ESSAI - Fiat 500 Électrique : Une semaine au volant de la plus craquante des citadines électriques
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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ค. 2024
- Cette quatrième génération de la micro-citadine italienne est assurément celle de la maturité. Pourquoi ? Parce rouler à l'électricité en ville, c'est à dire en silence et en profitant de reprises vigoureuses, c'est juste une évidence.
Quels sont les atouts de la Fiat 500 Electrique ?
Quelles sont ses faiblesses aussi...?
La réponse dans cet essai...
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00:00 Début
00:42 Introduction
02:11 Extérieur
04:09 Technique
04:36 Batterie
05:08 Recharge
07:20 Coffre
07:57 À l'arrière
08:55 Bienvenue à bord !
09:53 Tableau de bord
14:30 Infodivertissement
17:58 Sur la route
28:20 Prix
30:41 Conclusion
31:44 Bientôt
32:57 Générique
33:38 Fin - ยานยนต์และพาหนะ
Tes vidéos sont superbes j'adore tes explications très claires vivement les prochaines 😊
Fiat n'a jamais été ma tasse de thé mais je constate qu'elle est une réussite esthétique et technologique. Excellente autonomie. Le prix est plus que correct (hors options). Succès commercial assuré.
C’est déjà le cas. Elle est actuellement en 5eme place dans le classement des ventes de 100% électriques en France.
en location longue durée c'est possible ? je veux ps etre propriétaire
@@lasourisverte1802 oui c possible ,je m'en sors pour 320 euros par mois sur 36 mois sur une loa avec 4100 euros d'apport .Une voiture chère à l'achat ,mais ce n'est ,à mon sens pas une voiture à acheté mais à loué. Elle est magique si vous éte comme moi un citadin . PS .J'abite bordeaux (un enfer niveau circulation). cette voiture m'as rendu zen dans les embouteillages , et ca , ca compte pour ma santé mentale ;).
Bien détaillé parfait merci
Très bon essai détaillé comme d’habitude, cependant il me manque un aperçu des signatures lumineuses (feux diurnes, clignotants, feux arrière etc…)
Merci pour cette présentation mais Cette 500 me semble au final tout de même cher non ?
superbe essai. merci.
Merci 🙏🏻
yes !! celle-là je l'attendais depuis un moment !! 😊
Vous n’allez pas être déçu… 😉
Super essai comme d'habitude, belle voiture mais ca reste un peu chere quand meme pour ce que c'est.
J'adore. On a envie de jouer avec :-)
Très bon reportage
Merci 🙏🏻
Elle est vraiment belle j ai hâte de la voir en cabrio et 3 portes !
j'ai la mienne depuis plusieur mois 260k d'autonomie avec cleam et grosses accels en mixte
MERCI MERCI je savais que ca valait le coup de regarder !!!
merci je pestais contre l'absence de porte gobelet. maintenant je sais ou il est .... c'est devenu indispensable. ils auraient pu le mettre à la place des boutons inutiles volume et mode de conduite qui n'ont rien a faire la et que je n'utilise jamais. super bombinette en ville. avec les beaux jours, décapoté c'est le bonheur total. Mais la première fois sur l'autoroute, cet hiver j'ai eu très peur. et très froid ...
mais dans mon expérience les derniers 30% de la batterie (d'après le tableau de bord) ont autant d'autonomie que les 70% premiers !!! délire
Je suis d’accord
Superbe
J’adore
Elle est superbe cette petite auto, déjà eu dans les mains elle est sympa!
J'ai eu 6 "500" dont une Abarth; la première réédition version Sport, la TwinAir, la Cabriolet, l'Abarth donc, la Lounge, la Rosso Amore, et là je viens de passer à l'électrique mais... chez Béhème... i3 (d'occase cette fois) et j'en suis ravi... et je connais l'avis du journaliste que vous êtes pour avoir visionner à de nombreuses reprises votre essai teuton ;-)
Moi non plus FIAT ne m à jamais attiré, 23 ans chez W nous avons craqué pour cette 500e durant un essai sur un week-end. Il nous fallait une petite voiture pour la ville et ça !!!! Elle est vraiment au top, un look d enfer une finition raisonnable et une autonomie qui reste vraiment incroyable pour l hiver et en ce qui concerne la recharge à domicile c est tout bénéfique 70% de recharge m à consommer 31 kwh d électricité preuve sur un décompteur de posé sur mon tableau électrique
Vraiment dommage que W ne nous es pas séduit avec ça up trop moche depuis des années c est bien dommage.En ce qui concerne l autonomie préconise par le constructeur cela reste à voir surtout l hiver, mais franchement là les italiens ont faient fort.
Salutations....
Elle est presque parfaite !
