Себе готовил - брусок 320, сетка, пылеотвод, проявка сухая, круг 400 на мягкой подложке(ход 2.5), проявка сухая, потом понял что так не все проявляется - дополнительно поверх проявки подливал обезжирку и втирал эту проявку, и увидел, что не перебил всю риску прямую. Затем еще раз добивал прямую риску опять-таки 400 на подложке, затем 600 на подложке тоже сетка с пылеотводом. Под серебро 354 бмв) но еще не красилось. Что на выходе будет - надеюсь все ок)) схему 320 брусок -> 400 машинка -> 600 машинка подсмотрел у detailing paint. Места, которые нужно было добивать вручную добивал kovax superassilex k600
Мне нравится автор видео, как опытный человек мог бы сам такое предвидеть и положить хотябы биндер тонкий слой на подложу, зная что это серебро, которое не прощает глубоких рисок, в которых зерно станет под другим углом. Но виноват кто-то😂
@@palazhnik зерно повторившее рельеф царапины будет преломляеться относительно всей поверхности иначе, особенно в серебре с крупным зерном и лишний слой или два может это не перекрыть. Послушав про подготовку поверхности абразивом с градацией мельче P400, я бы вообще рассмотрел вариант покраски под мокрый грунт, это ускорит процесс и исключит подобные проблемы после подготовки, а главное, не ухудшится адгезия от ваших полировочных "наждачек" 1000-2000. Я экспериментировал в своё время с подобным, под мокряк даже 240 градация прокатывала. Но разговор был о покраске после "чужой" и не опытной подготовки, где нужно было перестраховаться.
Схема с матпастой долгая. Я обычно просто на Р500 крашу. Если абразив нормальной фирмы, этого достаточно. Но я могу увидеть микроусадку через месяц в некоторых условиях, которую под лупой только рассматривать. Р600 в этом плане почти одно и тоже. Когда нужно действительно чтобы идеально серебро лежало без читов в виде мокряка или слоя биндера, я использую "тряпочки" на мягкой подложке под машинку. В моём случае это ассилекс К-400. Мне ещё понравилось что даже к К-600 база липнет лучше чем к Р500 судя по тесту с насечками и скотчем. Не знаю как это работает, но работает. Меньше будет скол краски от такой поверхности. Будет ли такая же адгезия к Р1200 на мокрую когда полтачки одним листом трёшь?
@@palazhnik320 тяжело перебить файнами и скочбрайтом, сколько пробую перейти полностью на сухую обработку упираюсь в проблемные места, уже думал купить машинку под асилексы и абразивы подскажи пожалуйста стоит ли покупать?
Все коментыоб одноми том же. Топик стартер говорит что не увидел риски, что мало времени. Облил, когда увидел 50/50 в финале. Зафиналил, не фортануло ) более того понятно что возможно с такими косяками, а косяк в подготовке мог или был бы готов мириться хозяин. Хозяин не готов, переделка. Тут не все такоднозначно чтобы в слепую обвинять. В принципе мне понятны доводы мастера. Один лишь вопрос стоило ли финалить видя косяки, но опять же времени мало, мож хозяин не на связи, действительно ну увидел бы он на межслойке и что дальше? Оставить так?
@@ЖораМайер в моем понимании коллер, это пигмент из разряда кенди красок для колеровки . И я не понимаю зачем мне дорогой пигмент рапылять, тем более там , где он не уместен
@@ЖораМайер что значит для вас колер??? Ебанарот... Смысл мне продолжать писать про колер три сообщения подряд, если я не понимаю до сих пор , что это такое ???
Я бы предложил подлить все под мокряк. Все пусть бы под 400 сделал и все. Взял больше денег и не было риски. Хотя одна зима и все станет на свои места.
