Всем привет!я отработал на МАЗе 6 лет,работал в -50 на оригинале печку не жаловался .В МАЗе главное циркуляция воды и при слива воды сдирать шланги и обязательно продувать .Мазурик классная машина только нужно за ним смотреть.при разгрузки обязательно смотреть чтобы кузов шел прямо,можно легко раму свернуть. Кто работал на МАЗе тот знает все его слабые места,обожаю эту Машину.Мы работали вахтовым методом летом+50 а зимой-50 работали в день по 16 часов без каких либо простоев если только под загрузкой и то три ковша и грунт сыпался с бортов.Работал и на рудниках с шахты по 20 тонн груза брал без проблем и тащил рессоры не выдерживали а мотор тащил и не подводил.
Маз огонь просто,да его подшаманить немного,и салон в порядок привести,то он ещё долго прослужит. Посмотрел это видео,и аж на душе легче как то стало,у меня отец проработал на таком самосвале 500м,и последний у него был 5549 прада кабина синяя была а крылья чёрные. Когда я в школе учился то с ним на летних каникулах постоянно ездил,в основном на уборку урожая,даже довал порулить,это в конце 80х и 90е года В этом ноду отца не стало,но память осталась тех самых славных дней проведённые с ним. Вам желаю чтоб маз прослужил вам долго тем более что щас таких единицы остались. Удачи вам в дольнейшем с ним.Если будет обзор ещё про маз то обязательно посмотрю..
Здравствуйте очень хороший комментарий вы написали , аж как то грустно стало . мой отец как и мать тоже ушли в мир иной . да будут ролики я сниму конечно же . а на этом моём канале есть ещё видео о мазе . спасибо
По поводу печки могу советовать Камазовские печки.она туда идеально подходит как будто родной.мы ставили на свои Мазы.если поблизости есть разбор то можно отрезать печку от Камаза целиком с моторами и с радиатором.и заварите на свой.и пол тоже останется как сейчас у вас.и в кабине станет Ташкент)))
Скажу как долго занимавшийся маляркой-малярную ленту,скотч и весь укрывной материал надо аккуратно снимать сразу после покраски,до того как высохнет краска и тогда проблем нет!Удачи!!!!!!!!!!!
Привет Виталя. Это печка с москвича 2141 ,и она работала правильно - воздух мотор печки продувал чарез радиатор, а ты ошибся со своими выводами по поводу ее работы. Кстати она жарит не подетски если радиатор не забит.
Да я признаю свою ошибку , да , я просто с жигулями сравнил , а у меня ещё одна печка с иномарки , так там тоже так как и в этой печке . Спасибо большое за просмотр и за комментарий
Да рад что ты услышал меня и таких как я. Знаешь я живу в Эстонии и лет 10 назад хотел взять под восстановление такого Мазурика, так вот их уже тогда не было совсем, совсем - подчеркиваю)))) говорить и искать сейчас, думаю безпонту, сам поймешь) А в плане салона, конечно же можно и нужно внедрять новый кайф! Жму тебе пятерку !
Штора каторая закрывает спальник как раз таки и нужна , зимой чтобы печке легче отогреть стекла вместо того чтобы греть весь сараи , летом чтобы спальник не превращался в пылезборник.
Я на таком работал, один минус, нет подрамника, раму свернуть как два пальца... А так машина огонь! Печка там родная херовая, пробивали в капоте дырки, протягивали шланги от масляной магистрали и ставили масляные радиаторы, тогда в кабине Ташкент!
Печку от камаза(целиком с корпусом), хороший термостат, шумка кабины+утеплитель, нш-32и цилиндр рулевого от краза(крепеж на одно отверстие перенести, оно есть на раме), на тормоза поставить энергачи и кран ручника взамен трещетки, под спальник сухой фен.
Маз хорошая машина, вот с печкой проблемы были, так я шланги с масляного радиатора переставил на радиаторы печки, правда Ташкента не было но темр была норма
Приходилось работать на МАЗ 5549. Маз был новый. Машина отличная не прехотливая. На этом мазе печка стояла не родная, имеются переделки. Почему рычаг переключения передач установлен на капотине, ведь он должен стоять по серед пола. Или на нем стоит движок от камаза.
