Кто мне расскажет зачем ставить ПГУ??? 22 года на МАЗах катаюсь,ничего проще , надёжней и дешевле нет,чем воздушный привод!!! Надо отрегулировать правильно и нет проблем!!!
Просто як було щеплення механічне а механічне це коли тяга прикріплена до рами тоді як починав гружоним їхати до заду чи пі елеватор то машина пригала а як зараз стоїть замість тяги трубка з житкостю і одна трубка з воздухом то машина рушає до заду як лехкова машина
@@dmytronistrianu2129Вітаю зь Беларусі! ну,калі падабаецца- то і добра! Бывае,што " МАЗ" скача,значыць,пара рэгуляваць прывад. Посьпехаў у працы, шчастця ў жыцьці,Зьміцер!
Александр ,я тоже работал 22 года на МАЗ 500 и МАЗ 5334 тоже никогда не было проблем с пневмо усилителем сцепления и никогда не было проблем с переключением передач.Один раз по человечески отрегулировать сцепление и передачи нормально включаются.
Что подрамник сделал молодца, сделай с него сельхозник что бы на все стороны валил, у меня с 2005 г так сделано кузов с ПТС 6 укоротил от зад крюка на пол метра дленей родного́ с рештовками два доновских бункера легко или 9 кубов песка, валит без проблем хоть в зад хоть набок, крылья не ставил сщитки сделал к раме
Не треба бути шовіністом. Цей молодий чоловік розмовляє українським суржиком . Для того регіону де він проживає це нормально. А розмовляє він так щоб його русня не прийшла з автоматом визволяти.
клас, чітко й інформаційно, лайк й чекатиму ще відосів....))))))))))))))
Дякую ))))))))) буду частіше скидати відоси ))))
У тебя классная девушка много знает про машину
дякую
У меня лет 15 как поставил пгу от КамАЗа установил с правой стороны коллектора не мешают и доступ отличный работает отлично .
Лайк! Побільше би відео про мази і камазы!
Класне відео 👍👍
Лайк
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
ДОБРОГО ДНЯ!
ПРИКОЛЬНИЙ ТИ ПАЦАН САМ ПЕРЕРОБЛЯВ И НЕЗНАЕШ ЯК І ЦІН СКІЛЬКИ ШЧО КОШТУЕ.
Круто
Кто мне расскажет зачем ставить ПГУ??? 22 года на МАЗах катаюсь,ничего проще , надёжней и дешевле нет,чем воздушный привод!!! Надо отрегулировать правильно и нет проблем!!!
Просто як було щеплення механічне а механічне це коли тяга прикріплена до рами тоді як починав гружоним їхати до заду чи пі елеватор то машина пригала а як зараз стоїть замість тяги трубка з житкостю і одна трубка з воздухом то машина рушає до заду як лехкова машина
@@dmytronistrianu2129Вітаю зь Беларусі! ну,калі падабаецца- то і добра! Бывае,што " МАЗ" скача,значыць,пара рэгуляваць прывад. Посьпехаў у працы, шчастця ў жыцьці,Зьміцер!
Александр ,я тоже работал 22 года на МАЗ 500 и МАЗ 5334 тоже никогда не было проблем с пневмо усилителем сцепления и никогда не было проблем с переключением передач.Один раз по человечески отрегулировать сцепление и передачи нормально включаются.
постав мідну трубку бо може бути біда,і чому зробили підрамник,меньше веде кузов при розгрузці?
дякую за коментар, Підрамник не робив, так купив і так якщо розгружатися на перекосі, не на рівнині, то підрамник допомагає в тому щоб не вело машину
Доброго дня. Можна фото як ви переробити ричаг кпп
Ни чего не дергается когда все отрегулировано по уму
Підкажіть будь ласка туго вижимається педаль щепленя що може бути ?
ПГУ з чого ставыа
з КрАза
Что подрамник сделал молодца, сделай с него сельхозник что бы на все стороны валил, у меня с 2005 г так сделано кузов с ПТС 6 укоротил от зад крюка на пол метра дленей родного́ с рештовками два доновских бункера легко или 9 кубов песка, валит без проблем хоть в зад хоть набок, крылья не ставил сщитки сделал к раме
МАЗ 500
Тебе надо покрасить кабину
Можна номер телефона
Так +48 731 307 769 прошу звонити на вайбер в неділю тільки
Зачем скажать Русский
Не треба бути шовіністом. Цей молодий чоловік розмовляє українським суржиком . Для того регіону де він проживає це нормально. А розмовляє він так щоб його русня не прийшла з автоматом визволяти.
Ничего не понимаю говори русском языке
@@user-ty5dk5bs9n для початку сам навчися російською писати , невіглас.