Пришлось самому сесть за руль т.к Водила дурканул и пропал, а клиентов не хочется терять, спасибо за видео, я до этого проехал без знаний переключения, мне было жаль машину, нашёл ваше видео и теперь знаю что ничего не сломаю. Мерседес Атего 1228. Спасибо за видео, очень доволен👍
Здравствуйте, скажите пожалуйста кулиса немного тяжелая кажется , такая должна быть, тугая? В последнее время плохо влючаются скоростя ,что может быть, дайте совет
На ходу можно переключить с 5 на 4й скорость? Я перед светофором отбойник переключаю в сторону нижний ряд у меня звук не приятный будто на заднюю включаю
Privet. İzvini ya neruskiy. Budu pisat na latıne i nodeyus ti sumeeş prochitat i pomoch s sovetomi. Umenya 1226.L2007 qod. Nedavno Master pomenyali vijivnoy, qlavnuyu silindr i peqo. Posle etoqo trudno stalo pereklyuchat skorosti. Richak trudno dviqaetsa. Skoji pojalusta esli znaesh prichinu. Sposibo.
Привет! И еще вот интересно, как вы делаете, если скажем ехали 80, а тут вдали замаячил знак 40? Будете тормозить на нейтрали до 40 и потом включите условно 5ую и вперед? Или будете спускаться 8-7-6-5?
Привет, вообщем смотри, если ты резко относительно скинешь до 40, то я просто на 80 выжму сцепу, скину до 40 включу 5 и отпущу сцепу.Но, 40 на 6 повышенной побежит легко,так что можно просто с 8 на 6 сразу, пока переключатель притормаживаешь,за эти несколько секунд она сбросит скорость и гармонично поедет на 6 внатяг пока обороты и скорость не сбалансируются.Вот два варианта рабочих и оптимальных. Поверь, чтоб ушатать коробку катаясь на нейтралке надо очень постараться.Это не разовый случай
Подскажите, если у меня на МАN 15-ти тонник стоит кран-манипулятор, с какой пустым трогатся, если манипулятор реально тяжелый и не хочется гробить двигатель и коробку и нехочется разгоняться пол дня?
А вот когда ты скажем едешь и чувствуешь, что не тянет, и хочешь переключиться на передачу вниз. Ты выжал сцепление, переключился и.... просто нажимаешь газ и отпускаешь сцепление? Я к тому, что на легковых практикуют способ понижения передачи с перегазовкой без двойного выжима, вроде так мягче выходит при большом несоответствии оборотов двигателя скорости. Выжимают сцепление, переключают передачу, потом резко нажимают-отпускают газ, и тут же отпускают сцепление и опять газ. Я так делал на КАМАЗЕ старом, действительно выходит мягче (включался в передачу с перегазовкой на нейтрали, но к этому времени обороты падали до холостых и потом делал еще раз как описано выше), но там диапазон гораздо больше, я считай с холостых на 2200 включался, а на новых движках надо всего-то 1500 набрать максимум. То есть, если просто без таких манипуляций нажать газ и отпустить сцепление одновременно, включиться на 1400 оборотов и продолжить движение, то все получается нормально?
На 1400 оборотов все хорошо будет, все так же как и на легковой, современные коробки так скажем для людей уже, удобные и простые.А чуть постарше машина лучше двойной выжим.Хотя я и на камазах двойным особо не ползоаолся.
@@user-nz1ys4fk6m Я понял. Ну тогда думаю, не стоит особо заморачиваться) Выжал сцепление, переключился, отпустил и тут же газу. Кстати, на ютубе к сожалению нет ни одного видео в котором бы одновременно было видно рычаг кпп ZF и педали. Есть много таких видео с американскими несинхронизированными коробками, но ни одного с европейской.
@@user-nz1ys4fk6m вот глянь ради интереса, чех один заснял: th-cam.com/video/QxRftN4P0UA/w-d-xo.html Если такое же на КАМАЗЕ сделаешь, будет огонь! Чтоб начинающие все видели, когда тормозишь, когда переключаешься, как педалями работаешь, где добавляешь газу, где просто сцепление отпускаешь. На данный момент это вообще единственное видео такого плана на ютубе с европейской коробкой, а было б очень интересно глянуть всем начинающим.
Одну передачу можно разделить на две части, пополам! Соответственно получается что машине легко ехать с большим грузом!соотношение кпд с крутящим моментом
Здравствуйте! А как с низшей на повышенную переключиться, надо двойной выжим делать? А с высшей на пониженную, надо двойной выжим с перегазовкой делать?
Все комы перечитал, что бы найти ответ! Спасибо! Жаль автор об этом не сказал... Думаю выжим сцепления не нужен т.к. кпп всеравно вращается от карданной передачи
Всё уже пересмотрел. Хоть один нормально объяснил как работает это коробка. Чётко и ясно.