@@palazhnik согласен, просто после чье-то подготовки красить,лучше перестаховатся,или мокряк или силлер,сейчас он тебе на 600 на машинке протиров на лаке наделает будет беда,лучше сам аккуратно перетри лак без пропилов ,но надо ждать что бы лак полностью встал,иначе цвет уйдёт, короче пусть тачка постоит с недельку,потом красить
@@СергейАфонин-з6э я разграничиваю ответственность за покраску и подготовку. Браться на подготовку , когда должен только покрасить нельзя , запомните это и никогда не лезте в подготовку в таких случаях
- Как с салом красил ? Не было кратеров на лаке ?? - для чего матпаста на грунте ?? Не проще и дешевле взять ультра и микрофайны "ханко" - отличная вещь и зерно долго работает и стоят в разы дешевле матпасты
@@МакарМиролюбов-л1д скотчбрайт на машинке работает быстрее , чем файны. Матпаста помогает работать скотчбрайту. У купил тюбик мат пасты кансай за 20-30$ и работаю уже 2 года.
А меня гнобят и смеются,что 2 года Митсубиси Галант 8 амер восстанавливаю,как этот хозяин. Это при том,что тоже не варить ни красить не умел . Плюс я что мог песочил. Они привыкли ремонт пару недель иили месяц. Я сначала делал без сварки,стекловолокно,потом купил через полгода все и начал варить и удалять антикор и все что нанёс зря. Уже психи берут от подье .к ни хрена не сделал,ни покрасил,а работа внизу,она не видна
@@palazhnik да ты прав,но люди такие и коллеги по работе. Это очень напрягает ,в желание ремонта. Когда все осваиваешь. Они думают это раз к профи на неделю. Причем профи так выеб..Ся не будет.
@@palazhnik Александр, непосредственного исполнителя (маляра) технологию подготовки я считаю необходимо соблюдать, т.к маляр отвечает за результат. Отличный канал у тебя Александр.
В этом видео Вы самоутверждаетесь, если Вы себя считаете человеком на опыте,то Ваша позиция в корне не правельная,я лично никогда не взялся бы красить этот ав...ль с такой подготовкой,финал был заранее предсказуем,Вы че хотели ему доказать что я спец,а ты рукожоп? И теперь вы советуетесь переделывать или как,а раньше прежде чем красить не судьба просветить товарища, лишний расход материала и остальные проблемы,зато видос запилил и умные слова говорим(((
@@oldsniper3284 а вы всегда можете определить подходящая ли риска на машине? Я изначально и не знал и не интесовался как она подготовлена. Не понимаю зачем мне самоутверждаться на человека без опыта работы? Посыл видео : не ищите лёгких путей, а не показать , что кто то херовый а я молодец
@@palazhnik вот теперь вообще не понятны все Ваши размышления,если Вы как человек с опытом не можете определить какая риска, то очем можно говорить о начинающих, качество подготовки очень легко определить если вы в этой теме.как тогда определяете соответствеет ли риска заявленной, только после покраски? или как?
@@palazhnik под рублееное серебро или сложные эфектные краски на стекле попобуйте вытереть спиртовой обезжиркой и сразу под углом лампой колориста светить,в большенстве слкчаев покажет риску которая вам будпет проблемной, я обычно новый материал проаеряю на соответствие заяаленоц градии если нет бкквы Р болончиком с краской со сложнвм серебром,прошу колористов чтобы для тестоа,они как правило знают. Потомучто этим маркетологам уже нет веры .
@@oldsniper3284 вот ко мне приезжает машина, которую я должен за 8 часов оклеить, открасить и вы думаете у меня есть время искать косяки подготовщика? Вот я их найду , потрачу пол часа и что дальше?? Позвоню, мне скажут перетри пожалуйста и я буду день перетирать ? А завтра новый человек должен заехать, и как быть??? Вы не путайте где нужно , где не нужно проявлять инициативу и рвать жопу, а где нет.
@@DriveAsek зависит от бренда наждачки, толщины лежащей базы и степени упиленности наждачки. Все возможно, я не отрицаю, и у норм брендов наждачки, р500 это уже подходящая градация и под серебро
Как отшпаклевался.так и загрунтовался)грунтуемся.тремся.320 брусок.машинка.мм.красим.это наверное лучший метод!
