MAZDA 3 1.6 benzina 2011 - review detaliat | eblogAUTO
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- E greu să alegi o mașină second hand când bugetul îți este limitat, dar Mazda 3 1.6 benzina 2011 ar putea fi o variantă excelentă pentru toți cei care se află în această situație. Un hatchback cu design atrăgător, încăpător și fiabil, Mazda 3 pe benzină cu cutie manuală garantează distracția orice ai face. Pentru mai multe detalii, vă invităm să vedeți un nou review detaliat eblogAUTO.
#eblogAUTO #Mazda3 #DarobynMediaProduction
➠ Recomandarile noastre de pe autovit.ro:
www.autovit.ro/anunt/mazda-3-...
www.autovit.ro/autoturisme/ma...
➠ Susține proiectul nostru: bit.ly/DevinoMembru-eblogar.
➠ Donează: bit.ly/Donatii_eblogAUTO
➠ Cu doar 5 euro te ajutăm să îți găsești o mașină nouă: bit.ly/CerereOfertaAuto.
➠ Business enquiries: contact@eblogauto.ro
➠ Ne gasesti aici:
Link: eblogauto.ro/test-drive-mazda...
Website: eblogauto.ro
Instagram: / eblogauto.ro
Facebook: / eblogauto
Contact: eblogauto.ro/contact
➠ SUBSCRIBE la canalul nostru: bit.ly/SUBSCRIBE_eblogAUTO!
Reproducerea acestor materiale fara acordul scris al autorului este strict interzisa! Pentru detalii ne poți contacta la adresa contact@eblogauto.ro.
tester: Andreea Enciu
foto&video: Matei Slisareanu
producător: Robert Drilea - ยานยนต์และพาหนะ
*_Ce alt model din această clasă, la această sumă, ați recomanda?_*
Kia Ceed 2013-2014 sau Hyundai i30. Imi plac astfel de clipuri cu masini rulate :)
Cu aceeași bani fratele meu a cumpărat pt fiica lui de 16 ani un Chatenet 26 pe care-l conduce cu permis cat. B1 .
Asta benzinar e cel mai bun!
Cel mai informativ review, chiar am amflat informatiile de care aveam nevoie, eu tot intre honda civic si mazda 3 oschilam pentru ca vreau un motor fiabil de 1.6 benzina, dar nu era nici o competitie in materie de design, mazda 3 e din alta clasa. Chiar am omis aceasta culoare de albastru pana acum din anunturi dar acum ca o vad intr-un video m-i se pare chiar o culoare simpatica, Multumesc.
Quite a good review! You look so comfortable, the driving looks nice, and also super funny! Keep going girl! Amazing.
Felicitări , Andreea , și pt mașină și pt prezentare !
Foarte bine prezentată masina, chiar te tine atent la tot review-ul , 👍👍👍👍.
Ce tare, am una exact la fel, cred ca ne-am gasit de cateva ori cand am trecut prin Braila.
Mazda pe benzina iubeste turatia, si e chiar indicat de schimbat la 3k (mai putin la 1-2). Am 1.6 BK si am observat un cosum mai scazut cu schimbare la turatii mai mari (3k).
Cica "hai sa vedeti cum se aude motorul" si erai numai zambet la depasiri. Daca o masina iti aduce zambetul, e clar ceea ce trebuie.
Sunt in cautarea unei masini noi (noua pentru mine) si ma uitam la o Mazda 3 1.6 MZR din 2013 si am dat intamplator peste acest canal. Felicitari pentru continutul pe care-l creati, foarte detaliat si fix informatiile pe care le cauta o persoana pentru acest model. Imi place foarte mult energia cu care prezentati aceste informatii. Acum, vorbind despre masina din clip, cum sta la capitolul insonorizare? Am o Skoda Fabia din 2007 in momentul actual si daca ma dau jos din masina dupa 100 de km am impresia ca sunt intr-un tunel, o senzatie oribila.