Привет Виталий, вы сегодня мудро всё рассказали про МАЗ, я вас полностью поддерживаю. И даже могу подсказать какой цвет красить кабину и кузов. Кузов можно зелёный или салатовый, а кабину его родной цвет синий или голубоватый цвет тоже подойдёт. Так что Виталий удачи вам и дальше.
Да , можно найти кабину с военного хранения , я в рекламе видимо один раз , блин он мне сам очень теперь нравиться , я салон под себя сделал и вообще супер и спальник удобен , спасибо большое за просмотр и за комментарий
Виталь, ну ты осевой насос с центробежным не путай! этот как клеммы не меняй будет дуть из середины к краю! просто производительность изменится, за счёт геометрии крыльчатки.
Что бы "кеды плавились" нужно чтоб мотор был до 90 нагрет постоянно.нагреть мазурика до такой степени достаточно сложно.если на ходу под нагрузкой еще как то держится температура то на месте даже с исправным термостатом сложно удержать тепло в моторе.а без него и в кабине будет не жарко.как вариант-автономку "сухую" под спалку или "мокрую"в магистраль к печке-она и двигатель подогреет перед запуском.
Там сама подача ож в печку сделана убого, с блока, надо там подачу заглушить и взять с головки, там сверху на головках есть рубашка охлаждения, и температурные датчики, вот вместо одного датчика вворачиваем штуцер и цепляем подачу на печку, ну и естевственно термостаты должны работать и ни какой воды, только антифриз, 80 держит потом мотор и жара в кабине, на кразе так переделывал, в свитере работал в -30, без всяких маслянных радиаторов,
Всем привет ✌️!!! Про печку ,печка родная норм -просто высоко стоит ,ставь расширительный бачок за кабиной,фары норм !!!вот подресорникики усиль,штатные по 5листов ,ставь 9-10листов ,я своё время на таком работал ,по шесть кубов бетона возил, Чернобыль строй,найди три копейки бывшего СССР и отверстие просверли на 8 мм и поставь пол шланг после подъемника чтоб можно было кузов опускать медленно,т есть делить что либо,или чтоб раму непереломать если что в кузове останется,усиленные подресорники лучше удерживают кузов от опрокидывания на бок,а лучше всего поставить подрамник как 5551 и стабилизаторы тоже смотри в 5551 нужная вещь,энергоаккумуляторы тоже норм, можно впереть мазовские,но лучше КамАЗ они поменьше,но плохо одно с толкача уже незаведешь,секции ТНВД отрегулируй до минимума будет экономить,форсунки если шестёрка, то 160-170 атмосфер!хватить за счастье
Печка стояла родная и масляная от Трактора Белорусь , Ташкент гарантирован,но если любишь Ташкент то можно Поставить фен, можно китайский ,цена смешная по сравнению с фирменным ,вибасто или Хенкель
Под передние рессоры поставь прокладки есть спец под центровые болты высотой 100-120 мм ,но стремянки рессоры надо будет поменять,за то будет смотреться 👍как лесовоз
Ещё одно очень важное!!! Трос опрокидывания кабины смотри всегда,замок иногда может ращелкнуться, и тогда при торможении кабина идёт на подъем и управление тормозом нереальны так как педали втапливаются в пол,
Кабину обрабатывай антикоризийкой и обшивай чем душа захочет,если есть ковры то нет вопросов будешь как персидский царь,!!!решетка от 500 маза,ищи родную от 5549 там крепления как шпингалеты
Сиденья , можно на разборке в Минске найдешь,рекаро и спортивные и будешь как парень,а лучше с трактора Белорусь воздушное с амортизатором!!! можно написать уйму чего, на таком я проработал 12 лет в автокомбинате 4г.Минск
Это печка вообще не Ваз или Жигули , а с Москвича 2141, она работает в положении ,,лежа или плошмя,, Как она у Вас сточла в салоне , под торпедой вообше не ясно. Видимо вставили просто что было
у нас такой же был к великому сожалению , машина была на аварии в Чернобыле и не легально перегната в другой регион и продана два хозяина бывших умерли от рака , такие машины использовали на аварии АЭС в Чернобыле на них возили бетон для саркофага так что если есть застывший бетон на нижних частях автомобиля нужен дозиметр th-cam.com/video/P99lhpjHeDg/w-d-xo.html
Привет Виталий. что касается печки. хоть какую золотую ставь все ровно этот чудо мобиль не нагреешь. а скотчу дождь не поможет его нужно клеить красить и сразу снимать иначе беда.я так попадал. лайчище тебе огромный.
