Buen video. Yo con la KTM 890advR del 2021 con la cual llevo ya 21000km uso diario y salidas Offroad estoy encantadisimo, la mejor moto que he tenido nunca y creo que va a pasar mumucho tiempo hasta que la cambie, de fiabilidad 0 problemas, fina como el primer dia.
coincido con todo lo dicho. He comprado una 2024 y le he puesto 1,000 millas y va muy bien. El tema estabilidad en el off-road es realmente impresionante comparado con motos con tanque alto. Sin embargo el tema del calor es un TEMA! Aqui en USA mucha gente le saca el convertor catalitico (a la 790/890) (cosa que no se puede en UE) y la cosa mejora significativamente. Viniendo de otras motos que emiten menos calor este tema se hace complicado en verano. Ya nos enteraremos de cuan confiable es mecanicamente 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Con la mia, año 2019, en un año y medio hise 23mil km sin problemas. La vendi en la temporada de el covid, y me quede con mi Guzzi. Pero ahora estoy pensando de comprar este nuevo modelo. Es una gran moto. Pido perdon por mi español.
Interesante el video, gracias por compartir.Dudaste si ponerle el tapabarro delantero en blco o naranja? yo habria elegido el segundo,jejeje,cosas de gusto por supuesto ,un abrazo desde Chile¡
Me gustaría que hicieran un video a lo que tenga por lo menos más de 20.000km para ver en que estado estará, ya que por lo que he visto en modelos de años anteriores tenian varios problemas(en el motor los mas graves), para saber si ya están solucionados. Saludos
Buenas Juan 😊, tenemos un vídeo que hablamos de mantenimiento básico, además en nuestra página web www.franridermotoexperience.com/ en breve tendremos las fechas de curso de mantenimiento básico , un saludo enorme 😊✌🏻
Tengo la 890 adventur r tengo que decir que an an pasado unas cuantas motos por mis manos y la ktm 890 r en cuestión de fiabilidad no he tenido ningún problema tras 2 años de uso con además un uso diario eso si en asfato con esporádicas salía en off y bueno el contra de las suspensiones no es un fallo ya que esa moto es la más asfáltica de los dos modelos ,si quieres una moto para darle caña en off tienes la R con 240 mm de recorrido y suspensiones totalmente regulables ya te digo yo que no haces topes la verdad que es una maravilla de moto y si pones neumático para asfálticos en carretera puedes ir muy rápido . Ninguna moto es perfecta pero esta la verdad que tiene poca pegas que ponerle 😉
ya han solucionado lo de la primera generación? lo de que vayas en segunda despacio y se cale antes de avisar para coger embrague? Yo a mi antigua ktm 790 le puse un piñón de un diente menos para hacerla mas llevadera y evitarme esas caladas. Pudiera ser posible desmontar el tapón y montarlo al revés si son como parecen , simétricos los agujeros .
Buenas....enhorabuena por el contenido. Una pregunta, ¿qué tal los asientos Ergo Calefactables en cuanto a comodidad para largas tiradas, merecen la pena? (no sé si habéis podido comparar Versus los originales...). La calefacción la verdad no creo que la use, pero no sé si habrá mucha diferencia para largos trayectos en cuanto a mullido....
Hola Juanma 😊, los originales los tenemos también en casa y prácticamente son de confort iguales, la diferencia es mínima , nosotros llevamos siempre los calefactables y nos hemos pegado más de 500 kilómetros seguidos parando a repostar simplemente, y los otros son muy parecidos, también te digo en 99% de las motos una vez llevas más de 400 kilómetros empiezan a cansar jejejej , un abrazo enorme ✌️
Muy buenas Frank, la última parte del vídeo en conclusiones no se escucha. Tengo una del 2019 la S, para mejorar suspensión prioridad suspensión trasera o delantera?
Hola Juan Antonio 😊, la última parte de grabó en mono, por lo que si lo escuchas en el ordenador, la tele o con altavoces no debés tener problema para escuchar el audio perfectamente. Respecto a tu pregunta , si tuviera que elegir entra una de las dos suspensiones , me quedo con la delantera, un saludo 😊✌🏻
Una pregunta Fran No considerasteis la 890 en lugar de esta 790? Ya que imagino que con todos los extras que le habéis puesto el precio ha subido mas cerca al de la 890? Yo he reservado la nueva Voge 900DSX y tengo ya ganas de iniciarle en el mundo de pistas y caminos rotos (sin pasarse claro) Saludos y un fuerte abrazo!
