Лечиv ГРЫЖУ на бескамерной шине Continental. Руки мастера + материалы ТЕСН. Вторая жизнь для шины.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2020
- Правильный ремонт ГРЫЖИ на бескамерной шине Continental. ТЕХНОЛОГИЯ ремонта грыжи на боковине легковых бескамерных шин с помощью заплат ТЕСН. Установка заплаты CENTECH №169 методом холодной вулканизации и последующая горячая вулканизация на пневматическом вулканизаторе АЛТАЙ-1 (одно этапный метод).
🔴 Система Скидок и Еженедельные Акции позволят сделать закупку с максимальной выгодой www.tech-russia.ru/skidki/
🔴 Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов для шиномонтажа вы можете на нашем сайте 👉🏻www.tech-russia.ru/catalog/ и по телефону 8 (800) 333-89-98
Знакомимся с отечественным вулканизатором АЛТАЙ-1.
Делайте заказ по ссылке www.tech-russia.ru/catalog/vu...
Скачать инструкцию : www.tech-russia.ru/images/duk...
Смотрим и настраиваем вулканизатор АЛТАЙ-1 : • Настраиваем вулканизат...
TECH - это 80 лет исследований , сотни тысяч ремонтов ежегодно и большой испытательный центр. Технология производства шиноремонтных материалов ТЕСН включает в себя самые последние технические разработки, которые утверждены крупнейшими производителями шин (MICHELIN, GOODYEAR, BRIDGESTONE). Все процессы ремонта автошин прошли испытания и протестированы в центре TECH.
TECH-RUSSIA основана в 1993 году в Санкт-Петербурге.
Мы являемся на 100% Российским поставщиком оборудования и материалов для шиномонтажа.
Реализация продукции TECH-RUSSIA осуществляется через сеть наших офисов в Санкт-Петербурге, Москве, Самаре, Новосибирске или через интернет-магазин www.tech-russia.ru с доставкой в любой город России.
Наши безусловные преимущества - это ассортимент, качество и технологичность.
Высочайший профессионализм, компетенция и нацеленность сотрудников нашей компании на конечный результат соответствуют всем требованиям наших клиентов.
Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов для шиномонтажа вы можете на нашем сайте 👉🏻 www.tech-russia.ru/
и по телефону 8 (800) 333-89-98 - ยานยนต์และพาหนะ
Ролик про оптимальное время просушки вулканизационной жидкости (клея) смотрите здесь : th-cam.com/video/uu-3A-lP8Xk/w-d-xo.html
Купите себе держак для покрышек ! Ибо н.. на диск ставить покрышку ! А если шипованная тоже на диск поставите !
Одни понты.
Я думаю что та грыжа наружная которая вы сточили в следствии либо нехватки сырой резины либо избыток по этому я делаю сначала варю без пластыря убираю излишки или кратеры а потом уже варю пластырь по таблице тогда не придётся наружную часть зачищать а станок мини мастер конечно немного сложнее но вобщем дело привычки удачи вам в ваших начинаниях и хорошего дня!!!
@@user-jf2ey8iu7g😊
Родион- "Никогда не обманывайте клиента"
Родион пять минут назад - "Срезает часть грыжи полусферой, чтобы КАЗАЛАСЬ меньше"
Ахах, согласен 😁👌
Вы находитесь на официальном TH-cam канале компании TECH-RUSSIA - официальный Российский дистрибьютор оборудования и матералов для шиномонтажа - www.tech-russia.ru
Мы сотрудничаем с разными авторами и выпускаем большое количество видео в различных форматах, пробуем подходы к РАЗНЫМ аудиториям и зрителям.
Он мел просто убрал
Так все норм но пафоса поменьше из за этого не сильно приятно смотреть
Спасибо за критику, но всем не угодишь.
Согласен , лучше говорить больше по делу и лучше снимать место ремонта чтоб разглядеть лучше . А так видео норм спасибо за работу !
@@TECHRUSSIAOFFICIAL написали что не сильно приятно, слабенько, но приятно смотреть😀, спасибо - полезно!
@@user-xm7cb6ro5l Спасибо за отзыв.
Не хвались а богу молись
Здравствуй Родион.Вопрос,можно ли убрать грыжу на грузовом ЦМК колесе? Покажи видео.
Желаю вам хорошего настроения и благополучия, спасибо за видеоролик и за труд, спасибо за видеоролик., Спасибо.
Большое спасибо за Ваш отзыв. Работаем )))
Без лишней болтовни все по делу,ясно и понятно. Видно что мастер своего дела,спасибо молодец.
Спасибо за Ваш отзыв.
Always iam watching your videos
Thank you 👍👍👍
Красава вы и есть менеджер по рекламе товар
И еще кое что умеем делать своими руками!
