I tried to disassemble the broken engine of BMW. The cause is! ??
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
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![[A's BMW vol.1] Engine removal BMW R100RS エンジン分解と降ろし作業 [ASMR]](/img/n.gif)
車は全く詳しくなのですが、かばちゃんの説明で何が起きたか、すごくよくわかりました。
毎回楽しいですし
色々と勉強になります！！
整備士の坊主の息子にリンク送りました☺️
流石のお三方
素晴らしい〜✨
ありがとうございます。
回し過ぎて壊れるのはエンジンだけではなくアラフォーの肩関節も同様なのは間違いありません、あんな無理な動きを再現したカバちゃんさんの肩が非常に心配です、自覚症状が無くとも大きな病院で精密検査が必要だと思います。
お疲れ様です！
N52エンジンすかね？？
コンロッド折れるんすね、、
カバちゃんの再現がメチャクチャ入ってきました！
いつもお世話になってます!
クランクシャフトのメタルの齧りはコンロッド破損後に暴れて負荷が掛かった可能性もありますね
オイルはヘッド周りとか見る限りスラッジが付いてるわけではなさそうなので問題ない気がします
社長もカバちゃんもヤマちゃんも楽しそうだね！
油膜切れに固着、疲労や摩耗さらにはガジり いろんな要因がありそうなエンジンですね
回すエンジンは特にオイル管理大事です
オイルも粘度が濃けりゃいいとか薄けりゃいいってわけじゃなくてセッティングに合わせて調整してあげないとですからね
カバちゃんのダンス説明分かりやすいですね。
すごい！こんなんなるんですね～。なんか感慨深いカバちゃんダンスwww
カバちゃんの説明分かりやすい〜🤣
かばちゃんの再現が不意打ちだった
そういえば・・・
カートやってた時はピストンが焼き付くと
コンロット引きちぎって更にピストンが粉々で
スリーブもシリンダーもコンロットでやっつけてました。
かばちゃんの表現が正に当てはまってて流石ですw
かばちゃんの花*花ヤバイww
ピストン真っ二つもヤバイwww
大変な作業の時は特にムードメーカーが大切だなーと思いました。（笑）
リフトに乗ってるM4のS55エンジンかな? 検索するとクランクハブボルトの緩みが原因のブローが色々出てきますね。
そしてバネでねじ飛んでくのがなぜかツボッタ～ｗｗｗ
エキセントリックシャフトついているからN55っぽそう
昔よくバラしてたから懐かしい気持ちになりました
チューニングとかブーストアップはN54がオススメ
エキセントリックシャフトないから壊れにくいのとエンジンの材質が違ったような
こんだけいっちゃってるエンジンはじめて見ました。
何のエンジンですか?
435のエンジンです^^
カム周りの複雑な機構はバルブトロニックさんのリフト量可変機構ですねぇ
コンロッドが折れる原因はメタルの焼付きかピストンの焼付きですよ。
ハイブーストでもデトネーションでもコンロッドを座屈させる力は無いですよ。
と材料工学の専門家化から教わりました。
お疲れ様です。
凄いことになるんですね～😱
イイもの見せてもらいました。👍
1:15 ブローしてコンロッド折れた時の動き想像したらそのまんまで声出して笑ったｗ
ピストンブローでも大して変わらないのかな？
バラして組んで、走って。こういう遊び又したいなぁ。
カバちゃんわかりやすい（笑）
かばちゃんの「こういうことっすよ」が解りやすくて一瞬で理解できるｗ
後ろにあるキャデラック気になります。
分解パーティーは楽しいものです
ヤマちゃんのネックストラップのカメラはどちらのでしょうか？
あれは、LEDライトです！
そうなんですね。発売したばかりのカメラなのにもう持ってるんだと驚いたもので、
ありがとうございます。
泣いてからが強くなるヤツですねわかりますw
こんばんは！前の生配信の時にコメントさせてもらったz33 乗りです！最近水漏れが激しいので、是非ヒラサワさんのところで直して欲しいです！来店してもいいですか？宜しくお願いします！
お預かりは9月以降になってしまいそうですが、それでも良ければ。。。
1:07 カバちゃんサイコー！判りやすい！
エンジンくむとき、もとの素材と違うやつ