Hola Miguel 😊, me has dado una idea, enseñaros la diferencia de precio , realizando el presupuesto con la 890 y la 790 y los mismos accesorios , asique os preparo el video y os lo subo , si tienes ganas de darle caña al offroad poco a poco te dejo nuestra pagina web que veas nuestros curos de conducción offroad entre otros www.franridermotoexperience.com/ . Un abrazo enorme ✌😊
Muyyyy buenas 😊, cómo espero encima personal , sin problema, es cierto que está pensada más para off y su reparto de pesos ayuda más en off,pero nosotros hemos hecho tanto offroad como asfalto y a día de hoy seguiremos haciendo un uso mixto de ella 😊✌🏻
Hola: ¿crees que 790 tiene suficiente distancia al suelo y 20 cm de recorrido de suspensión esta OK? ¿Es suficiente si no te adentras en escenarios de hard enduro? No he probado nada menor que 24 cm... Gracias
Buenas, quiero cambiar mi moto, quiero comprar una trail como la KTM 790 adventure, pero tengo dudas entre otros modelos... bajo tu experiencia me recomendarías otro modelo que haga lo mismo que la 790? Gracias y buen vídeo!
Buenas compañero 😊, como rivales , se pueden tener en cuenta, la Tenere 700 , Triumph Tiger 900 rally, MV Agusta 5.5 , alguna más tiene , pero esas son buenas opciones, un saludo 😊✌🏻
Buenas compañero, como sensaciones el motor de la Transalp , para mi es mas suave y si el uso mayoritario es carretera seria buena opción, de todas formas cualquiera de las dos son buenas opciones, un saludo.
@@FranRider600Muchas gracias por tu tiempo i respuesta,creo que si tiraré por la transalp ya que la utilizaré más en carretera i como primera trail me parece mejor opción.Gracias!!
Buenas compañero, correcto como tu dices, una va limitada, donde se nota mas la diferencia es a medio y alto régimen de vueltas , en bajas la diferencia es menor 😊✌
Excelente análisis. La moto la lleváis a full de mango y se ve que va finísima 😁. Los neumáticos se los habéis cambiado o lleváis los de casa? Saludos 😊.
Muuuchas gracias 😊, los neumáticos son ahora mismo los de casa que le haremos analisis y le pondremos nuevos y nuestra recomendación para offroad, además invitado estás a probarla en la academia y te damos unas clases de off 😊💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Yo tengo esta moto y estoy encantado, sólo tengo un pero, y es que no conecta bien el móvil con el Ktm my ride. No puedo elegir las canciones, ni llamar, sólo recibir llamadas Y l concesionario me dice que es un error general de Ktm, que ellos no tienen nada que ver ( pero claro he pagado 150 euros por la conectividad, es de vergüenza. Y el intercomunicador no te cuento, imposible enlazarlo. Le ha pasado a alguien esto también??? Por lo demás la loto es de 10 en todo.
Las prestaciones y satisfacciones de esta moto son excelente. Pero eso cuando funciona, cosa que no sucede siempre. Las pega de esta moto es la fiabilidad, tiene infinidad de problemas y averías mecánicas.
Buen video. Yo con la KTM 890advR del 2021 con la cual llevo ya 21000km uso diario y salidas Offroad estoy encantadisimo, la mejor moto que he tenido nunca y creo que va a pasar mumucho tiempo hasta que la cambie, de fiabilidad 0 problemas, fina como el primer dia.
@@spendelton esa 890 es austriaca pues. Las 790 son chinas
coincido con todo lo dicho. He comprado una 2024 y le he puesto 1,000 millas y va muy bien. El tema estabilidad en el off-road es realmente impresionante comparado con motos con tanque alto. Sin embargo el tema del calor es un TEMA! Aqui en USA mucha gente le saca el convertor catalitico (a la 790/890) (cosa que no se puede en UE) y la cosa mejora significativamente. Viniendo de otras motos que emiten menos calor este tema se hace complicado en verano. Ya nos enteraremos de cuan confiable es mecanicamente 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Con la mia, año 2019, en un año y medio hise 23mil km sin problemas. La vendi en la temporada de el covid, y me quede con mi Guzzi. Pero ahora estoy pensando de comprar este nuevo modelo.
Es una gran moto. Pido perdon por mi español.
Excelente video Fran! He comprado el modelo 2024 de la 790 Adventure, la recojo en unas semanas y con ganas de darle caña
Muchas gracias compi 😊, disfrútala mucho y vive miles de aventuras con ella , un abrazo enorme 😊✌🏻✌🏻
Te dará satisfacciones, a disfrutarla!!
Interesante el video, gracias por compartir.Dudaste si ponerle el tapabarro delantero en blco o naranja? yo habria elegido el segundo,jejeje,cosas de gusto por supuesto ,un abrazo desde Chile¡
Me gustaría que hicieran un video a lo que tenga por lo menos más de 20.000km para ver en que estado estará, ya que por lo que he visto en modelos de años anteriores tenian varios problemas(en el motor los mas graves), para saber si ya están solucionados. Saludos
Si te sirve de ayuda yo tengo una con 67.000 km y no me ha dado ningún problema grave....
yo vendí una del 2020 con 35mil y sin problemas.