P.S. "Во всяком деле, чтобы добиться успеха, нужна некоторая доля безумия" - Уильям Шекспир
Спасибо! приятно смотреть за работой мастера!
Спасибо за Ваш отзыв.
У мене аналогічну грижу заклеїли просто закладкою без вулканізації, потрібно переробляти ремонт?
Конкуренты разные бывают, какое отношение к tip top, maruni (клей маруни для холодной вулканизации считаю одним из лучших, а рема плохой как по мне.) По поводу восстановления бескамерного слоя - считаю лучше мазать, при шероховании мы открываем поры камерного слоя если коротко.
Интересный метод, мне понравился. Пару раз приклеивал на свою резину в месте грыжи CT-14, но так не разрабатывал саму грыжу как Радион. Мне показалось что уселение корда специальной заплаткой для этого даст положительный эффект, вообще так и проездил, ничего не отслоилась, размерность грыжи правда не уменьшилась при моем ремонте. А вообще все из-за чего, что мало стоющей информации, вот сейчас посмотрел на данное видео, попробую в следующий раз так же, не думаю что на официальном канале будут чепуху советовать.
грыжа это тот же боковой порез, часто двойной. Прорезать полностью и варить одноэтапным методом. Метод "заклепки" -сырая резина (тыкать ее в форму воронки, которая прорезана снаружи) + латка - рулит. Самый эффективный метод, хотя и не самый эстетичный, все таки на наружной части колеса останутся следы ремонта, зато надежно
Как можно попасть к этому мастеру? Сегодня шишку поймал на ps 4 s 245/35/20
здравствуйте. зачем вам нож на поясе?
Это видео и было моим пособием по ремониу колëс!!
Ностальгирую)))
Пора идти дальше. Для профиков (например), у нас есть ролики с техническим тренером TECH EUROPE EMEA Владимиром Багдасаряном. Вот именно там вообще все по науке. Этот человек имеет лицензию и инспектирует шиновосстановительные заводы по всей Европе. Вы должны понимать, что это значит.
Красавчик!!!! Принял отдельные моменты на вооружение..... Благодарю.
Спасибо за ваш отзыв 👍👍👍
а грузовые батоны на прицеп можно таким способом отремонтировать ( грыжи)?
Можно в Подольске, Домодедово парень делает очень хорошо
Но на легковые машины, и если у тебя "маленький пассажир" катается то лучше новую шину купить..
Да не плохо, но по балансу обычные станки сивик тоже нормально балансирует, только не кто не калибруют станки, я это делаю осень весна, да и груз греть это лишнее, особенно если стоит очередь, просто должно быть сухо и чисто
Родион как всегда на высшем уровне! Класс!!!
Спасибо за Ваш отзыв.
Лысый, спасибо большое ! Объясняете всё чётко, грамотно, понятно. Удачи Вам!
Пожалуйста.
Отличный 🔥🔥🔥профессиональный ремонт 👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
Отличный ремонт. Хотелось бы для большего понимания: какие ограничения для дальнейшей эксплуатации покрышки, стоимость данного ремонта относительно цены такой новой покрышки, срок эксплуатации покрышки после такого ремонта. Все понимаем что проще купить новую шину но иногда приходится кроить.
Огромное спасибо за проделанную работу, и в частности работу со звуком! Это большой жирный лайк!)))
Лично - думал что грыжи не ремонтируют, однако они тоже поддаются ремонту. Как всегда познавательно и интересно)
Спасибо за отзыв. У нас много идей. В 2020 году мы запланировали выпустить на канале более 50 видео, посвященные ремонту и обслуживанию колес. Стараемся "ВОСПИТЫВАТЬ" автолюбителей и не только, кто ценит и понимает слово "безопасность". Подписывайтесь на канал и следите за анонсами.
Я тоже так думал.... Тридцать лет назад😂.
Прелесть. А как RUNonFLAT боковой пробой или гружу Делать? Саратов просит
Боковину у шин RUNFLAT а тем более грыжу делать запрещено. Для таких шин ремонт возможен только по беговой дорожке и то сильно ограничен в размерах. Саратову - физкульт привет (С)
@@TECHRUSSIAOFFICIAL подскажи пожалуйса hyperauto.ru/product/shina-letnyaya-hankook-ventus-prime2-k115-r16-195-55-87v-run-flat-000036557/#props вот такие шины стоят , поймал боковую грыжу , она небольшая , на этих шинах она лечится ?
@user-qh9ei1so9i Любая шина лечится. Но вылечить шину "по телефону" нельзя. Что бы ремонтировать шину , нужно знать 5 правил.
