Błedy z testu: -Active nie jest pierwszym uterenowionym Focusem, wczesniej w drugiej generacji była wersja X-Road! -5:13 oczywiście miało być 2.0 litrowy diesle, a nie 1.5 jak powiedziałem :) Przepraszam!
Może i brak napedu na 4 buty jest faktycznie stratą ale istnienie takiego auta bez sensu już nie jest. Sam często jeżdżę z rodziną na wakacje i o ile nie interesuje mnie offroad, o tyle zdarza się parkować na dzikich parkingach gdzie swoim normalnym autem nie raz przyhaczylem miską. Dla mnie takie auto jest super rozwiązaniem. Także nie zawsze jest tak zero jedynkowo drogi recenzencie. 😉
Fajnie, że ktoś podobnie jak ja jest zdania, że suv-y czy crossover-y powinny mieć zawsze AWD. Chcesz podwyższone, rodzinne, wygodne, bezpieczne auto z dobrą widocznością, ale bez AWD - weź miniwana !
A jeśli ktoś chce mieć SUVa bez AWD i nie chce vana? Każdy bierze to, na co ma ochotę. Dla takiego Focusa też widzę miejsce na rynku. Różne są przyczyny chęci posiadania wyższego zawieszenia. Nie zawsze jest to jazda po mokradłach.
Dokladnie, wszystko można, tyle że suv-y względem miniwanów mają swoje wady, a bez AWD tracą jedna ze swoich podstawowych zalet. Właśnie jestem na nartach w Zieleńcu i o ile widok osobówek z problemami (bo sporo śniegu zalega) nie specjalnie dziwi, o tyle mieć suv-a i się męczyć... Tak więc nie trzeba mokradel.
@@krys8870 taki widok faktycznie może być dość zabawny. Z drugiej strony SUVy mają swoje plusy w stosunku do minivanów. Dla mnie najlepszym nadwoziem jest "zwykły" samochód z nieco podwyższonym zawieszeniem, czyli coś jak Volvo V60 CC (A4 Allroad itp) - tam jest naprawdę konkretny prześwit i napęd. Zawstydzi z pewnością uboższe w napęd SUVy. A przy okazji unikamy aerodynamiki pianina na co dzień.
Dokładnie, też podoba mi się kombi podwyższone, ale mimo wszystko z AWD, żeby było to coś... Mocne, oszczędne, a w razie czego, jak zrobi się ślisko też da radę.
na pewno znajdzie swoich odbiorców sam się nad nim zastanawiam, pracuję w terenie w jednej z firm ubezpieczeniowych muszę dojechać do Klienta w różne miejsca czasami na pole, dla mnie napęd 4x4 jest nie potrzebny ale zależy mi żeby był większy prześwit i spory bagażnik, aktualnie mam vw tiguana I po lifcie też z jednym napędem i daje radę, problemem jest bagażnik, dlatego focus activ to może być dobry rozwiązanie
@@barturban Wlasnie nie wiem jak jest z przyszloscia tego modelu. W konfiguratorze na stronie nadal jest. Sam jeżdżę V40 w zwykłym hatchbacku i jestem bardzo ciekawy co do planów volva.
2.0 tdci jest dostępne w Focusie mk2 od 2004 roku w mocach 136-140KM następna wersja mk3 od roku 2011 2.0 tdci 115-140-163-180KM i mają bardzo dobrą opinię pod warunkiem że lejesz dobre paliwo i wtryskiwacze nie zrobią Ci dziury w tłoku
DSG w VW też wnerwia ostatnio automatem jeździłem 12 lat temu i myślał by kto , że postęp się dokonał no i sie dokonał tylko w liczbie biegów a maniery bez zmian. Zrobiłem Focusem I 1,8 tdci osobiście 250 000 km i sprzedałem w rodzinie z tego co wiem ma teraz 460 000 km i oryginalną turbinę oraz wtryski obecnie ujeżdżam vw Golfa ale planuje wrócić do Forda bo przy nim obecny vw to ....
8:14 a to ciekawe, bo pertyn mówił, że active się dużo gorzej prowadzi niż zwykły focus. Chociaż on testował 1.5 R3 182 KM, a to też mogło mieć wpływ na to, bo diesel jest cięższy.
