TEST DRIVE - Mini Cooper SE (Mini Electric) : finally !
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2020
- It took a lot of time but it's finally here !
The Mini is now 100% electric thanks to this new version Cooper SE. But is the Mini Spirit still alive ?
Let's ask this question in this full review... - ยานยนต์และพาหนะ
J’ai cette Mini depuis 2 ans et j’en suis dingue ! Plaisir de conduire quotidien !
Vous manquez à être connu! Félicitations, déjà plusieurs vidéos visionnées et tjr très agréable. 👍🏻
Merci 🙏🏻
Merci, impeccable essai comme d'habitude. Cette Mini à l'air bien appétissante!
C’est assurément une VRAIE Mini !
Merci pour votre commentaire 👍
Très belle présentation ! Merci
Merci pour votre commentaire 😉
Vidéo extrêmement complète, merci !
J’attends ma mini cooper SE qui me sera livrée dans quelques jours !
Hâte de me délecter au volant de mon nouveau bijou.
Félicitations 🎉
Je découvre cette chaine, essais très bien réalisé, j'ai adoré. 👍
Merci 🙏🏻
Je détiens la mini en version XL. J’en suis super content et merci pour la vidéo car on m’avait donné des petits trucs😊
Merci pour votre commentaire 🙏🏻
Toujours au top 👍
Charging station 😜
Encore... encore plus de vidéo.😀
La prochaine sera l’essai express... mais toujours détaillé de la très étendue Volkswagen ID.3...
À ne pas manquer !
le meilleur essai, et le plus complet visible actuellement.Je réceptionne la mienne fin janvier ;)
Félicitations pour votre achat et merci pour votre commentaire 😉
Bjrs
Comme d habitude clair et précis
Merci
Cordialement
Merci 🙏🏻
Bel essai, complet et précis. 👍
Merci ✌️
Super vidéo comme toujours. Cool
Merci ✌️
Je suis devenu un abonné assidu de la chaîne. A la recherche d’un daily, je passe toujours sur la chaîne vérifier s’il n’existe pas un essai réalisé sur un modèle qui m’intéresse. Bravo @chargingstation, vous avez réussi à me fidéliser. Envie de tester ce véhicule 😊
Merci 🙏🏻
Bonjour, toujours très bon travail .
Cette Mini Cooper a beaucoup de similitudes avec la Bmw i3 en faite se n’est pas étonnant il sont du même groupe automobile.
Bravo pour cet essai! Comme toujours: trés bien dit, bien filmé, informatif et sympathique. Un modéle du genre à n’en pas douter. Petite Question, pourquoi ne pas aussi tester les applications smatphone associées qui sont aujourd’hui partie intégrante de l’expérience utilisateur électrique? Ainsi que la planification des trajets avec recharge peur être?
Merci pour votre commentaire
Très immersif ! Je viens de tester cette voiture, avec l'objectif de l'acheter, et j'avoue avoir ressenti les mêmes choses que vous. Ça confirme mon envie 👍
votre avis 1 an apres ? moi justement j'hesite en ce moment.
@@pascaljo2868 bonjour 😊 vous l'avez acheté finalement.
J'hésite aussi.
@@user-db8xh9kp9b je l'ai commandée apres avoir vendu ma zoe: mi septembre, je suis pressé, vous pouvez pas imaginez ! on m'annonce fin décembre ou début janvier. Par contre il faut se méfier, les règles changent le 1 janvier, l'auto aura un malus de 10% du prix de l'auto à la douane ! Et ne sera plus éligible au bonus de 5000e, tout comme les autos produites en chine.
Intérieur très sympa c me plaît!;)
Vidéo top!
Très belle petite voiture. Ne corresponds pas à mes besoins (3 portes, basse, citadine), mais elle a des qualités ! 32kwh, ça reste juste vis-à-vis de la concurrence, mais très largement utilisable au quotidien (j'ai une soul EV 27kwh). 15kwh/100 = 2.4€/100 à la maison.
Par rapport à la version essence : elle est plus tonique et vive, c très marrant. Par contre en conduite un peu sportive elle embarque en virage, sans doute son poids, et n’a plus de pêche passé 100/110km/h. Donc très sympa mais pas vraiment sportive, et pas adaptée à des sorties de weekend : on attend la future eJCW 😉
Très belle présentation ça change de certains sites français.
Signé : auditeur français
😉
Très bonne vidéo, très pro et complet.
Par contre, je trouve le nouveau format un peu long.
Merci pour votre commentaire.
J’essaie de composer avec toutes les remarques et c’est vrai que l’envie d’avoir davantage de détails m’oblige à allonger le format. Mais je vais essayer de rester aux alentours de 30 minutes max pour la suite... sinon ce sera bientôt des longs métrages 😉
@@ChargingStation oui, il faut plaire à tout le monde... Pas simple ! Effectivement, je préfère aux alentours de 20 minutes. Super travail sinon, rien à redire ! 👌👍
Ne serait il pas bien de donner les durées et autonomies aussi à disons....80 -85 ou 90% de recharge pour ne pas détériorer la batterie ?
Les autonomies sont données à 100%.
Il est conseillé, effectivement, de ne charger au quotidien qu’à 80%.
Cependant, c’est possible avec les grandes autonomies, moins avec les autonomies inférieures.
Dès lors, j’ai choisi de ne donner que les autonomies et durées de recharge à 100% pour garder une constante.
Tu as oublié la boîte à gant caché au dessus de la boîte à gant classique. A moins qu’elle n’existe plus dans la SE
C'est un peu domage qu'il n'y a pas de version internationale en anglais. This guy plays in the Premier League of car journalists. Bravo!