Нужно видеть шину, габариты грыжи и проинспектировать шину изнутри. Посмотреть пробег шины и ее состояние. Все это сравнить с габаритами ремонтопригодности, согласно таблице www.tech-russia.ru/files/plakat/tabl_radial_zaplaty_centech_thermacure_2019_int.pdf и принять правильное решение на месте.
Исполнение хорошее, все по технологии. Но мне интересно зачем задирать и мыть буфером если все ровно затем снимаешь слои и зачищаешь все что усердно задирал ? Может эту процедуру нужно делать после того как зачистил место под латку?
Нет. Нужно обезжиривать то, что будет потом убрано скребком. Почему ? Посмотрите еще раз видео th-cam.com/video/9bp3p896qTQ/w-d-xo.html . Там все обьясняют популярно. Как увеличить в 2 раза ресурс абразивных инструментов для придания шагрени (текстуры) при обработке внутренней поверхности шины и качественной обработке места повреждения снаружи шины. Таким образом абразивный инструмент останется чистым и будет работать эффективнее и дольше. Перед шероховкой нужно использовать универсальную чистящую жидкость RUB-O-MATIC : www.tech-russia.ru/catalog/khimicheskie-komponenty-dlya-shinomontazha/obezzhirivayushchaya-chistyashchaya-zhidkost-i-raspylitel/chistyashchaya-obezjirivayushchaya-jidkost-rub-o-matic-obem-946-ml/
Хорошая работа!
Грузовое колесо тоже такая грыжа боковая появилась.
Устранить можно?
Все возможно , но ТОЛЬКО в рамках правил и таблиц и строго по технологии качественными материалми.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL благодарю!
Все очень круто объяснил что и куда делать, спасибо большое !
Пожалуйста. Подписывайтесь на канал и следите за анонсами - будет еще много интересного и полезного !
Здравствуйте а чем вал на станке побрызгали
Сухая смазка с тефлоном, 520 мл (арт.746) - подробнее вот здесь : www.tech-russia.ru/catalog/khimicheskie-komponenty-dlya-shinomontazha/zhidkiy-klyuch-smazki-ochistiteli-tormozov-diskov/suhaya-smazka-s-teflonom-520-ml/
здравствуйте. подскажите пожалуйста. мне отремонтировали грыжу, но все же не большое вздутие осталось. это допустимо? или сделали не качественно?
Допустимо в разумных пределах , но ПРИ УСЛОВИИ что АБСОЛЮТНО ВСЕ технологические процессы в ремонте были соблюдены абсолютно правильно 👍
Через время и эта латка вытянется и будет также грыжа, но она будет усиленная и колесо точно доходит. В момент выдачи канешно все отлично и в глазах клиента дичайшая радость
Скажите пожалуйста по вашему мнению что лучше ставить- латку холодной вулканизации или же термолатка?
Абсолютно ВСЕ заплаты TECH являются универсальными и применяются как для холодной так и для горячей вулканизации. Можно комбинировать как угодно. И в этом большой плюс. Решение применяет мастер в зависимости от повреждения, расходных материалов и самого вулканизатора.
А какова стоимость услуги такой на r16?
Адрес и фото и прайс-лист смотрите здесь : www.tech-russia.ru/catalog/skachat-prays-listy/
А можно ли без вулканизации всё это сделать?
Нет. Без вулканизации нельзя !
Отлично!!!
Спасибо за ваш отзыв 👍👍👍
кажется мне вы один такой мастер на всю страну
Спасибо. Надеемся, что не один !))))
Наша главная фишка - это правильный подход к вопросу ремонта шин, обслуживания колес и «воспитание» своего клиента. Если изначально мы будем говорить «мы заботимся о вашей безопасности и поэтому делаем ВАШИ колеса ПРАВИЛЬНО по ТЕХНОЛОГИИ и с ГАРАНТИЕЙ качественными материалами" - то нашим клиентом будет приверженец своей безопасности. То есть человек будет понимать главную ценность ремонта - это "безопасность" его , его близких и других участников дорожного движения.
И такие люди как мы есть. Их много.
Они во всех городах России, кто работает качественно и работу свою ценит и понимает.
Спасибо! Высокое мастерство! Таких мастеров скоро не будет!
Такие мастера будет ВСЕГДА. И сейчас нас много. В каждом городе России. Не сомневайтесь.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL я рад что профессионалы возрождаются!
Сколько будет стоить такой ремонт
подскажите почему время вулканизации 1.5 часа? как высчитывается это? заранее спасибо!