Petite erreur à 29m52s… ARVAL est présenté comme SOLUTIONS DE RECHARGE ;-) (comme EDI)
Bien vu ! 😉
@@ChargingStation ça vaut bien un p’tit abonnement à ma chaîne ça non? Entre belges en plus… ;-)
Salut j'ai une question qui n'a pas trop de rapport avec la vidéo, mais si tu en as l'occasion nous fera tu une présentation d'une voiture à ethanol, tel que le jaguar e pace hybride légère et ethanol ou préfère tu garder la chaîne centrer sur des essais de voiture électrique et hybride rechargeable ? En tout cas continue comme ça t'es essais son détaillé précis et intéressant, cets toujours un plaisir de les regarder!
Salut,
Je vais rester sur les voitures qui permettent de rouler en 100% électrique au quotidien, donc les électrique et pour l’instant aussi les hybrides rechargeables. Mais à terme, en fonction de l’évolution du marché, ce sera du 100% électrique.
Merci pour cet essai. La politique d’options semble pas mal s’inspirer de celle des marques allemandes premium 😳. Sinon cette 500 est diablement séduisante!
Attention ⚠️ notre essayeur a eu de la chance. ( ce qui n’est pas notre cas ni celui d’autres possesseurs de cette voiture).
Cette voiture est bourré de beugues électronique sans compter les problèmes liés à la batterie 12v ( une fois celle ci complètement a plat n’espérez pas pouvoir ouvrir la voiture sans la clé physique et encore moins la démarrer)
Je ne vous parle même pas du régulateur de vitesse qui se met en carafe lorsque le soleil est rasant.
Quand au service FIAT qui prend ses clients pour des idiots, c’est la cerise sur le gâteau !!!
Actuellement notre voiture est au garage depuis un mois et ils espère qu’en changeant une carte électronique les problèmes seront résolus. … sauf pour le régulateur : c’est normal d’après eux !!! SUPER !
Dommage car quant elle marche c’est une voiture agréable à conduire.
Enfin bon : avis aux futurs acheteurs : vous voilà averti !😐
Salut, il y a toujours une voiture dans le lot qui foire et désolé que ce soit pour toi mais notre nounou, qui roule en BMW 120d a eu des galères pendant 1 an jusqu’à ce qu’elle la revende pour acheter la même et depuis, aucun soucis. Courage est bonne issue pour tes soucis.
Mais non voyons l’électrique c’est super fiable le Monsieur a dit......un ami à eu les mêmes galères également, et le sav nage à fond par manque de personnels formés dans toutes les marques. Si tu tombes sur un mauvais numéro c’est la cata, sinon tu ne jures plus que par ça . En gros c’est la loterie. Perso ma thermique à 11ans et on me dit souvent qu’elle est comme neuve , pourtant 20000 km par an et aucunes pannes. Pour moi l’électrique si je change pour ce mode de motorisation devrait être ma dernière auto. Mais je sauterai le pas quand il y aura assez de recul . Ou pas. Bientôt retraite et beaucoup moins de trajets annuel donc tarif non justifié dans mon cas pour le moment. Après pour celui qui a les moyens je comprends.
Ah ben du Fiat çà reste du Fiat...et puis quand on n'a "que"... 37000€ à mettre pour acheter ce pot de yaourt à la mode, ben c'est qu'on n'en a pas encore mis assez pour que tout soit bien contrôlé . La mode de luxe est toujours hors de prix! Mais bon, une Rolex , en principe, çà ne tombe pas en panne...
Superbe mais bien trop cher juste pour aller au boulot car trop petit pour le reste.
Ne pas confondre distance et habitabilité.
Si vous êtes seul ou deux ou avec de jeunes enfants, vous pouvez l’utiliser pour bien d’autres choses grâce à son confort et son autonomie.
Évidemment, si vous avez une famille nombreuse… c’est plus compliqué… mais la Fiat 500 n’a jamais été la « voiture des familles »
❤❤🚗🚗🚗🚗
Le prochain achat de mon frère cette 500
Pour rappel l'autoroute en Belgique c'est 120km/h
Merci pour l'information je ne savais pas 😀
Mais c'est 120 partout ?
Une fois de plus, un essai en long, en large, en travers.
De quoi essayer le véhicule sans avoir besoin d'en prendre le volant :)
En revanche, j'ai une question qui n'est pas forcément rattachée que à cet essai: on parle souvent d'autonomie, etc. pour les véhicules électriques ou dotés d'une électrification mais qu'en est il de la "norme" des distances annuelles?
Par exemple, pour un diesel, on parle d'environ 25.000 km / an pour que le véhicule ne soit pas considéré comme trop kilométré.
Merci :)
Bonjour Julien,
Une voiture électrique, c’est moins de pièces (quelques dizaines pour le moteur contre plusieurs centaines pour un moteur thermique) et en particulier moins de pièces d’usure. Il ne nécessite qu’un entretien minimum.
