Entendo que os engenheiros são pagos para projetar o que a fábrica pede e cumprir exigências de legislação, mas essas tecnologias só prejucam o consumidor final. Borboleta na egr ? Arla? Com todas as complicações que temos no país... mitsubishi já foi sinônimo de carros robusto e baixa manutenção (quebra). As fábricas deveríam chamar os mecânicos que fazem manutenção pós garantia para opinar e corrigir falhas, esses que estão aí da mídia só usam carro novo, nunca vão passar o real uso desses motores.
Infelizmente as montadoras também ficam limitadas e precisam encontrar saídas para as imposições do proconve L7, L8 que inclusive vai ser atualizado de novo. Concordo que a Mitsubishi é símbolo de durabilidade e robustez. Mas tamo chegando num ponto que não tem mais pra onde correr. Eu também não tenho condição para ter uma Triton nova e o meu uso é pesado.
Em 2025 vem p provonve L8 (leves) que está obrigando muitos carros mais potentes a virem com algum sistema hibrido e P8 (para pesados) que vai forçar ainda mais o arla32 e etc @@edmauroalencar7248
Por isso que dessa vez o carro elétrico vai vingar, isso que estão fazendo com os motores a combustão é uma SABOTAGEM. Em breve a tacada final será tirar os veículos antigos da rua
Vai chegar um ponto que vai ser descartável Quando começar as manutençoes , não vai compensar, por causa dos custos, e me desculpe, arla nas camionetes, vão perder mercado
@@cicianofr eu tive uma amarok 2012 e entendo bem isso, quebrava toda hora alguma coisa que não era necessário para andar, mesmo assim entrava em modo de emergência e etc, tudo por causa de emissões. Talvez isso torne os carros a combustão tão complexos para manutenção que fiquem menos viáveis do que os elétricos que só tem a bateria e um motor elétrico livre de manutenção
Vcs só não são líderes pq tiraram o 3.2 de linha, se ele tivesse sido atualizado, seria melhor que hilux, com esse motor de alumínio, vou ficar com a minha 2014 mesmo.... De 2017 pra frente da muito defeito, chaleira 2.0
Tive a Dakar. Esse 3.2 bebe mais que parente de índio, não anda essas coisas. A minha com 240.000 km deu problema na corrente do comando. Portanto não é tão durável como os donos dizem. Se sentasse o pé nela na terceira descida correndo o ponteiro saia do 90C. Tem um barulho horrível esse 3.2, nenhum escapamento consegue deixar o barulho dele bonito. Gostava muito dele mas é muito ultrapassado e tem o fator dos donos mentirosos que sempre o antigo era melhor...
@@rafaelstachissini Também tive uma Dakar, era muito confortável mas achei manca para um motor 3.2, o câmbio também não ajudava. Hoje possuo uma 2.4, nunca tive problemas e anda muito! Vou aguardar sair um facelift dessa nova pois o exterior não me agradou. Ou ver o que a Toyota fará com a nova Hilux.
Tá doido cara, aquele 3.2 bebia demais e não andava. Deixe de medo bobo e compre a nova despreocupado, a Mitsubishi não é Chevrolet que faz porcaria não, tenho uma Triton 2017 2.4 motor alumínio e é só alegria, só revisões periódicas, inclusive estou trocando o óleo dela nesse momento, bruta, econômica e confiável nunca me deixou na mão
Com toda essa complexidade, esse motor tem que ter muita confiabilidade e durabilidade, porque tudo deve ser bem caro. Essa turbina aí tem que ser inquebrável.
Incrível como grande maioria é iludida com as tecnologias amigo… uma turbina dessas aí os eu querendo menos sensores eles exaltando a grande quantidade de sensores…
A Mitsubishi só tem trion,eclipse cross,otlelander,Pajero né? Aq no Brasil fabricado oficialmente? bem que ela poderia trazer a xpander ou Delica(Eh esse nome daquela minivan da Mitsubishi?) Seria daora
Credo prefiro o simples doque o mais complicado muinta eletronica embarcada , e ainda tem o desligamento do motor eletronico para economia de diesel, obs os veiculos do exercito com arla o sistema é desabilitado ok , puro lixo .