Из практики. Если вулканизатор правильный.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL ну не совсем ответ то раскрыт. Как мне известно расчёт идёт от толщины свариваемого месте, на 1 мм резины 4 минуты рабочей температуры. Вулканизатор разогревается до рабочей за в среднем за 15 минут. Или я в чем то ошибаюсь. Задав вам вопрос я хотел услышать ответ профессионалов а нет вот это вот)
@@user-kt9sd7jk4q я не профи но всегда варим на 90 минут при 140 градусах
На балансировке грыжу покажет если на протекторе?
Балансировочный станок HUNTER покажет грыжу на протекторе - скоро будет видео на эту тему - следите за анонсами!
@@TECHRUSSIAOFFICIAL ок
Сколько стоит Такой ремонт?
Раньше резал грижу, но после этого ролика попалась мне жирная R 17 и я выполнил работу по вашему методу и получилось просто бомба и я и клиент были в восторге! Родион благодарен вам за полезные уроки!!!
Большое спасибо за Ваш отзыв. Вы двигаетесь в правильном направлении.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL скоростной сбежим ограничен после лечения грыжи ?
@@user-uw7pw1vp8x ЖЕЛАТЕЛЬНО
Я убирал боковую шишку грыжу 3 ех кордовой латкой Rossvik, изнутри зачистил заклеил, и нормально стало, не идеально но хорошо стало
Полностью согласен
3х слойная заплатка слишком жёсткая, если корд то норм, но тут бок. Если на приспущеном проедешь, может отвалится. Хотя смотря какой фирмы заплатка.
Всегда делаю так же , но есть одна фишка которой я всегда пользуюсь и она никогда не подводила
@@user-zv9iq2hb1j расскажи нам тоже
@@Muradmuradov0703 втягивать место грыжи во внутрь при наклеивании пластыря . Ни одна грыжа после этого еще не вышла наружу
Благодарю за поучительные видео, купил вулканизатора буду пробовать, благослави я Родион 😀
Спасибо Вам!
Сколько стоит такая работа ?
Super
Good
Реально, много чего хорошего вы мне показали, но пафоса действительно очень много
Это высокая оценка нашего труда ))) Спасибо. Продолжаем в том же духе и дальше работать.
Могу посоветоваться? у меня точно такие же станки. балансировка немножко тупит. ченят только в Москве а я в Киргизии.
Пишите здесь свои вопросы.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL балансировочный станок у меня m&b277. Колесо не балансируется с первого раза т.е. Спрашивает груз я вбиваю нажимаю старт оно ещё спрашивает груз. Калибровку сделал все равно
@@pandaaa08 Вы написали что у Вас такие же станки. Но по итогу пишите про m&b277.
У нас ДРУГИЕ станки - производитель HUNTER.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL разбортировка такая же. Балансировки у всех судь одинаковый я думаю по этому в чем может быть причина хотел узнать.
@@pandaaa08 Причин может быть много. Сразу и не сказать какая главная. У нас на каначе ООООчень много видео про балансировку. Посмотрите - возможно в них и есть ответ на Ваш вопрос.
Какова стоимость ремонта?
Стоимость этого ремонта не более 1000 рублей.
Про прогрев тэнов не знал. Хотя если подумать это очевидно. За это спс. Еще бы внутреннюю подушку продали и я бы был счастлив. А то с комплекса подушки так себе..
Читайте инструкцию к вулканизатору АЛТАЙ-1 и там все подробно описано www.tech-russia.ru/images/dukon/shina/passport/07.07.20/passport_altaj-1.pdf
Можем продать Вам внутреннюю цилиндрическую подушку для вулканизатора АЛТАЙ-1 за 13 600 руб. Делайте заказ на почту korshunov@dukon.ru
@@TECHRUSSIAOFFICIAL пожалуй откажусь, но за предложение спс. Жаба душит шо капец, пол цены мини мастера.
Всем здравствуйте, Россвик R19 два слоя корда ставим с выдержкой по технологии, и больше нет грыжи...
19 маловато будет.
Никогда не обманывайте клиентов!
Золотые слова, особенно когда сделал вид, что отремонтировал «грыжу»
Еще раз. Вы переплюнули всех ((( И заводы по производству шин, и современные предприятия по производству шиноремонтных материалов. А самое главное, что Вы знаете больше, чем целый испытательный центр ТЕСН, в котором ежегодно идут испытания тысяч и тысяч ремонтов а специальных стендах.
Типичный пример истории, как "в каждой шиномонтажке есть свой академик". Стыдно должно быть хотя бы за то, что нет желания досконально разобраться в вопросе ремонта шин. Знаете все очень поверхностно (на глазок), но при этом пишите уверенно.
А отличие латок tech для холодной и горячей вулканизации в чём? Те что с красными буквами они для холодной, а те что с белыми для горячей?
