Добрый день! Можете подсказать: у меня такой же насос, при работе из под выхода проводов идут пузыри, это нормально или нет? Может ли из за этого завоздушится топливная система?
Вопрос: пассат б 3 1.8(карбюратор)..После установки ЭБН на скорости около 100 км/ч машина начинает дергаться..С механическим этого не было..Второй вопрос: нужно ли убирать механический? Или можно оставить на месте?
Не достаточная производительность! Механический при увеличении оборотов и качает быстрее!!! Либо еще насос ставить либо старый механический на новый менять!!!
@@user-fl7qc1yt7i Спасибо за ответ.. Перекинул шланги на старый механический, всё стало хорошо,но опять же только до того момента,из-за которого я и решил поставить ЭБН.Проблема проявляется в жару..После остановки, механический насос сильно нагревается от блока и пока не остынет сам,или тряпку смоченную не кинешь-не заведется..В остальном,с момента запуска и до этого момента,работа бензонасоса идеальна..Понимаю,что это распространенная проблема механических насосов,но дело в том,что прошлое лето даже в самую свирепую жару такого не было..Максимум не заведется с первого раза,если под солнцем оставить и всё..Может просто насос отхаживает свой ресурс потихоньку? Или все дело в том,что эти насосы продаются без проставок,которые обычно стоят между блоком и самим насосом.У меня этой проставки нет.. Но опять же повторюсь,прошлым летом отъездил нормально..Что решит проблему? Замена насоса,или проставка?
@@user-bx3ht7eu7x ну как деды говорили раз насос охладишь и будешь постоянно охладжать! с чем связано сам не понимаю! но факт есть факт! по мимо насоса есть там шток толкатель и кулачек который толкает его! если большой износ то просто замена насоса явление временное! диафрагмы опять потеряют эластичность и менять! продают ремкомплекты но тоже на сезон! лично я бы на вашем месте либо искал насос мощнее электрический либо ради интереса до механического поставил электрический! чтоб на пару работали последовательно! с проставкой надо считать толщину сколь металла срезать это фрезерным или страдать напильником. очень геморойно! ну или классика жанра замена вала с кулачком толкатель а насос по факту смотреть!.
@@user-bx3ht7eu7x Если нет обратки в бак то сделайте, и проблема уйдет. Бензин будет постоянно сосать холодный с бака теплый сливать в бак по мере наполнения карба. Но если у вас уже стоит обратка и происходит такое то вашему насосу подходит корочун либо обратка засорилась.
Добрый день. Скажи пожалуйста. У меня такой же насос был . Прошел 500 км и сдох. На 1-2 секунды схватывает , потом как мертвый , и грелся изначально, при покупки .
@@user-iv4lf9du3v вам бы родную плату вытащить и глянуть что с ней! А так сам не делал но как вариант реле поворотов от ваз 2108 2109 99 подключайте питание к реле через замок. А вместо лампы поворота подключайте данный девайс!
Сьавил такой же насос по корпус. Надпись на бирке DK8012. Полтора года стоял. Отработав в сумме часов 10, стал сбоить. Вскрыл все как новое. Електроника глючная скорей всего.
Да есть такое дело у них! Или плату ремонтировать или свою! В интернете видосов хватает. У меня по сей день работает! Но подумываю в запас купить может быть
сейчас есть более новые насосы у них на корпусе пластиковая коробочка! говорят года набирает нужное давление он снижает активность или отключается и потом чуть давление падает он опять подкачивает по мере надобности! как схема отреагирует на преобразователь не скажу но идея хорошая!
Ну китай есть китай! Видать совсем не повезло! Так то конструкция простая и относительно надежная! Скорее проблема в обратном клапане там еще и воздух наверное
@@user-fl7qc1yt7i пробовал, решил тож взорвать бензонасос, начал цэшкой звонить, 2 маленьких мини диода не звонили, а соседние ок Тож по своей сути жужал но не качал
ого! не выкидывай тебе надо провока от катушки вывести и подключить реле поворотов может даже для светодиодов! вообще много вариантов ! я увы не догадался! но как в позапрошлом году взял так и пашет слава богу)))
@@user-fl7qc1yt7i механический ориг очень дорогой почти как ДВС бу)) неориг наверное ерунда которая быстро накроется бу 30-40летний брать тоже не хочу за 3-4тыс. Кароче уже незнаю что делать ,понес перепоять тем кто телевизоры паяет .тоже не хотят
Добрый день! Можете подсказать: у меня такой же насос, при работе из под выхода проводов идут пузыри, это нормально или нет? Может ли из за этого завоздушится топливная система?