@@albertocrespoconchero6397 y que tal va ahora? Es una moto que me gusta mucho
@@alexv8571 la cambie por una 890 r hace poco ,no me dío dolor de cabeza grave , aver está otra jjjj ,con lo que se escucha por hay te rallas un poco
@@albertocrespoconchero6397 si, hay mucho ingeniero de árbol de levas por ahí..
Buen vídeo Fran. Podías hacer un video de esos 20 minutos de mantenimiento despues del Off. Gracias y un saludo
Buenas Juan 😊, tenemos un vídeo que hablamos de mantenimiento básico, además en nuestra página web www.franridermotoexperience.com/ en breve tendremos las fechas de curso de mantenimiento básico , un saludo enorme 😊✌🏻
Tengo la 890 adventur r tengo que decir que an an pasado unas cuantas motos por mis manos y la ktm 890 r en cuestión de fiabilidad no he tenido ningún problema tras 2 años de uso con además un uso diario eso si en asfato con esporádicas salía en off y bueno el contra de las suspensiones no es un fallo ya que esa moto es la más asfáltica de los dos modelos ,si quieres una moto para darle caña en off tienes la R con 240 mm de recorrido y suspensiones totalmente regulables ya te digo yo que no haces topes la verdad que es una maravilla de moto y si pones neumático para asfálticos en carretera puedes ir muy rápido .
Ninguna moto es perfecta pero esta la verdad que tiene poca pegas que ponerle 😉
ya han solucionado lo de la primera generación? lo de que vayas en segunda despacio y se cale antes de avisar para coger embrague? Yo a mi antigua ktm 790 le puse un piñón de un diente menos para hacerla mas llevadera y evitarme esas caladas.
Pudiera ser posible desmontar el tapón y montarlo al revés si son como parecen , simétricos los agujeros .
Buenas....enhorabuena por el contenido. Una pregunta, ¿qué tal los asientos Ergo Calefactables en cuanto a comodidad para largas tiradas, merecen la pena? (no sé si habéis podido comparar Versus los originales...). La calefacción la verdad no creo que la use, pero no sé si habrá mucha diferencia para largos trayectos en cuanto a mullido....
Hola Juanma 😊, los originales los tenemos también en casa y prácticamente son de confort iguales, la diferencia es mínima , nosotros llevamos siempre los calefactables y nos hemos pegado más de 500 kilómetros seguidos parando a repostar simplemente, y los otros son muy parecidos, también te digo en 99% de las motos una vez llevas más de 400 kilómetros empiezan a cansar jejejej , un abrazo enorme ✌️
Muy buenas Frank, la última parte del vídeo en conclusiones no se escucha.
Tengo una del 2019 la S, para mejorar suspensión prioridad suspensión trasera o delantera?
Hola Juan Antonio 😊, la última parte de grabó en mono, por lo que si lo escuchas en el ordenador, la tele o con altavoces no debés tener problema para escuchar el audio perfectamente.
Respecto a tu pregunta , si tuviera que elegir entra una de las dos suspensiones , me quedo con la delantera, un saludo 😊✌🏻
Trasera. La de origen rebota mucho. Tengo un txf para mi peso y va mejor que la R. También da 25mm más de recorrido
Una pregunta Fran
No considerasteis la 890 en lugar de esta 790? Ya que imagino que con todos los extras que le habéis puesto el precio ha subido mas cerca al de la 890?
Yo he reservado la nueva Voge 900DSX y tengo ya ganas de iniciarle en el mundo de pistas y caminos rotos (sin pasarse claro)
Saludos y un fuerte abrazo!
Hola Miguel 😊, me has dado una idea, enseñaros la diferencia de precio , realizando el presupuesto con la 890 y la 790 y los mismos accesorios , asique os preparo el video y os lo subo , si tienes ganas de darle caña al offroad poco a poco te dejo nuestra pagina web que veas nuestros curos de conducción offroad entre otros www.franridermotoexperience.com/ . Un abrazo enorme ✌😊
@@FranRider600 Genial!! Muchas gracias ☺️
Buen video compañero. Que tal esta moto para viajes ? Un 80 ON y 20 Off?
Muyyyy buenas 😊, cómo espero encima personal , sin problema, es cierto que está pensada más para off y su reparto de pesos ayuda más en off,pero nosotros hemos hecho tanto offroad como asfalto y a día de hoy seguiremos haciendo un uso mixto de ella 😊✌🏻
@@FranRider600 gracias makina
Hola: ¿crees que 790 tiene suficiente distancia al suelo y 20 cm de recorrido de suspensión esta OK? ¿Es suficiente si no te adentras en escenarios de hard enduro? No he probado nada menor que 24 cm... Gracias
Sin problema ninguno ☺️
Buenas, quiero cambiar mi moto, quiero comprar una trail como la KTM 790 adventure, pero tengo dudas entre otros modelos... bajo tu experiencia me recomendarías otro modelo que haga lo mismo que la 790? Gracias y buen vídeo!
