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初代N-BOXカスタムH26式に乗ってます。ほんとよく走ってくれるしエンジンは頑丈。
@MIREI riri さんさすが1番売れている軽ですよね👍よく回る良いエンジンですし🤗
この動画を参考にして、私も初代Nボ前期型を購入しました。ショートストロークS07Aエンジンは本当に気持ち良く回りますね。このエンジンならターボ不要だと思いました。二代目Nボはロングストロークエンジンなので、初代の方が加速は良いと中古車店員が言ってました。発進時は多少エンジン音がしますが、音質的に不快ではないです。2014年式で走行6.3万キロ、ナビ付き内装外装の程度良好を70万で購入しました。燃費は市街地で14～15田舎道だと20キロ以上で満足。本当に鬼コスパで大正解でした。有益な情報ありがとうございました。
@user-oc7kc3xg6c さん私も二代目N-BOX（NA）を代車で乗りましたが、初代N-BOXの方が出だしはあきらかに軽いと感じました。走りに関しては初代に軍配が上がりますね。動画が参考になって良かったです☺️
N-BOXの耐久性を知るためにも参考になりそうです。応援してます
@Ka2don さんコメントありがとうございます😊自分の動画が参考になれば作った甲斐があります。応援コメント本当に一番嬉しいです😆ありがとうございます❗️
解りやすい!説明ありがとうございます。同じミライースを家主が乗って借りてましたけど、二人迄でした。走りは確かに走りました。また自身ではパジェロミニ乗ってましたので近距離は諦めてましたけど4発でしたので好きでした。N今は送迎で横に乗る方ですけど引っ越しの時後ろの座面が平たく出来たのでだいぶ積んでこれました。楽です。自身でも?次回もし買えたらNのこっちかN-Oneにしたいです。
@ミストラル-季節風- さんコメントありがとうございます😊色々と乗ってきた車が被っていますね🤗Nシリーズはどれも特色があり良い車ですよね、自分はN-VANが気になってますw
25万キロ乗ったタントエグゼの買い替えで、私も10年落ちの初代に決めました。年内納車です。タントエグゼの前にエブリィに乗ってて、ハイトワゴンの利便性を再確認しました。趣味で畑をやっていて、小型の耕運機や草払い機が無理なく載せられるのがいいですね。今から楽しみです。のがいいです。
@志賀直人 さんコメントありがとうございます。私もN-BOXに子供の自転車、釣り道具、キャンプ用品など詰め込んでガシガシ使い倒しております😊中古なので気軽に積み込めるのもいいですよね。笑納車日楽しみですね☺️
NBOX、親戚のやつ乗らせてもらいました。確かにNAとしてはよく走ります。高速では辛いところもあるけど・・・。新型はグローブボックスめっちゃ小さくなりましたよね。タンク容量も25リッターだかに小さくなっちゃいました。あと、NBOX、NONEには後席跳ね上げをつけて、なぜNWGNには付けなかったのか、謎です
@Barks Nubell さんそうですね、高速以外はそつなくこなしてくれるのですがね😌現行N-BOXはタンク小さいんですね、やはり最低30Lは欲しいとこですね。
10年半のNBOXです。9万キロ乗ってますが、いい車です。下取り20万です。今度はカスタムLターボにかえます。
@chario papi さん下取り良い価格がつきましたね！ターボ仕様だと言う事ないですね👍
前期型NAを選択して正解だと思います。当方、前期・後期のターボとNA全て乗りましたが、前期型と後期型でこんなにも違うのか・・・と思うほど、後期型のNAは発進・加速性能が余りよろしくなかったです。
@hanwablue さんコメントありがとうございます！なるほど後期型のNAは燃費重視のセッティングなんですかね🧐？しかしその情報は知りませんでした、ありがとうございます😊
新型より旧型のNボックス好きです。
@れい さん私は特に旧型のリアスタイルがお気に入りです☺️
同じく、僕も初代のカスタム大好きでした
僕のママのセカンドカーで新型NBOXカスタムターボに乗ってます
私も、今、Nボックスを考えているので、参考になります。ありがとうございました。
@user-ri5qm5oy1p さん私の動画が参考になったのなら良かったです。良い買い物が出来るといいですね😉
私も１０年近く乗っていますが、何の不満もありません。ほんといい車です。あと１０年は乗ってると思います。
私も長く乗るつもりです、20万kmいくかもしれません😁