По поводу нагрева чудо мобиля заблуждаешься. Товарищ внедрял камазовскую с двумя улитками ( все камазовское и радиатор и улитки) Очень тепло в кабине. Сам лично в нем ездил зимой.
ЯМЗ - 236 на месте не нагреть, только при движение, это не камаз. На нём нету гидро муфты на помпу. Даже камазовской печкой его не нагреть. Хотя для Белоруссии любой должно хватать, это не у нас на Алтае. Поставь Автономку.
:)))))) о да , блин у нас зимы нет , +10 градусов в январе а в феврале было +20 на солнце , да зимы нет . Спасибо большое за просмотр и за комментарий тоже
Родная печь-говно.Меняй вариантов много.Утепляй кабину,ставь термостаты,делай шторку-не замёрзнешь.Поставь путное сиденье,по возможности рулевую колонку.На 500-х эргономика не какая к концу дня- спине пипец.Одним словом-табуретка!
Куку я поставил печку от бульдозера камацу.Менял задние тормозные дифрагмы на камазововские.Ручной тормоз устоновил как на камазе и много чего другое.Куку ето ты.Кроме болтавня тыничего не умеешь.Колхоз…
![กินอาหาร ถูก vs แพง!! จานละ 500,000 vs จานละ 50!! [Ver. 2024]](http://i.ytimg.com/vi/FF_HppKg4vs/mqdefault.jpg)
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
Всем привет!я отработал на МАЗе 6 лет,работал в -50 на оригинале печку не жаловался .В МАЗе главное циркуляция воды и при слива воды сдирать шланги и обязательно продувать .Мазурик классная машина только нужно за ним смотреть.при разгрузки обязательно смотреть чтобы кузов шел прямо,можно легко раму свернуть. Кто работал на МАЗе тот знает все его слабые места,обожаю эту Машину.Мы работали вахтовым методом летом+50 а зимой-50 работали в день по 16 часов без каких либо простоев если только под загрузкой и то три ковша и грунт сыпался с бортов.Работал и на рудниках с шахты по 20 тонн груза брал без проблем и тащил рессоры не выдерживали а мотор тащил и не подводил.
Маз огонь просто,да его подшаманить немного,и салон в порядок привести,то он ещё долго прослужит. Посмотрел это видео,и аж на душе легче как то стало,у меня отец проработал на таком самосвале 500м,и последний у него был 5549 прада кабина синяя была а крылья чёрные. Когда я в школе учился то с ним на летних каникулах постоянно ездил,в основном на уборку урожая,даже довал порулить,это в конце 80х и 90е года В этом ноду отца не стало,но память осталась тех самых славных дней проведённые с ним. Вам желаю чтоб маз прослужил вам долго тем более что щас таких единицы остались. Удачи вам в дольнейшем с ним.Если будет обзор ещё про маз то обязательно посмотрю..
Здравствуйте очень хороший комментарий вы написали , аж как то грустно стало . мой отец как и мать тоже ушли в мир иной . да будут ролики я сниму конечно же . а на этом моём канале есть ещё видео о мазе . спасибо
Маз-Студыбе́кер Огонь 🔥 просто
Мужик ты молодец, я смотрел выборочно. Главное ты поддерживаешь Советскую технику!
Правильно что оригинальную внешность сохраняешь - он красивий!
Привет и спасибо большое за просмотр и за одобрям спасибо
Я пацаном был, на таком мазе, с отцом по рейсам ездил по Якутии. Без груза , и по хорошей дороге , он очень скоростной.
По поводу печки могу советовать Камазовские печки.она туда идеально подходит как будто родной.мы ставили на свои Мазы.если поблизости есть разбор то можно отрезать печку от Камаза целиком с моторами и с радиатором.и заварите на свой.и пол тоже останется как сейчас у вас.и в кабине станет Ташкент)))
Спасибо большое
У меня маз 500 был я устанавливал приборную панель от КамАЗа здорово смотрится !
Какой любвеобильный! То ЮМЗика полюбит, то МАЗика😁
Скажу как долго занимавшийся маляркой-малярную ленту,скотч и весь укрывной материал надо аккуратно снимать сразу после покраски,до того как высохнет краска и тогда проблем нет!Удачи!!!!!!!!!!!