Buenas compañero 😊, como rivales , se pueden tener en cuenta, la Tenere 700 , Triumph Tiger 900 rally, MV Agusta 5.5 , alguna más tiene , pero esas son buenas opciones, un saludo 😊✌🏻
Gran máquina,está entre mis candidatas. ¿Los soportes de las maletas son KTM o de la industria auxiliar?
Hola Jose ☺, todo lo que llevan nuestras motos son originales de KTM, un saludo✌
Estoy entre esta i la transalp i tengo muchas dudas ya que igual yo hago más carretera,que me recomendarías?
Buenas compañero, como sensaciones el motor de la Transalp , para mi es mas suave y si el uso mayoritario es carretera seria buena opción, de todas formas cualquiera de las dos son buenas opciones, un saludo.
@@FranRider600Muchas gracias por tu tiempo i respuesta,creo que si tiraré por la transalp ya que la utilizaré más en carretera i como primera trail me parece mejor opción.Gracias!!
Una pregunta donde as comprado esas cubre manetas. Saludos desde Córdoba
Si no voy mal son los opcionales de la propia marca
Buenas JD 😊, son opcionales al configurar el modelo , son de la propia KTM , un saludo ✌🏻
Gracias muy amable. Tengo la 790 y recientemente he rota la del lado izquierdo y quiero cambiar por otras . Un abrazo y saludos desde Córdoba
Y el problema de árbol de levas q sufren todas las 790 alresedor de los 20 mil km?....
Yo también tengo ese problema con 24000 KM.
790 adv 2023?
tengo la misma limitada una pegunta cambia un mundo sin limitar no? lo digo porque la otra creo que iba limitada. gracias
Tengo una R sin limitar y una S limitada. hasta las 6000 vueltas prácticamente no te das cuenta. Ambas son la versión anterior 2019 y 2020
Buenas compañero, correcto como tu dices, una va limitada, donde se nota mas la diferencia es a medio y alto régimen de vueltas , en bajas la diferencia es menor 😊✌
@@RafaGaditano69 si es que ami hasta 6mil tira muy bien después le cuesta estirar debe ser cuando entra la limitacion por falta de potencia
@@FranRider600 pero se nota en estirada no? como que apartir de 6mil tiene otra patada que desaparece con la limitacion
Excelente análisis. La moto la lleváis a full de mango y se ve que va finísima 😁. Los neumáticos se los habéis cambiado o lleváis los de casa? Saludos 😊.
Muuuchas gracias 😊, los neumáticos son ahora mismo los de casa que le haremos analisis y le pondremos nuevos y nuestra recomendación para offroad, además invitado estás a probarla en la academia y te damos unas clases de off 😊💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
@@FranRider600 no me lo digas dos veces 😍.
Para mí el único malo que tiene esa moto es el precio por el resto es perfecta.....
El problema que le veo es la calor que despren de el motor que te achicharra las piernas.
Yo tengo esta moto y estoy encantado, sólo tengo un pero, y es que no conecta bien el móvil con el Ktm my ride. No puedo elegir las canciones, ni llamar, sólo recibir llamadas
Y l concesionario me dice que es un error general de Ktm, que ellos no tienen nada que ver ( pero claro he pagado 150 euros por la conectividad, es de vergüenza.
Y el intercomunicador no te cuento, imposible enlazarlo.
Le ha pasado a alguien esto también???
Por lo demás la loto es de 10 en todo.
Lo has solucionado?
@@acostafuet que va no he podido solucionarlo, el motivo no era el móvil porque he cambiado recientemente y sigue sin funcionarme
@@VICHERSAL el Ktm my ride se compra por separado? Si es así que te devuelvan el dinero
@@acostafuet Eso intentaré porque es de risa la respuesta del concesionario
Las prestaciones y satisfacciones de esta moto son excelente. Pero eso cuando funciona, cosa que no sucede siempre. Las pega de esta moto es la fiabilidad, tiene infinidad de problemas y averías mecánicas.
No se con la 790, yo llevo 21000km con la 890adv R y ningún problema, fina como el primer dia.
Que tal la fiabilidad del motor?? Este motor daba problemas
Hola Moisés ☺️, nosotros encantados y sin problema ninguno después de un año con ellas ✌🏻
Es la 790 r o s?
Buenas compañero, este es la KTM 790 ADVENTURE 2023 , Un saludo.