Великолепный видеоурок новичкам.
Спасибо 😉
Я как раз искал такое видео, ели ели нашёл, мне оно помогло !!!
Спасибо большое!!!
Рад что помог!
Спс
Пришлось самому сесть за руль т.к Водила дурканул и пропал, а клиентов не хочется терять, спасибо за видео, я до этого проехал без знаний переключения, мне было жаль машину, нашёл ваше видео и теперь знаю что ничего не сломаю. Мерседес Атего 1228. Спасибо за видео, очень доволен👍
Спасибо тебе очень полезные видео
Рад)
На ходу чтоб переключить на пониженный ряд, нужно сбросить скорость до оптимальной, а то услышите хруст)))
В большинстве случаев, даже если ряд понизил к примеру на 70 км он автоматом переключится только тогда когда скорость будет примерно 20
@@user-nz1ys4fk6mК сожалению нет. Проверено по неопытности 😂
Спасибо огромное тебе за видео
От души !))
Спасибо дружище за урок, удачи тебе 👍🤝
Здравствуйте, скажите пожалуйста кулиса немного тяжелая кажется , такая должна быть, тугая?
В последнее время плохо влючаются скоростя ,что может быть, дайте совет
Приветствую на мерсах и нео она грубая это норма, а то что не включается это механическая проблема, не могу сказать, нужно смотреть
Всё чётко объяснил но не объяснил что значит C придача
Красавчик
Объясни что обозначает С на коробке и для чего она.
Черепаха,машина ползёт на этой скорости
Сделай видос про горный тормоз или про гидроборт
Вроде бы и видео на эти темы есть но лично я не всегда всё понимаю
ВООБЩЕ ВСЕ САМОЕ ПРОСТОЕ. ОБЫЧНЫЙ КИТАЕЦ С ТАКОЙ КОРОБКОЙ. ДОНГ ФЕНГ НАПРИМЕР. У ФАВ ТОЖЕ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ ВСЕ ЛЕГКО И ПРОСТО
Вечером поеду тренироватся.
20 лет в такси в Москве надоело ! Кат ВСЕ.
👍
На ходу можно переключить с 5 на 4й скорость? Я перед светофором отбойник переключаю в сторону нижний ряд у меня звук не приятный будто на заднюю включаю
У меня камаз на ремонте, год так ездил и накрылся демультипликатор, 233 тысячи ремонт, завтра забираю
Только у меня звук был когда на высокий ряд переходишь.
По инструкции на нижний перебивать можно когда скорость менее 20
Privet. İzvini ya neruskiy. Budu pisat na latıne i nodeyus ti sumeeş prochitat i pomoch s sovetomi. Umenya 1226.L2007 qod. Nedavno Master pomenyali vijivnoy, qlavnuyu silindr i peqo. Posle etoqo trudno stalo pereklyuchat skorosti. Richak trudno dviqaetsa. Skoji pojalusta esli znaesh prichinu. Sposibo.
Здравствуйте автор что значит С на каропке передач
@@Bishkekmashinabazar медленный ход вперёд (черепаха )
когда рычаг толкаешь в лево в право-сцепление не трогаешь конечно??
Нет
А цешка для чего?
Машина очень тихо едет вперёд
@@user-nz1ys4fk6m благодарю за ответ, честно, не знал!
Привет! И еще вот интересно, как вы делаете, если скажем ехали 80, а тут вдали замаячил знак 40? Будете тормозить на нейтрали до 40 и потом включите условно 5ую и вперед? Или будете спускаться 8-7-6-5?
Привет, вообщем смотри, если ты резко относительно скинешь до 40, то я просто на 80 выжму сцепу, скину до 40 включу 5 и отпущу сцепу.Но, 40 на 6 повышенной побежит легко,так что можно просто с 8 на 6 сразу, пока переключатель притормаживаешь,за эти несколько секунд она сбросит скорость и гармонично поедет на 6 внатяг пока обороты и скорость не сбалансируются.Вот два варианта рабочих и оптимальных.
Поверь, чтоб ушатать коробку катаясь на нейтралке надо очень постараться.Это не разовый случай
@@user-nz1ys4fk6m ну или если на нейтралке катишься, то подгазовывать периодически, чтоб насос КПП больше масла забрасывал :)
@@user-cg8jj4ho8i на нейтральной передачи это бессмысленно)
Лучше тормозить с включенной передачей,постепенно понижая,но можно не 8-7-6-5,а 8-6 притормозил и если с 6ой не подхватывает то на 5ую.
@@user-em6rx7wy7e момент начала переключения с 8 на 6 - это примерно 800-900 об/мин на тахометре?
12 ступка робот и эта 8ми , сильно разница?
