【名鉄初】贅沢すぎる急行に乗ってきた
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- 今回は名鉄史上初となる3/15から利用することができるようになりました名鉄の間合い運用による特別車を連結した急行の特別車に乗車しました！
※一部資料をWikipediaから引用している場合があります。
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#名鉄#特別車#特急 - ยานยนต์และพาหนะ
準急や急行のパノスパに乗れるのは本当に素晴らしいことです。
いつもは止まらない鳴海や有松などに停車するシーンが見られたら幸せになりますよね。
乗車できるにもかかわらず『締め切りご乗車できません』は草
生姜ﾅｲﾀﾞﾛﾝ?!ﾐｮｳｶﾞﾅｲﾀﾞﾛﾝ!?(業務モﾃﾝﾌﾟﾚｰﾄ化ﾃﾞｷﾙｼ)
🚄🐸変えるとバグるんDA・KA・RA☆🚅🏮
1600系登場時、3R車と連結して一部特別車急行として運用を想定していたが、特別車と一般車の間が通り抜け不可、両数が奇数になってしまうという運用上の都合で却下され、年数が20年経ち漸く念願の特別車解放になった
12:35
ふそうではなく ほていですね
準急運用もありますし普通運用でも行けるように全ての駅に対応してるのでしょうね
そもそも休日は犬山線に特急用車両の普通列車（「普通／河和（名古屋から急行）」）が運行されてるんですよね、
こちらは現時点では特別車締め切り扱いですがもしかしたら今後特別車開放になるかもしれません
名鉄犬山線で名古屋市西区に入るのは庄内川を渡る前の上小田井手前の新川を渡ったところからです、
そのあと中小田井駅を過ぎたところでいったん清須市（旧西枇杷島町）に入った後庄内川を渡ったとこ
ろで再び名古屋市西区に戻ります
それを象徴するケースとして名古屋を走る市バスで「名駅26系統（平田住宅～名古屋駅）」がありますが
、こちらも市バスでありながら名古屋市西区にある「小田井野田」「上堀越町」に挟まれる形で清須市内
の「古城」というバス停を通ります
16:04 実はここから名古屋というわけではなく、西春-上小田井間にある新川を渡ると名古屋市に入ります。
上小田井駅ができるまでは新川たもとに平田橋駅というちっこい駅がありました
懐かしいのぉ〜。
昔は、金山も総合駅ではなく、金山橋だったな!
上小田井に変身して、凄い立派になりました。
一部特別車急行
かつて中部国際空港開港前に、1600系に3500系等を連結させた、空港行き一部特別車急行の運転構想が公表されましたが中止になり、2000系全車特別車快速特急(当時 現在のミュースカイ）に置き換えられました
最終的には一特車使用の全ての間合い運用も開放されるといいですよね。鳴海を5時半過ぎに出る岐阜と豊橋の準急も開放となれば…
なおパノラマスーパーの開放急行はこれが初めてではないらしい（緊急時除いて）。1000系登場して間もない早朝の豊橋行急行（国府や伊奈始発）が特例（料金不要）で乗車可能だった。Wikipediaで調べたら書かれてあった
京阪もかつて8000系プレミアムカーの急行運用がおました。
あれ復活して欲しいです。もう一度3000系の快速急行見てみたいです。
@@user-df3yr9hz1j 今月末に叶いますね！
犬山線はラッシュ時は結構乗ってる人多いので、急行のミューチケット課金はそこそこ需要ありそうですね
この時間帯は犬山線の普通列車の運行本数が減らされるので、この急行には中小田井、下小田井からも乗車できるようになっています。
以前から特急車両が使われていました。
コロナ禍でない頃は特に混雑していましたが、特別車両席は閉鎖され乗車できませんでした。
密を避けるのも運用開始の理由かもしれません。
12:32 「ほてい」では？
一部特別車連結の急行構想は前からあっけど間合いでようやくって感じですね
1600系と併結丿ﾊｽﾞが､設計ﾐｽDE､御流れに…()
その後車内レイアウトのみが流用され汎用化
名鉄電車開業初の急行一部特別車登場は驚きです。急行の特別車は過去に事例が無いので、かなり名鉄も思い切った事をしたと思います。
6時00分発急行豊川稲荷行と6時16分発急行河和行が差額360円で特別車がご利用頂けることになりました
すごいサービスです
新鵜沼６時16分発の河和行き急行は下小田井・中小田井特別停車だけでなく金山では4番ホームに到着して、3番線の1000系「普通／河和」との緩急接続ができる超レア列車だったりします
676A列車はこの時間ではかなり混んでるから、このサービスは沿線住民としてもかなりありがたいんですよね。