Все пластыри ТЕСН универсальные !!! Вы можете применять его как на "холодную", так и на "горячую". Причем клей 760 также универсальный. Его применяют на "холодную", но также он подойдет и на "горячую". Выбор метода за Вами. Решение применяет мастер в зависимости от наличия расходных материалов и самого вулканизатора. Вот здесь ( в том числе ) об этом смотрите в этом видео th-cam.com/video/1wsTHlAQu1c/w-d-xo.html
@@TECHRUSSIAOFFICIAL @TECH-RUSSIA Благодарю за быстрый и развернутый ответ😉. Теперь наконец-то понял про эти латки, а то не ясно было что можно варить, а что нет. До этого с россвиком работал, там по другому)
❤❤
как задать вопрос напрямую Родиону
Вы находитесь на официальном TH-cam канале компании TECH-RUSSIA - официальный Российский дистрибьютор оборудования и матералов для шиномонтажа - www.tech-russia.ru
Мы сотрудничаем с разными авторами и выпускаем большое количество видео в различных форматах, пробуем подходы к РАЗНЫМ аудиториям и зрителям.
Практикую без горячей вулканизации, просто холодной, r20 заплатка, такой же результат
Добрый день, где вы сейчас находитесь и как к вам попасть?
Смотрите нашу страницу в интернете -- там все есть www.tech-russia.ru/contacts/
Где вас найти?
Вот здесь: www.tech-russia.ru/contacts/
Я всегда вскрываю грыжу, и варил в 2 раза больше грыжи. И редкий случай чтоб она выступала после. Вскрываю из-за того что резина уже растянута, в месте повреждения.
Все реальные размеры повреждений указаны в специальных таблицах вместе с типоразмерами шин. Смотрите здесь : www.tech-russia.ru/upload/instruction/tabl_radial_zaplaty_centech_thermacure_2019_int.pdf
Когда в шиномонтажах при ремонте шин начнут следовать этим ПРАКТИЧЕСКИМ рекомендациям, а не придумывать свои собственные "ноу-хау на глазок" - только тогда сократится количество несчастных случаев на дорогах, которые произошли по вине некачественного ремонта.
Испытано и доказано производителем на ПРАКТИКЕ, что при ремонте шин не бывает мелочей и нужно строго следовать технологической инструкции.
У нас нет задачи "залепить" дырку. Мы хотим Вам рассказать и показать на нашем канале как правильно нужно ремонтировать шины. Все процессы ремонта автомобильной шины прошли испытания и протестированы. Десятки лет исследований и тысячи ремонтов ежегодно проходят в главном испытательном центре TECH в США.
P.S. Технология производства шиноремонтных материалов ТЕСН включает в себя самые последние технические разработки, которые утверждены крупнейшими производителями шин (например таких, как MICHELIN, GOODYEAR или BRIDGESTONE).
Сильно много лишнего текста, на счёт станков Китай или Италия в любом есть " косяки" , Итальянцы будут по добротнее, но цена! Китай при нормальном обслуживании 6-10 лет работает т.е. давным-давно " отбился". И про борторасширители не слышал? Удобнее работать.
Мне надо два колиса ремантирват как вам наити и сколко стоит, заранее спосибо 25:02 25:15
Закрылись на переучёт
Спасибо хороший ролик было приятно посмотреть и открыть себя что-то новое но есть вам один вопрос есть ли баллон тот же шишкой поставить наперёд левосторонний при большой скорости при скорости больше 120 нагревание резины становится больше внутреннее а наружная часть берёт нагрузку кузова тогда шишка том же плане не может выскочить обратно
Пожалуйста. Шишка уже никогда не выскочит или заскочит обратно. Физика процессов движения колеса - она совсем другая.
Конструкторы и инженеры покрышек разрабатывают рисунок ассиметричный для лучшего отвода воды, мастер: Грыжу наружи поставить для контроля, пофиг на инженеров....
Почему однослойный пластырь? Тут явно просится 2 слоя корда.
А по-факту :грамотно,красиво,но с замечаниями)))😉
1. Да. Рисунок протектора обязательно нужно учитывать при ремонте шины. Износ шины также важен. Характер повреждения безусловно важен. 100500 важных деталей. Для этого и делается сначала инспекция. Потом все остальное.
2. Какой выбирать пластырь - подскажет производитель.
Пользуйтесь таблицами по выбору заплат ТЕСН. Там все написано и гарантировано производителем ( протектор - плечо - боковина ). Заказывайте настенные таблицы. Бесплатно. Подробнее здесь : www.tech-russia.ru/images/dukon/shina/tablica_zaplat_cintek_2019.jpg
3. Не нужно изобретать "велосипед". Когда в шиномонтажах при ремонте шин начнут следовать этим ПРАКТИЧЕСКИМ рекомендациям, а не придумывать свои собственные "ноу-хау на глазок" - только тогда все в шиноремонтном мире встанет по своим местам.