初代Nboxカスタム乗ってますが、新型よりスタイル好きですｗNA少しうなりますが、ホンダらしい力強さがあり良い走りをしてくれます。燃料タンク多いのも決め手です。新型は減っているのが残念です。（燃費が向上したにせよ、ガソスタ行く頻度が増えそう）ルームミラーの圧迫感を打ってある物でそろそろ変えたくなりますねｗ今中古車見てもお手頃価格でコスパほんと良いです！初代Nboxなのに、今でも人気な理由がわかります。
@kazuki_ さんｺﾒﾝﾄありがとうございます😊まさに仰る通りです！中古の値段に対し、性能・使い勝手が抜群に良いのでｺｽﾊﾟで考えるとかなり良い部類に入ると思います。半導体不足で中古車の価格が上がってきているらしいので、購入するなら今がﾁｬﾝｽだとも思っています🧐
やっぱりこの車めっちゃ走りますよね。私もss？乗っていますがあまり車詳しくないんですけど今まで乗ってきた中で体感として一番使いやすいし走るなと思いました。もう17万走ってますが車検通してもう2年乗ろうと思ってます。
そうですね、間違いなく2010年頃のスーパーハイトの中では一番走ると思います😉名車の部類かと思います☺️
中古でカスタムのターボを買いました!18.8と燃費も優秀なので満足しています!自動ブレーキと誤発進抑制機能もついてるので、いざという時に安心です😂クルーズコントロール装着車なので、高速走行も楽々です♪
ターボで18,8km/Lは、燃費めちゃいいですね😳❗️
とても分かり易い解説ありがとうございます。
@しゃべろく さん私の動画が何かの参考になったのなら幸いです。こちらこそご視聴、ｺﾒﾝﾄありがとうございます😊
私のN-boxカスタムは11年落ちで16万キロ走行です。最初はタイヤから引きずり音が出ていて、ヤバいと思っていましたが、次第に音がしなくなりました。いいところはきれいなところです。外観もそうですが内装も新車と間違えられます。女性のワンオーナーでした。綺麗好きの人だったのでしょう。まぁセカンドカーだから、良しとしておきます。スペアタイヤが無いので、ネットで購入しました。
@user-dj4rj6kq8o さんタイヤから引きずり音ですか、新しいブレーキパッドだと鳴る事はありますけど…何にせよ音が消えたなら良かったです😄ちなみにうちのN-BOXもセカンド運用ですが、すでに小傷まみれです😅笑
セカンドカーで購入後現在22万キロ辺りですが消耗品の交換と水回り、油脂類しっかりやってれば何の不安もなく30万キロ平気で乗れそうな気がします初代JF1が一番好きです
初代N-BOXは本当に優秀だと思います☺️カメラやセンサー類が無いくらいで、走行性能で言えば、現行のスーパーハイトとあまり変わらない気がします。
スライドドアじゃなければ、車重が軽くなって燃費も少し良くなると思うけど、ベストな選択だと思います。
@嶋田真人 さん確かにスライドドアは重くて燃費や走りに悪影響ですが、子育て世代には両側スライドは使い勝手が神なんですよね😉
アイドリングストップキャンセラーは付けないのですか？😮
私の場合週末しか乗らないというのと、ECONボタンを押すのに慣れてしまったので付ける予定はないです🫡
ウチも嫁車が同年代の初代NBOXの初期モデルです。初期モデルだけは分かりやすいんですよね、ドアミラーウインカーでは無くサイドマーカーウインカーで、オーディオレスだけ？なのかAピラー上部にアンテナ。これは初期モデルだけです。嫁の足車なのでETCは付けず、両側電動だけのオプションです。スペック上は58PSですが、おそらくECONをオフにしている状態です。馬力はともかく、トルクが驚くほど細いんですよね。自分の車が最大トルクが45kgf.mに対して1/7以下で重量を加味してもECONをonにした状態だとびっくりするくらい走らないです・・・ただ、良い意味で白物家電感が強く、飽きないんですよね。今時の車の様なセンシング装置などの電子部品も少なくDIYがし易いのも魅力です。取り敢えず、オートライトとオートリトラミラーの取り付けと前席のみですがオートパワーウインドウ化しています。ヘッドライトは雨天の夜間時を考慮して、敢えてハロゲンのままです。今年で11年目ですが、ヘッドライトの黄ばみも一切なく、無塗装樹脂やゴム類も黒々してます。下手したら自分の車よりも洗車してるかもしれません。次はルーミーかNBOXカスタムで、どちらもターボモデルを考えています。今秋発売予定の新型NBOXはコスト削減のオンパレードみたいなので、NBOXを買うならJF3/4型の最終モデルの新古、もしくは中古だなと思っています。