bloco e cabeçote de alumínio , turbina dupla em carcaça unida com equalização eletrônica em vez de mecânica com atomização, motor bomba e descartável , imagina a EGR contaminando toca essa longa admissão de ar , a manutenção deste motor vai da PT no seguro por causa do valor
Tiraram o motor de ferro, e meteram um de alumínio. Pior camada que fizeram nas novas triton. Aqueceu, pode jogar fora o motor, já é de ferro durava 3x mais que essas porcarias
Com tanta porcaria ao redor do motor e tanto motor porcaria , começo a pensar em elétrico mesmo (🤮) ! Minha 3.2 chipada anda bem e em viagem faz 10!!! Quando tiver que troca lá , vou para aquela que tiver ao menos 3.0L
@@Antonioismael182 Nenhuma norma exige uso específico de tecnologia, ainda mais as euro. So estabelece parâmetros e montadoras tem liberdade de como vai chegar no resultado
motor fraco, mitsubishi indo na direcao oposta do desejo dos clientes, uma vergonha para uma empresa consagrada por produzir veiculos de rally espetaculares.
Vou sair da s 10 , quero fazer toda canastra , Jalapão e por ai vai . Qual a melhor Triton devo comprar ? Preciso de conselho , agradeço quem puder me ajudar .
Pretende comprar uma nova? Se for a 2.4, sugiro pegar a HPE ou HPE-S, pois possui vários modos de tração, inclusive integral(Super Select) como nas Pajeros, além do bloqueio de diferencial traseiro. Agora se for as 3.2 fabricadas até 2018, os modelos HPE tem melhor mercado/revenda, mas como já tem pelo menos 6 anos de uso, tem ficado difícil achar uma em bom estado, e com a fama de inquebrável do 3.2, alguns donos não tem dado a devida manutenção.
@@silasliender1459 se liga !!!! Você viu alguma coisa escrita de Arla em meu comentário??? Me referi as pessimas modificações de motor de alumínio e peças plásticas ( pescador ) . Esquentou vai pro lixo e novo motor. Além de um radiador que parece folha de papel.
Entendo que os engenheiros são pagos para projetar o que a fábrica pede e cumprir exigências de legislação, mas essas tecnologias só prejucam o consumidor final. Borboleta na egr ? Arla? Com todas as complicações que temos no país... mitsubishi já foi sinônimo de carros robusto e baixa manutenção (quebra).
As fábricas deveríam chamar os mecânicos que fazem manutenção pós garantia para opinar e corrigir falhas, esses que estão aí da mídia só usam carro novo, nunca vão passar o real uso desses motores.
Infelizmente as montadoras também ficam limitadas e precisam encontrar saídas para as imposições do proconve L7, L8 que inclusive vai ser atualizado de novo. Concordo que a Mitsubishi é símbolo de durabilidade e robustez. Mas tamo chegando num ponto que não tem mais pra onde correr. Eu também não tenho condição para ter uma Triton nova e o meu uso é pesado.
Em 2025 vem p provonve L8 (leves) que está obrigando muitos carros mais potentes a virem com algum sistema hibrido e P8 (para pesados) que vai forçar ainda mais o arla32 e etc @@edmauroalencar7248
Por isso que dessa vez o carro elétrico vai vingar, isso que estão fazendo com os motores a combustão é uma SABOTAGEM. Em breve a tacada final será tirar os veículos antigos da rua
Vai chegar um ponto que vai ser descartável
Quando começar as manutençoes , não vai compensar, por causa dos custos, e me desculpe, arla nas camionetes, vão perder mercado
@@cicianofr eu tive uma amarok 2012 e entendo bem isso, quebrava toda hora alguma coisa que não era necessário para andar, mesmo assim entrava em modo de emergência e etc, tudo por causa de emissões. Talvez isso torne os carros a combustão tão complexos para manutenção que fiquem menos viáveis do que os elétricos que só tem a bateria e um motor elétrico livre de manutenção
Pensei que era o Gustavo do opinião sincera que estava apresentando o vídeo kkkk deve ser irmão dele! 😅
Imagina o 4M41 com esse sistema de turbo sequencial...
Pescador de óleo ainda é de plástico? Derrete e tranca o motor
Triton Bruta! sonho de consumo
Uma verdadeira máquina!!