Производитель ТЕСН не зря написал "различные виды ремонта колес" и "установил запас прочности" после нескольких сотен тысяч ПРАКТИЧЕСКИХ испытаний на специальных стендах в главном испытательном центре TECH International в штате Огайо (США).
@@TECHRUSSIAOFFICIAL если грыжа,то два слоя корда в пластыре нужно. Особенно при ремонте Конти и Мишлен.
спасибо!!!ты молодец
И Вам спасибо за добрые слова !
Я был бы рад встретиться с вами пройти обучение
Добрый день! Очень понравилось. У меня тоже есть колесо с грыжей, хотел бы его отремонтировать. Где вы находитесь, как свами связаться?
Я так понимаю такие грыже в Плече вулканизируют только на аппаратах типа Алтай. На минимастере наверно не придать такой изгиб с помощью мешочков ?
Верно.
Для новой покрышки может и игра стоит свеч, надо понимать сколь работа стоит
ремонт стоит свеч при условии-спокойной езды и нагрузок.Если давить тапку или ребенок в авто-лучше купи новое.Безопасность дороже любой б\У резины
Владимир Багдасарян, с др!)
Присоединяюсь 🤟👍
С Днем Рождения маэстро )))
Как водитель который приехал в шиномонтаж за квалифицированным ремонтом шины в виде грыжи и после ремонта увидеть грыжу но поменьше на том же месте я бы попросил переделать либо не браться за это дело вообще. А вам кто вообще сказал что вы мастер ? Приснилось? Меня бы такой ремонт не устроил. Конечно много говорить работе не мешает, но надо учиться ремонтировать шины в первую очередь, а говорить потом. Всем добра 🙏
Избавился от грыжи, выкинул резину)
КАК ВСЕГДА МАЛОРИК !!!!!!!!
Спасибо за Ваш отзыв 👍👍👍
Такс, все, конечно же - на уровне. На уровне тов. Медведя. Но. Сам то, вопрос. Vskrivat or not Vskrivat? Не раскрыт🤷♂️
Мое мнение, чем дольше катается грыжа без ремонта - тем меньше мучаемся с вопросом. То есть, как минимум два фактора: "усталость" самой шины ( ее километраж со дня установки + дата выпуска) и кол-во дней между обнаружением и приездом в Мастерскую.
Шинка видно только для видосов существует раз столько оборудования и все чистое и времени для видео есть. Тут каждый день как белка в колесе крутишся ,спецовку стираешь каждый день хотя и мойка колес есть а времени поесть нету. Покажи свой рабочий день в кранце сколько у тебя клиентов и как ты их обслуживаеш, как колеса снимаешь на гнилые машинах или с которыми мучиешся по пол часа у которых диск прикипел. Очень хочется увидеть а так всё слишком просто и красиво.
Поддерживаю а нука покажи все как есть Techмастерок
Есть мойка, а есть дитейлинг, вот вся и разница, кто то делаем на объем клиента, а кто то качество равномерно для людей
Здорово!!!
Спасибо за отзыв. У нас много идей. В 2020 году мы запланировали выпустить на канале более 50 видео, посвященные ремонту и обслуживанию колес. Стараемся рассказывать автолюбителям и всем остальным, кто ценит и понимает слово "безопасность". Подписывайтесь на канал и следите за анонсами.
Еще бы оператор был бы таким же профессионалом, как и сам мастер. Глаза сломаешь при постоянном прыгающим то отсутствующим фокусе
Все грамотно. Спасибо. Жалко в Питере таких мастеров нет(
Есть мастера в Питере. Но нужно поискать !)))
Ага, один на всю страну!
@@TECHRUSSIAOFFICIAL подскажите контакт в Питере! Шина мишлен пилот супер спорт r17 с грыжей. Я бы купил новую на замену, но нет нигде в РФ ;(( А 4 колёса менять из-за этого слишком накладно
Китайская резина приятна точится Triangle внутренний слой толстый по сравнению чем с Европейскими шинами которые гонятся за весом для экономии топлива тем самым делают тонкие колёса
не видно, камера фокусируется на ближний обод шины, самого кратера не видно 8.51, не видно и тех оборванных кордов (или что там, нити, проволки?). Надо бы показать на весь экран это ключевое место. Спасибо, конечно, за ролик.
В следующий раз так и сделаем. Во весь экран. Вы в целом не сомневайтесь - эта технология ремонта работает. С гарантией от производителя.
👍👍👍 привет, все просто отлично!
Спасибо!