@SK-mr2zx さん初期型の解説完璧ですね😊私は最近2代目NBOXのNAを代車で暫く乗りましたが静粛性はUPしているわ、足回りも突き上げもなくマイルドだし内装もグレードUPしてほとんどの物が正常進化していていいなぁ〜と思いましたが、この初代が戻って来て乗ってみると、0スタートの元気の良さはこの初期型に軍配が上がりました😁思わず「これこれ、この加速♪」と嬉しくなりました。まぁ車としては遅い部類ですが。笑愛着も湧いていますし良い車だと思います😉👌
@@sierrakantoku6644ですね！シンプル設計だからこそ飽きが来ないですね。自分も代車で二代目カスタム運転しましたが、正常進化して装備も増えて凄え進化したんだなぁって思いました。初代の初期モデルの不満点はノーマルには当初ターボモデルが無かった事ですね。ですので必然的にNAになりました。とはいえ街乗りする分には良いのかなと思います。
@@sierrakantoku6644 電スロだからかECONで制御しちゃってますが、オフにするとキビキビ走りますよね！初代のS07Aもi-VTECだと思ってましたが、二代目からのS70Bからがi-VTECだと最近知りました😂ロングストローク化とボア径拡大で初代よりも高効率なエンジンに進化した二代目も一度乗ってみたいです。
セカンドカーを持てるって贅沢ですね😊乗り出し価格はいくらでしたか？
@mtazypph8598 さん地方住みなもんで車が2台ないと不便でして😅乗り出しは2年前購入で50万円くらいだったと記憶しています🧐
昨日、N-BOX custum H25 （ノンターボ）を買いました。再来週納車です。評価・・良いですね。納車楽しみにしてます。N-BOX の動画検索してこの動画が初代の紹介としては一番有益だと思います。ありがたいです。現行車と比較すると初代のほうが人気高そうですね。私の住む町は坂が多く道が狭いことで全国的にも有名なんですね。で、この車フラットな道では走り良好といった声をよく聞くんですけど上り坂道での扱い・・・つまりは低速トルクについてどう感じますか？まぁ、軽自動車ですからあまり期待できないのはわかってますがほかの軽とくらべたらどんなもんでしょうか？
コメントありがとうございます。私の動画が少しでも役に立てて良かったです☺️初代N-BOX/NAは平地での力強さは同クラスの中では抜きん出ていると思いますが、上り坂はどれも一緒くらいの印象です😅N-BOXもかなり雄叫びをあげます。ただそれを差し引いても初代N-BOXの走りは同年代、同クラスの中では一番だと思います。ちなみに現行は乗った事ないので分かりませんけど🥹
@@sierrakantoku6644 そうなんですね。今週納車ですがこの車は主に家内と娘が主に運転しますので女性人気というのもあって良い買い物だったなと思い期待してます。
N-BOX購入の為、N-BOX（2017年新車購入）を中古査定に出した所、85万になりました。HONDAの下取りが26万でショックを受けましたが、一括査定でまさかの約3倍売る側からしても、コスパよかったと思ってます。
N-BOXは各メーカーのスーパーハイトの中では一番売れている車ですからね😉ちなみに私も最近一括査定で納得の売却が出来ました👌
二代目nboxの評価はどうですか？
二代目N-BOXは走りの面で初代には劣ります。レスポンスが初代に比べ悪いので私は初代の方が好みです🧐ただ内装の質感や安全サポート機能は新しい分当然二代目に軍配が上がります。私は初代派です😙
@ ありがとうございます、当方h28customターボ 17インチタイヤですが思ったほどガタガタせず👍 燃費も15はいきます。jまたj2になると最近社外シートカバーのパーツがなく、探すのにに苦労しています。
異音とか、いろいろ不具合とか出てませんか？
@細魚針魚 さん中古9万kmを購入して現在11万kmですが、不具合は皆無です☺️
初代N BOXプラス標準仕様ブルーホワイトに乗っています🙆ベットモードに満足です。
@user-eg5ei2bm2e さん車中泊に良さそうですね😉うちなら子供が喜びそうです🤗
私もプラスに乗ってますが、仕事のお昼寝の場所になっています。
ボーっと何気なくこの動画見てたらめちゃ地元だった
地元の映像流れると自分はうれしくなるタイプです😙
会社でデイズに乗っていましたが、初めて乗った時、エンジンが壊れたかと思いました。
@yqr01666 さんあんな振動はトラック以外初めてだったので私もビックリしました😅割と設計が新しい車なのに😓
本日、初代 N-BOX(FF)納車しました！⭐︎動画でおっしゃられてる通りの車でした！ただし！燃費は怪物級に良いです。自分の走り方で1L/32.7kmでした😂