Edit: o marketing que está sendo feito com a L200 poderia ser feito com o Eclipse Cross e a nova Outlander.
O pescador de óleo é de plástico?
Olá, amigo. Ele falou algo sobre o preparo do motor para receber o B20?
Triton são 2 felicidades, quando compra e quando vende
Como esse motor lida com os novos níveis de biodiesel? Tem alguma preocupação com esse aspecto?
Ele falou no vídeo.
Prefiro meu v8 aspirado, muita potência se muita tecnologia
Vcs só não são líderes pq tiraram o 3.2 de linha, se ele tivesse sido atualizado, seria melhor que hilux, com esse motor de alumínio, vou ficar com a minha 2014 mesmo.... De 2017 pra frente da muito defeito, chaleira 2.0
Tive a Dakar. Esse 3.2 bebe mais que parente de índio, não anda essas coisas. A minha com 240.000 km deu problema na corrente do comando. Portanto não é tão durável como os donos dizem. Se sentasse o pé nela na terceira descida correndo o ponteiro saia do 90C. Tem um barulho horrível esse 3.2, nenhum escapamento consegue deixar o barulho dele bonito. Gostava muito dele mas é muito ultrapassado e tem o fator dos donos mentirosos que sempre o antigo era melhor...
@@rafaelstachissini Também tive uma Dakar, era muito confortável mas achei manca para um motor 3.2, o câmbio também não ajudava. Hoje possuo uma 2.4, nunca tive problemas e anda muito! Vou aguardar sair um facelift dessa nova pois o exterior não me agradou. Ou ver o que a Toyota fará com a nova Hilux.
Tá doido cara, aquele 3.2 bebia demais e não andava. Deixe de medo bobo e compre a nova despreocupado, a Mitsubishi não é Chevrolet que faz porcaria não, tenho uma Triton 2017 2.4 motor alumínio e é só alegria, só revisões periódicas, inclusive estou trocando o óleo dela nesse momento, bruta, econômica e confiável nunca me deixou na mão
@@rafaelstachissinivc rodou 240 mil e tá reclamando da corrente ter dado problema
Essas normas ambientais condenaram o 3.2.
Com toda essa complexidade, esse motor tem que ter muita confiabilidade e durabilidade, porque tudo deve ser bem caro. Essa turbina aí tem que ser inquebrável.
Bomba relógio
NADA COMO CONHECER O CORAÇÃO DE UM “ serhumanozinho” BRUTO EM EVOLUÇÃO !!!!!
Só faltou freios a disco traseiros ventilados.
Motor e cabeçote ....DESCARTÁVEL
Sensacional
Eh ficou mais forte 💪 💪
Amigos da Mitsubishi , comenta só o eclipse flex por favor , muito obrigado.
Parece que o restante do pessoal pouco interesse tem com a parte técnica do produto. Querem é passear...
O sistema eletrônico da caixa de transferência da l200 Triton veio evoluindo de 2000 pra hj até usar o da Hilux 2016.... 😂Kkkkk
Imagina quando essa turbina der problema!
Bi turbo e motor todo em alumínio...isso não da certo. Frontier vive incomodando as duas turbinas. Bomba.
Vc tem uma amigo?
Pra que egr se tem arla que e muito melhor e nao entope nada e nao tem complicaçao e mais limpo
É o mesmo motor da Frontier 2.3?
Se é 2.4 não é igual 🤣
fiquei datisfeito com o novo powertrain e o ganho de performance, o que deixa a camionete incompravel é a frente horrorosa
Vou de nova ranger mesmo
Vamos ver daqui uns 3 anos se vai continua sendo boa esses novos modelos .
@@JuniorramosRamos-em2me Duas turbinas e motor de alumínio só incomoda, vide a Frontier duas turbinas.
Mudança complexa futuramente problemas caros de resolver 😢
A velho, para com isso. Já começou o mimimi de reclamação. Pqp
Incrível como grande maioria é iludida com as tecnologias amigo… uma turbina dessas aí os eu querendo menos sensores eles exaltando a grande quantidade de sensores…
Trocar uma turbina dessas aí vai ser bem mais caro do que a anterir
Bomba relógio, igual a frontier.
