Cara mencari top 1 dan 4 pada mobil suzuki katana
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Untuk menemukan top 1 atau 4 kita bisa gunakan tanda T yang terdapat pada fly wheel / roda gila. Top 1 sering digunakan antara lain untuk stel klep, pasang delco/distributor dan lain-lain.
Om itu putarnya klw lewat boleh dibalikin gk? Atau harus putar lagi
Sebaiknya diterusin diputar lg bro
@@suzukikatana terlanjur habis dibalikin om.. kondisi skrg mobil susah nyala meledak meledak, solusinya gmn om?
Terimakasih tutorialnya sangat bermanfaat sekali saya akan coba kebetulan sedang bingung cari topnya Jimny katana sdh cukup jelas 🙏
Om jarak tanda T ke angka 10 derjat kira2 berapa cm ?
Roda flywheel itu,satu lingkaran ada berapa sih tanda hruf T ? kenapa ada T 1, T 4, T 2 ? Apa artinya T 1, T 4 , T 2, kok aku belum ngeh ya gan ? 😒😒 YG di 07:51 itu T berapa ? T 4 ? lalu T 1 nya di sisi yg mana di pringan itu ?
Tanda T hanya ada 1 bro. Dibawah tanda T ada tanda - itu lah tanda untuk ngepaskan top. Tanda strip dibawah bawahnya utk stel timing. Klo kita paskan di T, ada dua kemungkinan: top pada piston silinder 1 atau top piston silinder 4. Gt saja bro..👍
Ya trimakasih aku dah paham/ketemu antara top 4dan1(matur swon)
apa perbedaan kalau di top 1 dan di top 4 om?
Top 1 : piston 1 dan 4 ada di posisi top, tp cuma pison 1 yang posisi kompresi (klep in dan ex bisa digoyang2), posisi ini rotor delco menghadap kabel busi nomor 1.
Top 4: piston 1 dan 4 ada di posisi top, tp hanya klep piston no 4 yg bisa digoyang2. Posisi ini rotor delco menghadap kabel busi nomor 4.
Utk pasang delco dan setting platina biasany dilakukan pas posisi top 1.
Dari top 1 menuju top 4 dan sebaliknya butuh satu putaran kruk as. Gt mas bro setahu saya.
Mantap tutorialnya om
numpang nanya om, jd yg paling pas untuk timing pengapian di berapa derajat? dan apakah harus di top 1
Timing pengapian saat stasioner standarnya 10 derajat sebelum top. Iya, utk setting patokannya adalah top silinder 1. Nanti silinder lainnya otomatis ngikutin.
Mantaabb... Makkasih tutorial nyaa brother..
Bang,tolong buatkan cara mengatasi delko yang udah terlanjur di lepas donk bg,pliss bang..🥺
Tenang2 bang, jangan panik, ini sy sdah buat yg platina dan cdi. Hadap rotor delco nya ikutin saja bro. Smoga berhasil. Semangat...
th-cam.com/video/vwxP3Hm1HW4/w-d-xo.html
th-cam.com/video/v3uFy54N37s/w-d-xo.html
Mantaaaap....
Kalau ga usah bongkar tutup nya putar pakai kipas nya aja utk melihat timing diroda gilanya terus dilihat lagi di rotor delconya bisa ga om???
Sdah cb putar kipas g bisa bro, karna selip.
@@suzukikatana siap mksh info nya om
Itu kompresor ac apa om
Merk nya kata yg jual sanden. Tp box nya tertulis stall. Belinya paket bang. Itu sj salah pulinya, jenis puli pake v belt. Jd harus dibubut spya jadi beralur. Jgn dicontoh mas bro.
Bang mobil katana saya posisi delco nya agak di bawah .bukan tegak kaya gitu .apa kah top nya sama
Bikinin video tutorial setting pengapian 10 derajat om 🙏🏻
Sudah bro. Tp setting utk platina, bukan cdi. Judul video: cek dan setting timing pengapian. Smoga membantu.
Sangat bermanfaat sekali .
Makasih dah nonton bro..👌
Ilmu bermanfaat .
Trima kasih
Kalo as delko itu memng ada sepeling berputar nganan ngiri apa engga om?
Pasti ada mas. Misal tutup delco kita lepas, lalu rotor delco kita putar, pasti ada spelengnya meski baru. Penyebabnya karena ada speleng antara gear as delco dengan gear noken as. Smg membantu. 👍
@@suzukikatana matursuwun banget mas... udah menjawab. Semoga rejekinya lancar amiin
Trimakasi totorialnya mas
Maaf om mau tanya, kebetulan buka delco ditributor asala ga liat garis rotornya, cara nyetel berikutnya gimana om, mobil ga mau hidup.
Mohon pencerahanyya
Oh, bearti garis tanda T di roda gila g jelas y mas?, cara lain: bisa dengan cara buka tutup klep nya. Lalu putar kruk as nya sambil digoyang2 stelan klepnya. Posisi top 1 terjadi waktu klep in dan ex pada silinder 1 bisa digoyang2. Nah klo sdah ktemu posisi itu, pasang rotor distributor menghadap atas (arah kabel busi 1). Tutup disrtributor (baut 12 nya jangan kencang dulu), lalu starter mesin, sambil puter2 dikit rumah distributornya. Harusnya mesin sdah nyala bro. Klo sdah nyala setting lg timingnya yg pas. Semoga berhasil.
Klo g mau buka tutup klep, bisa buka tutup timing belt seperti di video di atas mas bro.
Nanya om katana sya ko gak bisa nyala ya habis ganti CDI padhal sudah sya top1.kan ,dan api di koil ada tpi tidak bisa menyala apa.nya ya om?
Coba bang posisinya jangan di top tetapi di 10 derajat sebelum top 1. Posisi ini lepas busi nomor 1 dan letakkan di atas cover tutup mesin, kabel busi terpasang. Lalu kunci kontak posisi on, putar distributor sampai posisi busi memercikkan api. Klo sdah kencangkan lagi baut delco nya. Pasang lagi busi. Coba distarter lagi. Jadi intinya busi memercikkan api bukan pas di top tapi pas 10 derajat sebelum top, ada tulisan angka 10 di fly wheelnya. Smoga berhasil.
@@suzukikatana delco cdi.nya yg diputar ya om?
@@kacungK btul bro.
@@suzukikatana siap om saya coba , terima kasih info.nya🙏🙏🙏
@@kacungK arah putarannya coba sesuaikan dg video saya: cek dan stel timing pengapian bro, spy arah putaranny benar.
Gan 10 derajat posisi busi ada dimana dan posisi baut rotor ada pada posisi tengah atau samping
10 derajat, posisi rotor delco menghadap atas bro, mengarah ke kabel busi no 1. Utk posisi baut delco ga da patokannya, bsa beda2. Yg jelas utk posisi 10 derajat, posisi platina hampir membuka. Gt setauku bro.
Makasih bg
Sama-sama 👍
Hadir om, mantap...
Salam bang
Itu memang ga ad tutup ya bos?
Ada bro tutup karetnya. Waktu itu sdah saya lepas..👍
Karet ap nmanya om? Punya saya ga ad tutup
@@cikaputra6793 tokopedia.link/JmbxXUAt7ub
Ini bro link nya.
Ok mkasih bos .
@@suzukikatanatutup sama punya carry ndak om.
Bang misal yang di putar kipas tp busi di lepas dulu semua supaya ringan muternya apa bisa?
Blm coba bro. Boleh dicoba ni sarannya. Klo posisi busi g dilepas sy coba g bisa
Mantap sangat jelas