Это по хорошему не нормально!!! Но я лично обезжирил и намазал силиконом и норма! Изза этого воздушится и воздух подсасывает
У МЕНЯ ТАКОИ НО ГДЕ ПРОВОДА ТРАВИТ БЕНЗИН ? ЧТО ДЕЛАТЬ ? НЕ ЗНАЮ ?
По ходу лучше с запорожца с печки поставить там механизм надежнее
Там контактная группа ипет, здесь все на электронике. И запоровский мембранный, этот плунжерный.
Вопрос: пассат б 3 1.8(карбюратор)..После установки ЭБН на скорости около 100 км/ч машина начинает дергаться..С механическим этого не было..Второй вопрос: нужно ли убирать механический? Или можно оставить на месте?
Не достаточная производительность! Механический при увеличении оборотов и качает быстрее!!! Либо еще насос ставить либо старый механический на новый менять!!!
Карб гляньте может тож засрался! Там фильтры есть и такое бывает
@@user-fl7qc1yt7i Спасибо за ответ.. Перекинул шланги на старый механический, всё стало хорошо,но опять же только до того момента,из-за которого я и решил поставить ЭБН.Проблема проявляется в жару..После остановки, механический насос сильно нагревается от блока и пока не остынет сам,или тряпку смоченную не кинешь-не заведется..В остальном,с момента запуска и до этого момента,работа бензонасоса идеальна..Понимаю,что это распространенная проблема механических насосов,но дело в том,что прошлое лето даже в самую свирепую жару такого не было..Максимум не заведется с первого раза,если под солнцем оставить и всё..Может просто насос отхаживает свой ресурс потихоньку? Или все дело в том,что эти насосы продаются без проставок,которые обычно стоят между блоком и самим насосом.У меня этой проставки нет.. Но опять же повторюсь,прошлым летом отъездил нормально..Что решит проблему? Замена насоса,или проставка?
@@user-bx3ht7eu7x ну как деды говорили раз насос охладишь и будешь постоянно охладжать! с чем связано сам не понимаю! но факт есть факт! по мимо насоса есть там шток толкатель и кулачек который толкает его! если большой износ то просто замена насоса явление временное! диафрагмы опять потеряют эластичность и менять! продают ремкомплекты но тоже на сезон! лично я бы на вашем месте либо искал насос мощнее электрический либо ради интереса до механического поставил электрический! чтоб на пару работали последовательно! с проставкой надо считать толщину сколь металла срезать это фрезерным или страдать напильником. очень геморойно! ну или классика жанра замена вала с кулачком толкатель а насос по факту смотреть!.
@@user-bx3ht7eu7x Если нет обратки в бак то сделайте, и проблема уйдет. Бензин будет постоянно сосать холодный с бака теплый сливать в бак по мере наполнения карба. Но если у вас уже стоит обратка и происходит такое то вашему насосу подходит корочун либо обратка засорилась.
Стягивай шпильками по внешней стороне..найди бензостойкую прокладку и все..будет разборным.и никакой сварки не надр.
новый заказал тот разборный!
@@user-fl7qc1yt7i мне пришел новый..на днях.для газели..буду ставить.
Добрый день. Скажи пожалуйста. У меня такой же насос был . Прошел 500 км и сдох. На 1-2 секунды схватывает , потом как мертвый , и грелся изначально, при покупки .
Там плата возможно в ней проблема! Если конечно мусор внутрь не загнал! Плату можно выкинуть на ее место реле поворотов от девятки и в путь!
@@user-fl7qc1yt7i подскажи пожалуйста как это дело закулибить. На Усик обмотки кинуть провод с ключа реле поворотов? Я правильно понимаю?
@@user-iv4lf9du3v вам бы родную плату вытащить и глянуть что с ней! А так сам не делал но как вариант реле поворотов от ваз 2108 2109 99 подключайте питание к реле через замок. А вместо лампы поворота подключайте данный девайс!
@@user-iv4lf9du3v если плату оставите то соблюдайте полярность
@@user-fl7qc1yt7i на родной плате сгорел транзистор nec k3435b, вот я и задумал эту плату удалить и приспособить реле.
Здравствуйте ,если элетрический бензонасос перегрелся , теперь он постоянно будет перегревается
а он у вас перегрелся? он охлаждается протекающим бензином и не должен нагреваться сильно!
Сделайте обратку полноценную чтобы охлаждался бензонасос бензином
@@user-mt5vv1nb6f у меня обратка изначально была! карбюратор солекс!
@@user-fl7qc1yt7i ее вроде рассверливать советуют,до 1,5 мм
Два покупал, оба сломались
Сьавил такой же насос по корпус. Надпись на бирке DK8012. Полтора года стоял. Отработав в сумме часов 10, стал сбоить. Вскрыл все как новое. Електроника глючная скорей всего.