Jesr gorzej ale tak minimalnie ze tego odczuc sie nie da, no chyba ze caly czzas sie przesiadac z jednsgo w drugi :) i mozesz miec racje ze diesel ciezszy stad lepiej sie prowadzi :)
@@barturban tak mi się wydaje, bo pertyn coś tam mówił, że na zakrętach przy dodawaniu gazu kierownica się wyrywa, z tego co pamiętam, bo ten test był już z miesiąc temu. A efektem mógł być po prostu zbyt mało dociążony przód przez lekki silnik, a diesel ten efekt.zniwelował.
@@mlynek89 jest kiepskim testerem, bo ty tak powiedziałeś czy przez co? Bo dla mnie właśnie robi dobre, bardziej się skupia na wrażeniach i odczuciach jakie ma z danym samochodem tak jak Bartek tutaj testuje, a nie jak np. Zachar który nie dość, że robi za długie to jeszcze tak naprawdę tylko takie suche dane podaje. Wiem, że sposób mowy pertyna jest specyficzny, ale mi się podoba; robi po prostu troche inaczej niż wszyscy. A jak coś źle powie czy coś to zazwyczaj dopowiada to na początku albo na końcu filmu.
у меня 18 года фокус хотел менять на 4ый через пару месяцев узнал что форд ушел)) ща только транзиты будут продавать, хотя 4ый составил бы конкуренцию точно и мазде 3 и прочим корейцам которые за 2 млн намного хуже внутри, чем фокус в минималке, не говоря уже о средней комплектации... все намного мягче пластик не воняет
Potwierdzam problem ze skrzynia A8. Na codzien jezdze Focusem Mk4 wlasnie w konfiguracji 2.0l Ecoblue A8 i jazda w miescie jest srednio przyjemna wlasnie przez ta skrzynie. Szarpie i zamula.
Ogólnie Focus to srecniej urody 3 cylindrowy knut. Ta wersja jest ok ale ma troche mały przeswit. Tylko jak mozna byc tak uposledzonym jak projektanci w fordzie i nie zrobic nawieeów na tył oraz złaczy USB ktore zazwyczsj w dobrych autach sa. Czy oni tam wszyscy mysla czy maja wielką imprezę jak zazwyczaj projektanci aut z Francji.
PrezSSS niestety dostępność skrzyni automatycznej jest ograniczona i auto takie w salonie można nabyć tylko pod zamówienie. Jeśli chodzi o konkurencje do Renault czy Cupry to zakładam ze Foka je wygryzie jeśli chodzi o układ kierowniczy i zawieszenie.
@@2137papiesz Megi>Foka>Leon jeśli chodzi o układ kierowniczy/zawieszenie tej "3"-ki przejedź się a zmienisz zdanie chłopcze😉 Mimo że fanem francuskiej Moto nie jestem i ja sam bym wolał Fokę, to niestety ale Megi wygrywa🤷🏻♂️ 4control robi genialną robotę👌🏻
Szkoda, że własną konstrukcja diesla, oraz szkoda że nie pozostali przy współpracy z HDI. Ford nie bardzo ma czym szczycić się jeżeli chodzi o własne konstrukcje silników wysokoprężnych.
1. to nie jest żadne „offroad-kombi”, bo z offroadem nie ma nic wspólnego 2. jako ostrzeżenie: silnik 2.0 eco-blue ze skrzynią A8 to nieporozumienie, ta skrzynia nie radzi sobie z nim zupełnie, a Ford rozkłada ręce.
Moda na SUV - to koszmar. Przód auta mocno zepsuty z powodu tej ramki na tablice rejestracyjne. A ogółem uważam że Ostatnia Generacja Focus - jest najpiękniejsze auto z Focusów. Chociaż pierwsza generacja zawsze będzie najwybitniejsza.
Nowe fordy sa bardzo fajne zarówno pod wzgledem wygladu zewnetrzenego jak i wewnetrznego, jednak wszystko psuje gigantyczna kierownica. We fiescie wyglada to okropnie, gdyby tam byla kierownica taka jak w renault to byloby jedno z najlepszych wnetrz w markach popularnych
Naprawdę te 2 siłowniki by ich tyle kosztowały? niech dadzą to w opcję bez marży. Każdy zamówi. Za tą poradę merketingową chcę od Forda symboliczny tip 1000$. Proszę o kontakt w tej sprawie.