Am avut acest model, sedan, varianta facelift, din 2016 până în 2018. Au fost doi ani plini de călătorii prin țară și nu numai, fără să am nici cea mai mică emoție cu privire la fiabilitate. Mașina a fost tun. Zero cheltuieli, cu excepția reviziilor, pe care le-am făcut mereu la BDT Splai. Unde mai pui că este chiar plăcută la condus. Într-adevăr, 1.6 benzina, aspirat, e relativ lent, dar asta ține strict de ce cauți la o mașină. Pentru mine a fost suficient.
cum ți s a părut că și confort, luând în vedere că trăim în România cu surprizele de rigoare pe drumuri
@@Spazz5697, salut! Este suficient de confortabilă. Nu-i la fel de rigida precum un Seria 3 (cel mai bun exemplu de mașină comună care-ți strică coloana și trezește copilu'), însă nici pe departe la fel de echilibrată precum Passatul B8 pe care l-am avut după.
Din mașinile cu care am mai mers și care cad în același segment al compactelor, cred că se aseamănă cel mai mult cu Focus (pe vremea aia oricum împărțeau platforma).
O bilă neagra pentru antifonare. Indiferent de anvelope, la viteza legală de autostradă zgomotul era deja deranjant.
Având în vedere că deja sunt vechi și prețurile cerute pentru ele sunt infinit mai mici decât atunci când am avut-o eu, cred că merită luată în calcul. E o mașină fiabilă, relativ confortabilă și plăcută la condus. Îmi aduc aminte cu placere de ea și regret că nu am păstrat-o ca a doua mașină.
interesant. citisem despre mazda 6 gh ca e totusi destul de ok la antifonare tot la un buget similar de 6-8 mii de euro
Probabil, însă Mazda 6 e cu totul și cu totul altă mașină. N-au nicio legătură.
Bine acolo, bravos!
Felicitări ...!!! Mi a plăcut foarte mult.....! Continuati această idee...!.( şi eu am benzinară, 1.6, coreeană)...Mult succes în proiectele viitoare....!!!
!
Ideea pt. viitor este foarte buna.Aata e....Nu toata lumea are bani de masini noi.Respect!
Mulțumim. Vom continua aceasta serie!
Am găsit o Mazda 3 pe Autovit tot cu motor 1.6, dar pe motorină, sub 150000 km, ar fi potrivită pentru un începător?
Multumim pentru review. Intradevar, consider ca masinuta asta este una dintre cele mai bune variante la un buget de 5-6k euro la momentul actual. Detin un model identic din luna Februarie a acestui an achizitonat la 179k km, alegand modelul in cauza peste un Seat Leon 1.4 cu turbo ( am ajuns la concluzia ca daca vrei benzina trebuie sa iei ca prima varianta o japoneza peste o europeana). Dupa aprox 8 luni de condus pot spune ca nu puteam face o alegere mai buna. La partea de motor nimic de reprosat. Motor cu distributie pe lant, fara probleme daca este intretinut corect, putere suficienta ( consider ca daca vrei mai multa putere te vei uita la un motor de capacitate mai mare), destula cat sa duca cinci oameni si un porbagaj plin de lucruri pe o distanta de 400 km (Iasi-Zarnesti) fara a avea probleme pe serpentine. Intradevar, locul in spate, cand e implicata si a5a persoana e destul de limitat. Un mare plus este, asa cum ai menionat si in video, stabilitatea pe viraje, dar eu sunt placut impresionat si de manevrabilitate ( servo electric) si de pozitia si confortul dat de scaune. La capitolul consum, cel mai 'putin' am reusit sa scot 5.9 la drum intins, in oras consumul crescand considerabil, dar aici vorbim de stilul de condus care difera de la persoana la persoana. Legat de problema Bluetooth-ului este posibil sa fie doar o chestie particulara (sau poate la mine e o particularitate ca merge perfect :))) idk). La mine a durat putin pana am conectat telefonul dar acum tot ce trebuie sa fac e sa deschid Bluetooth-ul pe telefon cand pornesc masina si pot folosi kit-ul si comenzile de pe volan fara probleme. Ba chiar si muzica prin Bluetooth se aude