Opel Insignia Factory Defect !!

Opel Insignia Factory Defect !!

[@gtanfs2]

Wymianiam ją co wymianę rozrządu i to zupełnie wystarcza!

[@bazzastral5108]

Uszczelka u mnie wymieniona na tulejke z uszczelką pod spodem i dwiema na obwodzie i jest spokoj.
Dpf wywalony 10 lat temu.
Auto ma lat 14 kupilem je jak mialo 2 olej ibfiltry wymjeniam co 10.000 km zawsze MOTUL 5W30
Po wywaleniu dpf dodane ze 130 na 170 koni i wszytsko pieknie wytrzymuje.
Dopiero rok temu wymienilem sprzeglo i dwumase.
A i jescze jest jedna wada w skrzyni M32 manual 6 biegow. Warto wymienic olej chociaz raz wlac nowy kupiony w serwisie z ulepszona formułą dodalem jesczze ceratec i wlalem litr oleju wiecej. Skrzynia m32 lubi miec go wiecej zeby sie nie zatarla na 6 biegu

[@zdzislawwiszniewski2622]

Ropa jest do ciągników. Tylko benzyna😎

[@SztosGaraz]

🤣🤣

[@soczkiens]

Od razu po zakupie (miała 98tys przebiegu), zleciłem wymianę na tulejkę aluminiową wklejaną na klej do szyb, były dostępne na alledrogo. I jest spokój :-)

[@antekklasa742]

Zamiast uszczelki założyłem tulejkę do tego usunąłem dpf i temat zacierania się silnika zniknął…siadam i jadę i niczego nie muszę pilnować

[@ryszardadamczuk]

Ta wada dotyczy Insignia A w Insignii B nie ma już tego problemu 👍 silnik 2.0 DTH

[@rafalprzybyla5025]

Głównym problemem tej uszczelki jest to że po odpaleniu pompa zasysa powietrze i długo trwa zanim zaciągnie olej przez to jakiś czas cały silnik pracuje "na sucho". Po paru km ciśnienie oleju jest w normie... Konieczność wymiany uszczelki w dużym stopniu zależy jak auto jest użytkowane. Jak dpf sie nie wypala czt. gaszony albo w mieście, uszczelka szybciej jest do wymiany chociażby przez fakt że znikome ilości ropy trafiają do oleju a to przyśpiesza proces degradacji uszczelki. W mojej insigni A20DT 2013r którą mam od nowości 240 tys. pierwszy raz wymieniona uszczelka i to tylko dlatego że ściągałem miskę. Panewki wyglądały jak nowe. Olej wymieniany co 10 tyś. i od początku dołożona dioda informująca o procesie wypalania DPF. To są chyba główne powody dlaczego ten silnik jeszcze żyję i naprawdę ma się dobrze. Dodam że od 100 tyś km na chipa zrobionego.

[@SztosGaraz]

Jesli ktos jak ty dba o to wszystko to tak tak jak wspomnialem na filmie od takiej osoby warto kupic inna sprawa jesli ktos olewa temat

[@audiollss8450]

Jak zainstalować taką diodę

[@slawomirkosinski3303]

@@audiollss8450 nic nie trzeba instalowac wystarczy kupic zlacze OBD 2 i sciagnac apke na telefon i masz DPF na ekranie telefonu.

[@rafakazmierski2649]

Kumpel tak zafundował sobie wymianę silnika

[@b3rlin1988]

"Niskie ciśnienie oleju wyłącz silnik", taka informacja po odpaleniu insigni, postanowilem to sprawdzic u mechanika, wymienil mi ta smieszna uszczelke i przy okazji kazalem sprawdzic panewki w jakim sa stanie, panewki byly do wymiany rowniez, po przejechaniu okolo 10-15 tys panewki sie obrócily, silnik do wymiany :/, Znalazłem warsztat we Włocławku który regeneruje i montuje silniki od insigni z gwarancja przy okazji jeszcze dwumasa ze sprzęgłem do wymiany byla założyli zamiast tej uszczelki smoka jakiś zamiennik z twardszego materialu chyba mosiądz i jak narazie przejechalem okolo 30 tys insignie mam 7 lat :/

[@SztosGaraz]

I dobrze zrobili.... czyli jednak jest cos w tym o czym mowie....