Ten samochód nie zasługuje nawet na miano pseudo uterenowionego... To że ma plastiki wokół i 3cm podniesiony zawias to co z tego? Na zwykłej mokrej trawie będzie mieć problem. Nie ma napędu na 4, nie ma być uterenowiony. Subaru legacy w kombi po większych wertepach jeździłem a nie był ani podniesiony, ani obity listwami itp. Lepiej kupić normalne kombi z ładnym lakierem, bez badziewnego czarnego plastiku i udawania czegoś że można w teren, jak ten samochód nie potrafi nic w terenie. Kurde Bartek mamy te same zdania, ja piszę koment, aTy o tym właśnie mówisz.
Ale może nie zawsze chodzi aby auto było od razu w teren. Zwróć uwagę na dzisiejsze krawężniki w miastach na stacjach benzynowych pod marketami, dziury w drogach itd. Te 3 cm dają Ci szansę, że nie urwiesz zderzaka.... Mamy Focusa mk3 z pakietem ST i przedni spojler zderzaka, który jest cały lakierowany był już chyba ze 4 razy urwany, naderwany i lakierowany, a mam jeszcze takie auto jeszcze jak DS5, 2.0 180 KM zrobiony na 200KM i 450NM, który akurat nikt nie potrafi sklasyfikować bo nie wiadomo do jakiej grupy zaliczyć, ale ma właśnie zwiększony prześwit i nie na tyle, aby był to SUV. Dzięki temu w ogóle się nie martwię o żaden krawężnik oraz gdy jadę w góry na narty to też się nie martwię o zalegający głęboki śnieg czy zmarznięte błoto pośniegowe. Więc podniesiony Focus mk4 Activ w cale nie musi mieć przeznaczenia na bezdroża. Jeszcze do tego ten silnik 2.0 150 KM na hamowni można zrobić na 200KM oraz 440NM dzięki czemu otrzymujemy naprawdę fajne zwinne autko które po podniesieniu mocy zyskuje niesamowicie na elastyczności jak byś nagle miał zupełnie inne auto
Wersja Active z tymi elementami plastikowymi jest 100x ładniejsza niż zwykła wersja Titanium czy St Line, które wyglądają jak samochody handlowców. Tak tylko w temacie stylistyki, to że Tobie się to niepodoba nie oznacza, ze innym wręcz przeciwnie.
Lubie twoj kanal ale ja nie wiem co ludzie maja z tym drugim dnem. Co im po tych 3 cm... Jak tak potrzebuja miejsca to niech kupia przyczepke albo sprintera eurobusa...
Te drugie dna sa po to zeby byla plaska podloga jak sie zlozy kanape tylna. Je tego nie potrzebuje i w wiekszosci aut wywalam to drugie dno i wtedy mam normlany bagaznik :) teraz jezdze Mitsu ASX i tam pod drugim dnem sa piankowe wykonczenia na kolo dojazdowe i mini schowki - jak to wywalilem to bagaznik jest pewnie ze 100 l wiekszy ;)
mamy takiego właśnie ( 1,5 150km) i kolor jest super :) niestety jakość wykonania niektórych elementów jest słaba np plastiki na słupkach które już kilka razy wyskoczyły przy wsiadaniu , fajna dynamika , ( szczególnie w trybie sportowym ) przyjemnie się prowadzi , na razie przejechane 5tyś , auto oceniam na mocne 4+ !!
Kolejny test i kolejny błąd. Chcesz nazywać się dziennikarzem motoryzacyjnym a z wiedzą średnio, muszę Cię zmartwić, ale to nie pierwszy w historii uterenowiony Focus. Poliftowy Ford Focus MK2 występował w uterenowionej wersji pod nazwą X-road.
Błedy z testu:
-Active nie jest pierwszym uterenowionym Focusem, wczesniej w drugiej generacji była wersja X-Road!
-5:13 oczywiście miało być 2.0 litrowy diesle, a nie 1.5 jak powiedziałem :)
Przepraszam!
Autowizja no i pamiętać trzeba o hatchbacku V40 CC :)
Już niedostepny ;) ale w sumie Kia X-Ceed jest ;)
Kojarzę Focusa X-Road.
@@s.2806 a Merc GLA?
@@s.2806 i jeszcze dacia sandero stepway
Propsy za BFF w głośnikach!
Może i brak napedu na 4 buty jest faktycznie stratą ale istnienie takiego auta bez sensu już nie jest. Sam często jeżdżę z rodziną na wakacje i o ile nie interesuje mnie offroad, o tyle zdarza się parkować na dzikich parkingach gdzie swoim normalnym autem nie raz przyhaczylem miską. Dla mnie takie auto jest super rozwiązaniem. Także nie zawsze jest tak zero jedynkowo drogi recenzencie. 😉
great review, very informative even if I had to read the subtitles. Very thorough!
