurden nicht ersetzt und zwar die ganze Schiene. Die werden mit der Zeit so hart dass die brechen Kette lockert sich und und und ..
Febi hat zum Teil Iwis-Ketten im Karton, warum sollte das Schrott sein? Febi kann nichts dafür, wenn manch einer einen fachgerechten Einbau nicht zustande bringt!
Es ist okay wenn sie das denken. Für mich ist es so aber völlig ausreichend. Der Wagen ist von 2006 und hat 230000 km auf der Uhr. Alles andere würde den Zeitwert überschreiten. Er klappert nicht mehr und läuft wunderbar. Grüße Ronald
Vollkommen ok, nur, warum wird der Kettenspanner nicht vorher gelöst oder gelockert, habe bei meinem M271 W203 180 damals die Kette vorher lockern müssen bzw. Kettenspanner raus, sonst bekommst du die Kette nicht gezogen und erst recht nicht genietet ? Gruß Bernd
![[DE] Duplex Steuerkette vernieten](http://i.ytimg.com/vi/eYL-kYSMDxE/mqdefault.jpg)
Schönes Video, hoffe der M tut noch lange seinen Dienst. Interessant zu sehen, und Respekt wo Du dich überall ran traust.
Hallöchen, das er noch ein wenig länger läuft hoffe ich auch. An sich war die Sache nicht schlimm bis auf die Dichtung vom Spanner. Grüße Ronald
Grandioses Video! Ganz toll erklärt und aufgebaut 👍
Vielen Dank.
Den Kettenspanner bekommt man am besten raus, wenn man den Motor auf 40 grad vor OT stellt. Unten an der Kurbelwelle sind die Markierungen dafür.
Hallo ,cool vielen Dank! Grüße Ronald
Danke , das Video ist sehr informativ und gut gemacht !
Vielen Dank. Grüße Ronald
super bu kadar kolay oldugunu bilseydim kendim apardim.basarili bir video olmus tebrikler
500k miles done ( check video markings on frame oil change mileage)and this engine still runs like new , impressive
Top Video, genau so habe ich es letztes Jahr auch an meinem W164 ML320 gemacht. Viele Grüße auch aus MV ;)
Vielen Dank. Grüße Ronald
Klasse Video. Bei meinem Om642 und 300k auf der Uhr sieht die Lette noch gut aus. Der Kettenspsnner ist nicht weit ausgefahren.
Tachchen, hab da mal ne Frage. Hab den gleichen Motor im w211. Wie hast du die alte und neue Steuerkette verbunden. Hab nur ein Kettenschloss, dass verpresst werden muss. Das hast du ja auch. Hast du einfach das Kettenschloss als Bindeglied dazwischen gehabt, ohne es zu sichern oder hattest du noch ein weiteres Kettenschloss?
MfG
Ben
Hallo Moin,ich habe ein Kettenschloss genutzt was beim Verpresswerkzeug dabei war. Grüße Ronald
Hey, bei deinem Kettenspanner, war der zufällig ein bisschen schief drinn oder was hattest du da genau für ein problem. Gr Tim sehr cooles Video
Hallo Moin. Der Spanner wurde erst nicht richtig dicht an der Dichtfläche. Grüße Ronald
dziękuję. 😀
z przyjemnością. Pozdrawiam
Wo hast du die Nockenwellenhalter gekauft ?
@@bujarhajdini5848 Hallo ,gutn Tag . Einfach im Netztbei Google gesucht und die günstigsten gekauft. Lg
Top Video. Meiner hat das gleiche Problem...aus welcher Ecke kommt ihr? Vielleicht habt ihr ja Zeit das gleiche bei meinem zu machen😅
Hallo ,schön das es dir gefallen hat. Schreib mir sonst mal einfach unter psyron@hotmail.de. Grüße Ronald
Bin aus Mecklenburg und du? Grüße
Hallo super Video von dir bei mir ist die steuerkette w164 auch fällig hast du Zeit und Interesse es bei meinem auch zu machen
LG Markus
Sag mal, Ölbohrungen in der Kette nach oben oder nach unten?
Hallo Bernd ,nach oben .Also vom Zahnrad weg zeigend .Grüße Ronald
Vielen Dank für den Tipp. Bin jetzt fast fertig. Aber das Werkzeug zum vernieten finde ich echt schwach. Das war kein Geschenk das zu verpressen.