「一部指定席急行・河和行き」の場合は中小田井・下小田井停車なら、2駅は通過でも犬山口・木津用水・石仏には停車の準急と所要時間は同程度ですね、おそらく。
でも考えてみれば、鵜沼はじめ特急停車駅利用者ならば「同じ料金で時間も遅いの？」でしょうし、扶桑・布袋・西春などの急行停車駅からの利用者で座って乗りたい人以外に需要があるんでしょうかね？？
間違えやすいんですよね、名前は似ていないはずのフソウとホテイ。
私もよくごちゃごちゃになる事があります。
3年前ほど台風の影響か普通1200系に大学まで乗った記憶があるな
その時は特別席は無料で開放されてましたね
2回もゾロ目の編成を引き当てるのは運が良いですね！
5:30 1000系1111F(通称B編成)
11:06 100系111F
B編成って1000系側にトイレがついてるってことですか？
@@sm3059 1200系側にトイレが付いている編成をA編成、トイレの代わりに車掌室が付いている編成をＢ編成と呼んでいます
ゾロ目んtimeＸ(#バジリスクタイム)
この急行継続してほしい
特急や快特の間合い運用で急行が走っているけど 特別車を開放すれば名鉄にも収益が入る。
その代わり特別車を改札する人を手配する必要があるので余計に人件費がかかる
犬山橋は車と併用橋でした｡神宮前から犬山線を経由してJR鵜沼駅から高山本線に直通しました｡2001年まで名鉄が高山本線に北アルプス号が直通しました｡名鉄キハ8000系は最盛期は富山地鉄の立山まで直通してました。名鉄キハ8500系はJR東海のキハ85系と併結運転してました。名鉄キハ8500系は米国製のカミンズ社のエンジンでキハ85系と同じでした｡名鉄1000系とキハ8500系は窓の形が同じです。
「上小田井~中小田井~下小田井~♪」モーターマンを連想してしまった。
引退した名鉄1700系も急行列車に
使用されていました。
横の幕が「締切」なのは、システム的な関係なのでしょうかね。利用できるのだし通常表示してくれるといいなと思います。
名鉄もダイヤ改正！
今年はダイヤ改正祭りですね！
犬山線色々恵まれてるような気がするw
昔は贅沢な準急豊橋行きをたびたび使いました。
休日乗り放題きっぷで静岡方面に行く時は乗り継ぎが便利でした。
ついに名鉄は急行でも特別車利用できる。京阪は「プレミアムカー」入りは間合いの運用すら入らない。後、今回の間合い運用に入っている「パノラマSUPER」は1994年と1997年製造のやつですか？14:02車内にビデオカメラが？これは？
今は無きプレミアムカー連結の京阪8000系使用の急行運用を彷彿させます
また名鉄が「迷鉄」要素を発揮して草
@夢の浮橋 あなた名鉄に洗脳されてますね…締め切りとか普通じゃないですから…
12:33の布袋駅を「ふそう」と呼んでいます。正確には「ほてい」です。普通に布を「ふ」と読めるから紛らわしいですね
因みに、ふそうは、扶桑と書きます。
こんばんは。
初日の15日、名古屋駅→河和駅まで乗りました。１号車でも展望席ではありませんでしたが、終点でも15人ほど乗られていました。豊川稲荷ゆきも乗ってみたいですね。
豊川悦司？
俺も好きだぞ
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️名鉄急行列車史上初の特別車に乗れるとは、すごいですね‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
名鉄線急行列車なのに展望車贅沢ですね。
名鉄は新しく展望車を作ればいいのに。
パノスパの誕生は昭和63年だぞ･･･
その昔なんですが（20年くらい前？）、西春駅を午前8時台〜10時台くらいに新鵜沼行の特急が停車していたのを思い出しました。
名鉄の急行の特別車利用はかつて中部運輸局に却下されたという都市伝説がありましたね
諸説ありましたが、もし本当なら正しいのは「特別車として運行しないなら締切にしなさい。JR？あれは席を指定だの自由だのしているでしょ。貴方がたの特別車はグリーン車と同じで車両単位の話なんだから、一般車運用はダメだよ」ということだったんだろうか
急行で360円ねえ…
アリやな、乗ってみたいわ
列車毎ではなく運用に合わせたデータがあるんじゃない？
急行で指定席と見ると、JR線で走る快速みえに乗っているイメージがしますね。急行に指定席は、名鉄にしては珍しいと思います。
20年くらい前まで帰省の時によく利用してた新鵜沼駅。懐かしい。
早朝に指定席を取ることができるなんて