納車おめでとうございます！N-BOX使い倒しましょう😙
@@sierrakantoku6644 ちなみに、当方も後部座席のシートベルト辺りからカタカタ音がします😅何か良い対応策が有ればご教授願います🤲
@Sa20yu28 さんカタカタ音の対策は中々難しいですね😱ただその人の性格にもよると思いますが私は乗ってるうちに気にならなくなりました😁
@@sierrakantoku6644 そうなんですね！自分もそのうち慣れてくるのでしょうか😅ありがとうございます！
スマホからBluetoothで繋げて音楽って聴けますか？？？
@リーリー さんそれは取り付けているカーオーディオによって変わってきます🙂私のN-BOXのナビは古いのでBluetoothには対応していません。笑しかし最近のカーオーディオならかなりの機種がBluetooth対応しているので、購入する前に型式や商品名で調べてみるといいと思います。
この動画見る前に9年落ちのN BOＸ購入決めてきました。決めたあと、他に良いのなかったか検索の鬼のごとく、この動画おすすめにでてきました。色は気に入らないが、今のっている車修理箇所多く車検にかかるので購入に踏み切りました。内装は気に入ってるので丁寧に乗りたいです。
この型のNAエヌボは本当コスパいいですからね〜😄良い選択だと思います、大事に乗ってあげて下さい☺️
@@sierrakantoku6644 さんレスありがとうございます。ちなみに主さんは中古のn box何年乗る予定ですか？
今年車検を受けましたし、あと車検1回は受けるとして4年は乗りたいですね☺️多分その頃には20万kmいきそうですが😙
@@sierrakantoku6644 さんそんなに長くのらないつもりなんですね
ワイならパレットsw ts 買いますね。10年前と言えど軽自動車は足車に最適ですなぁ。セカンドカーにもってこいです
@user-cv3ed4yk6k さんパレットSW良いチョイスです😁👍
初代N-BOXを乗っているものです。型式ＪＦ1 初代N-BOXを買う時に、ＣＶＴの交換して有るか、確認してほしいです。初代NシリーズのＣＶＴから異音や、挙動がおかしい時があります。ミッション交換となると30万円以上になるため気を付けてほしいです。
コメントありがとうございます。そういった実体験は視聴者の参考になりますのでとてもありがたいです☺️
初代Nシリーズはオイル漏れ注意してください。タイミングチェーンカバーから漏れて検索したら同じ人たくさんいました。
@i ren さん参考になります🧐ありがとうございます😊❗️
リアシートの角度ってやっぱり固定なんですか？もう少し後ろに傾けられないのですかね…(^_^;)
シートの背もたれの固定金具が飛び出ているので、その金具の位置以上には倒れません😅商用の軽バンの直立シートよりはマシと言ったレベルですよね。笑
普通車と軽の維持費の差って年間10万円違うからね。
このご時世大きいですよね、10万円😫
古い割には綺麗で、なかなか良い車ですね。でも10年落ちで50万円。高いですね。軽自動車の中では良いのでしょうけど、軽の中古は割に合わないような気がします。新車なら40年は乗れる計算になっちゃいますwww
@サラサラ さん新車だとリセールも高いですもんね😌
マニナーチェンジ後の初代に乗ってますが、燃費以外は最強ですね（笑）
@まんぼう さんリアシートも動く仕様ですね、うらやましいです🥹
岐阜県！？
違いますよ、でも動画見てたら分かりますよ😁笑
カーブの時、センターに寄りすぎですよ。事故のリスク上がります。お気をつけて。
@PP JK さんご忠告ありがとうございます！センターに寄りすぎないように意識するよう努めます😣
スペーシアが途中からパレットにモデルチェンジしてるw私も2012年製N BOXカスタムですが何の不満もありません。このクラスのスタンダードになりましたね。
@4beatsti さんスーパーハイトが出始めの頃と比べると今やどのメーカーも高いレベルに仕上げていますよね😊初代タントのNAの走りは本当に酷かった。笑
代車がこのNBOXでした。古さを感じさせないですよね。後ろも広くて荷物がたくさん入りますよね。ただ1つ私が嫌だと思ったとこはサイドミラーですかね。とにかくバックしずらい💦
@user-cl4ni3in9z さんNBOXはサイドミラーの湾曲率が上下で違うので、下側は広い範囲が映る仕様になってて慣れないと難しく感じますよね😌私も初めはちょっとやりにくかったですが慣れました😉基本的には良い車ですけどね🤗
初代N-BOXカスタムH26式に乗ってます。
ほんとよく走ってくれるしエンジンは頑丈。