@@BerndPiske Das mit dem Nietwerkzeug ist wirklich schlimm! Hab zwischendurch an meinen Körner gedacht aber dann hat es doch geklappt. Gutes Gelingen
Bonjour merci pour la vidéo j’ai une E350cdi de l’année 2010 la chaîne de distribution s’est allongée malheureusement 😔c’est peut-être juste le tendeur qui a un défaut je suis pas sûr.je veux faire remplacer la chaîne ,tendeur.et les palettes.vous pensez que ce sera la même opération que la vôtre 🤔cette opération dure coude temps ?avez vous remplacé aussi le tendeur? bravo à vous. Cordialement. J’ai également vu une vidéo de vous la réparation de mécatronique.7g
Bonjour et content que la vidéo te plaise ! Pour le 350 il faudrait que ce soit la même action que le 320 cdi. J'ai aussi remplacé le tendeur car le mien était usé aussi. À travers le goulot de remplissage d'huile, vous pouvez voir jusqu'où le tendeur est étendu et jusqu'où la chaîne est usée. Il existe également des vidéos pour cela sur la fonction de recherche Google. J'espère que je pourrais vous aider. Salutations Ronald
Bonjour et content que la vidéo te plaise ! Pour le 350 il faudrait que ce soit la même action que le 320 cdi. J'ai aussi remplacé le tendeur car le mien était usé aussi. À travers le goulot de remplissage d'huile, vous pouvez voir jusqu'où le tendeur est étendu et jusqu'où la chaîne est usée. Il existe également des vidéos pour cela sur la fonction de recherche Google. J'espère que je pourrais vous aider. Salutations Ronald
Such a pleasure to watch experts at work. Too bad about the chipped valve cover, I hear those can be an absolute pain to take off.
How much would you charge to do this on my Merc? =D
Thank you for the compliment. Luckily the valve cover is still okay. Please write to me about your question at psyron@hotmail.de. Best regards Ronald
Gutes Video, aber wo sitzt eigentlich der steuerkettenspanner?
Danke! Der sitzt über der Lichtmaschiene. Grüße Ronald
Zeitwert Reparatur cool gemacht weiter so
Vielen Dank. Grüße Ronald
Wie sieht das mit den Gleitschienen aus?
Hallo ,ich denke gut da ich ihn nicht lange hab klappern lassen. War vor zwei Wochen für 1 Stunde mir recht viel Gas unterwegs und alles gut. Grüße Ronald
Sehr interessant! Aber wo kann man den Werkzeug finden?
Hallo ,du kannst dir das Werkzeug bei mir ausleihen. Schreib mir mal bitte unter psyron@hotmail.de. Grüße Ronald
Beim Om642 wird doch die Steuerkette immer durch den Oeldeckel gewechselt? 😉
Nein, Spaß. Wie viele Kilometer hat den der Motor und ist das die 1. Kette?
PS: Bei der Gelegenheit gleich den Turbo auf Axialspiel kontrollieren.
Der Motor hat 230000 km runter mit der ersten Steuerkette. Der Turbo ist im nächsten Video dran. Grüße Ronald
meister top job - machst du es auch für andere ? würde gerne für mein auto wechseln - w204 320 cdi
Guten Morgen, schreibe mir mal unter psyron@hotmail.de. Grüße Ronald
warum orgelt er nach tausch der kette so lange? ist das immer so?
Hallo ,ich denke das lag daran das die Injektoren und Leitungen noch leer waren. Grüße Ronald
Was ist mit den Rücklaufleitungen???
@@k-d-k4365 Hallo ,die müssen auch abgebaut werden und am besten mit neuen Dichtringen wieder angebaut werden.Grüße Ronald
Wieviel Zeitaufwand war das in etwa?
Hallo ,in etwa 4-5 Stunden. Grüße Ronald
Hallo Roland,
könntest du dir vorstellen bei meinem ML 320 cdi die Steuerkette zu wechseln?
Grüße
Terco
Hallo ,frohe Pfingsten. Schreib mir mal bitte auf psyron@hotmail.de zu deiner Frage. Grüße Ronald
Guten tag .
Ich habe das gleiche problem aktuell mit meinen 320 cdi ML .
Wäre eine Reparatur von ihnen für mein wagen auch möglich.?
Ich komme aus Düsseldorf.
Über eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen.
