Машина хорошая, что нельзя сказать про двигатель и цена контрактного кота в мешке как у самолёта. Ездию на таком чуде уже четвертый год, по ходовке и кузову за 50 тысяч км ничего не делал даже колодки не менял, какие то неубиваемые колодки аналоги редко до 25 тыщ км докатывают. А вот проблема тут огромная это двигатель; чахлый мотор, для города пойдёт а по трассе если только трактор обгонять. перебрали двигатель, точили ремонтные поршня поставили ( тайко) , через 4 тыщи загремели и к 8 тыщам был опять переборка, меняли на оригинал поршня ещё 50 тыщ руб. за поршня, работа отдельно. Знал бы не купил, до этого на пробоксе отьездил 12 лет с движком 1 NZ , пробег 300 тыщ км, никаких проблем, продал знакомому и щас ездит на родном движке без ремонта пробег за 300 тыщ км.
@t1dr9fe6n Можно по номеру кузова на алеадо проверить за 500 рублей, интересно же какой реально ресурс двигателя, я думаю пробег по Японии был минимум 200.
Точно такой же 2010 г выпуска брал в 2016 г с пробегом 80 тк сейчас 237 тк, заменил 15 тк назад поршня и кольца, хватило на полгода, опять тарабанит, ничего плохого кроме мотора в этом авто по моему мнению нет, все эти годы и в хвост и в гриву, WD норм, ни разу не подвел, салон утеплял, за все время использования поменял радиатор,стойки + амморты и сайлентблоки на пер.рычагах.
Да нет ему никакой альтернативы, хватит нести херню Сегодня ему 2 ляма адекватная цена Надо не забыть, это коммерческий транспорт а не жопу возить с пункта А в В Кому нужен комфорт и у кого руки не из задницы торчат, делают из него песню Так что завидуйте молча и копите деньги Данный автобус покупал своему родственнику ещё 2016 году До сих пор гоняет на нëм и ничего другого не хочет
Трех дырые Нивы да Буханки в салонах за полтора ляма А они рассуждают как блядь дорого он стоит, комфорта нет Буханку возьмите, там комфорта на всю родню хватит
28 апреля 2024 привëз себе такой рестайл, 20 год, S413. встал он мне относительно дëшево, Пошлина 260,утиль 650, плюс сама машина, расходы по Япе и брокеры. Рестайл гораздо интересней внутри и снаружи. С учëтом цен во Владивостеке до 2 мл рублей, не понимаю почему их не возят в 413 кузове...
Их в Индонезии для азиатского рынка в основном делают. Я ради интереса на сайт диллера тойоты в Филипинах зашел, так вот они там от 10 т долларов примерно начинаються. Это за грузовой. Бус чуть дороже. И судя по внешнему виду и матерьялам использованым в отделке он дороже и не стоит.😁 И да на Филипинах нормальное движение, и их там с левым рулем продают.🤣🤣🤣
@@user-np7ov4rn9t Ну и что? В США Тойоты и лексусы новые стоят дешевле, чем у нас б/у, в Японии большинство новых машин стоит дешевле, чем у нас трёхлетки. Вы Америку не открыли.
Та @@OverSi111 Таки я и не спорю, ситуатция сейчас такая. Я бы новый, самый дешевый, на заднем приводе, который пикап а не бус купил бы с удовольствием за 2м. Только с нормальным рулем😁Ну а насчет лексусов и прочего когда внутрь даже старого и дешевого садишся есть ощущение от дорогой машины. А в этом случае я боюсь будет ощущение как от велосипеда.🤣
@@user-np7ov4rn9t Не совсем так, точнее совсем не так, я поездил на нём - ощущения нормальной полноценной машины и ходовка хорошая и едет по трассе нормально, даже заехал в грунтовый подъём, поймал диагоналку - он выехал без проблем даже без дифлока, потом дифлок уже включил для галочки. Впечатления как от унитаза точно нет. У меня были Хайсы в 206, 226 кузовах, там всё тоже самое, только они сейчас от трёх стоят.
Greetings toyota liteace fans, I live in the TURKISH REPUBLIC OF NORTHERN CYPRUS, I will go to Istanbul, Turkey. There is no one other than me who owns a 2019 model Toyota Liteace. What will I do if I have service and parts problems? I am thinking about it now. Its engine is 1495cc Daihatsu automatic transmission. It will be the only one in Turkey, what can I do?
Никогда не говори то, что сам толком не знаешь При расчете пошлины, утиля, услуг, также учитывается стоимость покупки, год выпуска (проходная или нет) вес авто, грузоподъемность И уже от этого пляшут на кого оформление, физик или юрик То что ты ту советуешь, могут переплатить не одну сотню тысяч
@@Ridan81 Пошлина тысяч 150, провоз с разбором где-то ещё 150, уже 300 накладных расходов, от которых не уйти, а ещё цена машины на аукционе, за 500 нужен такой конструктор?