A Mitsubishi só tem trion,eclipse cross,otlelander,Pajero né? Aq no Brasil fabricado oficialmente? bem que ela poderia trazer a xpander ou Delica(Eh esse nome daquela minivan da Mitsubishi?) Seria daora
Credo prefiro o simples doque o mais complicado muinta eletronica embarcada , e ainda tem o desligamento do motor eletronico para economia de diesel, obs os veiculos do exercito com arla o sistema é desabilitado ok , puro lixo .
Muito sensor, e o tal dpf e sempre um cancer em todos os motores a diesel.
E. Ainda deve ter uma correia de borracha banhada no óleo kkkkk cagaram no sistema todo
bloco e cabeçote de alumínio , turbina dupla em carcaça unida com equalização eletrônica em vez de mecânica com atomização, motor bomba e descartável , imagina a EGR contaminando toca essa longa admissão de ar , a manutenção deste motor vai da PT no seguro por causa do valor
Muitos adjetivos poucos dados
Mas acessórios desnecessário só p quebrar,custa os olhos da cara e não se acha p comprar.
Só vi coisa para dar defeito...só complicou, nada para simplificar.
Tiraram o motor de ferro, e meteram um de alumínio. Pior camada que fizeram nas novas triton. Aqueceu, pode jogar fora o motor, já é de ferro durava 3x mais que essas porcarias
Com tanta porcaria ao redor do motor e tanto motor porcaria , começo a pensar em elétrico mesmo (🤮) ! Minha 3.2 chipada anda bem e em viagem faz 10!!! Quando tiver que troca lá , vou para aquela que tiver ao menos 3.0L
Só estragam os projetos, imagina esse sistema arla pra reparar… quem tem caminho sabe, prefiro minha milona
O problema é a legislação que tá obrigando o uso de arla na norma euro 6.
@@Antonioismael182 Nenhuma norma exige uso específico de tecnologia, ainda mais as euro. So estabelece parâmetros e montadoras tem liberdade de como vai chegar no resultado
motor fraco, mitsubishi indo na direcao oposta do desejo dos clientes, uma vergonha para uma empresa consagrada por produzir veiculos de rally espetaculares.
Vou sair da s 10 , quero fazer toda canastra , Jalapão e por ai vai . Qual a melhor Triton devo comprar ? Preciso de conselho , agradeço quem puder me ajudar .
Pretende comprar uma nova? Se for a 2.4, sugiro pegar a HPE ou HPE-S, pois possui vários modos de tração, inclusive integral(Super Select) como nas Pajeros, além do bloqueio de diferencial traseiro. Agora se for as 3.2 fabricadas até 2018, os modelos HPE tem melhor mercado/revenda, mas como já tem pelo menos 6 anos de uso, tem ficado difícil achar uma em bom estado, e com a fama de inquebrável do 3.2, alguns donos não tem dado a devida manutenção.
Já fui 11 vezes a Canastra. Tive uma TR4 e agora tenho uma Triton 2012. A última que roda com s500 é s10.
Bloco de aluminio nunca vai aprovar vai ser uma porcaria aluminio esquenta kkkk fudeu😢
Ou seja, aumentaram o poder de destruição da bomba!
Que aconteceu com a sua teve algum problema para falar que é uma bomba ?
@@JuniorramosRamos-em2melacrador essa galera! Esse carro é pra quem tem grana dinheiro! Não pra quebrado kkk lembrado disso
@@JuniorramosRamos-em2me Só ler a bomba relógio no youtube mesmo, Duas turbinas mais arla só incomoda, vide Frontier também.
Só pioram. Estão andando pra trás com esses modificações . Continuo com a hilux.
Ainda não chega aos pés da tombalux no quesito tombar !
Hilux 2025 vai ter arla tb! Tem q sofrer essas modificações, por conta das emissões!
Tá desinformado mesmo em amigo, todas vai vim assim agora kkk
@@silasliender1459 se liga !!!! Você viu alguma coisa escrita de Arla em meu comentário??? Me referi as pessimas modificações de motor de alumínio e peças plásticas ( pescador ) . Esquentou vai pro lixo e novo motor. Além de um radiador que parece folha de papel.
@@JuniorramosRamos-em2me Duas turbinas mais arla e motor de alumínio é bomba relógio sim...vide a Frontier duas turbinas....Só ler no youtube.
E muita tranqueira se fosse mais simples era melhor