Fajnie, że ktoś podobnie jak ja jest zdania, że suv-y czy crossover-y powinny mieć zawsze AWD. Chcesz podwyższone, rodzinne, wygodne, bezpieczne auto z dobrą widocznością, ale bez AWD - weź miniwana !
A jeśli ktoś chce mieć SUVa bez AWD i nie chce vana? Każdy bierze to, na co ma ochotę. Dla takiego Focusa też widzę miejsce na rynku. Różne są przyczyny chęci posiadania wyższego zawieszenia. Nie zawsze jest to jazda po mokradłach.
Dokladnie, wszystko można, tyle że suv-y względem miniwanów mają swoje wady, a bez AWD tracą jedna ze swoich podstawowych zalet. Właśnie jestem na nartach w Zieleńcu i o ile widok osobówek z problemami (bo sporo śniegu zalega) nie specjalnie dziwi, o tyle mieć suv-a i się męczyć... Tak więc nie trzeba mokradel.
@@krys8870 taki widok faktycznie może być dość zabawny. Z drugiej strony SUVy mają swoje plusy w stosunku do minivanów. Dla mnie najlepszym nadwoziem jest "zwykły" samochód z nieco podwyższonym zawieszeniem, czyli coś jak Volvo V60 CC (A4 Allroad itp) - tam jest naprawdę konkretny prześwit i napęd. Zawstydzi z pewnością uboższe w napęd SUVy. A przy okazji unikamy aerodynamiki pianina na co dzień.
Dokładnie, też podoba mi się kombi podwyższone, ale mimo wszystko z AWD, żeby było to coś... Mocne, oszczędne, a w razie czego, jak zrobi się ślisko też da radę.
Minivany i vany to waginy dla mamusiek do wożenia dzieci. . .
Te nakładki wysuwane na drzwiach powinny być w każdym aucie
@Mateusz Pawlik oraz na parkingach "parkuj i jedź" ... To samo :/
@Mateusz Pawlik ja zawsze staram się zostawiać auto na parkingu z daleka od innych, a w szczególności gdy zobaczę jak kobita próbuje zaparkować suva☺️
@@przemekr.1409 czasami się nie da jak caly parking zapchany ...
Te nakładki wcale nie są takie genialne po miesiącu użytkowania jedna już odpadła. Gwarancja naturalnie nie obejmuje tego elementu.
@@Adam-pi3pl domyślam się i wiem bo miałem okazję je testować w focusie 2015 ;) ale i tak uważam, że to ciekawe rozwiązanie
na pewno znajdzie swoich odbiorców sam się nad nim zastanawiam, pracuję w terenie w jednej z firm ubezpieczeniowych muszę dojechać do Klienta w różne miejsca czasami na pole, dla mnie napęd 4x4 jest nie potrzebny ale zależy mi żeby był większy prześwit i spory bagażnik, aktualnie mam vw tiguana I po lifcie też z jednym napędem i daje radę, problemem jest bagażnik, dlatego focus activ to może być dobry rozwiązanie
0:57 przy nadkolu nie widać podwyższenia dlatego, że średnica kół jest większa w wersji Active o ponad 2 cm w porównaniu do innych wersji Focusa.
Bardzo dobry test.👍 Bardzo dobre auto...jak kupować to w manualu !!! Pozdrawiam
Co do podwyższonych hatchbacków, które jeżdżą po naszych ulicach - jest jeszcze Volvo V40 Cross Country :)
Super test, dzięki
Fakt, ale juz nie produkuja chyba :) jest Kia X-Ceed za to :)
@@barturban Wlasnie nie wiem jak jest z przyszloscia tego modelu. W konfiguratorze na stronie nadal jest. Sam jeżdżę V40 w zwykłym hatchbacku i jestem bardzo ciekawy co do planów volva.
@@barturban NIE ISTNIEJE W KONFIGURATORZE ALE BYŁ! :D
Sporo przed Focusem Active HB było jeszcze coś takiego jak Volvo V40 Cross Country - też hatchback jakby nie patrzeć :D
Racja!
I to rozumie 2 litrowy silnik. Z przyjemnością obejrzę
Ja rozumieM, ty rozumiesz, on, ona, ono, rozumie.