Mit freundlichen Grüßen
Hallo ,bitte schreiben Sie mir unter psyron@hotmail.de . Grüße Ronald
@@ronald-the-mechanic hallo habe ich gemacht 👍
Neue Kette alte Zahnräder ? ,dann wird die neue Kette auch nicht alt .
Moin, Kawasaki VN 500 Motorrader ist eignen gut fur Langeschpazieren?
Kannst das bei meinem auch machen???
Hallo ,schreibe mir mal bitte unter psyron@hotmail.de. Grüße Ronald
Ich würde dir mal empfehlen den Anlasser zu machen
Moin ,ja okay. Danke für den Tip. Grüße Ronald
🙌
Moin, Habe mir gerade einen W211 320cdi mit dem Om642 zugelegt, ich würde die Steuerkette gerne erneuern weil die sich ankündigt. Kannst du mir eventuell die links von all den Spezialwerkzeugen schicken?.
Mfg Kian
www.ebay.de/itm/123062866465?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=J1dub5FJQ7-&sssrc=4429486&ssuid=4fSOU7tIS-O&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
www.kaufland.de/product/416978850/?kwd&source=pla&sid=40860444&gclid=Cj0KCQjwiIOmBhDjARIsAP6YhSWJN0V5qJ1F_w9Do26f_qVd3GuNvVoLy7yltwbCv2cVhUkuKYyV2RUaAhBKEALw_wcB
Hoffe du kannst damit was anfangen. Grüße Ronald
@@ronald-the-mechanic Aufjedenfall danke,
Aber wäre es eventuell möglich die Spezialwerkzeuge auszuleihen für einen schmaleren taller als das für einmal neu zu kaufen ?
@@WilderEber-mf1po Schreib mir mal bitte unter psyron@hotmail.de. Grüße Ronald
Hey würde gerne die Werkzeuge ausleihen wenn möglich? Bitte Umrückmeldung danke
Mich interessiert, warum bei der ML W 164-Serie die Kette nicht so hält wie beim W 211, ich habe einen W211 mit 600.000, die Kette ist immer noch geräuschlos, während beim W164 bei 300.000 beim Kaltstart etwas zu hören ist.
Vielen Dank für das Video, es ist großartig...
Hallo ,habe den Wagen erst mit 170000 Km bekommen mit einem recht schlechten Wartungsstand .Es wurden nur Sachen gemacht die kaputt waren. Keine Ahnung in welchen Ölwechsel Intervallen und mit welchem Öl gearbeitet wurde. Das Getriebeöl wurde bis ich ihn gekauft hab scheinbar nie gewechselt ,wie oft der Motor neues Öl bekommen hat kann ich nicht sagen.. Da kann schon so ein Steuerketten Klappern zustande kommen . Grüße Ronald
Grüße an Deine Frau ;-)
Hallöchen, das werde ich ausrichten. 😊
Macht kein Sinn so es zu machen, denn die wichtigsten Teile wurden nicht ersetzt und zwar die ganze Schiene. Die werden mit der Zeit so hart dass die brechen Kette lockert sich und und und ..
Warum Febi? Warum nicht Mercedes Original Teile?
Febi ist echt Schrott
Hallo guten Morgen..Hab mit Febi bis lang noch keine schlechten Erfahrungen gemacht. Lg
Febi hat zum Teil Iwis-Ketten im Karton, warum sollte das Schrott sein? Febi kann nichts dafür, wenn manch einer einen fachgerechten Einbau nicht zustande bringt!
Das ist FUSCH
Es ist okay wenn sie das denken. Für mich ist es so aber völlig ausreichend. Der Wagen ist von 2006 und hat 230000 km auf der Uhr. Alles andere würde den Zeitwert überschreiten. Er klappert nicht mehr und läuft wunderbar. Grüße Ronald
Mahlzeit.. habe es genau so gemacht.. bei 387 tausend und der Motor war wieder ruhig! Natürlich sind die Schienen alt.. was solls!
Mercedes macht es teilweise auch so
Schon ein bisschen her aaaber: Mercedes macht es sogar nach WIS fast genau so. Nur beim Schienentausch zerlegen die alles.
Vollkommen ok, nur, warum wird der Kettenspanner nicht vorher gelöst oder gelockert, habe bei meinem M271 W203 180 damals die Kette vorher lockern müssen bzw. Kettenspanner raus, sonst bekommst du die Kette nicht gezogen und erst recht nicht genietet ? Gruß Bernd