Maybe I could write subtitles in English but... I think it would take a lot of time, no ? 😱
Thank you for your comment
@@ChargingStation was thinking more along the lines of a second version in spoken English. Any accent would make it even better😀👍. My friends would watch it for sure.
Making these videos is already very time consuming. Doing another one in English for each car is for sure impossible, unfortunately...
Sorry about that 🤷♂️
Bonjour monsieur,
Est-il possible de faire un aller retour de temps en temps Namur Etterbeek Avec la mini Cooper en roulant à 100 Alleur sur l’autoroute ou 110
Oui bien sûr. Et bien plus encore
Bonjour,
S’agit-il de la couleur enigmatic black ?
Merci
Bonjour,
Je ne dispose plus de cette information.
Je vous invite à vous rapprocher de votre concessionnaire local pour obtenir davantage d’informations.
Il n'y a pas de boite de vitesse manuelle pour les Minis électriques ?!
Effectivement, comme pour toutes les voitures électriques
Avec la sortie de la 500 E, bien mieux réfléchie, finie en terme d'agrément intérieur et d'entertainment, et jolie dans sa version cabriolet, et sans parler du Brexit prochainement, cette mini SE n'est déjà plus un objet de convoitise (en neuf)!!!
Je n'ai jamais été attiré par la Mini thermique, mais en électrique je trouve que le concept fonctionne mieux, je n'arrive pas à me l'expliquer. Celui d'une petite auto très dynamique à conduire, en offrant beaucoup. Vous indiquez 200km d'autonomie, cependant au début on voit le GUM de la Mini afficher 161km avec 100% d'autonomie par 20,5°. Avec cette température idéale, et l'optimisme habituel des GUM, les 200km en pratique me paraissent bien peu crédible. Sinon beaucoup d'infos intéressantes!
Avec une batterie à peine plus grosse, 38kWh, ma Ioniq affiche 320km au GUM à 100%, c'est tout simplement le double!!!!!
J'espère cependant que cette nouvelle version de la Mini obtiendra le succès et que j'en verrai plus que des thermiques sur la route. Pour l'instant je croise encore beaucoup de Mini diesel, qui me paraissent des aberrations sur 4 roues.
Mini diesel 😱😱😱🤢🤢🤢🤮🤮🤮🤮
Peut-on prendre l autoroute et faire 600kms ?
Pas d’une seule traite, non
Mais aucune voiture électrique actuelle ne le permet.
Autonomie entre 160 et180 km reels,verifies sur la mienne.tout le reste, c est du baratin
J’ai des Mini depuis 10 ans.
J’entends les arguments pour l’électrique. Sauf que je fais 200km au quotidien et que je l’utilise pour les vacances.
Cette version n’est donc pas la meilleure. Elle est quasiment inutilisable pour mon usage.
Je découvre la chaîne et cette vidéo est très complète. Je n’ai noté que 1 ou 2 très légères approximations. 👍🏻
Merci pour votre commentaire.
Une précision : être la meilleure ne veut pas dire qu’elle convient à tout le monde 😉
vraiment pas fan du logo E jaune. on dirait un autocollant pour indiquer un produit discount en supermarché. Il jure un peu sur le véhicule.
J’en ai commandé une...
Félicitations !
@@ChargingStation Mais en France pour bénéficier des 7000€ de primes, et des mensualités de location incroyables...
Essai fouillé et léché comme d’habitude. On sent toutefois le parti pris, notamment sur le régulateur non adaptatif... Amusant.
C’est à dire ?
Charging Station lorsque vous justifiez l’absence de régulateur adaptatif par la bonne ergonomie des boutons du régulateur sur le volant. Ça m’a fait sourire 😊. On sent que vous avez été séduit par la voiture, ce que je comprend aisément, ce qui vous fait pardonner cette absence d’un équipement somme toute commun en 2020.
Non, ça n’a rien à voir avec la voiture.
Je crois que je suis finalement en train de changer d’avis... Alors, je trouve toujours que le régulateur non adaptatif est largement moins pratique mais je ne trouve plus qu’il est inutile...
Là je roule dans une Classe A 250e et c’est la même chose : régulateur non adaptatif mais boutons bien placés donc ça passe...
C du foutage de gueule le prix de cet voiture !!!!
L’autonomie d’une Dacia Spring au prix d’une mini !
Il n’y a pas de lien entre prix et autonomie. L’autonomie est d’ailleurs un critère de second plan pour beaucoup d’automobilistes qui peuvent déjà pleinement se satisfaire des autonomies actuelles.
Et une Mini n’a jamais eu pour vocation d’être la moins chère de sa catégorie.
@@ChargingStation Je suis d’accord avec vous c’est un critère subjectif, tout est une question d’interprétation , c’est la mienne, et vous avez tout à fait le droit de ne pas être d’accord
Ça arrangera très probablement la médiocre fiabilité des mini 👍
Les voitures électriques sont économiques grâce aux enfants qui travaillent dans les mines en Afrique, pauvre société occidentale qui ne peut vivre que sur le malheur des pays pauvres.
Ne restez pas sur des idées reçues.
Non, tout n’est pas rose mais les choses évoluent dans le bon sens.
@@ChargingStation www.ouest-france.fr/economie/entreprises/dossier-pour-nos-batteries-de-smartphones-ou-voitures-des-enfants-creusent-en-afrique-6971213
Je ne dis pas que ça n’existe pas, je dis que les choses évoluent. Concernant le cobalt, précisément, les nouvelle batteries de Tesla n’en contiennent plus.