2.0 tdci jest dostępne w Focusie mk2 od 2004 roku w mocach 136-140KM następna wersja mk3 od roku 2011 2.0 tdci 115-140-163-180KM i mają bardzo dobrą opinię pod warunkiem że lejesz dobre paliwo i wtryskiwacze nie zrobią Ci dziury w tłoku
Ojj... biedny zagłówek ale oberwał (2:00) 😒😁 Jeśli miałbym brać Focusa to tylko w hatchbacku 1.5t 150/182KM st-line👌🏻 Pozdrawiam 👍🏻
ALBO RASOWE ST Z 2.3 ECOBOOST 280 KM
Fajny test, przyjemny samochód. Pozdrawiam wszystkich.
Posiadam Focusa Mk3 i go lubię. Gdyby nie brak napędu na 4 koła to właśnie Active bym wybrał na kolejny.
Dobre auto. Ciekawy test.
Powiem wam ze mam Focusa Active z 2020 i auto Moim zdaniem jest cudowne. I super sie nim jezdzi!
Nie bardzo
Hej. Można w Focusie w taki łatwy sposób podnosić zagłówek? Łokciem? Kuuuuurłaaaaaa Panie... 👀👀👀
Bardzo ładnie auto
Zawsze mam element zaskoczenia na początku jak mówisz "Cześć Bartek Urban itp."
Na 100k subów powie "Urban, cześć Bartek"
0:33 Z hatchbacków podwyższonych jest jeszcze kia xceed
Hyundai i20 active
Volvo V40 cross country
@@mateuszNiew i20 active to inny segment niż focus
A gdzie tam mowa o segmencie?
"hatchbeacki innych marek"
Faktycznie bylo V40 CC ale juz niedostepne :(
DSG w VW też wnerwia ostatnio automatem jeździłem 12 lat temu i myślał by kto , że postęp się dokonał no i sie dokonał tylko w liczbie biegów a maniery bez zmian. Zrobiłem Focusem I 1,8 tdci osobiście 250 000 km i sprzedałem w rodzinie z tego co wiem ma teraz 460 000 km i oryginalną turbinę oraz wtryski obecnie ujeżdżam vw Golfa ale planuje wrócić do Forda bo przy nim obecny vw to ....
Podobają mnie się te nowe Focus'y :D
8:14 a to ciekawe, bo pertyn mówił, że active się dużo gorzej prowadzi niż zwykły focus. Chociaż on testował 1.5 R3 182 KM, a to też mogło mieć wpływ na to, bo diesel jest cięższy.
Jesr gorzej ale tak minimalnie ze tego odczuc sie nie da, no chyba ze caly czzas sie przesiadac z jednsgo w drugi :) i mozesz miec racje ze diesel ciezszy stad lepiej sie prowadzi :)
@@barturban tak mi się wydaje, bo pertyn coś tam mówił, że na zakrętach przy dodawaniu gazu kierownica się wyrywa, z tego co pamiętam, bo ten test był już z miesiąc temu. A efektem mógł być po prostu zbyt mało dociążony przód przez lekki silnik, a diesel ten efekt.zniwelował.
Petryn jest kiepskim testerem, często się myśli co do specyfikacji samochodu. Dlatego jego opinii nie należy brać pod uwagę
@@mlynek89 jest kiepskim testerem, bo ty tak powiedziałeś czy przez co? Bo dla mnie właśnie robi dobre, bardziej się skupia na wrażeniach i odczuciach jakie ma z danym samochodem tak jak Bartek tutaj testuje, a nie jak np. Zachar który nie dość, że robi za długie to jeszcze tak naprawdę tylko takie suche dane podaje. Wiem, że sposób mowy pertyna jest specyficzny, ale mi się podoba; robi po prostu troche inaczej niż wszyscy. A jak coś źle powie czy coś to zazwyczaj dopowiada to na początku albo na końcu filmu.
pertyn jest beznadziejnym testerem, nawet na takie miano nie zasługuje
Nie jestem pewien i nie chce sie mądrzyć ale czy to nie w tym silniku pęka aluminiowy blok ?
3:07 HOŁ HOŁ HOŁ ! pierwsza gwiazdka na niebie
Stoły stoją zastawione, a karp zdycha w zlewie!!