Спасибо,а скажите почему у меня обороты на скорости 90- 2700?
Скорее всего у тебя мосты карьерные, то есть редуктор тяговый не скоростной
@@user-nz1ys4fk6m спасибо за ответ
Подскажите, если у меня на МАN 15-ти тонник стоит кран-манипулятор, с какой пустым трогатся, если манипулятор реально тяжелый и не хочется гробить двигатель и коробку и нехочется разгоняться пол дня?
На мане с 3 без проблем учитывая установку
Что за передача " С "?
🐢, катиться по тихоньку
А вот когда ты скажем едешь и чувствуешь, что не тянет, и хочешь переключиться на передачу вниз.
Ты выжал сцепление, переключился и.... просто нажимаешь газ и отпускаешь сцепление?
Я к тому, что на легковых практикуют способ понижения передачи с перегазовкой без двойного выжима, вроде так мягче выходит при большом несоответствии оборотов двигателя скорости. Выжимают сцепление, переключают передачу, потом резко нажимают-отпускают газ, и тут же отпускают сцепление и опять газ. Я так делал на КАМАЗЕ старом, действительно выходит мягче (включался в передачу с перегазовкой на нейтрали, но к этому времени обороты падали до холостых и потом делал еще раз как описано выше), но там диапазон гораздо больше, я считай с холостых на 2200 включался, а на новых движках надо всего-то 1500 набрать максимум. То есть, если просто без таких манипуляций нажать газ и отпустить сцепление одновременно, включиться на 1400 оборотов и продолжить движение, то все получается нормально?
На 1400 оборотов все хорошо будет, все так же как и на легковой, современные коробки так скажем для людей уже, удобные и простые.А чуть постарше машина лучше двойной выжим.Хотя я и на камазах двойным особо не ползоаолся.
@@user-nz1ys4fk6m Я понял. Ну тогда думаю, не стоит особо заморачиваться) Выжал сцепление, переключился, отпустил и тут же газу. Кстати, на ютубе к сожалению нет ни одного видео в котором бы одновременно было видно рычаг кпп ZF и педали. Есть много таких видео с американскими несинхронизированными коробками, но ни одного с европейской.
@@user-cg8jj4ho8i я сниму этот момент)а так да, все просто как два пальца
@@user-nz1ys4fk6m вот глянь ради интереса, чех один заснял: th-cam.com/video/QxRftN4P0UA/w-d-xo.html
Если такое же на КАМАЗЕ сделаешь, будет огонь! Чтоб начинающие все видели, когда тормозишь, когда переключаешься, как педалями работаешь, где добавляешь газу, где просто сцепление отпускаешь. На данный момент это вообще единственное видео такого плана на ютубе с европейской коробкой, а было б очень интересно глянуть всем начинающим.
Доброго дня!скажіть будь ласка що означає c на короткі передач і за яку функцію машини вона відповідає?
Одну передачу можно разделить на две части, пополам! Соответственно получается что машине легко ехать с большим грузом!соотношение кпд с крутящим моментом
@@user-nz1ys4fk6m це тіпа якби поділити передачі на два половини?
@@user-vq3ql6nr2r да, правильно!
@@user-nz1ys4fk6m а чому передачі ділити?
Здравствуйте! А как с низшей на повышенную переключиться, надо двойной выжим делать? А с высшей на пониженную, надо двойной выжим с перегазовкой делать?
Это современные кпп, они не требуют двойного выжима в обеих случаях
@@user-nz1ys4fk6m Понял, спасибо за пояснение.
@@user-nz1ys4fk6m А вот еще вопрос, на верхний ряд как переходить? со сцепление или без? Например с 4 на 6 за один выжим можно или как?
Перебивка з вижемом степления при движении?
Нет
Все комы перечитал, что бы найти ответ! Спасибо! Жаль автор об этом не сказал... Думаю выжим сцепления не нужен т.к. кпп всеравно вращается от карданной передачи
Ну хоть изолента на месте!...... уже хорошо
Что такое цешка?
Это очень медленное движение вперёд
Черепаха говорят ещё
@@user-nz1ys4fk6m спасибо
У меня почему-то на такой коробке 5я очень плохо (жёстко) заходит, пробег машины 30т. км
На холодную или всегда?
Поднимите кабину, и там 2 трос его надо тормозной жидкости залит с медицинской шпицом
Объясните для чего "с"
Это очень медленная передача вперед, происходит которой тягач тихо ползет
@@user-nz1ys4fk6m спасибо
По начала руку отвалился поступенно привык на хово
Для чего ' С '
Так скажем ещё ниже чем первая передача)
Дурная кпп. 2 месяца на хово работал так и не привык. На Камаз вернулся как домой.
Самая удобная )))
Боже😂