@MIREI riri さん
さすが1番売れている軽ですよね👍
よく回る良いエンジンですし🤗
この動画を参考にして、私も初代Nボ前期型を
購入しました。
ショートストロークS07Aエンジンは本当に気持ち良く回りますね。このエンジンならターボ不要だと思いました。二代目Nボはロングストロークエンジンなので、初代の方が加速は良いと中古車店員が言ってました。発進時は多少エンジン音がしますが、音質的に不快ではないです。2014年式で走行6.3万キロ、ナビ付き内装外装の程度良好を70万で購入しました。燃費は市街地で14～15田舎道だと20キロ以上で満足。本当に鬼コスパで大正解でした。有益な情報ありがとうございました。
@user-oc7kc3xg6c さん
私も二代目N-BOX（NA）を代車で乗りましたが、初代N-BOXの方が出だしはあきらかに軽いと感じました。
走りに関しては初代に軍配が上がりますね。
動画が参考になって良かったです☺️
N-BOXの耐久性を知るためにも参考になりそうです。応援してます
@Ka2don さん
コメントありがとうございます😊
自分の動画が参考になれば作った甲斐があります。
応援コメント本当に一番嬉しいです😆
ありがとうございます❗️
解りやすい!説明ありがとうございます。同じミライースを家主が乗って借りてましたけど、二人迄でした。走りは確かに走りました。また自身ではパジェロミニ乗ってましたので近距離は諦めてましたけど4発でしたので好きでした。N今は送迎で横に乗る方ですけど引っ越しの時後ろの座面が平たく出来たのでだいぶ積んでこれました。楽です。自身でも?次回もし買えたらNのこっちかN-Oneにしたいです。
@ミストラル-季節風- さん
コメントありがとうございます😊
色々と乗ってきた車が被っていますね🤗
Nシリーズはどれも特色があり良い車ですよね、自分はN-VANが気になってますw
25万キロ乗ったタントエグゼの買い替えで、私も10年落ちの初代に決めました。年内納車です。
タントエグゼの前にエブリィに乗ってて、ハイトワゴンの利便性を再確認しました。趣味で畑をやっていて、小型の耕運機や草払い機が無理なく載せられるのがいいですね。今から楽しみです。のがいいです。
@志賀直人 さん
コメントありがとうございます。
私もN-BOXに子供の自転車、釣り道具、キャンプ用品など詰め込んでガシガシ使い倒しております😊
中古なので気軽に積み込めるのもいいですよね。笑
納車日楽しみですね☺️
NBOX、親戚のやつ乗らせてもらいました。確かにNAとしてはよく走ります。高速では辛いところもあるけど・・・。新型はグローブボックスめっちゃ小さくなりましたよね。タンク容量も25リッターだかに小さくなっちゃいました。あと、NBOX、NONEには後席跳ね上げをつけて、なぜNWGNには付けなかったのか、謎です
@Barks Nubell さん
そうですね、高速以外はそつなくこなしてくれるのですがね😌
現行N-BOXはタンク小さいんですね、やはり最低30Lは欲しいとこですね。
10年半のNBOXです。9万キロ乗ってますが、いい車です。下取り20万です。今度はカスタムLターボにかえます。
@chario papi さん
下取り良い価格がつきましたね！
ターボ仕様だと言う事ないですね👍
前期型NAを選択して正解だと思います。
当方、前期・後期のターボとNA全て乗りましたが、前期型と後期型でこんなにも違うのか・・・と思うほど、後期型のNAは発進・加速性能が余りよろしくなかったです。
@hanwablue さん
コメントありがとうございます！
なるほど後期型のNAは燃費重視のセッティングなんですかね🧐？
しかしその情報は知りませんでした、ありがとうございます😊
新型より旧型のNボックス好きです。
@れい さん
私は特に旧型のリアスタイルがお気に入りです☺️
同じく、僕も初代のカスタム大好きでした
僕のママのセカンドカーで新型NBOXカスタムターボに乗ってます
私も、今、Nボックスを考えているので、参考になります。ありがとうございました。
@user-ri5qm5oy1p さん
私の動画が参考になったのなら良かったです。
良い買い物が出来るといいですね😉
私も１０年近く乗っていますが、何の不満もありません。ほんといい車です。あと１０年は乗ってると思います。
私も長く乗るつもりです、20万kmいくかもしれません😁
初代Nboxカスタム乗ってますが、新型よりスタイル好きですｗ
NA少しうなりますが、ホンダらしい力強さがあり良い走りをしてくれます。
燃料タンク多いのも決め手です。新型は減っているのが残念です。（燃費が向上したにせよ、ガソスタ行く頻度が増えそう）