Дяди Виталик спосибо за видео.
Привет и тебе спасибо
Привет Виталя. Это печка с москвича 2141 ,и она работала правильно - воздух мотор печки продувал чарез радиатор, а ты ошибся со своими выводами по поводу ее работы. Кстати она жарит не подетски если радиатор не забит.
Да я признаю свою ошибку , да , я просто с жигулями сравнил , а у меня ещё одна печка с иномарки , так там тоже так как и в этой печке . Спасибо большое за просмотр и за комментарий
Вместо родной панели приборов,в целом торпеды луше поставить КамАзовскую.А кабине нужна серьёзная тепло и шумо,звукоизоляция.
Да рад что ты услышал меня и таких как я. Знаешь я живу в Эстонии и лет 10 назад хотел взять под восстановление такого Мазурика, так вот их уже тогда не было совсем, совсем - подчеркиваю)))) говорить и искать сейчас, думаю безпонту, сам поймешь) А в плане салона, конечно же можно и нужно внедрять новый кайф! Жму тебе пятерку !
Здравствуй и спасибо большое за просмотр и за комментарий , да и спасибо большое за совет .да машина будет оригинальна
Штора каторая закрывает спальник как раз таки и нужна , зимой чтобы печке легче отогреть стекла вместо того чтобы греть весь сараи , летом чтобы спальник не превращался в пылезборник.
Замечательное видео о мазе .....
С детства влюблен в ,,мурзика,,
Меняли на камазовскую печку, грела хорошо.
Когда то у меня на маз 500 тоже руль стоял от икаруса.
Я на таком работал, один минус, нет подрамника, раму свернуть как два пальца... А так машина огонь! Печка там родная херовая, пробивали в капоте дырки, протягивали шланги от масляной магистрали и ставили масляные радиаторы, тогда в кабине Ташкент!
Здравствуйте и спасибо большое
У меня штатная печка стояла,гонял в футболке .
Печку от камаза(целиком с корпусом), хороший термостат, шумка кабины+утеплитель, нш-32и цилиндр рулевого от краза(крепеж на одно отверстие перенести, оно есть на раме), на тормоза поставить энергачи и кран ручника взамен трещетки, под спальник сухой фен.
Козырек , накладки на фары военные и цвет хаки 👍
Interesting to see a dump truck with a sleeper cab
До новой встречи, Виталик 😉👍
Спасибо большое Даша
Всем привет и спасибо большое за просмотр
Да
Привет Веталя!!
Молодец , хорошая идея!!
Я у себя в Краже делал масленное отопление жара занимает мало места
Маз хорошая машина, вот с печкой проблемы были, так я шланги с масляного радиатора переставил на радиаторы печки, правда Ташкента не было но темр была норма
Приходилось работать на МАЗ 5549. Маз был новый. Машина отличная не прехотливая. На этом мазе печка стояла не родная, имеются переделки. Почему рычаг переключения передач установлен на капотине, ведь он должен стоять по серед пола. Или на нем стоит движок от камаза.
Правильно! Такие машины нужно оставлять максимально в заводском виде!
Привет Виталий, вы сегодня мудро всё рассказали про МАЗ, я вас полностью поддерживаю. И даже могу подсказать какой цвет красить кабину и кузов. Кузов можно зелёный или салатовый, а кабину его родной цвет синий или голубоватый цвет тоже подойдёт. Так что Виталий удачи вам и дальше.
Здравствуйте и спасибо большое за всё
Руль Икарус как положено!!! 👍
Лайк 74
Некоторые ку-ку 🤭😂😂😂👍
Зимой как корова на льду
+1 👍
Спасибо большое
👍👍👍Шикарный Маз 5549👍👍👍Интересно снимаешь, приятно смотреть🤝
Привет и спасибо большое за всё
МАЗ нормально,рулевое тяжело, там стоит насос нш 10 ,поставь нш 32
Мы ставили камазовскую печку.Вырезали с кабины корпус и два электромотора.
Супер МАЗ
А чтоб от воды избавиться мы мазали без цветным силиконом край крыши по кругу и резинку лобового стекла тоже по кругу.