Cela veut donc dire qu’il sera globalement fiable sur le long terme.
Globalement, on le voit avec les Tesla (voitures électriques avec lesquelles on a le plus de recul), la durée des batteries peut dépasser les 2 à 3 millions de kilomètres (avant d’entré ensuite réutilisées comme batteries de stockage dans le bâtiment puis recyclées à 97%).
La voiture électrique sera donc toujours (et sauf exception) plus fiable et donc capable de parcourir beaucoup plus de kilomètres sur sa durée de vie que l’équivalent à moteur thermique qui offre un moins bon rendement et s’use davantage.
@@ChargingStation
Bonjour,
Merci pour la réponse.
Mais je pensais plus au kilométrage admissible pour qualifier la voiture de sur kilométrée ou pas.
Lors de mon dernier passage chez Renault et Nissan (en France) pour ne pas les citer, le vendeur m'a fait comprendre que pour une Zoé ou une Leaf, le "maximum admissible" c'était 10.000km/an (j'avais dans l'idée d'avoir une voiture comme celle-ci au quotidien car je réside à 35km de mon lieu de travail)
@@nunurs62 50000 km en 5 ans, c’est très peu compte tenu de la fiabilité et de la longévité maintenant prouvée de la voiture électrique en général.
@@ChargingStation
Je me doute mais c'est dommage.
Ce genre de véhicule possède déjà assez de "contraintes" vis à vis du thermique et les concessionnaires en rajoutent.
On peut faire plus que 10.000 par an mais rien que sur les offres de LOA, les tarifs explosent.
Il suffit de regarder sur des site comme La Centrale. Les voitures de 3-4 ans sont à 30-40.000.
Du coup, au delà du tarif d'achat etc., On en arrive à avoir peur de se faire massacrer lors du renouvellement suivant :/
Après, je suis peut être aussi tombé sur des vendeurs particuliers
Lol la position de conduite est très en arrière pour vous, moi qui fait un mètre 60 elle très en avant 😂
Message aux donneurs d'ordre (les constructeurs) : c'est une Video de charging station qui m'a donné envie d'acheter ma Tesla 3. Et, à nouveau, cette video qui me fait acheter une 500C electrique 🙂
Bonne bouille et tout et tout...mais 37000€ pour cette version de pot de yaourt de luxe? Faut vraiment vouloir suivre la mode du moment pour acheter çà. Perso j'ai trouvé une E-UP 2 de 15000km qui fait (presque) la même chose pour 15000€ ...mais en fait 11500€ primes déduites , en me disant comme la pub qu'il faudrait être fou pour dépenser plus. Bon, la frime sur les esplanades de plage n'y sera pas , mais j'ai (enfin!) atteint l'âge de raison et elle va sacrément me servir!
Je ne recommande pas l'achat d'une Fiat 500 .Après à peine plus de 12000km., La clé de démarrage n'a plus fonctionné presque 400e de frais sans dédommagement du concessionnaire. Et mon cas est loin d'être unique.
Et la garantie ?
@@ChargingStation ma voiture à 2ans er demi, donc la garantie ne marche pas. En revanche une voiture neuve à l'achat n'ayant que 12000km, là il y a arnaque.
Et je peux vous dire que j'ai essayé de joindre toutes les sociétés pouvant minorer ma facture mais tout le monde s'est defaussé.
Je regrette le côté lisse de la 500, anciennes versions. Ici, les feux, clignotants avant et feux arrière, sont hors ligne de design. Le becquet arrière est tout simplement ridicule, tant pour une électrique, qui ne peut prétendre promouvoir la vitesse (même si Tesla le fait, mais ça ne dure vraiment pas), que pour la vitesse couramment prévue de ce VE.Un côté "sport" de mauvais aloi AMHA. Le prix !! Cher pour le nouveau pot de yaourt, peu endurant, et dont on sait la fiabilité des petits composants électroniques et la durabilité de l'accastillage et des intérieurs.
trop chere
À PART TESLA, les autres voitures électriques c'est de l'arnaque.
Pour quelles raisons ? Des vraies raisons hein, pas « Tesla c’est super, les autres c’est de la m…. »…
@@ChargingStation pour les raisons de fiabilité, de prix, d'autonomie etc...
Ah et donc selon vous Tesla c’est fiable et les autres pas ? La marque est pourtant en bas du classement en matière de fiabilité.
Concernant l’autonomie, certaines autres font presque aussi bien et tout le monde n’a pas besoin de la plus grande autonomie, sans compter que le concept Tesla en lui-même ne plait pas à tout le monde.
@@ChargingStation Des aprioris et rien d'autre ! Tesla a une gros défaut et pas des moindres ! La batterie moulée ! Si problème batterie, vous n'avez plu qu'à la jeter à la poubelle ! Vu le prix! Pour ma part c'est une daube à couillon