@@Ridan81 За 150 вряд ли, 3 года назад пошлина на них была 100, провоз 50, уже 150, а ещё цена машины и заработок продавца, минимум 250 продавался любой самый дешёвый конструктор.
@@user-ip9wf6tq3x 3RZ слабый, лучше уже 5VZ искать. Живые они уже условно, а за те деньги, которые за них сейчас просят, они должны быть, как минимум, в отличном состоянии, но почему-то они совсем не такие.
@@user-lc3yi6ob6o 1.200 с ГЛОНАССОМ и прочими сборами. Если от 5 до 7 лет возраст, то пошлина меньше на 200 000 рублей, но сама машина в Японии дороже. Супер выгодных схем привоза всё равно нет.
@@user-np7ov4rn9t Отсутствие налаженной логистики эту затею сведёт на нет, везут только оттуда, где есть объём на целое судно и не разово, а регулярно. С Филиппин вряд ли что-то возят вообще.
Хорошие были автобусы, но где сейчас найти приличный? Да и вообще по ездовым качествам старые сильно проигрывают, по современным меркам не рулятся, не тормозят, да и не едут.
А сколько надо? 110 она идёт свободно, 120 и 130 можно ехать, если торопишься, только зачем? Я на легковой больше 100 езжу крайне редко, куда нестись на грузовой машине?
*Автомобиль продаётся:* auto.drom.ru/vladivostok/toyota/town_ace/54095217.html
*Почта для связи: overc@yandex.ru*
Саша,привет! Отличный бусик для работы! а работы по внедорожникам,ждём с нетерпением. Спасибо.
Привет, спасибо!
Машина хорошая, что нельзя сказать про двигатель и цена контрактного кота в мешке как у самолёта. Ездию на таком чуде уже четвертый год, по ходовке и кузову за 50 тысяч км ничего не делал даже колодки не менял, какие то неубиваемые колодки аналоги редко до 25 тыщ км докатывают. А вот проблема тут огромная это двигатель; чахлый мотор, для города пойдёт а по трассе если только трактор обгонять. перебрали двигатель, точили ремонтные поршня поставили ( тайко) , через 4 тыщи загремели и к 8 тыщам был опять переборка, меняли на оригинал поршня ещё 50 тыщ руб. за поршня, работа отдельно. Знал бы не купил, до этого на пробоксе отьездил 12 лет с движком 1 NZ , пробег 300 тыщ км, никаких проблем, продал знакомому и щас ездит на родном движке без ремонта пробег за 300 тыщ км.
Какой пробег на вашем?
@@OverSi111 щас пробег по одометру 156 тыщ, думаю скручен на зелёнке " покупал 104 тыщи км.
@t1dr9fe6n Можно по номеру кузова на алеадо проверить за 500 рублей, интересно же какой реально ресурс двигателя, я думаю пробег по Японии был минимум 200.
Точно такой же 2010 г выпуска брал в 2016 г с пробегом 80 тк сейчас 237 тк, заменил 15 тк назад поршня и кольца, хватило на полгода, опять тарабанит, ничего плохого кроме мотора в этом авто по моему мнению нет, все эти годы и в хвост и в гриву, WD норм, ни разу не подвел, салон утеплял, за все время использования поменял радиатор,стойки + амморты и сайлентблоки на пер.рычагах.
Спасибо за отзыв. А кто не хочет брать такой, ну берите в предыдущем кузове за пол цены, а может и за треть с мотором 7К на 82 силы.
Может с каких нибудь проектов осталось
Машинка хорошая, но за такие деньги не нужна ( укатанные с япии+ никакого комфорта+сомнительный двиг+ слабое лакокрасочное). Хорошей продажи!
Надо подождать пару лет и это уже будет недорого :)
@@OverSi111 не, времени нет ждать, рассматриваем другие варианты, ну или в лизинг брать тогда с салона, цена данного фургона оправдана до 1 млн
@@artempetrov8847 Возможно и так, но имеем то, что имеем.
Да нет ему никакой альтернативы, хватит нести херню
Сегодня ему 2 ляма адекватная цена
Надо не забыть, это коммерческий транспорт а не жопу возить с пункта А в В
Кому нужен комфорт и у кого руки не из задницы торчат, делают из него песню
Так что завидуйте молча и копите деньги
Данный автобус покупал своему родственнику ещё 2016 году
До сих пор гоняет на нëм и ничего другого не хочет
Трех дырые Нивы да Буханки в салонах за полтора ляма
А они рассуждают как блядь дорого он стоит, комфорта нет
Буханку возьмите, там комфорта на всю родню хватит
28 апреля 2024 привëз себе такой рестайл, 20 год, S413. встал он мне относительно дëшево, Пошлина 260,утиль 650, плюс сама машина, расходы по Япе и брокеры. Рестайл гораздо интересней внутри и снаружи. С учëтом цен во Владивостеке до 2 мл рублей, не понимаю почему их не возят в 413 кузове...