ルームミラーの圧迫感を打ってある物でそろそろ変えたくなりますねｗ
今中古車見てもお手頃価格でコスパほんと良いです！
初代Nboxなのに、今でも人気な理由がわかります。
@kazuki_ さん
ｺﾒﾝﾄありがとうございます😊
まさに仰る通りです！
中古の値段に対し、性能・使い勝手が抜群に良いのでｺｽﾊﾟで考えるとかなり良い部類に入ると思います。
半導体不足で中古車の価格が上がってきているらしいので、購入するなら今がﾁｬﾝｽだとも思っています🧐
やっぱりこの車めっちゃ走りますよね。私もss？乗っていますがあまり車詳しくないんですけど今まで乗ってきた中で体感として一番使いやすいし走るなと思いました。もう17万走ってますが車検通してもう2年乗ろうと思ってます。
そうですね、間違いなく2010年頃のスーパーハイトの中では一番走ると思います😉
名車の部類かと思います☺️
中古でカスタムのターボを買いました!18.8と燃費も優秀なので満足しています!自動ブレーキと誤発進抑制機能もついてるので、いざという時に安心です😂クルーズコントロール装着車なので、高速走行も楽々です♪
ターボで18,8km/Lは、燃費めちゃいいですね😳❗️
とても分かり易い解説ありがとうございます。
@しゃべろく さん
私の動画が何かの参考になったのなら幸いです。
こちらこそご視聴、ｺﾒﾝﾄありがとうございます😊
私のN-boxカスタムは11年落ちで16万キロ走行です。最初はタイヤから引きずり音が出ていて、ヤバいと思っていましたが、次第に音がしなくなりました。いいところはきれいなところです。外観もそうですが内装も新車と間違えられます。女性のワンオーナーでした。綺麗好きの人だったのでしょう。まぁセカンドカーだから、良しとしておきます。スペアタイヤが無いので、ネットで購入しました。
@user-dj4rj6kq8o さん
タイヤから引きずり音ですか、新しいブレーキパッドだと鳴る事はありますけど…
何にせよ音が消えたなら良かったです😄
ちなみにうちのN-BOXもセカンド運用ですが、すでに小傷まみれです😅笑
セカンドカーで購入後現在22万キロ辺りですが消耗品の交換と水回り、油脂類しっかりやってれば
何の不安もなく30万キロ平気で乗れそうな気がします
初代JF1が一番好きです
初代N-BOXは本当に優秀だと思います☺️
カメラやセンサー類が無いくらいで、走行性能で言えば、現行のスーパーハイトとあまり変わらない気がします。
スライドドアじゃなければ、車重が軽くなって燃費も少し良くなると思うけど、ベストな選択だと思います。
@嶋田真人 さん
確かにスライドドアは重くて燃費や走りに悪影響ですが、子育て世代には両側スライドは使い勝手が神なんですよね😉
アイドリングストップキャンセラーは付けないのですか？😮
私の場合週末しか乗らないというのと、ECONボタンを押すのに慣れてしまったので付ける予定はないです🫡
ウチも嫁車が同年代の初代NBOXの初期モデルです。
初期モデルだけは分かりやすいんですよね、ドアミラーウインカーでは無くサイドマーカーウインカーで、オーディオレスだけ？なのかAピラー上部にアンテナ。
これは初期モデルだけです。
嫁の足車なのでETCは付けず、両側電動だけのオプションです。
スペック上は58PSですが、おそらくECONをオフにしている状態です。
馬力はともかく、トルクが驚くほど細いんですよね。
自分の車が最大トルクが45kgf.mに対して1/7以下で重量を加味してもECONをonにした状態だとびっくりするくらい走らないです・・・
ただ、良い意味で白物家電感が強く、飽きないんですよね。
今時の車の様なセンシング装置などの電子部品も少なくDIYがし易いのも魅力です。
取り敢えず、オートライトとオートリトラミラーの取り付けと前席のみですがオートパワーウインドウ化しています。
ヘッドライトは雨天の夜間時を考慮して、敢えてハロゲンのままです。
今年で11年目ですが、ヘッドライトの黄ばみも一切なく、無塗装樹脂やゴム類も黒々してます。
下手したら自分の車よりも洗車してるかもしれません。
次はルーミーかNBOXカスタムで、どちらもターボモデルを考えています。
今秋発売予定の新型NBOXはコスト削減のオンパレードみたいなので、NBOXを買うならJF3/4型の最終モデルの新古、もしくは中古だなと思っています。
@SK-mr2zx さん
初期型の解説完璧ですね😊