fara nici o intrerupere. Ai putea incerca sa intri in meniu sa vezi cate dispozitive mai sunt conectate. Eu am avut surpriza de a gasi vreo 4 sau 5 telefoane care inca aveau conexiune activa cu masina. Am dat de lista respectiva folosind butonul 'Aux'. La capitolul piese schimbate, pe langa consumabilele obisnuite (placute, discuri, ulei, filtre), am fost nevoit sa mai schimb si baia de ulei si un pivot pe stanga fata. Dar asta e pentru ca am avut eu norocul sa iau o masina putin 'statuta' si baia de ulei era putin (mai mult) ruginita. La nivelul caroseriei sau a elementelor de structura nu am inca nici un pic de rugina. Si cam astea ar fi primele impresii dupa 8 luni de condus acest model. O masina mica, cu un motor 'tanc' si cu destul de multe optiuni daca e sa luam in calcul alte variante din gama asta de pret. Drumuri bune si enjoy the rides! ✌️😁
Salut, si eu am exact acceasi masina, si culoarea e acceasi. Eu simt suspensia un pic dura, poate de la roti de 17 cu anvelope de vara cu pereti ranforsate, si pentru mine e ciudat ca, atunci cand pic o groapa cu roata de spate dreapta masina misca fundul spre stanga, iar daca pic o grapa cu stanga spate, fundu misca la dreapta, si asta mi se pare ciudat. Poate nu e reglat bine puntea spate?
Salut, masina mea are un consum ciudatel. are 157k km si are un consum undeva in jur de 11 - 12. Motorul merge ceas si cand am dus-o la service mi am pierdut banii degeaba pe diagnosticare, spunandu mi baietii de acolo ca si mecanic si electronic, masina e in stare buna si ca atat ar trebui sa consume. Dar in acest review ea spune de 8.8 minim. Tu ce consum ai? Ori consumul calculat de masina, ori consumul calculat de tine. Nu stiu ce as putea sa fac ca sa ii mai scad consumul. Recunosc, o conduc doar in oras, dar o conduc incet si sincer nu vad sensul unui consum asa mare dintr un motor aspirat 1.6.
detin model identic si ti spun sigur ca nu are probleme la conectarea bluetooth..trebuie sa faci o asociere a telefonului cu radio cd dupa care defiecare data la fiecare conectare va functiona perfect..cat timp ai meniul in germana nu cred ca vei putea face acea asociere ce l putin eu nu am reusit pana nu am schimbat in engleza..chiar mi ar face mare placere sa faci o prezentare si masinii mele eu aducanndu i unele modificari care sunt convins ca ti ar place..
How many rpm at 130km/h 5th gear? And what is avrg fuel consumption?
Ce bine că am dat peste acest video! Excelentă prezentare!
Îmi doresc mașina asta, cu acest motor, însă mă izbesc des de replica: ,, ai grijă, mazda are probleme cu rugina la mașinile mai vechi”.
E adevărat?
Adevărat. Am avut Mazda 3 2005 și avea început de rugina pe praguri și interiorul ușilor. La fel și Fordurile aceeași generație. In schimb la ambele, motoarele pe benzina sunt indestructibile…
Bună. Merita sa iau Mazda 3 2012, sedan, neagra, primul proprietar cumpărată din tara, revizii la timp, 105cp, 65.000 km la 7300 euro? estetic arata foarte bine.
Salut.
In primul rand verifica mașina la un mecanic & electrician în care poți avea încredere.
Cum se prezintă la capitolul rugină?
Puțină rugină de suprafață, nimic structural nu e ruginit.
si eu am avut acest model doar ca varianta sedan 1.6 benzina 105cai, fara probleme in 2ani, daca nu primeam masina de la servici nu o vindeam
Salut, ce consum mediu aveai in oras?
Salutare, nu o vinzi?
din totdeauna mi.a placut mazda , daca nu.mi luam focus clar era mazda
Tuu, Andreea...ma faci sa-mi cumpar si eu Mazda
:))) ce drăguț, mulțumesc!
single?
Detin acest model cu motorul de 2.0 benzina.E super masinuta
Consum?
@@andreigheorghiu7645 undeva la 8L consum mixt mai mult in oras.Afara la mers normal 7L
@@attilarabbit8165 mulțumesc!
mai ai masina?