Себе готовил - брусок 320, сетка, пылеотвод, проявка сухая, круг 400 на мягкой подложке(ход 2.5), проявка сухая, потом понял что так не все проявляется - дополнительно поверх проявки подливал обезжирку и втирал эту проявку, и увидел, что не перебил всю риску прямую. Затем еще раз добивал прямую риску опять-таки 400 на подложке, затем 600 на подложке тоже сетка с пылеотводом. Под серебро 354 бмв) но еще не красилось. Что на выходе будет - надеюсь все ок)) схему 320 брусок -> 400 машинка -> 600 машинка подсмотрел у detailing paint. Места, которые нужно было добивать вручную добивал kovax superassilex k600
Прям историю про себя услышал :) когда начинал учиться красить, купил уставшего кабана 420 синего, хоть не боялся ошибаться, 2 раза перекрашивал
Мне нравится красить на эпоксид ,хорошо высушить риску сделать,и покрасить ,усадки нет и блеск получается лучше
Из покон веков под серебро брусок 320, машинка 400, 600 на мягкой!
С водой это прошлый век
Кабан легенда
Риску ещё видеть нужно я учился на жигулях и кабинах грузовых
Польностью согласен, готов слушать ищё и ищё раз
Надо покататься сезон и потом перетереть покрасить😄
Мне нравится автор видео, как опытный человек мог бы сам такое предвидеть и положить хотябы биндер тонкий слой на подложу, зная что это серебро, которое не прощает глубоких рисок, в которых зерно станет под другим углом. Но виноват кто-то😂
@@ВсемПривет-й1н подлить биндер это тоже самое, что сделать лишний слой краски, что я и сделал.
@@palazhnik зерно повторившее рельеф царапины будет преломляеться относительно всей поверхности иначе, особенно в серебре с крупным зерном и лишний слой или два может это не перекрыть. Послушав про подготовку поверхности абразивом с градацией мельче P400, я бы вообще рассмотрел вариант покраски под мокрый грунт, это ускорит процесс и исключит подобные проблемы после подготовки, а главное, не ухудшится адгезия от ваших полировочных "наждачек" 1000-2000. Я экспериментировал в своё время с подобным, под мокряк даже 240 градация прокатывала. Но разговор был о покраске после "чужой" и не опытной подготовки, где нужно было перестраховаться.
Схема с матпастой долгая. Я обычно просто на Р500 крашу. Если абразив нормальной фирмы, этого достаточно. Но я могу увидеть микроусадку через месяц в некоторых условиях, которую под лупой только рассматривать. Р600 в этом плане почти одно и тоже. Когда нужно действительно чтобы идеально серебро лежало без читов в виде мокряка или слоя биндера, я использую "тряпочки" на мягкой подложке под машинку. В моём случае это ассилекс К-400. Мне ещё понравилось что даже к К-600 база липнет лучше чем к Р500 судя по тесту с насечками и скотчем. Не знаю как это работает, но работает. Меньше будет скол краски от такой поверхности. Будет ли такая же адгезия к Р1200 на мокрую когда полтачки одним листом трёшь?
Можно видос как работать иатирущей пастой под скотч брай плиз))) и как урабатываешь проемы
@@русланмежуев-ж2ш ок , сниму как нибудь
Под базу под лак тру на мокро 800 наждачка,риски не видно,делаю редко,меня устраивает на 100 %
Уважение целеустремленным!!! Но по моему это болезнь))) 3 года это жёстко.
А как же места где машинка не подлазит, а шагру сбить надо
@@Samson-10 я сбиваю 320 на бруске,
@@palazhnik320 тяжело перебить файнами и скочбрайтом, сколько пробую перейти полностью на сухую обработку упираюсь в проблемные места, уже думал купить машинку под асилексы и абразивы подскажи пожалуйста стоит ли покупать?
@@Samson-10 вот я про них как раз и хотел сказать. Там где не подлазит машинка орбитальная, подлезет маленькая квадратная машинка.