私は最近2代目NBOXのNAを代車で暫く乗りましたが静粛性はUPしているわ、足回りも突き上げもなくマイルドだし内装もグレードUPしてほとんどの物が正常進化していていいなぁ〜と思いましたが、この初代が戻って来て乗ってみると、0スタートの元気の良さはこの初期型に軍配が上がりました😁
思わず「これこれ、この加速♪」と嬉しくなりました。
まぁ車としては遅い部類ですが。笑
愛着も湧いていますし良い車だと思います😉👌
@@sierrakantoku6644ですね！
シンプル設計だからこそ飽きが来ないですね。
自分も代車で二代目カスタム運転しましたが、正常進化して装備も増えて凄え進化したんだなぁって思いました。
初代の初期モデルの不満点はノーマルには当初ターボモデルが無かった事ですね。
ですので必然的にNAになりました。
とはいえ街乗りする分には良いのかなと思います。
@@sierrakantoku6644 電スロだからかECONで制御しちゃってますが、オフにするとキビキビ走りますよね！
初代のS07Aもi-VTECだと思ってましたが、二代目からのS70Bからがi-VTECだと最近知りました😂
ロングストローク化とボア径拡大で初代よりも高効率なエンジンに進化した二代目も一度乗ってみたいです。
セカンドカーを持てるって贅沢ですね😊
乗り出し価格はいくらでしたか？
@mtazypph8598 さん
地方住みなもんで車が2台ないと不便でして😅
乗り出しは2年前購入で50万円くらいだったと記憶しています🧐
昨日、N-BOX custum H25 （ノンターボ）を買いました。再来週納車です。
評価・・良いですね。納車楽しみにしてます。
N-BOX の動画検索してこの動画が初代の紹介としては一番有益だと思います。
ありがたいです。
現行車と比較すると初代のほうが人気高そうですね。
私の住む町は坂が多く道が狭いことで全国的にも有名なんですね。で、この車
フラットな道では走り良好といった声をよく聞くんですけど
上り坂道での扱い・・・つまりは低速トルクについてどう感じますか？
まぁ、軽自動車ですからあまり期待できないのはわかってますが
ほかの軽とくらべたらどんなもんでしょうか？
コメントありがとうございます。
私の動画が少しでも役に立てて良かったです☺️
初代N-BOX/NAは平地での力強さは同クラスの中では抜きん出ていると思いますが、上り坂はどれも一緒くらいの印象です😅N-BOXもかなり雄叫びをあげます。
ただそれを差し引いても初代N-BOXの走りは同年代、同クラスの中では一番だと思います。
ちなみに現行は乗った事ないので分かりませんけど🥹
@@sierrakantoku6644 そうなんですね。今週納車ですがこの車は主に家内
と娘が主に運転しますので女性人気というのもあって良い買い物
だったなと思い期待してます。
N-BOX購入の為、N-BOX（2017年新車購入）を中古査定に出した所、85万になりました。
HONDAの下取りが26万でショックを受けましたが、一括査定でまさかの約3倍
売る側からしても、コスパよかったと思ってます。
N-BOXは各メーカーのスーパーハイトの中では一番売れている車ですからね😉
ちなみに私も最近一括査定で納得の売却が出来ました👌
二代目nboxの評価はどうですか？
二代目N-BOXは走りの面で初代には劣ります。
レスポンスが初代に比べ悪いので私は初代の方が好みです🧐
ただ内装の質感や安全サポート機能は新しい分当然二代目に軍配が上がります。
私は初代派です😙
@
ありがとうございます、当方h28customターボ 17インチタイヤですが思ったほどガタガタせず👍 燃費も15はいきます。jまたj2になると最近社外シートカバーのパーツがなく、探すのにに苦労しています。
異音とか、いろいろ不具合とか出てませんか？
@細魚針魚 さん
中古9万kmを購入して現在11万kmですが、不具合は皆無です☺️
初代N BOXプラス標準仕様ブルーホワイトに乗っています🙆
ベットモードに満足です。
@user-eg5ei2bm2e さん
車中泊に良さそうですね😉
うちなら子供が喜びそうです🤗
私もプラスに乗ってますが、仕事のお昼寝の場所になっています。
ボーっと何気なくこの動画見てたらめちゃ地元だった
地元の映像流れると自分はうれしくなるタイプです😙
会社でデイズに乗っていましたが、初めて乗った時、エンジンが壊れたかと思いました。
@yqr01666 さん
あんな振動はトラック以外初めてだったので私もビックリしました😅
割と設計が新しい車なのに😓
本日、初代 N-BOX(FF)納車しました！⭐︎
動画でおっしゃられてる通りの車でした！
ただし！燃費は怪物級に良いです。自分の走り方で1L/32.7kmでした😂
