Servus Andrea und Ronald. Gratulation zu dieser Leistung und dieser herausragenden Berichte. Ich nutze meine 701 als Reisefahrzeug in Europa. Bin 83 und fahre auch nicht auf Teufel komm raus . Die Kilometerleistung eurer Huskys bringt mir Ruhe. Danke und weiterhin alles Gute.
Danke dir. Die 701 sind sehr robuste Motorräder. Folgendes ging mir grad durch den Kof, weil ja der Ruf der KTM/Husqvarna nicht so gut ist. Wenn man eine KTM/Husqvarna wie ein japanisches Motorrad bewegt, dann hält die auch so lange wie ein japanisches Motorrad. Aber ein japanisches Motorrad bewegt man nicht wie eine KTM/Husqvarna. 😂 VG Ronald
Sehr informatives Review, wie auch eure anderen. Also hattet ihr nicht wirklich grosse Probleme mit den Huskys. Das ist schön zu hören. Danke für eure Infos, auch aus den anderen Videos!!!
In der Tat. Nach zusammen jetzt 160.000 km und nur zwei Problemen können wir uns nicht beklagen. Ich hatte schon Motorräder mit mehr Problemen. Die 701 ist ziemlich robust, wie achten aber auch auf die Motortemperatur. VG Ronald
Hätte noch eine Frage zu den Luftfiltern: Welchen nutzt ihr und habt ihr dafür ein neues Mapping drauf machen müssen? Gerade zu dem kleinen von Rade/garage sagt irgendwie jeder was anderes bezüglich ob ein mapping nötig ist.
Wir haben den von Twin Air. Es ist eine ölgetränkte Schaumstoffematte in einem Plastikgitter. Wir mussten nichts am Mapping machen. Mit dem Filter haben wir weniger Benzinverbrauch bzw. mehr Leistung. Er macht eine tollen Sound, ist aber alles andere als leise. Wir werden bei dem zweiten Teil unserer Reise wieder den Originalluftfilter einbauen (für die europäsiche Strassen) und dann in Eurasien wieder den Twin Air einbauen (und den Siebdeckel). Der Vorteil ist, dass er kaum Platz wegnimmt (im Gepäck). VG Ronald
Moin, moin ihr beiden. Ich habe nur eine kleine Frage zu den Zündkerzen: habt ihr die "normalen" oder Iridium Zündkerzen genommen und wenn ja, läuft der Motor anders? Gruss aus der oberbergischen Waschküche, Bernd
Hallo Bernd, bisher haben wir die normalen NGK Kerzen genommen, die Husqvarna empfiehlt. Iridium hatte ich bisher nicht auf dem Radarschirm. Könnte ich glatt beim nächsten Wechsel ausprobieren. Danke für dem Hinweis. VG Ronald
Ja, das würden wir. Die Long Range tut es aber auch (mit entsprechend strafferer Federung und den weiteren Massnahmen die wir zur verbesserten Motorkühlung haben verbauen lassen). Wir haben unsere auf die Rally umbauen lassen (2019), wegen der Reichweite, da gab es die LR noch nicht. Wegen dem Ölverbrauch haben wir noch nichts machen lassen. Das machen wir erst wenn wir wieder in Deutschland und den Teil 2 der Weltumrundung vorbereiten. VG Ronald
Ja, das geht in Ordnung. 1l auf 10.000 km, sollte aber auch nicht mehr sein. Das Problem unterwegs ist nämlich vernüftiges Öl zu bekommen. Wir kaufen immer bei den KTM Händlern 2 Liter nach, um bis zum nächsten Ölwechsel, Öl zum Nachfüllen zu haben.VG Ronald
Servus Andrea und Ronald. Gratulation zu dieser Leistung und dieser herausragenden Berichte. Ich nutze meine 701 als Reisefahrzeug in Europa. Bin 83 und fahre auch nicht auf Teufel komm raus . Die Kilometerleistung eurer Huskys bringt mir Ruhe.
Danke und weiterhin alles Gute.
Danke dir. Die 701 sind sehr robuste Motorräder. Folgendes ging mir grad durch den Kof, weil ja der Ruf der KTM/Husqvarna nicht so gut ist.
Wenn man eine KTM/Husqvarna wie ein japanisches Motorrad bewegt, dann hält die auch so lange wie ein japanisches Motorrad. Aber ein japanisches Motorrad bewegt man nicht wie eine KTM/Husqvarna.
😂 VG Ronald
@@701aroundtheworld Vielen Dank für die Nachricht
Sehr informatives Review, wie auch eure anderen. Also hattet ihr nicht wirklich grosse Probleme mit den Huskys. Das ist schön zu hören. Danke für eure Infos, auch aus den anderen Videos!!!
In der Tat. Nach zusammen jetzt 160.000 km und nur zwei Problemen können wir uns nicht beklagen. Ich hatte schon Motorräder mit mehr Problemen. Die 701 ist ziemlich robust, wie achten aber auch auf die Motortemperatur. VG Ronald
Hätte noch eine Frage zu den Luftfiltern: Welchen nutzt ihr und habt ihr dafür ein neues Mapping drauf machen müssen? Gerade zu dem kleinen von Rade/garage sagt irgendwie jeder was anderes bezüglich ob ein mapping nötig ist.
Wir haben den von Twin Air. Es ist eine ölgetränkte Schaumstoffematte in einem Plastikgitter. Wir mussten nichts am Mapping machen. Mit dem Filter haben wir weniger Benzinverbrauch bzw. mehr Leistung. Er macht eine tollen Sound, ist aber alles andere als leise. Wir werden bei dem zweiten Teil unserer Reise wieder den Originalluftfilter einbauen (für die europäsiche Strassen) und dann in Eurasien wieder den Twin Air einbauen (und den Siebdeckel). Der Vorteil ist, dass er kaum Platz wegnimmt (im Gepäck). VG Ronald
Moin, moin ihr beiden.
Ich habe nur eine kleine Frage zu den Zündkerzen: habt ihr die "normalen" oder Iridium Zündkerzen genommen und wenn ja, läuft der Motor anders?
Gruss aus der oberbergischen Waschküche,
Bernd
Hallo Bernd, bisher haben wir die normalen NGK Kerzen genommen, die Husqvarna empfiehlt. Iridium hatte ich bisher nicht auf dem Radarschirm. Könnte ich glatt beim nächsten Wechsel ausprobieren. Danke für dem Hinweis. VG Ronald
Moin.
Würdet ihr wieder welche kaufen---also 701 Rallye.
Ölverbrauch---Kolben und Abstreifringe mal nachmessen lassen?
Gruß
P.s weiter so✌️
Ja, das würden wir. Die Long Range tut es aber auch (mit entsprechend strafferer Federung und den weiteren Massnahmen die wir zur verbesserten Motorkühlung haben verbauen lassen). Wir haben unsere auf die Rally umbauen lassen (2019), wegen der Reichweite, da gab es die LR noch nicht. Wegen dem Ölverbrauch haben wir noch nichts machen lassen. Das machen wir erst wenn wir wieder in Deutschland und den Teil 2 der Weltumrundung vorbereiten. VG Ronald
Also 150ml auf 1000 km bei einem Hochleistungseinzylinder nach 80000km. Das ist nix. Hut ab.
Ja, das geht in Ordnung. 1l auf 10.000 km, sollte aber auch nicht mehr sein. Das Problem unterwegs ist nämlich vernüftiges Öl zu bekommen. Wir kaufen immer bei den KTM Händlern 2 Liter nach, um bis zum nächsten Ölwechsel, Öl zum Nachfüllen zu haben.VG Ronald