ДВС сейчас в рестайлинге 2NR
Наверное, имеет смысл, но с другой стороны, под 2 млн не многим нужен грузовой автобус.
Ему нет альтернатив, грузоподъëмность, вместительность. Какая свежая машина в эту сумму ещë подойдëт? NV200 свежая стоит так же
Есть нюанс по рестайлингу в Японии, их очень мало, в неделю появлялись 1-2 машины... Средняя цена в енах 1.7, как я его выйграл за 1.1 даже не знаю)
@@user-nq1ms8xl3q Ничего не могу сказать на этот счёт.
За 1,7 млн эту букашку нет смысла везти - там нет машины на эту сумму. И раньше до 1 млн ажиотажа на них не было.
С лета 2023 года про цену миллион можно забыть, они все стали по полтора, даже те, что привезены по старому утилю.
Их в Индонезии для азиатского рынка в основном делают. Я ради интереса на сайт диллера тойоты в Филипинах зашел, так вот они там от 10 т долларов примерно начинаються. Это за грузовой. Бус чуть дороже. И судя по внешнему виду и матерьялам использованым в отделке он дороже и не стоит.😁 И да на Филипинах нормальное движение, и их там с левым рулем продают.🤣🤣🤣
@@user-np7ov4rn9t Ну и что? В США Тойоты и лексусы новые стоят дешевле, чем у нас б/у, в Японии большинство новых машин стоит дешевле, чем у нас трёхлетки. Вы Америку не открыли.
Та
@@OverSi111 Таки я и не спорю, ситуатция сейчас такая. Я бы новый, самый дешевый, на заднем приводе, который пикап а не бус купил бы с удовольствием за 2м. Только с нормальным рулем😁Ну а насчет лексусов и прочего когда внутрь даже старого и дешевого садишся есть ощущение от дорогой машины. А в этом случае я боюсь будет ощущение как от велосипеда.🤣
@@user-np7ov4rn9t Не совсем так, точнее совсем не так, я поездил на нём - ощущения нормальной полноценной машины и ходовка хорошая и едет по трассе нормально, даже заехал в грунтовый подъём, поймал диагоналку - он выехал без проблем даже без дифлока, потом дифлок уже включил для галочки. Впечатления как от унитаза точно нет. У меня были Хайсы в 206, 226 кузовах, там всё тоже самое, только они сейчас от трёх стоят.
Здравствуйте, реставрацией рамы сурфа занимаетесь? Сколько занимает по времени процедура?
Здравствуйте, пока нет, возможно весной.
Здравствуй Александр 105 Ленд Крузер более свежий можно приобрести или нет я из Якутска ✊
Здравствуйте, можно, вот у дилера за 3.400 продаётся: auto.drom.ru/vladivostok/toyota/land_cruiser/53803597.html
@@OverSi111 спасибо большое
Удачи в продаже
Спасибо!
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Это не предыдущий кузов. Там стоит настоящий автобус, а у тебя букашка дайхатсу.
Если убрать эмоции, то там стоит именно предыдущий кузов.
Greetings toyota liteace fans, I live in the TURKISH REPUBLIC OF NORTHERN CYPRUS, I will go to Istanbul, Turkey. There is no one other than me who owns a 2019 model Toyota Liteace. What will I do if I have service and parts problems? I am thinking about it now. Its engine is 1495cc Daihatsu automatic transmission. It will be the only one in Turkey, what can I do?
I think, everything will be ok :)
Вот мы дожили... 1,7 ...😢
Нет времени объяснять, покупайте.
К тебе то какие претензии)))если такие поборы...
@@user-tu6ee6hm9u Это кажется так, всегда найдётся тот, у кого продавец будет во всём виноват :)
Добрый день, скажите пожалуйста, а тойоту сиенту в старом кузове можно привезти в хорошем состоянии.
Добрый, можно от 2008 года и свежее. Пошлина, ЭПТС, фрахт 650 000р., остальное цена машины на аукционе.
@@OverSi111 спасибо
Терриос в кузове автобус с вечностучащим поршнями моторчиком )
Здесь пока не стучит.
@@OverSi111 Повезло. Это не старый добрый NZ, это дайхатсу - скоро застучит )
@@user-ji3yl1dj6y У меня не застучит.