Я понимаю что практика говорит о том, что заплатки работают, плюс производители заплаток не с потолка их делают. Но не могу нигде найти расчёта нагрузок и сил действующих на слой резины колеса и слой резины заплатки (желательно с визуализацией), так как понятно, что нити корта порваны и нити корта на заплатке держат через два токих слоя резины, соответственно вся скажем так "нагрузка" будет приходиться именно на резину.
Что бы ответить на этот вопрос , Вам нужно побывать в Соединённых Штатах в испытательной лаборатории ТЕСН, где колёса испытывают на специальных стендах - барабанах под мощной нагрузкой ( от пяти до десяти 48 часовых тестов ). После каждого такого теста шину снимают с диска и прогоняют через шерограф ( МРТ ) и делают компьютерный спектральный анализ....
Там достаточно большой пласт документов, допусков и измерений ( совместно с GOODYEAR ) и анализ различных процессов, которые происходят с шиной ( особенно того места после ремонта ) под нагрузкой.
P.S. Вот только экскурсии туда давно не водят. Вся технология стОит больших денег.
У нас всё проходит без варки. Просто изнутри 3х слойную кордовую латку клеим. Так дешевле и быстрее. К сожалению люди не хотят платить дороже, даже за качественный ремонт, думают что это навязывание допуслуг.
И я того же мнения
Трехслойный пластырь (на практике еще и квадратный протекторный для грузовых шин ака СТ33) в однослойную мягОнькую легковую шину еще и на холодную?! Побойтесь бога. Это нарушение технологии. И здравого смысла. Идти на поводу потребительского экстремизма - тупиковый путь. Надо "воспитывать" своего клиента. Люди не хотят платить дороже, т.к. не понимают разницы. А не понимают, т.к им никто внятно объяснить не может.
@@AleksandrRo всегда ставиться двухкордовая латка и все !
@@user-jf2ey8iu7g И все! Больше никто не возвращался, да? Полагаю, раз вы тоже не знаете технологий ремонта, то и про ошибку выжившего тем более не слышали. А тем временем, смертность ДТП в России более чем в пять раз больше, например, Швеции на душу населения(12,5 против 2,5 на).~ 17000 тысяч в год. Это в том числе заслуга программы vision zero и лицензирования автомастерских. А у нас как? - Купил китайские станки за 100к, поставил в гараж и стал шиномонташником к которому никто не возвращался. Лепи 2х и 3х слойные пастыря в бочину легковым шинам, используй отработку, бу груза, фейри, закручивай колеса гайковертом, режь латки пополам, ставь рыжие бутилкаучуковые жгуты и универсалки, не закрывая канал. Стриги бабло. Ответственности никакой, абсолютный правовой нигилизм.
@@AleksandrRo этого вполне хватает чтоб грыжа не вылезла снова !
А сырой кордовой резиной пользуетесь ?
Нет. И вам не советуем. Резинокорд - это зло. Смотрите здесь: th-cam.com/video/z_13HCWBSbI/w-d-xo.html
👍
Спасибо!
Настоящий Мастер
Спасибо
А на золотник плюнуть забыл. 😁
"На то и щука в реке, чтоб карась не дремал" (С)
Давай приезжай в караганду встретимся и поговорим о балансировке
Уж лучше вы к нам!
Почему вы горячую вулканизацию делаете на пластырь холодной вулканизации?
Абсолютно ВСЕ заплаты TECH являются универсальными и применяются как для холодной так и для горячей вулканизации. Можно комбинировать как угодно. И в этом большой плюс. Решение применяет мастер в зависимости от повреждения, расходных материалов и самого вулканизатора.
@@TECHRUSSIAOFFICIALто что универсальные это понятно, но в горячих пластырях чёрного цвета состав совсем другой, и не зависимо это универсальная заплатка или нет:) я пробовал варить на холодную она в мочалку превращается
@@bonnych109 Я не совсем понимаю о каких пластырях черного цвета Вы говорите ? Поясните как это - "варить на холодную" ?
Армированные пластыри (заплаты ТЕСН) ВСЕГДА одинаково сварены с кордом внутри. Уже потом пластырь "накатывают" в заводских условиях на вулканизирующий слой. Разница только в цвете ( составе) вулканизирующем слое. Grey termacure (cushion gum) - это стандартный и проверенных временем серый слой. А самый современный сейчас - Black termacure (cushion gum). У него более широкое применение. Например его можно установить без применения химии и сольвентов, после предварительного нагрева в специальной печке. Оба слоя УНИВЕРСАЛЬНЫЕ. Подходят для горячей и холодной вулканизации.
НенавижуTech. Мало того что пластыри хлипкие да ещё и дорогущие как и весь расходняк. А ещё Я всецело поддерживаю импортозамещение и пользуюсь продукцией БХЗ или накрайняк Россвик. Негоже пиндосам у нас в стране капусту рубить. Что касается видео то для нормального шиномонтажника там ничего нового. Только лишний раз можно убедиться что пластыри Tech фуфло.