納車おめでとうございます！
N-BOX使い倒しましょう😙
@@sierrakantoku6644 ちなみに、当方も後部座席のシートベルト辺りからカタカタ音がします😅何か良い対応策が有ればご教授願います🤲
@Sa20yu28 さん
カタカタ音の対策は中々難しいですね😱
ただその人の性格にもよると思いますが私は乗ってるうちに気にならなくなりました😁
@@sierrakantoku6644 そうなんですね！自分もそのうち慣れてくるのでしょうか😅ありがとうございます！
スマホからBluetoothで繋げて音楽って聴けますか？？？
@リーリー さん
それは取り付けているカーオーディオによって変わってきます🙂
私のN-BOXのナビは古いのでBluetoothには対応していません。笑
しかし最近のカーオーディオならかなりの機種がBluetooth対応しているので、購入する前に型式や商品名で調べてみるといいと思います。
この動画見る前に9年落ちのN BOＸ購入決めてきました。
決めたあと、他に良いのなかったか検索の鬼のごとく、
この動画おすすめにでてきました。
色は気に入らないが、
今のっている車修理箇所多く車検にかかるので
購入に踏み切りました。
内装は気に入ってるので丁寧に乗りたいです。
この型のNAエヌボは本当コスパいいですからね〜😄良い選択だと思います、大事に乗ってあげて下さい☺️
@@sierrakantoku6644 さん
レスありがとうございます。
ちなみに主さんは中古のn box何年乗る予定ですか？
今年車検を受けましたし、あと車検1回は受けるとして4年は乗りたいですね☺️
多分その頃には20万kmいきそうですが😙
@@sierrakantoku6644 さん
そんなに長くのらないつもりなんですね
ワイならパレットsw ts 買いますね。10年前と言えど軽自動車は足車に最適ですなぁ。セカンドカーにもってこいです
@user-cv3ed4yk6k さん
パレットSW良いチョイスです😁👍
初代N-BOXを乗っているものです。型式ＪＦ1 初代N-BOXを買う時に、ＣＶＴの交換して有るか、確認してほしいです。
初代NシリーズのＣＶＴから異音や、挙動がおかしい時があります。
ミッション交換となると30万円以上になるため気を付けてほしいです。
コメントありがとうございます。
そういった実体験は視聴者の参考になりますのでとてもありがたいです☺️
初代Nシリーズはオイル漏れ注意してください。
タイミングチェーンカバーから漏れて検索したら同じ人たくさんいました。
@i ren さん
参考になります🧐
ありがとうございます😊❗️
リアシートの角度ってやっぱり固定なんですか？
もう少し後ろに傾けられないのですかね…(^_^;)
シートの背もたれの固定金具が飛び出ているので、その金具の位置以上には倒れません😅
商用の軽バンの直立シートよりはマシと言ったレベルですよね。笑
普通車と軽の維持費の差って年間10万円違うからね。
このご時世大きいですよね、10万円😫
古い割には綺麗で、なかなか良い車ですね。でも10年落ちで50万円。高いですね。軽自動車の中では良いのでしょうけど、軽の中古は割に合わないような気がします。新車なら40年は乗れる計算になっちゃいますwww
@サラサラ さん
新車だとリセールも高いですもんね😌
マニナーチェンジ後の初代に乗ってますが、燃費以外は最強ですね（笑）
@まんぼう さん
リアシートも動く仕様ですね、うらやましいです🥹
岐阜県！？
違いますよ、でも動画見てたら分かりますよ😁笑
カーブの時、センターに寄りすぎですよ。事故のリスク上がります。お気をつけて。
@PP JK さん
ご忠告ありがとうございます！
センターに寄りすぎないように意識するよう努めます😣
スペーシアが途中からパレットにモデルチェンジしてるw
私も2012年製N BOXカスタムですが何の不満もありません。
このクラスのスタンダードになりましたね。
@4beatsti さん
スーパーハイトが出始めの頃と比べると今やどのメーカーも高いレベルに仕上げていますよね😊
初代タントのNAの走りは本当に酷かった。笑
代車がこのNBOXでした。
古さを感じさせないですよね。
後ろも広くて荷物がたくさん入りますよね。
ただ1つ私が嫌だと思ったとこはサイドミラーですかね。
とにかくバックしずらい💦
@user-cl4ni3in9z さん
NBOXはサイドミラーの湾曲率が上下で違うので、下側は広い範囲が映る仕様になってて慣れないと難しく感じますよね😌
私も初めはちょっとやりにくかったですが慣れました😉
基本的には良い車ですけどね🤗