Cara cek dan stel timing pengapian Mobil Suzuki KaTaNa
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Timing pengapian saat idle perlu dicek/disetting secara berkala. Jangan sampai timing pengapian terlalu awal atau terlalu akhir/terlambat. Untuk Suzuki Katana, timing pengapian saat idle adalah 10 derajat sebelum TMA.
Link test pen otomotif:
tokopedia.link...
Terimakasih tutorialnya akan saya menjadi tahu dan akan saya praktekan 🙏
Masa stel platina aja harus lepas kipas pendingin kang
Iya bro. Karna sy milih cara yg susah bro..😂
Mantappp om
makasih tutornya om 🙏
Makasih Om infonya
Om kl muternya ndak pake kruk as timing belt bisa y om? Muter pake roda gilanya.pake obeng.
Belum coba gan. Asal bisa boleh bang.
Om, kalo kondisi panas susah starter apanya ya, dinamo dah ganti, koil juga sudah ganti ga ngaruh
Kalo klep nya di 10 derajad juga apa di T om
Utk stel klep posisi harus Top bang
@@suzukikatana oke makasih om
tespen bohlamnya ac apa dc kang
Tespen dc bang..
Mau nanya bang kalau delco nya tidak berputar itu penyebab nya apa ya. Mobil saya mati sedang jln. Perkiraan biaya nya berapa ya klu di perbaiki
Sepertinya timing beltnya putus mas bro. Tergantung pakai yg ori atau ga nya. Utk yg ori lumayan mahal mas bro. Ini contohnya:
tokopedia.link/ygopqZg1qub
@@suzukikatana makasih bang
Gan itu dua kabel yg mengarah ke kotak putih (sy gtau namanya) di depan koil pemasangannya yg benar bgmn ya gan? Soalnya punya saya warna hitam hijau dari kontak sedangkan warna hitam putih mengarah ke positif koil. Apakah pinya sy kebalik ya om? Soalnya tiap kali mau nyalain mobil harus dijumper ke aki om
Yang dijumper ke aki kabel yang mana bang klo nyalain?
Sy sambungin kabel dari positif aki ke positif coil om baru bs hidup,
Om boleh minta nomor wanya? Sekedar sharing om soalnya sy sdh pusing ga bs nyala2 nih om,
Punya saya saya kucek kabel warna hitam hijau ke positif koil, kabel warna hitam putih ke resistor bang.
Om kalau posisi kontak on apakah kedua kabel tsb ada arusnya? Sy cek pakai tespen punya saya ga ada arusnya. Sudah cek utk sekring normal om. Bgmn ya?
Nanya bg untuk awal 10 drajat artinya melewati sepuluh arah ke topnya ya bang
Klo dilihat dari lubang, terus kruk as diputar searah jarum jam klo diliat dari depan, brarti melewati tanda 10 derajat. Makin melewati, brarti makin awal pengapiannya (lebih dari 10derajat)
Bang mau tanya klo mesin tidak mau hidup kira2 apa nya 1 hari nda di panasin sudah coba sampe aki tekor belum mau hidup juga
Klo menurut saya coba dicek aliran pompa bensinnya mas bro. Caranya: lepas selang bensin yg menuju karbu. Lalu selang yg dilepas ditampung di botol aqua. Lalu distarter, klo normal aliran bensin ke botol aqua lancar.
BG.mau nanya itu tespen satunyabke negatip aki..satu lagi ke positif koil apa negatif koil.. terimakasih
Ke negatif koil bro..👍
@@suzukikatanaok brader thanks..tadi udah di coba cuma tespen DC ga mau nyala..nti ane coba lagi.
@@TUBAGUS_NUR_IRWAN tespen nyala pas platina membuka bro. Tutup delco dibuka spy bs lihat posisi platina bro..
Rencana ganti cdi porter. Meski sdh ganti cdi, timing light tetap disetel derajat ya ya?
Iya bang. Awalnya distel 10 derajat. Klo katana saya, saya stel 10 derajat lebih (sekitar 12-15 derajat). Soalnya saat diseting lebih dari 10 derajat rpm mesin lebih tinggi dibanding klo diset 10. Power jg lebih besar. Ini pengalaman sy setting sndri bang. Smg membantu.
@@suzukikatana siap mas. Ilmunya barokah
@@runride3501 aaamiiin..maksih bro doanya...
Bang mau tanya kalau untuk perjalanan 350 km, untuk BBm nya berapa liter ya bang ..?
Trus kalau platina ini aman gak kalau perjalan 350 km..?
Mobil ini sdah 2x bandung solo pp aman bang. Klo bbm kira2 dapatnya 1 liter = 15 kilometer. Yg pnting oli dan air radiator aman tidak ovetheat mas bro..
Bang racikan biar 1:15 apa ya saya juga punya katana tapi gak bisa segitu punya saya 1:10 kira2 apa ya yang perlu di cek biar semakin irit
Bang mau nanya itu kabel ke koil yg di resistor ada 2, itu darimana ya?