Да есть такое дело у них! Или плату ремонтировать или свою! В интернете видосов хватает. У меня по сей день работает! Но подумываю в запас купить может быть
Кстати затупил насос разобрал, тоже плата сдохла, выкинул плату и подсоединил к реле Поворотников, щелкает реже, но думаю мне на Оку хватит бензина
@@semensemakov2427 да должно хватить! Главное чтоб реле электронное было! Удачи
Здравствуйте! Я тоже хочу себе такой поставить. А если через преобразователь пустить. Чтобы схемка без нагрузок работала?
сейчас есть более новые насосы у них на корпусе пластиковая коробочка! говорят года набирает нужное давление он снижает активность или отключается и потом чуть давление падает он опять подкачивает по мере надобности! как схема отреагирует на преобразователь не скажу но идея хорошая!
ru.aliexpress.com/item/High-quality-12v-Electric-fuel-pump-EP-500-0-low-pressure-12V-Car-Accessories-for-Mazda/32738743786.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.267.16af3c00mXGWYg
Я заказал первый вариант, попробую через преобразовотель. Смотрел косо на надежность. Но теперь наверно будет норм! Спасибо!!!!!
и как новый с коробочкой, лучше ?
@@VladSkepa лучше то что он разборный.а так всё то же и плата такая же
В чем может быть причина падения воздуха?
Неплотное соединение!
Я все места стыковок с трубками и на корпусе силиконом мазал и не парюсь
Я также установил эту систему в свою машину, но в эту систему попадает воздух.
Выбросить электронику и поставить реле поворотное и будет щястье
ну да хорошая идея!
Cómo armar la bomba de gasolina electrica desamada
Если это насос подкачки, то он должен работать 5-10 секунд перед заводом машины, чтобы воздух в обратку выгнать. И всё !
Он качает 25 мл/сек.
Этот у меня вместо основного механического!
как вы описывайте мы ставили на дизель! там сделали чтоб дольше подкачивал но и такой вариант работает!
Как правильно его ставить вертикально или горизонтально ?
желательно горизонтально! легче электромагниту будет болванку стальную в латуньевой гильзе гонять!
Выходом в верх или в низ ?
Наоборот говорят что его нужно ставить вертикально так будет легче ему и прослужат дольше и обязательно нужна обратка
Такое впечатление,что стоит он 500 баксов и достать просто не возможно...
знаешь когда зп нихрена нету и тд и тп то ощущения примерно такие!
У меня 2 дня работал, потом перестал качат вроде гремит но без толку
Ну китай есть китай! Видать совсем не повезло! Так то конструкция простая и относительно надежная! Скорее проблема в обратном клапане там еще и воздух наверное
Как понимаю воздух не может прокачать, ну или тож фабрика попалась 😢
Направление верное? Так проверять зажимая пальцем пробовали? Или гдето до насоса в трубочке или шланге тянет воздух!
@@user-fl7qc1yt7i пробовал, решил тож взорвать бензонасос, начал цэшкой звонить, 2 маленьких мини диода не звонили, а соседние ок
Тож по своей сути жужал но не качал
Проработал 30 мин. , мне не повезло.
ого! не выкидывай тебе надо провока от катушки вывести и подключить реле поворотов может даже для светодиодов! вообще много вариантов ! я увы не догадался! но как в позапрошлом году взял так и пашет слава богу)))
На 500 км хватило.
@@user-qz1jw9ou8t мне тоже на 500 км . Походу у нас с тобой эти насосы с одной партии были
Я поставил сразу умер. Поставил второй чуть поработал и умер теперь даже незнаю что и делать. Просто электроника умирает сразу
качество видать на высоте!
у меня еще работает! не так весело качает но без причуд движок работает!
@@user-fl7qc1yt7i механический ориг очень дорогой почти как ДВС бу)) неориг наверное ерунда которая быстро накроется бу 30-40летний брать тоже не хочу за 3-4тыс. Кароче уже незнаю что делать ,понес перепоять тем кто телевизоры паяет .тоже не хотят
@@user-fl7qc1yt7i я щас думаю о насосе от инжектора с обраткой и взять манометр и с ним подобрать давление с разным сечением обратки
@@muslimmuslimov4131 хороший вариант! Главное чтоб установлен в баке был как на инжекторе а то не дай бог заваздушит
ЗНАЧИТ НЕ СУДБА
Неделю проработал и сдох.Китайское говно.
Ему обратка нужна , или нет ? Я без обратки поставил
Вообще он может и без обратки работать. Но у меня обатка была
Давление низкое так что норм