今月の6/26の河和線の臨時編成の動画楽しみにしてます‼️9500系と2200系の特別編成でーす‼️仕事で乗れないので動画楽しみにしてます‼️
運輸局の認可は座席指定に成って居るので、普通～急行まで連結されて居るなら増収にも成るので有料解放して座りたいお客さんの需要もあると思います、
名鉄1000系は昭和63年デビューとWikipediaと名鉄資料館のでページにのっていました
コロナが収まっても急行の特別者は残してほしいですね！
細かい説明までして下さいましてありがとうございました⁉️勉強になりました😹😸残念ながら…自分は…(夜間勤務)の為説明した列車には乗る事が出来ませんけど…機会があったら一度乗って見たいですねぇー(笑)(笑)🙌🙆
この動画を見て、東急大井町線の｢Q-seat｣を平日朝ラッシュ時にも設定していただきたいと感じました。いかがでしょうか？
やっとですか、と言う感じですが歓迎ですね。できれば他の間合い運用の急行、準拠、普通にも展開して欲しいですね。
ぜんぜん知らなかった！
乗ってみたい〜
特急が止まらない駅が乗車駅なのでラッシュに揉まれたくない時にご相伴に与っています。
急行車の座席指定 珍しいですねぇ。
電車でGo!名鉄版で犬山橋で車と並走🚗のイメージから
名古屋行ってないですが、来月コスプレイベントで通ります
この表示器は、3500系更新車などと同じROMですから、特急・快特以外の種別も全部対応しているはずですよ。
中小田井駅や下小田井駅で座席指定席に座れる日が来るとは思わなかった。
ただ冷静に考えると、国鉄（ＪＲ）の急行は特別乗車券が必要だったんだよな。
エキスプレスなんだし。
つまり本来の意味の急行になったという事で（＾＾；）
特別乗車券じゃなくて、急行券と乗車券（普通の切符）でしょ。
@@user-52-mickey
国鉄の急行の話は、「だいたいそんな感じ」ってニュアンスの話です。
細かいなぁ～
車内チャイムや電光掲示板での"PANORAMA SUPER"の表示がないのは残念ですね。
券売機の対応が追い付いていなくって名鉄ネット予約サービスを使いこなせないと
ミューチケットが買えずに乗るに乗れない駅があるってことになるのか・・・
って、最前列のカメラ、かんのさんのじゃ無かったんだ Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
他の時間帯に、車両運用の都合により、特急車両で運行している、
急行・準急だと、特別席には、乗車不可能みたいですね。
12:01のミュースカイの連結部、ライトが点灯してるけど、連結解除するんかな
御乗車出来ません。
この表示がなければ利用者が割合といるかもしれませんね。
ホントの処、あまり乗って欲しくないのかも知れんネ！ｗ
でなきゃ、こんな困惑する様な表示は有り得んし
まぁ、特別車が満席になって遅延が発生するのを恐れているのかも・・・
@@gurizelda さん。
確かに。
出来ればそうかもしれませんね。
@@gurizelda
多分一般車側に特急以外の種別が出ると締切と出るようにプログラムが組んであるんだと思います
そのうち対応すると思います
快急以下では自動放送はありませんね
パノラマカーも末期は急行運用してましたね。
指定券無しでした。
普通列車のパノラマカー乗ったことあります。
かなり、乗り得でした(笑)
末期どころか、自分が小学低学年 平成５，６年頃にはラッシュ時間にも普通に４＋４の知多半田方面急行や、
夕方、学生でパンパンにしてﾅｺﾞﾔ本線系統の急行に使われてました。
特にＰ６/1と呼ばれるパノラマカーのトップナンバー 7001Ｆはよく乗ってました。
今思うと金山で２ドア車で車体も小さくて詰め込み利かないので、車内は超満員で、オールクロスシートで、自動連結も出来ないので6両すし詰め(8両にﾃﾞｷﾅｲ)で知立、新一宮へ帰る人にはハズレ編成でした。
まさに迷 鉄 とはこの事４両しかホームがない駅にも急行が特停車&後ろ2両締切りとか今もあるのかも…？😒
急行なのにミュージックホーンが鳴るかどうかは、『鳴っても不思議ではない。』と言いたいです。前例があるのですから。
７０００系パノラマカーは急行でも普通でもミュージックホーンを鳴らしていましたから。
今のコロナ禍の朝ラッシュ時の名鉄特急車両の一般車の方は混んでて密になるから俺的には特別車に乗るわ
表示が「締切」でなければもう少し乗ってたかな
扶桑ではなくて(布袋)じゃないですか⁉️高架駅
すごいな
急行で展望車に乗れるとは！
今のご時世はやっぱりテレワークだからね
昔は急行向けの車両で特急料金を取って走らせていたりもしたんだよね。(パノラマカー7000系だったかな?)