[@loidd2213]

Największą wadą auta jest jego poprzedni właściciel i jego nieprawidłowa eksploatacja samochodu. Moja insignia z 2012 cdti 160 KM od nowości 278 tyś. Serwis olejowy Dexos co 10 tyś! a nie jak spora większość co 30 tyś km albo i więcej bo "long life. Przepracowany olej jest zakwaszony i to jest główna orzyczyna stwardnienia uszczelki. I jeszcze jedno, a ile jest aut z cofniemy licznikiem co mają wlotu 400 tysia, a na liczniku modne 178.? Wystarczy popatrzyc na ogłoszenia. Śmieszy mnie już to. U mnie dwumasa, turbo, wtryski od nowości. Jak dbasz tak masz!

[@videosforu739]

Dokładnie olej od początku co 10tysi max i filtry i nic nie ma prawa się dziać
I jeszcze dobrej jakości olej

[@robertr8847]

Czy w insygni 1,6 benzyna też występuje ten problem?

[@biniusia]

ta uszczelka jest z prasowanego gowna ?
nie istnieja na swiecie materialy wytrzymujace sto kilkadziesiat stopni i olej ??
na przyklad takie jak w uszczelniaczach zaworow ??

[@paniCpaniBpaniSpaniP]

Teściu ma taką i całe szczęście trafił na dobrego fachowca😊..tzn rozeznal się wcześniej...i gość "smoka"..założył mu z jakiegoś fiata czy alfy🤔(jakoś tak ..ale różnica niby taka że Te inne "firmy"...kupiły silniki "Opla" ...ale osprzęt zakladalały "Swój")...i ten "Smok"...(podobno jest z alu...lub czegoś innego...ale "lepszego"😊😎...a diode zamontował mu gratis😊...ale to zawsze będzie Opel😜

[@radomirjamelskiable]

Nie ma lepszej jakości uszczelki , pytam bo w ciągu roku przejeżdżam 80 tys to nie będę wymieniał uszczelki 4 razy w roku ?

[@ramones2105]

Jaka firma tej uszczelki że taka wytrzymala

[@piotrjewula1797]

Zmień samochód i problem z głowy

[@UDcompanyUD]

Twierdzisz żeby uszczelkę wymienić co druga wymianę oleju czyli co 20tys km. Moja wytrzymała 190tys a poprzedni właściciel nie dbał o prawidłowe wypalanie dpfu co ma ogromne znaczenie jeśli chodzi o prawidłowe smarowanie olejem, bez ropy która, nie wypaliła się przy przepalaniu dpfu. Wg mnie i wielu innych ludzi z forum trzeba dbać o prawidłowe wypalanie dpfu, wymianę oleju co 10tys. Wtedy uszczelka wytrzyma bez problemu 80-100tys ze sporym zapasem. Wielu mechaników za wymianę uszczelki życzy sobie 1000zl+. Roboty jest 4h i powinno to kosztować nie więcej niż 600zl. No ale tacy właśnie mechanicy żerują na niewiedzy klienta.