Неужели нет бортрасшерителя?? Зачем на литом диски производить ремонт покрышки???
Учтём Ваше замечание.
Спасибо за Добрый ответ! Позитива вам не занимать!!!))
По меньше базара по больше процесс и результат работы, так у него есть все а расширитель борта нет
Если у Вас есть конкретные и интересные предложения, то с удовольствием их рассмотрим. Так же приглашаем Вас к сотрудничеству. Сможете блеснуть своими знаниями в кадре ?
@@TECHRUSSIAOFFICIAL Спасибо на добром слове
Медведь я не прячусь, но как встретится? Далеко до тебя.
Я Вам предлагаю делать Ваше ВИДЕО на эту тему и мы разместим его на нашем канале абсолютно бесплатно (со ссылкой на Вас). Мы также открыты для сотрудничества с людьми из "автомобильного мира" по любым вопросам качественного ремонта шин и обслуживания автомобильных колес.
Здравствуйте я вулканизачик из Казахстана .спасибо вашему канале я узнал больше моих ошибок а ремот бортировка апарат где можно посмотреть у меня проблемы реле педали
Физкультпривет. Все вопросы про ремонт своего шиномонтажного своего задавайте или продавцу или производителю. Десятки производителей и еще больше количество моделей.
Съёмки конечно так себе …. Не все видно.
Но спасибо
Смысл ремонта этой шины?
1. Не безопасно
2. Скорее всего дорого)
По этому проще не много добавить и купить новую
Безусловно и правильно в идеале заменить : и не одну новую шину , а две новые шины (на одну ось) 👍
В тоже время мы предлагаем выбор автолюбителю. Возможность восстановить повреждения , используя высококачественные материалы ТЕСН и самую современную технологию ремонта колеса 👍
Жаль вас нет в Москве :(
"Нельзя объять необъятное" - Козьма Прутков.
Но я уверен что в Москве обязательно есть правильные люди в шиноремонтном мире.
И ВСЕ ЖЕ не совсем понятно . Если грыжа не имеет прокола или пореза . Так зачем раскрывать место повреждения ? . Заместит родную резину сырой с проваром ! Нити все равно не восстановятся . Их восстановит пластырь . . Объясните . Имеется в виду свежая грыжа после удара о обод .
Я думаю особой разницы нет после какого ремонта мазать восстановителем бескамерного (гермо) слоя . Если остались места без этого слоя, то герметиком надо их закрыть при ремонте бескамерной резины конечно!
Начал работать с тек материалом скажу вам цена ппппп но качество очень аххххх
"Мы не настолько богаты, что бы покупать дешевые вещи" (С)
Если работать "дёшево и быстро" то и клиенты такие будут, но это НЕ к нам. Те клиенты, кто ГОТОВ заплатить за "ОТЛИЧНО" тогда у Вас задерживаться не будут. А будут дальше искать свой шиномонтаж в другом месте и тратить деньги у них, а не у Вас. Это только кажется , что вокруг одни "нищие". Но это не так. По факту люди готовы тратить деньги на шиномонтаж. Огромное количество примеров. В каждом городе. Мы "растим и воспитываем" свой круг клиентов, кто ценит и понимает слово "безопасность". Именно поэтому мы хотим Вам рассказать и показать на нашем канале, как правильно нужно ремонтировать шины. Все процессы ремонта автомобильной шины прошли испытания и протестированы. ТЕСН - это 80 лет исследований , сотни тысяч ремонтов ежегодно и большой испытательный центр. Все процессы ремонта автомобильной шины прошли испытания и протестированы в главном испытательном центре TECH в США. Потому что цена плохого ремонта - это человеческая жизнь. А на "жизни" не нужно экономить.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL Это понятно нам с вами, а как донести всё до бесталкового клиента.?
Радион Добрый день или Вечер! Всё Очень Познавательно и Черезвычайно Полезно! Но можно Пожалуйста скоориктировать Оператора, просто иногда ты Объясняешь, а на Фоне не решения, а твоя Извени Рука. ps. Надеюсь не Огорчил своей Просьбой. С Уважением твой Подписчик.
Вы находитесь на официальном TH-cam канале компании TECH-RUSSIA - официальный Российский дистрибьютор оборудования и матералов для шиномонтажа - www.tech-russia.ru
Мы сотрудничаем с разными авторами и выпускаем большое количество видео в различных форматах, пробуем подходы к РАЗНЫМ аудиториям и зрителям.
Mr. Proper
7:15 Зачет. А у Вас несчастные случаи были?
Я бы такое себе не поставил, жизнь одна!