Все коментыоб одноми том же. Топик стартер говорит что не увидел риски, что мало времени. Облил, когда увидел 50/50 в финале. Зафиналил, не фортануло ) более того понятно что возможно с такими косяками, а косяк в подготовке мог или был бы готов мириться хозяин. Хозяин не готов, переделка. Тут не все такоднозначно чтобы в слепую обвинять. В принципе мне понятны доводы мастера. Один лишь вопрос стоило ли финалить видя косяки, но опять же времени мало, мож хозяин не на связи, действительно ну увидел бы он на межслойке и что дальше? Оставить так?
Я под серебро делаю 320, 500 1000hanko на губке наждак новый. Все машинка, косяков нет
Саня не переживай,на улице эта машина будет смотреться по другому .
@@Ксюша-о8й8к не переживаю вообще
ага, 800 с водой а лаком подзальется) Мне тоже так говорили )
👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝
Прошол бы колером перед нанесением базы
@@ЖораМайер каким колером ? Проявкой?
Что не знаешь что такое коллер
@@ЖораМайер в моем понимании коллер, это пигмент из разряда кенди красок для колеровки . И я не понимаю зачем мне дорогой пигмент рапылять, тем более там , где он не уместен
@@palazhnik наносишь колер он высыхает забивает риску и ложишь базу
@@ЖораМайер что значит для вас колер??? Ебанарот... Смысл мне продолжать писать про колер три сообщения подряд, если я не понимаю до сих пор , что это такое ???
Арбалон 600 и заного перетерь крылья , не вариан ?
@@mercedes5732 клиент не хочет, сказал будет пока так ездить
@@palazhnik значит будет так до конца ) временное , значит постоянное
@@mercedes5732 возможно.
800 с водой это под алкид или акрил но никак не база серебро
Я бы предложил подлить все под мокряк. Все пусть бы под 400 сделал и все. Взял больше денег и не было риски.
Хотя одна зима и все станет на свои места.
Александр, почему мокрачом не накрыл?
@@Drozdik2305 зачем мне красить через мокряк, если люди готовили под покраску?
Если видиш с подготовкой беда,слой силлера адгезионника,и крась
@@СергейАфонин-з6э риска видна не всегда на глаз. Иногда кажется, что риска крупная, однако после нанесения базы не видна. Иногда наоборот
@@palazhnik согласен, просто после чье-то подготовки красить,лучше перестаховатся,или мокряк или силлер,сейчас он тебе на 600 на машинке протиров на лаке наделает будет беда,лучше сам аккуратно перетри лак без пропилов ,но надо ждать что бы лак полностью встал,иначе цвет уйдёт, короче пусть тачка постоит с недельку,потом красить
@@СергейАфонин-з6э я разграничиваю ответственность за покраску и подготовку. Браться на подготовку , когда должен только покрасить нельзя , запомните это и никогда не лезте в подготовку в таких случаях
Что такое силер?
@@КюраХухаевбоди 970
- Как с салом красил ? Не было кратеров на лаке ??
- для чего матпаста на грунте ?? Не проще и дешевле взять ультра и микрофайны "ханко" - отличная вещь и зерно долго работает и стоят в разы дешевле матпасты
@@МакарМиролюбов-л1д скотчбрайт на машинке работает быстрее , чем файны. Матпаста помогает работать скотчбрайту. У купил тюбик мат пасты кансай за 20-30$ и работаю уже 2 года.
@@palazhnik здорово,надо будет попробовать.. обычно использую мат пасту для переходов по лаку
Мочалкой бы пару раз помыл и не видно было ничего особо
Привет🤝
@@Лёша-ж8ч так и будет
А меня гнобят и смеются,что 2 года Митсубиси Галант 8 амер восстанавливаю,как этот хозяин. Это при том,что тоже не варить ни красить не умел . Плюс я что мог песочил. Они привыкли ремонт пару недель иили месяц. Я сначала делал без сварки,стекловолокно,потом купил через полгода все и начал варить и удалять антикор и все что нанёс зря. Уже психи берут от подье
.к ни хрена не сделал,ни покрасил,а работа внизу,она не видна
@@Витёкит25 нефиг идти на поводу у массы.