Здравствуй , да ты прав , я тоже хочу так же сделать . Спасибо
Привет мой друг ты вес забурел вот где ты пропадаешь Виталик😄😄😄👍
👍👍👍👍👍
На маем Мазурике с КАМАЗа стоит жара в кабине дышать не возможно ещё можно масленый радиатор в салон поставить!!!
Здравствуй и спасибо большое
Здравствуйте, кулиса кпп
В кабине РОДНАЯ стойт? Или модернизированая ?
Пересмотрел, понятно, а двс, на ходу, надо завести
Да всё нормально
Лайк 55
Привет и спасибо
Добрый день.Ну доделали Мазика то?Хорошо получилось?
Чё-то не найду продолжение никак...
Хороший мазик)))
Взять бы такого с хранения модернизировать.
Внешность нравится у машины.
Да , можно найти кабину с военного хранения , я в рекламе видимо один раз , блин он мне сам очень теперь нравиться , я салон под себя сделал и вообще супер и спальник удобен , спасибо большое за просмотр и за комментарий
Я на своем спальник опустил выровнял и убрал пассажирское сиденье ,места вагон.
@@user-me5rq7zg3d привет и спасибо за просмотр .
Виталь, ну ты осевой насос с центробежным не путай! этот как клеммы не меняй будет дуть из середины к краю! просто производительность изменится, за счёт геометрии крыльчатки.
Привет и спасибо большое
Привіт Віталій, задумка клас.
Дзякую Друже
В жигулях печка да, кеды плавятся 😂😂😂👍
Дашуля привет и спасибо
Что бы "кеды плавились" нужно чтоб мотор был до 90 нагрет постоянно.нагреть мазурика до такой степени достаточно сложно.если на ходу под нагрузкой еще как то держится температура то на месте даже с исправным термостатом сложно удержать тепло в моторе.а без него и в кабине будет не жарко.как вариант-автономку "сухую" под спалку или "мокрую"в магистраль к печке-она и двигатель подогреет перед запуском.
Там сама подача ож в печку сделана убого, с блока, надо там подачу заглушить и взять с головки, там сверху на головках есть рубашка охлаждения, и температурные датчики, вот вместо одного датчика вворачиваем штуцер и цепляем подачу на печку, ну и естевственно термостаты должны работать и ни какой воды, только антифриз, 80 держит потом мотор и жара в кабине, на кразе так переделывал, в свитере работал в -30, без всяких маслянных радиаторов,
Это печка от москвича, забор воздуха с двух концов вентилятора
Всем привет ✌️!!! Про печку ,печка родная норм -просто высоко стоит ,ставь расширительный бачок за кабиной,фары норм !!!вот подресорникики усиль,штатные по 5листов ,ставь 9-10листов ,я своё время на таком работал ,по шесть кубов бетона возил, Чернобыль строй,найди три копейки бывшего СССР и отверстие просверли на 8 мм и поставь пол шланг после подъемника чтоб можно было кузов опускать медленно,т есть делить что либо,или чтоб раму непереломать если что в кузове останется,усиленные подресорники лучше удерживают кузов от опрокидывания на бок,а лучше всего поставить подрамник как 5551 и стабилизаторы тоже смотри в 5551 нужная вещь,энергоаккумуляторы тоже норм, можно впереть мазовские,но лучше КамАЗ они поменьше,но плохо одно с толкача уже незаведешь,секции ТНВД отрегулируй до минимума будет экономить,форсунки если шестёрка, то 160-170 атмосфер!хватить за счастье
Печка стояла родная и масляная от Трактора Белорусь , Ташкент гарантирован,но если любишь Ташкент то можно Поставить фен, можно китайский ,цена смешная по сравнению с фирменным ,вибасто или Хенкель
Под передние рессоры поставь прокладки есть спец под центровые болты высотой 100-120 мм ,но стремянки рессоры надо будет поменять,за то будет смотреться 👍как лесовоз
Ещё одно очень важное!!! Трос опрокидывания кабины смотри всегда,замок иногда может ращелкнуться, и тогда при торможении кабина идёт на подъем и управление тормозом нереальны так как педали втапливаются в пол,
Кабину обрабатывай антикоризийкой и обшивай чем душа захочет,если есть ковры то нет вопросов будешь как персидский царь,!!!решетка от 500 маза,ищи родную от 5549 там крепления как шпингалеты
Сиденья , можно на разборке в Минске найдешь,рекаро и спортивные и будешь как парень,а лучше с трактора Белорусь воздушное с амортизатором!!! можно написать уйму чего, на таком я проработал 12 лет в автокомбинате 4г.Минск
Поставь камазовскую печь, и супер будит
Это печка вообще не Ваз или Жигули , а с Москвича 2141, она работает в положении ,,лежа или плошмя,,
Как она у Вас сточла в салоне , под торпедой вообше не ясно.