つかうのはよくないってきいたことあるんだけど、たしか？、ぼるとのひっぱりけいすうがちがくなるからたいきゅうせいにもんだいがあるとか、ないとかってきいたんですが？どうなんでしょうか？
どうなんでしょう？
面白かったです。ありがとうございました😭
「OS技研のトミタクさんが使ってたから。」同じ理由でベルハンマー買いました。「
こんにちは。
再現🤣
クランクにQRコード？ですかね。凄いなー
かばっちゃんさん 最高ですー！
322222はクランクピンの切削後の測定値(3だと何ミリ～何ミリみたいな）だと思います。その番号とかｂｂｂｂｂｂの組み合わせでメタルを頼む感じでは？
スズキのエブリィで同じように壊れたことがありましたね。
どれだけ過給をブチかましたらこうなるんだろうね、
過給しすぎで油膜切れしたのかな？
壊れたエンジンがある。
日本人：とりあえず分解してみる
ドイツ人：壊れた事を確認して廃棄
イタリア人：紛失する
アメリカ人：マシンガンで粉砕する
ロシア人：戦車で轢く
とりあえず、戦車で轢いてみますｗｗ
かばちゃんのこいうとこすき！
1:10
1番の見所です！
1:07 4番シリンダーの素材がいますぐ必要なあなたへ
カバちゃんの使ってるインパクトが、お〜いお茶っぽい
コンロットが折れるには、ピストン焼き付きかガスハンマー(ウォータハンマーのガソリン版)の可能性ありますね。インジェクター不調でガス噴きっぱなしになり、ブローすることもありますね。サブコン？制御不具合で同事象になる可能性もありますし。
4番以外のメタルも結構逝ってたので、オイルは良く無さそうですね。
私もベルハンマー使ってみようかな。トミタクさんが使うなら間違いなしですね。
バイクのエンジン組む時は、マイクロロンにお世話になってました。信者ではないですが😅
皆さんが使っている電動インパクトが欲しいのですが型番を教えていただけませんでしょうか？
CTJ761です😊すごくいいです😊
@@restoreGT ありがとうございます。買います。
いつも楽しみに見ています。
頑張ってください！
2:01
ほぼお骨拾いだ…
お世話になってま～す！！インジェクター開っきぱなしでガソリン溜まってのウオーターハンマーっすね。液体は力では、じぇったい縮まないっす。ピストンピン抜けた説も有りますがブロックは破壊しないかな？メタル傷は異物かと。粉砕した部品やらはＢＭなら到達出来ないんで、イジった際に侵入でもしたすね。組み上げた後、オイル入れずにプリ確認手廻し５分もすれば直ぐロックするんで分かりますばい。で、最高だったのはもクランクをテーブルってのです。造ってくれたらホント買いたいです。
割れてないピストンは、視聴者プレゼントと言うことで・・・笑
さすがカバちゃん😆👍
エンジンって、割れる物ですか？
たぶん、オーバーパワー過ぎたか、高回転で回し過ぎたか、オイル関係でやられたか。
普通に走ってればこんな壊れ方はまずしないのよ
貴重な事例をありがとうっございました(^^）
次回も楽しみです～
ドイツの工業製品がバラすと元に戻らないのがよくわかりますねｗ
ガバちゃん先生やってください！www
シビックシャトルの動画みたいです！！！！！
燃料が薄いと焼き付くっていいますよねー
燃料（混合気）自体が燃焼室にはいったとき、気化する際に熱を奪う作用が働く為だそうで 薄いと焼き付く可能性があるというのは 単に吸熱作用が減るからです
濃い場合は吸熱が増えるので焼きつくリスクが減る ってカラクリだそうです
自分はもっと小難しく考えてたんですが
おもに こんな感じだそうですｗ
車種が気になります❗
なめだるま!と思ったら、なめだるまだった 笑
オーバーパワーだったんだろうなぁ
46M3のエンジンならロングストロークでコンロッドが鬼門と何かで見ましたね。
ひっさびさにものすごいの見せていただきました(*^-^*)
足出ちゃったんですね
ビーム式のクランクキャップは羨ましい
メタルが先に流れてるからのトラブルですね
クランクは理想的な形状
ヘッドの状態からして燃調はそれほど薄くはなさそう
80ランクルにV8ならマジェスタの1URを載せてみたい
カバちゃん分かりやすいぞ👍
セッティングだした後で壊れたって…苦笑いしかでんな😁
大阪のオジサンのS13をコッソリ引き上げてバラバラにしてください😎
その知識量羨ましい
動画とは関係無いのですが、聞きたい事があります。電装系の事はわかりますか？ ちなみにディーラーではわからないとの答えでした。