Satu nya ke aki melalui kunci kontak, yang satunya ke positif koil mas bro.
Iya mksudnya yg kabel ngga lewat resistor itu darimana ya? Fungsinya apa ya
@@rizkijuliawan7219 oh. Pernah jg ada yg tanya. Tp sy g tau pastinya bang. Sepertinya fungsinya klo kunci kontak posisi starter. Posisi start, dinamo starter on, arus dari aki tidak melalui resistor, jd langsung ke koil. Supaya waktu start, arus yg ke koil besar karena arus aki jg dipakai motor starter. Gt sepertinya.
@@suzukikatana Yang + coil memang dari jalur starter tapi ada penambahan dioida supaya arus dari + kontak melewati resistor balast tidak mengalir ke jalur starter. Kalau tanpa dioda maka motor starter akan nyala terus.
Itu pakai tespen listrik biasa apa udah modifikasi om ?
Khusus untuk otomotif bang, tinggal beli. Ini contohnya:
tokopedia.link/q12Ws9IZwub
Disambung ke bodi dan negatif coil bisa gak mas ato harus ke aki langsung
saya bikin dari sen sepeda motor ,tusuknya pake ruji sepeda diruncingin,lumayan manfaatin barang bekas morot yg ganti sen baru
10 derajat itu bahan bakarnya utk pertalite atau pertamax om
Itu didapat dari buku manual suzuki samurai bro. 10 derajat sbelum TMA. Utk pertalite/pertamax sama saja mas bro. Memang teorinya kalau pakai oktan yg lebih besar, derajat pengapian lebih besar/awal. Kalau pakai pertamax tarikan lebih enteng. Jadi menurut saya jangan hanya melihat dari angka oktan a saja mas bro. Kualitas/energi bahan bakar mungkin jg pengaruh.
@@suzukikatana iya saya tau om 10 derajat di kap mesin ada standar pabrikan, saya ini kan belajar dan ingin tahu tentang derajat pengapian om, untuk pertalite kan jaman dulu belum ada om, itu gimana om derajatnya, saya bingung karena saya belum mengerti makanya saya tanya kepada suhu
@@suzukikatana yang dimaksud lebih awal itu gimana om, derajat ya 10 derajat mhon jwbnny suhu
@@kacamata1-v6h wah susah mas jawabnya. Amannya ikutin sj buku manualnya. Tahun 90 an kan kita pakai bensin premium. Klo di jepang tahun 90 an sepertinya kualitasny lebih bagus, mungkin jg lebih bagus dari pertalite/pertamax. Kayaknya sih...hehehe..sory g bsa jawab. 🙏
@@suzukikatana om saya kan pake pertalite menurut om jimkat nya pake pengapian berapa derajat ya om
klu pengapiannya terlalu awal apa efeknya bg
Pernah coba pengapian terlalu awal, rpm mesin idle memang lebih tinggi jadinya, tetapi ketika digas (waktu jalan) akan terasa ada getaran yang berlebih. Klo setelan pas, rpm idle bsa tinggi, digas waktu jalan juga enak, enteng, g bergetar dulu.
Pantesan l300 bensin q boros bgt timing pengapian terllu awal tp udh tak benerin mengikuti tutorial ini...
Klo ngikutin standar power kurang mantap, timingnya distel lg agak diawalin dikit bos..👍
@@suzukikatana tak seting 5°sblm tma mas
@@AdiPutra-if5mf memang standarnya segt ya bro?
@@suzukikatana tak taruh 10°terlalu maju stater berat mas trs tak seting ke 5 josss mesin jd galak
@@AdiPutra-if5mf siip mas bro..👍
mas punya bengkel, saya rumah dibandung
G bengkel bang, hobi oprek di rumah saja
Klep setel terlalu kendor, kalau gk salah dari suara
Makasih bang, ini setelan klep in 0,15 dan ex 0,20. Mau saya coba stel 0,15 smua saja utk in dan ex nya. Smoga jadi halus. 👍👍👍
Bener bang jawabannya, sudah saya coba. 👍👍👍
Sip tambah jos
Sya pake cara ini kok tespen nyala trs meskipun delco sdh sya geser2, bahkan puly sya putar sembarang bukan di 10° pun ttep nyala knapa ya om...?
Sya pake CDI
Oh. Ini hanya bisa yg pakai platina mas bro. Cara ini g bsa dipakai untuk yg sudah ganti cdi.
@@suzukikatana oalaaahhhh...sya pikir kelistrikan sya yg gk beres tadi sempat kaget jg 🤣🤣🤣 siap makasih om infonya 🙏
Mas klo nyala tespennya kecil pas platina kebuka itu kenapa ya
Klo tespen ke positif aki nyala terang g bro?
Terang mas
@@udiner coba platinanya dibersihkan mas.
Oke mas mksih ya
Apa ngak di TMA dulu pak, pak saya bisa minta WA nya
Ga perlu TMA karna mau setting timing busi. Perlu TMA klo mau stel klep.