@@barturban
Kiedy q8 będzie?? Ogólnie to fajne filmiki robisz👍👍
Jak tylko uda mi sie skontaktowac z Audi :) ale niestety poki co ich PR milczy :(
Привет ребята! Суперский автомобиль форд. Я бы хотел бы такой приобрести! 👍👍👍👍
Херня, блок алюминиевый и сзади балка вместо рычагов
у меня 18 года фокус хотел менять на 4ый через пару месяцев узнал что форд ушел)) ща только транзиты будут продавать, хотя 4ый составил бы конкуренцию точно и мазде 3 и прочим корейцам которые за 2 млн намного хуже внутри, чем фокус в минималке, не говоря уже о средней комплектации... все намного мягче пластик не воняет
можно забыть про Форд навсегда. Фордец конечно, был лучшей альтернативой узкопленочным. Увы!
Potwierdzam problem ze skrzynia A8. Na codzien jezdze Focusem Mk4 wlasnie w konfiguracji 2.0l Ecoblue A8 i jazda w miescie jest srednio przyjemna wlasnie przez ta skrzynie. Szarpie i zamula.
Fajny ten fokus activ
Nawet ładna linia.
👍👍👍
Jak zwykle świetny materiał. Może w przyszłości jakiś test audi. Pozdrawiam :)
Jest jeszcze dacia sandero stepway
Kolego to nie jest pierwszy utererenowiony FOCUS w historii. Polecam poczytać o MK2 robionym na rynek holenderski
O kurcze X road!!! Dziekuje!
@@barturban cała przyjemność po mojej stronie
Ogólnie Focus to srecniej urody 3 cylindrowy knut.
Ta wersja jest ok ale ma troche mały przeswit.
Tylko jak mozna byc tak uposledzonym jak projektanci w fordzie i nie zrobic nawieeów na tył oraz złaczy USB ktore zazwyczsj w dobrych autach sa. Czy oni tam wszyscy mysla czy maja wielką imprezę jak zazwyczaj projektanci aut z Francji.
0:34 jest jeszcze volvo v40 cross country
Chyba już było, bo na stronie Volvo Polska juz go nie widze :(
Jaki jest prześwit auta większy o 3 cm od zwykłego ale ile ma zwykły
Фокус сила.
0:34 a Mercedes GLA? Też napompowana A-Klasse :D
A można zamówić taki ale bez tabletu na środku ? Bo tak ogólnie to fajny ten Ford !
Active chyba nie, ale najtanszy Focus nie ma tabletu :) tylko wtedy ma slabe wyposazenie
Przetestujesz Ople Corse-e
Tak :) najpierw zwylla corse mam na luty, a potem postaram sie elektryczna
Jest szansa na test aktualnego focusa st z automatem?
Focusa ST nowego postaram sie przetestowac, ale w parku prasowym jest chyba tylki manual...
@@barturban szkoda, u dealerów też brak testówek póki co. Na papierze wydaje się ciekawym konkurentem dla Megane rs i Leona cupry
PrezSSS niestety dostępność skrzyni automatycznej jest ograniczona i auto takie w salonie można nabyć tylko pod zamówienie. Jeśli chodzi o konkurencje do Renault czy Cupry to zakładam ze Foka je wygryzie jeśli chodzi o układ kierowniczy i zawieszenie.
@@2137papiesz oczekiwania pewne mam ale bez jazdy testowej trudno zamówić auto😁
@@2137papiesz Megi>Foka>Leon jeśli chodzi o układ kierowniczy/zawieszenie tej "3"-ki przejedź się a zmienisz zdanie chłopcze😉 Mimo że fanem francuskiej Moto nie jestem i ja sam bym wolał Fokę, to niestety ale Megi wygrywa🤷🏻♂️ 4control robi genialną robotę👌🏻
Szkoda, że własną konstrukcja diesla, oraz szkoda że nie pozostali przy współpracy z HDI. Ford nie bardzo ma czym szczycić się jeżeli chodzi o własne konstrukcje silników wysokoprężnych.
mercedes gla 220 4matic proszę test
Zrób test Kii XCeed.
Odbieram za 3 tygodnie :)
To czekam.😉
Jakby mnie w nocy obudzili i spytali ile wzrostu ma Bartek Urban? Odpowiadam bez otwierania oczu! 😉😉😉😊😊😊
V40 cc, xceed, QX30, GLA i pewnie jeszcze kilka by się znalazło.
Jak ktoś hcę mieć terenowe auto 4x4 to niech se kupi dacię duster lub skode superb.
1. to nie jest żadne „offroad-kombi”, bo z offroadem nie ma nic wspólnego
2. jako ostrzeżenie: silnik 2.0 eco-blue ze skrzynią A8 to nieporozumienie, ta skrzynia nie radzi sobie z nim zupełnie, a Ford rozkłada ręce.