どんな電装の事ですか！？車種も教えて頂ければ答えれます。
@@restoreGT
長文になります。
車種：エリシオンプレステージRR５(平成22年式)
症状：クルーズコントロールをセットはできますが、ポジション、ライトをONにすると強制解除されます。
ポジション、ライトを点けた状態ではクルーズコントロールはセットできないです。
ポジション、ライトを点けなければ、クルーズコントロールは正常に作動します。
以前にスライドドアのカーテシーランプをショートさせてしまって、コンピューターも死んでしまい、
中古で同じ車種のコンピューターを付けたんですが、どうも型番が違ったらしく正常に作動しなくなり、
最終はディーラーで新品に変えてもらったんですが、その症状だけ直りませんでした。
文だけではわかりづらいかと思いますが、よろしくお願いします。
@@ボウズ太郎-w3t これはわかりませんね汗
@@restoreGT
聞いていただきありがとうございました。
コンロッドの破断面を見れば一撃破断なのか疲労による破断なのかは推測できますよ
ピストンとレガシーはよく２つに割れるってばーちゃんが言ってた
カバちゃん 最高ですｗ
クランクのマネでイイネ2回押したw
ヤベーーーーエンジン！やっちまったなーー
壊れた原因は、親メタルのクリアランス大きくなり、油圧が低下して 壊れた。
ワコーズチャンネルで言ってました。
今日、某陸運局で先日エアサスを取り付けしていたE36を見かけたのでお二人を探したのですが見つからず残念でした(>_
そこまでイってるエンジンなのに寧ろ使える部品あるんですね(^^;;
前に買った不動車のNA6ロドのB6エンジンも、ブロックに穴が空いてクランクメタルが2つ失くなり切子だらけのオイルパンになってました(^-^;
どうしてかなぁと車をバラしたら、8000rpmと書かれたチューニングコンピューターが・・・。(ノーマルのレブは7000回転、エンジンもチューニングした様子がなかった)
カバちゃん熱演ヽ(^｡^)ノ
豆腐屋状態かな？(笑)
RB25でコンロッドがシリンダー突き破った事あります(笑)
OHV V8が最高！ ・・・ですかね？
BMWのエンジン最高です＾＾
マジで車燃えなくて良かったね(￣▽￣;)
車両価格、工賃など高いのもわかるなぁ。
コンロッドなんて結構簡単に折れますよ。
2Jだって500馬力あたりでコンロッド曲がり始めます。
何の為にH断面の社外コンロッドが売ってるか考えればわかるはず。
実際セッテイング中に折れる事もよくありましたよ。
こんな言い方は嫌いですけど今の若い人達と昔の人達とでは車をチューニングする情熱が違いましたよ。
車種はなんだ？🤔
435です＾＾
昔通ってた車屋の客のランエボIII、同じようにコンロッド折れてそいつがブン回って、ブロック両側に大穴空いてたっけ。しかもそのお客さん、通勤途中のトラブルだったんだけど残りの３発が生きててそのまま職場まで走ってレッカー頼んだとか！オイル、冷却水無しでマジかよって思いました( ﾟдﾟ)
それによく考えたら、死んだ１発はエンジン回ってりゃインジェクターからガスずっと吹いてるわけで。。二次被害なくてよかった。
ちなみにお客さん、オイル管理はマメ。トラブル直前も静かに走ってたとか。んんーーーー（ー＿ー）
また世界初の動画ですか？そんなにしょっちゅうバズってたら人気出過ぎてプライベート無くなりますよ！
BMWはオイル食って当たり前みたいな話しよく聞きますがその辺は関係あるのでしょうか？実際BMWはオイル食って当たり前なのか、どうかも気になりますが🧐
エンジンによる感じですね！
あ～っ！！コンロッド折れて足出る～😱
（かばちゃん）ブギャー(・ω・)！！！！
タンチーは、使い捨てですよ
たぶん、オイルが原因だろうなー
今回クソワロタ
コンロッドが居れて側壁やoilpan割るとは…1万回転でも回しましたかね。。。すさまじい破壊の程度に唖然としました(;^ω^)
チューニングショップでセッティング＞納車＞夜中に壁のコースぐるぐる回ってエンジンブロー＞引き上げ＞セッティングミスだろ！とクレーム＆返金要求＞じゃぁ原因究明のため 他所でエンジン開けてもらいましょか＞レストアGTへ＞自分とこの客でないから乗り手をぼろくそ（本当のこと）いう。
アレが悪くてコレがこうなったんでしょうねー たぶん…
１コメいただきましたよ～
2コメ〜🙋♂️
マスクしてないのこえ〜😱