Видимо вставили просто что было
у нас такой же был к великому сожалению , машина была на аварии в Чернобыле и не легально перегната в другой регион и продана два хозяина бывших умерли от рака , такие машины использовали на аварии АЭС в Чернобыле на них возили бетон для саркофага так что если есть застывший бетон на нижних частях автомобиля нужен дозиметр th-cam.com/video/P99lhpjHeDg/w-d-xo.html
Вентилятор этот продувает холодный воздух через радиатор печки после чего он направляется в вентканалы кабины. Эта печка от москвича 2141
А что за музыка играет в этом видео?
Здравствуйте 🙋 как поменять передние сайлентблоки кабины
На супер мазе так же печка сделана
Спасибо большое
Салам алейкум ..Дядя ещё есть новый ролики про Маза??
И ещё передние пружины как поменять
Привет Виталий. что касается печки. хоть какую золотую ставь все ровно этот чудо мобиль не нагреешь. а скотчу дождь не поможет его нужно клеить красить и сразу снимать иначе беда.я так попадал. лайчище тебе огромный.
Спасибо большое за просмотр и за комментарий тоже а ещё за лайкище :)
По поводу нагрева чудо мобиля заблуждаешься. Товарищ внедрял камазовскую с двумя улитками ( все камазовское и радиатор и улитки) Очень тепло в кабине. Сам лично в нем ездил зимой.
Ну ты окунь
Здравствуйте
Ричак КПП вы представили или было на этом месте
Автор, есть новый трос ручника и ещё кое что на этот МАЗ.
Какого года твоя печка?
Коробка передач от 8 ки
Камазовскую печь поставь.
Спасибо большое
Салам а покажите про рычаг переключения
Салам , позже , я в больнице сейчас . Спасибо
А кузов не его родной, у 5549 он короче, этот кузов от 5551
Да так и есть
Я МАЗ 500 с 7ми лет знаю
Всегда нравился МАЗ, такой бы в хозяйстве не помешал... Сколько интересно стоит такой ?
Мне обошлось 1300$ спасибо большое за просмотр
@@user-zz2bz1uy8e классный пипелац👍👍👍
@@user-zz2bz1uy8e ДЁШЕВО
Бампер у Маз-503 не оригинал от маз-5549 у него другой бампер был
Вот так бывает и th-cam.com/video/qCEhHzfdaYY/w-d-xo.html
Что это вид такой напуганный?
Камазу позор в каком то роде.... Камаз на месте стоит.... А вот маз удивляет уже с давних времен
ЯМЗ - 236 на месте не нагреть, только при движение, это не камаз. На нём нету гидро муфты на помпу. Даже камазовской печкой его не нагреть. Хотя для Белоруссии любой должно хватать, это не у нас на Алтае. Поставь Автономку.
:)))))) о да , блин у нас зимы нет , +10 градусов в январе а в феврале было +20 на солнце , да зимы нет . Спасибо большое за просмотр и за комментарий тоже
Родная печь-говно.Меняй вариантов много.Утепляй кабину,ставь термостаты,делай шторку-не замёрзнешь.Поставь путное сиденье,по возможности рулевую колонку.На 500-х эргономика не какая к концу дня- спине пипец.Одним словом-табуретка!
Да, да всё круто, вопрос когда?
Женщину будеш там в кабине иметь?? Или жену
Болтаешь много а толку нет, нового нечего не открыл.
Куку я поставил печку от бульдозера камацу.Менял задние тормозные дифрагмы на камазововские.Ручной тормоз устоновил как на камазе и много чего другое.Куку ето ты.Кроме болтавня тыничего не умеешь.Колхоз…
Мужик, выброс ты эту курятник . Купи нормальную импортную
я сейчас номер карты сброшу а вы мне киньте туда денег чтоб я их снял и пошёл покупать себе импортный спасибо
Колхоз
Да не работал на этом говне на севере