Siemanko, z hatchbacków jest jeszcze Hyundai i20 Active :P
No w sumie, ale on to taki maly :) Kia X-Ceed jest za to i to chyba idealna konkurencja
@@barturban KIA DO KONKURENCJI Z TAMTEGO OKRESU TO Z 1.4 TURBO 140 KM :)
ecoblue, ecotec, bluemotion, ecosport, wszystko pod publikę...
Przetestuj fiata freemont 170 koni 2.0 disel 2014 rok pozdrawiam
Testuje nowe auta, a freemont juz niedostepny :)
Dzięki Bartek za odp
A lambo huracan to testowałeś
W 2019 roku dalo sie kupic jeszcze Huracana zwyklego :)
Moda na SUV - to koszmar.
Przód auta mocno zepsuty z powodu tej ramki na tablice rejestracyjne. A ogółem uważam że Ostatnia Generacja Focus - jest najpiękniejsze auto z Focusów. Chociaż pierwsza generacja zawsze będzie najwybitniejsza.
Nowe fordy sa bardzo fajne zarówno pod wzgledem wygladu zewnetrzenego jak i wewnetrznego, jednak wszystko psuje gigantyczna kierownica. We fiescie wyglada to okropnie, gdyby tam byla kierownica taka jak w renault to byloby jedno z najlepszych wnetrz w markach popularnych
Super test
Naprawdę te 2 siłowniki by ich tyle kosztowały? niech dadzą to w opcję bez marży. Każdy zamówi. Za tą poradę merketingową chcę od Forda symboliczny tip 1000$. Proszę o kontakt w tej sprawie.
Nawet nie muszą być 2 ale chociaż 1 ale to wkońcu Ford.
Zrób Test Alfy Romeo Stelvio
Taki mam plan :)
Jestem za !
Ten samochód nie zasługuje nawet na miano pseudo uterenowionego... To że ma plastiki wokół i 3cm podniesiony zawias to co z tego? Na zwykłej mokrej trawie będzie mieć problem. Nie ma napędu na 4, nie ma być uterenowiony.
Subaru legacy w kombi po większych wertepach jeździłem a nie był ani podniesiony, ani obity listwami itp.
Lepiej kupić normalne kombi z ładnym lakierem, bez badziewnego czarnego plastiku i udawania czegoś że można w teren, jak ten samochód nie potrafi nic w terenie.
Kurde Bartek mamy te same zdania, ja piszę koment, aTy o tym właśnie mówisz.
Bartki myślą podobnie! ;)
Ale może nie zawsze chodzi aby auto było od razu w teren. Zwróć uwagę na dzisiejsze krawężniki w miastach na stacjach benzynowych pod marketami, dziury w drogach itd. Te 3 cm dają Ci szansę, że nie urwiesz zderzaka....
Mamy Focusa mk3 z pakietem ST i przedni spojler zderzaka, który jest cały lakierowany był już chyba ze 4 razy urwany, naderwany i lakierowany, a mam jeszcze takie auto jeszcze jak DS5, 2.0 180 KM zrobiony na 200KM i 450NM, który akurat nikt nie potrafi sklasyfikować bo nie wiadomo do jakiej grupy zaliczyć, ale ma właśnie zwiększony prześwit i nie na tyle, aby był to SUV.
Dzięki temu w ogóle się nie martwię o żaden krawężnik oraz gdy jadę w góry na narty to też się nie martwię o zalegający głęboki śnieg czy zmarznięte błoto pośniegowe.
Więc podniesiony Focus mk4 Activ w cale nie musi mieć przeznaczenia na bezdroża. Jeszcze do tego ten silnik 2.0 150 KM na hamowni można zrobić na 200KM oraz 440NM dzięki czemu otrzymujemy naprawdę fajne zwinne autko które po podniesieniu mocy zyskuje niesamowicie na elastyczności jak byś nagle miał zupełnie inne auto
Wersja Active z tymi elementami plastikowymi jest 100x ładniejsza niż zwykła wersja Titanium czy St Line, które wyglądają jak samochody handlowców. Tak tylko w temacie stylistyki, to że Tobie się to niepodoba nie oznacza, ze innym wręcz przeciwnie.