Никогда не говори то, что сам толком не знаешь
При расчете пошлины, утиля, услуг, также учитывается стоимость покупки, год выпуска (проходная или нет) вес авто, грузоподъемность
И уже от этого пляшут на кого оформление, физик или юрик
То что ты ту советуешь, могут переплатить не одну сотню тысяч
Я никому ничего не советую, я сказал как привёз я, поэтому не надо умничать.
Ещё раз послушай сам себя
Что ты говоришь в ролике а потом уже сам умничай
Хотя кому я объясняю
@@user-iv5fy3wy2k Это кому я отвечаю. А объяснять мне действительно ничего не надо, есть свой канал, там и объясняй сколько хочешь.
Здравствуйте, скажите пожалуйста возможно найти Тойота функарго 2000 года с 1.5 ДВС, без пробега по РФ? Мой устал
Здравствуйте, можно привезти из Японии, но цена будет как два таких в России с документами купить.
@@OverSi111 почему так дорого скажите пожалуйста? Мне без документов
@@Ridan81 Пошлина тысяч 150, провоз с разбором где-то ещё 150, уже 300 накладных расходов, от которых не уйти, а ещё цена машины на аукционе, за 500 нужен такой конструктор?
@@OverSi111 спасибо за ответ, буквально года 3 назад можно было взять во Владивостоке за 150, вот времена настали
@@Ridan81 За 150 вряд ли, 3 года назад пошлина на них была 100, провоз 50, уже 150, а ещё цена машины и заработок продавца, минимум 250 продавался любой самый дешёвый конструктор.
Было бы хорошо, если бы вы рулеткой измеряли габариты салона, клиренс!
Есть обзоры и с рулеткой
а почему панара гнутая --касяк .........
Ага, с завода сразу косячат, гнутые ставят.
Это разработка дайхатцу от тайского филиала ..там мотор как на раше стоит цык цык цык ..Лучше бы они ..ноах переделали 2004 года в грузо пасс.
Не тайского, а сделано в Индонезии. Мотор в данный момент вообще не цокотит.
Александр здравствуйте извините за наглость а у вас нет старого сидения
Здравствуйте, даже не знаю, вообще любое что ли? Они ж разные все.
@@OverSi111 да любое только с джипа
Александр здравствуйте!!!как с вами связаться?????!!!!
Здравствуйте, да просто очень, везде есть и контакты и почта. А зачем?
Я ваш давний подписчик.прошу Вас в помощи поиска сурфа 185!!!с мотором не определился.но живого!
Скорее всего 3rz,ибо дизелей опасаюсь
@@user-ip9wf6tq3x 3RZ слабый, лучше уже 5VZ искать. Живые они уже условно, а за те деньги, которые за них сейчас просят, они должны быть, как минимум, в отличном состоянии, но почему-то они совсем не такие.
А пошлина какая?
Старше 7 лет на юр. лицо 350 000р.
@@OverSi111 Так это что только государству 1 млн.? Ваш вариант привоза самый оптимальный ?
@@user-lc3yi6ob6o 1.200 с ГЛОНАССОМ и прочими сборами. Если от 5 до 7 лет возраст, то пошлина меньше на 200 000 рублей, но сама машина в Японии дороже. Супер выгодных схем привоза всё равно нет.
мопс 😊
Дядя пёс?
наша таможня наши враги ска
А бывают на механике и 4вд такой автомобиль
Да, но цена та же :)
Да они и с нормальным рулем бывают🤣
@@user-np7ov4rn9t Нормальный руль это правый, а привезти его оттуда, где руль левый, обойдётся ещё дороже, причём намного.
@@OverSi111 Их для продажи в Филипинах делают с левым рулем.🤣 Из всех азиатских стран вроде только там левый руль.
@@user-np7ov4rn9t Отсутствие налаженной логистики эту затею сведёт на нет, везут только оттуда, где есть объём на целое судно и не разово, а регулярно. С Филиппин вряд ли что-то возят вообще.
Ищу сурф 185 3rz 1.6 +-200
У меня нет.
Старый литайск в 30 кузаве кучерявей
Хорошие были автобусы, но где сейчас найти приличный? Да и вообще по ездовым качествам старые сильно проигрывают, по современным меркам не рулятся, не тормозят, да и не едут.
Чет похудел литайс…
Так весь мир похудел, что говорить Литайсе :)
грузовые редуктора , 110 км/час максимум , далее движок орёт тачка не едет , по трассе --жопа ..........
А сколько надо? 110 она идёт свободно, 120 и 130 можно ехать, если торопишься, только зачем? Я на легковой больше 100 езжу крайне редко, куда нестись на грузовой машине?