90年代でも、正月限定で白帯車でもない7500系パノラマカーを使った新春ライナーという列車がありました。
流石に料金は少し安めで、指定席310円に対して200円だったと思いますが、停車駅は基本的に特急と同じだった筈です。
豊川行に乗ってみようかな。
小田井3兄弟停車かよwww
5:30 名鉄1000形のトプナンですね‼️‼️
ﾊｲｯ【#トプナンタイム】
方向列車種別案内 「締切」表示
皆さん、スルーしてますけれど、何か途轍もなく意味不明に思えるんだけれども。
暫定のサービスだからって、何で方向案内ぐらい、正しい表示にできないんでしょう？
こだわるべきポイント、外しているかもしれんが、気になって仕方がないです。
例えば、まだ全ての急行停車駅で座席券が買えない、とか、いやそれでも納得できないけれど。
栄生からでなく中小田井から名古屋市です。
かんのさん、6時ジャストの列車には乗る予定はありますか？ぜひ乗ってもらいたいのですが……
名鉄さ、段々新車両とかリニューアルしてる中、鶴舞線直通の車両や本線の一部は古いまま。
急行豊川稲荷行きの特別車には誰も乗ってなかったなぁ～ｗ
急行特別車って結構需要ありますよね。
今は1日4本に増えてますし
これね♪
駅間が短くなるで、車掌さんが大変そうやけど、乗ってみたい♪
犬山橋は、オッチャンの時代には普通に自動車と電車が並走してましたよwww
小田井シリーズ駅や栄生駅にパノラマスーパー停まるの、違和感でしかないwww
我が名鉄沼へいらっしゃい
新鵜沼駅近くに住んでいます
マジか😲！
斬新なサービス始めたな名鉄さん。
特別車両開放急行
これがホントの『特別急行』なんちゃって
1111特急佐屋行きで乗り通したな～
急行河和行きも乗ってみたい まだあるのだろうか
毎日通勤で乗ってます。
急行の速達性で特急の座席指定と同じ料金だから損してると考えるか、特急より長い時間快適な空間に乗っていられるから得をしていると考えるのか・・・ラッシュ時間帯でコイツが急行運用で現れたら料金を払って乗る人が居そうな気がしますね。
それなら、2両編成の特別車仕様の列車と4両の一般席仕様の車輛を併結して走らせた方が効率は良い様な気がしますね。
やはり1600系は2両編成で作られるべきだったと強く感じます。
1000/1200系編成には、歴史的経緯で２種類の編成がありますよね？一般車にトイレがついている編成だと、間合いでもトイレは使えたんでしょうか・・・・？
案内関係は全部共通なのでは？
表示させなければよいだけだから、形式別に複数種作る必要はない。
おたいおたいおたおたい。小田井は4つの駅がある。
浦和の縮小版。
そのうち、準急や普通にまで設定されたりしてw
準急までならやるかも。準急での間合い運用はかなり少ないと思うけど。
撮影♫お疲れ様＼(^o^)／
「締切ご乗車できません」と書いて「ご乗車できます」と考えること。日本語はやっぱり難しいですね。
名古屋駅の中ではミュージック音を鳴らしてはいけないルールになっているので絶対に鳴ることはないです！
名鉄名古屋は、
トンネル出て駅のホームに入ったらMHは鳴らさ(せ)ないけど、
トンネル内はOKらしくて、
たまーにトンネル内でMH鳴らし始めてホームに入る警笛で〆る、
サービス精神に溢れた方もいますよ。
間合い運用の特別車は全部使えるんですか？
毎回思うけど、2階で運転するの大変そう。けど、これは1階なんだ！？
逆ロマンスカーですね
何処で聞いたか忘れたｹﾄﾞモ…、(1600関連ﾀﾞｯﾀｶﾅ?)
貫通化1000系ﾄｲｳゲテモノ改造案ｱﾘﾏｼﾀにぇ…()
なぜ中・下小田井に１本だけ停まるんだ... なぜだ
下小田井は改札口が前にあり、やべー！電車来てる！って駆け込んだら乗った所が特別車になるので、前は特別車なんだよーというのを知らせる為かな？