Znacznie lepiej ogląda mi się twoje testy od tych Zachara
Co kto lubi, ja wole Zachara, autowizja za szybko mowi! ;)
I po ile to cudo
Kolego w tytule pisze 2.0 a mówisz że testowa wersja ma 1.5
Faktycznie! Pod maska jest diesel 2.0! Moj blad, dziekuje za wylapanie :)
Lubie twoj kanal ale ja nie wiem co ludzie maja z tym drugim dnem. Co im po tych 3 cm... Jak tak potrzebuja miejsca to niech kupia przyczepke albo sprintera eurobusa...
Te drugie dna sa po to zeby byla plaska podloga jak sie zlozy kanape tylna. Je tego nie potrzebuje i w wiekszosci aut wywalam to drugie dno i wtedy mam normlany bagaznik :) teraz jezdze Mitsu ASX i tam pod drugim dnem sa piankowe wykonczenia na kolo dojazdowe i mini schowki - jak to wywalilem to bagaznik jest pewnie ze 100 l wiekszy ;)
Wow kto by pomyślał że Ford ma silniki inne od 1.0
Очень жаль что Форд легковой ушёл из России!!!! Но думаю что всё таки он вернётся?
Myślałem że będzie test mitsubishi eclipse cross.
Nie moge sie zebrac do montazu jakos :) a mam Eclipse Crossa i ASX juz przygotowanego :)
@@barturban Bartku to dawaj Eclipse🙋🏻♂️ ciekawe czy godnie zastąpi poprzednią generację? 😁😉
Skrzynia jest zamulona dzięki kochanej unii i wltp
no eco-psychole wszystko umią zniszczyć
A Pan Pertyn chwali skrzynie a narzeka na układ kierowniczy.
Ten automat to Ford już poprawia od premiery :|
Dla mnie wygląda paskudnie taki sztucznie podniesiony i straszny kolor normalny focus jest piękny ale to...
mamy takiego właśnie ( 1,5 150km) i kolor jest super :) niestety jakość wykonania niektórych elementów jest słaba np plastiki na słupkach które już kilka razy wyskoczyły przy wsiadaniu , fajna dynamika , ( szczególnie w trybie sportowym ) przyjemnie się prowadzi , na razie przejechane 5tyś , auto oceniam na mocne 4+ !!
Nie wiem ale dla mnie jest to brzydki model forda nie podoba mi się w przeciwieństwie co do testu😜 pozdrawiam Bartek
HOŁ HOŁ HOŁ, PIERWSZA GWIAZDKA NA NIEBIE
Stoły stoja zastawione, a karp zdycha w zlewie!!
dzyń dzyń dzyń, polej szklaneczki żyto
Co to za wigili co by na niej nie pito!
Лада веста sw cross. И руль такой же
To nie jest po oraz pierwszy w historii. Już MK2 fl był SkyActiv
Jest w 1 komentarzu, nazywal sie X-Road :)
design deski skopiowany z fiata tipo, co wcale nie jest złe.
3:28 samochod za 150 tys, a ekran laguje przy zmianie wskazania jak w tabletach z biedronki.....fordowski badziew.
Szkoda ze nie st :)
Nastepnym razem jak to bedzie Focus to bedzie to ST ;) mam przynajmniej taka nadzieje!
Такое же говно, как и все предыдущие фокусы
Przód samochody brzydki jak dla mnie.
Bo nie wygląda jak wszystkie samochody na rynku???
@@juliankozowski2109
Nie, bo jest brzydki z przodu.
@@damianl.4489 A co tu brzydkiego???
Kolejny test i kolejny błąd. Chcesz nazywać się dziennikarzem motoryzacyjnym a z wiedzą średnio, muszę Cię zmartwić, ale to nie pierwszy w historii uterenowiony Focus.
Poliftowy Ford Focus MK2 występował w uterenowionej wersji pod nazwą X-road.
No szok, nie znałem tej wersji! Dziekuje!!!
Każdy może się pomylić i to nie jest powód żeby go skreślać...
I tak te testy ogląda się najprzyjemniej :) ale rozumiem ze inni nigdy sie nie pomylili ani nie przejezyczyli?
Toyota Corolla TREK
jest dużo dużo lepsza
i w dodatku ma nowoczesny napęd a nie turbo z lat 80 tych
kaka k cooo xd „nowoczesny napęd”. Oczywiście jeździłeś obydwoma i na tej podstawie wybrałeś faworyta? ;)
@@TheHammondPL jajco
"nowoczesny napęd" - ha ha ha
Z tego co tam napisałeś to wynika że gówno się znasz...
Super test