[@SztosGaraz]

Ja zostaje przy swoim spokojnie mozna to zrobic z robocizna za 400 zl i spokojnie co 2 wymiane dla spokojnej glowy

[@patrykmark928]

Mój znajomy ma Insignie z tym silnikiem od nowości hyhy wywalił przy 100 tys DPF i tylko robi te uszczelki hyhy auto ma 500 tys i piec ma się dobrze

[@piotrjewula1797]

To czemu tej uszczelki nie wymieniasz sam skoro wymiana jest za droga obejżyj filmik na YT ile trzeba wymątowac żeby zdjąć misę olejową a gdzie jeszcze narzędzia

[@darekbochnia5742]

Gdzie kupię ta uszczelkę za 30zl

[@SztosGaraz]

Allegro oczywiscie:)

[@MikrofonElwisa]

W oplu to by się więcej takich kwiatków znalazło, liche auta

[@SztosGaraz]

Co zrobic;)

[@5Dale65]

To jest silnik Fiata i tam też były z nim problemy. Ale insygnie potrafią się zatrzeć na panewkach mimo idealnej eksploatacji i wymiany uszczelki co druga wymiane oleju. Wynika to z tego, że opel modził przy tym silniku po swojemu i dali między innymi swoje panewki z gównolitu. Ponoć można założyć te panewki które szły do wersji dla fiatów czy alfa romeo i wtedy będzie git.

[@fromdrone5676]

Ja kupiłem moją Insignia z przebiegiem 84000 mil. Zrobiłem 200 000 mil i nie wymieniałem jej. Nawet kontrolka nie świeciła

[@tafik1718]

Mój mechanik za samą wymianę uszczelki bierze 350zl, ale czytając na forach poświęconych insigni to normalna cena.

[@victorkaminski1747]

A nie lepiej profilaktycznie lać olej zmiękczający taką uszczelkę? Bo dasz paprokowi źle poskłada i jeszcze motor zatrze. A z 2 koła pewnie za wszystko weźmie.

[@denisllk5889]

czy dotyczy to silnik B20DTH -17E84699 ??

[@monikakopec8118]

Też mnie to interesuje

[@mateuszpiechaczek4009]

Nie B20DTH nie ma tej wady

[@piotrjewula1797]

Podobno wszystkie insygnia A iB 2.0 cdti to mają

[@ARTUR85566]

Jaki najlepszy motor?

[@marcinkruk9808]

1.8 zwykły wolnossący ale wiadomo muł do tej budy.Ja właśnie szukam ale z 1.6 turbo Benz wiadomo ale 180 KM zwykły na Pasku rozrządu bez EGR i fazatorów.Owszem ma Dwumas ale który nie ma teraz silnik wysilony.Po Lifcie już bezpośredni wtrysk i łańcuch rozrządu.

[@krystiangaweda]

Zależy jak jeździsz, bardzo dużo osób poleca 1.4 Turbo z gazem szczególnie dla tych którzy więcej jeżdżą po mieście, jeśli robisz trasy lub pracujesz daleko to sam mogę Ci polecić wspominane w filmiku 2.0 CDTI - najlepiej 160 konne które spokojnie można podnieść do ~190 (dopytywałem w zaprzyjaźnionej firmie tuningowej) wszystko robione w ecu.

[@msz5454]

Stellantis PSA OPEL 👎 👎 👎 👎 👎

[@rafab20]

Kolega z pracy nabył sobie insignie z tym silnikiem mimo że mu odradzałem jak tylko mogłem.Niestety nagrzał się jak babcia na mszę i nie trafiały żadne argumenty.Jest już po wymianie silnika i 8tys.poszło się j...ć. właśnie z powodu feralnej uszczelki.Teraz szuka klienta (czyt.frajera)na tego opla,chętnych puki co brak.

[@SztosGaraz]

Zycie:) zawsze moze kogos przekonam by sie 10 razy zastanowil

[@LepekZTechniqm]

Ilu użytkowników tyle opinii. Ja z kolei czytałem że te silniki ludzie sobie chwalą ;-)

[@piotrjewula1797]

Opel insignia 2.0 cdti Auto bez papierów na naprawy nie ma co kupować bo kończy się to tym że pewnie nie dalej jak po 3 miesiącach zaczną się problemy bardzo kosztowne więc wyjścia są 2 albo nie kupować albo zjechać cenę ile się da