@@palazhnik да ты прав,но люди такие и коллеги по работе. Это очень напрягает ,в желание ремонта. Когда все осваиваешь. Они думают это раз к профи на неделю. Причем профи так выеб..Ся не будет.
Опыт сын ошибок трудных. Перетрёт ручками под твоим чутким руководством, прочувствует все прелести, вот тогда и результат глаз порадует.
Саша, здравствуй, меня Денис зовут, скажи у тебя группы в вотсапе нет, случайно маляров, хотел бы быть в такой группе?
@@Денис22-т3х здравствуйте нет. Будьте здесь. На все вопросы я отвечаю обычно
@@palazhnik может сделаем группу, проще, общаться обмениваться опытом, я с Алтая если что
@@Денис22-т3х да таких групп много, и нет смысла их размножать
Зачем ты залачил если видишь что косяки??
@@КюраХухаев а какой путь вам кажется проще? Перетирать базу? Стирать ее растворителем?
А сам автор видео сразу не видел качество подготовки? Почему до покраски не показать хозяину и не объяснять последствия?
@@МаксимЖуравлёв-е6ц а вы видите всю риску сразу на грунте??? К слову, я при приемке сказал, что отлично подготовлена
Привет
Хозяин странный чел.
@@vityaatamas8707 почему?
@@palazhnik Александр, непосредственного исполнителя (маляра) технологию подготовки я считаю необходимо соблюдать, т.к маляр отвечает за результат.
Отличный канал у тебя Александр.
@@vityaatamas8707 Маляр отвечает за своё . подготовщик за своё , и не)(ер тут умничать .
В этом видео Вы самоутверждаетесь, если Вы себя считаете человеком на опыте,то Ваша позиция в корне не правельная,я лично никогда не взялся бы красить этот ав...ль с такой подготовкой,финал был заранее предсказуем,Вы че хотели ему доказать что я спец,а ты рукожоп? И теперь вы советуетесь переделывать или как,а раньше прежде чем красить не судьба просветить товарища, лишний расход материала и остальные проблемы,зато видос запилил и умные слова говорим(((
@@oldsniper3284 а вы всегда можете определить подходящая ли риска на машине? Я изначально и не знал и не интесовался как она подготовлена. Не понимаю зачем мне самоутверждаться на человека без опыта работы? Посыл видео : не ищите лёгких путей, а не показать , что кто то херовый а я молодец
@@palazhnik вот теперь вообще не понятны все Ваши размышления,если Вы как человек с опытом не можете определить какая риска, то очем можно говорить о начинающих, качество подготовки очень легко определить если вы в этой теме.как тогда определяете соответствеет ли риска заявленной, только после покраски? или как?
@@oldsniper3284 после первого слоя базы я вижу риску , не знаю как вы.
@@palazhnik под рублееное серебро или сложные эфектные краски на стекле попобуйте вытереть спиртовой обезжиркой и сразу под углом лампой колориста светить,в большенстве слкчаев покажет риску которая вам будпет проблемной, я обычно новый материал проаеряю на соответствие заяаленоц градии если нет бкквы Р болончиком с краской со сложнвм серебром,прошу колористов чтобы для тестоа,они как правило знают. Потомучто этим маркетологам уже нет веры
.
@@oldsniper3284 вот ко мне приезжает машина, которую я должен за 8 часов оклеить, открасить и вы думаете у меня есть время искать косяки подготовщика? Вот я их найду , потрачу пол часа и что дальше?? Позвоню, мне скажут перетри пожалуйста и я буду день перетирать ? А завтра новый человек должен заехать, и как быть??? Вы не путайте где нужно , где не нужно проявлять инициативу и рвать жопу, а где нет.
Я серебро на риску от 500 ерасил и ничего не проявилось
А база какого брэнда ??
@@DriveAsek зависит от бренда наждачки, толщины лежащей базы и степени упиленности наждачки. Все возможно, я не отрицаю, и у норм брендов наждачки, р500 это уже подходящая градация и под серебро