DAR SE SIMT CEI 115CAII??AM VAZUT CA MAI ESTE UNA CU MOTOR DE 2 SI 150CAII ..CARE SA O ALEG???
Sunt rare cele de 150cp,dar este un plus de putere necesar uneori.De ținut cont sa nu aibă peste 150000,incep problemele.Am înțeles că se ard simeringurile la supape și începe să mănânce ulei.
Cum sa nu fie designul futurist ?! Ii mai pui si un android si arată excelent ...e mai masina decat multe alte mai noi
Zambetul lui Iliescu.
Aia nu se cheamă depășire, când ai "depășit" Loganul, în situația aia retrogradarea e inutilă, chinui și uzezi motorul degeaba și crești consumul. Puteai să crești viteza mai blând și să schimbi treptele la max 2500 fără să bruschezi schimbătorul, că nu te cronometrează nimeni. În felul ăsta mașina va avea viață lungă, exact ca la bătrânica din Germania 😀
Apreciez sugestiile și atenția acordată materialului :). Cu toate astea, țin sa mentionez că retrogradări de genul celor din filmare, in care turez atât de mult (și des/brusc) motorul (și schimbătorul), fac doar când obstacolul este aproape de mine, adică pe distante mai mici, deci turațiile mari se ating într-adevăr când viteza e mare si constantă (cum ar fi pe autostrada).
Acestea sunt motoare de turatie, cuplul maxim e la 4000, nu uzezi motorul deloc, asa a fost gandit. Cat despre dsitributie variabila nu are rost sa mai explic pentru ca nu ai habarn ce inseamna si cum se conduc masinile care au distributie variabila. Intodeauna trebuie sa apara un "inteligent" care sa faca afirmatii de genul "aia nu e depasire". Ceea ce a vrut ea sa arate este cum s-ar comporta intr-o depasire si a resuit sa faca asta. Nu inteleg de ce trebuie sa comentezei in necunostina de cauza, cand tot ce ai condus a fost un diesel la care schimbai la maxim 3000 de ture.
@@malinf5377 Bullshit! Orice motor e proiectat să funcționeze în toate regimurile de turație. Cuplul maxim e la 4.000, dar ai 80% din el cam de la 2.000 și de cuplu maxim nu ai nevoie în 90% din situații.
@@mariusardeleanu3884 :)))))
@@mariusardeleanu3884 te contrazici cu ce ai spus mai sus legat de uzura. Daca tu crezi ca la aspirat ai 80% la 2000 de ture nu are rost sa mi pierd timpul sa iti explic. Ce imi place cand se vorbeste in necunostinta de cauza, dar tot o tin pe a lor.
Motorul ăsta nu prea ai de ce să-l turezi peste 2000 în oraș (și se cunoaște la consum!!!), iar în afară, cutia fiind cu 5 trepte, pe la 4000 rpm ajungi doar când mergi cu 130 km/h pe autostradă. Nu mai chinui motorul degeaba și nu mai brusca schimbătorul de viteze! 😀 Dacă totuși mergi turat, mare atenție la distribuție (dacă e pe curea)!
Dacă turezi motorul nu îl chinui, în cele mai multe cazuri ii faci chiar bine, deoarece când îl turezi scapi de diverse depuneri din motor,chiar mazda spunând asta:"one red line a day keeps the mechanic away".Țin sa menționez ca nu este deloc bine sa începi sa alergi motorul dacă nu a ajuns la temperaturile sale optime de funcționare și dacă nu are un ulei bun (dacă uleiul din motor este prea vechi).
@@stefandumitrescu3583 Va ajunge oricum și în regim de turație mai ridicată în utilizare "normală", atunci când ieși pe autostradă, de exemplu
:))) ai condus altceva inafara de tdi?
Mentalitate de TDI. Masina mea vede red line zilnic si motorul e țipla. Consumul difera cu 10-15 % dar sănătatea lui e alta față de un motor înecat ani de zile la 2500 rpm. 🧠
@@alexandrughiur Mentalitate de bucătăreasă. Pe tine te întrebăm cum facem tocănița!